钣金成型例题讲解要点

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钣金箱体设计实例讲解

钣金箱体设计实例讲解

钣金箱体设计实例讲解钣金箱体是一种常见的机械零件,它广泛应用于各种设备和机器中,起到保护和固定的作用。

在本文中,我们将以一个实际的钣金箱体设计实例来讲解其设计过程和注意事项。

我们需要确定钣金箱体的设计需求。

比如,箱体的尺寸、形状、材料要求、装配方式等等。

这些需求将直接影响到箱体的设计方案和制造工艺。

接下来,我们可以根据设计需求开始进行设计。

首先,我们需要绘制箱体的草图,包括箱体的各个面板以及连接方式。

在绘制时,需要考虑到箱体的强度和稳定性,确保设计的箱体能够承受预期的负载和环境条件。

在设计过程中,我们还需要考虑到制造工艺的要求。

钣金加工是一种常见的制造工艺,它可以通过冲压、折弯、焊接等方法将平板金属加工成所需的形状。

因此,在设计过程中,我们需要考虑到钣金加工的可行性,避免设计出无法加工或加工困难的结构。

我们还需要注意到箱体的密封性和防护性能。

钣金箱体通常需要具备一定的密封性,以保护内部设备免受灰尘、水汽等外界环境的侵入。

因此,在设计过程中,我们需要考虑到密封件的选择和安装方式,确保箱体具备良好的密封性能。

箱体的外观和表面处理也是设计中需要考虑的因素之一。

钣金箱体通常需要经过喷涂、电镀等处理,以提高其耐腐蚀性和美观性。

在设计过程中,我们需要考虑到表面处理的要求,并与制造商进行沟通,确保设计的箱体能够满足这些要求。

我们需要对设计的箱体进行验证和测试。

通过实际的测试和验证,我们可以评估箱体的设计是否满足需求,是否具备足够的强度和稳定性。

如果发现问题,我们需要及时进行调整和改进,直到设计满足要求为止。

钣金箱体的设计是一个复杂的过程,需要考虑到多个因素。

通过合理的设计和制造,我们可以得到一个具备良好性能和外观的钣金箱体,满足设备和机器的需求。

希望通过本文的讲解,读者能够对钣金箱体设计有更深入的了解。

飞机钣金成形原理与工艺ppt课件

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6
加工原理图
7
五、特种成形
区别于常规的及传统的成形技术,相对较新且
符合绿色制造可持续发展模式的先进成形技术。
具体讲就是指直接利用电能、热能、化学能、电化学 能、声能、光能等或将其与机械能组合等形式,综合利用
相关的光机电先进技术,实现零件的成形加工,以获得规
定的几何形状、尺寸精度和表面质量的绿色成形方法。
17
2、压弯:在冲床、液压机上,利用弯曲模对型材进行弯曲成形称为压弯成形。 压弯适用于曲率半径小、壁厚大于2MM及长度较小的型材零件的成形
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3、压下陷 型材零件的下陷分为直下陷、斜下陷、双面下陷、连续下陷和曲面零 件下陷
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8
飞机钣金零件分类
挤压型材零件
板材零件
管材零件
压 下 陷 型 材
压 弯 型 材
滚 弯 型 材
拉 弯 型 材
复 杂 型 型 材
管无 扩 口 弯 曲 导
扩 导滚 口 管波 弯 卷 曲 边 导 弯 管 曲
异 形 弯 曲 导 管
焊 接 管
平 板 零 件
板 弯 形 材 零 件
拉 伸 零 件
蒙 皮 成 形 零 件
13
蒙皮类零件
1、闸压
14
2、滚弯
15

3、拉伸:蒙皮拉伸成形是通过拉形模对板料施加拉力,使板料产生不均匀拉 应力和拉伸应变,随之板料与拉形模贴合面逐渐扩展,直至与拉形模型面完 全贴合

16
型材类零件 1、拉弯:拉弯是指毛料在弯曲的同时加以切向拉力,将毛料截面 内的应力分布都变为拉应力,以减少回弹,提高成形准确度
整 体 壁 板
落 压 零 件
橡 皮 成 形 零 件

钣金基础知识培训讲义

钣金基础知识培训讲义

钣金基础知识培训讲义(计划3个课时,共6小时)一、视图知识讲解1、介绍六视图形成:主视图。

左视图。

右视图。

俯视图.仰视图.后视图.重点:观察点定位.图(1)国内图纸以I、III象现为基准,国外图纸以II、IV象现为基准,国内右视图对应国外左视图;国内左视图对应国外右视图.国外图纸均有图2的图标表示。

2、一般而言,一个物件,有三个视图足以表达其结构;简单的物件只需二个视图,则完全能表达其结构;复杂的物件需要更多的视图表示,此外还可以引进剖视图,进行表达局部结构.另外,某些局部小位置需引进局部放大图,重点表达尺寸及结构。

(图2)3、展开图:在钣金加工过程中,由许多物件是由板材经剪切后折弯成型的,其最初为一块平面板材,在复杂的物件中,工程设计人员均给出其加工路线图,即展开图;、图纸分类1)零件图2)部件图3)总装图:各种图纸的区别与联系、各种图纸必须具备的图纸术语1)零部件名称、图号:)用料的规格、尺寸、数量:3)图纸所反映的物件结构;4)物件的尺寸、标注;:尺寸标注的基准线,对尺寸链概念、举例说明。

(5)物件的加工精度要求;a:表面粗糙度:衡量表面最高点与最低点之差数值,分14级。

b:尺寸公差与配合:(1)公差:A:基本尺寸B:上公差C:下公差(2)公差等级:1—14级;级数大,精度低;制造按图纸上标注等级产生,图纸未标注,按S14级(自由公差)产生。

(3)配合形式:a:间隙配合b:过渡配合c:过盈配合c:形位公差:直线度,平行度、同心度、垂直度、同轴度、平面度、真园度、单向跳动、双向跳动。

二、钣金加工的设备介绍1、剪板机2、折弯机3、卷板机4、压力机5、以及各类小型设备、工具介绍。

使用及保养三、钣金加工工艺特点(一)、落料、剪料及开胚1:剪料:通过剪板机开料、形成规则板料要求:a:开料前的检验(1):使用料是否符合要求,厚度、颜色等(2):表面质量情况(3):尺寸情况b:开料过程中的控制(1):尺寸控制、长、宽、对角线、角度:(2):数量控制(3):排料控制C:开料后物件的控制:(1):物件的标识(2):物件的堆放(3):不合格品及返工品的处置(4):边角料及废料的处置2:开胚a:使用模具冲裁开胚。

6.9 钣金例题(Example)_CATIA V5 从入门到精通_[共7页]

6.9 钣金例题(Example)_CATIA V5 从入门到精通_[共7页]

CATIA V5从入门到精通要对保存的钣金展开DXF文件,可以用AUTO CAD 等其他兼容的工程图软件打开,如图6-135所示,从中即可进行数控切割编程等操作。

图6-135 展开的钣金DXF文件Chapter 6 文件夹中有Wall on Edge.DXF文件。

钣金模块中的其他工具条都是通用的工具条,在本书前面已做过介绍。

对于钣金功能的介绍就到此为止,下面开始钣金的典型例题操作。

6.9 钣金例题(Example)遵循从易到难的原则,本节包括两个钣金例题,下面对各例题的模型创建步骤进行说明。

1.快餐盘快餐盘是典型的钣金零件,经过落料、冲压、卷边等工序就可以完成钣金本体的创建。

图6-136所示是使用CATIA Generative SheetMetal Design 模块所创建的餐盘模型。

(1)新建文件,创建文件结构。

新建CATIA Part 文件,进入Generative SheetMetal Design 模块,创建参考元素节点,编辑钣金参数,如图6-137所示。

图6-136 餐盘模型图6-137 编辑钣金参数(2)创建基础钣金。

选择X-Y参考平面创建餐盘基础钣金轮廓,如图6-138所示。

退出草图后,使用Wall命令创建出餐盘的基础钣金,结果如图6-139所示。

182183创成式钣金设计(Generative SheetMetal Design) 第 6 章图6-138 基础钣金轮廓图6-139 基础钣金(3)创建餐具放置凹坑。

在上一步所创建的基础钣金上创建草绘,如图6-140左图所示。

退出草图后,使用Surface Stamp 命令创建出放置餐具的凹坑。

为了方便餐具的取放,这里凹坑的宽度不能太小,也不能太深。

结果如图6-140右图所示。

图6-140 创建餐具放置凹坑 (4)创建小菜放置凹坑。

使用Circular Stamp 命令创建出一个圆形的凹坑,如图6-141所示。

完成后,在模型树上凹坑特征的下面双击草绘可以对凹坑进行重定位。

钣金成形ppt课件

钣金成形ppt课件
据统计钣金零件占全部金属制品的90%以上...
二、简要概念
1、钣金: 是指厚度均一的金属薄板,通过一些加工 方法,将其加工成符合应用要求的零件。
2、钣金成型: 是将钣金的平整区域弯曲某一角度、圆弧 状、拉伸、扭转等成型的过程。
3、钣金展开: 是将成型的钣金件展开成平面薄板的过程。
三、钣金成型的常用方法
K2
0.37
K2
0.415
K2
0.443
K2
0.47
K2 0.482
r/t=10, K1 =0.488, K2 =0.490; r/t=15, K1 =0.493, K2 =0.495; r/t=30, K1 =0.496, K2 =0.498. KK12适适用用于于无有顶顶板板的或V压形板弯的曲V。形或U形弯曲
钣金成型的常用方法分两大类:
1、分离 2、变形
主要包括剪裁、 冲裁(落料、冲孔)、切口等。 其特点是板料受外力后,应力超过强度极限, 使得板料发生剪裂而分离。 主要包括弯曲(折角和滚动)、拉延、成形(起 伏、翻边)等。其特点是板料受外力后,应力超 过屈服极限,但低于强度极限,经塑性变形后成 一定形状。
假如我们把钢板看成是: 很多层厚度均一钢板的叠加,那 么折弯过程中越靠近外表的越被 拉长,越靠近内表的越被压缩, 但自始至终有一单位层的长度保 持原状不变,该层的长度就是我 们所需计算的展开尺寸。
折弯后尺寸保持不变的单位层, 我们称之为中性层。
中性层究竟在钢板厚度的什么位 置呢?
长度相等
中性层系数K2(K1)
中性层系数是通过做很多次实验得出来的,下面分两大类来介绍中性层系数:
A、角度弯曲中性层系数值
r/t
0.1
r/t

钣金成型

钣金成型

钣金成形是对薄板、薄壁型材和薄壁管材等金属毛料施以外力,使之发生塑性变形或剪断,从而成为具有预期形状和性能的零件加工方法。

钣金成形 对薄板、薄壁型材和薄壁管材等金属毛料施以外力,使之发生塑性 变形或剪断,从而成为具有预期形状和性能的零件加工方法。

飞行器钣金零件的特点是尺寸大、刚度小、外形复杂。

生产的特点是品种多、批量小、成形方法多样化。

钣金零件种类 飞行器钣金零件可分为三类。

①具有气动力外形的零件:包括飞机机身、机翼、尾翼和进气道的蒙皮,导弹弹身、舵面的蒙皮,火箭发动机的燃烧室和喷管等。

②骨架零件:包括纵向、横向和斜向构件,如梁、桁条、隔框、翼肋等。

③内装零件:包括燃料、操纵、通信等系统以及生活服务设施中的各种钣金件,如油箱、各种导管、支架、座椅等。

对飞行器钣金零件的基本要求是:具有气动力外形的零件有准确、光滑、流线的曲面形状;骨架零件能以最小的自重保有最高的结构效率;所有钣金零件在规定的使用和贮存期限内具有要求的强度、刚度以及抗疲劳、抗腐蚀和耐热等物理化学性能。

飞行器钣金零件不但形状复杂,而且需要使用多种比强度高和耐热、抗腐蚀材料。

在各种材料中,用量最大的是硬铝、超硬铝和防锈铝合金。

铬-镍-钛不锈钢在火箭发动机中用量很大。

钛合金不但比强度高,而且耐热、抗腐蚀性能好,在飞行器钣金零件用料中所占的比例在不断增加,主要用于制造蒙皮、隔框和气瓶等零件。

主要工艺方法 飞行器钣金零件除采用机械制造中通用的各种冷冲压方法之外,还采取一些独特的成形方法。

①橡皮液压成形:向装于容框中的橡皮胎内充高压液体,使之膨胀,从而推动毛料按照模胎的形状形成零件。

这样形成的零件准确度高,表面无压痕。

橡皮胎是一种通用的柔性凹模,所以在工作台上可以安放多个不同形状的模胎。

液压机在一次循环中就能压出多个零件,因而效率高,成本低。

这种方法主要用于成形翼肋、隔框等浅弯边零件,所用设备为橡皮囊液压机。

②拉弯成形:先将型材毛料沿长度方向拉伸至屈服极限,然后保持拉力并使毛料按拉弯模的型面弯曲成形。

CATIA-生产用折弯钣金实例讲解-1

CATIA-生产用折弯钣金实例讲解-1

CATIA-生产用折弯钣金实例讲解-1
首先,网上关于CATIA折弯钣金的资料几乎很少,为了让大家了解一下CATIA钣金折弯在实际中的应用,现用一个实例来简单讲解一下。

以上这个机箱外壳,由于批量较少,出于成本的考虑,采用开模具冲压的方式显然是不行的,只能采用激光(数冲)下料,折弯,焊接,打磨等工艺。

这样一个箱体,采用拼接焊的话,折弯一定要标准,否则成型的箱体在形位公差上与实际有较大的偏差
首先由于整体箱体外形尺寸(450*550*700),承重结构较小,采用t1.0的冷轧钢板。

实际工厂折弯t1.0的钢板采用的的V6的刀槽。

折弯成直角的话,扣除值大概是1.7MM。

CATIA参数表的设置如下图:
导入这个表(后续讲解),CATIA对自动采用这个参数表,折弯扣除值会自动按照这个系数来进行比例加减。

下面讲解一下怎样进行简单的钣金设计
首先,打开CATIA创成式钣金设计模块,如下图
第二步
第三步
点解找到刚才的系数表,点击1.0的板材厚度
第四步
画一个简单的L形板,50*50的
拉伸并展开
展开后可以看到是98.3的这个数值,(钣金折弯的外尺寸是50MM+50MM-1.7MM的扣除值),当然了,当折弯小于或大于90度的时候,软件会自动按照你输入的系数来进行计算,只要折弯选择的刀槽是6V的时候,扣除值一般是1.7MM
下节(第二节)讲一下,系数表是怎么设置的(有问题加)。

汽车钣金(手工电弧焊)题库要点

汽车钣金(手工电弧焊)题库要点

汽车钣金技术题库1. 常用的焊接方法都可用于( )的焊接。

(A)高碳钢 (B)淬硬钢 (C)碳当量C e>0.6% (D)15MnV和15MnTi2. 不允许使用交流焊接电源的焊条是( )。

(A)E4303 (B)E5016 (C)E4315 (D)E43013. 综合性能最好的接头形式是( )。

(A)角接接头 (B)对接接头 (C)搭接接头 (D)T型接头4. ( )的成形系数是指熔宽比熔深。

(A)熔合区 (B)焊缝 (C)热影响区 (D)正火区5. 手工电弧焊时,焊条既作为电极,在焊条熔化后又作为填充金属直接过渡到熔池,与液态的母材熔合后形成( )。

(A)熔合区 (B)热影响区 (C)焊缝金属 (D)接头金属6. 焊前为装配和固定焊件接头位置而焊接的短焊缝称为( )。

(A)塞焊缝 (B)定位焊缝 (C)联系焊缝 (D)工作焊缝7. ( )坡口加工容易,但焊后易产生角变形。

(A)V型 (B)U型 (C)双U型 (D)X型8. 焊接接头其实是指( )。

(A)焊缝、熔合区和热影响区 (B)焊缝和热影响区(C)焊缝和熔合区 (D)焊缝9. 焊条的长度一般为( )。

(A)250~450mm (B)350~550mm (C)500~600mm (D)600~800mm10. 当电流过大或焊条角度不当时,易造成( ),其主要危害在根部造成应力集中。

(A)未焊透 (B)夹渣 (C)凹坑 (D)咬边11. 手工电弧焊时为了使焊接电弧能稳定燃烧,应该( )。

(A)提高电源的空载电压 (B)降低电源的空载电压(C)在焊条或焊剂中添加稳弧剂 (D)缩短焊接电缆线12. 选择坡口的钝边尺寸时主要是保证( )和防止烧穿。

(A)防止焊瘤 (B)防止烧穿 (C)防止未焊透 (D)第一层焊透13. 交流电焊机可动铁芯在焊接时发出嗡嗡响声,其原因是( )。

(A)不可动铁芯的制动螺丝弹簧太松 (B)不可动铁芯的制动螺丝弹簧太紧(C)可动铁芯的制动螺丝弹簧太紧 (D)可动铁芯的制动螺丝弹簧太松14. 电弧电压主要影响焊缝的( )。

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1 钣金成型例题讲解 一、背景 当前,制造行业加工工艺的趋势正朝着高新技术的方向发展。由于新产品、新技术的开发成本太高、开发时间过长,加上开发成果没有保障,越来越多的公司在研发、制造过程中开始注重仿真技术的应用。采用ABAQUS对加工工艺进行模拟有着诸多优点: 1.数值模拟减少了耗时的原型实验,缩短了产品投放市场的时间; 2.合理的参数设计可以降低对工件的损耗; 3.合理的坯料设计,减少了飞边,也减少原材料的浪费; 4.对模具的设计、加工提供合理建议; 5.优化加工过程,提高产品成型质量; 采用ABAQUS进行仿真模拟的目的: 1.节约开发成本 2.加快研发速度 3.提高产品质量

二、问题的描述 本实例模拟油箱的冲压成型过程。图1为实际的油箱形状,是由两个如图2所示的结构组成,考虑冲压成型过程中,它的结构的对称性,我们通过建立图3所示的结构,对其进行模拟分析,达到分析整个油箱成型分析的目的。首先,我们将通过ABAQUS/CAE完成图4所示的装配图,其中平面铝板将被冲压成型为图3的结构。

图1 图2 图3 2

三、建立模型 3.1创建成型模具-阳模 1、首先运行ABAQUS/CAE,在出现的对话框内选

择Create Model Database。 2、在主菜单model中命名新建模型为Forming example,并保存文件为examle_forming.cae。 3、从Module列表中选择Part,进入Part模块。 4、选择Part→Create来创建一个新的零件。在提示区域会出现这样一个信息。

5、CAE弹出一个如图5的对话框。将这个零件命名为punch,确认Modeling Space、Type和BaseFeature的选项如下图。输入300作为Approximate size的值。点击Continue。ABAQUS/CAE初始化草图,并显示格子。 6、在左侧工具条上点击 ,在提示栏中依次输入下表的坐标点,采用图标 连接1和2点、6和7点,采用 连接图中2、3、4点和4、5、6点。曲线不用闭合。点击按钮Done,在弹出的对话框中输入拉伸长度为296,创建拉伸壳,如图6所示。

成型模具-阳模 金属板 压边条

成型模具-阴模 图4

图5 3 7、在工具条选择Tools→Datum…,在弹出的对话框中选择Type:Plane,Method:3points,

点击OK。依次选择不在同一直线上的三个点,如下图7所示,如果想修改点的选择,可以在第三个点选中之前点击提示栏的箭头,

回退到上一步继续选择。创建的参考平面如下图8所示。

8、在主菜单上选择Shape→Shell→Revolve。在提示栏下拉菜单选择vertical and on the right,然后选择上图右所创建的上部的垂直线段,进入平面绘图视图。 9、采用图标 和 连接图中各点(如步骤6所述顺序),曲线不用闭合。 10、在主菜单上选择Add→Construction→Verticle,通过曲线最左边线段上的任何一点点击鼠标左键,然后点击提示栏上的Done按钮。在弹出的对话框中默认角度为90度,点

x y 1 -150.0 -31.1

2 -102.47 -31.1

3 -93.46 -30.28 4 -84.76 -27.86 5 1.57 39.73 6 34.2 144.40 7 34.2 200.00

图6

1 2 3 图7 图8 4

击OK完成操作。形成的图形如图9所示。如果旋转方向跟默认的方向不同,可以通过点击Flip按钮改变该方向。 11、保存文件。 3.2创建成型模具-阴模 阴模为一个刚性壳体。下面我们通过先生成一个变形实体,然后由ABAQUS/CAE的实体直接生成壳体,然后再赋予它刚体属性来完成阴模的创建。 1、选择Part→Create创建新零件。 2、在弹出的对话框中输入名字:dieoriginal,选择3D、Deformable、Solid、Extrusion。输入1000作为Approximate size的值。点击Continue。ABAQUS/CAE初始化草图,并显示格子。 3、在左侧工具条上点击 ,以(-180,-10),(180,10)为顶点画出一个矩形,可以通过在提示栏中依次输入坐标点,也可以用鼠标直接在视图中点击完成,确定拉伸长度为660,创建拉伸实体,如图10所示。 4、同步骤1、2、3操作,生成一个296×185.5×20的变形体实体零件diecut,在此基础上以185.5×20的表面为基准面生成一个旋转实体,步骤类似于生成punch零件时的第9、10步。生成的实体如图11所示。

5、进入Assembly模块,从主菜单中选择Instance→Create,在Create Instance对话框中选择dieoriginal和diecut,并选中Auto-offset from other instances,点击OK。如图所示。

图9 图10 图11 5 图12

图15 6、从主菜单中,选择Instance→Translate,选中零件diecut,提示栏区域会提示选择平移的起始点,点击平板壳的左上角的顶点,然后再点击零件die的左上角顶点(如图13所示的①和②),得到的结果如图14所示。

7、从主菜单中,选择Instance→Merge/cut,输入die作为生成的新零件,选择Cut geometry,并选中Suppress original instances,点击Continue…按钮。在视图中,选择dieoriginal零件作为被切割零件,选择diecut作为切割零件,点击Done。完成后的图形如图15所示。

8、进入Part模块,对die零件的切割边进行倒角操作。从主菜单中选择选择Shape→Bland→Round/Fillet,选择如图16所示的两条边,输入圆角半径15,回车。

1 2 图13 图14 6 9、从主

菜单中选择

Shape→Shell→From Solid,在视图区点击die零件的任何一部分,点击快捷区的Done按钮。从主菜单中选择Shape→Shell→Remove Face,只保留如图19所示的五个表面,将其余表面全部删除。 10、保存文件。 ABAQUS/CAE对非变形体不能进行Merge/cut操作,因此,我们首先生成一个变形实体,在后续的Interaction模块中,我们可以通过赋予变形体以刚体属性来完成刚性die零件的创建。 3.3创建压边条模型-holder 1、选择Part→Create创建新零件。 2、在弹出的对话框中输入名字:holderoriginal,选择3D、Deformable、Shell、Extrusion。输入1000作为Approximate size的值。点击Continue。ABAQUS/CAE初始化草图,并显示格子。 3、在左侧工具条上点击 ,以(-180,0),(180,0)为端点画出一条线段,可以通过

需要倒圆角的边 图16 图17

图19 图18 7

在提示栏中依次输入坐标点,也可以用鼠标直接在视图中点击完成,确定拉伸长度为660,创建拉伸壳,如图20所示。 4、同步骤1、2、3操作,生成一个296×185.5的变形体壳体零件holdercut,在此基础上以长为185.5单位的短边为基准生成一个旋转壳,步骤类似于生成punch零件时的第9、10步。生成的壳如图21所示。

5、参考生成die零件的第5、6、7步完成holder零件的建模。 6、进入Part模块,在主菜单中,选择Shape→Shell→Extrude,选择holder壳面,在快捷区选择horizontal and on the top,如图所示。连接下图中的多边形区域内的线段和圆弧,点击Done。在弹出的对话框中输入拉伸深度为40,点击OK。

图20 图21 选择该面作为拉伸壳参考面

选择该边作为”horizental and on the top”的边

图22

图23 8

7、对拉伸处的边生成半径为1的倒角,最终的holder模型如图24所示,保存文件。 3.4生成平板模型-blank 1、从主菜单中选择Part→Create来创建冲压平板。 2、在弹出的对话框中输入名字:blank,选择3D、Deformable、Shell、Extrusion。输入1000作为Approximate size的值。点击Continue。ABAQUS/CAE初始化草图,并显示格子。

3、采用图标 创建一条线段,两个端点的坐标分别为(-180,0)、(180,0)。点击Done按钮,在弹出的对话框的拉伸深度中填入660,点击OK。保存文件。

图24 图25 9 图26

3.4创建材料 1、进入Property模块,在主菜单中选择Material→Create来创建一个新的材料。 2、在Edit Material对话框,命名这个材料为Steel,选择Mechanical→Density,在密度栏中输入7.85E-9;选择Mechanical→Elasticity→ Elastic,在杨氏模量中输入210000,输入0.31作为泊松比;选择Mechanical→Plasticity→ Plastic,在Data栏中对应位置输入下表中的数据。击OK,退出材料编辑。

True stress (MPa) Log plastic strain 91 0.0 131 0.159  10-2

171 0.649  10-2

211 0.177  10-1

251 0.395  10-1

291 0.776  10-1

331 0.139 391 0.295

3、从主菜单中选择Section→Create,在Create Section对话框中定义这个区域为SteelSec,在Category选项中接受Shell作为默认的选择,在Type选项中接受Homogeneous作为默认的选择,点击Continue。 4、在出现的Edit Section对话框中选择Steel作为材料,输入1.2作为Plane stress/strain thickness,并点击OK。 5、在Part中选择blank,从主菜单中选择Assign→Section,选择整个Part,ABAQUS将会把你选择的区域高亮化,在对话栏点击Done,在出现的Assign Section对话框中点击OK。 6、保存文件。

3.5零件组装

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