燃油供给系的维护讲课稿

燃油供给系的维护
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任务5.2 燃油供给系统的维护
授课班级：汽修中职15-1班汽修中职15-2班
授课时间：第11周
教学设计：
1、课题导入 [10分钟]
复习提问：
观察课件图片，系统讲解燃油供系各元件的安装位置及作用。

元件名称安装位置作用
燃油箱
燃油泵
燃油滤清器
进油管
回油管
燃油分配管
燃油压力调节器
喷油器
2、汽车燃油的基本介绍 [20分钟]
一、汽油的牌号与国标等级
（一）辛烷值指标、抗爆燃性能、抗爆性能越高、爆燃、高辛烷值汽油如90号，93号
（二）汽油的国标等级
国标等级越高，表明该油品的质量越高，也就是汽油中硫、铅、苯及锰等有害元素的含量越低，能满足更高要求的汽车排放要求。

如“国III”汽油是指能满足国家第三阶段机动车排放标准要求的车用燃油(相当于欧III标准)，也叫汽油III。

现在是国标ⅴ。

二、柴油牌号
车用柴油按柴油的凝点分为10、0、-10、-29、-35、-50等多种牌号，柴油的凝点随牌号的降低而降低，应根据车辆使用地区的气温条件选择柴油的牌号。

三、燃油的选用
（1）车用汽油的选用原则：
1、按汽车的使用说明书规定或国家权威部门推荐选用汽油牌号。

压缩比越大，使用的汽油牌号也越高。

一般压缩比在8.5~9.5之间的轿车使用92号，压缩比大于9.5的轿车选用95号汽油。

2、注意外界条件改变对汽油选择的影响。

如冬季应选择蒸汽压较大的汽油，夏季应选用蒸汽压较小的汽油。

一般在加油站里，会随季节变化而出售不同蒸气压的汽油。

又例如：高原地区应选用蒸汽压较小的汽油，平原地区选用蒸汽压稍微大的汽油。

这又是为什么？
（2）汽油选用的误区：
误区一：“汽油牌号越高，对汽车越有利”。

误区二：“汽油牌号越高，汽油排放越能达标”。

其实，汽油质量是多种性能的综合评价，汽油牌号的高度只反映了抗爆性的好坏，并不能反映、全面反映油品质量的高低。

什么是抗爆性？
压缩比低的车子，加注高牌号的燃油，因为燃烧速度慢，会造成燃烧不完全，加速无力，排污增多的现象。

压缩比高的车子，如果采用低牌号的燃油，又会怎样？
3、燃油滤清器的结构 [10分钟]
3.1安装在高压油路中，滤去燃油中杂质和水份，防止燃油系统堵塞，减小机件的磨损。

3.2一般采用纸质滤芯，每行驶20000~40000Km应更换。

（燃油滤清器的更换，没有明确的维修间隔，堵塞时即应更换，换后应检查接头是否漏油。

）
3.3车型不同，燃油滤清器的位置也各有不同，常见的位置在燃油箱附近，
燃油箱内，发动机舱内，如图5-4所示，燃油滤清器结构如图5-5所示。

提问：如果燃油滤清器堵塞，对车辆性能有什么影响？
答：如果燃油滤清器堵塞，输出的燃油压力将（上升/下降），造成起动困难和发动机动力不足。

4、更换燃油滤清器 [30分钟]
更换燃油滤清器，从理论上讲，我们应注意哪些注意点呢？
4.1.实训注意事项
（1）不准赤脚或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上课，留长发者要带工作帽；
（2）实训时，未经老师批准，不准进入车内，防止误操作引起事故；
（3）举升车辆前应确定支撑位置正确，支撑牢靠；车辆举升至指定高度后，确定锁止方可进入车辆底部；
（4）拆卸燃油滤清洗之前必须对油路系统进行泄压；
（5）拆卸燃油滤清器时必须用油盆接住残留燃油；
（6）禁止靠近火源和热源进行操作；
（7）实习结束，整理清洁工具和场地。

4.2.更换燃油滤清洗（以大众桑塔纳为例）
（1）打开驾驶员侧车门，打开位于驾驶员左侧下侧保险盒盖，取下燃油泵熔断丝（位于左起第五号保险丝），如图5-18所示；
如果不是大众桑塔纳，而是别的车，当你又不知道油泵保险丝在哪里，你还可以或断开燃油泵的电源。

即找到油箱顶部，断开接线插口。

（2）确认驻车自动处于制动状态，换挡杆处于空挡位置，打开点火开关起动发动机，使发动机运转到自动停止；再启动二次，至自动停止。

提问：发动机为什么会自动停止？
（3）使用10mm套筒，拧松蓄电池负极电缆固定螺栓。

取下蓄电池负极电缆；
提问：我们为什么要断开电源？
（4）用举升机将车举升到合适操作的高度使用棉布擦净燃油滤清器进、出油管接口处的污物。

（5）使用合适的工具拆卸燃油滤清器固定支架固定螺栓使用合适工具拆卸下进出油管，如图5-21所示；
【想一想】
为什么此时可以拆卸燃油滤清器？而不是我们一上来就动手拆卸滤清器？
（6）将燃油滤清器从固定支架中取出，把燃油滤清器中剩余的燃油倒进回收容器中，并把燃油滤清器放置到指定位置；
（7）将燃油滤清器上箭头表示指向发动机安装在燃油滤清器固定支架上，并保证安装可靠，如图5-22所示；
（8）用手检查燃油泵进、出软管是否有老化、裂纹；
（9）取下塑料袋插接燃油泵进、出油管；
（10）使用举升机降下车辆；
（11）插接燃油泵熔断丝，确保连接可靠；
（12）连接蓄电池负极电缆，并以标准力矩拧紧蓄电池负极电缆固定螺栓；
（13）将点火开关拨至ON挡，2—3s后，拨至OFF挡。

如此重复3~5次，然后起动发动机，加减速操作2~ 3min，关闭点火开关；
提问：为什么先将点火开关拨至ON挡，2—3s后，拨至OFF挡。

如此重复3~5次，为什么要这样操作？
5、小结 [20分钟]
今天，我们学习的内容，主要从以下三个方面展开：
1、燃油的牌号及选用；
2、燃油滤清器的结构；
3、燃油滤清器的更换；
汽车维护与保养的作业手段，主要为：清洁、检查、紧固、润滑、调整和补给。

我们学习汽油和柴油的型号，从维护、预防的角度，我们有必要学习它。

如果给汽车补给劣等、或者残次品的燃油，将不利于车辆的维护。

客户可以向企业维权。

我们学习燃油滤清器的结构，对我们下一步的操作“燃油滤清器的更换”起到认知的作业。

比如：安装滤清器的正反问题，滤清器滤纸的堵塞问题。

接下来我们学习燃油滤清器的更换，从维护的角度上，是清洁油路，检查有无漏油情况。

涉及多种维护作业手段，是我们本次课的重点。

即更换作业的步骤。

而理解为什么要进行有些操作步骤，是我们的难点。

如：
为什么要拔掉油泵保险丝？
为什么要断开电源负极？
为什么先将点火开关拨至ON挡，2—3s后，拨至OFF挡。

如此重复3~5次？
我们只有从理论上理解为什么，才能更好的掌握燃油滤清器的更换。

如果不知所以然，被动进行操作，一旦忘记某个步骤，可能会给生命和财产造成重大的损失。

6、实训 [90分钟]
教师演示操作，然后让学生实训操作，教师评分。

具体实施，见实训教案。