钣金基础知识考试题(结业考试)
(完整word版)钣金考题(有答案)
钣金喷涂考试答案一、填空题1.车身修复、涂装2.钣金加工校正、车身校正、材料存放3.黑色金属有色金属4. 8~10m 5～6.5m5。
车架式整体式6、锤、顶铁、虎钳扳手7、冷作法火焰法电热法8、9、10、11、保护、装饰、标识、特殊12、20--—25cm13、枪头、枪体、调节部件14、磷化层、电泳层、中涂层、面漆层15、树脂颜料添加剂二、选择题1——5： C C A A C 2--10： B C C A B 11--15： B B C B B 16--20： A A A B A21--25： D A B B C 26——30： B B A B C三、简答题1、答：作用: ①消除表面的毛刺及杂物；②消除工件表面颗粒、粗糙和不平整度;③增强层的附着力；要求：正确选用砂纸.局部打磨方向一致.打磨后表面平整，但有相应的粗糙度。
一、填空题1、涂装的作用有、、、 .2、轿车修复工作区一般分为钣金加工检查工工位、工位、工位和工位等。
3、汽车漆面划痕根据其深浅程度不同分为：、和 .4、涂料由、、和溶剂等组成.5、车身结构主要分为和两种。
6、车身修复常用的工具有、、匙形铁、、锉、撬镐和冲头7、车身钣金的收放作业有、、三种形式。
8、常用空气喷枪由、和组成。
9、漆面橘皮现象是喷涂涂料时，湿膜不能 ,未形成的干漆膜面，出现似橘皮状凹凸不平的痕迹。
10、汽车钣金的常用的金属材料有和两大类。
11、车身修理车间主要完成和两项主要工作。
工作区域分为钣金工作区和喷涂工作区.12、手工喷涂的距离为 cm.13、电阻点焊的三个基本要素分别为、、。
14、车身涂层的主要组成，主要包括、、和等。
15、轿车车身校正工位的安全操作空间是：长度一般为 m，宽度一般为 m 。
二、选择题1、在车身校正平台外围至少要有（ )的操作空间。
A。
0。
5～1m B.1～1。
5m C。
1.5～2m，2、对板件进行加热消除应力时，加热温度不能超过（ )A．1 00 B．200 C.3003、大功率的电阻点焊机焊接时的电流不能小于（）。
钣金考试题库及答案
钣金考试题库及答案一、选择题1. 钣金加工中常见的金属材料有以下哪几种？A. 不锈钢B. 铝合金C. 铜合金D. 所有以上选项答案：D2. 钣金加工中的“折弯”是指什么？A. 材料的拉伸B. 材料的压缩C. 材料的弯曲D. 材料的切割答案：C3. 钣金加工中，激光切割的特点是？A. 精度低B. 速度慢C. 切口光滑D. 无法切割厚板答案：C4. 钣金加工中，焊接的类型不包括以下哪一项？A. 电弧焊B. 气焊C. 激光焊D. 热熔焊接答案：D5. 钣金加工中，哪些因素会影响材料的折弯精度？A. 材料厚度B. 折弯机的精度C. 操作者的技术水平D. 所有以上选项答案：D二、判断题6. 钣金加工中的“冲压”是一种冷加工方式。
（）答案：正确7. 钣金加工中，所有金属材料都可以使用激光切割。
（）答案：错误8. 钣金加工中，焊接后的工件不需要进行任何后续处理。
（）答案：错误9. 钣金加工中，折弯角度越大，折弯半径越小。
（）答案：错误10. 钣金加工中，材料的硬度越高，折弯时所需的力量越大。
（）答案：正确三、简答题11. 简述钣金加工中折弯工艺的一般步骤。
答案：钣金加工中的折弯工艺一般包括：材料准备、折弯机的设置、折弯角度和半径的确定、实际折弯操作、折弯后的质量检查。
12. 描述钣金加工中焊接工艺的注意事项。
答案：在钣金加工中进行焊接时，需要注意：选择合适的焊接方法、确保焊接环境的清洁、控制焊接温度、避免焊接变形、进行焊接后的质量检验。
四、计算题13. 假设有一块厚度为2mm的不锈钢板，需要进行90度的折弯。
已知折弯机的工作压力为100吨，折弯半径为1mm。
请计算折弯时所需的折弯力。
答案：折弯力的计算较为复杂，需要考虑材料的抗拉强度、折弯系数、折弯机的工作效率等因素。
这里提供一个简化的计算公式：折弯力 = 材料抗拉强度× 折弯系数× 折弯长度× 折弯机的工作效率。
具体数值需要根据实际材料和设备参数来确定。
其它考试-钣金基础知识考试题(结业考试)
钣金基础知识考试题(结业考试)内部资料仅供分销商使用钣金喷漆基础知识（结业考试）一汽丰田汽车销售有限公司服务部培训室每道试题只有一个正确答案。
请选择最佳答案。
1.以下关于服务网点中钣金&喷漆作业所占的比例及利润比例，正确的一项是？A.20-30%事故台数，40—50%维修利润B.20-30%事故台数，70—80%维修利润C.50-60%事故台数，20—30%维修利润D.50-60%事故台数，10—20%维修利润2.关于丰田的车身结构设计理念，下列哪一项是错误的？A.车身前后侧梁具有碰撞吸收结构。
B.为了分散侧向碰撞，中柱和门槛板都有加强梁。
C.增加前车身的强度以保护发动机和变速器。
D.通过增加加强件提高车身刚度。
3.清除表面漆层时，为避免过度损伤钢板，应该选择以下哪项工具？A.砂轮机B.气动锯C.单作用研磨机D.皮带式研磨机4.关于“碰撞吸收”的叙述，下列哪一项是错误的？A.车辆的前部设置了应力集中区域。
B.车辆的后部设置了应力集中区域。
C.车辆的中部设置了应力集中区域。
D.前后侧梁设计有波纹区域使得其能够吸收碰撞能量。
5.以下关于垫圈焊接维修作业的叙述中，不正确的一项是？A.可以用来修理车门外板。
B.维修结束后的垫圈焊接痕迹可以用砂轮机打磨。
C.这种维修方法适用于损伤位置背面徒手触摸不到的区域。
D.作业时，应避免电流过大熔穿钢板。
6.下列关于整体式车身结构特点的叙述，哪一项不正确？A.整体式车身重量比较轻，但因为使用整体式结构所以仍具有足够的强度以抵抗弯曲和和扭曲。
B.整体式车身是由冲压成形状的薄钢板点焊组合而成的。
C.由于整体式车身广泛使用薄钢板，所以在修理车身时，必须实施防锈处理。
D.由于整体式车身由冲压成各种复杂形状的钢板所组成，因此车身损伤后，无须在车身修理上花费更多的时间。
7.下列哪项不是钢板维修的标准？A.钢板没有高点B.耐久性C.钢板具有一定的强度D.高低差8.下列关于损伤评估的叙述中，不正确的一项是？A.在确定车身变形情况时，不需要借助工具，依靠目视估计即可。
钣金考试题库及答案详解
钣金考试题库及答案详解钣金加工是金属加工领域中的一个重要分支，涉及到金属板材的切割、弯曲、拉伸等工艺。
以下是一份钣金考试题库及答案详解，旨在帮助学习者更好地掌握钣金加工的相关知识。
一、选择题1. 钣金加工中，常用的金属材料有哪些？A. 不锈钢B. 铝合金C. 碳钢D. 所有以上选项答案：D2. 钣金加工中，激光切割机的主要优点是什么？A. 切割速度快B. 切割精度高C. 可以切割多种材料D. 所有以上选项答案：D3. 在钣金加工中，折弯机的作用是什么？A. 切割材料B. 弯曲材料C. 拉伸材料D. 焊接材料答案：B二、判断题1. 钣金加工只能用于金属材料。
（）答案：错误。
钣金加工虽然主要用于金属材料，但也可以用于非金属材料，如塑料、玻璃纤维等。
2. 钣金加工中的折弯过程，对材料的厚度没有要求。
（）答案：错误。
折弯过程中，材料的厚度会影响折弯的质量和效果，因此对材料的厚度有一定的要求。
三、简答题1. 简述钣金加工中的冲压工艺及其应用。
答案详解：冲压工艺是钣金加工中的一种重要工艺，它通过使用模具对金属板材施加压力，使其发生塑性变形，形成所需的形状或尺寸。
冲压工艺广泛应用于汽车制造、家电制造、电子设备等领域，如汽车的车身覆盖件、空调的外壳等。
2. 阐述激光切割机在钣金加工中的优势。
答案详解：激光切割机在钣金加工中具有以下优势：首先，激光切割机具有高精度，可以切割出非常精细的图案和尺寸；其次，激光切割速度快，可以大幅提高生产效率；再次，激光切割可以切割多种材料，包括不锈钢、铝合金等；最后，激光切割过程中不会产生机械应力，有利于保持材料的完整性。
四、计算题1. 若一块1mm厚的不锈钢板需要进行折弯加工，折弯半径为2mm，求折弯后材料的中性层位置。
答案详解：在折弯过程中，材料的中性层不会发生塑性变形，其位置可以通过以下公式计算得出：中性层位置 = （材料厚度 - 折弯半径） / 2。
将题目中的数据代入公式，得到中性层位置 = (1mm - 2mm) / 2 = -0.5mm。
钣金考题有包括答案
钣金项目理论考试一、判断题（对的画√，错的画×）1.车身维修车间主要达成车身修复和涂装两项主要工作，工作地区分为车很修复工作地区（钣金工作区）和涂装工作地区（喷涂工作区）。
（√）2.轿车修复工作区一般分为钣金加工检查工工位、钣金加工校订工位、车身校订工位和资料寄存工位等。
（√）3.轿车车身校订工位的安全操作空间是：长度一般为8~10m，宽度一般为 5~6.5m 。
（√）4.一般车身维修车间使用一个压缩空气站，各个工位都有压缩空气接口，管路要沿地面部署，也能够部署在凑近车间顶板的地点。
（×）5.车身维修车间一般使用一个压缩空气站，从主气管路分流到各工位的分管路的连结要经过一个三通阀达成，三通阀分流出的气路要向上部署，防备主管路冷凝的油、水流入分管路。
（√）6.车身修复操作中，惰性气体保护焊操作的用电量最大。
（√）7.在车身修复操作中不要衣着过于宽松的衣服。
（√）8.维修电动设施和电动工具前应断开电源，免得发生电击危险。
（√）9.车身修复操作中，地面要保持洁净、无水。
（√）10.在调漆间邻近使用割炬或焊接设施时要做好防备工作。
（×）11.多用途的干粉灭火器可息灭易燃物、易燃液体和电气火灾，车间都应当装备一些多用途灭火器。
（√）12.在对镀锌钢材进行焊接时应佩带焊接用呼吸器。
（√）13.在进行大多半维修操作时都要求佩带防备眼镜、风镜、面罩、头盔等眼睛和面部的保护装置。
（√）14.防备眼镜能在进行锤击、钻孔、磨削和切削等操作时保护眼部。
（√）15.在进行焊接时，戴耳塞或耳罩能够防止消融的金属进动听。
（√）16.在使用惰性气体保护焊进行焊接时，只佩带好防备面具即可。
（×）17.在车间应穿合格的连体工作服，不可以衣着宽松的衣服、袖子未系扣的衬衫，也不可以戴着松垂的领带以及披着衣服。
（√）18.在焊接时裤长要能遮住鞋头，防备火热的火花或消融的金属进入鞋子。
（√）19.安全鞋的主要作用是防备长时间站立脚步疲惫。
12秋汽修钣金毕业考试试卷
12秋汽修钣金毕业考试试卷一、单项选择题（每题2分，共20分）1.用二保焊进行焊接时，随着电压的增大，焊缝有那些变化？（）A、焊缝变宽，熔深加大B、焊缝变宽，熔深减小C、焊缝变窄，熔深加大2.（）是一切车身零、部件的安装基础？A、车身覆盖件B、纵、横梁C、车身壳体3.具有质量小、刚性好和强度高等优点的壳体的结构形式是（）。
A、骨架式B、半骨架式C、无骨架式4.对防锈层的破坏程度较低，尤其适合修复耐腐蚀特种钢板的金属板件的扩展与收缩方法是（）。
A、锤击法B、火焰法C、电热法5.铝板比钢板要软的多，敲平操作时一般采用（）。
A、火焰法B、偏托法C、正托法6.塑料填料中（），起粘合剂作用。
A、树脂B、颜料C、溶剂7.氧乙炔焊中（）可以将气瓶输出的高压经调节后输出恒定的低压。
A、焊炬B、调节器C、回火防止器8.CO2保护焊焊接质量优劣与电弧长度直接相关，而电弧长度则取决于电弧的（）。
A、电流B、电压C、电阻9.当使用碳棒对钢板进行热收缩操作时，什么时间进行冷却？（）A、当板件呈现鲜红色时B、当板件呈现暗红色时C、当红色消失后10.惰性气体保护焊焊炬移动过快时，会产生什么问题？（）A、焊缝变窄B、熔穿C、熔深变浅二、判断题（每题2分，共20分）1.车门护梁和保险杠加强筋都不适宜矫正，应当更换。
（）2.半骨架式车身壳体结构简单、节省空间，被普遍应用于轿车上。
（）3.蒙皮是车身上刚性最差的构件，也是车身产生噪声的主要根源。
（）4.顶铁在每次敲击后，应重新定位。
（）5.对金属用很少的几次猛烈敲击能够将延展变形控制在最小范围内。
（）6.收缩锤与收缩顶铁应相互配合使用。
（）7.火焰法扩展与收缩时，不要在加热点金属变黑色之前就去冷却。
（）8.热塑性塑料盒热固性塑料都可以焊接。
（）9.二保焊中，焊丝指向行走方向时称为右向焊接法。
（）10.氧乙炔焊点火时，应先慢慢开启乙炔阀然后再开启氧气阀，点火后可根据使用要求调节氧气和乙炔的比例。
汽车钣金试题（钣金基础知识）
汽车钣金试题（钣金基础知识）汽车钣金的基础知识题库一、填空题1．金属材料堆放，距地面应大于mm。
2．钢材的预处理主要内容包括处理、处理和处理等。
3．常用的展开作图法有展开法、展开法和展开法等。
4．斜放椭圆柱面展开方法有法或法。
5．求一般位置线段实长的常用方法有法、法、法和法等。
6．不可展旋转曲面的近似展开方法有法、法和法。
7．画相贯线的方法有法、法和法三种。
8．当断面形状为曲线时，板厚处理以板厚的尺寸为准绘制放样图和展开图；当断面形状为折线时，板厚处理是以尺寸为准绘制放样图和展开图。
二、是非题1．应力的单位为Pa。
（）2．强度是指金属材料在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。
（）3．金属材料的塑性越好，越有利于成形加工。
（）4．镀层钢板为有色金属。
（）5．薄钢板是指厚度≤4mm的钢板。
（）6．对于表层氧化生锈的钢材，在使用前应进行除锈处理。
（）7．只有当柱状形体的所有彼此平行的素线都平行某个投影面时，才可用平行线法展开。
（）8．平行线展开法也可展开锥面。
（）9．三角线展开法，可用来展开一切可展曲面。
（）10．断面形状为曲线时，下料的展开长度应以里皮的展开长度为准。
（）11．断面形状为折线时，下料的展开长度应以中心层的展开长度为准。
（）12．不开坡口的构件，展开图上各处的高度应以接触部位的高度为准。
（）13．放样图的比例是1:1。
（）14．放样划线时垂直线可以用量角器或直角尺画出。
（）三、选择题1．棱柱面和圆柱面常用（）展开。
A、三角线法B、放射线法C、平行线法2．圆锥面和棱锥面常用（）展开。
A、三角线法B、平行线法C、放射线法3．球面的近似展开方法是（）。
A、平行线法B、纬线法C、三角线法4．“天圆地方”构件常用的展开方法是（）。
A、平行线法B、三角线法C、纬线法D、放射线法5．断面形状为曲线时的板厚处理方法是以（）尺寸为准绘制放样图和展开图。
A、中心层B、里皮尺寸C、外皮尺寸6．施工图的比例是（）。
汽车钣金期末试题及答案
汽车钣金期末试题及答案一、选择题1. 下面哪个材料适用于车身钣金修复？a) 弹性塑料b) 玻璃纤维c) 钢板d) 碳纤维答案：c) 钢板2. 钣金修复中最常用的工具是什么？a) 铁锤b) 焊枪c) 扳手d) 压铁答案：a) 铁锤3. 车身表面有哪种常见的修复方式？a) 烤漆修复b) 涂漆修复c) 磨砂修复d) 喷漆修复答案：d) 喷漆修复4. 下列哪项属于钣金修复的步骤？a) 打磨b) 自动清洗c) 涂抹底漆d) 收集废料答案：c) 涂抹底漆5. 汽车外部钣金修复需要使用哪种技术方法？a) 焊接b) 粘贴c) 拆卸d) 烤疗答案：a) 焊接二、简答题1. 请简要说明汽车钣金修复的基本步骤。
答案：汽车钣金修复的基本步骤包括以下几个方面：- 预备工作：包括卸下损坏的车身部件、清洁修复区域、准备修复所需材料和工具等。
- 钣金修复：使用铁锤、钳子等工具将车身钢板进行敲打、矫正，使之恢复原来的形状和结构。
- 焊接：对于严重损坏的钣金部分，需要进行焊接修复，将钢板进行补焊，使整体结构更加牢固。
- 打磨和涂漆：修复完成后，进行打磨、抛光，然后上底漆和面漆，使修复部分与原车身表面颜色和质感一致。
- 细节处理：对修复后的车身部分进行检查和调整，确保无误后重新安装车身部件。
2. 钣金修复中常见的缺陷有哪些？答案：钣金修复中常见的缺陷有以下几种：- 钣金未彻底修复：修复后的钣金部分仍然存在起皮、凸起或凹陷等问题，没有完全恢复原来的形状和结构。
- 焊接痕迹：焊接过程中产生的焊接痕迹对车身外观产生影响，如焊接痕迹明显、焊接处有颜色变化等。
- 涂漆不均匀：涂漆过程中，底漆和面漆涂抹不均匀，导致修复部分与原车身颜色和质感不一致。
- 未清除废料：在钣金修复后，未将产生的废料、焊渣等清除干净，影响修复部分的质量和整体外观。
三、综合题请根据实际情况并结合课程所学知识，回答以下问题：1. 你认为汽车钣金修复在发展趋势上有哪些特点？请简要说明你的观点并提供相应依据。
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钣金喷漆基础知识
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1.以下关于服务网点中钣金&喷漆作业所占的比例及利润比例，正确的一项是？
A.20-30%事故台数，40—50%维修利润
B.20-30%事故台数，70—80%维修利润
C.50-60%事故台数，20—30%维修利润
D.50-60%事故台数，10—20%维修利润
2.关于丰田的车身结构设计理念，下列哪一项是错误的？
A.车身前后侧梁具有碰撞吸收结构。
B.为了分散侧向碰撞，中柱和门槛板都有加强梁。
C.增加前车身的强度以保护发动机和变速器。
D.通过增加加强件提高车身刚度。
3.清除表面漆层时，为避免过度损伤钢板，应该选择以下哪项工具？
A.砂轮机
B.气动锯
C.单作用研磨机
D.皮带式研磨机
4.关于“碰撞吸收”的叙述，下列哪一项是错误的？
A.车辆的前部设置了应力集中区域。
B.车辆的后部设置了应力集中区域。
C.车辆的中部设置了应力集中区域。
D.前后侧梁设计有波纹区域使得其能够吸收碰撞能量。
5.以下关于垫圈焊接维修作业的叙述中，不正确的一项是？
A.可以用来修理车门外板。
B.维修结束后的垫圈焊接痕迹可以用砂轮机打磨。
C.这种维修方法适用于损伤位置背面徒手触摸不到的区域。
D.作业时，应避免电流过大熔穿钢板。
6.下列关于整体式车身结构特点的叙述，哪一项不正确？
A.整体式车身重量比较轻，但因为使用整体式结构所以仍具有足够的强度以抵抗弯曲和和扭曲。
B.整体式车身是由冲压成形状的薄钢板点焊组合而成的。
C.由于整体式车身广泛使用薄钢板，所以在修理车身时，必须实施防锈处理。
D.由于整体式车身由冲压成各种复杂形状的钢板所组成，因此车身损伤后，无须在车身修理上花费更多的时间。
7.下列哪项不是钢板维修的标准？
A.钢板没有高点
B.耐久性
C.钢板具有一定的强度
D.高低差
8.下列关于损伤评估的叙述中，不正确的一项是？
A.在确定车身变形情况时，不需要借助工具，依靠目视估计即可。
B.观察车身部件的吸能区，可以判定损伤情况。
C.观察相邻外板件的配合间隙，可以判定损伤情况。
D.大事故车的定损，需要拆卸相关外板件后，再做进一步细致观察。
9.CO2—MIG焊接方法的特性是什么？
A.比氧乙炔焊接方法产生更多的热变形和热量
B.焊接前，要在焊接部位施涂点焊漆。
C.隔离气体是CO2和氧气的混合气体。
D.喷出的CO2气体用来隔离焊接区域和空气接触。
10.皇冠车发生前部碰撞事故时，以下哪个部件不具备吸能功能？
A.前保险杠
B.压溃箱
C.前侧梁
D.发动机仓盖板
11.在事故车接待过程中，以下哪项不需要询问？
A.事故发生的时间、地点。
B.事故发生的车速与天气状况。
C.对方车辆的受损情况。
D.事故发生的乘员数量与栽货情况。
12.有关基本车身校正，下列哪一项叙述正确？
A.车身校正的顺序：外钢板—内钢板—车架。
B.在车身校正中，基本固定与辅助固定是最重要的因素。
C.拉拔之前没有必要测量尺寸。
D.以两点支撑即可。
13.关于防锈钢板的描述，下列哪一项不正确？
A.防锈钢板用于车架钢板以及车身外钢板。
B.防锈钢板的焊接方法与一般钢板的焊接方法相同。
C.车身钢板用镀锌防锈钢板。
D.丰田汽车车顶使用防锈钢板。
14.以下叙述中，哪项不是丰田提倡的焊接类型？
A.MIG焊接
B.点焊
C.氧乙炔焊接
D.TIG焊接
15.关于高强度钢板的描述，下列哪一项不正确？
A.高强度钢板只用于结构大梁上，如前侧梁。
B.高强度钢板比普通钢板薄，但强度比普通钢板高。
C.由于高强度钢质量轻，所以它越来越广泛地用于丰田汽车车身上。
D.一般来说，起拉伸强度超过35kgf/mm2
16.下列现行车辆中，哪种车型属于大梁式车身结构？
A.RAV4
B.COROLLA
C.CAMRY
ND CRUISER
17.以下哪项工作不可以计入工时？
A.服务顾问和车间的必要沟通。
B.零件等待时间。
C.维修技师在作业过程中必要的休息（如喝水，擦汗等）。
D.寻找工具的时间。
18以下哪项叙述是决定汽车碰撞安全性因素？
A.车身钢板的原材料强度
B.车身钢板的厚度
C.发动机的布置形式。
D.吸能式的车身结构。
19.以下关于丰田车架和车身校正的叙述，哪一项是正确的？
A.大梁的热矫正修理是丰田推荐的的极有效的修理方法。
B.如果大梁钢板出现折曲，必须更换这一部分。
C.大梁热矫正时，因为能增加材料的强度，所以这将是一个极为有效的修理方法。
D.在大梁热矫正过程中在材料表面形成一个稳定的金属层，能有效提供防锈的功能。
20.以下哪一项不属于一次损伤？
A.直接损伤
B.波纹效应损伤
C.间接损伤
D.惯性损伤
21.以下哪一项不属于汽车修补漆维修施涂的涂层？
A.面漆。
B.电泳底漆。
C.中涂底漆。
D.防锈底漆。
22.某COROLLA车主A来店进行车辆漆面维修，车辆颜色编号为1F7（银色，双工序），请问该车辆原厂是采用怎样的涂装与烘烤工艺？
A.3喷3烤。
B.4喷4烤。
C.4喷3烤。
D.5喷4烤。
23以下用于表面处理工作的装备中，哪一项不是丰田所提倡的？
A.防毒面具和防尘口罩
B.安全护目镜
C.抗溶剂手套
D.喷漆专用防护服和安全帽
24.以下关于素色漆调色的解释，哪一项是错误的？
A.使用之前，充分混合色母。
B.制作测试板的时候不必加入固化剂，因为固化剂对颜色没有什么影响。
C.使用试杆施涂法进行配色，能够有效减少操作时间。
D.考虑到抛光会导致颜色变化，应在干燥和抛光之后进行调色。
25.丰田的喷漆颜色由三位数的代码表示。
以下哪一个代码表示蓝色？
A.202
B.4P2
C.8M6
D.941
26.以下关于遮蔽的叙述，哪一项是错误的？
A.使用报纸以节省费用。
B.使用与干燥温度相匹配的遮蔽胶带。
C.使用遮蔽纸保护临近喷涂部位的面板。
D.粘贴遮蔽纸，不要出现任何褶皱。
27.以下关于喷涂之前进行表面清洁和除油的叙述，哪一项是错误的？
A.用比喷涂压力大的压力进行吹尘清洁。
B.吹尘后进行清洁除油并用粘尘布擦拭。
C.由于油和硅胶都会溶化，所以不必用干燥清洁的布擦拭油脂。
D.用除尘枪吹工件之间的缝隙时要格外小心。
28.施涂面漆的时候，有专门的术语表示每一涂层的溶剂干燥所需的时间，下列术语中哪一个是正确的？
A.层间静置时间
B.干燥时间
C.等候时间
D.固化时间
29.以下关于抛光的叙述，哪一项是错误的？
A.使用大量抛光剂的时候，可加快抛光的速度。
B.首先使用粗颗粒的抛光剂，然后逐渐换成颗粒比较细的抛光剂。
C.抛光的时候，如果同时使用水，效果会变得更好。
D.如果只集中在同一部位抛光，工件的温度会增加，可能导致工件变形。
30.以下哪一项正确描述了金属色的闪光现象？
A.两种颜色在一个特定光源的照射下，呈现为同一种颜色。
B.比色时周围的颜色看起来混合在一起。
C.金属颜料显得明亮、闪光。
D.观察角度或方向不同，而显示不同颜色的现象。
31.包含有机溶剂的涂料和稀释剂对以下身体内的哪一部分器官的损坏最大？
A.肝
B.肺
C.心
D.胃
32.以下与造成水斑的原因无关的是哪一项？
A.固化剂量使用不当。
B.涂层薄。
C.涂层干燥时间不足。
D.干燥之后立即有雨水接触了漆膜表面。
33.以下哪一个步骤不能用来防止颗粒（粒物）的出现？
A.穿上喷漆技师的工服。
B.定期更换烤漆房的进气和排气滤网。
C.使用蒸发慢的稀释剂。
D.清洁喷枪。
34.以下关于涂层缺陷（原子灰印痕）的原因，哪一项是错误的？
A.聚酯腻子的干燥时间不足。
B.腻子被涂抹到单组份（硝基型）涂料上时会出现腻子印痕。
C.聚酯腻子里混合了过量的过氧化物固化剂后出现腻子印痕。
D.一次喷涂厚的中涂底漆时会出现腻子印痕。
35.请选择以下由于喷枪操作条件造成的缺陷。
A.起泡
B.鱼眼
C.起雾
D.橘皮。