浅谈抓好电气化铁路牵引供电人身、安全工作
铁路电气化区段人身作业安全措施
铁路电气化区段人身作业安全措施引言铁路电气化区段的人身作业是指在电气化区段内进行的需要人员亲自操作的作业活动。
由于电气化区段存在高压电线和电缆等电气设备，对人身安全构成潜在威胁。
因此，为了确保作业人员的安全，制定一套科学、严格的人身作业安全措施非常重要。
本文将介绍一些常用并有效的铁路电气化区段人身作业安全措施。
1. 人员培训与资质要求任何参与铁路电气化区段作业的人员都必须经过专门的培训，并获得相应的资质证书。
培训内容主要包括：•电气设备的基本知识与操作技能培训•电气安全意识与应急处置措施培训•电气设备作业规程和安全操作要求的学习•电气事故案例的分析及防范知识普及作业人员需参加考试，并通过相应的评定标准，方可获得操作电气设备的资格。
同时，作业人员需定期进行复审，保持相关知识和技能的更新与提升。
2. 作业前的安全准备工作在进行电气化区段人身作业之前，必须进行一系列的安全准备工作，包括但不限于：2.1 作业计划编制作业单位应编制详细的作业计划，明确作业范围、时间以及作业人员的责任和职责。
计划中应注明必要的安全防护措施，并明确作业人员所需的装备和工具。
2.2 安全道口设立在作业现场周围设置安全道口，标明作业区域和禁止通行区域。
安全道口应设置明显的标识和警示牌，警示过往人员注意安全，禁止未经许可擅自进入作业区域。
2.3 电气设备停电、断电在进行人身作业之前，必须确保相关的电气设备已经停电或断电。
作业人员应确保自己能够连续观察电源方面的变化，以防止误操作造成的意外伤害。
2.4 安全防护装备的准备作业人员必须配备相应的安全防护装备，如绝缘手套、绝缘鞋、绝缘工具等。
作业前应检查这些装备是否完好，并使用正确。
3. 人身作业过程中的安全措施3.1 小心绝缘在进行电气化区段人身作业时，必须保持警惕，避免与高压线或电缆接触。
作业人员应时刻牢记绝对不可直接接触高压电源。
3.2 严禁用金属工具进行作业金属工具具有导电性，使用金属工具可能会导致电流通过工具传递到作业人员身体，引发电击事故。
探析电气化铁路供电安全问题分析及防范措施
探析电气化铁路供电安全问题分析及防范措施摘要：电气化铁路需要大量工作人员参与和维护，其危险系数也比较高，稍有不慎就会造成工作人员流血事件发生，电气化铁路安全管理和风险控制工作应当从供电安全领域出发。
通过对电气化铁路建设步骤展开深入研讨，了解施工建设的基本要求,合理划分工作人员应当承担的责任及义务,为电气化铁路建设和安全问题解决指明思路。
关键词：电气化铁路；供电安全；问题分析；防范措施1引言随着社会生产力的不断提高，电气化铁路建设已经成为交通运输的必然趋势，电气化铁路在发展过程中暴露出很多安全问题和风险隐患，其中比较突出的就是供电安全问题，这也是电气化铁路建设的瓶颈和障碍。
加强安全问题管理和分析能够促进电气化铁路运行的稳定性和安全性，工作人员需要有针对性的实行完善改进措施，做好铁路系统内部管理和优化工作，增强工作人员安全意识和责任观念，为电气化铁路运行创造有利条件。
2.供电设备安全电气化铁路大多配备单相变压器，单相变压器具有容量大和成本低的优势，单相变压器在实际运行过程中存在很多不足和缺陷，由于单相变压器功率较高因此电力系统的稳定性得不到有效保障，单相变压器与铁路系统的适配性逐渐降低，电气化铁路开始寻求新的转变和发展，新型变压器虽然成本偏高，但整体性能比单相变压器更卓越。
就拿平衡变压器来说，电气化铁路研究和应用少之又少，这也使得铁路系统缺乏稳定性和安全性。
除上述几种变压器之外，还可以选择V/x ( v/N )变压器，从整体使用情况来看，这种变压器的适配性也比较高。
变压器作为主要供电设备容易影响供电系统的稳定性和安全性，牵引变电站工作情况也会影响供电质量。
铁路系统的稳定性和安全性很容易受到挑战，因此铁路部门需要保证电压稳定和持续，铁路部门通常会设置数值限制容量，牵引变电站的系统短路容量不能超出固定范围，调查研究显示供电系统的电压稳定性仍得不到有效保障，很多牵引变电站短路容量设置过低，这对电气化铁路供配电系统造成很大影响。
安全管理之货运系统铁路电气化区段人身作业安全措施
安全管理之货运系统铁路电气化区段人身作业安全措施背景随着铁路货运业务的不断发展，铁路电气化区段人身作业安全问题也逐渐引起了人们的关注。
在这些区域内，人工作业需要面对与其它货运环境不同的电气化风险，如果不加强安全管理，就有可能发生安全事故，给人员生命安全和财产造成巨大损失，因此需要制定相应的安全措施来保证人身作业的安全。
安全措施基本原则货运系统铁路电气化区段人身作业的基本原则是安全第一，预防为主。
在实际作业中，要始终遵守铁路信号规程、作业安全规程以及与电力系统有关的规定，保障人身和财产的安全。
作业前的准备在铁路电气化区段人身作业前，要根据实际需求和作业要求制定详细的施工方案和安全措施，并征求有关方面的意见和建议，确定现场作业负责人和现场监督员，并向有关部门进行申请，获得相应的安全审批。
现场安全措施1.作业地点周围要设置明显的警示标志，并在地面或墙上设置黑/黄地斑马线；2.对于施工区域，要按照标准国际表计的实际情况采取适当的安全防护措施，确保人身和财产的安全；3.在施工现场设立专人，负责警戒、警示及现场监督工作，实行24小时值班制度；4.作业区域内严禁吸烟、使用明火，严禁乱扔杂物、乱放自行车等。
5.对于作业人员，在作业前进行必要的保护，佩戴绝缘手套、绝缘鞋、绝缘胶衣等，确保不被电气化带来的电击伤。
6.在人员作业的较长时间内，一定要确保作业人员能够有充足的供水和体能得到充分保证。
作业后安全措施1.作业结束后，要及时清理现场，减少污染，使现场环境恢复良好；2.如有任何损坏或财产损失，要及时报告，并采取措施加以修复或更换；3.对现场设备、机器等进行必要的检修和保养，保持设备的完好；4.对有关人员进行必要的检查，如发现异样情况要注意及时告知有关部门，如发现任何意外情况要及时上报并组织救助。
结论货运系统铁路电气化区段人身作业安全措施是保障铁路货运业务高效运转的必要条件。
采取科学的管理、合理的制度以及严格的执行，能够有效避免人身伤害事故的发生，更能够有效保障铁路货运的安全和稳定。
试论高速电气化铁路牵引供电安全管理问题及措施
试论高速电气化铁路牵引供电安全管理问题及措施作者：姜奇志来源：《科学与财富》2016年第23期摘要：在科技与经济高速发展的今天，交通领域的发展也极其迅猛。
电气化铁路也正在向着更快速、更平稳、更安全的方向急速发展着。
科技的进步也成为了高速电气化铁路牵引供电技术的推动力，牵引供电技术是电气化铁路运行的重要技术基础。
高速电气化铁路牵引供电技术能够影响铁路运行的可靠性以及安全性，最大限度的保障列车无故障正常的行驶。
牵引供电技术的安全性一直是广受关注的电气化铁路相关技术问题之一，在现行的牵引供电安全管理问题当中存在着一些不足之处，本文就这些问题做一个探究，以期能够分析得出有效的改善措施和解决办法，使高速电气化铁路的牵引供电安全管理更加的纯熟，铁路事业发展迈进新的阶段。
关键词：高速电气化铁路；牵引供电安全管理；改善措施引言高速铁路的重要组成部分之一就是高速电气化铁路中的牵引供电系统，不仅如此，其基础的供电设施也是牵引供电系统。
实践证明，牵引供电系统一方面为高速电气化铁路提供安全的供电作用，另一方面也对高速列车的运行安全性和稳定性有着至关重要的作用。
下面主要针对如何提高电气化铁路牵引供电的安全管理问题做具体的分析，以保障高速电气化铁路牵引供电系统的安全性以及稳定性的运行。
1 高速电气化铁路牵引供电系统的简介高速电气化铁路，顾名思义是以电能为主要牵引动力的现代化高速交通运输工具，在电力机车的牵引下高速列车才得以运行，而作为牵引高速列车运行的电力机车本身是不具备能源的，它需要借助外部的电能来提供它运转所需的能源，所以将这种为电力机车供电的装置称作牵引供电系统。
因此，高速电气化铁路的主要组成部分分别是电力机车以及牵引供电系统。
1.1 牵引供电系统的构成在探究牵引供电安全管理问题之前首先要介绍一下高速电气化铁路的牵引供电系统的构成，牵引供电系统其主要的组成部分是牵引变电以及接触网。
其中牵引供电系统的电流的回路主要是由牵引变电所——馈电线——接触网——电力机车——钢轨——回流连接——接地网组成闭合电路。
电气化铁路牵引供电安全工作基本知识
加强对员工的安 全培训和教育， 提高员工的安全 意识和操作技能。
建立完善的安全 检查和评估机制， 及时发现和整改 安全隐患，确保 电气化铁路牵引 供电安全工作的 有效实施。
及时处理设备故障和隐患， 防止设备带病运行。
定期对设备进行检查和维护， 确保设备处于良好状态。
建立完善的设备维护和检修 制度，确保工作有章可循。
添加项标题
设备故障风：电气化铁路牵引供电设备老化、过载或短路等 情况可能导致设备损坏或火灾等安全事故。
添加项标题
应对措施：定期对设备进行检查和维护，加强设备的监测和预 警，及时发现和处理设备故障，确保设备安全可靠运行。
风险：地震、洪水、台风等自然灾害可能导致电气化铁路牵引供电系统故障，影响列车正常 运行。
定期进行应急演练和培训
加强与相关部门的协调与配合
配备先进的应急设备和器材
汇报人：
应对措施：加强设备维护和检修，提高设备可靠性；加强人员培训和管理， 提高操作技能和安全意识；建立预警系统和应急预案，及时处理突发情况。
Part Five
事故概述：某电气化铁路牵引供电设备发 生故障，导致列车停运，造成经济损失和 人员伤亡。
事故原因：设备老化、维护不当、操作失 误等原因导致故障发生。
事故后果：事故造成牵引供电设备严重损坏，中断铁路运输数小时，给铁路运输带来重大损失。
事故原因：设备检修不力、工作人员责任心不强、安全管理制度执行不严格。
Part Six
制定严格的安全 管理制度和标准， 明确各级管理人 员和操作人员的 职责和操作规程。
定期对安全管理 制度和标准进行 审查和更新，确 保其与最新的法 律法规和行业标 准保持一致。
加强设备维护和检修人员的 培训和管理，提高工作质量。
现代电气化铁路供电安全问题浅析及有效防范
现代电气化铁路供电安全问题浅析及有效防范作者：李学森来源：《科学与信息化》2018年第01期摘要目前我们的社会已经步入到电气化铁路快速发展的阶段，其中，铁路的牵引供电系统对整个铁路的正常运行产生着极大的影响，这必然会影响到铁路的稳定运行状态，为此，本文对电气化铁路供电过程中的安全问题进行浅析，同时提出相对应的有效防范措施。
望能够对同行业有一定的可借鉴价值。
关键词电气化铁路供电；安全问题；防范在电气化铁路日益发展的今天，供电安全问题是需要加以关注的热点。
为能够促使人们及供电设施的安全状态得到行之有效地保护，铁路局及铁路总公司通过文件的方式下发了牵引供电的相关规定。
作为牵引供电工作人员对此制度规定要认真遵守及落实，为此，要不断地进行铁路供电安全规章制度的学习，不断地增强供电人员的安全思想水平，牢牢地树立“安全第一”的思想理念，这样才能促使大家的生命及供电设施的安全使用得到真正意义上的保障。
1 电气化铁路供电系统的主要组成部分1.1 牵引变电所牵引变电所发挥的作用是将变电所的电压减少到最低的程度，利用相关变电设施对列车来进行供电，并且起到了至关重要的作用。
通常而言，某一条铁路当中涵盖了多个牵引变电所，并且有不少的变电所是设置在铁道附近的。
双备份互换模式进行供电是整个牵引变电站所具有的明显特点，在这种模式下两套供电设备都能够实现正常备份，从而促使电气化铁路供电的安全性能大大提升。
1.2 接触网在整个电气化铁路供电系统当中，接触网是其中非常重要的构成内容，对供电系统起到了一定的牵引作用。
因接触网通常会在外面进行合理性的设置，属于一种露天设施，为此，极易遭受到自然气候带来的一系列影响，并且还会影响到电力机车的正常运作。
一般状况下，电气化铁路供电系统接触网络是由：接触网悬挂装置、支持装置及支柱三部分组成[1]。
2 电气化铁路供电安全问题2.1 劳动人身安全在电气化铁路供电安全问题上，人民群众的安全是最为关键的一大问题。
铁路电气化区段人身作业安全措施
铁路电气化区段人身作业安全措施一、通用人身作业安全措施1．所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。
新建电气化铁路接触网送电，应提前15天用书面通知有关单位。
路内外有关单位接到通知后，要通过多种形式进行广泛宣传和安全培训教育。
电气化铁路上的施工和作业，均须按带电要求办理各项手续。
2．电气化区段各单位每年必须认真组织从业人员进行电气化安全措施的专门学习培训和考试，考试合格后方准在电气化区段作业(考试成绩80分以上为合格)。
非电气化区段调入电气化区段的人员必须进行安全培训，并经考试合格后方准上岗。
3.在铁路营业线施工维修作业的劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领，劳务工不得单独上线作业；施工维修作业必须由经过专门培训考试合格的职工担任防护员，劳务工不得担任防护工作；施工维修作业要严格按照规定设置现场施工安全防护，防护人员要切实履行防护职责，认真做好安全防护工作。
4.铁路营业线施工、维修单位要加强对劳务工的施工安全培训，按照三级安全培训教育要求，根据施工维修作业内容进行应知应会和安全专业技术培训；做好特殊作业岗位的安全技能培训，特种作业人员必须持证上岗。
要加强对劳务工正确规范使用安全带、安全帽等安全防护用品的培训和使用情况的检查，确保施工维修作业过程的安全控制和安全防护措施的落实到位。
5．在带电接触网下进行事故应急救援、抢险处理时，要由供电部门采取安全可靠的防护措施。
对非电气化区段的有关人员进入电气化区段进行抢险、救灾或处理应急突发事件时，有关单位、部门的负责人应向作业人员告知电气化区段安全规定和注意事项，并设专人防护。
6．在电气化铁路天桥及跨线桥靠近跨越接触网的地方，必须设置安全栅网。
7．在电气化区段，除专业人员按规定作业外，所有人员和所携带的物件(如长杆、导线等)与接触网设备、牵引变电设备和电力机车的带电部分，必须保持2米以上的距离；禁止通过任何物体，如棒条、导线、水流等与上述设备相接触(接触网间接带电作业除外)。
现代电气化铁路供电安全问题浅析及有效防范
现代电气化铁路供电安全问题浅析及有效防范摘要目前我们的社会已经步入到电气化铁路快速发展的阶段，其中，铁路的牵引供电系统对整个铁路的正常运行产生着极大的影响，这必然会影响到铁路的稳定运行状态，为此，本文对电气化铁路供电过程中的安全问题进行浅析，同时提出相对应的有效防范措施。
望能够对同行业有一定的可借鉴价值。
关键词电气化铁路供电；安全问题；防范在电气化铁路日益发展的今天，供电安全问题是需要加以关注的热点。
为能够促使人们及供电设施的安全状态得到行之有效地保护，铁路局及铁路总公司通过文件的方式下发了牵引供电的相关规定。
作为牵引供电工作人员对此制度规定要认真遵守及落实，为此，要不断地进行铁路供电安全规章制度的学习，不断地增强供电人员的安全思想水平，牢牢地树立“安全第一”的思想理念，这样才能促使大家的生命及供电设施的安全使用得到真正意义上的保障。
1 电气化铁路供电系统的主要组成部分1.1 牵引变电所牵引变电所发挥的作用是将变电所的电压减少到最低的程度，利用相关变电设施对列车来进行供电，并且起到了至关重要的作用。
通常而言，某一条铁路当中涵盖了多个牵引变电所，并且有不少的变电所是设置在铁道附近的。
双备份互换模式进行供电是整个牵引变电站所具有的明显特点，在这种模式下两套供电设备都能够实现正常备份，从而促使电气化铁路供电的安全性能大大提升。
1.2 接触网在整个电气化铁路供电系统当中，接触网是其中非常重要的构成内容，对供电系统起到了一定的牵引作用。
因接触网通常会在外面进行合理性的设置，属于一种露天设施，为此，极易遭受到自然气候带来的一系列影响，并且还会影响到电力机车的正常运作。
一般状况下，电气化铁路供电系统接触网络是由：接触网悬挂装置、支持装置及支柱三部分组成[1]。
2 电气化铁路供电安全问题2.1 劳动人身安全在电气化铁路供电安全问题上，人民群众的安全是最为关键的一大问题。
这主要是由于很多的生产人员进行的是高电压、高空作业，如果不小心便有可能造成人员死亡的情况出现。
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浅谈抓好电气化铁路牵引供电人身、设备安全工作
——电务段杨尚霄电气化铁路中，牵引供电接触网、电力线路、变电及配电设备是其核心的组成部分，没有接触网、牵引变电设备的铁路也不称其为电气化铁路。
由于电气化铁路输电电压高，设备高空安装，受自然气候及外界因素影响较大，导致维护检修条件复杂，作业危险程度较高，加之其他不确定外界因数，导致事故发生率相对较高。
因此如何更好地保障牵引供电维修作业安全，提高设备的安全运行水平；降低设备故障率；保证职工生命安全，是电气化铁路运营维修一直不断探索的问题。
安全生产按控制主体对象划分，可分为人身安全和设备安全，下面我们就从人身和设备两方面的安全谈几点认识：
一、对人的安全卡控管理
1、各级管理人员从思想上要认识安全生产的重要性
安全生产是社会发展永恒的主题，是一切工作的真谛。
安全是企业发展的前提和根本，与企业的生存发展息息相关，企业在寻求发展空间的同时，就必须切实抓好安全生产工作，全面落实安全生产责任制，遏制安全生产事故的发生，从而创造更好的经济效益。
安全生产是一种责任，不仅是对自己负责、对家人负责，更是对员工、企业和社会负责。
已发生过的形形色色的触电、
电弧烧伤、高空坠落等事故，次次都揪人心弦，动车追尾等血淋淋的惨痛事故，给亲人们心头留下了永久的伤痛。
安全生产牵动人心，不仅关系到自己，更多的是关系到你我他。
2、严格进行安全知识、规章制度的考核
全员安全知识、安全规章制度的定期考试杜绝走马观花、流于形式，考试应严格进行，实行刚性原则，任何人掌握安全知识不合格必须重新学习，尤其新入企的员工必须熟练掌握，不合格的坚决不准上岗。
3、违反安全规定的任何行为严肃处理
安全上坚决杜绝侥幸心里和小事、无所谓的思想态度。
对违章行为、违章作业和违章指挥现象发现一次严肃处理一次，违反安全规定的事情无大小，只要违反了安全规定必须受到处罚和教育。
灌输安全的重要性，逐步培养全员养成良好的工作习惯，把遵章守纪变成习惯动作、自觉行为。
4、一线班组的工班长是安全生产的奠基石
加强对工班长安全知识的教育，选拔安全知识过硬，业务能力好，工作责任心强的员工担任一线班组负责人。
工班长的安全意识、执行安全规章的力度和对安全的管控能力直接影响着企业的安全生产水平。
作业人员的检修作业和日常行为只有工班的工作领导人、负责人最清楚，任何形式的安全突击检查都是一时的，只有工作领导人或作业负责人的卡控才是最直接、最有效和
最持久可靠的。
5、收集事故案例，坚持全员学习
通过事故案例的学习，能迅速吸收经验教训，并根据当前设备情况提前预想到防范措施，尤其是对新入企业的员工，可以较快地掌握一定的安全工作经验。
人是安全工作的主题，加大对职工的培训，提高员工的业务技术水平、综合素质、自主保安能力，增强职工安全意识和识险除患的能力。
培养吸纳一批生产技术骨干，配足配齐各类专业技术人员，加强专业技术人员的管理培训，达到业务精、技术强、水平高。
具有一批高素质能干、会干、且干得好的员工队伍，对牵引供电安全工作至关重要。
6、加强班组建设，细化班组管理。
要抓好制度的建立与落实工作，无规矩不成方圆，要想做好一件事情必须有可靠的制度作保障。
给班组提供完善的规章制度，抓好日常技术基础管理工作，重点抓好规程、图纸、资料、数据、台帐的设计、编写、填绘、收集、整理、审核、批复工作，使针对性高、操作性强、实用性好，提高业务管理质量。
二、对设备的安全卡控管理：
1、抓好线路、设备的施工设计
线路、设备的设计要合理、规范、符合标准，布局简洁明了，不要太复杂。
设计复杂不仅给施工带来困难，增加环
节、增加设备和投资，同时也可能会留下隐患，给检修管理带来长期的困难。
2、注重施工图纸的设计审查工作
图纸审查仔细可有效地减少施工过程中的变更，有助于保证工程质量。
避免发生设计缺陷，也对施工中发现其他问题留下充足的时间。
3、做好施工过程中的质量检查工作
现场施工要符合设计，发现不满足实际运行要求的及时提出变更设计。
对施工质量跟踪检查，施工要高标准，严要求，严把关，严考核，严验收，杜绝伪劣工程，消灭不合格产品，提高工程质量，从源头上减少隐患，消除事故，避免遗留缺陷造成设备安全问题。
4、制定各项设备检修维护的标准化作业流程或办法
结合国家或铁道部颁标准，紧贴现场实际，周密细致地建立一套程序化的作业流程，流程具有可靠、可控和可操作性。
现场管理依靠流程做到程序化、规范化，现场每一道工序环节、任务都要按照作业流程规定的标准、程序进行，使人人都熟悉流程、遵守流程，并按流程作业，形成一种以制度管人、以制度管设备的长效机制。
5、建立科学合理的生产组织架构
以完善的规章制度作保障，科学地组建生产组织架构。
机构职责分明、权责清楚、上下协调，工作效率高且工作漏
项少，对提高设备维护质量，保证设备良好的运行状态至关重要。
6、建立缺陷隐患排查制度
所有的设备缺陷不一定都会影响到设备的安全运行，但有些设备缺陷发展到一定程度会影响到设备的安全运行。
一套完善的缺陷隐患排查制度能够有效防止设备事故发生，阻止事故扩大。
7、依靠科技进步，不断引进新工艺、新产品、新设备，持续改进牵引供电设备科技水平
逐步安装使用一些科技含量高、产品质量好、安全性能可靠的设备，运用先进的科学技术对设备进行监测、监控，在重点设备、隐患地点安装监测、监控设备，时刻掌握设备的变化情况，做好预测、预报和预防工作，把设备故障消灭在萌芽状态。
总而言之，安全生产工作非一朝一夕之事，长治才能久安。
安全生产不是口号，是要落实安全生产责任制，逐级建立各级人员的安全生产责任制，把安全的责任、压力、义务分解到基层、个人，使各级人员都认识到抓好安全生产工作的必要性和重要性，增强全员安全工作的积极性和主动性。