钣金考试题
钣金考试试题

钣金考试试题一、选择题(每题2分,共30分)1. 下列哪种工具是对车身进行烤漆处理时必备的?A. 电动打磨机B. 喷漆枪C. 螺丝刀D. 螺纹尺2. 在进行钣金修复时,哪种工具适用于撬开车门?A. 螺纹尺B. 扳手C. 压缩机D. 拆卸工具3. 敲打机是用来进行哪种工作的?A. 打磨B. 喷漆C. 面板修复D. 电气维修4. 在钣金加工中,哪种材料常用于制作车身部件?A. 铝合金B. 钢铁C. 塑料D. 木材5. 以下哪种颜色的油漆比较适合在晴天进行喷涂?A. 黑色B. 白色C. 红色D. 蓝色6. 下列哪种情况不适合使用电动打磨机?A. 粗糙表面打磨B. 洁净表面打磨C. 镜面光洁打磨D. 光滑表面打磨7. 钣金操作中,以下哪种工具被用来对车身进行切割?A. 喷漆枪B. 气钻C. 手锤D. 扳手8. 车身缺陷表面处理时,以下什么原因是导致出现不光滑的痕迹?A. 喷漆不均匀B. 电磨力度不够C. 加热不充分D. 油漆颜色选择不当9. 钣金维修材料中,哪种工具在对车身进行表面润滑时最常用?A. 螺纹尺B. 抛光机C. 铁丝刷D. 清洗剂10. 下列哪种情况是导致车门生锈的主要原因?A. 高温天气B. 长时间暴露于阳光下C. 湿润环境D. 高空氧含量11. 在钣金修复中,冲压机常用于制作哪种零部件?A. 车门B. 发动机盖C. 车窗D. 避震器12. 以下哪种颜色的油漆更容易产生色差?A. 黑色B. 白色C. 蓝色D. 红色13. 下列哪种情况是进行车身维修前的常规准备?A. 不检查车身缺陷B. 不清洁车身表面C. 不卸下车内部零部件D. 不保护车辆其他区域14. 钣金维修后,哪种工具用于检查表面平整度?A. 毫米尺B. 清洁剂C. 手锤D. 毛刷15. 在钣金修复中,喷漆前需要对表面进行哪项处理?A. 打磨B. 清洗C. 压缩D. 贴膜二、判断题(正确为1分,错误为0分,共10分)16. 喷漆枪是用于对车身进行抛光处理的工具。
钣金实作试题

《钣金》实作考试试题一:《外形修复机的检查程序》
1进场报告:(10分);无此项扣10分。
2:检查步骤:(30分);少一步骤扣5分。
3:调整调整方法:50分。
错误一项扣5分,扣完为止。
4:整理工位:(10分):不合格一项扣5分。
《钣金》实作考试试题二:《门板修复》
1:工具的准备:(20分);少一项扣5分,多选不加分。
2:修复工艺流程:(60分):A:A修复部位形状低于板面高度≥1mm,一处扣4分(长度<5mm为一处,≤10mm为2处,≤15mm为3处,以此类推) B:修复部位出现空洞一处扣10分,直径≤5mm为一处,≤10mm为2处,≤15mm为3处,>15mm修复部位形状不得分。
C:修复部位形状高于版面高度一处扣8分,长度≤5mm为一处,≤10mm为2处,≤15mm为3处,以此类推。
D:修复后原压痕位置有明显未修复痕迹一处扣1分,长度≤5mm为一处,≤10mm为2处,≤15mm为3处,以此类
3:消除内应力;(10分):不符合一项扣5分,扣完为止。
4:整理工位:(10分):不合格一项扣5分。
《钣金》实作考试试题三:《外形修复机的使用步骤》
1进场报告:(10分);无此项扣10分。
2:连接方法正确:(30分);步骤错一项扣5分。
3:焊接、修复、拆卸焊接件动作连贯无误:50分。
错误一项扣5分,扣完为止。
4:整理工位:(10分):摆放不规顺一件扣5分。
钣金技工考试题库及答案

钣金技工考试题库及答案一、选择题1. 钣金加工中,下列哪项不是常用的切割方法?A. 激光切割B. 等离子切割C. 手工锯切D. 热切割答案:C2. 在钣金加工中,以下哪个设备不是用来进行折弯的?A. 折弯机B. 压力机C. 剪板机D. 卷板机答案:C3. 钣金材料的厚度通常用哪个单位来表示?A. 毫米(mm)B. 厘米(cm)C. 米(m)D. 英寸(inch)答案:A4. 钣金加工中,以下哪个不是金属材料的属性?A. 硬度B. 韧性C. 弹性D. 绝缘性答案:D5. 钣金加工中,下列哪个焊接方法不适用于薄板材料?A. 电弧焊B. 激光焊C. 气体保护焊D. 电阻焊答案:A二、判断题1. 钣金加工中,所有的金属材料都可以进行冷加工。
(错误)2. 在进行钣金加工时,材料的屈服强度是一个重要的参考指标。
(正确)3. 钣金加工中,折弯半径越小,所需的折弯力就越大。
(错误)4. 钣金加工时,材料的厚度增加,折弯时的回弹现象也会相应减小。
(错误)5. 钣金加工中,焊接后的热影响区可能会影响材料的机械性能。
(正确)三、简答题1. 简述钣金加工中的折弯工艺流程。
答:钣金加工中的折弯工艺流程通常包括:材料准备、定位、折弯、校正和检验。
首先,根据设计图纸准备相应的钣金材料;然后,将材料固定在折弯机上,进行精确定位;接着,通过折弯机对材料施加压力,使其产生塑性变形;折弯后,对产品进行校正,确保尺寸精度;最后,进行质量检验,确保产品符合设计要求。
2. 描述钣金加工中的焊接工艺及其注意事项。
答:钣金加工中的焊接工艺主要包括:焊接前的准备、焊接过程控制和焊接后的检验。
在焊接前,需要对焊接区域进行清洁,去除油污和锈迹,选择合适的焊接材料和参数。
焊接过程中,要控制焊接速度、电流和电压,确保焊缝的均匀性和质量。
焊接完成后,对焊缝进行检验,包括外观检查和无损检测,以确保焊接质量符合要求。
四、计算题1. 已知一块钣金材料的厚度为2mm,折弯半径为3mm,求折弯时的最小折弯长度。
钣金考试题库及答案

钣金考试题库及答案一、选择题1. 钣金加工中常见的金属材料有以下哪几种?A. 不锈钢B. 铝合金C. 铜合金D. 所有以上选项答案:D2. 钣金加工中的“折弯”是指什么?A. 材料的拉伸B. 材料的压缩C. 材料的弯曲D. 材料的切割答案:C3. 钣金加工中,激光切割的特点是?A. 精度低B. 速度慢C. 切口光滑D. 无法切割厚板答案:C4. 钣金加工中,焊接的类型不包括以下哪一项?A. 电弧焊B. 气焊C. 激光焊D. 热熔焊接答案:D5. 钣金加工中,哪些因素会影响材料的折弯精度?A. 材料厚度B. 折弯机的精度C. 操作者的技术水平D. 所有以上选项答案:D二、判断题6. 钣金加工中的“冲压”是一种冷加工方式。
()答案:正确7. 钣金加工中,所有金属材料都可以使用激光切割。
()答案:错误8. 钣金加工中,焊接后的工件不需要进行任何后续处理。
()答案:错误9. 钣金加工中,折弯角度越大,折弯半径越小。
()答案:错误10. 钣金加工中,材料的硬度越高,折弯时所需的力量越大。
()答案:正确三、简答题11. 简述钣金加工中折弯工艺的一般步骤。
答案:钣金加工中的折弯工艺一般包括:材料准备、折弯机的设置、折弯角度和半径的确定、实际折弯操作、折弯后的质量检查。
12. 描述钣金加工中焊接工艺的注意事项。
答案:在钣金加工中进行焊接时,需要注意:选择合适的焊接方法、确保焊接环境的清洁、控制焊接温度、避免焊接变形、进行焊接后的质量检验。
四、计算题13. 假设有一块厚度为2mm的不锈钢板,需要进行90度的折弯。
已知折弯机的工作压力为100吨,折弯半径为1mm。
请计算折弯时所需的折弯力。
答案:折弯力的计算较为复杂,需要考虑材料的抗拉强度、折弯系数、折弯机的工作效率等因素。
这里提供一个简化的计算公式:折弯力 = 材料抗拉强度× 折弯系数× 折弯长度× 折弯机的工作效率。
具体数值需要根据实际材料和设备参数来确定。
钣金考试题.答案

钣金考试题一、判断题(正确的画“√”,错误的画“×”)1、尽管对角线的测量结果是正确的,但车身结构或车架仍有可能不在其正确的位置。
(√)2、碰撞修理就是将汽车恢复到事故前的尺寸。
,,,,,,,,,,,,(× )3、在整体式车身的前纵梁上有吸能区设计而发动机罩没有这种设计。
(×)4、拉伸校正的重点是恢复变形部件的尺寸。
,,,,,,,,,,,,,,,,(×)5、平台式校正仪可在绕车身的任何角度、任何高度任何地方向上或向下进行拉伸。
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(√ )6、高抗拉强度钢( HSS)又称 Si-Mn 固溶体淬火钢。
这种钢增加了磷、锰和铌的含量使抗拉强度得到提高。
,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 7、车身修复操作中,气体保护焊操作的用电量最大。
(,,,,,(× )× )8、焊接车身上新更换的钢板时,应该从强度最大的地方开始焊接。
(√)9、铝车身的优点是强度高,可以在碰撞中充分吸收碰撞能量。
10、车身测量时车身中间部分最先测量。
,,,,,,,,,,,,,,,,,(×)(√ )11、车架式车身上各类损伤发生的次序为:上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(× )12、在做电阻点焊时应该先把电流调到最大,逐步降低找到合适的电流值。
,,,(×)13、车身测量的误差允许为正负 5 毫米。
,,,,,,,,,,,,,,,,,(× )14、车身在测量时有两个基准面、一个中心面和一个零平面。
(× )15、用电极触头收缩时不会破坏板件背面的防腐层,所后不用防腐处理。
,,,,(×)16、在研磨钢板时需要佩戴耳罩。
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(√ )17、前纵梁变形后,可以使用轨道式量规或者米桥测量系统进行测量。
钣金考试题

钣金考试题一、填空题1.维修后的汽车钣金部件应,恢复原有的和外部。
2.车门面板边缘与驾驶室的配合缝隙四周应,并保持mm缝隙。
3.汽车散热器应,无现象,安装牢固;行车时无现象。
4.驾驶室后侧与货厢前端的距离应按规定;若无规定,其距离不得小于mm。
所有连接件的螺孔应相互对正,允许误差不大于 mm。
5.车身机械磨损、碰撞挤压等损坏,通常采用、的方法修理;腐蚀和反复施焊的损坏,通常采用的方法修理。
6.车身按结构形式可分为式、式和式。
7.车身按承载受力形式可分为、式和式。
8.钣金件磨损的原因是由于相互接触的表面受力产生而引起。
所受的越大,越长,材质表面越低,则磨损越严重。
9.钣金件发生腐蚀时,往往先使钣金件表层产生,漆层,直至金属板并逐渐扩大。
10.造成钣金件皱褶和凹凸的原因是板面受到和。
二、是非题1.汽车钣金维修作业就是对车身覆盖件进行维修。
()2.车身骨架各连接处应牢固,各加强板和覆盖板应无裂纹和脱焊现象。
()3.维修后的客车车门对角线长度差应不大于5mm。
()4.维修后的客车侧窗对角线长度差应不大于5mm。
()5.散热器百叶窗开启时应能达到80°开度。
()6.修补翼板应视情采用挖补或贴补的方法。
()7.车身修理以整形为主,制作为辅互相结合。
()8.车身初步矫正主要是针对骨架部分。
()9.车门底部的孔是为了门体内通风而设。
()10.焊修门玻璃导向铁槽,应先焊下端,后焊上端。
()11.玻璃升降器制动弹簧外径小于制动器壳体内径。
()12.行车时车门玻璃自行下滑,是因为制动弹簧损坏。
()13.散热器可输入49~79.4kPa的水压作渗漏检查。
()14.焊修汽油箱渗漏处,应将汽油倒净即可采用气焊焊修。
()15.修复事故车,首先应将损坏部分分解卸下。
()16.事故车损坏件的解体,应先以分总成或组合件为主体拆卸。
()17.钻除点焊熔核的钻头直径与点焊的位置有关。
()18.垫撬法对车身骨架的矫正最为有效。
钣金考试题库及答案详解

钣金考试题库及答案详解钣金加工是金属加工领域中的一个重要分支,涉及到金属板材的切割、弯曲、拉伸等工艺。
以下是一份钣金考试题库及答案详解,旨在帮助学习者更好地掌握钣金加工的相关知识。
一、选择题1. 钣金加工中,常用的金属材料有哪些?A. 不锈钢B. 铝合金C. 碳钢D. 所有以上选项答案:D2. 钣金加工中,激光切割机的主要优点是什么?A. 切割速度快B. 切割精度高C. 可以切割多种材料D. 所有以上选项答案:D3. 在钣金加工中,折弯机的作用是什么?A. 切割材料B. 弯曲材料C. 拉伸材料D. 焊接材料答案:B二、判断题1. 钣金加工只能用于金属材料。
()答案:错误。
钣金加工虽然主要用于金属材料,但也可以用于非金属材料,如塑料、玻璃纤维等。
2. 钣金加工中的折弯过程,对材料的厚度没有要求。
()答案:错误。
折弯过程中,材料的厚度会影响折弯的质量和效果,因此对材料的厚度有一定的要求。
三、简答题1. 简述钣金加工中的冲压工艺及其应用。
答案详解:冲压工艺是钣金加工中的一种重要工艺,它通过使用模具对金属板材施加压力,使其发生塑性变形,形成所需的形状或尺寸。
冲压工艺广泛应用于汽车制造、家电制造、电子设备等领域,如汽车的车身覆盖件、空调的外壳等。
2. 阐述激光切割机在钣金加工中的优势。
答案详解:激光切割机在钣金加工中具有以下优势:首先,激光切割机具有高精度,可以切割出非常精细的图案和尺寸;其次,激光切割速度快,可以大幅提高生产效率;再次,激光切割可以切割多种材料,包括不锈钢、铝合金等;最后,激光切割过程中不会产生机械应力,有利于保持材料的完整性。
四、计算题1. 若一块1mm厚的不锈钢板需要进行折弯加工,折弯半径为2mm,求折弯后材料的中性层位置。
答案详解:在折弯过程中,材料的中性层不会发生塑性变形,其位置可以通过以下公式计算得出:中性层位置 = (材料厚度 - 折弯半径) / 2。
将题目中的数据代入公式,得到中性层位置 = (1mm - 2mm) / 2 = -0.5mm。
钣金考试试题(多选)

防护面罩
耳罩
传动轴通道
排气管通道
增加地板刚性
通风效果好
质量增加
减少汽车排放
安全性提高
刚性降低
中柱
挡泥板
轨道式量规
通用测量系统
激光测量系统可以实时 测量
专用测量头测量时重 点在控制点与测量头 的配合上
配备全面的车型数据
测量系统的精度要达 到±3 mm
车身校正设备只要配备 测量系统就可以高质量 修复车身
电弧过长
行李箱地板
前纵梁
门槛外板
前后地板
纵梁
悬架臂
后桥
车地板
部件的刚度和厚度 部件的形状和设计
损坏镀锌层
改变钢铁强度
前纵梁
车顶板
标准数据
实际测量数据
纵梁的高度
减震器支座
右后方部朝右侧拉紧定 左后方部朝右侧拉紧
位
定位
配备高精度、全功能的 配备多功能的固定器
校正工具
和夹具
焊接过程中不产生烟或 不需要对焊缝进行研
2|3 KP0001 1|2|3|4 KP0001
37 实行牵拉、保持牵拉、再牵拉、再保持的方法的目的是:
38 拉伸时,塔柱链条要:
39 高质量气体保护焊塞焊的要求有: 40 导致等离子切割枪上电极和喷嘴过快损坏的原因有: 41 用扳手拧紧或松开螺栓时可以采用( )方式操作。 42 整体式车身结构的基本类型包括: 43 高强度、低合金钢适合采用( )焊接方式。 44 整体式车身上可能会发生的变形有: 45 在选择车身数据时,要根据( )方面来选。 46 可以显示测量数据的测量系统有: 47 ( )适合对整体式车身校正。 48 实行牵拉、保持牵拉、再牵拉、再保持的方法的目的是: 49 对电阻点焊质量进行外观检查时要检查的项目有:
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钣金考试题钣金考试题一、判断题(正确的画“√”,错误的画“×”)1、尽管对角线的测量结果是正确的,但车身结构或车架仍有可能不在其正确的位置。
(√ )2、碰撞修理就是将汽车恢复到事故前的尺寸。
????????????????(× )3、在整体式车身的前纵梁上有吸能区设计而发动机罩没有这种设计。
???????(× )4、拉伸校正的重点是恢复变形部件的尺寸。
???????????????? (× )5、平台式校正仪可在绕车身的任何角度、任何高度任何地方向上或向下进行拉伸。
??????????????????????????????????(√ )6、高抗拉强度钢(HSS)又称Si-Mn固溶体淬火钢。
这种钢增加了磷、锰和铌的含量使抗拉强度得到提高。
??????????????????????????????(× )7、车身修复操作中,气体保护焊操作的用电量最大。
????????????? (× )8、焊接车身上新更换的钢板时,应该从强度最大的地方开始焊接。
???????(√ )9、铝车身的优点是强度高,可以在碰撞中充分吸收碰撞能量。
??????????(× )10、车身测量时车身中间部分最先测量。
????????????????? (√ )11、车架式车身上各类损伤发生的次序为:上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形。
?????????????????????????????????(× )12、在做电阻点焊时应该先把电流调到最大,逐步降低找到合适的电流值。
???(× )13、车身测量的误差允许为正负5毫米。
????????????????? (× )14、车身在测量时有两个基准面、一个中心面和一个零平面。
??????????(× )15、用电极触头收缩时不会破坏板件背面的防腐层,所后不用防腐处理。
???? (× )16、在研磨钢板时需要佩戴耳罩。
??????????????????????(√ )17、前纵梁变形后,可以使用轨道式量规或者米桥测量系统进行测量。
??????(× )18、等离子切割的火花会烧伤油漆层但不会烧伤玻璃。
?????????????(× )19、整体式车身在修理时,粗修可以用“从外到里”的修理顺序,精修要用“从里到外”的修理顺序完成修理过程。
??????????????????????????(√ )20、整体式前车身制造精确并具有极高的强度。
????????????????(√ )21、对车身板件的变形,都可以使用按输入力相反的方向拉伸的方法进行修复。
???(× )22、汽车中部经常发生碰撞,所以要采用高强度钢来制造,防止对乘员的伤害。
?(√ )23、气体保护焊正向焊接时熔深较宽且焊缝较平。
???????????????(√ )24、惰性气体保护焊的连续焊的焊缝可以使用钻头来切割。
???????????(× )25、塑料的主要组成部分是合成树脂和填料。
?????????????????(√ )26、两辆相同的车,以相同的车速碰撞,当撞击对象不同时,撞伤结果差异就很大。
?(√ )27、麦弗逊撑杆式中心量规可以测量点对点之间的尺寸。
?????????? (× )28、金属的铰折折损上只存在拉伸力。
?????????????????? (× )29、在0.8mm以下的钢板上进行MIG焊接时,焊接方向只能采用正向焊接。
?????(× )30、主夹具一般夹持车身的纵梁固定在平台上。
????????????????(× )31、具体到每一个板件变形的拉伸校正时,拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。
?????????????????????????????????? (√ )32、中柱上方的顶盖位置有前端碰撞引起的凹陷,在修理时要先修理后再去修理前部的变形。
??????????????????????????????????(× )33、金属板某一处受到拉伸后,它的金属晶体将互相靠近。
??????????(√ )34、热收缩时,加热的面积越大,热量越分散,越容易控制,收缩的效果越好。
???(× )35、如果汽车后部发生严重碰撞,中柱一般不会变形。
????????????(× )36、现在整体式车身的门槛板切割时,采用偏置对接方法。
???????????(× )37、加工硬化产生的原因是金属变形后在变形区内减小了应力。
?????????(× )38、铝外形修复机是使用大功率的变压器来焊接铝焊钉的。
???????????(× )39、在进行大力拉伸时,车身中部的四个固定点就可以承受拉力。
???????(× )40、车身上的防撞吸能区在修复时不能使用切割分离的方法进行修理。
??????(√ )二、单项选择题(每个题目只有一个正确选项,多选、不选、选错均不得分)1、汽车前部正面碰撞时,碰撞点位置靠下部,后部会向哪个方向变形??????(A )A、向上B、向下C、向左或右2、车架式车身的变形修复的顺序是哪个????????????????? (B )A、左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形B、扭转变形、菱形变形、断裂变形、上下弯曲和左右弯曲C、扭转变形、菱形变形、断裂变形、左右弯曲和上下弯曲3、整体式车身强度最高的部分是:??????????????????????(A )A、车身前部B、车身中部C、车身后部4、使用灭火器时应该对准火焰的哪个部位喷射灭火剂?????????????(C )A、火焰上部B、火焰中部C、火焰根部5、各汽车生产厂、数据公司提供的车身测量使用的数据的格式是否相同???? (B )A、都是相同的B、可以不同C、只有高度数据相同,其他不同6、在车身上哪个部件损坏了不允许修理,只能更换。
??????????????(A )A、车门护梁B、前纵梁C、前立柱7、被撞一侧钢梁的内侧及另一侧钢梁的外侧有皱曲,发生了什么变形????? (B )A、上下弯曲B、左右弯曲C、压缩变形8、车身中哪个部件在碰撞中不吸收能量,只传递能量。
?????????????(C )A、前纵梁B、后纵梁C、地板纵梁9、用举升机举升车辆时,哪个操作是对的????????????????? ?(C )A、直接举升B、在举升中要不断停下检查C、举升150 mm 后停下检查后再举升10车身数据图的车身侧视图中标有哪些数据?????????????????(A )A、长度和高度B、长度和宽度C、宽度和高度11、、前端碰撞大约占到总的碰撞的份额是多少?????????????? ? (B )A、60%B、70%C、80%12、在使用机械通用测量系统测量车身时,车辆的中心面向左偏离测量系统的中心面100 mm,车身右侧某点的宽度读数是450 mm,那么这个点宽度实际数值是多少???????(A )A、350 mmB、450 mmC、550 mm13、下面哪种说法是错误的?????????????????????????(C )A、电子测量系统内都会存有车身数据B、电子测量系统的计算机会提示测量点的位置C、自由臂测量系统可同时测量2个点14、用同缘测量法测量两个孔的距离时,外边缘距离450 mm,内边缘距离430 mm,两个孔的距离是多少????????????????????????????? (B )A、430 mmB、440 mmC、450 mm15、以下那个部件不是车身的结构性部件。
??????????????????(C )A、前立柱B、后纵梁C、后侧围板16、发动机纵向放置在前车身的哪个部件上??????????????????(B )A、中间梁B、横梁C、后纵梁17、钢板在加热到暗红色时的温度是多少???????????????????(C )A、500℃B、550℃C、600℃第2/4页18、下面哪个车身部件是用橡胶制造的????????????????????(B )A、保险杠B、密封条C、翼子板19、惰性气体保护焊的保护气中二氧化碳的含量减小时,有哪些变化???????(C )A、焊接熔深减小,焊缝宽度加大B、焊接熔深加大,焊缝宽度减小C、焊接熔深减小,焊缝宽度减小20、拉伸时锤击拉伸部位的板件是为了什么???????????????? (B )A、敲平板件的变形B、消除板件内部应力C、防止拉伸夹持部位变形21、气体保护焊焊接后不能用压缩空气降温的原因是什么????????????(A )A、会使焊缝变脆B、会使焊缝生锈C、会使焊缝变软22、使用轨道式量规测量时,测量孔径大于测量头直径时使用什么方法???????(B )A、自定心测量B、同缘测量法C、同孔测量法。
23、激光测量系统有几个激光发射源?????????????????????(B )A、1个B、2个C、3个24、拉伸时,操作人员要站在塔柱的哪个位置?????????????????(C )A、前面B、后面C、侧面25、在对纵梁进行拉伸时,发现损伤在后部,怎样来拉伸????????????(B )A、用两个夹具夹紧纵梁前部拉伸B、在纵梁根部焊接焊片后拉伸C、拉伸挡泥板与纵梁前部26、氧乙炔火焰的温度可以达到多少度????????????????????(A )A、3000℃B、2500℃C、3500℃27、当用錾子检验电阻点焊焊接的两个1 mm厚度的板件时,錾开的缝隙是多少???(B )A、2.0 mm~2.5 mmB、2.5 mm~3 mmC、1.5 mm~2 mm28、车门板的中间和边缘的强度是怎样的???????????????????(B )A、中间高,边缘低B、中间低,边缘高C、中间和边缘相同29、自由臂式测量系统可以做到哪种测量方式??????????????? (A )A、适时测量B、实时测量C、多点测量30、可以使用搭接连接的车身板件是哪个???????????????????(C )A、前立柱B、前纵梁C、后纵梁三、多项选择题(每个题目均有两个或两个以上的正确选项,多选、少选、不选、选错均不得分)1、车身的测量位置包括哪些?????????????????????? (ABCD)A、螺栓B、车身上的圆孔、方孔或椭圆孔C、焊接裙边搭接缝隙D、车身部件表面2、呼气器的过滤器在什么情况下需要更换??????????????? (ABCD)A、闻到气味B、密封不严C、呼吸困难D、到了保质期3、当使用气体保护焊进行焊接时,焊疤背面融化痕迹超过5 mm,可能是以下哪个原因造成的???????????????????????????????????(BC )A、送丝速度过快B、电流太大C、焊枪移动速度过慢D、电压过高4、车身上有吸能区设计的部件有哪些?????????????????? (ACD)A、前纵梁B、车顶板C、发动机罩D、后纵梁5、用轨道式量规测量时,可以对哪些部件的尺寸进行快速测量????????? (BCD )A、纵梁B、减震器支座第3/4页C、风窗框D、车门6、整体式车身结构哪几种基本类型????????????????????(A C D)A、前置发动机后轮驱动B、后置发动机后轮驱动C、中置发动机后轮驱动D、前置发动机前轮驱动7、对高强度钢加热会产生哪些问题????????????????????(ABCD)A、损坏镀锌层B、改变钢铁强度C、改变钢板的尺寸D、形成氧化膜后钢板厚度降低8、轿车常用的车门类型有哪几种???????????????????? (ABD)A、窗框车门B、冲压成形车门C、折叠式车门D、无框车门9、下面哪种说法是正确的?????????????????????????(BD)A、对角线测量正确,那么就没有变形B、测量要先从车身中部开始C、客车尺寸的精度要求要大于轿车D、用轨道式量规可以车门车身侧面尺寸10、下面哪种说法是错误的????????????????????????(BCD )A、用铁锤在垫铁上的敲击法时,如果锤击太重或次数太多都会拉伸铝板B、铝比钢软得多,而且当铝受到加工硬化以后,容易加工成形C、修复完后,要在裸露的铝表面上涂敷填充剂或油灰D、对铝板进行钣金操作时,可以使用使用常规钢板的整形工具。