钣金考试试题(多选)
钣金考试试题
钣金考试试题一、选择题（每题2分，共30分）1. 下列哪种工具是对车身进行烤漆处理时必备的？A. 电动打磨机B. 喷漆枪C. 螺丝刀D. 螺纹尺2. 在进行钣金修复时，哪种工具适用于撬开车门？A. 螺纹尺B. 扳手C. 压缩机D. 拆卸工具3. 敲打机是用来进行哪种工作的？A. 打磨B. 喷漆C. 面板修复D. 电气维修4. 在钣金加工中，哪种材料常用于制作车身部件？A. 铝合金B. 钢铁C. 塑料D. 木材5. 以下哪种颜色的油漆比较适合在晴天进行喷涂？A. 黑色B. 白色C. 红色D. 蓝色6. 下列哪种情况不适合使用电动打磨机？A. 粗糙表面打磨B. 洁净表面打磨C. 镜面光洁打磨D. 光滑表面打磨7. 钣金操作中，以下哪种工具被用来对车身进行切割？A. 喷漆枪B. 气钻C. 手锤D. 扳手8. 车身缺陷表面处理时，以下什么原因是导致出现不光滑的痕迹？A. 喷漆不均匀B. 电磨力度不够C. 加热不充分D. 油漆颜色选择不当9. 钣金维修材料中，哪种工具在对车身进行表面润滑时最常用？A. 螺纹尺B. 抛光机C. 铁丝刷D. 清洗剂10. 下列哪种情况是导致车门生锈的主要原因？A. 高温天气B. 长时间暴露于阳光下C. 湿润环境D. 高空氧含量11. 在钣金修复中，冲压机常用于制作哪种零部件？A. 车门B. 发动机盖C. 车窗D. 避震器12. 以下哪种颜色的油漆更容易产生色差？A. 黑色B. 白色C. 蓝色D. 红色13. 下列哪种情况是进行车身维修前的常规准备？A. 不检查车身缺陷B. 不清洁车身表面C. 不卸下车内部零部件D. 不保护车辆其他区域14. 钣金维修后，哪种工具用于检查表面平整度？A. 毫米尺B. 清洁剂C. 手锤D. 毛刷15. 在钣金修复中，喷漆前需要对表面进行哪项处理？A. 打磨B. 清洗C. 压缩D. 贴膜二、判断题（正确为1分，错误为0分，共10分）16. 喷漆枪是用于对车身进行抛光处理的工具。
(完整word版)钣金考题(有答案)
钣金喷涂考试答案一、填空题1.车身修复、涂装2.钣金加工校正、车身校正、材料存放3.黑色金属有色金属4. 8~10m 5～6.5m5。
车架式整体式6、锤、顶铁、虎钳扳手7、冷作法火焰法电热法8、9、10、11、保护、装饰、标识、特殊12、20--—25cm13、枪头、枪体、调节部件14、磷化层、电泳层、中涂层、面漆层15、树脂颜料添加剂二、选择题1——5： C C A A C 2--10： B C C A B 11--15： B B C B B 16--20： A A A B A21--25： D A B B C 26——30： B B A B C三、简答题1、答：作用: ①消除表面的毛刺及杂物；②消除工件表面颗粒、粗糙和不平整度;③增强层的附着力；要求：正确选用砂纸.局部打磨方向一致.打磨后表面平整，但有相应的粗糙度。
一、填空题1、涂装的作用有、、、 .2、轿车修复工作区一般分为钣金加工检查工工位、工位、工位和工位等。
3、汽车漆面划痕根据其深浅程度不同分为：、和 .4、涂料由、、和溶剂等组成.5、车身结构主要分为和两种。
6、车身修复常用的工具有、、匙形铁、、锉、撬镐和冲头7、车身钣金的收放作业有、、三种形式。
8、常用空气喷枪由、和组成。
9、漆面橘皮现象是喷涂涂料时，湿膜不能 ,未形成的干漆膜面，出现似橘皮状凹凸不平的痕迹。
10、汽车钣金的常用的金属材料有和两大类。
11、车身修理车间主要完成和两项主要工作。
工作区域分为钣金工作区和喷涂工作区.12、手工喷涂的距离为 cm.13、电阻点焊的三个基本要素分别为、、。
14、车身涂层的主要组成，主要包括、、和等。
15、轿车车身校正工位的安全操作空间是：长度一般为 m，宽度一般为 m 。
二、选择题1、在车身校正平台外围至少要有（ )的操作空间。
A。
0。
5～1m B.1～1。
5m C。
1.5～2m，2、对板件进行加热消除应力时，加热温度不能超过（ )A．1 00 B．200 C.3003、大功率的电阻点焊机焊接时的电流不能小于（）。
2023年钣金技术考试真题
2023年钣金技术考试真题
在钣金加工中，用于测量板材厚度最常用的工具是？
A. 卡尺
B. 卷尺
C. 水平尺
D. 游标卡尺
下列哪种材料最适合用于制造需要高强度和耐腐蚀性的钣金件？
A. 铝合金
B. 不锈钢
C. 黄铜
D. 冷轧钢板
钣金件折弯时，影响折弯角度的主要因素不包括？
A. 材料厚度
B. 折弯机压力
C. 折弯模具V型槽宽度
D. 板材颜色
钣金焊接中，TIG焊（钨极惰性气体保护焊）主要适用于哪种类型的焊接？
A. 大厚度板材对接
B. 薄板精密焊接
C. 高速生产线连续焊接
D. 大面积填充焊接
在钣金设计中，为了提高零件的刚性和稳定性，常采用的方法是？
A. 增加材料厚度
B. 减小零件尺寸
C. 增加加强筋
D. 改变材料类型
钣金件表面处理中，镀锌的主要目的是？
A. 提高美观度
B. 增加导电性
C. 提高耐腐蚀性
D. 降低材料成本
激光切割机在钣金加工中的优势不包括？
A. 切割精度高
B. 切割速度快
C. 适用于各种材料
D. 无需模具，灵活性高
下列关于钣金冲压成形的描述，错误的是？
A. 冲压可以一次成形复杂形状的零件
B. 冲压过程中需要使用模具
C. 冲压成形后的零件尺寸精度高
D. 冲压只适用于薄板材料，对厚度无限制。
钣金考试题库及答案详解
钣金考试题库及答案详解钣金加工是金属加工领域中的一个重要分支，涉及到金属板材的切割、弯曲、拉伸等工艺。
以下是一份钣金考试题库及答案详解，旨在帮助学习者更好地掌握钣金加工的相关知识。
一、选择题1. 钣金加工中，常用的金属材料有哪些？A. 不锈钢B. 铝合金C. 碳钢D. 所有以上选项答案：D2. 钣金加工中，激光切割机的主要优点是什么？A. 切割速度快B. 切割精度高C. 可以切割多种材料D. 所有以上选项答案：D3. 在钣金加工中，折弯机的作用是什么？A. 切割材料B. 弯曲材料C. 拉伸材料D. 焊接材料答案：B二、判断题1. 钣金加工只能用于金属材料。
（）答案：错误。
钣金加工虽然主要用于金属材料，但也可以用于非金属材料，如塑料、玻璃纤维等。
2. 钣金加工中的折弯过程，对材料的厚度没有要求。
（）答案：错误。
折弯过程中，材料的厚度会影响折弯的质量和效果，因此对材料的厚度有一定的要求。
三、简答题1. 简述钣金加工中的冲压工艺及其应用。
答案详解：冲压工艺是钣金加工中的一种重要工艺，它通过使用模具对金属板材施加压力，使其发生塑性变形，形成所需的形状或尺寸。
冲压工艺广泛应用于汽车制造、家电制造、电子设备等领域，如汽车的车身覆盖件、空调的外壳等。
2. 阐述激光切割机在钣金加工中的优势。
答案详解：激光切割机在钣金加工中具有以下优势：首先，激光切割机具有高精度，可以切割出非常精细的图案和尺寸；其次，激光切割速度快，可以大幅提高生产效率；再次，激光切割可以切割多种材料，包括不锈钢、铝合金等；最后，激光切割过程中不会产生机械应力，有利于保持材料的完整性。
四、计算题1. 若一块1mm厚的不锈钢板需要进行折弯加工，折弯半径为2mm，求折弯后材料的中性层位置。
答案详解：在折弯过程中，材料的中性层不会发生塑性变形，其位置可以通过以下公式计算得出：中性层位置 = （材料厚度 - 折弯半径） / 2。
将题目中的数据代入公式，得到中性层位置 = (1mm - 2mm) / 2 = -0.5mm。
钣金初级试题及答案
钣金初级试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 钣金加工中，下列哪项不是常用的切割方法？A. 剪切B. 冲压C. 焊接D. 激光切割答案：C2. 钣金加工中，折弯的基本原理是什么？A. 通过加热使材料变形B. 通过压力使材料变形C. 通过拉伸使材料变形D. 通过冷却使材料变形答案：B3. 钣金加工中，下列哪项不是常见的材料？A. 不锈钢B. 铝合金C. 聚氯乙烯D. 碳钢答案：C4. 在钣金加工中，下列哪种设备用于剪切材料？A. 折弯机C. 焊接机D. 激光切割机答案：B5. 钣金加工中，下列哪项不是折弯过程中的常见问题？A. 回弹B. 裂纹C. 变形D. 腐蚀答案：D6. 钣金加工中，下列哪种材料的硬度最高？A. 铝B. 铜C. 铁D. 钢答案：D7. 在钣金加工中，下列哪种操作需要使用模具？A. 剪切B. 焊接C. 折弯D. 打磨答案：C8. 钣金加工中，下列哪种设备用于焊接？B. 冲床C. 焊接机D. 激光切割机答案：C9. 钣金加工中，下列哪种材料的耐腐蚀性最好？A. 铜B. 铝C. 不锈钢D. 碳钢答案：C10. 在钣金加工中，下列哪种工艺用于提高材料的表面硬度？A. 热处理B. 焊接C. 折弯D. 打磨答案：A二、填空题（每题2分，共20分）1. 钣金加工中，常用的测量工具包括______、______和______。
答案：卡尺、卷尺、角度尺2. 钣金加工中，常用的材料厚度单位是______。
答案：毫米3. 在钣金加工中，折弯角度通常由______决定。
答案：模具4. 钣金加工中，材料的表面处理方法包括______、______和______。
答案：喷漆、电镀、阳极氧化5. 钣金加工中，材料的切割可以通过______、______和______实现。
答案：剪切、冲压、激光切割6. 钣金加工中，焊接过程中常用的保护气体是______。
答案：氩气7. 钣金加工中，材料的硬度可以通过______来提高。
车身修复钣金试题及答案
车身修复钣金试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 车身修复中，钣金工主要使用的工具不包括以下哪项？A. 锤子B. 撬棍C. 电焊机D. 锉刀答案：C2. 钣金修复中，以下哪种焊接方法适用于车身修复？A. 电弧焊B. 氧乙炔焊C. 激光焊D. 气体保护焊答案：D3. 在进行车身钣金修复时，以下哪种材料不适合作为填充材料？A. 环氧树脂B. 玻璃纤维C. 金属片D. 木材答案：D4. 车身修复中，以下哪种测量工具不常用于钣金修复？A. 直尺B. 量角器C. 卷尺D. 温度计答案：D5. 以下哪种焊接技术适用于车身修复中的薄板焊接？A. 电弧焊B. 电阻焊C. 点焊D. 气体焊答案：C6. 车身修复中，钣金工在修复过程中不需要考虑的因素是？A. 车身的原始形状B. 车身材料的强度C. 修复成本D. 车辆的颜色答案：D7. 在车身修复中，以下哪种设备不用于钣金修复？A. 钣金锤B. 钣金钳C. 砂轮机D. 喷漆枪答案：D8. 车身修复中，以下哪种材料不适合用于车身表面的修复？A. 铝合金B. 不锈钢C. 镀锌钢板D. 塑料答案：B9. 在车身修复中，以下哪种焊接方法不适用于修复铝合金车身？A. 氩弧焊B. 激光焊C. 电弧焊D. 电子束焊答案：C10. 车身修复中，以下哪种工具不用于钣金修复？A. 钣金锤B. 钣金钳C. 砂轮机D. 电钻答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 车身修复中，钣金工可能需要使用以下哪些设备？A. 钣金锤B. 钣金钳C. 砂轮机D. 电钻答案：ABCD12. 在车身修复过程中，以下哪些因素会影响修复质量？A. 修复材料的选择B. 修复工具的使用C. 修复工人的技能D. 修复环境的温度答案：ABCD13. 车身修复中，以下哪些焊接技术适用于车身修复？A. 电弧焊B. 电阻焊C. 点焊D. 气体保护焊答案：BCD14. 在车身修复中，以下哪些材料可以作为车身修复的填充材料？A. 环氧树脂B. 玻璃纤维C. 金属片D. 木材答案：ABC15. 车身修复中，以下哪些因素需要在修复过程中考虑？A. 车身的原始形状B. 车身材料的强度C. 修复成本D. 车辆的颜色答案：ABC三、判断题（每题2分，共20分）16. 车身修复中，钣金工不需要考虑车辆的颜色。
汽车钣金期末试题及答案
汽车钣金期末试题及答案一、选择题1. 下面哪个材料适用于车身钣金修复？a) 弹性塑料b) 玻璃纤维c) 钢板d) 碳纤维答案：c) 钢板2. 钣金修复中最常用的工具是什么？a) 铁锤b) 焊枪c) 扳手d) 压铁答案：a) 铁锤3. 车身表面有哪种常见的修复方式？a) 烤漆修复b) 涂漆修复c) 磨砂修复d) 喷漆修复答案：d) 喷漆修复4. 下列哪项属于钣金修复的步骤？a) 打磨b) 自动清洗c) 涂抹底漆d) 收集废料答案：c) 涂抹底漆5. 汽车外部钣金修复需要使用哪种技术方法？a) 焊接b) 粘贴c) 拆卸d) 烤疗答案：a) 焊接二、简答题1. 请简要说明汽车钣金修复的基本步骤。
答案：汽车钣金修复的基本步骤包括以下几个方面：- 预备工作：包括卸下损坏的车身部件、清洁修复区域、准备修复所需材料和工具等。
- 钣金修复：使用铁锤、钳子等工具将车身钢板进行敲打、矫正，使之恢复原来的形状和结构。
- 焊接：对于严重损坏的钣金部分，需要进行焊接修复，将钢板进行补焊，使整体结构更加牢固。
- 打磨和涂漆：修复完成后，进行打磨、抛光，然后上底漆和面漆，使修复部分与原车身表面颜色和质感一致。
- 细节处理：对修复后的车身部分进行检查和调整，确保无误后重新安装车身部件。
2. 钣金修复中常见的缺陷有哪些？答案：钣金修复中常见的缺陷有以下几种：- 钣金未彻底修复：修复后的钣金部分仍然存在起皮、凸起或凹陷等问题，没有完全恢复原来的形状和结构。
- 焊接痕迹：焊接过程中产生的焊接痕迹对车身外观产生影响，如焊接痕迹明显、焊接处有颜色变化等。
- 涂漆不均匀：涂漆过程中，底漆和面漆涂抹不均匀，导致修复部分与原车身颜色和质感不一致。
- 未清除废料：在钣金修复后，未将产生的废料、焊渣等清除干净，影响修复部分的质量和整体外观。
三、综合题请根据实际情况并结合课程所学知识，回答以下问题：1. 你认为汽车钣金修复在发展趋势上有哪些特点？请简要说明你的观点并提供相应依据。
钣金考题(有答案)
钣金喷涂考试答案一、填空题1.车身修复、涂装2.钣金加工校正、车身校正、材料存放3.黑色金属有色金属4. 8~10m 5~6.5m5. 车架式整体式6、锤、顶铁、虎钳扳手7、冷作法火焰法电热法8、9、10、11、保护、装饰、标识、特殊12、20---25cm13、枪头、枪体、调节部件14、磷化层、电泳层、中涂层、面漆层15、树脂颜料添加剂二、选择题1--5： C C A A C 2--10： B C C A B11--15：B B C B B 16--20：A A A B A21--25：D A B B C 26--30：B B A B C三、简答题1、答：作用：①消除表面的毛刺及杂物；②消除工件表面颗粒、粗糙和不平整度；③增强层的附着力；要求：正确选用砂纸。
局部打磨方向一致。
打磨后表面平整，但有相应的粗糙度。
一、填空题1、涂装的作用有、、、。
2、轿车修复工作区一般分为钣金加工检查工工位、工位、工位和工位等。
3、汽车漆面划痕根据其深浅程度不同分为：、和。
4、涂料由、、和溶剂等组成。
5、车身结构主要分为和两种。
6、车身修复常用的工具有、、匙形铁、、锉、撬镐和冲头7、车身钣金的收放作业有、、三种形式。
8、常用空气喷枪由、和组成。
9、漆面橘皮现象是喷涂涂料时，湿膜不能，未形成的干漆膜面，出现似橘皮状凹凸不平的痕迹。
10、汽车钣金的常用的金属材料有和两大类。
11、车身修理车间主要完成和两项主要工作。
工作区域分为钣金工作区和喷涂工作区。
12、手工喷涂的距离为cm。
13、电阻点焊的三个基本要素分别为、、。
14、车身涂层的主要组成，主要包括、、和等。
15、轿车车身校正工位的安全操作空间是：长度一般为m，宽度一般为m 。
二、选择题1、在车身校正平台外围至少要有（）的操作空间。
A.0.5~1mB.1~1.5mC.1.5~2m,2、对板件进行加热消除应力时，加热温度不能超过( )A．1 00 B．200 C.3003、大功率的电阻点焊机焊接时的电流不能小于（）。
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防护面罩
耳罩
传动轴通道
排气管通道
增加地板刚性
通风效果好
质量增加
减少汽车排放
安全性提高
刚性降低
中柱
挡泥板
轨道式量规
通用测量系统
激光测量系统可以实时 测量
专用测量头测量时重 点在控制点与测量头 的配合上
配备全面的车型数据
测量系统的精度要达 到±3 mm
车身校正设备只要配备 测量系统就可以高质量 修复车身
电弧过长
行李箱地板
前纵梁
门槛外板
前后地板
纵梁
悬架臂
后桥
车地板
部件的刚度和厚度 部件的形状和设计
损坏镀锌层
改变钢铁强度
前纵梁
车顶板
标准数据
实际测量数据
纵梁的高度
减震器支座
右后方部朝右侧拉紧定 左后方部朝右侧拉紧
位
定位
配备高精度、全功能的 配备多功能的固定器
校正工具
和夹具
焊接过程中不产生烟或 不需要对焊缝进行研
2|3 KP0001 1|2|3|4 KP0001
37 实行牵拉、保持牵拉、再牵拉、再保持的方法的目的是：
38 拉伸时，塔柱链条要：
39 高质量气体保护焊塞焊的要求有： 40 导致等离子切割枪上电极和喷嘴过快损坏的原因有： 41 用扳手拧紧或松开螺栓时可以采用（ ）方式操作。 42 整体式车身结构的基本类型包括： 43 高强度、低合金钢适合采用（ ）焊接方式。 44 整体式车身上可能会发生的变形有： 45 在选择车身数据时，要根据（ ）方面来选。 46 可以显示测量数据的测量系统有： 47 （ ）适合对整体式车身校正。 48 实行牵拉、保持牵拉、再牵拉、再保持的方法的目的是： 49 对电阻点焊质量进行外观检查时要检查的项目有：
59 下面哪种类型是车身板件受到碰撞而产生的间接损坏？
60 导致等离子切割枪上电极和喷嘴过快损坏的原因有哪些？
等离子切割机 前围板 焊接
送丝速度过快
前纵梁向上弯曲 纵梁 拉伸水箱框架 焊接时间过长 保护焊的塞焊 单纯的凹陷 压缩空气气压太高
气动切割锯 后围板 黏结
电流太大
后纵梁向上弯曲 减震器支座 拉伸前围上盖板 焊接电流过大 保护焊的连续焊 凹陷铰折 切割速度太快
蒸气
磨
后纵梁
后侧围板
部件的重量
改变钢板的尺寸
发动机罩
只有标准数据
严重变形的后部车身 右后方部朝左侧拉紧 定位 配备多功能、全方位 的拉伸装置 焊接强度高、受热范 围小 水箱框架
部件的材料 形成氧化膜后钢板厚度 降低 后纵梁 标准数据和实际测量数 据的差值 车身侧面板件 左前方部朝左侧拉紧定 位 配备精确的三维测量系 统 焊接成本比气体保护焊 等低 门槛外板
18 一个合格的车身校正设备要具备的条件是：
19 电阻点焊的优点有： 20 车身上（ ）板件更换后必须要用测量的方法进行定位。 21 用压缩空气枪吹洗工件时，应佩戴的防护用具是： 22 车身的（ ）等部件的安装精度会影响后轮的定位参数。 23 （ ）属于超高强度钢。
选项1
选项2
选项3
选项4
防尘口罩
防护手套
平台式校正设备
拉伸时有危险，修理 人员要休息
消除板件的弹性变形
焊件表面光洁度
焊接位置
50 更换车身板件时可以用（ ）进行分离。
51 整体式车身上属于结构性部件的是：
52 车门的内外板一般采用哪种方式进行连接？
53
当使用气体保护焊对车身板件进行焊接时，焊疤背面融化痕迹的宽度超过5 mm，可能是以下哪种原因造成的？
超声波测量系统
拉伸时有危险，修理 人员要休息
消除板件的弹性变形
链条尾部拴在导向环 手轮上
要使用规定的链条
适当调大电流
焊丝与被焊接的金属相 容
切割板件太厚
操作者水平太低
握紧手指推
伸开五指用掌推
中置发动机后轮驱动 前置发动机前轮驱动
电阻点焊
电弧焊
断裂变形
菱形变形
车身大小
生产年代
专用测量头
超声波测量系统
框架式校正设备
对角线测量正确，那么 测量要先从车身中部
就没有变形
开始
27 前立柱碰撞后长度减小，可以通过拉伸（ ）恢复前立柱长度尺寸。 水箱框架
前围上盖板
28
修理好的车辆在行驶一段时间后，在车身上的应力会让某些部位出现一些变 形，一般的变形方式有：
ห้องสมุดไป่ตู้
焊点拉开
油漆层剥落
29 中柱更换后可以用（ ）方式进行焊接。
惰性气体保护焊
耳罩 后纵梁 高塑性钢
护目镜 后侧围板 多相钢
头盔 后挡泥板 双相钢
防尘面具 后地板 硼钢
24 车身在发生碰撞时，容易观察到变形的部位有：
电阻点焊焊点部位 板件接缝处
25 在用通用测量系统测量车身长度时，长度基准选择在：
车身中部靠前基准点
前纵梁前部附近的基 准点
26 关于车身测量操作，下面说法正确的是：
客车尺寸的精度要求 用轨道式量规可以测量
要大于轿车
车身侧面尺寸
纵梁后部
纵梁前部
裂纹
焊缝的保护层裂开
氧乙炔焊
电阻点焊
门槛内部加强件用塞 焊焊接
塞焊或钎焊
防腐剂挥发的液滴 清洗时挥发的溶剂
转向齿轮箱支撑梁 保险杠加强梁 车身后部弯曲变形 翼子板安置点
前立柱 后纵梁 车身前部左右弯曲变形 转向器安装点
专用测量头
钎焊
30 车门槛板更换后可以采用（ ）方式进行焊接。 31 （ ）会对呼吸系统及肺部产生永久伤害。 32 前置前驱车身结构与前置后驱车身结构有明显不同的部件是： 33 车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是： 34 横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部，横向行驶车辆的变形会有： 35 发动机舱数据图中的有数据的测量点是： 36 对于整体式车身，在发生严重碰撞时可以使用（ ）准确测量。
1|2|3|4 KP0001
1|2|3|4 KP0001 1|3 KP0001 2|4 KP0001 1|3 KP0001
1|2|3|4 KP0001
1|2|3 KP0001
1|4 KP0001
2|3|4 KP0001 2|3 KP0001
1|2|3|4 KP0001 1|4 KP0001
1|2|3 KP0001
焊点转除钻 后侧围板 摺边
焊枪移动速度过慢
车顶板向下凹陷 风窗框 拉伸纵梁前部 焊接压力过大 保护焊的搭接焊 单纯的卷曲 切割板件太厚
打孔器 后地板 螺栓
电压过高
地板纵梁向下弯曲 车门框 拉伸纵梁后部 电极没有垂直板件 电阻点焊 凹陷卷曲 操作者水平太低
正确答案 知识点编号 1|2|3|4 KP0001 2|3 KP0001 2|3 KP0001 1|4 KP0001
1|4 KP0001 3|4 KP0001
2|4 KP0001 1|2|3|4 KP0001
1|2|3 KP0001 1|4 KP0001 2|3 KP0001
2|3 KP0001 1|2|3 KP0001 2|3|4 KP0001
2|4 KP0001 2|3|4 KP0001 1|2|3|4 KP0001
1|2|4 KP0001
1|2|4 KP0001
1|3 KP0001
资源路径
2|4
KP0001 1|3|4 KP0001 1|3|4 KP0001 1|2|3 KP0001
2|4 KP0001
1|2|4 KP0001 1|3|4 KP0001
1|2|4 KP0001 2|4 KP0001
1|4 KP0001
1|2|3 KP0001 2|3 KP0001
2|3|4 KP0001 1|4 KP0001 2|3 KP0001
1|3|4 KP0001
2|4 KP0001
1|2|4 KP0001
1|2|4 KP0001 1|3|4 KP0001
1|4 KP0001 1|3|4 KP0001
1|3 KP0001 1|2|4 KP0001 1|2|4 KP0001
8 下面说法正确的是：
9 气体保护焊焊接中熔深不足的原因可能有： 10 切割更换后，（ ）可以采用搭接的方式进行。 11 移动式千斤顶举升车辆时，可以举升车辆的部位是： 12 整体式车身的强度来自于： 13 对高强度钢板加热会产生的问题可能有： 14 车身上有吸能区设计的部件有： 15 电子测量系统可以显示： 16 用轨道式量规测量时，可以快速测量的尺寸是： 17 在车架右前部朝右侧拉伸校正车架的弯曲时，辅助定位的方式是：
题 目
题干
1 在进行研磨时应佩戴的防护用具是：
2 前置前驱汽车的车地板拱起的作用是：
3 现在的车身使用高强度钢的好处有：
4 汽车顶部坠物，一般会造成（ ）部件的损伤。
5 车身左右前纵梁的数据可以用（ ）来进行测量。
6 关于各种测量系统，下面说法正确的是：
7
为了高质量的修复一辆事故车，使用的车身校正设备需要具备的功能有（ ），才能够保证修复的质量和精度。
偏置对接
搭接焊
焊接烟尘
打磨抛光时产生的微 尘
前纵梁
中间梁
后侧围板
挡泥板
车身前部压缩变形 车身后部压缩变形
发动机支撑横梁安装点 减震器滑柱安装点
通用测量系统
钢卷尺和轨道式量规 配合
确定拉伸的方向
让损坏板件充分放松 应力
所有链节呈一条线
链条在塔柱顶杆锁紧 窝锁紧
各工件紧密地固定在一 起
底层金属应首先熔化
压缩空气有水
切割速度太快
用拉的动作
拧不动可以敲击
前置发动机后轮驱动 后置发动机后轮驱动