二衬施工技术交底书

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二衬注浆安全技术交底模板

二衬注浆安全技术交底模板

一、交底目的为确保二衬注浆施工过程中的安全,预防事故发生,现将二衬注浆安全技术交底如下:二、适用范围本交底适用于本工程二衬注浆施工全过程,包括钻孔、注浆、封堵等工序。

三、交底内容1. 施工人员必须按照国家相关法律法规和本工程安全技术交底要求进行施工,严格遵守操作规程。

2. 进入施工现场的人员必须正确佩戴安全帽、防尘口罩、防护眼镜、耳塞等劳动保护用品。

3. 施工现场应设置安全警示标志,并配备消防器材、急救箱等安全设施。

4. 临时用电必须按照“一机、一闸、一漏、一箱”规范要求,电缆、电线必须挂设整齐,严禁拖地、浸水。

电线电缆有破皮等缺陷必须进行包扎处理。

拆接线路(用电器)必须由专职电工操作,严禁非操作人员操作。

5. 施工场地应有充足的照明,夜间施工应使用安全电压照明。

6. 同步作业、交叉作业应提前互相联系协调,作业中经常性保持沟通,必要时一方应停止作业。

7. 经常性检查施工中所有设备,保持设备的完好和安全。

8. 高压水管管路/接头等要保持完好,防止滑脱或破裂伤人。

9. 注浆后先卸压才能拆卸管路/接头,严禁在注浆过程中或没有卸压的情况下进行拆卸管路/接头等作业。

拆卸时注意防止浆液溅入眼睛或口中,一旦溅入,应立即用清水冲洗。

10. 倒水泥的作业人员要佩戴防尘口罩和浸塑手套。

11. 施工现场有积水和淤泥等,作业时注意防滑跌。

12. 做好现场的文明施工,物品摆放应整齐有序。

泥浆、污水等必须按施工技术交底处理,严禁随意排放污染环境。

13. 现场施工人员应做好自防、互防、联防,避免安全事故发生。

四、交底人及接受人1. 交底人:(姓名)2. 接受人:全体施工人员3. 日期:(年月日)五、注意事项1. 施工过程中,如发现安全隐患,应立即停止作业,并向上级领导报告。

2. 施工人员应严格按照安全技术交底要求进行施工,确保施工安全。

3. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训,提高施工人员的安全意识。

4. 施工单位应加强对施工现场的安全管理,确保施工安全。

隧道施工二衬安全技术交底模板

隧道施工二衬安全技术交底模板

一、交底目的为确保隧道施工二衬作业安全、高效、质量达标,特进行本次安全技术交底,提高施工人员的安全意识和操作技能。

二、交底内容1. 施工人员安全培训(1)所有参与二衬施工的员工必须经过专业培训,掌握二衬施工的基本技能和安全操作规程。

(2)新员工必须经过岗前培训,合格后方可上岗。

2. 施工现场安全措施(1)施工现场必须设置安全警示标志,明确安全警示内容。

(2)施工区域必须设置安全防护设施,如防护栏杆、防护网等。

(3)施工现场应设置安全通道,保证人员通行安全。

3. 施工机械设备安全操作(1)机械设备操作人员必须持证上岗,严格遵守操作规程。

(2)机械设备应定期检查、维护,确保其安全可靠。

(3)施工过程中,机械设备操作人员应密切关注设备运行状态,发现异常立即停机检查。

4. 施工材料及施工工艺安全(1)施工材料必须符合国家相关标准和规定,严禁使用不合格材料。

(2)施工过程中,应严格按照施工工艺进行操作,确保施工质量。

(3)二衬混凝土浇筑前,应检查模板、钢筋等材料是否符合要求,确保施工质量。

5. 施工环境安全(1)施工现场应保持整洁,施工区域应设置排水设施,防止积水。

(2)施工现场应保持良好的通风,确保施工人员身体健康。

(3)施工过程中,应加强对施工现场的监控,防止火灾、爆炸等事故发生。

6. 应急预案(1)制定应急预案,明确应急措施和责任人。

(2)定期组织应急演练,提高施工人员应对突发事件的能力。

三、施工注意事项1. 施工人员必须正确佩戴个人防护用品,如安全帽、防尘口罩、防滑鞋等。

2. 施工现场严禁吸烟、酒后作业、疲劳作业。

3. 施工过程中,应严格按照操作规程进行作业,确保施工安全。

4. 施工现场应保持良好的沟通,发现安全隐患及时报告。

5. 施工过程中,应密切关注施工质量,发现问题及时整改。

四、交底总结本次安全技术交底旨在提高施工人员的安全意识和操作技能,确保隧道施工二衬作业安全、高效、质量达标。

请各位施工人员认真学习,严格遵守各项安全规定,共同保障施工安全。

二衬施工技术交底(叶)

二衬施工技术交底(叶)
⑵混凝土灌注及灌注过程中,应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等进行检查,发现问题应及时处理,并做好记录。
⑶混凝土振捣时不应破坏防水层,不得碰撞模板、钢筋和预埋件。
⑷衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理,用高压水枪冲洗干净。⑸按设计要求预留沟、槽、管、线及预埋件。
⑹施工过程中,如发生停电立即启动备用电源,确保砼浇注作业连续进行。
⑵启动衬砌台车液压系统,根据测量资料使钢模定位,保证钢模衬砌台车与隧道中线一致,拱墙模板成型后固定,台车就位后启动微调机构,校正模板外轮廓与设计净空相吻合,检查台车位置、尺寸、方向、标高、坡度、稳定性,并锁定台车。
⑶装设钢制或木制挡头板模板,按设计要求装设橡胶止水带,并检查防排水系统设置情况。
表4衬砌模板台车安装允许偏差(mm)和检验方法
①分层分窗灌注:泵送混凝土入仓自下而上,从已浇筑段接头处向未浇筑方向,混凝土自由倾落高度不超过2m,超过时采用串通或梭槽灌注。
②减少二衬混凝土表面的气泡,采取堵头板分层设排水孔排出泌浆水的措施,混凝土在振捣过程中,产生泌浆水,容易粘在模板上形成混凝土表面的气泡。在堵头板上沿竖向每20~30cm设可以封闭的孔(φ10~14的螺钉孔即可),浇筑时根据混凝土的层面,依序打开孔排水,排完水及时封孔。
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
边墙脚
±15
尺量
2
起拱线
±15
尺量
3
拱顶
+10
0
水准测量
4
模板表面平整度
5
2m靠尺
5
相邻浇筑段表面高低差
±10
尺量
4、混凝土施工
⑴浇筑砼前清理基底及防水层杂物、浮碴,并洒水湿润。
⑵拱墙采用对称、分层浇筑,分层捣固、附着式振捣器和插入式振捣器联合捣固,安排专人负责。

二衬施工技术交底

二衬施工技术交底

施工技术交底记录
承包单位:浙江山水建设有限公司 业主单位:三门核电有限公司
合 同 号: 第二合同段 工程编号: 第 页 共 页
2006年8月13日
工程名称三门核电淡水水源工程Ⅱ
标段
分部
工程
隧道工程
分项名

衬砌施工
衬砌施工工艺说明:
为保证混凝土具有良好的密实性、耐久性,达到设计要求的抗压、抗折、抗渗指标,在开工前,严格进行砼配合比的选配,确定最优配合比方案。

砼应两侧对称灌注,保证两侧灌注高差不超过1m。

砼灌注过程中要注意振捣,防止过捣或漏捣现象出现,保证砼密实,表面光滑,无蜂窝麻面。

封顶由封顶口倒退逐一泵送砼,以确保拱顶砼回填密实。

砼泵应连续运转,输送管宜直,转弯宜缓,接头严密,泵送前润滑管道。

灌注结束清理现场,及时检修、保养输送泵和清洗管道,以备下循环使用。

砼灌注完成后,按规范进行养生。

模板台车立模定位过程如下:
① 台车脱离模板,后退至上一循环脱模。

② 衬砌台车带模板移至下一衬砌循环处。

③ 清理模板并涂脱模剂。

测量放线,就位调整。

④ 拧紧转角处的对接板螺栓,挂上台车两侧的侧向千斤顶,基脚贴模并支撑牢固。

⑤ 安装堵头板,砼输送系统就位。

⑥ 在附属洞室的地方,附属洞室模板应提前制作、安装.
注:如有疑义或其它需要及时与技术部联系
交底单三门核电淡水水源工程Ⅱ接收
位标段技术部单位隧道衬砌班组
交底人接收人。

隧道二衬支护安全技术交底模板

隧道二衬支护安全技术交底模板

一、交底对象1. 施工单位全体参与隧道二衬支护施工的作业人员。

2. 施工单位管理人员、技术人员及现场监理人员。

二、交底时间[具体日期]三、交底内容1. 施工规范与标准- 严格遵守国家相关安全法规、标准及隧道施工技术规范。

- 按照设计图纸、施工组织设计和施工方案进行二衬支护施工。

2. 施工准备- 检查施工现场环境,确保满足施工条件。

- 准备好施工所需的机械设备、材料、工具等。

- 对施工人员进行安全技术培训,提高安全意识。

3. 施工工艺与操作- 二衬支护施工分为以下步骤:1. 模板安装:确保模板牢固、稳定,符合设计要求。

2. 钢筋绑扎:按照设计要求绑扎钢筋,确保钢筋间距、间距、锚固等符合规范。

3. 混凝土浇筑:严格按照混凝土配合比、浇筑顺序和浇筑速度进行施工。

4. 混凝土养护:按照规范要求进行养护,确保混凝土强度达到设计要求。

4. 安全注意事项- 严格遵循“安全第一,预防为主”的方针,加强安全生产管理。

- 进入施工现场必须按规定佩戴安全帽、安全带等防护用品。

- 高处作业时,必须系好安全带,防止坠落。

- 严禁酒后上岗、违章作业。

- 严禁在施工现场吸烟、使用明火。

- 严格执行临时用电安全规范,防止触电事故发生。

5. 常见事故预防及处理- 塌方:加强对围岩的监测,发现异常情况立即停止施工,采取相应措施进行处理。

- 物体打击:加强施工现场管理,确保施工材料、工具等放置整齐,防止坠落。

- 高空坠落:严格执行高处作业安全规程,加强安全防护措施。

- 火灾:施工现场应配备灭火器材,加强火灾预防措施。

6. 应急预案- 制定隧道二衬支护施工的应急预案,明确事故发生时的应急响应措施。

- 定期进行应急演练,提高应急处置能力。

四、交底要求1. 施工单位应将本安全技术交底内容落实到每位施工人员。

2. 施工人员应认真学习并掌握安全技术交底内容,提高安全意识。

3. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训,确保施工安全。

五、总结隧道二衬支护施工是一项技术性强、安全风险大的工程。

二衬施工技术交底

二衬施工技术交底
b、灌注时必须两侧、自下而上对称灌注,否则台车受偏压,会造成重心位移、跑模等。
c、混凝土浇筑应保持连续性,如因故终止且超过允许时间,则应按工作缝处理。ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ筑混凝土的允许间隔时间(自出料时算起到覆盖上层的混凝土时为止)可通过试验确定,或参照下表中的规定:
浇注混凝土的允许间隔时间
序号
气温(oC)
允许间隔时间(min)
防水板用垫圈和绳口吊挂在固点上,其固定点的间距,拱部应为0.5~0.7米,侧墙为1.0~1.2米,在凸凹处应适当增加固定点,固定点之间防水板不得绷紧,以保证灌注砼时板面于砼面密贴。
对于局部出现防水卷材因施工不当造成防水卷材破损,需要焊接的情况时,应裁取适当尺寸的光面EVA防水板对破损处进行焊接或粘接等处理。
1
20~30
90
2
10~20
135
3
5~10
195
d、混凝土浇筑期间,如表面泌水过多,应及时研究减少泌水的措施,并及时清除混凝土表面的积水。混凝土应使用振动器进行捣固,每一位置的振捣时间以混凝土不再显著下沉,不出现气泡,并开始泛浆为准,振捣前后两次插入混凝土中的间距,应不超过振捣器有效半径的1.5倍。
2、隧道工程的防水、漏水处理必须100%成功,责任重于泰山,不得马虎了事。
交底人
复核
签收
交底日期:年月日
初支表面凸凹不平处,用砂浆抹平处理,使初喷混凝土面平顺。
对于超挖较大的采用挂模浇注砼找平。
3、防水板的拼焊
挂防水板前应仔细检查板面无断裂、变形、穿孔等缺陷,保证材料符合设计、质量要求,防水板的挂设应在拱部和边墙按环向铺设,搭接方向应顺纵坡方向,不得倒坡搭接,防水层接头外应擦干净后用爬焊机焊接,要求正确操作爬焊机,控制爬行速度。过快易漏焊,过慢因温度过高易将防水板烫焦,减弱防水效果。同时两幅搭接长度不小于10cm,两道焊缝距离不小于5cm。

二衬作业安全技术交底模板

二衬作业安全技术交底模板

一、交底对象全体参与二衬作业的施工人员、管理人员及监理人员。

二、交底时间[具体日期]三、交底地点[具体地点]四、交底内容1. 工程概况(1)工程名称:[工程名称](2)工程地点:[工程地点](3)工程规模:[工程规模](4)工程概况:[简要工程概况]2. 二衬作业安全风险分析(1)高处坠落风险:二衬作业过程中,施工人员可能在高处作业,存在坠落风险。

(2)物体打击风险:施工现场存在物体坠落、抛掷等风险,可能对施工人员造成伤害。

(3)坍塌风险:二衬作业过程中,由于地质条件不稳定,可能发生坍塌事故。

(4)触电风险:施工现场存在高压电线,施工人员可能触电。

(5)机械伤害风险:二衬作业过程中,机械设备操作不当可能造成伤害。

3. 安全技术措施(1)高处作业安全措施:a. 高处作业人员必须佩戴安全带,安全带应系在可靠的固定点上;b. 高处作业平台应牢固可靠,边缘应有防护栏杆;c. 高处作业区域应设置警示标志,提醒过往人员注意安全。

(2)物体打击安全措施:a. 施工现场应设置警示标志,提醒施工人员注意物体坠落风险;b. 物体堆放应整齐有序,堆放高度不得超过规定;c. 定期检查物体堆放稳定性,确保安全。

(3)坍塌安全措施:a. 对地质条件进行评估,确保二衬作业区域稳定;b. 施工过程中,加强监测,发现异常情况立即停工处理;c. 施工现场设置安全警戒线,非作业人员禁止入内。

(4)触电安全措施:a. 施工现场设置警示标志,提醒施工人员注意高压电线;b. 高压电线附近作业时,应使用绝缘工具,并确保安全距离;c. 定期检查电线线路,确保线路安全。

(5)机械伤害安全措施:a. 机械设备操作人员必须经过专业培训,取得操作资格;b. 机械设备操作前应检查设备状态,确保设备正常运行;c. 机械设备操作过程中,不得擅自离开操作岗位。

4. 应急预案(1)高处坠落事故应急预案:a. 发现高处坠落事故,立即组织救援;b. 报告相关部门,启动应急预案;c. 对受伤人员进行紧急救治,并送往医院。

技术交底书(二衬)

技术交底书(二衬)

中铁二十二局集团有限公司玉磨铁路项目部技术交底书交底内容:一、适用范围本交底适用于景宽2#隧道出口。

二、施工工艺1、初支表面处理⑴.局部集中出水点采用注浆堵水或埋设引水管直接排水到边沟。

⑵.钢筋等凸出部分,先切断后用锤铆平抹砂浆素灰(如下图)。

⑶.锚杆有凸出部位时,螺头顶预留5mm切断后,用塑料帽处理(如下图)。

⑷.初期支护应无空鼓、裂缝、松酥,表面应平顺,凹凸量不得超过±5cm(如下图)。

超出部分应凿平,并应砂浆抹面。

技术交底书2、环向排水盲管安装隧道衬砌防水板背后设直径Φ50单壁打孔波纹管排水盲沟,环向盲沟每隔5~10m设置1道,富水地段适当加密,环向排水盲管外用土工布包裹,并用扎丝捆绑好。

环向排水盲沟安装前,在初支表面按安装间距环向划线,以确保环向盲沟安装间距符合设计要求,确保盲沟布设位置能有效排水。

在环向划线上每隔50cm位置钻孔安装管卡。

管卡安装完毕后安装环向排水盲沟,盲管安装应牢固可靠并紧贴喷射砼面。

在环向盲沟与纵向盲沟交接处设横向排水盲沟将水引入两侧排水沟。

3、纵向排水盲管安装隧道两侧边墙脚设置Φ100的纵向双壁打孔波纹管贯通隧道,环向盲管与纵向盲管相接处采用变径四通连接,以接入隧道侧沟内。

纵向排水盲沟安装前在边墙初支表面上,设计位置在轨顶标高下36㎝处,在纵向划线上每隔50cm位置钻孔安装管卡,管卡安装完毕后安装纵向排水盲管,盲管安装应牢固可靠并紧贴喷射砼面,盲管安装的坡度应与线路坡度一致,确保盲沟布设位置能有效排水。

纵向盲管安装前应用土工布包裹,并用扎丝捆好牢固。

安装防水板时将纵向排水盲管用防水板半包裹住。

在环向盲沟与纵向盲沟交接处设横向排水盲沟将水引入两侧排水沟。

纵环向盲管单独排水,盲管在衬砌模板定位安装前进行预埋,预埋时需采取固定措施,防止在砼浇注过程中发生移位。

向侧沟方排水管口应用土工布包裹或用土工布填塞密实,防止在浇注砼过程中发生堵塞。

技术交底书技术交底书技术交底书技术交底书技术交底书技术交底书技术交底书技术交底书技术交底书技术交底书技术交底书(1)套丝式示意图(2)法兰盘式示意图编制:复核:接收人:技术交底书附图3编制:复核:接收人:。

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二、二衬施工工序说明
二衬施工工艺流程图
施工准备
仰拱、矮边墙施 工
防水层施工
绑扎钢筋
二衬台车就位
二衬砼浇筑
拆模
养护
1.矮边墙、仰拱混凝土及隧底混凝土填充施工(有仰拱段) a 仰拱钢筋施工完经监理检查验收合格后,方可施工仰拱及隧底填充混凝土。先施工 仰拱混凝土,待仰拱混凝土达到一定强度后再浇筑隧道底填充混凝土。从项目部拌合站集中 拌合运送到施工现场进行泵送施工 b.矮边墙顶面标高及平面位置应根据二衬台车模板弧长及轮廓半径来控制,混凝土浇 筑过程中二衬台车边模底部不得露浆。 c 模板内侧应涂刷模板油,拆模后不得有蜂窝麻面。 d.浇注混凝土过程中应分层浇注,振捣密实。 2.防水层 施工顺序及施工工艺要求如下: ⑴ 防水层铺设前必备的条件 ① 原材料:有出厂质量证明文件、试验报告以及现场取样复检报告,应具有良好的抗 穿性、耐久性、耐腐蚀性、耐菌性、耐湿热老化性。其质量必须符合设计要求,并经监理检 验认可后方可用于防水工程施工。
焊接过程中应注意不要烧破防水板。 4.模板 钢筋报检合格后二衬台车方可移位。施工中应注意: 隧道标准段衬砌采用衬砌台车施工,台车长度为9m,台车两端头挡头模板采用特制钢板, 设插销扣在模板台车上,以防跑模。 ①衬砌台车就位 当仰拱填充混凝土强度达到设计强度的70%以上时,铺设台车轨道,轨道中线与隧道中 线重合。衬砌钢筋经监理检查验收合格后,台车方可就位,台车就位前再次检查防水层有无 破损,发现有破损的部位应及时补焊。台车就位后调整台车顶模标高到设计位置,最后调整 左右方向的液压千斤顶,使两侧模板满足设计净空要求。台车与已完成的衬砌对接间距控制 在5mm以内,在台车调整时不得破坏已完成的衬砌混凝土。 ②混凝土衬砌注意事项 A 隧道衬砌施工前必须复核隧道断面尺寸,保证衬砌厚度,同时检验防水层铺设是否符 合要求,有无破损,衬砌钢筋保护层厚度能否满足要求。如有上述任何一项问题,不得进行 衬砌施工,必须经处理满足设计及规范要求后方可进行施工。 B 衬砌台车端头挡头模板必须与模板台车、外侧拱壁嵌塞紧密,其间孔隙必须采取封堵 措施,防止衬砌施工中漏浆,影响施工缝混凝土质量。 C 混凝土采用输送泵泵送入模,两侧边墙采用插入式振捣器振捣,拱部可采用附着式振 动器振捣。 D混凝土浇筑连续进行,两侧对称,水平浇筑,如混凝土浇筑因故中断,则在继续浇筑 施工前,必须凿除已硬化的混凝土表面松软层及水泥砂浆薄膜,并将表面凿毛,高压水冲洗 干净,并预埋注浆管,以便后期注浆。 E 混凝土拆模时其强度必须达到一定强度后才能进行,拆除模板后派专人立即进行养 护,养护时间不少于14天。 F 混凝土施工前,根据设计要求布置预埋件,预留孔洞,并复核其位置。在施工过程中 检查其位置及形状变化,必要时采取措施处理。
1、二衬钢筋的制安:严格按照图纸尺寸,分布主筋和水平筋,主筋定位严格执行测量 交底。保证二衬净空及预埋件位置、钢筋保护层厚度等。钢筋制安严格执行相关规范。箍筋 数量及绑扎数量、焊接长度不得少于规范规定。焊接过程中如出现钢筋焊伤现象。须及时更 换后重新焊接。
2、预留预埋件的安装:根据现场交底,每一模所有的预留预埋件须提前作好安排,必 须保证位置精准,尺寸合格。报验后台车方可就位。出现遗漏或位置错误的,脱模后凿除该 部位的混凝土,重新安装。
F 对现场施工人员进行教育,加强对防水层的保护意识。 G 钢筋洞内接头采用接驳器连接,避免焊接,钢筋在施工时部包裹,以免扎破防水板。 在二次衬砌模筑砼前,应对防水层进行全面检查,如发现有破损、孔洞等,则采用同质材料 热风焊修补。
3.钢筋 按图纸布设,与仰拱钢筋焊接。单面焊,焊接长度大于 10d。d 为钢筋直径。
B 充气检查 对双焊缝中间空腔进行充气,当压力达到0.1~0.15Mpa时,停止充气,稳定时间不小于 1分钟,压力不下降证明焊缝良好,如果压力下降,证明焊缝有未焊好之处,用肥皂水涂在 焊缝上,产生气泡地方为渗漏点,用焊枪等进行补焊,直至达到标准。为保证每条焊缝万无 一失,要求每条焊缝均应采用充气法检查。 C 破坏性检查 按照设计要求的检查段长度或监理认为可疑的地方均需进行破坏性检查,截开断面无漏 焊、烤焦等缺陷;试件检查抗剪强度大于母材的70%。 ④防水层保护 由于所用防水层较薄,抗戳能力弱,因此在施工完后,必须注意严加保护,主要采取如 下保护措施: A 底板防水层铺设完后,其上铺注7cm细石砼保护;边墙及拱部防水层外露部分设保护 钢板。 B 防水层铺设完后,及时进行二次衬砌浇注。 C 在无保护层处绑扎或连接钢筋时,设保护挡板,以防损伤防水层。 D 灌注砼过程中,砼不得直接冲击防水层;振捣时振捣机器不要碰到防水层。 E 施工时,施工人员不得穿带钉子或硬底鞋在防水层上走动。
的振捣时间应使砼表面呈现浮浆并不再沉落,同时安排好二次振捣确保砼密实。砼浇注过程 中随时观察模板支架稳定情况,如发现有位移或变形必须立即停止,查清原因及时采取措施 处理。
⑸ 砼浇注工作结束后,必须对机械设备、管道进行清洗并清理散落在支架、地面上的 砼,防止结块。
⑹ 混凝土在运送过程中,采用混凝土运输车,防止漏浆与离析。 ⑺ 混凝土自出搅拌机后必须进行监督,不准向拌合物中擅自加水。 ⑻ 混凝土浇筑前清除模板内垃圾、泥土与钢筋油污等杂物,并对预埋件、预留洞、模 板支设情况进行检查,符合要求后才能施工。 ⑼ 混凝土应连续浇筑,必须间歇时,其间歇时间不应超过规范要求。
编 制 者: 接收单位:
审 核 者: 接受负责人:
5.二衬混凝土施工 a. 混凝土浇筑应从下到上左右对称施工,浇注过程中应采用插入式振捣与附着式振捣 两种振捣方式,拱顶封顶时应成辐射状,不得留下空洞。混凝土浇筑过程应连续,不得留下 纵向施工缝。 b.混凝土浇筑过程应注意预埋背贴式橡胶止水带,嵌入混凝土长度为自身长度一半, 25cm;注意预埋橡胶止水带的钢筋卡。 6.止水条,止水带 相邻两模二衬之间存在环向施工缝,每条环向施工缝均应设置带注浆管的膨胀止水条 和背贴式橡胶止水带。围岩级别变化处应设置沉降缝,每道沉降缝应布设橡胶止水带和背贴 式橡胶止水带。安装止水条时应清洗前一模二衬端头界面,保证干净无尖锐物后,用钢钉或 胶水紧固于混凝土上(避开注浆管);止水带布设用定位钢筋与钢筋卡在环向每隔一根纵向 钢筋布设一套;背贴式橡胶止水带与防水板焊接牢固。 7.注浆管和注浆嘴的预埋 每个防水分区(相邻两施工缝之间即为一个防水分区)布置 9 个注浆管及注浆嘴,按 照防水分区设计图进行布设。注浆嘴点焊接在防水板上,并用胶带将注浆嘴周边封住。
Ⅱ 100 10 25 30 25 10

纵向焊缝
环向焊缝 Ⅲ
100 10 25 30 25 10 10 25 35 25 10
环向焊缝 纵向焊缝
熔平段
A 直观检查标准
ⅡⅡ

纵向焊缝
环向焊缝
图2 防水板1搭0 接十25字焊30缝2示5 意图10


要求焊缝宽度不小于2cm,搭接长度不小于10cm,焊缝平顺、无波纹、颜色均匀透明、 无焊焦、烧糊或夹层,固定点间距满足设计要求,用手托起塑料板,各处均应与基面密贴。
② 基层处理:铺设卷材的基层坚实、平整、不得有突出的尖角、筋头和凹坑,表面清 洁干燥,无污物,无明显漏水点。相邻节面构成的转角处应作成圆弧,圆弧半径大于150mm。
③ 施工队伍:由从事防水施工的专业队伍来完成,操作人员需有防水专业上岗证书。 ④ 试铺试验:卷材正式铺设前进行铺设试验,分析、选择合理的技术参数,制定操作 规程和质量控制要点,经监理检查确认后,方可进行铺设。 ⑤ 焊接试验:在接缝焊接前,根据不同的焊接温度和焊接速度,分别进行焊接试验, 制作强度试验试件,通过强度测试获取符合焊接质量要求的技术参数,并得到监理的认可。 ⑵ 无纺布铺设 无纺布铺设采用明钉固定。仰拱沿纵向铺设,预留搭接在边墙段上长度不小于30cm,拱 墙无纺布铺设采用环向铺设。根据标出的车站隧道纵向中心线,使铺设无纺布的横向中心线 与之重合,从拱顶开始向两侧墙方向铺设,与基面的固定采用射钉,固定点垫圈采用与防水 板同材质的热塑性垫圈。固定点间距纵向为0.5~1.5m,环向边墙为1.0m,拱部为0.5m,底 部为1.5m。垫圈呈梅花形布置。施工时保证卷材平整,与基面贴紧。接缝用焊枪焊接,搭接 宽度长边不小于30mm,短边不小于50mm。 ⑶ 防水板铺设 ① 卷材铺设和焊接 防水板主要施工工艺分为固定和接缝焊粘结两部分。铺设顺序同无纺布,先底部后拱墙, 用电热压焊器,通过热传导将防水板与固定垫圈同时加热熔化粘合在一起,粘合牢固且不烧 穿塑料防水板。拱墙铺设时先将拱顶与圆垫圈热熔焊接,然后从拱顶开始向两侧边墙边铺设 边与圆垫圈热熔焊接。铺设时要保证与喷砼基面密贴,并不得拉的太紧,应留出10cm余量。 参见图7.4-1防水板搭接十字焊缝示意图。接缝焊接采用双焊缝机械焊接工艺,防水板搭接 宽度不小于10cm,焊缝宽度不小于2cm,水平搭接时上部防水板应置于靠初期支护内侧。焊 接过程中严格按照焊接试验确定的技术参数进行焊接,焊接过程中对技术参数进行测定,并 作好记录。每次每台焊机焊接均制取一组试样,并注明位置、焊接操作者和日期。 ② 防水卷材在结构接口处的处理 结构接口处是防水的薄弱环节,在施工时使防水层封闭,该部分需专人负责仔细施工。 接口防水防水板铺设过渡的位置原则上离开接点1m以上的距离,留够接头长度,甩出的防水 板注意保护。 ③ 质量检查 防水板铺设完成后,由质检人员按规范要求对防水板的焊缝逐个进行检查,作好记录。
技术交底书
编制单位: 叙大铁路 ຫໍສະໝຸດ 标三工区项目部主送单位隧道作业队二衬工班
编号
工程名称
隧道工程
日期
2011 年 8 月 21 日
交 底 内 容:
隧道二衬施工
一、洞身二次衬砌技术要求
二衬采用10米长的台车模板进行衬砌,每一模间的搭接长度不小于10cm,台车进洞前先 进行精确校准,施工时测量精确定位后,台车模板就位误差不大于10mm,每一模之间须保证 搭接平顺,不得出现错台起拱现象。
三、二衬背后注浆 二次衬砌拆模达到设计强度后,进行二衬背后注浆,以用来填充砼与防水层之间的空隙, 增强砼密实度和提高防水质量。利用预埋的注浆管注入水泥浆,同时为减少泥浆水泌水和增 加结石体强度,在配制水泥浆时掺入FS-1防水剂和聚丙稀酰胺,注浆压力不宜过高,只要能 克服管道阻力和二衬与初支防水层之间空隙阻力即可,压力过高将引起衬砌变形,注浆压力 控制在0.3MPa,压力超过0.5MPa时停止注浆。 四、质量保证措施 本段二衬砼浇注的质量目标是在保证结构限界的前提下,要求砼强度、密实度、表面光 洁度等符合要求。 ⑴ 二衬砼必须在防水层完工并验收合格后进行。浇注前必须将防水层表面清理干净, 绑扎钢筋时发现防水层破损必须进行修补,同时采用有效措施对防水板进行保护。 ⑵ 每仓砼浇注必须连续进行,每层间隔时间不得超过2小时。如因机械故障或停电等造 成停工接茬超过2小时的,则应按施工缝处理。 ⑶ 支模前必须对所有模板、拱架及连续杆进行检查,如有变形和损坏必须及时修整。 严禁使用不合格的模板和型钢拱架,模板必须涂抹脱模剂,支搭模板拱架必须严格按照激光 指向仪所指方向,保证拱架与隧道轴线垂直,模板支架联接、卡件、支撑拉杆必须齐全有效, ⑷ 浇注砼必须两侧对称,每层高度差不得大于0.5~0.6m,随浇注随振捣,每一振捣点
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