驻站防护员与现场防护员标准化用语 2014
防护员培训复习题(驻站、现场)
北京铁路局营业线上线作业安全考试复习题注：驻站防护员（Ⅰ级）同时应知晓现场防护员（Ⅱ级）的有关内容。
一、驻站防护员（Ⅰ级）1、驻站防护员是施工维修单位派驻车站行车室的联络人员，目的就是为了提前掌握列车运行情况，为现场作业提供准确的预确报信息，对指导现场作业、遏制人身伤害、确保行车安全具有十分重要的意义。
2、驻站防护员应由具备本工种中级及以上技能等级，经过专业培训考试合格的正式员工担任，实习生、见习生、临时工、劳务工不能担任驻站防护员。
3、驻站防护员应责任心强，遵守劳动纪律，身体健康，语言思维表达能力清晰，无眼疾、耳疾、心脑血管等疾病。
4、驻站防护员必须熟知站场线路及信联闭设备知识、安全防护设置标准、常用的行车术语、信号显示意义、防护备品用途、防护方法、各种作业的程序和特殊情况下的应急处理知识等。
5、施工单位要严格按照等级指派防护员担当相应的防护工作，未取得Ⅰ级防护员证的防护员不得担任驻站防护员。
6、驻站防护员必须按规定着装，进入行车室必须佩戴《施工驻站员证》胸卡，携带防护员上岗证、《防护员通知记录本》、无线对讲机、备用电池、本区段列车时刻表、岗位安全风险控制卡、录音笔等。
7、驻站员在工作中不得影响行车室工作人员的正常工作，不得臆测行车，不得擅离岗位。
8、每名驻站防护员只承担不多于三个作业班的防护任务，并对承担驻站防护任务的作业班组、作业地点及项目在上岗前进行编号、掌握，作业中监控现场应答情况。
9、驻站防护员必须参加班组班前预想，掌握工作安排和安全注意事项，做到六明确：明确作业项目、作业时间、作业地点、作业机具、重点列车通过时刻以及安全注意事项。
10、驻站防护员在接到现场防护员报告现场人员、机具、料具等全部撤出线路、清点完毕、可以撤离的指令后，在《驻站防护员到离岗登记本》上登记方可离开车站。
11、驻站防护员应准确掌握作业期间内列车运行三小时阶段计划、调车作业计划和接发每趟列车闭塞预告、开车及变更等列车、车辆运行动态情况，车站值班员要主动配合驻站员了解掌握上述行车事项，并对驻站防护员履责防护情况进行监督互控。
驻站联络员、现场防护员
4.运统-46登、销记要求
施工、维修作业填记：
5.运统-46管理使用要求
（1）.运统-46 使用前须分页编号，封面上注明启用时间和台账配置 地点，用完后及时更换并注明用完时间（停止使用时间）。要求从用完时 起保存一年。 （2）.运统-46 登记时，要简明扼要、字迹清楚、按行填记，登记、 销记左右对应，遇有不正确的字可圈掉重写。登记不全或有误时，应注明 原因，标明“作废”字样并签名后，进行重新登记。 （3）.各单位填记运统－46 时，不得将该台帐带出配置地点，遇有上 级检查或其它原因需拿出配置地点时，值班干部取出备用台帐代替后，方 可带走。
驻站联络员、现场防护员 车务知识培训
安康职工培训基地2015.04
前 言
驻站联络员、现场防护员，在铁路运输中一 直被称为安全“守护神”，在施工、维修作 业中担负护卫作业现场行车和人身安全的重 要职责，为了确保车务部门和作业单位的协 调一致，确保施工、维修作业的安全有序。
主讲内容：
一、站场设备 二、行车术语 三、施工防护
一、站场设备
1.线路
第32条 铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。 正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。 站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。 段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。 岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。 安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的 进路而发生冲突的一种安全隔开设备。 避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。
1.车站站调楼、信号楼出入管理办法
2.驻站联络员在信号楼（运转室）作业期间，须遵守以下规定： （1）按规定时间提前进入信号楼（运转室），办理登记手续，按规定着 装、佩戴标志和持证上岗。 （2）按照车站指定区域设岗，保持室内安静、有序。 （3）按规定时机和内容确认有关事项、登记运统46，及时向车站值班员 报告、核对有关信息。 （4）与现场通话须使用耳麦，严禁大声喧哗，不得在室内谈论非施工和 维修作业有关事宜。
驻站联络员、现场防护员必知必会
驻站联络员、现场防护员必知必会1.上道作业必须坚持“防护优先”的原则，严格执行先防护后作业规定，落实上道作业防护主体责任。
2.驻站联络员和现场防护员必须由铁路局培训考试合格的人员担任，持证上岗，驻站联络员进入车站行车室应主动出示相关证件。
3.专用线、段管线设备在车站行车室控显机、控制台能够显示车列运行情况的站区，须在车站行车室设置驻站联络员；非集中控制的站场必须在控制本货场、专用线、段管线的行车室设置驻站联络员。
4.检修、信息、车载设备等专业车间需上道作业时，应提前与现场车间联系，由现场工区驻站联络员、现场防护员进行安全防护。
5.上道作业人员必须穿着以黄色为主色调的防护上衣、防护马甲或防护雨衣（以下简称防护服），现场防护员穿着橘黄色为主色调防护服，防护服必须具有5厘米宽的反光带。
6.驻站联络员和现场防护员上道作业必须做到持证上岗、携带对讲机等通信设备。
7.现场防护员按《技规》规定使用停车手信号旗（灯）进行防护，使用口笛（号角）鸣示或使用便携式高音喇叭通知作业组下道避车。
8. 防护登记簿应编页码，不得撕页损毁，封面上注明洛阳电务段和使用起止时间，防护登记簿使用完毕后由工区收回保存，保存期限为一年。
9. 现场防护员随身佩戴音像记录仪，对进出网（站）、跨越线路、下道避车等环节和联控过程进行录音录像，音像资料保存期限为7天。
10.在一次作业过程中，驻站联络员要对通过各作业组地点的本线和邻线机车车辆进行预告，填写防护登记簿。
11. 驻站联络员和现场防护员一次作业过程中不得临时调换和离开。
维修检查作业中，如驻站联络员或现场防护员不能履行职责，应停止作业并取消本次维修检查作业。
驻站联络员因故必须中断来车预报时，须通知现场所有作业组和机具下道避车。
12. 每名驻站联络员一次作业过程中防护不得超过四个作业组或防护分区，一次作业超过四个作业组或防护分区时，必须增设驻站联络员防护和记录防护登记簿。
13.遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止天窗点外上道作业。
普速铁路工务防护员试卷
普速铁路工务防护员试卷2014年普速铁路现场防护员理论考试样卷（A 卷）局：郑州铁路局 单位： 考试时间：2014年 月 日一、填空题 (每空2分,共60分,将正确答案填在空格中)1. 现场防护员必须由从事工务工作满 年，身体符合条件（无听觉、视觉障碍，无腿疾及心脑血管疾病）、 、业务熟练、有一定书写能力的 担任。
2. 三级及以上施工作业时，远端防护员上岗时应携带：信号旗2面（红、黄各一面）、号角 个、响墩 个、火炬 个、短路铜线 条（磁铁式）、通讯工具及相关的防护信号牌。
3. 同一防护单元内防护距离不得超过 米。
最远端作业人员随身携带 ，并始终在现场防护员监控范围内时，防护距离可以适当延长，但最长不得超过 米。
4. 防护员必须 ，工作中要 ，不准擅离工作岗位，严禁当班时 、看书报、听收(录)音机或MP3、观看手机影视内容、与他人 等做与防护无关的任何工作。
5. 作业过程中执行每隔 分钟与驻站联络员主动联系并复诵制度，一旦通讯中断时，要按照 办理，应立即通知作业人员 。
6. 横越线路、道岔、股道时，现场防护员应向 联控得到无列车、车辆通过信息后方可通过，并严格执行“一站、、三确认、”和“手比、、口呼”制度。
7. 上下班时，同一作业组人员应在带领下，在面迎列车运行方向的一侧线路上行走，前后相距不得超过米，行走途中如遇通过列车时，应，注意接车。
8. 天窗点内邻线列车接近前，现场防护员要通知作业人员，且不得有人员、机具或材料。
9. 现场防护员（含中间联络员）、远端防护员上岗时应携带：信号旗面、短路铜线条（磁铁式）、号角个、通讯工具及相关的防护信号牌。
二、选择题（每题2分，共10分，选择正确的答案填在括号内）1. 区间：移动停车信号牌设置在距施工作业地段两端（）m处的线路道心处。
（A）20 （B）50 （C）500 （D）8002. 移动减速信号牌设置在需要慢行线路距慢行地段两端（）m处的线路路肩上。
（A）20 （B）50 （C）500 （D）8003. 《施工作业防护登记本》由（）负责填写。
驻站防护员岗位职责
驻站防护员岗位职责一、维护岗位安全1.1 监控巡逻- 负责监控所属区域的安全状况，及时发现异常情况，并进行记录和报告。
- 定期进行巡逻巡查，确保岗位周边环境的安全与稳定。
- 配合安保人员进行巡逻时的背后支持，发现异常情况及时汇报。
1.2 安全检查- 定期进行安全设施的检查，确保设备的正常运作。
- 检查消防设施和安全出口，排除潜在的安全隐患。
- 停车场及出入口的设施设备运行状态检查与记录。
1.3 应急处理- 在突发事件发生时，根据应急预案进行合理有效的应急处理。
- 协助处理各种突发事件，例如火警、事故、盗窃等，确保人员和设备的安全。
二、维护秩序2.1 人员管控- 负责对进出人员进行登记、检查和监控，确保岗位区域内的人员安全。
- 对来访人员进行核实身份，防止无关人员进入区域。
- 组织维护好当地社区居民的秩序，防止人员滞留、酗酒闹事等情况的发生。
2.2 车辆管理- 负责进行车辆的登记、检查和监控，确保岗位区域内的车辆安全。
- 对出入车辆进行合规验证，拒绝未经许可的车辆进入区域。
- 组织维护好停车场的秩序，防止违规停放、车辆被盗等情况的发生。
2.3 环境整治- 监控和维护岗位区域的环境卫生，及时清理垃圾和杂物。
- 组织协调保洁人员进行定期的卫生清扫，确保岗位环境整洁有序。
三、提供服务3.1 信息咨询- 为进出人员提供有关岗位区域的信息咨询和引导服务。
- 解答来访人员的疑问，提供必要的帮助和指导。
3.2 报警处置- 接听和处理岗位区域内的报警电话和求助信号。
- 协助联系相关部门，提供必要的信息和协助。
3.3 远程监控- 负责监控和管理岗位区域内的视频监控设备，及时发现问题并加以处理。
- 协助处理监控数据，提供必要的证据和支持。
四、文明礼仪4.1 规范行为- 保持良好的精神状态，严格遵守单位纪律和行为规范。
- 遵守岗位制度，保持工作时的形象和仪态。
4.2 服务态度- 与来访人员和所属单位的工作人员保持礼貌和友好的沟通和合作。
现场防护员与驻站联络员标准用语
现场防护员与驻站联络员标准⽤语现场防护员与驻站联络员通话标准⽤语（重庆鄢世林）⼀、驻站联络员1.×××（防护员），现在××时××分，上（下）⾏××次列车××股道通过（进站）信号已开放。
2.×××（防护员），××时××分，上（下）⾏××次列车从××站开（已通过），本站××股道通过，作业⼈员注意避车。
3.×××（防护员），上（下）⾏××次列车已接近，作业⼈员注意避车。
4.×××（防护员），上（下）⾏××次列车××股道（通过）停车，注意避让。
5.×××（防护员），××次列车××股道信号已开放，××次列车××股道开，注意避让。
6.站内调车时要预先掌握车列或列车的运⾏动态，及时通知室外安全防护员。
⼆、防护员1.××时××分，上（下）⾏××次列车××股道通过（进站）信号已开放，×××已通知（随时通知作业⼈员）。
2.××时××分，××次列车××站开，×××已通知作业⼈员下道完毕。
3.××列车已接近，×××已通知，作业⼈员已撤离线路，下道避让。
4.×××等作业⼈员在××处作业完毕，准备到××处作业，到后再联系。
防护员作业标准
防护员作业标准一、防护原则：1、不得擅自变更防护办法。
作业未完、机具未全部下道，线路未恢复到准许放行列车的条件下，不得撤除防护。
2、防护员必须由责任心强，视觉能力良好，并熟悉作业项目和列车运行情况、熟悉防护知识，并经段培训考试合格的本单位正式职工担任。
3、现场防护员防护时，必须带齐有效的防护信号设备，包括：作业标、停车信号、减速信号、减速地点标、喇叭、红（黄）手信号旗、区间用短路铜线、无线对讲设备等等。
4、凡防护用的信号设备，通讯设备要保证在使用时性能良好，对讲设备因故障或没电以及处于盲区不能正常工作时，必须按规定停止作业或采取必要的确保安全的防护措施，严禁臆测行车及冒险上线作业。
5、现场防护员防护时，必须坚持以了望为主、对讲设备监听防护为辅，严禁单依赖对讲设备监听防护。
6、施工防护信号的设置与撤除，由施工负责人决定。
二、对驻站防护员作业要求：1、驻站防护员负责按运管令规定要求在《行车设备维修登记簿》进行登记，未按要求规范登记的，严禁通知现场人员作业。
2、驻站防护员必须由经过培训合格的线路工（正式员工）担任，并持证上岗，熟悉列车运行情况，掌握施工闭作业或慢行条件。
3、上岗前必须确保思想精神状态良好，确保头脑清醒，上岗时间严禁玩手机，不得从事与作业联系、防护无关的任何工作。
4、上岗时必须按规定穿黄色防护服，并配带无线对讲设备。
三、对现场防护员作业标准：1、上线作业前必须设好防护，严禁未与驻站防护员联系就上道作业，严禁无专职防护员上道作业。
2、驻站防护员必须向现场防护员及时通报列车运行情况，并执行要点登记，把列车运行情况提前预报给现场防护员，现场防护员接到通知后要及时提醒现场作业人员下道避车。
3、作业过程中，驻站防护员与现场防护员要使用标准用语（标准用语见附录），执行标准化作业，驻站防护员通知上、下行来车时，必须告知来车车次，现场防护员执行复诵制度。
4、驻站员和现场防护员间要保持不间断联络，在没有预报来车的情况下，每5分钟进行一次通话联系，以确认电台联系状态是否良好。
房建系统驻站(调度所)联络员、现场防护员及施工负责人联控作业细则
房建系统驻站（调度所）联络员、现场防护员及施工负责人联控作业细则第一章总则第一条为规范集团管内房建系统驻站联络员（或驻调度所联络员，以下简称联络员）、现场防护员及施工负责人（含维修作业、点外作业、邻近营业线施工作业负责人，以下简称施工负责人）之间的联控作业规范，依据《xx集团铁路营业线施工安全管理实施细则》（xx运发〔2012〕310号）、《xx集团铁路营业线施工安全管理补充细则》（xx运发〔2013〕252号）和《xx集团房建类铁路营业线施工安全管理实施细则》（xx房发〔2013〕147号）等文件精神，制定本细则。
第二条本办法适用于集团管内房建系统所有铁路营业线的施工、维修作业（包括点外作业）及邻近营业线施工作业。
第二章联控作业规定第三条联控人员范围：联络员、现场防护员、施工负责人（维修、检查作业带班人）。
第四条联控人员职责及工作内容。
1. 联络员在施工前要携带作业计划，并准确掌握施工项目、地点、计划时间等基本作业内容，按规定在运统-46上进行登销记。
在施工过程中，联络员要向施工负责人和现场防护员及时准确传递调度命令、上级指令，列车运行等信息及联络过程写实记录，并做好确认开通条件等工作。
2. 现场防护员在作业前应与联络员取得联系，并相互核对当日作业项目、地点等，在作业过程中要及时准确向施工负责人汇报驻站联络员转达的有关列车运行情况、调度命令和上级指令，及时准确发出来车、下道信号，监督施工人员及时下道。
3. 施工负责人在施工开始前负责安排、确认现场防护员和驻站联络员到岗到位，接收联络员传递的调度命令、上级指令等信息，并做好记录。
施工负责人负责检查施工和开通前的各项准备工作，在施工过程中指挥现场施工，安排施工防护，确认放行列车条件等。
第五条主要联控时机。
作业人员上站台（线）、转场、离站台（线）；站场、站台作业邻线、邻近区段列车接近、通过；施工作业封锁、开通；停电、送电命令下达；应急处置。
第六条作业过程中，联络员、防护员、施工负责人（维修作业负责人）不得关闭联络通信工具，必须随时保持通信畅通，并3—5分钟联系一次，确认通信良好。
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驻站防护员与现场防护员标准化用语
1．驻站防护员（小李）呼：小王，现在开始对表请准备，现在时间：×时×分。
现场作业负责人（小刘）、现场防护员（小王）应答；小李，现在时间：×时×分，小王、小刘明白。
2．驻站防护员（小李）呼：小王，上（下）行××站—××站—××站间无列车；客车（货车）×××次××时××分在××站已发车（已通过、已接近）。
现场防护员（小王）应答：上（下）行××站—××站—××站间无列车；客车（货车）×××次××时××分在××站已发车（已通过、已接近）,小王明白。
3．驻站防护员（小李）呼：小王，××时××分车辆将解体，进入你作业的××道和相邻××道。
现场防护员（小王）应答××时××分车辆将解体，进入我作业的××道和相邻××道，小王明白。
4．驻站防护员（小李）呼：小王，封锁命令号：×××号；上（下）行××站—××站××公里××米—××公里××米；封锁时间：××时××分—××时××分；作业项目×××作业；影响范围：×××；列车调度员：××号。
现场防护员（小王）应答：封锁命令号：×××号；上（下）行××站—××站××公里××米—××公里××米；封锁时间：××时××分—××时××分；作业项目×××作业；影响范围：×××；列车调度员：××号，小王明白。
5．驻站防护员（小李）呼：小王，列车已进入你作业区间，全都下道了吗？现场防护员（小王）应答：小李，我是（小王）我们已下道完毕。
6．现场防护员（小王）呼：小李，我是小王，我们在上（下）××公里××米，准备上道作业，可以吗？驻站防护员（小李）应答：小王，你作业前方××站—××站—××站间无列车，可以上道。
现场防护员（小王）应答：××站—××站—××站间无列车，可以上道，小王明白。
7．驻站防护员（小李）呼：小王你们已经在上（下）××公里××米上道作业了吗？现场防护员（小王）应答，我们已经在上（下）××公里××米上道开始××作业了。
8．现场防护员（小王）呼：小李，我是小王，我们在上（下）××公里××米作业已结束，人员、机具已全部下道，下个作业地点是上（下）××公里××米。
驻站防护员（小李）应答：小王，你们在上（下）××公里××米作业已结束，人员、机具已全部下道，下个作业地点是上（下）××公里××米，小李明白。
9．现场防护员（小王）呼：小李，我是小王，我们今天所有作业已全部结束，人员、机具已全部下道，防护标志已全部撤除，作业负责人小刘同意你销记后，离开运转室。
驻站防护员（小李）应答：小王，所有作业已全部结束，人员、机具已全部下道，防护标志已全部撤除，作业负责人小刘同意我销记后，离开运转室，小李明白。
10．现场防护员（小王）呼：小刘××次列车已于××时××分由××站开出。
作业负责人（小刘）应答：××次列车已于××时××分由××站开出，小刘明白。
11．现场防护员（小王）呼：小刘，与驻站防护员（小李）联系中断，立即恢复线路，组织下道。
作业负责人（小刘）应答：立即恢复线路，组织下道，小刘明白。
12．联系中断或时断时续时，作业负责、防护员、安全员待下道后，立即使用其他联系方式与驻站防护员取得联系。
恢复联系后，重新再次确认后方准上道作业。
北京工务段办公室2014年2月27日印发。