汽车电子学试卷分析
汽车电子技术考卷(含答案)
汽车电子技术试卷A卷一、简述汽车电子控制单元的主要功能。
( 10分)二、简述电子控制燃料喷射的基本原理。
(10分)三、简述时间—压力式电控柴油喷射系统的特点。
(10分)四、简述自动变速器基本组成与工作原理。
( 10分)五、简述采用驱动防滑系统控制（ASR）的目的以及基本控制方法(10分)六、简述ESP的具体功能。
( 10分)答案一、简述汽车电子控制单元的主要功能。
( 10分)1.接受控制信息，主要指接受操作人员的各种控制指令，如油门指令。
2.系统参数的采集处理功能，应用单片机丰富的接口资源采集发动机的工况和状态参数，之后加以转换处理。
3.在控制软件的管理下，完成各种控制功能，根据采集的系统参数进行工况判断，实现喷油量控制和喷油定时控制。
4.输出驱动功能，根据系统处理后所得的控制信息，进行信号输出放大，驱动油量控制机构和定时控制机构。
5.具备系统自诊断功能，如果检测到故障，则启用后备功能。
6.与监控系统进行实时通讯的功能。
二、简述电子控制燃料喷射的基本原理。
(10分)电喷发动机是采用电子控制装置.取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程。
如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比.油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置.电子控制装置根据这些信号参数.计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻,将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进气管中雾化。
并与进入的空气气流混合,进入燃烧室燃烧,从喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。
三、简述时间—压力式电控柴油喷射系统的特点。
(10分)1.可实现高压喷射，喷射压力可比一般直列泵系统高出1倍，最高已达200MPA；2.喷射压力独立于发动机转速，可以改善发动机低速、低负荷性能；3.可以实现预喷射，调节喷油速率形状，实现理想喷油规律；4.喷油定时和喷油量可以自由选定；5.具有良好的喷射特性，可优化燃烧过程，使发动机耗油、烟度、噪声及排放等性能指标得到明显改善，并有利于改进发动机转矩特性；6.结构简单，可靠性好，适应性好，可在所有新老发动机上应用。
汽车电工电子技术》试卷与参考答案.doc
2015 ～ 2016学年第二学期《汽车电工电子技术》试卷及参考答案班级：15汽车学号：姓名：成绩一、选择题（每空 1.5 分，共 15 分）（）1、在开路状态下，电源的端电压等于：A. 零B.电源电动势C.通路状态的电源端电压D.不确定（）2、交流电是指：A. 电流大小和方向都不变化B.电流大小和方向都随时间周期性变化C 电流大小随时间变化，方向不变化 D. 电流只改变方向，大小不变（） 3、两只电阻值不等的电阻，如果串联接到电源上，则电阻值小的电阻其电功率：A. 大B.小C.一样大D.无法比较（） 4、两只电阻值不等的电阻，如果并联接到电源上，则电阻值小的电阻其电功率：A. 大B.小C.一样大D.无法比较（）5、正弦交流电的最大值是有效值的多少倍：2A.2B.2C.3D. 2（）6、使用数字万用表进行电阻测量时，应将哪个表笔接COM端？A.红B.黑C.不确定（）7、汽车上常用的发电机是：A、单相交流发电机B、三相交流发电机C、单相直流发电机 D 、三相直流发电机（）8、三极管电流之间的关系是：A、I C I E I B；B、I E I C I B；C、I B I E I CD、I B I E I C （）9、三相负载对称是指每一相的什么完全相同。
A. 电阻B.感抗C.电抗D.阻抗（）10、变压器 U1=220V,N1=100匝 ,N2=50 匝，则 U2为：A、110V B 、440V C 、 220V D 、 50V二、填空（每空 1.5 分，共 30 分）1 、正弦交流电的三要素是 ______________ 、 ______________ 、______________。
2、晶体三极管有三种工作状态，即_________状态、 _________状态和_______状态。
3、继电器是自动控制电路中常用的一种元件，它是用________的电流来控制 ________电流的一种自动开关。
汽车电工电子试卷及答案1
XXXXX《汽车电工电子技术》期末试卷6号卷适用专业：三年制汽修、汽车营销 课程代码：120221291题号 一二三四 总分 总分人 得分一、填空题（每空1分，共25分）1、正弦交流电的三要素是指它的 、 和 。
2、已知：)30628sin(2310+=t u 伏，则这个交流信号的有效值为 伏、频率为 赫兹、初相位为 、周期为 秒。
3、火线与火线之间的电压称为 ；火线与零线之间的电压称为 。
4、本征半导体中加入 元素形成N 型半导体，这种半导体的多子为 ：加入 元素形成P 型半导体，这种半导体的多子为 。
5、下图1，各点电位及回路电流，V a = 、V b = 、I= 。
图1 图26、已知晶体管VT 的两个电极电流如图2所示，则可判断②为______极，电流大小 为 。
7、变压器具有变电压、_________和_________作用。
8、三相异步电动机的定子是由机壳、__________和____________等组成。
9、三极管对外引出的电极分别是基极、_________极和_________极。
10、电气线路上，由于种种原因相接或相碰，产生电流突然增大的现象称为 。
得分 阅卷人系：___________ 专业：______________年级：_________班级：_________学号：___________姓名：______________·······················密·······························封·························线····················二、选择题（每小题2分，共24分）1、稳压管稳压时，它工作在（ ）A 、正向导通区B 、反向截止区C 、正向击穿区D 、反向击穿区 2、电路中实际消耗的功率等于（ ）A 、有功功率B 、无功功率C 、视在功率D 、以上三者之和3、已知从A 点到B 点的电流是 -2A ，AB 间的电阻为5欧，则BA 间的电压为（ ）V 。
汽车电工电子技术应用试题卷库和答案解析
《汽车电工电子技术应用》试题库及答案机械技术科基础教研组彭明道2013.11.19填空题及答案1、汽车电路一般采用 单线制 ，汽车电源包括 蓄电池、发电机 。
电池作为电源，主要有干电池、湿电池、太阳能电池。
用国家统一规定的图形符号画成的电路模型图称为电路图 ，它只反映电路中电气方面相互联系的实际情况，便于对电路进行 分析 和计算 。
2、在实际应用中，按电路结构的不同分为 简单 电路和 复杂 电路。
凡是能运用电阻串联或电阻并联的特点进行简化，然后运用 殴 姆 定 律 求解的电路为 简单电路；否则，就是复杂电路。
3、在直流电路的分析、计算中，基尔霍夫电流第一定律又称 节点电流 定律，它的数学表达式为 。
假若注入节点A 的电流为5A 和－6A ，则流出节点的电流I 出 =-1 A 。
4、 电路中常用的四个主要的物理量分别是 电压 、 电流 、 电位 、 电动势 。
它们的代表符号分别是 I 、 U 、 V 和 E ；5、在实际电路中，负载电阻往往不只一个，而且需要按照一定的连接方式把它们连接起来，最基本的连接方式是 串联 、 并联 、 混联 。
6、 描述磁场的四个主要物理量是： 磁通 、 磁感应强度 、 磁导率 和 磁场强度 ；它们的代表符号分别是 Φ 、 Ｂ 、 Ｕ 和 Η ；7、电磁力F 的大小与导体中 电流I 的大小成正比，与导体在磁场中的有效 长度L 及导体所在位置的磁感应强度B 成正比，即表达式为： F = BIL ,其单位为： 牛顿 。
8、凡大小和方向随时间做周期性变化的电流、电压和电动势交流电压 、 交流电流 和 交流电动势 ，统称交流电。
而随时间按正弦规律变化的交流电称为 正弦交流电 。
9、 有效值（或最大值） 、 频率（或周期、角频率） 和 初相位 是表征正弦交流电的三个重要物理量，通常把它们称为正弦交流电的三要素。
10、已知一正弦交流电压为u=2202sin(314t+45°)V ，，角频率为 314 rad/s,初相位为 45°、频率是 50 Hz 周期是 0.02 s 。
汽车电工电子技术试题及答案大全
汽车电工电子技术试题及答案大全随着汽车科技的不断发展与进步，汽车电工电子技术在汽车行业中的重要性也日益凸显。
对于从事汽车电工电子工作的人来说，掌握相关知识和技能是至关重要的。
本文将为大家提供一份汽车电工电子技术试题及答案大全，帮助读者加深对该领域的了解和应用。
第一章：电气基础知识1. 请解释电流、电压和电阻的概念，并给出它们的单位。
答案：电流是电荷在单位时间内通过导体截面的数量，单位为安培（A）；电压是单位电荷在电场中具有的能量，单位为伏特（V）；电阻是导体对电流流动的阻碍程度，单位为欧姆（Ω）。
2. 请简要描述欧姆定律，并给出其数学表达式。
答案：欧姆定律是指在恒定温度下，电流通过某个导体的大小与该导体两端的电压成正比，与导体的电阻成反比。
数学表达式为 V = I ×R，其中 V代表电压，I代表电流，R代表电阻。
3. 解释直流电和交流电的概念，并列举它们在汽车电路中的应用。
答案：直流电是电流方向始终不变的电流，如汽车电池的电流就属于直流电。
交流电是电流方向周期性变化的电流，如汽车发电机输出的电流就属于交流电。
在汽车电路中，直流电主要用于驱动电器设备，如灯光、电子设备等；交流电则主要用于发电机的输出。
第二章：汽车电路原理4. 请简要介绍汽车电路中的串联电路和并联电路，并分别给出示意图。
答案：串联电路指的是电流经过电路中的多个元件时，依次经过各个元件，相当于元件连接在一起，示意图如图1所示。
并联电路指的是电流在电路中分成多条支路流过各个元件，示意图如图2所示。
[图1] 串联电路示意图[图2] 并联电路示意图5. 解释保险丝的作用和原理，并介绍其在汽车电路中的应用。
答案：保险丝是一种保护电路的安全装置，当电流超过其额定电流时，保险丝会自动熔断，切断电路以防止过电流损坏电器设备。
在汽车电路中，保险丝常用于保护电路中的关键部件，如灯光、马达等。
第三章：汽车电子设备6. 介绍汽车点火系统的作用和原理，并解释点火系统中的点火线圈的功能。
汽车电工电子试卷及答案1
钟的米数，再代入公式计算。
• 题目：一汽车电池的电压为12V，容量为50Ah，求该电池的功率是多少？ 答案：600 解析：根据功率的计算公式$P = UI$，其 中$U$为电压，$I$为电流。由于电池的容量为50Ah，因此可以通过将容量转换为每秒钟的安培数，再代入公式计算。
• 答案：140 • 解析：根据功率的计算公式$P = UI$，其中$U$为电压，$I$为电流。直接将电压和电流代入公式计算即可。
电工基础知识
电工基本概念：电流、电压、电阻、电容、电感等 电路分析：欧姆定律、基尔霍夫定律等 电源与负载：电源的等效变换、负载的等效变换等 交流电与直流电：交流电的产生、变换与传输，直流电的产生与传输等
汇报人：XX
• 答案：10 • 解析：根据发动机转速与做功次数的转换关系，发动机每转一周做功一次，因此可以通过将发动机转速转换为每秒钟的转速，再乘以做功次数来
计算。
• 题目：一辆汽车以72km/h的速度匀速行驶，求该汽车发动机的功率是多少？ 答案：20 解析：根据功率的计算公式$P = Fv$， 其中$F$为牵引力，$v$为速度。由于汽车匀速行驶，牵引力等于阻力，因此可以通过将速度转换为每秒钟的米数，再代入公式计 算。
答案：汽车电路的 组成和功能
答案：汽车电子控 制系统的组成和工 作原理
答案：汽车电气系 统的维护和检修方 法
简答题解析
简述汽车电工电子的基本概念和作用。 简述汽车电工电子中的电路分析方法。 简述汽车电工电子中的电磁感应原理及其应用。 简述汽车电工电子中的交流电与直流电的区别与联系。
汽车电工电子技术试题含答案
汽车电工电子技术试题含答案一、单选题（共43题，每题1分，共43分）1.汽车线路中电线束烧坏的原因是主要是由于（）原因引起的A、断路B、电压过大C、电阻过小D、电流过大正确答案：D2.内阻是汽车铅酸蓄电池的一个很重要的数据，下列说法中正确者是（）。
A、内阻应保持在较大的数值B、电池放电快完时，内阻会减小C、蓄电池的额定容量大，则内阻也变大D、内阻越小，则负载能力越强正确答案：D3.某正弦交流电电压v=220sin314t伏，该交流电电压的平均值为（ )A、198B、0C、311D、220正确答案：B4.关于汽车硅整流发电机的正、负极性二极管的说法，正确的是（）。
A、外壳形状各异B、负极性二极管外壳直径更大C、外壳均为负极D、正极性二极管的外壳接发电机的火线柱正确答案：D5.当汽车铅酸蓄电池刚充电终了时，检测其两端的稳定电压应为（）A、12.6VB、13.2~14.8VC、13.5~14.5VD、15V以上正确答案：D6.检修汽车整流发电机时不能用（）办法。
A、试火法B、测电压C、测电阻D、测电流正确答案：A7.关于并联电路特性的说法，错误的是（）。
A、不论负载大小，各个负载两端的电压都相等B、任一分路负载断路，并不会影响其他负载上原本流过的电流C、负载连接越多，对总电流而言，其流通的面积将增大，因此，当并联越多负载时，其总电阻将越小，电路电流越大。
D、各分路的电流视其电阻大小而定：电阻越小，流过电流越小；反之，电阻越大，则流过电流越大。
正确答案：D8.利用一个三输入端或非门电路来控制某电动油泵的搭铁，其三输入端分别为A、B、C，要使这个电油泵工作，应当使（）状态。
A、三输入端均为高电平B、三输入端均为低电平C、A为高电平，B与C为低电平D、A为低电平，B与C为高电平正确答案：B9.车辆的其他状况均可，但汽车前照灯不够亮，最易产生此故障的原因是（）A、发电机的电压调节器不良B、蓄电池电压过低C、前照灯的灯具搭铁不良D、交流发电机输出电压过低正确答案：C10.有保护功能的易熔线常用于汽车的电路中，关于易熔线的说法，正确的是（）A、在线束上目测可以检查易熔线的状况B、易熔线常用于汽车的充电电路C、检测易熔线两端有电压则其状态良好D、易熔线常用于汽车的仪表电路正确答案：B11.按计数器的进位制或循环模数分类,计数器可为( )计数器。
汽车电子技术试卷A解析
浙江经济职业技术学院2010级3＋2 选拔考试汽车电子技术专业综合卷考生注意：本试卷为选拔考试之汽车检测与维修技术专业综合卷，考试时间150分钟，满分250分。
请用蓝．黑色钢笔或圆珠笔把答案直接写在试卷上，答题不要超出密封线。
一．单项选择题：（每题1分，共40分） 1．J2020代表的是（ ）A ．载货汽车B ．越野汽车C ．客车D ．轿车 2．发动机排量小于１升的轿车属于（ ）A ．微型汽车B ．普通级轿车C ．中级轿车D ．高级轿车 3．柴油机可燃混合气是在（ ）内形成的。
A ．进气管 B ．燃烧室 C ．化油器 4．曲轴箱通风的目的主要是（ ）。
A ．排出水和汽油B ．排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气,同时向曲轴箱内供给空气C ．冷却润滑油5．四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（ ）。
A ．1200 B ． 900 C ． 6006．变速器自锁装置的作用是 （ ） A ．防止跳档 B ．防止同时挂上两个档 C ．防止误挂入倒档 7．柴油机燃烧过程中，气缸内压力达到最高时是在（ ）。
A ．备燃期 B ．速燃期 C ．缓燃期 D ．后燃期8．汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮 （ ） A ．只有公转没有自转； B ．只有自转没有公转 C ．既有自转又有公转 9．喷油泵传动部件的调整螺钉升高，可使该缸供油提前角（ ）。
学号： 姓名： 班级： 学校：A．减少B．增加C．不变10．解放CA1092型汽车变速器空档时（）A．中间轴不转动，第二轴转动B．中间轴转动，第二轴不转动C．中间轴和第二轴都不转动11．使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（）A．叶轮B．风扇C．壳体D．水封12．转向轮绕着（）摆动。
A．转向节B．主销C．前梁D．车架13．离合器踏板自由行程是指（）A．可左右晃动的距离B．从开始踩下离合器踏板到压力开始加重的距离C．从踩下离合器踏板至踏到底的距离14．离合器踏板自由行程过小会引起离合器（）A．打滑B．分离不彻底C．以上两个均不是15．轮胎34×7中，34表示（）。
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XX大学2016-2017学年第一学期
《汽车电子学》期末考试试卷
学院班级姓名学号
一、填空题（每题1分，共10分）
1.在点火系中，信号发生器属于点火系的_________电路，而分火头
属于点火系的_________电路。
2.随着发动机转速的提高，点火提前角应_________，随着发动机负
荷的增大，其点火提前角应_________。
3.冷型火花塞的热值_________，适用于大功率、转速高和_________
压缩比的发动机。
4.按操纵机构的不同，起动机可分为_________操纵式和 _________
操纵式两类，而_________ 操纵式具有可以实现远距离控制、操作省力等优点。
5.电控点火系统（ESA）最基本的功能是_________。
二、名词解释（每题3分，共15分）
1.爆震：
2.减速断油控制：
3.霍尔效应：
4.多点喷射：
5.最佳点火提前角：
三、简答题（每题6分，共30分）
1.涡轮增压的主要作用？
2.EGR中文意思。
解释其工作原理？
3.电控汽油喷射系统的优缺点是什么？
4.点火提前角的修正包括哪4个部分？
5、按顺序写出汽油发动机电控系统的空气供给系统中的进气通路？
四、分析题（每题10分，共30分）
1.简述电子控制共轨式柴油喷射系统的原理并写出它的主要特点？
2简述安全气囊的组成并简单分析安全气囊是怎么工作的？
3.列出在汽车电控系统中用到车速传感器信号的控制系统名称，并简
述车速传感器在各系统中的作用？
五、论述题（15分）
简述下图中，汽油泵控制电路的控制过程？
参考答案
一、填空：(10分)
1、初级，次级。
2、提前，推迟。
3、高，高
4、机械、电磁、电磁
5、对点火提前角的控制
二、名词解释：（15分）
1、当发动机吸入燃油蒸汽与空气的混合物后，在压缩行程还未到达设计的点火位置、种种控制之外的因素却导致燃气混合物自行点火燃烧。
此时，燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反、引起发动机震动，这种现象称为爆震。
2、是指发动机在高速运转过程中突然减速时，ECU自动控制喷油器中断燃油喷射。
3、通过电流的半导体在垂直电流方向的磁场作用下，在与电流与磁场垂直的方向上形成电荷积累和出现电势差的现象。
4、多点喷射系统是在每缸进气口处装有一点喷油器，由电控单元（ECU）控制进行分缸单独。
5、节气门全开，在每一转速下，逐渐增加点火提前角，直到得到最大功率为止，此时对应的点火提前角即为该转速下的最佳提前角。
三、简答题（30分）
1、答：提高发动机的进气量（2），从而提高发动机的功率和扭矩（2），
让车子更有劲（2）。
2、答：①废气再循环。
（2分）②将发动机排出的部分废气引入进
气管，与新鲜气体混合后进入气缸，利用废气中所含的二氧化
碳（CO2）不参与燃烧却能吸收热量的特点，输出功率，降低燃
烧温度，以减少NO x的排放。
（4分）
3、答：优点: ①进气管道中没有狭窄的喉管，空气流动阻力小，充
气性能好，因此输出功率也较大。
（1分）②混合气分配均匀
性较好。
（1分）③可以随着发动机使用工况及使用场合的变
化而配置出最佳的混合气成分。
（1分）④具有良好的加速等
过度性能。
（1分）⑤汽油喷射系统不像化油器那样在进气管
内留有相当的油膜层，降低了油耗。
（1分）缺点:价格偏高，维修要求高。
（1分）
4、答：空气经空气滤清器、空气流量计、节气门、进气总管、进气
支管进入各缸。
（顺序正确得1分，各部件每对一个得1分）5、答：①暖机修正（1分）②过热修正（1分）③怠速稳定性的修正
（2分）④最大和最小提前角的控制（2分）
四、分析题（30分）
1、答：（1）原理：电控共轨喷油系统是高压柴油喷射系统的一种，它摒弃了传统使用的直列泵系统，而代之以用一供油泵建立一定油压后将柴油机送到各缸共用的高压油管内，再由共轨把柴油送入各缸的喷油器，系统采用的是压力-时间计算原理，（3分）ECU根据工况、油温、空气、温度等信号，由油压传感器测出的压力值并输送给ECU，
并使所测得的压力与发动机工况所给定的油压脉谱图比较，ECU给信号控制电磁式柴油泵控制阀的启闭，来调整高压油泵的供油量，以改变共轨油道中的油压，使油压为最佳值。
（3分）
（2）特点：1、喷油压力柔性可调；2、喷射压力高；3、可柔性控制喷油规律；4、控制精度高（4分）
2、答：安全气囊系统主要由碰撞传感器、SRS指示灯、SRS控制单元（俗称安全气囊电脑）、气囊组件等部分组成。
气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。
（3分）
当汽车受到前方一定角度范围内的高速碰撞时，安装在汽车前端的碰撞传感器和与安全电子控制单元安装在一起的防护碰撞传感器就会检测到汽车突然减速的信号，传感器触点闭合，将减速信号传送到安全电子控制单元；（2分）安全电子控制单元中预先设置的程序经过数学计算和逻辑判断后，立即向安全气囊组件内的电热点火器发出点火指令，点火剂受热爆炸。
（2分）点火剂引爆时，迅速产生大量热量，充气剂（叠氮化钠固体药片）受热分解释放大量氮气充入气囊，气囊便冲开气囊组件的装饰盖板，驾驶员头部和胸部压在充满气体的气上，在人体与车内构件之间铺垫一个气垫，将人体与车内构件之间的碰撞变为弹性碰撞，通过气囊产生变形来吸收人体碰撞产生的动能，达到保护人体的目的。
（3分）
3、答：汽油喷射控制、超速断油控制、自动变速器控制、换挡策略、ABS系统、ASR系统、电控动力转向系统、电控悬架系统、巡航控制系统、安全气囊系统。
（2分）
(1)汽油喷射控制：通过车速传感器与节气门位置传感器判断车辆是否需进行超速断油控制。
（1分）(2)自动变速器控制：通过车速传感器与发动机负荷状况决定自动变速器的换挡策略。
（1分）（3）ABS系统中车速传感器是ABS系统主要的控制参数，通过的轮速的变化率对车辆速度进行计算。
（1分）（4）ABS系统中车速传感器和发动机负荷共同确定ASR的控制强度。
（1分）（5）电控动力转向系统中通过车速传感器修正动力转向的助力大小。
（1分）(6)电控悬架系统中由车速信号来修正弹簧刚度和减震器阻尼的控制强度使车身状态控制的更加稳定。
（1分）（7）巡航控制系统中车速是最主要的控制参数，同时也是判断控制结果的主要反馈信号。
（1分）（8）安全气囊系统中通过基于速度的判别算法或速度预算法来计算汽车的减速度来弥补其他算法的计算误差。
（1分）
五、论述题（15分）
答：此图为叶片式空气流量计的L型电控汽车油喷射系统，（3分）当点火开头接通起动端，汽油泵开头继电器内线圈L2通电，继电器触点闭合，电源向汽油泵电机供电，汽油泵开始工作。
（3分）发动机起动后，吸入空气流使空气流量计内的叶片转动，空气流量计内的汽油泵开头接通，继电器线圈L1通电。
（3分）这时，即使起动开关断开，其继电器触点仍呈接通状态。
（3分）当发动机由于某种原因停止转动时，空气流量计的汽油泵开头断开，继电器触点断开，汽油泵停止工作。
（3分）。