线轨和硬轨
加工中心线轨与硬轨
格式：G26 LXXX QXX
说明：当程序执行到这段程序时，它指定的程序段开始到本 段作为一个循环体，
循环次数由Q后面的数值决定。
G30—倍率注销
格式：G30
说明：在程序中独自占一行，与G31配合使用，注销G31的功能。
G31—倍率定义
格 式：G31 F_____
G32—等螺距螺纹加工（英制）
G33—等螺距螺纹加工（公制）
格式：G32/G33 X(u)____Z(w)____F____
说明：（1）X、Z为终点坐标值，F为螺距
（2）G33/G32只能加工单刀、单头螺纹。
（3）X值的变化，能加工锥螺纹
（4）使用该指令时，主轴的转速不能太高，否则刀具磨损较大。
G54—设定工件坐标一
格式：G54
说明：在系统中可以有几个坐标系，G54对应于第一个坐标系，其原点位置数值在机床
参数中设定。
G55—设定工件坐标二
同上
G56—设定工件坐标三
同上
G24------子程序结束
G25------跳转加工
G26------循环加工
G30------倍率注销
G31------倍率定义
G32------等螺距螺纹切削，英制
G33------等螺距螺纹切削，公制
G53,G500-设定工件坐标系注销
G91------相对尺寸
G92------预制坐标
G94------进给率，每分钟进给
G95------进给率，每转进给
G00—快速定位
格式：G00 X(U)__Z(W)__
说明：(1)该指令使刀具按照点位控制方式快速移动到指定位置。移动过程中不得对工件
加工中心硬轨和线轨的区别
加工中心硬轨和线轨的区别
我们常常在cnc加工中心听到线轨与硬轨，它们两个有什么区别?哪个更好用
呢?相信很多行业人士都不知道，今天台群精机就详细说说什么硬轨导轨，什么是
线轨滑台车床，这两者的区别在哪里，哪个更好用更好使。
一、所谓的硬轨一般是指导轨和床身一体铸造，其材质排号一般不低于HT250，机
体布氏硬度在HB180-HB240之间。
导轨部分经高频或超音频淬火处理后，硬度一般
在HRC50°以上，使其具备优越的耐磨性能(镶钢导轨也属于硬轨的一种)。
cnc加工
中心机使用的硬轨一般为矩形结构，俗称矩型导轨。
硬轨优点：硬轨滑动接触面较大，使的机床刚性强，稳定性高。
缺点：由于接触面大，使得磨擦阻力也较大，磨损较快，移动速度受限，同时易产
生爬行现象等缺陷。
所以，大部分加工中心机厂家采用导轨贴塑工艺来减少硬轨的
磨损和爬行缺陷。
二、所谓线轨全称为线性导轨，一般指的是滚动导轨。
常见结构有滚珠导轨和滚柱
导轨两种，其区别是滚珠导轨为点接触型，滚柱导轨为线接触型，其原理都是一至
的,同样都是在导轨上滚动来带动滑。
线轨优点：
1、线性导轨由滚动零件支撑，其滚动滑行性能要强于硬轨磨擦滑行性能，无爬行
现像。
2、由于其磨擦系数小，所以移动速度较快。
3、同样因为磨擦系数小，所以磨损较小。
4、一般线性导轨都选用较好的材料和较精密的设备制造，所以其精度也较高。
5、后期维修方便,在导轨磨损后，线轨更换方便，硬轨较麻烦，因为要调间隙。
缺点：由于其接触面较小，所以其刚性要低于硬轨。
直线线轨标准
直线线轨标准
直线线轨是标准的直线轨道，用于火车、地铁等交通工具的行驶。
在直线线轨上，轨道两侧的轨道横平竖直，保证了行驶的稳定性和安全性。
直线线轨通常由钢轨和枕木构成。
钢轨是直线线轨的主要组成部分，它承受着交通工具的重量并引导其行驶。
钢轨由一段段的钢条组成，通过连接件连接在一起。
钢轨的表面通常经过抛光处理，以减少摩擦阻力，提高行驶效率。
枕木是钢轨的支撑物，它具有保持钢轨在水平位置的功能。
枕木通常由木材或混凝土制成，通过固定在地面上来固定钢轨。
枕木还可以减缓轨道和交通工具之间的冲击和震动，使行驶更加平稳。
直线线轨的安装和维护需要经过严格的规范和操作，以确保轨道的稳定性和安全性。
只有符合标准的直线线轨才能确保交通工具的正常行驶和乘客的安全。
(2) 硬轨和直线导轨的区别
上网找导轨，就来凡一商城!导轨用润滑脂的效果：滑动导引若润滑不足，将会造成接触面金属直接摩擦损耗床台，而滑动导引要润滑充足并不容易，需要在床台适当的位置钻孔供油。
直线导轨则已在滑块上装置油嘴，可直接以注油枪打入油脂，亦可换上专用油管接头连接供油油管。
润滑剂选用，依设备需求可选择润滑脂、润滑油或特殊润滑剂润滑定期注入润滑脂。
硬轨的负载大，强度高，适合重切削，比如用大刀具加工大型模具，机械设备。
线规的速度快，精度高，适合高速机用，可以高速切削。
比如加工小型精密模具。
线轨，是线性导轨，由一个导向用的固定元件和一个移动元件组成，固定元件装在机床上，移动元件装在工作台或其他移动部件上。
线轨一般用在直线度、平行度等要求比较高的机械结构上。
THK、天津罗升、HIWIN等厂家都有相关产品，它们的官网都有介绍和产品样本，多数采用润滑脂。
硬轨，是在机床的床身、立柱等固定部件上直接加工导轨（导轨和固定部件是一体的），通过滑座和工作台或其他移动部件连接。
为保证精度，还要在导轨上刮研。
多数采用润滑油。
润滑脂效果：是利用全新的粘稠科技的独特的润滑脂。
提供了优异的润滑性、热稳定性、防锈、防水冲洗性能，这种极压、抗磨损安定腐蚀特性由独特的非常极化的人工合成粘稠剂直接支持。
它们的机械稳定性超越了传统的油脂使它们在高负荷的应用中非常理想。
它们不含重金属和对环境不良的成分。
6 g5 p H4 e' r, ~' f3 {: ^ -机械稳定性：在ASTM油脂测试中，100,000次的击打后稠度几乎没有改变。
另外，在常规的Shell Roll Test (D-1832)中也没有观察到明显的变化。
为了增加测试强度，这种测试被修改成从室温下6小时到150°F下100小时，仍然观察不到变化。
( ?$ A, L1 a i+ j$ X8 ~. R; M -载荷能力：3 U3 Y: O2 \3 t* ?6 l1 D% b Timken值为65磅，LW1值为65kg，焊接点500kg 为典型值。
立式加工硬轨安全操作及保养规程
立式加工硬轨安全操作及保养规程一、前言立式加工硬轨是一种用来铣削机头和钻孔等工作的机械设备。
使用它能够使加工效率大大提高，但是操作不当会导致安全事故的发生。
本文将介绍立式加工硬轨的安全操作及保养规程，以确保操作者和设备的安全。
二、安全操作规程1. 前置检查在操作立式加工硬轨前，需要进行前置检查，确保设备正常运转，确保操作过程中的安全。
（1）检查刀具检查立式加工硬轨的刀具是否安装正确、受损及是否已经磨损过多，如果有问题，及时更换。
（2）检查夹紧装置检查加工夹紧装置是否牢固，加工时是否会滑动或者移动，如发现不安全的情况，进行调整或者更换。
（3）检查润滑系统润滑系统的作用是减少加工时的摩擦和磨损，防止过热引起事故。
检查润滑系统是否正常运转，如发现故障或者异常问题，及时进行排查。
2. 加工过程中的安全操作（1）保持清洁在使用完立式加工硬轨后，需要对切削液等进行清洁，在使用之前也需要将加工区域的淤泥和垃圾清除干净。
（2）避免长时间连续工作在进行加工的时候，为了杜绝过度疲劳和技术疏漏，加工时间不应该过长，太长时间的加工将会降低操作的精度，甚至会导致设备损坏和安全事故的发生。
（3）遵守操作规程在操作立式加工硬轨的时候，一定要遵守操作规程，对于不清楚的地方或者是不认识的问题，问过记忆中的工作人员。
（4）远离开关在操作的时候，应该远离设备的操作按钮。
如果根据操作规程或者安全规则，需要穿越加工区，那么应该关掉设备，并将安全措施落实。
（5）遵守设备负荷规程不要超过设备规定的负荷，高于标准负荷的操作会导致机器的综合性能降低，甚至加速期望寿命的耗损3. 操作后的事项在操作完立式加工硬轨后，需要进行必要的记录和清理工作，确保设备的安全性和持续性运行。
（1）设备记录要做好设备的操作记录，包括设备运行时间、操作人员、加工情况、维修和更换的部件、中途维修等问题。
（2）设备检查在操作完成后，要进行设备的检查，检查刀具和夹紧装置是否安装正确，润滑系统是否需要进行添加或者更换，必要时还可以进行设备的清洗清理工作。
排刀车铣复合机床硬轨和线轨的区别在哪？
排刀车铣复合机床硬轨和线轨的区别在哪？排刀车铣复合机床采用45倾斜布局和床身底座一体化结构，大大提高了机床的抗弯和抗扭刚度。
高刚性、高稳定性的一体式床身底座，为整机的高精度提供了有力保障。
车铣复合主轴单元为独立主轴(套筒式)高精度NSK主轴轴承，全台省主轴单元精度高，刚性好，拆装性能理想。
经过严格的动平衡测试，主轴系统精度高，精度保持性好，热变形小，热稳定性好。
主轴单元的高精度、高刚性、高速度、高效率，使整机不仅能精加工，还能为用户提供粗加工和重切削，特别适用于大批量生产形状复杂、精度要求高、光洁度高的产品。
排刀车铣复合机床线轨一般指滚动滑轨，也就是常说的“直线导轨”。
直线导轨本身分为两部分:滑轨和滑块。
滑块内有内部循环球或滚轮，滑轨长度也可定制。
它是一种模块化组件，由专业制造商生产的标准化、系列化的独立产品。
也可以安装在车床上，损坏后可以拆卸更换。
钢轨是滚动摩擦，速度高，阻力小，润滑方便，现在越来越多的导轨被应用在车床领域。
硬轨是指滑轨和床体是一体铸造，然后在框架上制作滑轨，也就是把滑轨的形状铸造在床体上，然后按照淬火打磨制作滑轨，床体和滑轨不是一体的，比如镶钢滑轨制作好之后钉在床体上。
数控车床厂家介绍，线轨一般指滚动滑轨，是目前车床领域常用的直线模块之一。
我们一般称这部分为“直线导轨”。
排刀车铣复合机床硬轨刚性好，轨速快。
总的来说，钢轨不错，加工中心常用直线滚动滑轨，因为它运动速度快，滚动阻力小，无爬行现象，润滑方便。
长期使用后精度损失小。
镶钢(或涂塑)滑轨经常在重载下使用。
尤其是润滑对它来说是一件非常重要的事情。
但是滑轨损坏后，调整起来很繁琐。
根据你的需求！现在用的线和轨比较多，但是线和轨的宽度不一样。
不同的车床设计有不同的配置。
硬轨也用的比较多，好的硬轨损坏不大，移动速度也不慢！数控车床厂家介绍，硬轨主要用于重切削和模具；该轨道主要用于轻切割和产品。
重切削是相对于轻切削而言的。
低速重切削和高速轻切削分别适应车床的硬轨或线轨，以满足相同的生产要求。
数控机床硬轨和线轨的优缺点【详解】
硬轨特点一、硬轨的优点：1、能够承受更大的载荷，适合大刀量，大进给的粗加工机床。
2、因为导轨的接触面积大，机床运行更加平稳，适合对机床振动要求较高的机床，例如磨床等。
二、硬轨的缺点：1、材质不均匀，因为一般是铸造成型，所以材质中容易产生夹砂，气孔，疏松等铸造缺陷，导轨面若存在这些缺陷，对导轨的使用寿命和机床精度都是很不利的影响。
2、加工难度较大，因为这种类型的导轨一般是跟机床的主要部件例如底座、立柱，工作台，滑鞍等一体相连，所以在加工过程中，其形位公差，粗超度要求，时效处理，淬火处理等过程难以控制，从而导致零件的加工质量不能达到装配的要求。
3、装配难度大，“装配”这个词的意思就是既要装也要配，而这个配的过程就是一个技术与体力相结合的过程，不是一般的工人可以完成的，需要技术相对数量，对机床整体精度都有相当把握的装配工人才能完成，同时还需要配备铲刀，平尺、角尺、方尺、百分表，千分表等相应工具才能完成。
4、使用寿命不长，这个只能是相对而言，在同样的保养和使用条件下，普遍的硬轨的使用寿命是小于线轨的使用寿命的，这和他们的运动方式有很大的关系，硬轨是滑动摩擦运行的，而线轨是滚动摩擦运行，从所受的摩擦力而言，硬轨所受的摩擦力要远远大于线轨所受的摩擦力，特别是在润滑不充分的情况下，硬轨的摩擦更甚。
5、维修成本过高，硬轨的维修无论在难度上还是维修成本上都远远大于线轨的维修，如果在铲刮余量不足的情况下，可能牵涉到将机床的大件全部拆散，从新做淬火处理和机械加工，更甚者可能会要重新铸造该大件，而线规只要更换相应的线轨即可，基本上不会很大的影响相关大件的使用。
6、机床的运行速度低，硬轨因为其运动方式和说承受的摩擦力过大，所以通常不能承受过快的运行速度，这和现在的加工理念是有一定的相违背的。
尤其很多工厂的工人并不具备机床相应的保养知识，很多时候他们只知道使用机床，却很大程度的忽略了机床的保养，而机床轨道的保养是重中之重，一旦轨道润滑不充分，就会引起轨道烧死或者磨损过渡，这些对机床的精度而言都是致命的伤害。
关于加工中心主要加工对象
关于加⼯中⼼主要加⼯对象关于加⼯中⼼主要加⼯对象同类型的加⼯中⼼与数控铣床的结构布局相似，主要在⼑库的结构和位置上有区别，⼀般由床⾝、主轴箱、⼯作台、底座、⽴柱、横梁、进给机构、⾃动换⼑装置、辅助系统（⽓液、润滑、冷却）、控制系统等组成；加⼯中⼼适⽤于复杂、⼯序多、精度要求⾼、需⽤多种类型普通机床和繁多⼑具、⼯装，经过多次装夹和调整才能完成加⼯的具有适当批量的零件。
其主要加⼯对象有以下四类：⼀、箱体类零件箱体类零件是指具有⼀个以上的孔系，并有较多型腔的零件，这类零件在机械、汽车、飞机等⾏业较多，如汽车的发动机缸体、变速箱体，机床的床头箱、主轴箱，柴油机缸体，齿轮泵壳体等。
箱体类零件在加⼯中⼼上加⼯，⼀次装夹可以完成普通机床60 ％～95 ％的⼯序内容，零件各项精度⼀致性好，质量稳定，同时可缩短⽣产周期，降低成本。
对于加⼯⼯位较多，⼯作台需多次旋转⾓度才能完成的零件，⼀般选⽤卧式加⼯中⼼；当加⼯的⼯位较少，且跨距不⼤时，可选⽴式加⼯中⼼，从⼀端进⾏加⼯。
⼆、复杂曲⾯在航空航天、汽车、船舶、国防等领域的产品中，复杂曲⾯类占有较⼤的⽐重，如叶轮、螺旋桨、各种曲⾯成型模具等。
就加⼯的可能性⽽⾔，在不出现加⼯⼲涉区或加⼯盲区时，复杂曲⾯⼀般可以采⽤球头铣⼑进⾏三坐标联动加⼯，加⼯精度较⾼，但效率较低。
如果⼯件存在加⼯⼲涉区或加⼯盲区，就必须考虑采⽤四坐标或五坐标联动的机床。
三、异形件异形件是外形不规则的零件，⼤多需要点、线、⾯多⼯位混合加⼯，如⽀架、基座、样板、靠模等。
异形件的刚性⼀般较差，夹压及切削变形难以控制，加⼯精度也难以保证，这时可充分发挥加⼯中⼼⼯序集中的特点，采⽤合理的⼯艺措施，⼀次或两次装夹，完成多道⼯序或全部的加⼯内容。
四、盘、套、板类零件带有键槽、径向孔或端⾯有分布孔系以及有曲⾯的盘套或轴类零件，还有具有较多孔加⼯的板类零件，适宜采⽤加⼯中⼼加⼯。
端⾯有分布孔系、曲⾯的零件宜选⽤⽴式加⼯中⼼，有径向孔的可选卧式加⼯中⼼。
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硬轨指的是导轨和床身是一体的铸造件，然后在那基础上加工出导轨，即床身上铸造出导轨的形状，再通过淬火、磨削后加工成的导轨，也有床身和导轨不一定一体的，比如镶钢导轨，就是加工后钉接在床身上的。
线轨通常指滚动导轨，就是现在机床行业经常用到的线性模组中用到的那种，我们通常称这类元件为“直线导轨”，像日本的THK，台湾的鼎耀（AMT）就专门生产这个。
直线导轨本身分两部分：滑轨和滑块。
滑块内有内循环的滚珠或滚柱，滑轨的长度可以定制。
它是一种模块化的元件，是有专门厂家生产的标准化系列化的单独的产品，可以安装在机床上，磨损后可以拆卸下来更换。
据我查到的一些前辈讲（回答者：shjiangning - 魔法师四级）硬轨和线轨是台湾机床业的叫法，不是标准名称，在机械手册上是查不到。
加工中心是硬轨的好还是线轨的好？（以下是引用其他论坛的说法）
看你做什么了，硬轨刚性好，线规速度快，总的来说硬轨的好而且价格贵一些加工中心多用直线滚动导轨，应为它运动速度快，而且滚动阻力小，没有爬行现象，润滑也方便。
长时间用后，精度损失较小。
镶钢（有的贴塑）导轨，在重载的情况下用的较多。
特别是，润滑对它是个很重要的事情。
但是导轨磨损后，要调整也很麻烦。
看你的需要了！现在是线轨的用的比较多，但线轨的宽度是有区别的机床的设计不同就有不同的配置了！但高档机使用硬轨还是比较多的了！
原帖由Michael-Wu 于2007-3-29 08:47 发表加工中心多用直线滚动导轨，应为它运动速度快，而且滚动阻力小，没有爬行现象，润滑也方便。
长时间用后，精度损失较小。
镶钢（有的贴塑）导轨，在重载的情况下用的较多。
特别是，润滑对它是个很重要的事情。
导 ... 这个情况不能这么肯定的了！高档的进口机使用硬轨还是比较多的。
而国产的正规品牌的加工中心使用硬轨也是比较多的。
好的硬轨磨损还是不大的，而且运动速度也不慢！
各有千秋
[quote]原帖由HURCOBMC 于2007-3-29 09:28 发表这个情况不能这么肯定的了！高档的进口机使用硬轨还是比较多的。
而国产的正规品牌的加工中心使用硬轨也是比较多的。
好的硬轨磨损还是不大的，而且运动速度也不慢！[/qu我们的机器多用IKO线轨，我搞不懂为何硬轨要比线轨好，我们有一款机用的就是硬轨，不就是两个面加多了润滑装置而已嘛，有专门配硬轨的厂家吗？请赐教！！！
硬轨胜在刚性，线轨胜在速度。
综合来说是硬轨好,线轨的寿命没有硬轨长
硬轨主要用于重切削,模具方面;线轨主要用于轻切削,产品方面.以现在市面上最普及的国产组装机而言,线轨价格略优于硬轨.
切削的重轻也是相对的,重切削配以低转速,轻切削配以高转速,分别适配机床的
硬轨或线轨,达到同样的加工要求.殊途同归!
硬轨和线轨都是机床上直线运动的结构方式，如工作台的移动、主轴箱的惟一等。
线轨通常指滚动导轨，常称这类元件为“直线导轨”。
直线导轨本身分两部分：滑轨和滑块。
滑块内有内循环的滚珠或滚柱，滑轨的长度可以定制。
它是一
种模块化的元件，是有专门厂家生产的标准化系列化的单独的产品，可以安装在
机床上，磨损后可以拆卸下来更换。
线轨是滚动摩擦，速度快，阻力小，润滑也
方便，现在机床行业用线轨的越来越多，但是高档的进口机使用硬轨还是比较
多的，国产的正规品牌的加工中心使用硬轨也是比较多的。
硬轨的导轨和床身是一体的铸造件，然后在那基础上加工出导轨，再通过
淬火、磨削后加工成的导轨。
现在也有床身和导轨不一定一体的，比如镶钢导轨，
就是加工后钉接在床身上的。
硬轨是导轨是滑动摩擦的，刚性好，承载能力强。
硬轨和线轨都是机床上直线运动的结构方式，如工作台的移动、
主轴箱的惟一等。
机床上的移动精度要求都很高。
很多时候，还要求能够移动的很快，以减少空行程的时间。
硬轨的导轨和床身是一体的铸造件，然后在那基础上加工出导轨，再通过淬火、磨削后加工成的导轨。
现在也有床身和导轨不一定一体的，比如镶钢导轨，就是加工后钉接在床身上的。
硬轨是导轨是滑动摩擦的，刚性好，承载能力强。
线轨通常指滚动导轨，常称这类元件为“直线导轨”。
直线导轨本身分两部分：滑轨和滑块。
滑块内有内循环的滚珠或滚柱，滑轨的长度可以定制。
它是一种模块化的元件，是有专门厂家生产的标准化系
列化的单独的产品，可以安装在机床上，磨损后可以拆卸下来更换。
线轨是滚动摩擦，速度快，阻力小，润滑也方便，
现在机床行业用线轨的越来越多，但是高档的进口机使用硬轨还是比较多的，国产的正规品牌的加工中心使用硬轨也是比较多的。
依据立式加工中心各轴导轨的形式可分硬轨及线轨。
硬轨指的是导轨和床身是一体的铸造件，然后在那基础上加工出导轨，即床身上铸造出导轨的形状，再通过淬火、磨削后加工成的导轨，也有床身和导轨不一定一体的，比如镶钢导轨，就是加工后钉接在床身上的。
硬轨加工中心就是能在床身上铸造出导轨形状的加工中心。
硬轨加工中心的特点：硬轨加工中心在加工时是滑动摩擦，属于面接触，接触面大，摩擦力大，快速移动的速度慢，在加工铸铁铸钢件时，吃刀量大，切削力比较大，震动比较厉害，在这时硬轨的好处就显现出来了，因为硬轨面与面接触，接触面大，吸震性比较好，既能保证加工的效率也能保证加工的精度。
硬轨加工中心刚性好，适合重切削。
线轨通常指滚动导轨，就是现在机床行业经常用到的线性模组中用到的那种，我们通常称这类元件为“直线导轨”，像日本的THK，台湾的鼎耀（AMT）就专门生产这个。
直线导轨本身分两部分：滑轨和滑块。
滑块内有内循环的滚珠或滚柱，滑轨的长度可以定制。
它是一种模块化的元件，是有专门厂家生产的标准化系列化的单独的产品，可以安装在机床上，磨损后可以拆卸下来更换。
线轨加工中心就是装有滚动导轨（或直线导轨）的加工中心。
线轨加工中心的特点：
线轨加工中心运动速度快，而且滚动阻力小，没有爬行现象，润滑也方便。
长时间用后，精度损失较小。
镶钢（有的贴塑）导轨，在重载的情况下用的较多。
特别是，润滑对它是个很重要的事情。
线轨加工中心加工时线轨是滚动摩擦，点或线接触，接触面小，摩擦力也小，主要应用于高速加工，模具行业。
针对切削量小，快速走刀的机械加工。