盘式制动器说明书

1600 ☆ 850 ○ ◇ □ 1390 1950 2090 420 520 8-?42
KZP1800
1800 ☆ 950 ○ ◇ □ 1400 2120 2320 420 520 8-?42
KZP2000
2000 ☆ 1050 ○ ◇ □ 1620 2420 2560 420 520 8-?42
压力。 (7)打开调速阀使其刻度为2-5(具体要以制动时间而定)。 (8)重新开制动泵，查看安全阀压力是否达到设定值、闸瓦与制动盘间隙是否发
生变化，否则重新调整； (9)停制动泵，查看溢流阀设定压力是否能使制动器闸瓦迅速贴到制动盘面上，
调速阀是否使油压缓慢平稳下降，否则重新调整至合理为止。 (10)调整完毕后，使液压系统连续运行不少于30分钟，查看系统密封、温升、振
动情况。 4.2.2 双泵比例制动用液压站 调节方法：（以6MPa工作压为例）
(1)点动电动机，查看油泵电机运行方向是否正确；（垂直看电机风叶，顺时针 为正方向），电磁换向阀、比例阀接线是否正确。
(2)用勾扳手调整制动头，使闸瓦紧贴闸盘，调整时对称调整，保证两侧间隙一 致；
(3)将手动换向阀换到其中一个系统 (4)将溢流阀调节螺杆顶死，调速阀调到0刻度值，将电磁比例阀调节螺杆顶死 (5)将安全阀调节螺杆完全松开 (6)开制动泵电机，并调节比例电压到DC8V
活塞；10闸瓦； 11油管
图1 制动装置布置图
自冷盘式可控制动装置主要由制动盘，液压制动器（含活塞、闸瓦、弹簧等）， 底座，液压站等组成，图1是制动装置在系统中的布置示意图。它主要由制动盘7和 液压制动器（8，9，10）等组成。盘式制动装置的制动力是由闸瓦10与制动盘7摩擦 而产生的。因此调节闸瓦对制动盘的正压力即可改变制动力。而制动器的正压力N 的大小决定于油压P与弹簧8的作用结果。当机电设备正常工作时，油压P达最大值， 此时正压力N为0，并且闸瓦与制动盘间留有1-1.5mm的间隙，即制动器处于松闸状 态。当机电设备需要制动时，根据工况和指令情况，电液控制系统将按预定的程序 自动减小油压以达到制动要求。 2. 盘式制动器的安装说明：
第二章 可控自冷盘式制动器
K P Z— /
制动器副数规格 制动盘直径 制动 盘式 可控 KPZ型号含义
1．可控盘闸系统的选用型号含义
2. 结构特征与工作原理
2.1 机械系统结构及工作原理
1电动机；2联轴器；3牵引体；4传动轮；5联轴器；6垂直轴减速器；7制动盘；8弹簧；9
(7)顺时针调节安全阀螺杆，同时观察制动压力表到6.5MPa，停止调节并用锁定 螺母锁死。
(8)逆时针调节电磁阀调节螺杆，同时观察制动压力表到6MPa，停止调节并用锁 定螺母锁定，闸瓦与制动盘间隙为1～1.5mm。
(9)反复3次调节比例电压在0---8V变化，观察制动压力表在0---6MPa变化。停 止制动泵。
开闸：制动泵电机运行，2-3S内液控换向阀换向，安全阀投入工作。液压油通
过制动泵经粗滤芯过滤后，流经单向阀、精滤芯进入制动头，同时通过蓄能器储能。
此时的安全阀压力就是液压站的出口压力，也是制动器的工作压力。
抱闸：当制动泵电机停止时，液控换向阀复位，溢流阀和调速阀投入工作。首
先迅速回到溢流阀所设定的压力，制动器闸皮迅速贴紧闸盘。低于溢流阀压力时，
安装完毕后，在胀套外漏端面及螺钉头部涂上一层防锈油脂，并进行整体二次
灌浆。
键联接
KZP自冷盘式可控制动装置键联接
表4 安装尺寸表
参数
D
型号
H H1 d L L0 L1
L2
L3 L4 L5
n-ö
KZP800
800 ☆ 450 ○ ◇ □ 770 1170 1290 420 520 8-?35
KZP1000
压站箱体内表面，保证清理后无锈迹及微尘颗粒。如果管路和液压阀有锈迹可用棉
布蘸汽油清洗。液压站清理后对液压站加油。液压站使用46号耐磨液压油，加油时
必须采用精过滤机过滤。加油量加到液压站游标2/3处(靠近游标上限)为最佳。使用
的油管为?8.
[盘式制动器安装示意]
2.2 制动液压站 制动器液压站大体分为以下两类 2.2.1 单系统液控制动液压站
经调速阀缓慢回油，制动器实现软制动效果。低于蓄能器压力时，迅速回油到压力
为0，定车的功能。 2.2.2 双系统比例控制制动液压站
电磁比例阀
制动泵电机 滤芯
压力传感器安装孔
比例阀
电磁换向阀 调速阀
安全阀 手动换向阀
溢流阀
粗滤油器，2电动机；3油泵；4精滤油器；5单向阀；
1200 ☆ 650 ○ ◇ 180 990 1550 1670 420 520 8-?35
KZP1400
1400 ☆ 750 ○ ◇ 200 1190 1750 1890 420 520 8-?35
KZP1600
1600 ☆ 850 ○ ◇ 200 1390 1950 2090 420 520 8-?42
5. 故障分析与排除
故障现象
原 因 分析
排 除方 法
液压系统有渗漏油液压元件密封没有压紧，或重 新 拧紧 或更 换密 封
现象
密封件挤压变形
件
液压系统工作时声液压系统内有气体，或油 排出系统内的气体，过
音异常，控制泵有 太脏 滤液压油，清洗液压站
冲击声
制动力矩不足
闸瓦磨损严重或与制动盘调整闸瓦间隙或更换
用。液压油通过制动泵经粗滤芯过滤后，流经单向阀、精滤芯进入制动头，同时进 入蓄能器储能，此时的液压油是全部通过比例阀回到油箱，系统建立不起压力。通 过调节比例阀的开口大小来调节液压站的出口压力，也是制动器的工作压力。
抱闸时：缓慢调节比例阀电流到0，使制动压力降到0，此时制动器抱闸完毕。 停止制动泵电机。
80％。
安装于减速机倒数二轴上
安装于滚筒轴上
电动机; 2-联轴器; 3-牵引体; 4-传动轮; 5-联轴器; 6-减速器; 7-制动盘; 8, 9, 10-液压制动器; 11油管
图2 制动装置安装布置示意图
其中制动盘安装分两种情况，1、胀套联接2、键连接 2.2 盘式制动装置的连接方式
胀套联接
KZP自冷盘式可控制动装置胀套联接 胀套示意图
调试方法： (1)点动电动机，查看油泵电机运行方向是否正确；（垂直看电机风叶，顺时针
为正方向）。 (2)用勾扳手调整制动头，使闸瓦紧贴闸盘，调整时对称调整，保证两侧间隙一
致； (3)把调速阀和溢流阀拧死，安全阀松开； (4)开制动泵电机，液控阀自动推到工作位，调节安全阀使系统压力达到额定压
力； (5)使用勾头扳手调节闸瓦与闸盘间隙为1～1.5mm； (6)停制动泵电机，液控阀自动复位，调节溢流阀使系统压力下降为80%的额定
1000 ☆ 550 ○ ◇ □ 970 1390 1490 420 520 8-?35
KZP1200
1200 ☆ 650 ○ ◇ □ 990 1550 1670 420 520 8-?35
KZP1400
1400 ☆ 750 ○ ◇ □ 1190 1750 1890 420 520 8-?35
KZP1600
表3 安装尺寸表
参数 型号
D
H H1 d L L0 L1
L2
L3 L4 L5
n-ö
KZP800
800 ☆ 450 ○ ◇ 180 770 1170 1290 420 520 8-?35
KZP1000
1000 ☆ 550 ○ ◇ 180 970 1390 1490 420 520 8-?35
KZP1200
当系统突然断电时，电磁换向阀失电复位，溢流阀和调速阀投入使用。此后的 工作流程同液控液压站一样。此处不再重复。 4. 盘式制动器的单机调试
盘式制动装置的调试主要是液压站的调试、制动头闸瓦和闸盘间隙的调整。 4.1 调试前准备
(1) 检查制动装置的各连接件，包括紧固件和液压管路、液压阀等可靠连接； (2) 检查油箱液位，液压油加到规定位置； (3) 将系统电器设备按电控图接好； (4) 检查各连接处是否正确可靠连接； (5) 检查盘与制动器的平行度和垂直度，不允许超过0.2mm。 (6) 准备工具：?6内六角，弓形扳手（随设备配置）。 4.2调试过程 4.2.1 单泵液控无比例制动用液压站
KZP1800
1800 ☆ 950 ○ ◇ 200 1400 2120 2320 420 520 8-?42
KZP2000
2000 ☆ 1050 ○ ◇ 200 1620 2420 2560 420 520 8-?42
在安装前应先清理闸盘内孔和滚筒轴外径，保证结合面清洁、无污物、无腐蚀
和无损伤。在清洗后的胀套结合面上均匀涂一层薄润滑油(不含二硫化钼等极压添加
(10)开制动泵，并调节比例电压到DC8V，此时，停止制动泵 (11)调节溢流阀调节螺杆，同时观察制动压力表到4MPa,停止调节并用锁定螺母 锁定。 (12)调节调速阀刻度值一般在2~5之间，具体要以抱闸时间而定，并用钥匙锁住 调速阀。 (13)反复开泵和停泵，分别通过降比例电压和突然断电来观察液压站泄压时间， 合闸是否符合制动要求。 (14)如果符合步骤13，则调试完成。如果不符合步骤11，重复以上步骤。 (15)用同样的方法调节另一个系统。
剂)，预装到滚筒轴上。把制动盘推移到滚筒轴上，使达到设计规定的位置，然后按
胀套拧紧力矩的要求将胀套螺钉拧紧。
拧紧胀套螺钉的方法：
(1) 使用扭矩扳手，按对角、交叉的原则均匀的拧紧。
(2) 拧紧螺钉时按以下步骤拧紧：
a. 以1/3MAX值拧紧
b. 以2/3MAX值拧紧
c. 以MAX值拧紧
d. 以MAX值检查全部螺钉
传感器安装口 液控换向阀
滤芯 制动泵电机
溢流阀
调速阀 安全阀
1-粗滤油器; 2油泵; 3电动机; 4单向阀; 5精滤油器; 6蓄能器; 7压力表;
8液控换向阀; 9,10溢流阀; 11调速阀 图3 单系统液控制动液压系统原理图
工作描述：
该类型液压站一般使用在上运、平运、小倾角下运皮带上。
其中 ○ ：轴径，订货尺寸
：轴伸长度，订货尺寸
L ：跟液压制动器型号有关，详见下表
表5
制动器型号 联接方式
YZ-25 YZ-40 YZ-63 YZ-80 YZ-100 YZ-160 YZ-200
胀套联接
528
560
676
—
770
1004
—
键联接
408
440
556
—
650
884
—
警告！对于轴套与连接件的结合面任何含有二硫化钼、石墨或提高润滑性能的
极压添加剂的润滑油都不能使用。这些添加剂会降低摩擦系数，可能引起打滑和轴
向窜动。
2.3 液压站的安装
液压站放在靠近制动器，一般液压站与盘闸的距离不宜太远，相距在5米以内,
便于操作和检修，而且不影响其它设备的地方。放置时压力表朝外，以便于观察。
液压站位置放定后对液压站进行清理，首先用棉纱擦洗外表面，然后用面团清理液
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间隙过大
闸瓦
制动器滑动处生锈或制动清洗制动器或排除制
制动器动作不灵敏
器内有空气
动器内部空气
液压系统油压在
3MPa左右不继续上 液控换向阀故障
清洗电磁换向阀
升
减小或增大调速阀开 急停车时液压系统
调速阀开口太大和太小或口度到适当位置或调 油压下降太快或太
蓄能器气压太高和太低 整蓄能器气压到如表2 慢
所示
6电磁换向阀；7蓄能器；8调速阀；9比例阀；10溢流阀； 11安全阀；12手动换向阀；13开关；14压力表；15油箱
图4 双比例液压控制系统原理图
工作描述 该类型液压站主要使用在大倾角下运皮带机上。首先先通过手动换向阀选择其
中一套系统来工作。工作过程如下。 开闸时：制动泵电机运行，同时电磁换向阀得电换向，安全阀和比例阀投入使
调试完成后开电机 调速阀开口太大，影响液 从新调整调速阀，一般
不能升压
控换向阀换向
是2---5之间
系统压力不能保 持，随油温上升而 油质不好或油号不对 下降
更 换 新的 46号 抗磨 液 压油
6. 盘式制动装置保养与维护 6.1 制动器维护
(1)闸瓦间隙不得大于2mm，当间隙超过规定值时，需进行调整；闸瓦磨损量达 5mm以上时，应及时更换闸瓦；
2.1 盘式制动器主机的安装：
盘式制动装置安装前要准确测定位置及距离。通常制动盘与减速器的某一低速
轴相连，也可以直接与驱动轮连接实现各种工作制动。
安装制动器时制动闸座与底座安装必须对中安装。制动盘安装后要求盘面的旋
转跳动量≤0.1mm，闸盘与闸瓦的平行度≤0.2mm。盘式制动器在松闸状态下，闸瓦
与制动盘的间隙为1～1.5mm；制动时，闸瓦与制动盘工作面的接触面积不应小于