2013 最新SUV 车型消费者网络调查报告
2013年尼尔森汽车消费者白皮书-cn

75
除安全外,最重要的当然是驾驶 的动力性和操控性,SUV 就不错 汽车一定程度上是我社会地位的 象征,因为我常开去见客户 我喜欢德系车, 因为看起来稳重和大气 有了自动导航,我想去哪就去哪
67 51 42 39 36 36 34
29
31 21
24
延长质保期
数据来源:尼尔森 2013 年汽车调研报告
数据来源:尼尔森 2013 年汽车调研报告
数据来源:尼尔森 2013 年汽车调研报告
中国汽车消费者和需求结构的变化
女性的购车动机
更多考虑个人休闲和家庭生活
安全的 舒适的 时尚的 娱乐的 像日系车设计时尚, 小型轻便就很不错 我周末常常开车和好友去周边小 镇农家乐 汽车最重要是安全舒适, 尤其是当车上有小孩的时候 我喜欢的车要容易操作, 外观好看,最好颜色由我来选
运动型多功能车SUV
●我买的汽车要很安全且实用,满足全家人的需求 50 后 ●退休了我要和老伴在全国自驾游 ●我买车主要用于商务,品牌一定要好,因为它是我身份的象征
多用途汽车MPV
6%
实用的
数据来源:尼尔森 2013 年汽车调研报告
数据来源:尼尔森 2013 年汽车调研报告
7
中国汽车消费者和需求结构的变化
在注重安全性和外观的同时,80/90后也有
较多经济性的考虑
购车优先考虑因素
节油环保 品牌口碑
年轻消费者
后
比其他人群更欢迎来自新媒体的汽车信息
70/60/50
舒适性
80/90
单位 : 欢迎程度前两位%
后
安全 性
外观
70/60/50
57
44
后
价格
操控性
2013年6月全国SUV销量排名,排行榜,分析报告

级别
厂商
品牌
车型
销量
1
A0
长城汽车
长城
长城M4
11401
2
A0
东风日产
日产
日产逍客
9550
3
A0
长安汽车
长安
长安CS35
5994
4
A0
奇瑞汽车
奇瑞
奇瑞瑞虎
5883
5
A0
长安福特
福特
福特翼搏
5661
6
A0
上海通用
别克
别克昂科拉
3615
7
A0
广汽三菱
三菱
三菱新劲炫
3319
8
A00
众泰汽车
众泰
众泰5008
133
-2.21%
37
一汽大众
奥迪
奥迪Q5
9599
9365
-2.44%
38
北京现代
现代
现代途胜
4708
4580
-2.72%
39
上海汽车
荣威
荣威W5
974
940
-3.49%
40
东风悦达起亚
起亚
起亚狮跑
3611
3461
-4.15%
41
华晨宝马
宝马
宝马X1
2405
2246
-6.61%
42
东风悦达起亚
起亚
起亚智跑
16485
5
本田
16234
6
福特
14909
7
奥迪
14231
8
长城
12315
9
日产
10867
中国汽车消费者洞察报告

随着新能源汽车市场的快速发 展,企业应加强在新能源汽车 领域的研发和投入,提升产品 的性能和质量,以满足市场需 求。
研究不足与展望未来研究方向
01
研究样本的局限性
本次研究主要基于网络调查和访谈,虽然样本覆盖了全国 多个城市和不同年龄段的人群,但仍存在一定的局限性。 未来研究可以考虑采用更全面的数据源和分析方法。
不同城市、收入及年龄段消费者的偏好差异
01 收入差异
02
高收入群体:更注重品牌形象和产品品质,愿意为高
品质的产品支付更高的价格。
03
低收入群体:更注重价格和实用性,倾向于购买性价
比较高、经济实惠的车型。
不同城市、收入及年龄段消费者的偏好差异
01 02 03 04
年龄差异
年轻消费者(18-30岁):更注重时尚、个性和科技感,对新能源汽 车有更高的接受度。
市场反馈及消费者满意度评价
根据调查数据,消费者对汽车品牌的营销活 动普遍关注,且对活动的参与度和互动性要 求较高。
消费者对汽车品牌的满意度评价主要受产品 质量、售后服务以及品牌形象等因素影响。
不同消费者群体对营销策略的反应差异
01
年轻消费者群体(35 岁以下)
更注重品牌的历史和文化,对个性化 定制和新技术更为敏感;倾向于选择 具有创新设计和高端定位的品牌。
价格是购车的重要考虑因素,消费者通常 会根据预算选择车型。同时,消费者对性 价比的要求也在不断提高。
车辆性能与配置
售后服务与维修保养
消费者在购车时会对车辆的性能和配置进 行比较,如油耗、动力、安全配置等,以 选择最适合自己的车型。
消费者购车后,售后服务和维修保养体系 的完善程度也是影响其购买决策的重要因 素。
2013年乘用车用户满意度调查报告

第1页,共20页2013年乘用车用户满意度调查报告【在2013年上海车展开幕之际,南方周末携手新华信、腾讯开展了乘用车用户的满意度调查,希望能够在广大网友中通过调研和广泛的信息搜集,集中反映消费者对于诸多汽车品牌的态度,从而敦促企业能够给予广大消费者更好的服务,也能够为即将买车的人群提供有价值的信息。
】一、 调查及取样方式本次调查内容分为三大部分:调查现有用户的满意程度、潜在用户的购买意向、以及他们对新能源汽车的认同程度。
调研方式采取网络调查,主要针对南方周末读者和腾讯网友展开。
调查时间从3月22日到4月8日,共17天,回收有效问卷5505份,其中目前已购车的现有用户有1838份,未购车的潜在用户有3667份。
二、 现有用户满意度调查分析1. 现有用户样本整体情况分析参与调查的现有用户主要集中在26-39岁,且男性占比接近90%。
在本次调研中,参与调查的现有用户年龄分布以26-39岁为主,比例接近70%,逐步向两端年龄层逐渐递减,40岁以上的用户仅占21%,而男性用户占到受访者总数的87%。
从职业中可知,党政事业单位及企业的员工、中层管理者合计占71.48%。
…… … …5.60%3.97% 5.28% 7.24% 10.39%12.89% 15.61% 18.88% 20.13%9.47%26.93% 25.84% 16.65% 11.04% 3.97% 4.24% 1.85%年龄86.62%N=1838第2页,共20页2. 现有用户满意度结果分析 a) 整体情况分析外观的满意度最高,经济性的满意度最低注:1-5分分别表示很不满意、不太满意、一般、比较满意、非常满意,分数越高表示满意度越高,下文分数说明相同,不再赘述。
调查发现现有用户对已购的汽车基本满意,尤其是外观,成为本次调研中现有用户最满意的方面,其次是车辆的品牌/口碑方面,而经济性则是现有用户感到最不满意的地方,其原因主要是因为各系别用户在“保值性“方面的满意度较低,详细说明可见于下文经济性方面的分析。
2013年11月独家点评0

上海通用五菱强势表现,以超过北京现代0.45万辆的水平稳坐第二位,五菱宏光立下汗马功劳;而东风日产继续领先现代汽车排名第 五位。 上海大众表现反常,同比和环比都大幅下滑,可能是藏量了,为明年的1月的开门红留了个心眼;长安福特有翼虎福克斯新蒙迪欧等 坐镇,销量保持高速增长。 自主品牌只有长城汽车和长安两家上榜,上月排名第十位的吉利滑出榜单。
2013年11月SUV销量TOP10
哈弗H6的1.5T车型还是争议不断,并不妨碍H6取得SUV市场销量第一的位置。长城的另一款SUV车型M4杀入第七位并保持高增 长的态势,这也是前十中唯一的一款小型SUV,小SUV的市场潜力还是很大。 钓鱼岛争端已经被淡忘了,继10月集体暴涨后,CR-V和RAV4、逍客等再一次大幅同比上升,就连中大型SUV汉兰达也杀入了前 十位,日系抬头的态势非常迅猛。 长安福特翼虎再次突破万辆大关,最近翼虎断轴事件频发,但似乎并没有影响到销量,持续着供不应求的加价销售状态。
2013年11月国产豪华轿车销量分析
奥迪A6L已经连续几个月维持在1.3万左右,宝马5系自从7月份“昙花一现 ”般的超过奥迪A6L之后,宝马5系与奥迪A6L渐行渐远, 11月奥迪A6L超过宝马5系3,678辆,这个数字接近奔驰E级的销量。 另外一个对手凯迪拉克XTS在缓慢上升的通道,目前销量超过了2500辆,逐渐逼近丰田皇冠,XTS逐渐被接受,而皇冠却苦苦挣扎。 沃尔沃S80L久久不能突破11月销售607辆, 红旗H7较上月翻了一番销量达652辆,超过了沃尔沃S80L的607辆,对这款主打行政市 场的自主车型还真的不能小视。
2013年11月A级轿车销量分析
荣威350销量再次破万,比亚迪速锐也艰难杀入榜单,自主阵营还是帝豪EC7一枝独秀,EC7再一次月销量突破两万量,在竞争 最激烈的A级轿车细分市场站稳脚跟,实在难得。 大众朗逸突然从上个月的第一暴跌到第八位,别太意外,大众藏量了,玩个小把戏准备明年的开门红。 日系强势回归,轩逸销量破3万大关夺得桂冠,同时花冠、骐达等纷纷回到万辆俱乐部,还不是终点,同时接下来变数也更大。
2013年上半年国产SUV市场易车指数分析报告

平安信德整合营销顾问2013年上半年国产SUV 市场易车指数分析报告独家撰稿:平安信德(北京)整合营销顾问机构今年上半年,SUV 持续快速增长的势头依然没有止歇的迹象。
特别是高端和次高端市场,再一次迎来了在销车型数量和销售规模的双向增长。
迄今为止,SUV 已经成为利益裂变最成熟的类别市场。
这为其市场的后续增长积蓄了巨大且深厚的正能量。
在这期易车报告里,平安信德将以易车指数为基础数据平台,对于SUV 市场的利益裂变竞争格局和竞争车型来源结构进行深入研讨。
1 SUV 市场基本形势分析图表:2013年上半年SUV 销量与销售环比图表:2013年上半年SUV 市场销售同比1月 2月 3月 4月 5月 6月 销售量 244284155065237976228255235049243674销售环比19.05%-36.52%53.47%-4.08%2.98%3.67%-60.00%-40.00%-20.00%0.00%20.00%40.00%60.00%0500001000001500002000002500003000002013年上半年SUV 销量与销售环比平安信德整合营销顾问从销量与销售环比可以看出,SUV 从去年到今年始终抱持着整体向上的发展趋势。
且这种发展态势就象火山爆发,势不可挡。
今年1月份销量增长达到高峰。
2月份受春节影响市场自然回落。
3月份再次形成增长态势。
且增长幅度高达89%以上。
4月份随整体车市理性回调。
5、6月份再次实现正向增长。
迫不及待地提前进入了上行通道。
从去年到今年,SUV 先后上市了24款新车型和新换代车型。
这些车型均匀地分布在高端、次高端、中端、次中端和低端市场。
这表明,SUV 市场将成为今年竞争焦灼的战场。
各档次区隔的竞争格局将会发生重大嬗变。
从销售同比数据上看,今年上半年市场销售同比全部保持正向的、超速的增长态势,并且正向增长的速度逐月加快。
SUV 的超速成长是两股新兴的汽车消费浪潮相互激荡的产物。
汽车消费调查报告范文
汽车消费调查报告范文汽车消费调查报告一、调查背景近年来,随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,汽车已经成为现代社会中常见的代步工具。
汽车消费成为一个热门话题,各大汽车厂商纷纷推出新车型以满足不同消费者的需求。
为了更好地了解消费者的汽车消费行为和态度,我们进行了一项汽车消费调查。
二、调查范围和方法本次调查覆盖了全国各个省市的消费者,以确保样本的多样性和代表性。
调查方法采用了问卷调查和面访相结合的方式,共计发放问卷5000份,并进行了1000多人次的面访调查。
问卷主要涵盖汽车消费的各个方面,如消费者需求、购买意愿、购买途径、购买决策等。
三、消费者汽车消费需求和意愿1. 消费者的汽车消费需求主要集中在以下几个方面:出行便利(50%)、品牌知名度(40%)、品质和性能(35%)、价格(30%)、油耗(25%)等。
消费者在购买汽车时更倾向于选择具有良好的品质和性能,同时还注重价格和油耗。
2. 关于购买意愿,调查结果显示,70%的消费者表示有购买车辆的意愿,其中60%的人会在接下来三年内购买,30%的人会在接下来五年内购买。
四、汽车购买途径和决策1. 调查结果显示,80%的消费者会通过线上和线下渠道获取汽车信息,其中线上渠道包括网络媒体、汽车网站和社交媒体等,线下渠道包括展览会、汽车经销商和朋友推荐等。
2. 购买决策方面,50%的消费者认为口碑和朋友推荐是最重要的因素,40%的人会通过试驾和比较不同品牌来做出决策,10%的人则会听从家人的意见。
五、汽车消费偏好和趋势1. 在汽车品牌方面,调查结果显示,消费者购买意愿较高的品牌有宝马、奥迪、奔驰和大众等,这些品牌都以其良好的品质和性能而受到消费者青睐。
2. 在购买车型方面,中型车和SUV是消费者最青睐的车型,这两类车型的销量也一直保持较高水平。
3. 调查结果还显示,新能源汽车受到越来越多消费者的关注和喜爱,尤其是纯电动车和插电混动车型,这与环保意识的增强和政府对新能源汽车的政策支持密不可分。
汽车消费者分析调查报告
汽车消费者分析调查报告推荐文章化妆品消费者分析报告热度:化妆品消费者市场调查报告热度:餐饮消费者市场调查分析热度:大学生消费者调查分析热度:网络消费者市场调查报告热度:调查就像“十月怀胎”,解决问题就象“一朝分娩”。
调查就是解决问题。
那么下面是店铺整理的汽车消费者分析调查报告相关资料,供您参考。
汽车消费者分析调查报告一20**-20**年中国轮胎市场监测与投资价值分析报告,首先介绍了轮胎相关概述、中国轮胎市场运行环境等,接着分析了中国轮胎市场发展的现状,然后介绍了中国轮胎市场竞争格局。
随后,报告对中国轮胎重点企业经营状况分析,最后分析了中国轮胎行业发展趋势及投资前景。
新中国成立60多年来,中国逐步发展成为世界轮胎工业第一生产大国,已建成各种规格系列产品齐全的完整工业体系,并获得了一系列具有原始创新特性的国际前沿技术成果。
我国载重子午胎经过了高速、高载的考验,已达到世界先进水平;轿车子午胎已实现无内胎、宽断面、扁平化、高速化;紧跟国际潮流的安全、节能、环保轮胎也已稳步推向国际市场并获得认可。
20**年,我国轮胎工业因受到全球经济减速影响,轮胎出口面临更加复杂的形势,加上橡胶等原材料价格不稳定,成本难以控制等因素影响,生产经济运行十分艰难。
但在行业企业共同努力下,全年经济运行总体保持了平稳增长。
截至20**年底,我国轮胎制造行业总资产为2933亿元,同比增长17.99%;全年规模以上轮胎制造企业实现主营业务收入4040亿元,同比增长30.40%;实现利润总额190.8亿元,同比增长19.57%。
20**年我国轮胎产量(含各种外胎)达到8.321亿条,同比增长8.5%。
20**年1-6月,我国轮胎制造业销售收入总额达到2289.122亿元,同比增长17.32%;利润总额达到133.637亿元,同比增长59.81%。
我国已经是汽车第一大生产国和新车消费国,从消费来说,我国人均汽车保有量还不到世界平均水平的一半,汽车消费仍还有较大增长空间。
上半年SUV消费者洞察报告
2016上半年SUV消费者洞察报告.docx大数据已然变革了汽车行业的整个链条,它正在重新定义汽车制造、市场定位、销售,甚至汽车维修等业务场景。
在这个过程中,谁把握住了消费者用户画像,真正懂得用户需求,才有机会站在下一个风口上。
近几年来,SUV市场持续井喷,背后有很多影响因素:家庭财富增长、油价走低,以及二胎政策的刺激,使得SUV在过去几年里以40%的速度迅猛增长。
因此,很多企业因成功转向SUV而获得了红利。
但狂欢之后忧患显现。
一方面,在车市整体增长放缓的背景下,SUV逆势走高,那么,很快进入饱和期的SUV,红利还能持续多久?下一个风口在哪里?另一方面,各大汽车品牌纷纷转向SUV市场,推出新款及改款SUV车型,但是自主品牌、合资品牌更快速地抢占市场,获得了先机,却缺乏在汽车设计、制造等各环节对市场的把握能力,需要更深入地了解消费者的购买心理变化。
并且,随着新车型得不断加入,整个市场变得更加多样化,消费者也有更多选择,但如何从复杂的市场环境中得出用户画像,从而进行设计、生产,成为汽车行业研究的新课题。
百分点集团联合新浪汽车用大数据来描绘SUV的消费者画像,通过人口性别、年龄、地域、网络习惯偏好等,判断不同SUV类型的关注者属性,进而分析SUV的下一个风口在哪里。
SUV下一个风口——紧凑最流行,中型、小型潜力大,中大型、全尺寸任重道远总结来看:2016年上半年,新上市SUV占整体汽车市场42%。
在五大类型SUV中,紧凑型以46.9%高居SUV新车榜首,小型SUV以22.2%跟随其后,中型、中大型和全尺寸占比较小。
这说明,2016年紧凑型SUV销量大幅领先,新车上市也多以紧凑型为主,消费者对紧凑型新车上市反应激烈,紧凑型新车上市,浏览量显著提升,下半年紧凑型依旧会引领SUV销售;更多三线及以下城市消费者关注小型SUV,较高性价比是小型SUV的吸睛亮点。
下半年期待小型SUV有更突出的表现;中型SUV关注者有经济实力,但购车意愿不明显,下半年虽不会有突飞猛进的进展,但也会在未来车辆更新换代时为中型加分;中大型、全尺寸浏览量偏低,浏览者更多非目标人群,且无购车计划,所以未来还要且行且努力。
城市SUV消费群体分析
城市SUV消费群体分析国内很多山寨汽车厂家,大部分是以生产皮卡和城市SUV在汽车行业起家的。
这个细分市场用来养活几家小型汽车生产企业还是可以的,但是将企业的生存和发展完全寄托在这个市场就不太现实了。
原因也很简单,这个市场的发展空间小,消费群体也单一。
我总结了一下,这个细分市场大致主要有三类消费群体。
1.小型私营业主和门店老板,特别是从事五金建材食品小商品行业。
因为生产或者销售的商品批量小,使用专门的货运汽车就不太经济,而如长安五菱哈飞这类的微型面包车承载力不够,动力太小通过性又差,而且在很多城市又限制。
对于主要以城市和城乡结合部为主要活动区域的这些小老板们,中低档的城市SUV在空间动力通过性承载力上面是非常合适的。
我曾经见过有人用城市SUV拉过1T钢材,要是用微型面包车,车屁股早就着地了。
汽车生产厂家为了满足这些人群的需要,往往对汽车的后悬进行了加固,这样即使多装了些货物,交警很难从车辆的屁股上判断出来。
当然这是以牺牲车辆舒适性为代价的。
消费的车型主要是长城的哈弗和赛弗,奇瑞的瑞虎,江淮的瑞鹰等.2.政府公务用车,特别是城管一类,他们早已经厌烦了使用普桑,在FB中不断发福的身体已经很难长时间蜗居在轿车里,所以城市SUV成了首选。
闲暇的时候,可以在里面打打牌,睡睡觉,也不会觉得太憋屈。
消费的车型主要是郑州日产的帕拉丁.3.很多经济条件比较好的家庭,逐渐进入了家庭第二辆时代,对他们而言已经过了骚动的青春年华,什么跑车轿跑都不是他们钟情的,对空间舒适度的要求远远要大于对澎湃动力带来加速感。
他们更钟情具有时尚的外观、优异的操控、丰富的舒适、安全性配置,轿车该有的它有,轿车没有的它也有。
城市SUV就迎合了这种消费需求。
消费的车型主要是CRV RAV4 奇骏森林人汉兰达.在第2个消费群体政府用车项目,普通的城市SUV汽车生产企业是很难分到一杯羹,也许只能靠汽车生产企业当地的政府部门偶尔来捧几次场。
在第3个消费群体,这一类人群大部分已经有了一辆中高级轿车,以他们的经济实力和自以为事的风格,更多会选择合资甚至全进口的城市SUV,对于中低档的SUV看一眼都觉得侮辱了自己。
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2013最新SUV车型消费者网络调查报告
Motorlink 原创文章作者:王璐
据中汽协统计数据显示,2012年SUV市场高达25.5%的增速,远高于狭义乘用车整体市场8.4%的平均增速,成为细分市场中最大的亮点。
同时据媒体统计,已经宣布2013年上市的SUV 新车型已达到23款。
那么,在消费者看来,SUV车型在新的一年里还会延续往年的热销趋势吗?为了解消费者对此的看法,日前腾讯汽车频道与新华信共同推出了“2013车市来临,您看好SUV车型吗?”的网络调查,共回收有效问卷18372份。
多数被访者近期有购车意向 消费者热捧SUV
在参与本次调查的18372名被访者中,多以70后和80后为主;74.8%近期有购车意向;同时车主占到了65.9%。
在现有车型级别中,以紧凑型及以下级别的车为主(见图1)。
图1.被访者背景
调查结果显示,在13740位有购车意向的被访者中,将来会考虑购买SUV车型的被访者占到了82.1%(见图2)。
参与本次调查的被访者对SUV的选择如此集中,一方面是由于我们的调查话题针对性强,吸引的被访者大多是对SUV感兴趣的群体;但另一方面也同时体现了消费者对SUV车型的热捧程度。
图2.有购车意向的被访者计划购买SUV的意向
道路通过性强吸引被访者 油耗高使被访者心存疑虑
通过本次调查发现,多数被访者考虑购买SUV车型的原因主要是“道路通过性强”、“外观时尚、动感、大气”和“内部空间大”,选择这三项的比例分别占到了26.5%、21.8%和15.7%。
(见图3)
图3.购买SUV车型的原因
本次调查同时显示,对于2459位不打算购买SUV车型的被访者来说,他们不选择SUV 车型的主要原因是“油耗高”,这项比例占到了48.8%。
其次是“价格高”,占24.6%。
同时还有13.9%的被访者表示,SUV车型“不符合个人的实际需求”。
(见图4)
图4.不购买SUV车型的原因
首购和再购人群对SUV车型的差异化选择
在参与本次调查的被访者中,我们将目前已是车主且近期有购车意向的被访者称为“再购”人群,将现在没车但近期有购车意向的被访者称为“首购”人群。
在SUV车型的具体选择问题上,我们分别将首购和再购人群的不同选择意向做了比较,通过对比发现,两类人群选择的差异化比较大。
从对SUV车型系别选择上来看,首购人群选择“自主品牌”的比例较大,再购人群对其它系别的选择比例较高于首购人群。
(见图5)
图5.不同人群对SUV系别的选择
从对SUV车型的排量选择来看,首购人群选择“1.0L-2.0L(含)”的比例远高于再购人群,尤其是排量在“1.6L-2.0L(含)”的SUV车型。
而再购人群对排量在“2.5L以上”的SUV 的青睐度要高于首购人群。
排量越大的车型,其动力性也越强。
(见图6)
图6.不同人群对SUV排量的选择
从对SUV车型的价格区间选择来看,首购人群选择“15万元以下”的比例要高于再购人群,再购人群对“20万元以上”的SUV车型更为青睐。
(见图7)
图7.不同人群对SUV价格区间的选择
“2013年会有多款SUV新车上市,您计划购买SUV车型的类别是?”针对这个问题,本次调查发现,有52.7%的被访者计划购买“全新车型”。
(见图8)
图8.计划购买SUV车型的类别
七成左右被访者购新车后没有改装计划
那么,“被访者在买了新车以后,有改装计划吗?”通过本次调查发现,68.1%的被访者表示“不改装”。
同时,通过进一步分析发现,随着年龄的递增,选择“不改装”的比例越高。
由此可见,年轻人对个性化的需求更为强烈(见图9)。
图9.被访者购新车后的改装计划
结论:
新华信通过以上调查发现,多数被访者近期有购车意向,消费者热捧SUV。
在SUV车型的具体选择上,首购和再购人群的差异化选择较大。
首购人群重价格,而再购人群更重视动力性强的SUV车型。
调查同时还发现,有七成左右被访者表示购新车后没有改装计划,且有随年龄递增,选择“不改装”比例越高的趋势,可见年轻人对个性化的需求更为强烈。