弃土场排水沟施工技术交底
排水沟技术交底
1 1排水沟施工技术交底单位工程名称：路基工程 路基工程编号：QRCJ Ⅲ-Ⅰ-JSJD-3-017工程 项目 路基工程DK102+220～DK121+000接受班组工程数量9092.15m ³2013.10.8～2014.6.30交底内容一、主要工程数量及结构尺寸示意图排水沟每10m 数量表（底宽0.6m ，深0.6m ）序号 编号 直径（mm ） 长度（m ） 数量（根） 总长（m ） 总重（kg ）HPB235钢筋合计（kg ） 混凝土（m ³） 1 N1 6 2.61 67 174.87 38.821 78.5415.332 N269.9418178.92 39.720水沟钢筋示意图二、质量标准（1）排水沟采用梯形沟，路堤地段梯形沟底宽0.6m ，沟深0.6m ，厚0.2m;路堑地段梯形沟底宽0.6m ，沟深0.6m ，厚0.2m ，内外侧边坡率1:1.均采用混凝土现浇。
（2）排水沟排水坡度陡与1:2.5时，沟底设缓流设施，缓流设施可采用沟底设置鹅卵石或混凝土预制块等措施，鹅卵石或混凝土预制块间距不大于0.5m ，上下游相错布置。
交底内容（3）排水沟出口末设置2.5m*2.5m*0.5m（长*宽*深）的缓冲池，缓冲池采用厚0.3m的M10浆砌片石砌筑，缓冲池位于地面以下，四周与地面齐平，避免集中水流冲蚀地表。
（4）排水沟内侧边缘距坡脚距离一般不小于2m，排水沟内侧边缘距坡脚距离2m。
（5）排水沟位于路基回填土上时，回填土应分层压实，填料及压实标准与相连的铁路路基本体相同。
（6）排水沟排水坡度不小于2‰，特殊设计地段沟底标高详见路基排水断面设计。
（7）排水沟每10m为一现浇单元，每两个单元间设伸缩缝一道，缝宽2cm，伸缩缝设置详见“伸缩缝设置图”。
伸缩缝设置图（8）排水沟底板钢筋的混凝土净保护层厚度不小于70mm，靠土侧沟壁钢筋的混凝土净保护层厚度不小于70mm，其他钢筋的混凝土净保护层厚度不小于30mm。
排水沟开挖施工技术交底
1、大风时应对土方进行覆盖，防止灰尘飞扬。
2、合理安排施工工序，将施工噪音较大的工序安排到白天工作时间进行。
3、拉土车上要进行覆盖，防止扬尘污染。现场主出入处设有洗车台位，运输车辆必须冲洗干净后方能离场上路行驶。
交底人：
日期：年月日
被交底人：
日期：年月日
（2）土方开挖前检查定位放线、排水和降低地下水位系统，合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。
四、成品保护
1、土方开挖完，严禁机械、人员在排水沟两边走动。
2、严禁重物冲撞排水沟两边的土方。
五、应注意的其它问题
1、施工顺序不合理：土方开挖宜先从低处进行，分层分段依次开挖，形成一定坡度，以利排水。
2、开挖尺寸不足：基坑（槽）或管沟底部的开挖宽度，除结构宽度外，应根据施工需要增加工作面宽度。如排水设施、支撑结构所需的宽度，在开挖前均应考虑。
二、操作工艺
1、施工流程：确定开挖的顺序→沿灰线切出槽边轮廓线→人工分层开挖→修整槽边清底。
2、根据基础和土质以及现场出土等条件，要合理确定开挖顺序，然后再分段分层平均下挖。
3、自上而下分层开挖，每层深度以60cm为宜，从开挖端部逆向倒退按踏步型挖掘。先用镐翻松，正向挖掘，每层深度，视翻土厚度而定，每层应清底和出土，然后逐步挖掘。
排水沟开挖
工程名称
分部工程
施工单位
分项工程
交底内容：
一、施工准备
1、施工机具：尖平头铁锹、手锤、手推车、梯子、铁镐、撬棍、钢尺、小线等。
2、作业条件
（1）土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，并应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。
（2）夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。
施工技术交底范本
施工技术交底施工技术交底〔2〕防止墙柱插筋及甩出上层的搭接筋在浇筑混凝土过程中发生位移。
〔3〕根底结构钢筋参照设计、最新的国家标准及标准图集施工，要注意主楼局部的根底上层板筋须从根底梁的上层主筋底部穿过，注意细部节点的施工。
〔4〕根底梁钢筋接头位置的设置参照施工设计图及11G101-3图集做法。
2、柱钢筋施工（1）套柱箍筋→搭接绑扎〔焊接〕竖向钢筋→画箍筋间距线→绑箍筋。
（2）按已划好的箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，由上往下绑扎。
（3）为保证柱筋往上一层甩出的连接局部位置的准确，在浇筑混凝土前用专用定位箍筋将柱筋固定在梁板筋上，防止浇筑混凝土时造成柱筋位移。
框架梁钢筋应放在柱的纵向钢筋内侧。
（4）柱箍筋设拉筋时，拉筋应钩住箍筋，如下列图所示：3、剪力墙钢筋施工〔1〕艺流程：立2～4 根竖筋→画水平筋间距→绑定位横筋→绑其余横竖筋。
〔2〕工首先根据所弹墙线，调整调直墙体预留钢筋，除地下室外墙外其它墙体钢筋绑扎时竖筋在里水平筋在外，中间设置拉钩，拉钩采取梅花型绑扎，墙筋应逐点绑扎，保证墙体内外两侧钢筋网片间的距离和位置。
墙节点及门窗洞口处、暗梁、连梁等搭接位置及锚固长度按设计及标准要求施工。
4、梁板钢筋施工〔1〕工艺流程：核验梁、板底模标高→绑扎梁钢筋→画板钢筋位置线→绑扎板底层钢筋→安放垫块→敷设专业管线→标识上层负筋网间距→绑扎上层负筋→申报隐检→隐检验收签证→转入下道工序。
〔2〕梁钢筋绑扎严格按图施工，且在绑扎时注意纵横框架梁钢筋的位置，保证梁的有效截面，同时注意梁柱接头处钢筋加密处理，不得漏绑、少绑。
〔3〕主次梁相交处，假设无特殊情况，次梁的正负纵向钢筋均应分别放在主梁正负纵向筋之上。
悬臂梁不允许有接头和搭接。
〔4〕清理模板外表的杂物，画好板筋间距，上部钢筋短跨方向在上，下部钢筋短跨方向在下。
〔5〕绑扎完楼板钢筋后，及时搭设人行马道，防止下道工序施工时直接踩踏在负筋上，使负筋产生位移和变形。
土质排水沟施工方案
土质排水沟施工方案目录第一章编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制目的 (1)1.3 编制原则 (1)1.4 编制范围 (2)第二章工程概况 (2)2.1 工程概况 (2)2.2 气象条件 (3)2.3 排水沟工程概况 (3)2.4 主要工程量 (4)第三章施工准备 (4)3.1 技术准备 (4)3.2 人员准备 (4)3.3 主要施工机械 (4)第四章施工进度计划 (5)第五章施工工艺 (5)5.1 施工工艺流程 (5)5.2 施工方案 (6)第六章雨季施工措施 (7)6.1 注意事项 (7)6.2 雨季施工措施 (7)第七章质量保证措施 (8)7.1 质量保证措施 (8)第八章安全保证措施 (9)8.1 安全管理制度 (9)8.2 排水施工安全保证措施 (9)第九章环保、水保措施 (9)第十章文明施工 (10)附表1： (1)第一章编制说明1.1编制依据1）招标文件及补遗书；2）北京武交工程勘察设计院提供的《甘其毛都口岸至临河一级公路两阶段施工图设计》与《地勘报告》；3）中国建筑总公司提供的本项目的《投标文件—施工组织设计》；4）施工图设计文件中明文规定的技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准；5）踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料；6）我单位的施工能力、技术力量和经济实力以及我单位在类似工程的施工经验；7）参考有关施工技术规范及验收标准，详见下表。
表1.1-1 参考技术规范及验收标准表1.2编制目的国道242甘临一级公路位于内蒙古河套地区，地质条件复杂，施工难度大。
每年灌溉次数较多，地下水位高，且降雨相对其他地方均较多，对交排水设置及施工提出了较高的要求，本方案编制的目的是为了确保排水工程的顺利施工，保证工程进度。
1.3编制原则1、遵守内蒙古省高速公路工程施工各项条款要求，认真贯彻业主、总监办及监理工程师的指示、指令和要求。
2、遵守设计文件技术要求、施工技术规范和施工质量检验评定标准，全面响应业主和监理的要求。
弃土场安全技术交底模板
一、交底目的为确保弃土场施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，预防事故发生，现将弃土场施工过程中的安全技术要求进行交底。
二、交底内容1. 施工人员安全意识教育（1）施工人员应充分认识安全施工的重要性，严格遵守国家安全生产法律法规和施工安全技术规范。
（2）施工人员要自觉遵守施工现场的各项规章制度，提高安全防范意识。
2. 施工现场安全措施（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工人员能够及时了解安全信息。
（2）施工现场道路、通道要保持畅通，施工材料、设备堆放整齐，不得占用消防通道。
（3）施工人员应佩戴好个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
3. 施工设备安全操作（1）施工设备必须经过检验合格后方可投入使用，并定期进行维护保养。
（2）施工设备操作人员必须具备相应的操作技能，经培训合格后方可上岗。
（3）操作设备时，必须遵守操作规程，不得违规操作。
4. 施工现场环境安全（1）施工现场应保持良好的通风、采光条件，确保施工人员身体健康。
（2）施工现场应配备必要的安全防护设施，如防护栏、防护网、安全梯等。
（3）施工现场应定期进行安全检查，及时发现并整改安全隐患。
5. 施工过程中应注意的事项（1）施工过程中，施工人员应密切关注施工现场的安全状况，发现安全隐患立即报告并采取措施。
（2）施工人员应遵守施工现场交通规则，不得酒后驾车、超速行驶。
（3）施工人员应听从现场指挥，不得擅自离岗、串岗。
（4）施工过程中，应密切关注天气预报，遇有恶劣天气，应立即停止施工，确保人员安全。
三、交底要求1. 施工单位应将安全技术交底内容编制成书面材料，并发放给每位施工人员。
2. 施工人员应认真学习安全技术交底内容，并签字确认。
3. 施工单位应定期组织安全技术交底复训，确保施工人员熟练掌握安全操作技能。
4. 施工单位应加强对施工现场的安全管理，确保施工过程安全有序。
四、安全技术交底签字确认（1）施工单位负责人签字确认。
公路土质边沟施工技术交底
公路土质边沟施工技术交底
类型：工程技术类编号：D-04
开挖过程中和开挖后对高程、坡度进行测量和复核，不允许超挖；开挖应保证上口、下口宽度、坡度、深度满足设计要求；
开挖过程完成后，使原有排水沟和新建纵、横向排水沟斜街平顺，保证流水畅通；（4）修整
对局部坡面和沟底不平整处，采用挖掘机配合人工修整；成型断面线型平顺、美观。
（5）检查验收
分段开挖成型后，对高程、宽度及坡度等进行验收，各项指标应满足设计图纸要求。
六、施工质量控制措施
（1）施工前，组织技术人员和施工工人熟悉图纸，并做好技术交底工作。
（2）严格按照图纸施工，开挖开口线准确放样，确保控制在规范要求的范围内；
（3）定期组织职工进行质量学习，根据作业内容，学习相关的工程质量措施；
（4）开挖过程中，测量人员进行测量校核和检查，对出现的问题及时纠正处理，保证断面尺寸，线性平顺；
七、交通管理计划
7.1临时交通控制示意图
7.2临时交通控制过程。
施工水土保持安全技术交底 记录
安全技术交底记录施工水土保持基本措施中国水电十四局贵广铁路十二标段指挥部二○○九年四月安全技术交底记录交底（单位）部门：安质部时间：编号：施工水土保持基本措施安全方针预防为主、防治结合安全指标不发生造成重大社会影响的环境破坏事故主管单位安全质量部负责人王艳利（部门）项目相关单工程部、综合部、各施工队位（部门）安全技术交底内容：为了更加有效地适应贵广铁路工程建设，按照贵广公司“六位一体”中环境保护的要求，指挥部安全质量部结合本标段的工程特点编制了《施工水土保持基本措施》，为更好的提高安全文明施工成效、加强本措施的可操作性，现对本措施向你单位进行交底。
一、工程概况：新建贵阳至广州铁路站前工程GGTJ-12标段范围包括（DK746+789.79-DK763+574，线路长16.784KM）所有路基工程、桥涵工程。
工程为Ⅰ级铁路，路段旅客列车设计行车时速为200KM/h,预留提速条件。
工程处于广东省贺州市与广州段之间，线路自四通特大桥贵阳端台尾，跨三茂铁路，经肇庆北车站，止于青歧涌特大桥主跨前。
共有新建桥梁7座，累计长度9268m，占线路总长的55%，其中特大桥3座计8689m，大桥1座计416m，中桥3座计163m。
梁部采用连续梁的有2联，预制架设箱梁394孔。
新建涵洞30座计980.68横延米新建旅客地道2座计1194.62m2。
本段属于西江、北江冲积平原，局部为岗丘地区及零星剥蚀残丘。
平原地势平坦，水网交错，河塘密布。
属亚热带季风气候，气温高，雨量丰富，雨热同季，无霜期长。
四至九月暴雨较为集中，为汛期，冬季很少严寒。
二、水土保持和防护的重点：1、施工路段产生的污水可能造成直接排放到河流中；2、拌合站拌制混凝土产生的污水可能排放到水渠；3、复耕土随意倾倒；4、高填方路堤；5、桥台、墩台桩基施工弃土、污水排放；6、路基、取土场及弃土场水土流失。
三、水土保持监控责任单位和责任人：责任单位和部门：安质部 施工一队 施工三队 施工五队施工六队 综合队监控责任人：王艳利 刘学宝 徐新 陈敏生 杨擘 谢文华 张海滨 刘文现场监控人员：钮锐 柳建龙 王蓬勃 仪肃峡 罗卫鹏 张富忠 朱吉光四、水土保持所采取的措施：1、对植物、植被、野生动物、人文自然景观等保护措施进行详细介绍。
排水工程技术交底书
项目交底记录制表：时间：复核：时间：技术交底书排水工程检查井及管道安装技术交底书挖到底后及时施工垫层混凝土和底板混凝土。
降水至井坑最低点300mm以下。
4)土方开挖后，如土质松软，出现塌方现象即采用钢板桩打支撑。
开挖出的土方全部装车运往指定弃土场，禁止在沟槽边堆土，应做到随挖随运。
5)当沟槽挖深大于2m时，应采用U型钢板桩支护，并应符合下列规定：（5）基础垫层：沟槽经监理工程师验收合格，即可按设计要求进行碎石砂垫层施工。
本工程管道垫层及换填采用厚1：1碎石砂，并分层压实，每层不大于15cm，压实度≥95%。
（若底部有软基处理，则砂垫层宽度=开挖沟槽底宽，厚度为30cm；若底部无软基处理，则砂垫层宽度=基础宽度,厚度为15cm）。
管道基础采用C20混凝土浇筑（先浇筑管底混凝土基础，待管道安装无误后再浇筑管侧基础），检查井基础垫层采用10cmC15素混凝土。
砼需按标准进行立模施工，采用平板振动器振实。
模块采用木模，支撑要有足够的强度、刚度和稳定性，模块接缝要严密。
砼基础施工时应严格控制在无水的情况下施工，同时严格控制标高。
管道基础厚度见表2。
表2管径500600800100012001350150016501800（mm）管底基础100120160200240270300300300（6）沟槽四周侧边采用钢管防护，钢管设置每5m 1根，每根漏出地面1.2m,距离地面0.4m和1m各设置一根横向钢管，钢管之间采用扣件进行连接，使用绿网封闭钢管间的空隙。
7.成品保护措施；名称措施内容覆盖未完成回填工序时，应用模板将沟槽坑洞全部覆盖，防止人员掉落发生安全事故封闭在施工区域两侧设置锥形桶或铁马，拉警戒线封闭，禁止无关人员及车辆接近。
8.其他应注意的问题。
严格按照安全施工交通管制要求设立相关标志牌，建立工作区。
相关人员设备必须在保护区内作业，确保施工安全。
附件及附图：附件1.包管大样图：附件2.地基承载力要求：。
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弃土场排水沟施工技术交底
一、编制目的
为了保证弃土场排水沟安全顺利施工，弃土场建成后不影响周围居民生活和生态环境。
二、编制依据
《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》TB10002.4-2005
《京沈客专弃土场设计图》
三、施工工艺流程
排水沟平面布置放线→抄平→挖排水沟→清理排水沟（按2%的排水坡度清理排水沟底平）→排水沟铺设碎石垫层浇筑M10浆砌片石
四、工程概况
本工程排水沟结构型式采用M10浆砌片石，局部路段根据情况适当加大排水沟尺寸。
当弃土场横向宽度大于100m时设置土场顶中心排水沟。
五、施工方法
5.1、测量放样
开挖前必须通知测量人员，根据弃土场平面布置放置盲沟排水沟位置。
各别弃土场根据测量人员现场实际情况设置。
浆砌排水沟工程采用分段施工，分段放样。
根据路基中线及护坡道高程放出两侧坡角线，然后根据“沟中心至中桩距离”参数放出排水沟中线，再通过排水沟结构尺寸放出水沟边线，并用白灰在地上画出。
通过沟底高程、沟底纵坡确定开挖深度。
线位设好以后请监理工程师检测，符合要求后再进行下道工序。
5.2、基坑开挖
利用测量放样出的边线及计算出的开挖深度，采用人工配合挖掘机械开挖，自卸汽车运输的基坑开挖方式。
基坑开挖至距设计沟底10~15cm时，改以人工挖掘。
人工修整至设计尺寸，不能扰动沟底及坡面原土层，基坑沟底应在密实的土体上。
开挖清理完毕后请监理工程师检测，符合要求后再进行下道工序。
5.3、砌筑方法
a、片石、砌体在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。
b、砌筑基础的第一层时，如基底为岩层，应先将基底表面清洗、湿润，再
坐浆砌筑；如为土质，可直接坐浆砌筑。
c、基础分2个工作层砌筑，每个工作层的水平缝应大致找平。
砌体较长时可分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑差一般不宜超过 1.2m；分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。
d、各砌层的砌块应安放稳固，较大的砌块应使用于下层，且大面向下，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。
砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。
砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。
用小石子混凝土塞竖缝时，应以扁铁捣实。
竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。
e、砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。
砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。
f、基础每10-20米设置一道沉降缝。
每个工作日结束后，需按工作缝处理，或设置为沉降缝。
六、施工注意事项
6.1 片石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。
6.2 砌筑第一层砌块时，应先将基础表面清洗、湿润，再坐浆砌筑。
6.3砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。
砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。
6.4排水沟必须分段施工，分段成型。
在雨季，为使基坑免遭雨水浸泡，严禁长段开挖，且做好临时排水设施。
6.5排水沟的开挖、整修、夯实、砌筑形成流水作业，随挖随砌。
6.6若现场地形有变化，经现场监理工程师同意的情况下根据现场情况另行设置。
6.7砂浆拌和时须采用模板或雨布放置在出浆口，水泥、砂、石等原材料须放置在模板或雨布上。
七、质量要求
7.1、基本要求
7.1.1 砌体砂浆配合比准确，砌缝内砂浆均匀饱满，勾缝密实。
7.1.2 砌体抹面应平整、压光、直顺，不得有裂缝、空鼓现象。
7.2、实测项目
表1 浆砌排水沟实测项目
八、安全及环保要求
8.1 安全要求
8.1.1 运输道路、临时用电线路布置、各种管道、仓库、加工车间，工地办公、生活设施等临时工程安排，均要符合安全要求。
8.1.2 工地人行道、车行道坚实平坦，必须设有明显警告标志。
8.2 环保要求
严格执行国家环、水保规定，符合国家批准的环水保各项要求，落实环、水保措施；最大限度保护各生态功能区原生生态系统；尽量减少对本线涉及的自然资源环境敏感点的影响。
九、如有不明及时与技术室联系
附：《弃土场地形断面图》、《弃土场排水沟断面图》。