浅析铁路安全管理的现状及对策
当前铁路运输安全管理问题及对策建议
当前铁路运输安全管理问题及对策建议近年来，铁路运输在我国交通行业中扮演着重要的角色，但是铁路运输安全管理问题也日益突出，给人民生命财产造成了极大的风险和损失。
通过对目前铁路运输安全管理问题进行分析，有针对性地提出对策建议，可以有效地提升铁路运输的安全性，保障人民的生命财产安全。
1. 安全意识不强。
在铁路运输工作人员和乘客中，安全意识不够强烈，容易忽视安全风险，造成事故的发生。
2. 设备设施老化。
部分地区铁路线路、车辆等设备设施存在老化问题，容易导致事故的发生。
3. 人为疏忽引发事故。
铁路运输过程中，存在着部分工作人员和乘客的疏忽大意现象，造成了一些不必要的事故。
4. 安全管理制度不够完善。
在铁路运输安全管理方面，还存在着制度不够完善的问题，导致事故处理不力，安全风险得不到有效的控制。
二、对策建议2. 加大投入，更新设备设施。
加大对铁路设备设施的投入，及时更新老化设备，确保铁路设施的安全性，降低事故的发生几率。
3. 加强监督管理，杜绝人为疏忽。
加强对铁路运输工作人员和乘客的监督管理，严格执行相关规章制度，杜绝人为疏忽现象，减少事故的发生。
4. 健全安全管理制度，提升事故处理能力。
健全铁路运输安全管理制度，提升事故处理能力，加强对安全风险的分析和控制，确保铁路运输的安全稳定。
三、结语铁路运输是我国交通运输体系中的重要组成部分，保障铁路运输的安全稳定对于促进国家经济发展，保障人民生命财产安全具有极其重要的意义。
当前铁路运输安全管理问题虽然存在一些困难和挑战，但只要我们采取有力的对策建议，加强宣传教育，加大投入更新设备设施，加强监督管理，健全安全管理制度，相信铁路运输安全管理问题一定能够迎刃而解，确保人民的生命和财产安全。
当前铁路运输安全管理问题及对策建议
当前铁路运输安全管理问题及对策建议随着社会经济发展，铁路运输扮演着越来越重要的角色。
然而，在铁路运输中，安全管理问题也随之而来。
本文主要探讨当前铁路运输安全管理问题及对策建议。
一、铁路线路设施安全管理问题铁路线路设施是保障铁路安全运行的重要基础设施，但目前仍存在一些问题。
首先，铁路线路设施的老化和损坏比较严重，一些重要部位的设施存在设计缺陷。
其次，铁路设施的管理存在不足，缺乏常规维护和巡查，未能及时发现和解决隐患。
最后，铁路设施的技术更新不及时，未能有效提升设施的防护和安全性能。
针对这些问题，应加强铁路线路设施的管理，定期检修和更新设施，完善检查机制，增强设施的防护和安全性能。
二、人员管理问题铁路运输的安全也与人员管理相关。
但目前在人员管理方面，也存在一些问题。
首先，铁路企业的人员培训和教育不足，人员素质有待提高。
其次，一些铁路人员的安全意识不够强，缺乏有效的安全管理和应急响应能力。
最后，对于一些不合格的员工，没有严格的制度来进行处置，存在安全隐患。
针对这些问题，应加强铁路人员的培训和教育，提高人员的安全意识和应急响应能力，及时处置不合格员工。
三、技术应用问题随着技术的发展，信息化和智能化已经成为铁路运输的重要发展方向，但目前铁路技术应用方面，也存在一些问题。
首先，一些老旧线路的信号系统仍存在严重问题，需要进行技术更新。
其次，对于一些新的技术应用，如人工智能等，缺乏应用试点和实践，对其应用效果和安全性无法保证。
最后，信息技术等安全问题未能得到有效解决。
针对这些问题，应加强铁路技术的应用试点和实践，及时更新老旧线路的信号系统，加强信息技术等安全保障。
当前铁路运输安全管理问题及对策建议
当前铁路运输安全管理问题及对策建议当前铁路运输安全一直是一个备受关注的问题，因为安全事故不仅可能造成人员伤亡、财产损失，还会对社会稳定和经济发展产生严重影响。
对于铁路运输安全管理问题，必须及时采取有效对策建议，以保障人民群众的生命财产安全，保障铁路运输的正常有序进行。
本文将从当前铁路运输安全管理问题入手，提出对策建议。
当前铁路运输安全管理存在的问题主要包括：1. 设备老化：一些铁路设施和设备已经使用了很长时间，出现老化现象，对运输安全可能造成潜在威胁。
2. 人为操作失误：由于人为操作失误导致的事故屡见不鲜，工作人员的安全态度和责任心有待提高。
3. 管理体系不严密：一些铁路运输企业的管理体系存在疏漏和不严密现象，导致一些安全隐患得不到及时发现和解决。
4. 应急处置不力：一旦发生事故，应急处置不够及时和有效，加大了事故造成的损失。
针对以上问题，针对当前铁路运输安全管理问题，提出以下对策建议：1. 更新维修设备：铁路运输企业应加大对设施和设备的更新和维修力度，确保设备的正常运行。
建立设备老化监测和预警系统，及时发现问题并进行处理。
2. 加强人员培训：铁路运输企业应加强对员工的培训，提高他们的专业素养和安全意识，确保操作的准确性和规范性。
3. 完善管理体系：铁路运输企业应建立健全的管理体系，明确责任，加强对安全隐患的排查和管理，确保安全生产。
4. 提高应急处置水平：建立完善的应急预案，提高突发事件的应对能力，减少事故损失。
当前铁路运输安全管理问题存在一定的突出问题，但这些问题并非无法解决。
对于这些问题，我们只有进一步加强管理，完善政策，健全制度，才能更好地保障铁路运输的安全。
希望相关部门和企业能够共同努力，共同解决这些问题，确保铁路运输安全。
铁路安全工作的现状与问题、对策与措施
铁路安全工作的现状与问题、对策与措施铁路安全工作的现状与问题：1. 现状：铁路安全工作在保障人民生命财产安全、维护社会稳定方面起着重要作用，已取得一定成绩。
但仍存在以下问题：a. 数量庞大的铁路线路和设备，需要大量维护和保养工作；b. 铁路运输量大，乘客集中，恶劣天气和突发事件容易影响运输安全；c. 人为破坏行为、非法穿越铁路线路等安全隐患仍然存在。
2. 问题：a. 安全管理不严格，责任不落实，导致事故发生；b. 员工操作不规范，技能培训不足；c. 缺乏科学和先进的设备、技术手段。
对策与措施：1. 加强安全管理：a. 建立健全安全管理制度，制定具体操作规范；b. 加强安全执法，对违规行为进行严厉处罚；c. 加强对骨干人员的安全培训和考核。
2. 提高员工技能：a. 定期组织员工参加培训，提高操作技能和安全意识；b. 搭建学习平台，推广先进的安全管理理念和经验；c. 建立设备操作技能考核制度，确保员工能够熟练操作各类设备。
3. 使用科学技术手段：a. 引入先进的安全监控设备，实时监测铁路线路和车辆状态；b. 推广智能化设备，提高安全生产管理效率和操作精确度；c. 开发安全预警系统，能够提前发现安全隐患，防止事故发生。
4. 加强宣传教育：a. 通过媒体宣传、社会活动等方式，增强公众安全意识；b. 定期开展铁路安全知识培训，提高乘客的安全意识和自救能力；c. 积极倡导安全文化，营造全民参与铁路安全的氛围。
5. 增加投入与改进管理：a. 加大对铁路安全工作的投入，提供更好的设备和技术支持；b. 对事故原因进行彻底调查，及时总结教训，改进管理措施；c. 加强对安全工作的监督和评估，形成长效机制。
通过以上措施，可以提高铁路安全工作的水平，确保铁路运输的安全和可靠性。
同时，也需要政府和企业加大投入和支持，提升整体安全管理能力。
高速铁路车站安全管理现状及对策
高速铁路车站安全管理现状及对策高速铁路车站是铁路运输系统中起到重要作用的基础设施，安全管理对于保障乘客和员工的生命财产安全至关重要。
现实中高速铁路车站的安全管理存在一些问题，需要采取一系列的对策进行改进和提升。
一、现状分析1. 客流量大、事故风险高随着高铁的快速发展，高速铁路车站客流量大幅增加，大量的乘客在车站进出，而这也增加了事故发生的风险。
在车站范围内，乘客和员工的安全面临着严峻的挑战。
2. 安全隐患存在、管理不规范高速铁路车站的安全管理存在诸多隐患，例如经常出现的火灾隐患、路边垃圾随意丢弃等问题。
车站的安全管理标准和规范也存在一定程度的不规范，导致安全隐患的形成。
3. 应急处置不到位、应变能力弱在高速铁路车站，一旦发生突发事件，如火灾、地震等，车站的应急处置能力相对较弱，往往不能及时有效地应对突发事件，导致事故造成的损失加大。
4. 客户服务不到位、安全教育不足在高速铁路车站，乘客服务水平不高，乘客常常遇到服务态度不佳的情况。
也存在着安全教育不足的现象，导致乘客和员工对安全意识和预防措施的认识不足。
二、对策提议1. 加强安全设施建设，提升防范能力针对高铁车站的安全隐患，应加强安全设施的建设，例如增设火灾报警器、设置应急出口等。
还可以引入先进的安全技术，提升安全防范能力。
2. 完善安全管理规范，提高管理水平高速铁路车站应加强对安全管理规范的制定和执行，健全安全管理体系，明确责任和权限。
通过建立科学的安全评价指标体系，提高车站的管理水平和服务水平。
3. 提升应急处置能力，加强演练和培训为了应对突发事件，高速铁路车站应提升应急处置能力，加强应急演练，提高员工的应急处置能力。
对乘客进行安全教育，提高他们的自救能力。
4. 加强客户服务，提升安全意识高速铁路车站应加强客户服务水平，提高服务态度和服务质量，确保乘客的安全出行。
开展安全知识宣传活动，提升乘客和员工的安全意识，加强安全意识教育和培训。
5.加强监督和检查，强化安全保障高速铁路车站的安全管理需要加强监督和检查，建立健全的监督机制和评估机制，对安全措施的实施情况进行定期检查，确保安全管理措施的有效性。
浅谈铁路工程安全生产管理现状及改进措施
在 对项 目各项指 标 考核 、 评 优创先 时， 安全指 标 没有实现 ， 其 他指 相 适应 ， 因此政 府主导安 全监督 管理 出现管 理漏洞 ， 加之铁 路施 工安全 标顺利 完成 ， 仍 无法实现项 目的最优化 ， 安全具 有一票否决 的作用。 的法律 法规 不健 全、 政 府监管 效率低 ， 致使安 全管 理不 到位 ， 适合市场 （ ３ ）“ 坚持 动态安 全管理 和全过 程控制 ” 的原 则 经济规律 的法律手段与经济手段并行 的市场管 理体系未形成 。 生产 活动 中必须坚 持全 员、 全过 程、 全 方位、 全天 候的动 态安 全管 ３ 铁 路工 程 安全 生 产管 理改 进 措施
理， 时 时刻刻关注 安全 。
３ ． １ 加强铁 路工程安全生 产的目标管 理 目 标 管 理优 势在于使 人们用 自我控制 的管 理来 代替受 他人支 配的 管理， 激 发 人们的 活力， 用 目标 来控 制和 管理 自己的行 为。 现在 项 目安
【 关键 词】铁路工程 ； 安全生产管理 ； 改进措 施
勘察 设计单 位不按 要求 进行勘 察或 设计 ， 使勘察 设计 结果 存在 缺 陷， 缺 少现 场调查 ， 安全 措施 设计 考虑不周全 ， 不能 保证铁 路工程和 施
工人 员安 全。 在施 工配合过 程 中， 需要设 计出方案解 决的安 全问题 得不 前 言 错失 良机 ， 安 全风险 问题 恶化 。 当前， 现 场安 全生产 管理实 施情况与 期望的 目 标 值偏 差较 大， 涉及 到及 时解 决， 的管理 问题较 多。 作为普通 的现 场安 全管理 者， 简单总结 出现阶段安 全 ２ ． ３ 监理 单位的主要安全管 理问题 生 产 管理 的现 状 ， 了解相 关信 息， 让 更多部 门、 更多专业 人士参 与进 来 未独 立建立安 全监理 工作体 系， 缺少一 套有效可行的、 具 有操作性 缺少成 熟的验 收标 准。目 前 唯一套 《 铁路工程 基 关注 安全 ， 抓 好安 全工作 。 加 强对 安 全管 理 的认识 ， 集 思广益 、 出谋划 的安全 监理工作 方法 ， 本 作业施 工安全 技术 规程 》 及各专业 施工安全技 术规程 ， 未 引起各 参建 策， 寻求更好 的安全生 产管理 思想和 方法来 指导实践 。
铁路机车运用安全管理中存在的问题及建议探析
铁路机车运用安全管理中存在的问题及建议探析铁路机车是铁路运输系统中不可或缺的一部分，它承载着重要的运输任务，但在运用过程中也存在着一些安全管理问题。
本文将对铁路机车运用安全管理中存在的问题进行分析，并提出一些建议，以期为解决这些问题提供一些思路和方法。
一、问题分析1. 人员培训不足铁路机车的操作是一项高度专业化的工作，需要操作人员具备丰富的经验和严格的技术要求。
由于人员培训不足，一些操作人员的技术水平不够，容易造成设备操作不当或操作失误导致事故发生。
一些作业人员因为工作压力大或是其他原因，注意力不集中，也容易造成事故。
2. 设备维护不到位铁路机车是经常使用的大型设备，长期使用会导致磨损和老化，如果设备维护不到位，就会增加设备发生故障的概率。
一旦发生故障，就会对铁路运输产生严重影响。
3. 安全管理制度不健全铁路机车运用安全管理制度的建立和健全是保证机车运用安全的重要保障。
一些地区或单位在安全管理方面存在漏洞，制度不够完善，管理不够严格，导致安全问题屡屡发生。
4. 外部环境因素铁路机车运行受到外部环境的限制，例如天气、道路条件等因素都会对机车运行安全造成影响。
如果没有有效的对策和预防措施，这些因素也会成为事故发生的隐患。
二、建议探析1. 加强人员培训为了提高操作人员的技术水平和操作能力，铁路部门应该加强对操作人员的培训，并且制定严格的培训考核制度。
培训内容涵盖机车操作知识、安全意识培养、操作技能培训等方面，确保操作人员具备必要的技术和安全意识。
2. 加强设备维护铁路部门应该建立科学的设备维护制度，定期对机车进行检查和维护，及时发现并处理设备故障，确保机车的安全运行。
同时加强设备维护人员的培训，提高他们的维护技能和水平。
3. 加强安全管理制度建设铁路部门应该完善相关安全管理制度，强化对安全管理的监督和检查力度，建立健全的安全管理体系，确保安全生产。
制定详细的安全操作规程和应急预案，提高员工的安全意识和应变能力。
我国铁路安全管理现状存在的风险隐患和对策建议
我国铁路安全管理现状存在的风险隐患和对策建议介绍如下：
我国铁路交通是经济快速发展的重要支撑和基础设施，而铁路安全管理工作水平也直接关系到旅客和职工的生命财产安全和国家的经济发展。
近年来，我国铁路安全管理也面临着一些风险隐患，需要采取措施改进和完善。
本文将介绍我国铁路安全管理现状存在的风险隐患以及对策建议。
风险隐患：
1.安全意识不足：由于职工对安全问题认识不足，存在安全意识淡漠等问题，容易引
发安全事故。
2.设备设施老化：部分铁路设备设施过期老化，很难满足铁路运营安全要求，需要进
行维修和更新。
3.员工素质低下：部分职工的业务技能和安全知识水平不高，需加强培训和考核等管
理工作。
4.工作强度过大：铁路作业人员工作负荷大，工作压力过度，也容易引发安全事故。
对策建议：
1.宣传安全知识：加强安全教育宣传，提高职工的安全意识和作业技能水平。
2.维护设备设施：完善设备检测方法，合理制定设备维护计划和检修方案，提高设备
运营可靠性和完整性。
3.加强人才队伍建设：通过招聘、培训、考核等多种手段，提高铁路作业人员的业务
技能和安全意识。
4.降低工作强度：合理规划铁路作业人员工作时间和任务要求，降低工作强度，减少
工作压力。
总之，我国铁路安全管理所存在的风险隐患需要得到系统性的分析和解决。
在今后的工作中，需要采取有针对性的措施，加强企业、政府和社会各方面的合作，共同推进铁路安全管理工作，确保社会的人身安全和财产安全。
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浅析铁路安全管理的现状及对策华东交通大学继续教育学院毕业论文(设计)毕业论文题目浅析铁路安全管理的现状及对策函授站学生姓名专业学号指导老师职称1浅析铁路安全管理的现状及对策目录写作提纲 (1)内容摘要..........................................................(3) 关键词............................................................(3)一、我国铁路安全管理现状..........................................(4) (一)我国铁路现行安全管理体制....................................(4) (二)铁路改革和布局调整下的安全管理现状.. (4)(三)现阶段铁路安全管理人员素质情况 (4)(四)目前铁路安全工作的法规及规章制度 (5)(五)现今铁路安全技术设备状况 (6)二、对我国铁路安全管理现状的思考 (7)(一)深化铁路政企分开的体制改革..................................(7) (二)坚持科学发展观，稳步推进改革................................(7) (三)加强铁路安全管理队伍建设....................................(7) (四)正确认识铁路法规和规章制度在铁路运输安全管理中的重要性 (8)(五)加大铁路的科技投入 (8)(六)根据现场职工违章违纪的特点，采取有针对性的措施加以解决和处理.(8)三、结论 (9)参考文献 (10)2浅析铁路安全管理的现状及对策写作提纲一、绪论铁路是国民经济大动脉，其运输安全管理的好坏，不仅关系到铁路自身的运输效能和经济效率，而且会引起社会各方面的高度重视和强烈反响。
铁路运输部门始终把“安全”作为运输工作的永恒主题，以安全作为衡量运输生产好坏的第一指标。
他们全身心地投入安全生产工作，不断探索铁路安全生产的规律，试图把握它、攻克它。
但事故这个恶魔，却一直困扰着铁路运输生产，铁路的管理者时常为之而饮食不安、夜不能寐。
进入21世纪，面对运输市场的激烈竞争，铁路运输安全管理遇到了前所谓有的困难和挑战。
揭示了我国铁路必须刻不容缓地进行改革和创新。
认真分析我国铁路安全管理的现状，总结行车安全工作的经验，深刻吸取以往的事故教训，开拓我国铁路运输安全管理工作的新思路和新途径，对促进铁路安全运输长治久安将具有十分重要的意义。
二、本论(一)我国铁路安全管理现状(二)对我国铁路安全管理现状的思考三、结论随着我国经济快速发展，运输市场竞争将更加激烈。
铁路体制改革的深入推进和铁路运行时速的大大提高，又使铁路运输安全管理工1作中未能预见的更新情况和变化浮露出来，而且铁路安全管理难度也将随之加大，因此应当毫不放松地抓好铁路运输安全工作，加倍警惕地解决铁路运输中的新问题，促使铁路运输安全的长期稳定，以确保铁路运输的快速畅通。
2浅析铁路安全管理的现状及对策中文摘要: 在我国现阶段,铁路仍是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、现代化统一运输网中的骨干和中坚。
一段时间以来,随着国民经济的发展和国防建设的需要,铁路在运输组织和技术设备方面有了长足的进步,但社会主义市场经济的发展也对铁路运输安全提出了更高的要求。
安全工作的好坏将直接影响到铁路企业的兴衰。
关键词:铁路交通运输安全3一、我国铁路安全管理现状目前我国铁路正处在跨越式发展的变革期中，处在铁路管理体制还须继续深化改革的年代，铁路安全管理既有过去属性特点，同时也出现了以往不曾有的新状况和新课题，主要表现在以下几方面:(一)我国铁路现行安全管理体制我国铁路的管理体制至今仍然是唯一政企不分的部门。
铁道部是国务院的铁路行政主管部门，同时又具有铁路运输企业性质的经营决策管理权。
而各铁路局(公司)虽然是国家的运输企业，却对本辖区的铁路事务，拥有行政执法权。
这就形成了我国铁路安全管理的特殊性.，在这种“即当裁判又当运动员”管理模式下，一方面可以做到铁路运输的方便高效。
但另一方面又不可避免地会在本铁路运输企业生产和安全发生矛盾时难以正确把握定位，安全管理迁就于生产运输的弊病，在处理自属铁路企业和其他铁路企业之间发生的运输安全问题的裁决上，多少会出现不公平的现象。
再则，现有铁路的安全监督部门由于其带有企业性质，特别是属于运输企业的铁路局(公司)下设的安全监督机构，其行政执法合理性和公正性常常引起社会舆论方面的争议。
也因此影响了铁路安全监督部门权威性。
阻碍了安全监管工作的顺利开展。
(二)铁路改革和布局调整下的安全管理现状本世纪我国铁路经历了“剥离辅业”，“客货分开”(后又复合)，“撤销分局和改由路局直管站段”，“合并站、段”及“车间和班组生产力布局调整”等多次较为频繁的改革和变化。
这样一方面促进了铁路运输的快速发展，提高了铁路的运输效能;但另一方面由于新组合站、段管理点线的拉长扩大，加上安全管理机构的撤并和管理人员的相对减少，势必会削弱一些现场安全监管能力。
特别是一些铁路管理部门未曾考虑周全的反反复复改革————“撤了又设，设了又并，并了又分，分了又合，合了又迁”的调整变换。
使职工人心浮动。
安全管理工作一而再，再而三的在建制调整，条文修订、部门交接和整章建制中4折腾。
这即增加了改革成本，又不一而足地带来了运输安全不稳定因素。
无疑增加了安全管理工作的难度。
(三)现阶段铁路安全管理人员素质情况我国铁路在意识形态上是以安全运输为主旋律。
较多单位在具体安全管理形式上实行党政工团齐抓共管。
这种安全管理方式，把铁路上的所有干部都融入到安全管理人员中去。
做到了安全运输的全方位管理。
这样虽然也能在安全工作中起到一定的短期效果，但这种管理模式会产生另一种弊端:就是其中不少管理人员未从事过铁路运输方面的工作，缺乏运输安全管理的专业知识和经验。
因此他们投入安全管理工作是比较牵强，可以说是不务正业的外行管理内行，有时甚至出现了安全管理上的笑话。
一定程度上阻碍了运输安全管理质量的提高。
而且也使他们应该做的本职工作大受影响，造成铁路安全管理人员专业化和规范化管理相对滞后。
而在另一方面。
我国铁路虽然在认知上是以“安全为第一”，但在安全管理机构设置上是以运用管理为优先，安全管理为辅助。
铁路运输安全管理部门人员大多是选调的，而通过规范考试进入的较少。
有相当部分管理人员安全理论知识水平较低，缺乏实际安全管理工作经验。
并且还有一部分人员是年事已高由一线管理岗位退下来，因无合适的去处，而放入安全管理部门，他们大多知识老化，管理理念落后，只是想在安全管理岗位上混个退休。
他们在安全管理中，消极应付，总免不了好人主义。
并且一些铁路运输单位领导平时对安全部门的管理人员抱着摆设态度，不予重视。
(四)目前铁路安全工作的法规及规章制度为了保障铁路运输和铁路建设的顺利进行，我国制定了《铁路法》，为了加强铁路运输安全管理，保障铁路畅通，保护人身安全、财产安全及其他合法权益，国务院颁布了《铁路运输安全保护条例》和《铁路交通事故应急救援和调查处理条列》。
为了切实保护铁路设施的完整，确保铁路安全畅通国务院颁发了《关于保护铁路设施确保铁路运输安全畅通的通知》等法规性文件。
为了确保铁路安全正点，方便快捷、高速高效，铁道部制定了统一的《铁路技术管理规程》。
为及时准确调查处理铁路交通事故，铁道部还制定了《铁路交通事故调查处理规则》，为加强铁路装备管理，确保铁路运输安全，铁道部发布了各类设备的许可证实施5的制度和细则.铁道部各职能部门针对各业务系统特点制定并颁布了《铁路调度规则》、《铁路事故救援规则》《铁路危险货物管理规则》，《机车运用规则》、《机车操纵规程》《信号规则》等等。
各铁路局结合各局的具体情况都制定了《行车组织规则》，《道口管理规则》、《车机联控标准用语》和一些设备运用、质量检修等有关的大、中维修规则，并且为保证行车安全，部、局相关部门还下发了有关行车安全的文件、电报和通知。
而各运输站、段除了制定了《车站行车工作细则》和《机务段运用管理细则》外。
还制定了各行车工种的标准化作业制度和考核办法。
可以说是应有尽有和细致入微，为铁路运输安全的有序可控起到了至关重要的作用。
但是，本世纪铁路进入了跨越式、高铁成规模的发展后，随着铁路部门的多次改革调整和大量新建、改建的铁路设施陆续投入运营;一些原有铁路法规和规章制度不适应现代铁路运输安全的问题也不断地显露出来。
尽管近几年一些铁路法律、法规和规章制度几经修改，也还是跟不上铁路的变化形势。
甚至有些规章制度印刷好还没有完全发到每个职工的手上，就又要修改里面的条文。
造成职工作业无所是从。
再则，一些规章过繁过细，各有各词，缺乏必要的归纳和梳理，职工不易记忆理解和操作(当然有些原因是作业者文化素质偏低)，致使职工作业有时违章还不到违章在哪个方面。
还有各铁路局制定的行车组织方式和行车规章不尽相同，给目前铁道部推行的超长跨局交路的机车乘务员带来了诸多不便，也给行车调度指挥增加了难度，容易造成工作疏忽而引发事故，2008年济南局“4.28”、2011年上海局“7.23”高铁特大铁路交通事故就是一个例子。
我们仔细研读现有的一些铁路法规和规章制度，特别是路局以下各部门制定的规章制度不难发现一些条文和内容的不尽之处，有的规章存在相互矛盾。
还有的规章制度政出多门，有的是着眼摆脱责任而制定的，在实际的工作常引起扯皮推诿，不利于各工作环节的协调配合，违背了“安全正点、方便快捷、高速高效”的原则。
更有甚者，在一些站、段及车间有的规章制度是为了考核而制定，是安全管理的中为更方便的完成上级下达的考核指标而制定的。
出现了一些规章制度(特别是考核制度)过泛过滥，而且由于没限制处罚权，各管理部门，甚至连班组长都能随心而定考核金额，人为造成现场职工违章作业频出，考核金额不断加大，6职工收入变相减少，反而导致安全管理中干群关系紧张状况。
(五)现今铁路安全技术设备状况抓好铁路运输安全就是把防止铁路运输事故放在首位。
而优良的铁路基础设施和先进的铁路运输技术装备就是预防铁路事故，确保现代铁路运输安全不可或缺的“硬件”。
随着列车速度的提高，高铁的规模化建设，广泛采用保障铁路安全现代化信息技术产品，为我国铁路事故逐年大幅度的下降，保证运输安全起到关键性的作用。
当前我国铁路机车都安装了“三大件”(无线列调、机车信号、自动停车装置)、列车安全监控装置、使列车“两冒”事故下降了93,，由于红外线轴温探测网的普遍推广，货车超偏载检测装置，机车车辆轴承振动诊断仪、客车轴温报警技术的广泛应用，使列车断轴下降了84,;可靠的电气集中和微机联锁，使错办列车进路事故下降了91,新一代钢轨探伤仪、道口自动信号的投入使用，使脱轨，掉道和道口事故减少了近78%以上，车站无线电平面调车系统的运用，使调车挤岔、冲撞和掉道事故减少近50%。