电动汽车充电桩项目初步方案

电动汽车充电桩项目

初步方案

规划设计/投资分析/产业运营

报告说明—

该电动汽车充电桩项目计划总投资8176.88万元，其中：固定资产投

资7083.60万元，占项目总投资的86.63%；流动资金1093.28万元，占项

目总投资的13.37%。

达产年营业收入8408.00万元，总成本费用6349.55万元，税金及附

加132.36万元，利润总额2058.45万元，利税总额2474.73万元，税后净

利润1543.84万元，达产年纳税总额930.89万元；达产年投资利润率

25.17%，投资利税率30.26%，投资回报率18.88%，全部投资回收期6.80年，提供就业职位132个。

近日，EVSales对外公布了全球电动车销量数据。统计数据显示，2018年12月份，全球电动车注册量同比增长70%至286367辆，而2018年全年，全球电动车销量达到2018247辆，且电动车在全球汽车市场占比份额达到

2.1%，同比增长72%。随着大众对新能源汽车认可度的不断提升和环保理念的推广，电动汽车的发展前景将会非常可观。

第一章项目概况

第二章项目建设单位

第三章项目背景研究分析

第四章投资方案

第五章项目选址可行性分析第六章建设方案设计

第七章工艺原则及设备选型第八章项目环境影响情况说明第九章安全保护

第十章风险应对评估

第十一章节能分析

第十二章实施计划

第十三章项目投资计划方案

第十四章项目经营效益分析

第十五章评价及建议

第十六章项目招投标方案

第一章项目概况

一、项目提出的理由

2.1%，同比增长72%。随着大众对新能源汽车认可度的不断提升和环保理念的推广，电动汽车的发展前景将会非常可观。

二、项目概况

（一）项目名称

电动汽车充电桩项目

（二）项目选址

xx高新技术产业示范基地

投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化要求，为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根据项目选

址的一般原则和项目建设地的实际情况，该项目选址应遵循以下基本原则

的要求。投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化

要求，为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根据

项目选址的一般原则和项目建设地的实际情况，该项目选址应遵循以下基

本原则的要求。

（三）项目用地规模

项目总用地面积24572.28平方米（折合约36.84亩）。

（四）项目用地控制指标

该工程规划建筑系数63.07%，建筑容积率1.25，建设区域绿化覆盖率7.07%，固定资产投资强度192.28万元/亩。

（五）土建工程指标

项目净用地面积24572.28平方米，建筑物基底占地面积15497.74平

方米，总建筑面积30715.35平方米，其中：规划建设主体工程22509.13

平方米，项目规划绿化面积2171.68平方米。

（六）设备选型方案

项目计划购置设备共计81台（套），设备购置费2196.52万元。

（七）节能分析

1、项目年用电量586974.32千瓦时，折合72.14吨标准煤。

2、项目年总用水量6919.16立方米，折合0.59吨标准煤。

3、“电动汽车充电桩项目投资建设项目”，年用电量586974.32千瓦时，年总用水量6919.16立方米，项目年综合总耗能量（当量值）72.73吨标准煤/年。达产年综合节能量28.28吨标准煤/年，项目总节能率27.29%，能源利用效果良好。

（八）环境保护

项目符合xx高新技术产业示范基地发展规划，符合xx高新技术产业

示范基地产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物

都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目

建设不会对区域生态环境产生明显的影响。

（九）项目总投资及资金构成

项目预计总投资8176.88万元，其中：固定资产投资7083.60万元，

占项目总投资的86.63%；流动资金1093.28万元，占项目总投资的13.37%。

（十）资金筹措

该项目现阶段投资均由企业自筹。

（十一）项目预期经济效益规划目标

预期达产年营业收入8408.00万元，总成本费用6349.55万元，税金

及附加132.36万元，利润总额2058.45万元，利税总额2474.73万元，税

后净利润1543.84万元，达产年纳税总额930.89万元；达产年投资利润率25.17%，投资利税率30.26%，投资回报率18.88%，全部投资回收期6.80年，提供就业职位132个。

（十二）进度规划

本期工程项目建设期限规划12个月。

对于难以预见的因素导致施工进度赶不上计划要求时及时研究，项目

建设单位要认真制定和安排赶工计划并及时付诸实施。undefined

三、项目评价

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合xx高新技术产业示范基地及xx高新技术产业示范基地电动汽车充电桩行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进xx高新技术产业示范基地电动汽车充电桩产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、xxx有限责任公司为适应国内外市场需求，拟建“电动汽车充电桩项目”，本期工程项目的建设能够有力促进xx高新技术产业示范基地经济发展，为社会提供就业职位132个，达产年纳税总额930.89万元，可以促进xx高新技术产业示范基地区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。

3、项目达产年投资利润率25.17%，投资利税率30.26%，全部投资回报率18.88%，全部投资回收期6.80年，固定资产投资回收期6.80年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

中共中央、国务院发布《关于深化投融资体制改革的意见》，提出建立完善企业自主决策、融资渠道畅通，职能转变到位、政府行为规范，宏观调控有效、法治保障健全的新型投融资体制。改善企业投资管理，充分激发社会投资动力和活力，完善政府投资体制，发挥好政府投资的引导和带动作用，创新融资机制，畅通投资项目融资渠道。民间投资是我国制造业发展的主要力量，约占制造业投资的85%以上，党中央、国务院一直高度

重视民间投资的健康发展。为贯彻党的十九大精神，落实国务院对促进民

间投资的一系列工作部署，工业和信息化部与发展改革委、科技部、财政

部等15个相关部门和单位联合印发了《关于发挥民间投资作用推进实施制

造强国战略的指导意见》，围绕《中国制造2025》，明确了促进民营制造

业企业健康发展的指导思想、主要任务和保障措施，旨在释放民间投资活力，引导民营制造业企业转型升级，加快制造强国建设。民营企业贴近市场、嗅觉敏锐、机制灵活，在推进企业技术创新能力建设方面起到重要作用。认定国家技术创新示范企业和培育工业设计企业，有助于企业技术创

新能力进一步升级。同时，大量民营企业走在科技、产业、时尚的最前沿，能够综合运用科技成果和工学、美学、心理学、经济学等知识，对工业产

品的功能、结构、形态及包装等进行整合优化创新，服务于工业设计，丰

富产品品种、提升产品附加值，进而创造出新技术、新模式、新业态。

坚持市场主导与政府引导相结合，提质增效与发展速度相结合，盘活

存量与扩大增量相结合，技术改造与技术创新相结合，整体推进与重点发

展相结合，经济效益与社会效益相结合，工业化和信息化融合发展。

四、主要经济指标

主要经济指标一览表

第二章项目建设单位

一、项目承办单位基本情况

（一）公司名称

xxx有限责任公司

（二）公司简介

通过持续快速发展，公司经济规模和综合实力不断增长，企业贡献力和影响力大幅提升。本公司集研发、生产、销售为一体。公司拥有雄厚的技术力量，先进的生产设备以及完善、科学的管理体系。面对科技高速发展的二十一世纪，本公司不断创新，勇于开拓，以优质的产品、广泛的营销网络、优良的售后服务赢得了市场。产品不仅畅销国内，还出口全球

几十个国家和地区，深受国内外用户的一致好评。公司致力于一个符合现代企业制度要求，具有全球化、市场化竞争力的新型一流企业。公司是跨文化的组织，尊重不同文化和信仰，将诚信、平等、公平、和谐理念普及于企业并延伸至价值链；公司致力于制造和采购在技术、质量和按时交货上均能满足客户高标准要求的产品，并使用现代仓储和物流技术为客户提供配送及售后服务。

公司依托集团公司整体优势、发展自身专业化咨询能力，以助力产业提高运营效率为使命，提供全方面的业务咨询服务。

二、公司经济效益分析

上一年度，xxx有限责任公司实现营业收入4264.58万元，同比增长11.53%（440.98万元）。其中，主营业业务电动汽车充电桩生产及销售收入为3777.53万元，占营业总收入的88.58%。

上年度营收情况一览表

根据初步统计测算，公司实现利润总额1212.02万元，较去年同期相比增长124.45万元，增长率11.44%；实现净利润909.01万元，较去年同期相比增长138.46万元，增长率17.97%。

上年度主要经济指标

第三章项目背景研究分析

近日，EVSales对外公布了全球电动车销量数据。统计数据显示，2018年12月份，全球电动车注册量同比增长70%至286367辆，而

2018年全年，全球电动车销量达到2018247辆，且电动车在全球汽车

市场占比份额达到2.1%，同比增长72%。随着大众对新能源汽车认可

度的不断提升和环保理念的推广，电动汽车的发展前景将会非常可观。

从全球角度来看，美国、日本、德国等国家在电动汽车研发、生产、销售方面均具有明显优势，下面对比分析一下日、美、德三国的

发展现状。

日本电动汽车的发展历史最为悠久，可以追溯到1970年代，当年

日本各大汽车厂商都加入了电动汽车的研发行列，但是由于受到电动

汽车安全性、续航能力和充电设施等方面的影响，使得电动汽车的销

售价格居高不下，最后只剩下大发汽车和铃木汽车继续研发电动汽车，并且朝着小型化的方面发展，主要以单人和双人车型为主。

日本汽车业在节能减排方面起步较早，但其发展方向和路径在国内产业界一直存在争论。近来，企业界意识到在此轮电动汽车竞争中可能落伍，因而打算官民联合出手，挽回局面并后来居上。2018年8月，日本政府经济产业省官民协议会“汽车新时代战略会议”宣布，到2050年，日本在国内外销售的汽车将全部为电动汽车或混合动力汽车。至此，日本汽车工业发展方向终于明确。

2014-2017年，日本电动汽车销量总体保持增长趋势。2014年，日本电动汽车销量为3.3万辆，位居全球第四，其中，纯电动汽车为1.78万辆，插电式混合动力汽车为1.52万辆；2015年，日本电动汽车市场出现首次下降，销量同比减少23.33%；2017年，日本销售量达到5.60万辆，同比增长了28.15%。

美国电动汽车的发展与日本有所不同，美国电动汽车借鉴了日本发展电动汽车的经验，主要推动混合动力汽车的发展。2009年美国三大汽车集团分别推出了自己的混合动力量产轿车，进行市场化销售。同年，克莱斯勒宣布取消电动汽车研发团队，这也宣告美国汽车企业将集体选择混合动力汽车为新能源汽车的战略方向。

2012年初，福特汽车正式在加拿大市场投放包括插电式混合动力车在内的新一代锂电池混合动力车，预示着美国汽车厂商已经在混合

动力汽车领域开始与日本厂商并驾齐驱。在特斯拉电动汽车成功脱颖而出后，美国政府果断修改了电动车普及化的目标，开始强调制造高端电动车。

近年来，美国电动汽车发展迅速，以特斯拉公司电动汽车为代表的美国电动汽车生产企业积极投身电动汽车的生产和研发。从最新公布的数据来看，比亚迪2018年全年销售新能源汽车247,811辆，特斯拉全年交付量为245,240辆。从区域市场来看，2018年中国电动车品牌销量继续保持领先地位，在全球电动车总销量中占据49%的份额，同比上升4%；美国电动车销量占全球市场份额的16%。

此外，受限于电动汽车以电能作为汽车运行的动力，电力的供应是电动汽车行业发展的主要推动力，现阶段，美国积极推动充电桩、充电站等充电基础设施的建设，为电动汽车行业提供保障。2012-2018年，美国电动汽车的销量呈波动上升趋势。2018年，美国市场共销售电动汽车35.86万辆，同比增长79.48%。

2011年5月，德国联邦经济部与交通部联合发布了《德国联邦政府国家电动汽车发展规划》，指出至2020年德国上路的电动及混合动力汽车达100万辆，至2030年至少达到600万辆，至2050年电动交通网络覆盖全德城市区域。目前，德国电动汽车发展已经迈入了普及

阶段，此阶段除进一步加大研发力度外，德国还将大力开展电动汽车的全国推广普及和商务应用开发等，以期使德国成为全球电动汽车技术及市场的引领者。

2013-2017年，德国电动汽车销量处于快速增长阶段。据EVSales 公布的数据显示，2013年德国电动汽车为0.77万辆。至2018年，德国新能源（纯电动和插电式混合动力）乘用车销量创历史新高，达到24.22万辆，同比增长351.87%，德国电动车品牌在全球市场的份额占比为12%。

第四章投资方案

一、产品规划

项目主要产品为电动汽车充电桩，根据市场情况，预计年产值8408.00万元。

项目承办单位应建立良好的营销队伍，利用多媒体、广告、连锁等模式，不断拓展项目产品良好的营销渠道，提高企业的经济效益。项目承办单位计划在项目建设地建设项目，具有得天独厚的地理条件，与xx省同行业其他企业相比，拥有“立地条件好、经营成本低、投资效益高、比较竞争力强”的优势，因此，发展相关产业前景广阔。

二、建设规模

（一）用地规模

该项目总征地面积24572.28平方米（折合约36.84亩），其中：净用地面积24572.28平方米（红线范围折合约36.84亩）。项目规划总建筑面积30715.35平方米，其中：规划建设主体工程22509.13平方米，计容建筑面积30715.35平方米；预计建筑工程投资2493.73万元。

（二）设备购置

项目计划购置设备共计81台（套），设备购置费2196.52万元。

（三）产能规模

项目计划总投资8176.88万元；预计年实现营业收入8408.00万元。

第五章项目选址可行性分析

一、项目选址

该项目选址位于xx高新技术产业示范基地。

未来园区将依托自身优势，扩大对外合作，建设高端装备制造集群、民生产业集群以及商贸物流为主的现代服务业”构成的“1+3+1”的现代产业体系，预计到2020年，园区产值达到1000亿元以上，成为区域内有重要影响的千亿级特色园区。

投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化要求，为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根据项目选

址的一般原则和项目建设地的实际情况，该项目选址应遵循以下基本原则

的要求。投资项目对其生产工艺流程、设施布置等都有较为严格的标准化

要求，为了更好地发挥其经济效益并综合考虑环境等多方面的因素，根据

项目选址的一般原则和项目建设地的实际情况，该项目选址应遵循以下基

本原则的要求。

完善的国内销售网络，项目承办单位经过多年来的经营，不仅有长期

稳定客户和潜在客户，而且有非常完善的销售体系；企业的销售激励制度

大大提高了员工的工作积极性，再加上平时公司领导对员工的感情投资，

使销售员工对公司有很强的向心力；正是具备稳定有激情的销售团队，才

保证了企业的销售政策很好的贯彻执行下去，也使企业的销售业绩有很大

的提高；企业的销售团队将在有项目产品销售市场的区域，根据当地实际

情况，销售适合当地加工企业需要的项目产品。

二、用地控制指标

根据测算，投资项目建筑容积率符合国土资源部发布的《工业项目建

设用地控制指标》（国土资发【2008】24号）中规定的产品制造行业建筑

容积率≥0.80的规定；同时，满足项目建设地确定的“建筑容积率≥1.50”的具体要求。

三、地总体要求

本期工程项目建设规划建筑系数63.07%，建筑容积率1.25，建设区域绿化覆盖率7.07%，固定资产投资强度192.28万元/亩。

土建工程投资一览表

四、节约用地措施

在项目建设过程中，项目承办单位根据项目建设地的总体规划以及项目建设地对投资项目地块的控制性指标，本着“经济适宜、综合利用”的原则进行科学规划、合理布局，最大限度地提高土地综合利用率。土地既是人类赖以生存的物质基础，也是社会经济可持续发展必不可少的条件，因此，项目承办单位在利用土地资源时，严格执行国家有关行业规定的用地指标，根据建设内容、规模和建设方案，按照国家有关节约土地资源要求，合理利用土地。投资项目建设认真贯彻执行专业化生产的原则，除了

主要生产过程和关键工序由项目承办单位实施外，其他附属商品采取外协（外购）的方式，从而减少重复建设，节约了资金、能源和土地资源。

五、总图布置方案

1、达到工艺流程（经营程序）顺畅、原材料与各种物料的输送线路最短、货物人流分道、生产调度方便的标准要求。按照建（构）筑物的生产

性质和使用功能，项目总体设计根据物流关系将场区划分为生产区、办公

生活区、公用设施区等三个功能区，要求功能分区明确，人流、物流便捷

流畅，生产工艺流程顺畅简捷；这样布置既能充分利用现有场地，有利于

生产设施的联系，又有利于外部水、电、气等能源的接入，管线敷设短捷，相互联系方便。

车间布置方案需要达到“物料流向最经济、操作控制最有利、检测维

修最方便”的要求。场区道路布置满足安装、检修、运输和消防的要求，

使货物运输顺畅，合理分散物流和人流，尽量避免或减少交叉，使主要人流、物流路线短捷、运输安全。

2、场区绿化设计要达到“营造严谨开放的交流环境，催人奋进的工作

环境，舒适宜人的休闲环境，和谐统一的生态环境”之目的。

消防水源采用低压制，同一时间内按火灾一次考虑，室内外均设环状

消防管网，室外消火栓间距不大于100.00米，消火栓距道路边不大于2.00米。投资项目用水由项目建设地给水管网统一供给，规划在场区内建设完

善的给水管网，接入场区外部现有给水管网，即可保证项目的正常用水。