车辆工程见习工程师资格考试(汽车工程师)
关于启动2011年汽车工程师专业技术资格认证
车辆工程领域见习工程师认证工作的通知
各有关单位：
为了提高高等院校车辆工程领域毕业生的从业适应能力，满足用人单位对人才的需求，推动高等院校车辆工程专业教育改革，我会决定启动见习工程师专业技术资格认证工作。
本项工作是我会在中国科学技术协会授权下开展汽车工程领域中国工程师专业技术资格认证工作的组成部分，对通过认证者将颁发《汽车工程师专业技术资格证书》（见习工程师级别）。
车辆工程领域见习工程师专业技术资格认证工作由我会统一领导，具体安排详见附件2，请各相关单位按要求认真做好各项工作。
附件1：《汽车工程师专业技术资格认证非持证认证工作细则（见习工程师级别）》
附件2：《2011年车辆工程领域见习工程师专业技术资格认证实施方案》
附件3：《车辆工程领域见习工程师专业技术资格认证考试大纲》
附件4：《汽车工程师专业技术资格认证申请表（见习工程师级别）》
二0一一年……月……日
主题词：……
……
附件1
SAE-China R 0201.1-2011
汽车工程师专业技术资格认证
非持证认证工作细则（见习工程师级别）
第一章总则
第一条为做好汽车工程领域“中国工程师专业技术资格认证”工作，特依据《汽车工程师专业技术资格认证管理办法》制定本细则。
第二条本细则适用于见习工程师级别非持证认证工作，分为车辆工程领域（包括汽车产品工程、汽车制造工程、汽车材料工程、汽车电子电器工程、计算机应用工程）、汽车诊断工程领域和汽车营销工程领域三类。见习工程师认证暂不设汽车管理工程领域认证。
第三条见习工程师级别非持证认证不受理破格认证和转系列认证。
第二章申请和认证条件
第四条申请人应满足以下条件之一：
1、取得大学毕业所需学分70%的在校生；
2、已经完成大学本科三年级课程且所学各科成绩均合格的在校生；
3、已经完成专科全部课程学习的在校生。
第五条申请条件如下：
1、是中国汽车工程学会（以下简称中汽学会）会员，并且持有会员登记号；
2、在校期间无不良记录；
3、对申请车辆工程领域和汽车诊断工程领域认证者，所学专业为车辆或相关工科、理科专业，对申请汽车营销工程领域认证者，所学专业可以放宽到经济类和管理类；
4、取得《专业技术考核合格证书》（见习工程师级别），并且证书在有效期之内。
第六条对于符合以下条件之一者，可免于提供《专业技术考核合格证书》：
1、由中汽学会主办或认可的竞赛活动的优胜者，以团队方式参赛的应为竞赛综合成绩优胜队中的成员；
2、由中汽学会主办或认可的竞赛活动的优胜者，以个人身份参赛的应为竞赛综合成绩的优胜者；
第七条认证条件如下：
理论水平：掌握车辆工程领域所需的基础理论和专业知识。
实践能力：能够较熟练的运用相关知识，在工程师或相应级别科技人员的指导下完成所要求的工作。
第三章认证程序
第八条认证工作包括认证考试、申请受理、初审、终审、核准、登记和发证等环节，其中终审分为材料审阅、专家评议和形成终审结论3个步骤，不要求申请人进行面试或现场答辩。
第九条认证考试工作按照《车辆工程领域见习工程师专业技术资格认证考试大纲》的要求由中汽学会秘书处统一组织相关机构进行命题、考试及阅卷工作，具体考试时间以中汽学会通知为准，考试报名机构由中汽学会指定。
第十条认证申请受理工作按照《汽车工程师专业技术资格认证受理工作细则》执行，具体受理时间以中汽学会通知为准。申请人应在规定时间内向中汽学会指定受理单位提交以下申请材料：
1、《汽车工程师专业技术资格认证申请表（见习工程师级别）》（原件）；
2、加盖所在系（院）公章的已修课程的成绩单（原件）；
3、《专业技术考核合格证书》（见习工程师级别）或是满足第六条要求的获奖证书（复印件）；
4、学生证（复印件）。
第十一条申请材料的完整性、有效性认定按照《汽车工程师专业技术资格认证申请材料认定工作细则》执行。
第十二条申请人应积极配合受理单位和初审单位完成对申请材料的整理。
第十三条认证初审和终审工作分别按照《汽车工程师专业技术资格认证初审工作细则》和《汽车工程师专业技术资格认证终审工作细则》执行，核准、登记、发证工作按照《汽车工程师专业技术资格认证管理办法》的有关规定执行。对于核准通过认证的人员，由中汽学会颁发《认证证书》。
第四章附则
第十四条本细则所列申请条件和认证条件必须同时具备方可获得认证。
第十五条申请人如对认证结果有异议，可按照《汽车工程师专业技术资格认证管理办法》有关规定提出复议或仲裁要求。
第十六条本细则是指导见习工程师级别非持证认证工作的基础文件，当其不足以解决工作中的某些特定问题时，可根据需要制定补充文件，以指导具体工作。
第十七条本细则由中汽学会秘书处负责解释。
附件2
2011年车辆工程领域见习工程师专业技术资格认证
实施方案
为做好2011年度汽车工程师专业技术资格认证车辆工程领域见习工程师专业技术资格认证工作，确保工作规范有序进行，特选取青岛理工大学、河南科技大学、天津工程师范学院、广西工学院五所院校进行试点，试点工作安排如下：
一、认证工作的组织
2011年汽车工程师专业技术资格认证车辆工程领域见习工程师专业技术资格认证工作分为认证考试、申请受理、初审、终审、核准、登记、发证等环节。其中：
(1)认证考试工作由中汽学会秘书处统一领导，多个机构分工负责，具体详见认证考试工作安排。
(2)认证申请受理工作由各试点高校承担，认证申请须同时出示申请材料原件和复印件。
(3)经研究决定，中汽学会授权5所试点院校承担2011年见习工程师专业技术资格认证初审工作。初审工作按照《汽车工程师专业技术资格认证初审工作细则》的要求进行。
(4)认证终审工作由认证专家委员会承担,终审工作按照《汽车工程师专业技术资格认证非持证认证工作细则（见习工程师级别）》的要求进行，主要审查申请人是否符合认证条件。
(5)中汽学会培训与资格认证中心（以下简称认证中心）负责认证核准和登记工作。
(6)认证工作结束，对符合认证条件者，由中汽学会颁发见习工程师级别《汽车工程师专业技术资格证书》。
二、认证考试工作安排
1、认证考试工作的组织
2011年车辆工程领域见习工程师专业技术资格认证考试工作由中汽学会秘书处统一领导，多个机构分工负责，其中：
(1)中汽学会秘书处负责以下工作：组织协调相关工作；批准年度考试大纲；批准考试命题；批准认证终审专家委员会组成名单；批准设立见习工程师专业技术资格认证
试点院校；对投诉处理拥有裁定权。
(2)中汽学会认证中心负责以下工作：组织编制年度考试大纲；组织编制考试命题；印制和发放考卷；推荐认证专家委员会组成名单；组织认证试点院校资质审查并提出批复意见；受理考试投诉。
(3)中汽学会技术教育分会负责车辆工程领域考试筹备工作，具体如下：协助编制年度考试大纲；协助组织考试命题；完成中汽学会委托的其他工作。
(4)认证专家委员会由相关领域教育专家和企业、科研机构从事相关工作的同行专家组成，负责认证考试的阅卷工作，并完成中汽学会委托的其他工作。
2、认证考核程序
2011年汽车工程师专业技术资格认证车辆工程领域见习工程师专业技术资格认证考试工作分为认证考试报名、认证考试、阅卷、成绩发布等环节，其中：
(1)各试点院校可以根据自身情况选择是否开展培训工作。各试点院校承担考试报名工作。
(2)认证考试工作由中汽学会秘书处统一组织，指派行业相关专家担任监考。
(3)阅卷工作由中汽学会认证中心统一组织，认证专家委员会协助完成。
(4)阅卷工作结束后，由中汽学会秘书处统一发布成绩，并颁发《专业技术考核合格证书》。
三、总体时间进度安排
车辆工程师认证工作拟在2011年二季度和四季度各举行一次，2011年二季度认证工作的具体进度安排如下：
2011年3月20日前，各试点高校完成认证考核报名和认证申请受理工作，申请人需向所在学校提交以下申请材料：
1、《汽车工程师专业技术资格认证申请表（见习工程师级别）》（原件）；
2、加盖所在系（院）公章的已修课程的成绩单（原件）；
3、《学生证》（复印件）。
2011年3月30日前，各试点院校完成考试报名汇总及初审工作，并将考试报名情况及申请材料上报中汽学会认证中心。
2011年4月20日，完成考前各项准备。
2011年4月23日，各试点院校统一组织考试。
2011年4月30日前，完成阅卷工作，并统一提供《汽车工程师专业技术资格认证
考试成绩单》（原件一式两份），由中汽学会向考试合格者发放《专业技术考核合格证书》；
2011年5月30日前，认证专家委员会完成终审工作，中汽学会下发《汽车工程师专业技术资格证书》（见习工程师级别）。
2011年四季度车辆工程领域见习工程师认证工作具体进度安排另行通知。
四、其他事项
(1)2011年车辆工程领域见习工程师专业技术资格认证考试报名和认证申请受理同期进行。认证考试报名费为300元/人，认证申请不收费。
(2)认证考试命题依照《车辆工程领域见习工程师专业技术资格考试大纲》进行。各试点院校可以根据自身情况决定是否组织培训工作。。
附件3
车辆工程领域见习工程师专业技术资格认证
考试大纲
本大纲根据《中国汽车工程师专业技术资格认证终审工作细则》（SAE-China R0303-2011）和《2011年车辆工程领域见习工程师认证实施方案》制订。
本大纲共包括基本要求、考试内容和有关规定和说明三部分。
“基本要求”旨在表明作为一名合格的车辆工程领域见习工程师应积极适应现代汽车技术的发展趋势，努力提高自身的专业技能水平和综合素质，具备未来成长为一名具有杰出的职业道德、勇于创新的职业精神、精益求精的工作态度、精通岗位所需专业知识和技能、能够在未来的实际工作中做出优秀业绩的合格工程师所要求的基本素质。
“考试内容”旨在体现一名合格的车辆工程见习工程师所需要具备的基本知识、专业知识与专业技能。这些考试内容涵盖了应考者在车辆工程实践中灵活运用这些知识所应得到的实践经验、能力和新知识，是对应考者综合素质与能力的一次全面考核。应考者欲通过资格考试，达到大纲提出的基本要求，必须要有较扎实的车辆工程基础知识，并有较强的运用车辆工程方法解决问题的能力。
“有关规定及说明”是为了便于应考者复习准备，避免考试命题的随意性，对资格认证考试的方式、时间、注意事项和考试命题的覆盖面、覆盖密度、试题分布、题型、题量和难易程度，所做的明确规定，并对复习用资料及资格考试的准备等事宜做出指导和说明。
一、基本要求
1.基本素质、知识和能力的要求
（1）具备发现问题和不断改进的意识，成本和效率意识，质量意识，标准化意识，全局和系统意识，以人为中心的意识。
（2）应了解现代汽车科学技术体系的基本知识，创新理论和方法，系统和系统工程理论，仿真和优化理论。
（3）应根据行业的特点，掌握制造过程/工艺基础和管理技术。
（4）了解制造自动化知识、计算机仿真技术，掌握计算机应用基本知识和常用的车辆工程专业应用软件，并能实际应用。
（5）具备把所掌握的知识综合应用并解决实际工程问题的基本能力。
2. 基本专业知识与技能要求
（1）掌握工程图绘制与识别、主流CAD软件的应用和操作、三维实体建模及其二维图形输出、工艺公差选择等基本专业知识与技能。具备运用已学过的专业知识和专业技能，分析实际对象、完成工程设计的能力。
（2）掌握汽车及发动机工作原理以及汽车及发动机主要性能指标及其影响因素，了解汽车及发动机主要性能测试方法，能够初步运用所学的专业知识分析实际问题。
二、考试内容
车辆工程领域见习工程师认证考试设“基础知识”、“专业知识”和“专业技能”三个部分，具体说明如下。
1、基础知识
工程图学汽车工艺
公差与检测
2、专业知识
（1）汽车理论及发动机原理
汽车动力性发动机的工作循环
汽车燃油经济性四行程发动机的换气过程
汽车制动性能汽油机燃烧过程
汽车操纵稳定性柴油机的燃烧过程
汽车平顺性燃料供给与调节
汽车通过性发动机性能
（2）汽车及发动机构造
汽车总体构造发动机总体构造
变速器操纵机构曲柄连杆机构
变速传动系统配气机构
制动系统燃料供给系统
悬架系统点火系统
转向系统冷却系统
润滑系统
起动系统
（3）汽车及发动机性能测试
汽车加速性能试验发动机速度特性试验
汽车制动性能试验发动机负荷特性试验
汽车稳态回转性能试验燃料调整特性
点火提前角调整特性
万有特性
3、专业技能
应试者上述知识的综合应用能力，重点是运用所学知识分析和解决实际问题的能力。
三、有关规定和说明
1、考试方式
车辆工程见习工程师资格认证考试共3小时，以考查考生对知识的综合应用能力为主，考试采取闭卷笔试。
考试满分为150分，90分以上为合格。
2、考试命题的若干规定
考试命题以本大纲为依据，不得任意扩大或缩小，提高或降低要求。
试题的基本类型包括单项选择题、填空题、判断题、简答题、论述题、计算题和综合分析题。
考试命题将覆盖本大纲所规定的所有知识点，其中基础知识约占40%，专业知识约占60%。为考核应试者的专业技能，考题将以应用性、案例性为主。
试题量应以中等水平应试者能在规定时间内答完全部试题为依据。
3、推荐辅导材料和参考书
（1）陈家瑞，汽车构造第三版，北京：机械工业出版社，2009.
（2）董敬，汽车拖拉机发动机第三版，北京：机械工业出版社，2006.
（3）甘永立，几何量公差与检测第九版，上海：上海科学技术出版社，2010. （4）侯洪生，机械工程图学第二版，北京：科学出版社，2008.
（5）王宝玺，汽车拖拉机制造工艺学第二版，北京：机械工业出版社，2005.
附件4：
汽车工程师专业技术资格认证申请表
（见习工程师级别）
姓 名 性 别 照片
出生年月
联系手机
Email 通讯地址及邮编 身份证号码
中汽学会会员登记号
就学的学校及年级 学校： 入校时间： 年 月 就学的院系及专业 院/系： 所学专业： 已经获得的学位
目前状态 ? 大专在学 年级 ? 本科在学 年级 ? 硕士在学 年级 ? 博士在学 年级
申请认证领域
? 车辆工程领域
? 汽车诊断工程
? 汽车营销工程 参加车辆工程师培训情况
课程名称
学时 实施机构
培训结业证书编号
发证时间
参加专业技术考核情况
是否通过考核
□ 是
考核证书编号 □ 否
考 试 时 间
考 试 地 点
参加中汽学会组织竞赛情况（或中汽学会认可的竞赛）
竞赛项目
参加时间
所参加团队的组织方
竞赛成绩
补充提交证明文件清单
序号材料名称应报
数量
实报
数量
1 《专业技术考核合格证书》（最近一次，复印件） 1
2 学生证（复印件） 1
3 参加相关培训的结业证书（复印件）各1
4 已修课程成绩单（要求加盖所在院/系公章）（原件） 1
5 证明本人符合申请条件要求的其他文件（复印件）各1 （1）——（2）——（3）——
6 证明本人符合免试条件要求的文件（复印件）各1 （1）——（1）——
受理意见（由认证申请受理单位填写）
（对申请人所提交材料是否齐全做出说明）
负责人（签字）：
年月日
初审意见（由经授权的认证初审单位填写）
（对申请表内容准确性、申请人提交证明材料有效性和申请人是否符合认证申请条件做出说明）
负责人（签字）：
年月日
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轿车一键启动无法启动上电的故障原因
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整车可以上电，转向柱可以解锁，但起动机无反应2：转向柱锁电机动作迟缓或者损坏，故障现象见标题3：按钮不闭合，整车无反应，但绿色指示灯不会闪烁4；显示检测不到钥匙 下附电气原理图
就本故障阐述检修思路
首先检查转向柱锁，拔下转向柱锁插头G28，测量个脚电压值是否和下表一致
如果G28插口2脚没有11-14v电压，他各脚电压会全部不正常，拔下G49测量线束无断线，即可判断车身控制模块BCM故障，更换BCM模块 判断模块是否正常:测量模块G49插口5脚是否有11-14v电压，如有检查线束，无电压更换模块。 本故障更换BCM 车身控制模块故障排除， 需要特别说明的是：有些启动无反应，转动方向盘位置后可以启动，原因是转向轴锁霍尔元件检测闭锁信号不正常所致，不属于实体故障原因
工程师个人工作总结3篇
工程师个人工作总结3篇 工程师个人工作总结3篇 总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，为此我们要做好回顾，写好总结。总结怎么写才不会流于形式呢？下面是整理的工程师个人工作总结3篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。 工程师个人工作总结篇1 本人自20xx年6月份来到合众建国饭店，在饭店努力工作中学习到很多的知识，从经历的每件工作中去总结工作经验，并且考虑在我的工作中能够有一个新的工作创新，这是我个人成长中的一段宝贵的经验。 进入饭店以来，我的主要工作是电脑网络维护和一些工程报修问题的处理。在此期间特别要感谢上级领导、同事们对我工作方面的帮助及支持，由于自身责任心不强，常常出现一些错误，使工作无法按时按量完成，但在不断的学习和工作经验的累计中，使我自己有了较大的提高。在日常工作方面由于自己经验浅薄及对工作责任不到位，往往出现一些错误，为此常受到领导的批评指正，经过领导耐心的教导、同事们热心的帮助，使我的工作质量逐步提升，现在已经可以在保证质量的前提下按时完成工作了。希望自己在以后在工作中积累经验，总结教训，避免再次出现错误。
现对前期工作做如下总结和计划： 一、计算机及其网络维护管理方面的工作 工作内容：此项工作主要包括计算饭店机硬件的维护、维修、管理，并保证饭店计算机及相关网络产品的正常工作，饭店计算机上软件的安装及维护，软件在使用过程中出现问题的解决，防治机器及整个网络被病毒攻击，以及饭店计算机相关产品，例如打印机，复印机的日常故障维护及共享设置等。 完成情况：此项工作的具体完成情况如下： 1.1、饭店计算机硬件的更换和维护情况 饭店电脑硬件总体来讲,饭店其他电脑配件采购方面基本上都是一些电脑配件，大部分属于耗材和原部件损坏等情况。整体硬件使用情况较好。 1.2、饭店计算机系统及软件维护 目前饭店电脑较少，日常出现故障的情况较为常见，主要的电脑故障有：系统故障，网络故障，西软及财务软件故障等，很多机器由于长期使用，导致系统中存在大量冗余文件，系统文件也有部分受到损坏，从而导致系统崩溃，需重装系统，另外有一些属网络故障，线路问题等。其他软件问题主要包括常用应用软件、自动化办公软件的使用等。 1.3、饭店计算机病毒的维护与防范情况 目前网络计算机病毒较多，传播途径也较为广泛，可以通过浏览网页、下载程序、邮件传播、聊天信息、移动设备进行传播，为了做
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工程师职称评定工作总结
工程师职称评定工作总结 我，20xx年12月认定为助理工程师，先后工作于河北省第二工程建设有限公司、唐山现代建筑工程有限公司，20xx年9月在唐山现代建筑安装工程有限公司技术质量科任科长。在此期间，我努力钻研专业技术知识，在技术治理过程中努力推行“新工艺、新结构、新材料、新设备”，对科技创新和技术进步倾注了满腔热情。任助理工程师专业技术职务以后，先后在丰南市国税局群体住宅小区工程和唐山一中第二教学楼工程中担任技术负责人，这两个工程竣工以后均被评为唐山市优质工程，而且唐山一中第二教学楼工程在评为市优工程的基础上又被评为xxx年度河北省优质工程。在施工一线锻炼的几年中，通过理论联系实际，在大学期间所学的专业理论知识迅速转化为了业务能力。作为公司的技术和质量治理部门，在公司经理和公司总工程师的直接领导下，对技术治理一丝不苟，对工程质量从严控制。经过数年的努力，公司已建立了严格的治理体系，并且获得了国际承认的建筑施工企业的三大认证：质量治理体系（iso9001）认证、职业安全健康治理体系（oshms）认证、环境治理体系（iso14001）认证，是河北省第一家获得三个认证证书的建筑施工企业。五年来，在为公司的发展贡献自己的聪明才
智的过程中，也使个人的专业技术能力得到了充实和提高。总之，五年来自己做了一些有益的工作，但也存在着很多有待提高的问题。 现对几年来的专业技术工作总结如下： 一、积极推广使用“四新”技术，营造建筑精品 20xx年12月，我在唐山一中第二教学楼工程项目部任技术负责人。工程质量是建筑施工企业的生命，而要想获得好的工程质量，就要求技术治理人员要具有创优良工程的先进意识，作为该工程的技术负责人，由我牵头，首先着手建立、健全项目部的有关技术、质量治理制度。按照项目工程施工方法，以我为首，将工程质量目标分解到各个专业技术岗位，在按照技术岗位的要求组织施工。先后建立了技术复核制度、工程质量检查制度、隐蔽验收制度以及质量通病控制措施和半成品保护措施等一系列有益于保证工程质量的治理制度。根据本工程大开间及混凝土浇筑量大的特点，模板支撑选用工具式快拆体系，配合使用覆塑竹胶合大模板，保证竹模板间隙不大于1mm；接缝高低差不大于1mm，表面平整度不大于2mm，顶棚可取消抹灰工序，既可以节省水泥用量，又可以彻底根除顶棚抹灰空裂的质量隐患，取得了经济效益和社会效益的双丰收。内外墙瓷砖表面平整、洁净、色泽协调一致，接缝填嵌密实、平直、宽窄一致，颜色一致；屋面防水层细部均经过精心处理，做法一致、美观；门窗表
汽车类SCI期刊信息
汽车类SCI检索期刊 期刊名字都带有“Automobile”、“Vehicle”。对于一个二级学科来说，5篇纯汽车类SCI 期刊已经不少了，可能是大家关注的较少。其实还有很多交叉学科的SCI期刊，汽车方面的文章都可以投。 1. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering 投稿网址： https://www.360docs.net/doc/0712359299.html,/content/119783 2.International Journal of Vehicle Design (IJVD) 投稿网址： https://www.360docs.net/doc/0712359299.html,/browse/index.php?journalCODE=ijvd 3.Vehicle System Dynamics International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility 投稿网址： https://www.360docs.net/doc/0712359299.html,/smpp/2103959964-74277837/title~db=all~content=g916678619 4.International Journal of Heavy Vehicle Systems (IJHVS) 投稿网址： https://www.360docs.net/doc/0712359299.html,/browse/index.php?journalID=17&year=2003&vol=10&issue=1/2 5.International Journal of Automotive Technology 投稿网址：https://www.360docs.net/doc/0712359299.html,/ 吉林大学机械学院力学系左文杰整理 2010年10月 信箱：zuowj@https://www.360docs.net/doc/0712359299.html,
机械工程师前途及工资待遇
机械工程师前途及工资待遇（十几年行业经验） 一、回答网友关心的核心问题 1、我网上看到很多同行朋友和刚刚毕业的大学生以及有多年机械工程师工作经验的朋友，都在问机械工程师的前途如何，工资待遇怎样，是否从事这个工作，已经做了几年的机械工程师，遇到职业瓶颈苦苦寻求如何突破？今天我来具体回答一下网友朋友的问题。 2、我本人毕业十几年了，大学学机械专业，经过多年的摸索，从一个大型民企到上海一家世界500强汽车外企，最后在合肥创办自己的公司，一路走来感触很多，也指导很多年轻人和行业中困惑的朋友找到了职业发展的方向，突破了职业发展的瓶颈。只有处在工业制造最上游的机械产品设计，才能更加客观和全面的回答机械工程师前途的问题。 3、越往上游技术含量越高，越精通整个产品开发的流程，每一个环节以及每一个部门岗位工作职责和内容是。所有部门和岗位都是围绕产品设计与开发服务的，毫无疑问工厂中产品设计工程师是最有发言权的，因为他们对上对接客户市场需求，对下带领团队按时按质的完成产品设计开发任务，是整个项目的最核心人物。 二、机械工程师最有前途的方向—汽车行业产品设计 1、我可以明确大告诉大家机械专业很有前途，千万不要轻易放弃，除非你在其他专业领域有天分。毕业后踏入社会选择方向是最重要的，方向比努力重要10倍。因为同学毕业后大家都会努力，只是方向不一样，导致后期差距很大。
2、机械行业分类很多，比如汽车行业、家电行业、普通机械、专用机械、农业机械、电子电气等。各行业中的技术岗位也很多，产品设计、工艺设计、模具设计、工装设计、技术员、质量工程师等。到底如何选择才是最好的方向呢？我可以明确的告诉朋友们机械行业最好的发展方向也是最有前途选择------汽车行业产品设计工程师建议机械工程师朋友们，尽快向汽车产品设计方向发展，最有技术含量也是最有发展前途的，拖得越久越被动，也会很快被新人替代和超越，因为不进则退。普通机械产品设计技术含量并不高。 3、谈谈大家关心的机械工程师待遇问题 我的前提是普通员工不是领导级别，从事普通机械设计3到5年工资5000到8000,5到10年8000到1.5万。一般达到1.5万不多，除非领导或者大型外企。若是做汽车产品设计开发的就会高不少，比如我的学员从合肥标新毕业后工作2年左右，跳槽后工资可以超过1万，有的比较优秀的做2年左右可以达到将近20万年薪，还有一些优秀的学员做1年多跳槽后工资就达到1万左右。普通资质的学员一般工作3年左右工资在1.2万到1.8万之间有的更高。 三、汽车整车厂和零部件企业很多（有利个人发展） 汽车工业是国家支柱产业，可以带动很多产业的发展。大学里面有车辆工程专业，专门从机械大类中分出来的，但是这个专业十分热门，分数线比普通机械专业高很多。这个大家都知道，我不在啰嗦。我只想讲一些对大家有用的信息，现在每一个省份和城市都有汽车配套公司。根据2018年在百度搜索发布的各地汽车公司数量统计显示：
汽车一键启动安装方法
移动管家汽车一键启动，手机控车系统、防盗器安装方法 一、安装汽车一键启动，手机控车系统、防盗器技术要求 布线要求：先找好主机固定的位置，线分两路，一路往方向盘底盖，把电源（红色）、ON 线（白色）、控制30A断电器线（黄色）、转向灯线（两条棕色），其余的线往保险盒及左前方、前盖（喇叭线米红色）、车门开关线（蓝色）、中控锁线、仪表台上（LED灯线、天线）2、安装前，先将线全部接上，检查线路正确无误后，再分别把电源、震动器、LED灯插上主机，主机及震动感应器的位置应避免音响喇叭等高磁场的地方。 固定主机、震动感应器的位置注意它们是否有高温产生的电器部位以及还要注意防水（漏水）。 汽车一键启动，手机控车系统、防盗器装的好与不好，反映在查找车线是否正确，接线质量是否过关等。线的查找必须正确，线不能虚接，不该搭铁的地方不能搭铁，搭铁的地方必须搭实。接线处必须紧固、绝缘，否则极易造成烧毁防盗器主机，或车辆电路的严重后果！汽车一键启动认准专业生产供应商-移动管家汽车智控系统，手机控车一键启动，,厂家供应,十年行业经验，价格超低,供货充足,质量可靠,值得信赖.:供应商主营产品:汽车一键启动,汽车智能钥匙,远程一键启动,汽车防盗器...等系列汽车电路结构而专门开发的高安全性、高可靠性、使用方便的高科技汽车智能系统。 二、汽车防盗器配线与寻找判断方法 汽车一键启动，手机控车系统、防盗器配线 1、起动马达线：测电笔一端接地（搭铁），一端找线。钥匙开关开至ON状态，测电笔不亮，起动马达时测电笔会亮，松开马达时测电笔会灭，为起动马达线。 2、ACC线：钥匙开关开至ACC位置时电笔会亮，ON时电笔也亮当起动马达时电笔灯会灭（无电），此线为ACC线。 3、ON线：当钥匙开至ON时，测电笔有电，在起动马达时测电笔也会亮（有电），此线为ON线。 4、+12V线：即电瓶正极线（常火线），在钥匙开关处于OFF时或者处于任何状态时，此线都有正电的为+12V电源线。 转向灯线：钥匙必须开至ON，开左右转向灯时该线分别测试电笔会亮（左右分开找、接）此线为转向灯线。 车门开关控制线（门边线）：一般车型为负触发，查找时应将室内灯开关设定到开门控制位置，将司机侧门打开，将其它三个门关好，这时车顶灯会亮着。用电笔一端接地，一端接至门开关线上，这时电笔不亮，当按司机门侧控制开关后，测电笔会亮，而顶灯亮度也会降低不亮。此线即为负触发门边线；另一种测法，将测笔一端接+12V电，另一端测试门灯线说，这时电笔灯不亮，但用手按下司机侧门控制开关，则室内顶灯亮度会降低，测电笔灯也会亮，此门灯线即为正触发的门灯线。美国车系一般正触发，另多数进口车及国产中高级车设有室内灯延时设置，这时应设定主机为室内灯延时型车种，而门边线应接到延时器的 输出端。或者在车门开关控制线接（如奥迪A6、本田：雅阁2.4、奥德赛、丰田佳美2.4、帕沙特等）。 刹车灯线：刹车踏板上有一控制开关出来有二条线，测笔一端接负，另一端测试踩刹车时，开关接通，此时刹车灯会亮，电笔随着也亮，放开刹车踏板后，测 电笔灯会熄灭，则此线为刹车控制线。 中控锁线：一般原车中控与加装PLC整套的中控锁是负触。 负触发判断：测笔一端接负电，另一端测试开关锁的信号时，门中控锁分别会开、关锁，叫
汽车公司工程师的工作总结
汽车公司工程师的工作总结 时间好快，稍微回顾就是一年时间了，技术组工作也是有9个月 时间，回想一年自己想要的东西得到多少？刚出校门的自己又有什么 样的变化？工作呢？ 同其他人的想法一样吧，学习社会经验，过年回家能给父母一个 工作的满意的回复。自己也是基本做到，工作跟上学就是不一样，唯 一遗憾的就是没有多少时间去玩，工作很吃饭睡觉成了每天的主题曲。 进入社会，自己都会有自己的变化，我也是不例外的一个，在学 校的时候自己绝对是属于不善于言语交往的一个人，唯一好的就是总 是能交几个知心的朋友，不求其他，只求相处快乐。进入公司，大家 也是在组建一个小小的个人圈子，终究是一个圈子的人，所有人都逐 渐变的渐渐很相似，难道就是近朱者赤近墨者黑。很庆幸自己选择了 这个团队，让自己变化的时自己想要的自己，对事情负责，也不在是 所有事自己就是置身事外的一个人，有那个责任心，工作的原因，交 往是必须的，地方方言的差异，有，我自己做到了，交往的方式有很多，自己也选择了有理走遍天下的那条。 工作，是每个人要经历的一个过程，也只有静下心来才能工作的好，比起以前自己会怎样，麻烦的事，烦心的事，可以做也可以随便 怎样，现在却是不一样的结果，在烦在难做的事总是要想办法去解决，也只有这样自己浮躁高傲的心态才会一点一点的降低下来，去适应社会。
装配车间是公司最大的车间，工艺跟程序也是最多的，要学习解 决的事情也是最多的，很好的自己也是需要记忆掌握的东西去工作， 在车间跑合班下线自己的想法是苦累自己顶着，自己总会有机会脱离 这个岗位，做自己认为能做的岗位，3月份进入技术组的时候自己很激动，是大家梦寐以求的工作地方，呵呵，事实却是有点差别，自己以 前看到的都是表面的，实质却是在跑动中工作，员工跟领导之间的问 题解决，虽然好多时候有好多疑问和无奈，最后也是自己能做的做不 能的由车间去解决。尤其是气缸座活塞连杆的恒温评审，要通知技术部，可是晚上电话通知的时候又讲找其他人，不通知又不给我们补签，还有公司一直存在的垫片问题，气隙不好过问题，盘管焊环漏，工装 易坏维修问题，总是得不到有效满意的回复和解决，专职部门的分工 很难说清，我们工艺员其实就是主任，所以的都有涉及，都要处理， 所有解决不了的就直接丢给了我们工艺员去做，现在技术组要专人搞 专项工作，感觉能有人分工，能专项的去做事，除去每天种类繁多的 工作。 对于近期壳体的压码改为车间之后，一周之内天天有问题出现， 也是讨论过原因跟解决办法，室内力矩问题，工装板的气枪没有几个 是好的，可以很好的满足工艺要求的，维修的也是只能勉强能用，班 组给的回复是：这样的东西能咋样的保证工艺要求，也是在要求停线 的情况下，工装班拿出杀手锏，珍藏的一把新枪去应对，有时在我们 不知道的情况下下班之前又是收走了，得到的回复是没有几个好的， 我们在维修，下面班组确是尽力的去达而会放松工艺要求去做。压码 时传递信息问题，还有设备压码不是太清晰操作工很难做到第一人去 互检，导致错误一直流到后面工序。
评工程师工作总结
评工程师工作总结
评工程师工作总结 【篇一：职称申报用专业技术工作总结】 专业技术工作总结（个人通用版） 1996年7月，我顺利完成了学业，从合肥工业大学土木工程系城市给水排水专业毕业，并于同年分配到原xxxx市xxxx局工作。参加工作以来，我一直从事xxx与管理工作，1999年8月，我取得了助理工程师的资格，并于同月被聘用至今。下面就从专业技术角度，对我这8年来的工作做一次全面总结： 一、学习专业知识，提高岗位技能。 本人于1996年7月正式参加工作，当时我被分配至原xxxx市xxx 局xx室从事xx工作。工作伊始，我发现学校里学到的专业知识同实际工作有很大的不同和差距，为了尽快转变角色，适应工作的要求，我努力学习xx专业知识，努力提高自己的岗位技能，在短短的半年内，我通过自己的努力及同事的帮助，能比较熟练地进行较复杂的xxxx等日常事务工作。 二、政治思想方面 在政治上，我对自己严格要求，积极参加各项政治活动，自觉学习政治理论，尤其注重对“三个代表”重要思想的学习，努力提高自己的政治理论修养，努力实践“三个代表”的重要思想，思想上行动上同党中央保持一致。具有较强的大局意识和组织观念，工作上以事业为重，不计个人得失，在新的岗位上摆正位置，把xxxx的事业、把广大人民群众的利益放在首位，努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，不推诿扯皮，讲求效率。工作中注意调查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把科研管理的一般理论同科研工作实际相结合，积极为本系统制订符合实际的科研发展
交通类期刊排名
2011-2012年学术期刊分学科排行榜——交通运输工程荐 作者：评价网来源：评价网中国科学评价中 心 发布时间：2011-05-06 20:19 2011-2012年学术期刊分学科排行榜——交通运输工程 排名学刊名称水平学科类型所在地 区 该学 科期 刊数 量 上次 排名 排 变 名 化 1 中国公路学报A+ 交通运输工程陕西159 3 ↑ 2 2 上海交通大学学报A+ 交通运输工程上海159 1 ↓-1 3 哈尔滨工程大学学 报 A+ 交通运输工程黑龙江159 8 ↑5 4 中国铁道科学A+ 交通运输工程北京159 7 ↑3 5 交通运输工程学报A+ 交通运输工程陕西159 2 ↓-3 6 西南交通大学学报A+ 交通运输工程四川159 6 →0 7 汽车工程A+ 交通运输工程北京159 9 ↑2 8 铁道学报A+ 交通运输工程北京159 5 ↓-3 9 公路交通科技 A 交通运输工程北京159 11 ↑2 10 大连海事大学学报 A 交通运输工程辽宁159 20 ↑10 11 武汉理工大学学报 (交通科学与工程版) A 交通运输工程湖北159 4 ↓-7 12 铁道科学与工程学 报 A 交通运输工程湖南159 12 →0 13 交通运输系统工程 与信息 A 交通运输工程北京159 10 ↓-3 14 船舶力学 A 交通运输工程江苏159 13 ↓-1 15 江苏科技大学学报 (自然科学版) A 交通运输工程江苏159 24 ↑9
16 上海海事大学学报 A 交通运输工程上海159 29 ↑13 17 长沙交通学院学报 A 交通运输工程湖南159 25 ↑8 A 交通运输工程陕西159 32 ↑14 18 长安大学学报(自然 科学版) 19 中国航海 A 交通运输工程上海159 23 ↑4 20 车用发动机 A 交通运输工程山西159 28 ↑8 （注：期刊评价书籍出版发行及期刊评价会议（8月份）以后适当时间，我们会在此处公布全部排名，届时上传）
汽车工程师中英文面试范例精选范本
1、请自我介绍一下 我是liz，来自JI，我的工作职位是高级座椅系统设计师，在过去 3 年，负责xx 大众新PL 和FB 座椅研发，主要是进行座椅优化和国产化工作，使用CA TIA 等软件。主要工作任务是：CAD 工作，编制EBOM，工程更改申请与发放，维护和更新开口问题清单，并跟进解决。跟踪零件样品试制，跟踪测试，直到批量生产。在过去的 6 年中，我得到了足够的训练和提升，诸如CAD 工作技能，研发流程，汽车部件和座椅系统知识，熟悉汽车制造，设计准则和规范，学习如何与客户和供应商沟通与合作。 I’m liz, From JI, my job tile is senior seat system designer, In past 3 years, Responsible for Xx V olkswagen New PL and FB seat R&D. Carry on optimization and localization of seat structure with CATIA V5. Main tasks are: CAD work; Make EBOM / DVP; Engineering change requisition and release; Keep and update Open Issue List and follow up of solving; follow-up of prototype building; follow-up of testing, until SOP. in the past 6 years,I have got plenty of practice and promotion such as CAD work skills, R&D procedure, knowledge of automobile parts and seat system, know well automobile manufacturing, design guideline and specification and learned how to communicate and cooperate with the customer and supplier. 2、你为什么离开JI？ 实际上，关于我的辞职，可能二个原因，一是我想要改变工作环境，想获得更广泛的座椅技术经验。在JI，大多数情况下，我们关注整椅的性能，如外观，舒适性，装配，它对座椅骨架设计研究不深，另一个原因是：我在辞职以后，参加了英语口语培训班，在JI，工作太繁忙了，以至于不能花一点点时间去提高我的英语技能，但是英语对我的事业是非常重要，因此，现在我才开始找工作。 In fact, about my resignation, maybe two reasons, One is that I want to change working atmosphere for wider experience about seat technology. In JI mostly, We just concern about the complete seat performance such as appearance, comfort, assembly, it is not deatail about seat structure R&D, the other reason is that I take a spoken english training course after my resignation. In JI, I’m too busy to spent little time in imporving my english skills, But english is very important for my career. So now I start with my job searching. 3、你能为我们做什么？ 首先我喜欢设计工作，其次我非常适合你们，我过去 6 年积累的业务能力和知识经验可以帮助我很快地适应br 的产品开发。我可以出色的完成设计过程中的很多工作，比如熟练使用CATIA 进行结构设计；准确完成EBOM，DVP 的编制以及校核；熟悉CHEEKLIST 和CHECKSHEET 的审核；能够独立分析解决工程问题，完成A3 报告；能够总结经验教训；熟悉工作流程和设计规范。这些都是作为一个出色工程师必须具备的技能。 Fist I like designing, second I am qulified for seat system designer, I will adapt br design working very quickly with my six years work skills and knowledge experience. I can accomplish many job perfectly, such as design structure with catia, compile and review DVP, familiar with checklist and checksheet, solve open issue and finish A3 report independently, collect lesson learn, familiar with work flow and design guideline. All above is thorough abilities for a qulification seat system designer. 4、你为什么选择我们公司BR 首先，我喜欢汽车，当然也喜欢在汽车行业工作。其次，BR 是世界著名的汽车零部件供应商之一。它的车门系统和座椅系统特别出名。每四台车当中，就有一台应用了BR 的产品，它为宝马、奔驰、奥迪、大众提供产品解决方案。为br 工作一定会很自豪。第三，我从事的是设计工作，我希望凭借自己的智慧和努力，为公司创造效益，为自己赢得提升。 First, l like the car, of cause I like working for the automotive industry. Second, br is one of the famous leading supplier in the world, as well known, its door system and seating system appilied worldwide, every one fourth car is equiped with borse product. It provide product solution to BMW, bens, audi, and VW. Everyone think it is pround to working for BR. Third, I am working as a designer, I want to make profit and progress for the company and win promotion and happiness for myself with my intelligence and hardworking. 5、对于这项工作，你有哪些可预见的困难？
原厂一键启动与改装一键启动区别文档
一，一键启动系统的来源 随着汽车的普及，人们对汽车使用更加频繁，对汽车便利性要求也越来越简单，而FR 无线感应技术的突破加速了，便利性，在宝马奥迪等高配置汽车相继出现一键启动系统，随后开始普及，欧美车日系车国产等都开始了一键启动系统之路！原厂配置一键启动系统车型不断增多，后装改装市场更是越来越大，但是您真正了解吗？ 二，原厂一键启动系统典型案例
就从宝马X1为例看上图中控台右边线内下边为智能钥匙上边为一键启动按钮 上图奥迪Q5：中控台上插钥匙，拍档出有一键启动按钮，
上图为沃尔沃XC60一键启动系统：同样钥匙插下边，上边方型一键启动按钮 当然这些都是高档轿车，再看看中端的吧 大众系列一直是很受关注的车型迈腾速腾等式很常见的但是他们同样有个特点看图 上图是迈腾一键启动：中控台右侧钥匙孔位，拍档处一键启动按钮 当然提到一键启动系统不得不说说荣威，她是一个特例
荣威550一键启动系统特殊在于插钥匙直接在钥匙尾巴按 当然了日系车也是重要成员不得不提雅阁就是典型 上图为雅阁8一键启动系统：她的特别在于需要拧 看了这么多我们不妨总结下：不管是公认的安全性能最高的富豪车还是名牌抑或普通车型他们一键启动系统都有机械和电子两个部分，为什么？我们想想钥匙打火就知道，这个设计两套锁方向盘和发动机点火，钥匙是最原始的没的说现在大部分车都有发动机点火芯片在钥匙尾巴里，他们是一对近距离互感应的，没有就打不着火，原厂一键启动系统这么设计也是从这个基础改进的。 三，改装一键启动系统 目前市场改装一键启动系统非常多，产品也是参差不齐，但是我们总结一下可以看看都需要改装原车钥匙和芯片，常用方法配钥匙加回避器等，主动或者被动感应开门直接踩刹车按一键启动按钮启动，显然那两套锁都是摆设破坏了！而没有任何补偿和应对措施，这样显然没有安全性可言，没办法保障安全，这个是产品本身的不足，当然还有一些影藏的东西我们不清楚，比方行车掉电感应不灵打不着火等等问题的屡屡出现让一键启动后装市场迅速陷入僵局，很多商家大肆宣传一键启动系统是相当于加装一道防盗门显然是没有根据的，违背事实的虚假的，我们在这里希望大家能够正确对待改装充分了解产品，不要利欲熏心不要上当受骗！
工程师评职称工作总结
工程师评职称工作总结本人叫陈x，男，汉族，x市人，出生于1977年1月，于1996年于xx市经济学校毕业，在工作岗位中利用空余时间在江苏广播电视大学进行学习土木工程，并预2006年7月份顺利毕业。现还就读于中国石油大学，预计在2013年春即将毕业。本人从1996年毕业后即从事建筑行业，在原江苏宏达建设咨询有限公司工作期间于2006年经xx市工程技术初级资格评审委员会评审，具备了助理工程师的专业资格。在获得助工资格以来，仍一直从事建筑行业。在这六年里，我一直工作在建筑工程施工第一线，做到理论联系实际、理论和实践相结合，对业务知识精益求精，使自己的专业知识和技能不断提高，为工程的施工管理工作打下了坚实的基础。现对本人工作六年多以来的专业技术工作总结如下： 一、思想品德方面 本人一直非常拥护党的政策和方针，关心和学习国家时事政治，坚持用高标准来严格要求自己，能够坚持四项基本原则，坚持马列主义、毛泽东思想和邓小平理论，认真学习和研讨“八荣八耻”的社会主义荣耻观，认真学习和体会党的“建设和谐社会”的精神。本人能严守法律法规，能树立并保持正确的人生观、价值观和社会主义荣辱观。近年来，我一直坚持看新闻报道、xx日报等新闻栏目或报刊杂志，通过了解国家大事和百姓心声，来更好地学习执行党和国家的路线、方针和政策，保持自己的政治觉悟能够“与时俱进”。 二、职业道德方面
在注重提高思想品德的同时，也不忘注意个人修养和职业道德的培养和提高。我始终坚持学习有关建设工程施工等方面的法律、法规、规章、制度和规范、标准，做到忠于职守、奉公守法、廉洁自律、勤奋工作，不断努力提高自己的工作质量。本人一向谦虚好学、钻研业务、勇于奉献，工作认真负责、责任心强，具有良好的职业道德，能够严格按照“诚信、守法、公正、科学”的原则开展进行建筑工程施工监理和管理工作。能够敬岗爱业、遵纪守法，工作上踏踏实实，勤勤恳恳，一丝不苟；生活上助人为乐，团结友爱，关心他人。能够带领团队，团结一致，发挥集体的智慧和力量，共同投入到工作事业中。能够积极指导和带领刚工作的同志，使他们时刻感觉到有人关心、爱护和帮助，尽快转变角色投入工作中去，并督促他们不断提高自己业务水平，尽快、更好地胜任本职工作。 三、专业技能方面 本人2003年3月至2006年3月期间在中央广播电视大学土木工程专业学习，学习了建筑工程施工和管理等工程方面专业课程，掌握了建筑工程方面专业理论知识，为日后掌握建筑工程专业技能奠定了坚实的基础。 本人工作过程中不断为自己加油充电，参加了安全员的培训考核，预算员的继续再教育。认真学习相关法律法规、专业技术知识，能将理论同实践紧密联系起来，用理论指导实践，并在实践中总结工作经验，以此来丰富自己的理论水平，取得了事半功倍的效果。 在2011年通过考试取得了二级建造师的资格，2012年也即将对市政工程进行增项考核。
国外汽车类杂志汇总
国外汽车类杂志汇总 汽车技术 1.SAE Transactins 汽车工程师协会汇刊ISSN:0096-836X 2.Automotive Engineering International 国际机动车工程ISSN:0028-1522 3.SAE Ground Vehicle Standards On CD-ROM SAE地面车辆标准光盘 4.ITE Journal 运输工程师协会志 5.Traffic Engineering & Control 交通工程与控制 6.Automotive Industries 汽车工业 7.Off Road 越野车 8.ATV Magazine / All T errain Vehicle 全地形车辆-越野车杂志 9.Automotive Quarterly 汽车季刊 10. Motor Trend 汽车趋向 11.Battery & EV T echnology News 蓄电池与电动车辆技术 12.Cycle World 摩托车世界 13.Automotive Recycling 汽车回收再利用 14.Automotive Magazine 汽车杂志 15.Collectible Automobile 汽车收藏 16.Automotive Engineer 汽车工程师 17.Journal of society of automotive engineers of Japan 自动车技术 18.Car & Maintenance 自动车与整备 19.T oyota T echnology Review 丰田技术评论 20.Car Styling 汽车式样 21.Automobiltechnische Zeits 汽车技术杂志（德国）