第8讲 纳米材料在航空航天领域的应用分析
纳米材料在航空航天中的应用
纳米材料在航空航天中的应用随着科技的不断进步和发展，纳米技术逐渐成为航空航天领域的重要研究方向。
纳米材料的独特性质和优势使其在航空航天工程中具有广泛的应用潜力。
本文将以纳米材料在航空航天领域的四个主要方面进行探讨：增强复合材料、传感与监测、涂层技术和节能材料。
首先，纳米材料在增强复合材料制备中发挥重要作用。
目前，航空航天中使用广泛的增强材料是碳纤维复合材料。
纳米材料的引入可以显著提高复合材料的力学性能，包括强度、刚度和耐热性。
例如，通过将纳米碳管添加到复合材料基体中，可以显著提高复合材料的拉伸强度和断裂韧性。
纳米颗粒和纳米纤维也可以增加材料的导热性能，进而提高热稳定性和热传导率。
这些增强材料的应用可以使飞机和航天器更加轻盈和坚固，提高载荷能力和操作效率，同时减少燃料消耗。
其次，纳米材料的应用可以用于传感和监测系统。
航空航天设备需要高效的传感器来监测各种参数，例如温度、压力、应力和振动等。
纳米材料因其独特的表面增强效应和尺寸效应，在传感器领域具有广泛应用。
以纳米颗粒为基础的传感器可以实现高灵敏度和快速反应，以及在较宽的动态范围内进行测量，并能够在极端条件下工作。
纳米材料的应用还可以实现无损检测和结构健康监测，提高飞机和航天器的安全性和可靠性。
第三，涂层技术是航空航天领域中另一个重要的应用方向。
纳米材料可以通过制备纳米涂层来改善材料的表面性能。
例如，利用纳米TiO2涂层可以提高飞机外壳的防腐蚀性能和紫外线阻挡效果，从而延长飞机的使用寿命。
纳米铝涂层可以提高材料的耐热性，减少热量传导，防止材料变形和热损伤。
纳米涂层还可以用于改善摩擦和磨损性能，减少能源损耗和维护成本。
最后，纳米材料的应用可以促进航空航天领域的节能和环保。
航空航天器需要消耗大量的能源来提供动力和照明等功能。
通过使用纳米材料，可以减少飞机和航天器表面的风阻，提高飞行速度和燃料效率。
纳米材料的低摩擦和低能量损耗特性也有助于减少机械系统的能源消耗。
纳米科技在航空航天领域的应用技巧
纳米科技在航空航天领域的应用技巧航空航天领域一直以来都是技术创新的前沿领域，科技的进步为空中飞行带来了巨大的转变。
在这个领域中，纳米科技正逐渐发挥着重要作用。
纳米科技能够通过材料、传感器和涂层等方面的创新，提高飞机性能、减轻重量、增强安全性和降低成本。
本文将介绍纳米科技在航空航天领域的应用技巧，包括纳米材料的应用、纳米传感器技术以及纳米涂层技术。
首先，纳米材料在航空航天领域的应用具有巨大的潜力。
纳米材料具有精细的控制结构和优异的独特性能，可以用于制造高性能的航空航天材料。
例如，纳米复合材料通过将纳米颗粒与传统航空材料相结合，能够提高强度、刚度和耐热性，同时降低重量。
纳米颗粒可以提供更大的表面积，增加材料的强度和稳定性。
此外，纳米材料还可以改善材料的导电性和热导率，提高飞机的能源效率。
因此，纳米材料的应用可以提高飞机性能、减轻重量，并减少燃料消耗。
其次，纳米传感器技术的应用也为航空航天领域带来了重大的改变。
传感器是航空航天系统的重要组成部分，用于感知和监测飞机的状态。
纳米传感器的小尺寸和高灵敏度使其成为优秀的候选技术，可以实时监测和分析飞机的状况。
例如，纳米传感器可以用于监测结构疲劳、温度、压力、湿度等关键参数，提前发现潜在的问题并采取相应的措施，增加飞机的安全性和可靠性。
此外，纳米传感器还可以用于检测环境中的有害气体和微生物，提供实时的污染监测和风险评估，为航空航天系统的安全运行提供重要的信息。
最后，纳米涂层技术在航空航天领域的应用也是一项重要的创新。
纳米涂层是超薄的材料层，可以应用在飞机表面以改善其性能。
例如，纳米涂层可以提供抗污染和抗腐蚀的特性，保护飞机表面不受外界环境的影响。
此外，纳米涂层还可以减少飞机表面摩擦阻力，提高空气动力效率，降低燃料消耗。
同时，纳米涂层还可提高飞机的防冰性能，防止结冰对飞机的危害。
这些纳米涂层技术的应用不仅可以改善飞机性能，还能减少飞机维护和保养的成本，提高整体效率。
纳米科技在航空航天上的应用
纳米科技在航天航空上的应用一、纳米技术的简介纳米技术（nanotechnology）是用单个原子、分子制造物质的科学技术，研究结构尺寸在0.1至100纳米范围内材料的性质和应用。
纳米科学技术是以许多现代先进科学技术为基础的科学技术，它是现代科学（混沌物理、量子力学、介观物理、分子生物学）和现代技术（计算机技术、微电子和扫描隧道显微镜技术、核分析技术）结合的产物，纳米科学技术又将引发一系列新的科学技术，例如：纳米物理学、纳米生物学、纳米化学、纳米电子学、纳米加工技术和纳米计量学等。
二、纳米技术的特性（1）表面与界面效应这是指纳米晶体粒表面原子数与总原子数之比随粒径变小而急剧增大后所引起的性质上的变化。
例如粒子直径为10纳米时，微粒包含4000个原子，表面原子占40%；粒子直径为1纳米时，微粒包含有30个原子，表面原子占99%。
主要原因就在于直径减少，表面原子数量增多。
再例如，粒子直径为10纳米和5纳米时，比表面积分别为90米2/克和180米2/克。
如此高的比表面积会出现一些极为奇特的现象，如金属纳米粒子在空中会燃烧，无机纳米粒子会吸附气体等等。
（2）小尺寸效应当纳米微粒尺寸与光波波长，传导电子的德布罗意波长及超导态的相干长度、透射深度等物理特征尺寸相当或更小时，它的周期性边界被破坏，从而使其声、光、电、磁，热力学等性能呈现出“新奇”的现象。
例如，铜颗粒达到纳米尺寸时就变得不能导电；绝缘的二氧化硅颗粒在20纳米时却开始导电。
再譬如，高分子材料加纳米材料制成的刀具比金钢石制品还要坚硬。
利用这些特性，可以高效率地将太阳能转变为热能、电能，此外又有可能应用于红外敏感元件、红外隐身技术等等。
（3）量子尺寸效应当粒子的尺寸达到纳米量级时，费米能级附近的电子能级由连续态分裂成分立能级。
当能级间距大于热能、磁能、静电能、静磁能、光子能或超导态的凝聚能时，会出现纳米材料的量子效应，从而使其磁、光、声、热、电、超导电性能变化。
探索纳米科技在航空航天领域的应用
探索纳米科技在航空航天领域的应用纳米科技是指在纳米尺度下研究和应用物质的科学技术。
它通过改变材料的结构和性质，使之具有一系列全新的特性和功能。
在航空航天领域，纳米科技已经开始发挥着越来越重要的作用。
本文将探索纳米科技在航空航天领域的应用，并分析其带来的优势和挑战。
一、纳米科技在材料方面的应用航空航天领域的材料要求具有高强度、轻质、高温耐受和抗腐蚀等特性。
纳米材料因其在纳米尺度下的独特性质，成为满足这些需求的理想选择。
例如，纳米陶瓷材料在航空发动机的使用中具有优越的耐磨、耐高温和高强度特性，能够提高整体性能和延长使用寿命。
此外，纳米涂层技术也是航空领域中广泛应用的一项纳米科技。
纳米涂层能够提供优越的抗腐蚀、抗氧化和防磨损性能，延长航空器的使用寿命。
例如，纳米涂层能够有效减少飞机表面的摩擦阻力，提高燃油利用率，降低航空运输的成本。
二、纳米科技在传感器技术中的应用传感器技术在航空航天领域中起着至关重要的作用，它能够实时监测和控制飞机状态，保证飞行的安全性和可靠性。
纳米科技为传感器的开发提供了新的机会和前景。
纳米传感器具有高灵敏度和高选择性的特点，能够准确地检测和监测细微的变化。
例如，纳米材料可以应用于测量气体的传感器中，提高气体检测的灵敏度和准确性。
这对于航空领域中有毒气体的检测和控制至关重要。
另外，纳米材料还可以应用于航空器结构的健康监测。
纳米传感器可以在材料表面进行布线，实时监测结构的应力、变形和裂纹等情况，提前发现潜在的结构损坏，保障航空器的安全飞行。
三、纳米科技在能源技术中的应用航空航天领域对于能源技术的需求越来越高。
纳米科技在能源存储和转化方面的应用，为航空器提供了更加高效、稳定和可持续的能源解决方案。
纳米材料在太阳能电池技术中的应用已经取得了重要突破。
纳米结构能够增强光线的吸收能力和电子的传输速度，提高太阳能电池的能量转化效率。
这使得太阳能电池能够成为航空器中一种常用的绿色能源。
此外，纳米材料还可以应用于燃料电池技术中。
纳米技术在航空航天领域中的应用挑战
纳米技术在航空航天领域中的应用挑战纳米技术是将原子和分子进行精确控制与组装，以创造新材料和设备的科学和技术领域。
在航空航天领域中，纳米技术有着广阔的应用前景，可以提升飞行器的性能、降低重量、改善材料耐久性，并在能源、传感器和电子学等方面提供更高效的解决方案。
然而，纳米技术在航空航天领域的应用也面临着一些挑战，例如材料可靠性、环境适应性和安全性等方面的问题。
首先，纳米材料的可靠性是航空航天应用中需要关注的重要问题之一。
纳米材料的性质往往与其尺寸和表面特性密切相关，这使得纳米材料在航天器的高温、高压和强辐射等极端环境下的稳定性成为一个关键挑战。
因此，将纳米材料应用于航空航天领域时，需要进行大量的研究和测试，以确定其在极端条件下的可靠性和耐久性。
其次，纳米技术在航空航天领域的应用还面临着环境适应性的挑战。
航空航天器在不同的环境中进行长时间的运行，例如高空气压、低温和真空等环境，而纳米材料的性能可能在不同环境下有所变化。
因此，纳米材料的设计和制备需要考虑这些特殊环境的影响，并寻找合适的方法以提高纳米材料在不同环境下的适应性和稳定性。
纳米技术在航空航天领域中的应用还需要解决安全性问题。
由于纳米材料的特殊属性，例如高比表面积和增强的反应活性，使得其潜在的毒性和环境影响成为一个关键问题。
因此，在开发纳米材料应用于航空航天领域之前，必须进行详尽的安全评估和风险管理，以确保纳米材料的应用不会对人类和环境造成负面影响。
在纳米技术在航空航天领域中应用的过程中，还需要考虑纳米材料的合成和制备的可扩展性和成本效益。
在实际应用中，纳米材料的制备规模以及相关设备和工艺的可行性和成本效益也是重要的考虑因素。
因此，需要进一步研究和发展纳米材料的大规模制备技术，以满足航空航天领域对纳米材料数量和可用性的需求。
此外，纳米技术在航空航天领域中的应用还需要克服与其他技术的集成和协同工作的技术难题。
航空航天器通常由多个系统和组件组成，例如结构、动力、传感器和通信等，而纳米技术的应用需要与这些系统和组件相互配合并实现协同工作。
纳米科技在航空航天领域的应用
纳米科技在航空航天领域的应用纳米科技作为一种前沿技术，正在对各个领域产生深远的影响，其中包括航空航天领域。
纳米科技的应用为航空航天业带来了诸多创新，包括材料改良、传感器技术、能源储存与转化等方面。
本文将重点介绍纳米科技在航空航天领域中的应用。
在航空航天领域中，材料的轻量化和强度是至关重要的，在这方面，纳米科技发挥了重要的作用。
纳米材料的一大特点是其极小的尺寸，在纳米尺度下的材料拥有独特的性能。
例如，纳米复合材料具有出色的力学强度和刚性，能够在航空航天器的结构中发挥重要作用。
其具有较高的比强度和比刚度，使得航空航天器在保持结构刚性的同时能够减轻重量。
除了结构材料的应用，纳米科技还在表面涂层方面带来了显著的改进。
由于航空航天器在环境中的特殊工作条件，防腐蚀和耐磨损的需求日益重要。
纳米材料的应用能够提供更好的涂层性能，从而大大增强航空航天器的耐久性。
例如，一种基于纳米技术的陶瓷涂层能够减少飞行器表面的磨损和氧化，从而延长其使用寿命。
传感器技术也是航空航天领域中纳米科技应用的关键领域之一。
航空航天器需要精确的传感器来监测温度、压力、力学应力等参数，以确保器件和系统的正常运行。
纳米传感器可以借助纳米材料的独特性质，实现对微观细节的敏感监测。
例如，一种基于纳米纤维的传感器能够实时监测航空航天器结构的应力和损伤，从而提前预警结构问题，并采取相应的措施进行修复和保护。
另外，纳米科技还为航空航天领域的能源储存与转化提供了新的思路。
航空航天器通常需要高效可靠的能源供应，纳米科技的应用能够改善能源存储和转化的效率。
例如，纳米材料在电池技术上的应用可以提高电池的能量密度、循环寿命和充电速度，进而提升航空航天器的续航能力和性能稳定性。
此外，纳米技术在太阳能电池方面的研究也取得了重大突破，通过利用纳米结构的电子传输特性来提高光能的吸收和转化效果。
综上所述，纳米科技在航空航天领域的应用涉及材料改良、传感器技术和能源储存与转化等多个方面。
纳米技术在航空航天中的应用
纳米技术在航空航天中的应用纳米技术在航空航天中的应用纳米技术是一种应用于航空航天领域的新兴技术，通过利用纳米尺度的材料和装置，可以提高飞行器的性能和功能。
本文将逐步介绍纳米技术在航空航天中的应用。
首先，纳米材料在航空航天中的应用十分广泛。
纳米材料具有独特的物理和化学性质，例如纳米颗粒的表面积大大增加，使得其材料的强度、硬度和导热性能得到提升。
在航空航天领域，纳米材料可以用于制造轻质但坚固的材料，用于构建飞机的机身和发动机部件。
此外，纳米材料还可以用于改善飞机的阻力特性，从而减少飞行时的能耗。
其次，纳米技术可以用于制备先进的航空航天传感器。
传感器是航空航天领域中至关重要的部件，用于收集和传输关键的数据信息。
纳米技术可以使传感器更加灵敏和精确，以满足不同的飞行需求。
例如，纳米材料的特殊结构可以用来制造高灵敏度的气体传感器，用来检测飞机周围的气体成分和浓度。
此外，纳米技术还可以制造出更小型的传感器，以适应飞行器紧凑的设计需求。
另外，纳米技术还可以改善航空航天器的能源利用效率。
纳米材料可以用于制造高效的太阳能电池板，用于为太空飞行器提供能源。
纳米技术还可以用于制造更高效的燃料电池，用于提供电力和推进力。
通过利用纳米技术，航空航天器的能源系统可以更加轻量化和高效化，从而延长飞行器的飞行时间和续航能力。
最后，纳米技术还可以用于改善航空航天器的表面性能。
航空航天器在高空环境中面临着极端的气候条件和空气动力学效应。
纳米技术可以制造出具有特殊表面涂层的材料，以提高飞行器的耐腐蚀性和抗磨损性能。
此外，纳米技术还可以制造出具有自洁功能的涂层，可以防止尘埃和杂质的附着，减少飞行器的维护和清洁工作。
综上所述，纳米技术在航空航天领域具有广泛的应用前景。
通过利用纳米材料和装置，可以提高飞行器的性能和功能，从而推动航空航天技术的发展。
随着纳米技术的不断进步，我们有理由相信，航空航天领域将迎来更多创新和突破。
新材料和纳米技术在航空航天领域的应用分析
新材料和纳米技术在航空航天领域的应用分析航空航天领域一直以来都是科技创新的前沿领域，新材料和纳米技术的应用对于提升飞行器性能、降低能耗和改善安全性具有重要意义。
本文将对新材料和纳米技术在航空航天领域的应用进行分析。
一、新材料在航空航天领域的应用1. 先进复合材料先进复合材料是目前航空航天领域中最重要的新材料之一。
由于其轻质、高强度、高刚度等特点，能够显著减少飞行器的重量，提高其载荷能力和燃料效率。
复合材料具有优异的机械性能和化学稳定性，在航空飞行器结构中的广泛应用，可以有效地防止疲劳裂纹的产生和扩展，提高飞行器的整体安全性。
2. 高温合金高温合金是另一类关键新材料，其在航空发动机喷气式喷嘴、涡轮叶片和燃烧室等高温部件中的应用具有重要的意义。
高温合金能够在高温、高压和腐蚀性环境下保持稳定的性能，有效地提高发动机的工作效率和寿命。
3. 轻质金属合金轻质金属合金如铝合金、镁合金等在航空航天领域具有广泛的应用。
这些材料具有优异的强度和韧性，并且重量轻，有助于减少飞行器的整体重量，提高其燃料效率和载荷能力。
二、纳米技术在航空航天领域的应用1. 纳米涂层技术纳米涂层技术是一种将纳米材料应用于表面涂层的技术。
在航空航天领域，纳米涂层技术可以提供优异的耐磨性、耐腐蚀性和防冻效果，保护飞行器表面不受外部环境的侵蚀，并提高飞机的气动性能，减少燃料消耗。
2. 纳米传感器技术纳米传感器技术是一种利用纳米材料制造传感器的技术。
在航空航天领域，纳米传感器可以提供高灵敏度、高稳定性和高分辨率等优点，用于监测飞行器各种参数，包括温度、压力、振动等，从而提高飞行器的安全性和可靠性。
3. 纳米增强复合材料纳米增强复合材料是一种将纳米颗粒添加到复合材料中，以改善其性能的技术。
在航空航天领域，纳米增强复合材料可以提高复合材料的力学性能、腐蚀性能和热稳定性，从而提高飞行器的性能和寿命。
三、新材料和纳米技术的前景和挑战新材料和纳米技术在航空航天领域的应用前景广阔，可以满足飞行器对轻量化、高强度、高温稳定性等方面的要求，从而提高其性能和效率。
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纳米材料在航空航天领域中的应用
1 材料的主要类型 2 纳米结构材料在航空航天中的应用 3 纳米功能材料在航空航天中的应用
1 材料的主要类型 材料的各种不同的分类方法
按材料的性质和用途，大致分为：
– 结构材料 – 功能材料。
根据构成材料的化学结合键的类型分：
金属材料
聚丙烯结构式
高分子科学是一门年轻的学科，但人类使用高分子材料 则可追溯到远古时期：
麻的使用
自然界的天然聚合物
天 然 聚 合 物 麻 黄
—
马 王 堆 汉 墓 出 土 的 丝 绸
天 然 橡 胶
塑 料 的 应 用
杂 链 聚 合 物 结 构 模 型 图
材料的通常分类： 1、金属材料
2、无机非金属材料 3、高分子材料 4、复合材料
高温粉冶铝合金在减轻飞行器重量、降低成本和可保养性等方 面具有明显的优势。
蒙皮 加强隔框
铝 合 金 飞 机
翼肋
起落架
机翼前梁 机翼后梁
典型铝合金： Al-0.071Fe0.06Ce, Al-0.08Fe0.01V-0.01Si
钛及其合金
“未来的金属”
具有重量轻、强度大、耐热性强、耐腐蚀等许多 优特性，是具有发展前途的新型结构材料。
纳米结构材料正广泛用于航空航天飞行器中：
机身及其辅助装置； 机翼； 发动机及其部件； 螺旋浆； 火箭喷嘴； 点火器等。
2.1 纳米金属
金属材料
(1) 纳米金属及其复合结构材料 (2) “发汗”金属 (3) 纳米焊接
自身潜力远未穷近。
(1) 纳米金属及其复合结构材料
以构成材料的元素种类分：
金属材料的分类
{
黑色金属：铁和以铁为基的合金
（碳钢、铸铁、铁合金）
有色金属：黑色金属(Fe、Cr、
Mn)以外的所有金属及其合金。 以材料组分的复杂程度分： 重金属 轻金属 纯金属 贵金属 （铜，铅，铝，钛） 稀有金属
{
合金两种或两种以上金属元素构成
不同材料的拉伸应力--应变曲线
现代各种军用和民用飞机及航天器结构 用材的新格局：
四类材料的饼图
材料的复合结构：
几种典型的分散复合结构
纳米材料在航空航天有着极其 广泛的应用前景:
① 纳米结构材料 ; ② 纳米功能材料; ③ 纳米粉体 ; ④ 纳米涂层
航空材料有哪些？
航空材料包括：
大量采用高比强度和高 比模量的轻质材料， 提 高飞机的结构效率，降 低结构重量系数。 飞机的心脏，针对高 温材料的发展需求， 开发高推重比材料。
无机非金属材料
高分子材料
“三足鼎立”， 构成现代工业的 三大材料体系。
复合材料
金属材料的历史与未来：
铜的发现：公元前3500年；以后发展了冶 炼青铜（Cu-Sn合金）的技术；
炼铁技术：公元前1000年；以后发展了渗 碳法炼钢。
最近，传统金属材料的用量明显下降，大量新型金属 材料的发现拓宽了金属材料的使用范围----
铝合金 质量轻，强度高，传统
的飞机或飞行器蒙皮材料； （新 ）铝-锂，铝-钪。
钛合金 比强度高(是铝合金的5
倍）,发动机和飞机构架上。 “未来的金属”
铝合金为主， 钢用量明显减少， 钛合金用量明显增加。
超合金 镍基、铁基和钴基合金
的总称
复合材料 金属基复合材料、树
脂基复合材料、C-C复合材料、 梯度功能材料
航空工业：飞机机身和蒙皮、发动机、尾锥、
喷管、弹射舱、防火壁、夹层结构机身机架、 连结件和其它零件。
宇宙航行工业：飞船的液体燃料贮箱、高压
卫星、空间站、载人 飞船等的材料
控制系统、卫星遥感、遥 控和跟踪所需材料
要求：
绝对的可靠性； 减轻重量, “为减轻每一克重量而奋斗”。
航空航天技术的发展对材料科学 提出的新要求：
高强度 低的密度
耐高温(部分材料)
耐腐蚀(部分材料)
耐摩擦(部分材料)
耐高压等性能(部分材料)
航空航天飞行器在飞行时不同部位的温度
一 些 典 型 的 现 代 陶 瓷
功能陶瓷材料在汽车上的应用
氮化硅陶瓷
氧化铝陶瓷器件
氧化铝陶瓷器件
高技术产品及其应用
高分子/聚合物材料：
由成千上万个重复性的单元小分子通过
共价键连接而成的大分子，分子量 104~106。
分子量没有一个特定值而只有一个分布
范围。
源于自然，高于自然
金属材料的基本特性有哪些？
结合键为金属键，常规方法生产的金属
为晶体结构；
在常温下一般为固体，熔点较高； 具有金属光泽；
纯金属范性大，展性、延性大；
强度较高；
导热和导电性好；
在空气中易被氧化。
汽车工业
陶瓷材料
特殊环境舍我其谁?
最古老的材料技术：公元前一万年，古人就学会了 以粘土为原料成型后经火烧制成陶器的技术； 瓷器、容器、器皿。 现代具有特殊性能的陶瓷称为先进陶瓷或精细陶瓷、 特种陶瓷。 典型性能：高温力学性能；高温稳定性能；电学性 能；光学性能；功能转换性能。
{
飞机机体材料 发动机材料
机载设备材料和武器
各种微电子、光电子、 传感器等的的光、电、 声、磁、热的多功能 材料。
航天材料有哪些？
火箭发射
弹头材料
弹头材料设计：减轻重量，耐热问题（热障，8000-10000K，10MPa）
航天材料包括：
运载火箭箭体材料、导 弹弹头材料、发动机材 料
{
运载火箭及导弹材料 航天飞行器材料 航天功能材料
2 纳米结构材料在航空航天 领域的应用
6.2.1 纳米金属
6.2.2 纳米陶瓷
6.2.3 纳米聚合物
6.2.4 纳米复合材料
制造飞机及航天器的主要结构金、锂合金、
合金钢等）
非金属材料（特种陶瓷等）
高分子材料（工程塑料、纤维复合材料等） 复合材料（各类复合材料等）
分类：
{
高温结构陶瓷 功能陶瓷
{
氧化物陶瓷 碳化物陶瓷 氮化物陶瓷 硼化物陶瓷
石器
陶器
结 晶 釉
艺 术 陶 瓷
--
陶瓷材料的特点有哪些？
化学键为离子键、共价键以及它们的混合键； 硬而脆、韧性低、抗压不抗拉、对缺陷敏感；
熔点较高，具有优良的耐高温、抗氧化性能；
自由电子数目少，导热和导电性较小； 耐化学腐蚀性好； 耐磨损； 成型方式为粉末制坯、烧结成型。