高速公路施工项目管理简谈
浅谈普通国省干线公路改造项目质量管理
Value Engineering0引言近几年，随着公路建设规模的不断扩大，路网结构的不断完善，公路建设作为重要的基础设施在整个国民经济中占有极其重要的地位，并发挥着日益重要的作用。
那么如何建成一条合格公路，最根本的核心就是质量是否过硬，多年来公路建设因质量问题引发安全事故的例子，屡见不鲜。
质量是工程的生命，质量是工程建设最永恒的主题，质量是一个企业生存的根本，没有质量的工程是没有生命的，不讲质量的企业是不会长久生存。
因此，加强公路施工质量管理、提高工程质量水平，就显得极其重要，抓好质量，刻不容缓，在工程建设中把质量放在首位，那是必然的，也是必须的。
1项目施工影响工程质量的因素①施工企业取得项目后，会分析项目情况，根据项目建设需要来组建相关机构，建立健全管理机制，完善管理办法，保证项目建设正常进行。
只不过，不论相关机制如何完善，实际施工中并未真正落实，过程管理一度陷入混乱之中。
大多数项目建设之前都制定了完善的施工程序和质量管理制度，进行技术交底或者质量交底，严格要求落实“三检制”，但是，具体落实却陷入形式主义之中，职责不明、分工不清，执行力严重不足，最终造成质量效果不佳的现象。
②有时很多工程项目管理者在质量、进度、成本管理概念混淆，认为是相互矛盾的，不能正确处理，一味追求施工速度，压缩施工成本，各环节把控不严，施工质量管控仍以粗放型管理为主，导致各部门不重视质量管理，相关流程处于失控状态，质量事故频发，各种返工工程严重影响工期，增加成本，有些意外情况还会导致人员伤亡。
③施工方法和施工水平方面，公路建设普遍存在道路工程建设周期较长，技术繁多冗杂，高质量的工程施工需要良好的工前设计、成熟的施工工艺、完整且时效性较强的组织设计共同作用下实现。
但是在现阶段施工中，由于某些施工方法及水平上不足而影响工程质量。
例如工程施工中混凝土搅拌方法，如果采取各施工点现场拌合，原材料质量和拌合质量参差不齐，而采用集中拌合供应，则可从原材料、拌合质量上进行控制。
浅谈交通工程建设项目投资控制与管理
工程经济与管理NO.012021206车时代AUTO TIME浅谈交通工程建设项目投资控制与管理李红艳（平泉市交通运输局，河北承德067500）摘要：随着我国市场经济的迅速发展以及科技水平不断提升，带动我国交通运输行业的蓬勃发展，当前时代对交通工程建设水平要求越来越高，相关企业只有加强对建设项目的投资控制与管理工作，才能更好地提升工程建设质量水平，满足时代的新要求，创造出更加高质量、高水平的交通工程。
关键词：交通工程建设项目；投资控制；管理1该项目投资控制与管理工作过程中存在的不足之处1.1投资控制管理资金不足，规章制度不完善具体结合大多数交通工程建设项目的投资管理与控制工作开展情况来看，影响交通工程建设项目工作质量水平提升的重要原因便是投资控管资金不足，而且相应的规章制度不完善。
大多数企业过于重视企业经济效益的提升，在进行工程建设中，将大部分的时间精力花费在企业经济提升上，对项目的投资控制与管理工作未引起足够的重视。
在进行投资控制与管理工作过程当中的经费较为紧张，无法拥有足够的资金来进行投资控制与管理工作的改进升级，企业存在的这种错误观点，严重影响了控制与管理工作效率及质量的提升。
与此同时，该项工作过程当中所涉及的规章制度不够完善，也严重影响了建设项目质量的提升，由于规章制度不完善，导致对工程建设项目进行规划过程中，各个环节的有效衔接性较差，结合工作人员对于自身的信息有效共享性低，严重影响了问题解决的效率，并且存在部分违法违规现象时，也没有相应的机制对其进行整治，在一定程度上助长了不良的风气。
1.2管理人员技术水平低，缺乏专业化控管队伍在当前国家大力强调人才强国的时代背景下，加强对工作人员的理论培训与实践经验能力的提升至关重要，对交通工程建设项目投资控制有关的工作来说也不例外，然而，大多数的企业对管理人员能力的提升以及建设专业化的控管队伍并未引起足够的重视，导致当前投项目控管工作人员的技术水平较低，不能够针对建设项目投资过程当中所存在的问题，及时采取相应同时解决，影响了整个工程建设的顺利开展与推进，而且缺乏专业化的控管队伍，也使得整个工作的效率无法得到有效的提升，最重要的是工作人员准入门槛降低，导致整个管理队伍的工作人员能力参差不齐，整体工作水平也存在着参差不齐、难以有效提升的情况。
简谈路基填筑的质量控制方法及要点
应小于 ｌ Ｏ ｃ ｍ， 超 粒径的石料应进行破碎 ， 使 其符合要求 。石料 证 明， 这 个 时 间 一 般 最 好 半 年 以上 。
强度 不应 小 于 设计 或 规 范规 定 的强 度 要 求 。 （ ３ ） 压 实 要采 用 １ ８ 六、 质 量 检 验 在路基填筑 施工完 成后 ， 应按规 范要求对路 基， 进 行 一 次 系统的检查、 验收 。 检 测 时 除 了对 路 基 的弯 沉 、 压实度、 层厚 、 顶
吨以上重型振动压路机分层洒水辗压。碾压过程中继续使用小
石块 或石屑填 缝 ， 边压边填 充， 直至压实顶面 稳定 ， 石块 紧密 ，
表面无下沉 ， 碾压无轮 迹为止 。 （ ４ ） 压 实 度 主 要 靠 压 实 遍 数 保 面 高 程 、 中线 偏位 、 宽 度 等 主 要 指标 进 行 验 收 外 ， 还 必 须 对 平 整 证， 以 填 筑 面 不 再 下 沉 并 无 明显 轮 迹 为 限 ， 并 采 用 沉 降差 或 孔 度 、 路基横坡 和线型等外观进行鉴定 。要求其弯沉值 、 压实度 、 隙率 指 标 控 制 压 实 质 量 。 三、 半 填 半 挖 路 基 的 质 量控 制
各级管理人员应转变认识引起重视绝不能有轻路重桥隧和轻土石方重结构物的思想必须把路基结构物桥梁和隧道放在同等重要的位置上严格按设计要求和技术规范的规定进行全方位全过程的控制使路基土石方工程各方面的施工质量都能达到规范标准或高于规范标准
技术市场
简谈 路基填 筑 的质量控 制 方 法及要 点
安 康
恩施 ４ ４ ５ ４ ０ ０ ） （ 湖 北 省公 路 工程 咨 询监 理 中心 ， 湖北
填层厚度、 顶 面高程 、 路基 宽度 、 中线偏位等指标都必须满足 设
浅谈高速公路BOT项目前期投资控制实践
浅谈高速公路BOT项目前期投资控制实践高速公路BOT项目是我国基础设施建设的重要部分，也是经济发展的重要支撑，因此在前期投资控制方面，显得尤为重要。
本文将从项目前期投资控制的角度，介绍高速公路BOT项目前期投资控制实践。
一、投资控制的概念与原则投资控制是指对投资活动进行计划、组织、指导、协调、监督和评价的一种管理活动。
在项目前期，投资控制通常包括投资价值评估、投资方案论证、投资计划编制等活动。
① 合理性原则：投资计划、投资方案、投资决策应当以科学、合理、有效为基础。
② 经济性原则：投资的成本与效益应达到较高的比例，而不是简单追求效益。
③ 追求效益原则：投资决策应考虑长期效益和经济社会效益，而不是一味追求短期效益。
④ 可行性原则：投资决策必须基于实际条件和可行性分析，以确保项目的顺利实施。
⑤ 风险控制原则：投资决策的可行性分析是基于风险控制的基础上进行的。
2.1 投资价值评估在高速公路BOT项目前期，需要进行投资价值评估活动。
这项活动的目的是确定投资项目的价值，并对项目进行预测和评估。
评估的内容包括项目的技术可行性、投资可行性、风险可控性等。
2.2 投资方案论证高速公路BOT项目的投资方案论证主要包括方案的技术可行性、市场可行性、财务可行性、环境可行性等方面。
定期进行诸如渠道、普及和平台化是非常有必要的。
2.3 投资计划编制高速公路BOT项目的投资计划是整个项目的基础和主要依据。
在编制投资计划时，应尽量准确估算项目各阶段的总投资，同时还要确定项目建设期内的资金预算，以及运营期内的日常经营资金预算等。
三、总结高速公路BOT项目的前期投资控制对于项目的顺利实施和经济效益的最大化起着决定性的作用。
因此，在准确分析、科学制定投资计划和方案的同时，要以合理、经济、可行、风险控制、追求效益等原则为基础，合理编制高速公路BOT项目的前期投资计划，以达到高效经济运营和持续发展的目标。
浅谈工程项目管理中存在的问题及解决措施
浅谈工程项目管理中存在的问题及解决措施摘要：随着社会经济的迅猛发展和城市化进程的不断推进，各项工程的投资和施工量等也随之增加，而工程技术难度的增加容易导致质量问题的产生，同时也增加了工程项目的管理难度。
因此，工程项目管理至关重要。
工程项目的管理效果也会对工程质量、工程项目及企业的经济效益等产生极为重要的影响。
然而在新时代的市场环境下，以往的工程项目管理模式已经难以适应当前的发展。
基于此，工程项目相关的管理部门应该针对当前工程项目管理中存在的问题进行深入分析，并积极探讨相应的解决措施，以有力地推动工程项目的健康发展。
关键词：工程；项目管理；问题；解决措施工程项目管理在工程建设中发挥着很大的作用，是实现复杂工程项目条理化、简单化的重要途径，特别是对规模较大的工程，通过科学合理的管理能够有效提升工程项目的建设质量、建设效率以及施工企业的市场竞争力，而没有实施合理的管理就很容易出现施工混乱等情况。
随着建筑行业的高速发展，工程项目管理的作用日渐凸显[1]。
因此，要想有效提高工程项目的管理效果，就需要对工程项目在管理过程中存在的问题进行深入分析，并采取相应的解决措施，以确保整个工程能够达到国家和行业的相关规范和标准。
一、工程项目管理的实际意义工程项目管理指的是工程项目管理企业受业主的委托后，基于合同的约定，代表业主对工程项目的组织实施进行全过程或者某些阶段的管理和服务[2]。
工程项目管理企业不是直接与这个工程项目的总承包企业、设计企业、施工企业等签订有关合同，但是可以基于合同的约定，帮助企业与相关的企业进行合同的签订，并且按照业主的委托对相关合同的履行情况进行监督。
工程项目管理可以有效控制建筑施工的进度，工程项目进度控制是为了确保在实际施工过程中建设进度与目标进度达成一致。
在工程项目正式实施之前，施工进度计划的编制人员应该具备一定的前瞻性和预见性，详细了解施工图纸和合同，配合好相关的安装工作和土建工作，加强与施工人员的有效沟通，从而编制出科学合理的施工进度计划。
浅谈公路工程项目的进度管理
王 平 （ 重庆市南川区 公路局）
摘要 ： 路工程 项 目由于 其工程 自身的特点 对工期要 求较高。 公 因此， 目 划 、 本 计 划 、 项 成 资源 计 划 、 量 计 划 等 。 质 管理 的 目标 仍然是进度 、 质量 、 成本三大 目标。 但是 ， 在实际工程中， 满足工 在 确 定 计 划 的主 要 内容 后 ， 般 借 助 各 种 手 段来 实现 。 一 编制 项 目进 程质 量的前提下 ， 工程 项 目的进度也相对十分 重要， 必须加 强公路工程项 目 度 计 划运 用 的 方法 和 技 术 包 括 横 道 图 法、 网络 计 划 技术 、 流 水 作 业
关键词 ： 公路工程 进度 管理
的进 度 管 理
样 才 能 使 得 项 目的整 体 目标 得 到 实 现 ， 而 得 到 一 个 成 功 的 项 目。 从 ２２ 管理 措 施 ． 而 公 路 工程 又 因为 其 自身 的特 点— — 交 通开 放 的 需 求 ， 保 证质 在 在 进 度 管 理 过 程 中 ， 理 措 施 应 该注 意 以下 几 个 方 面 ： 运 用 工 管 ① 量 的前 提 下 ， 设单 位 更 多 的是 希 望最 大 限度 的加 快进 度 得 到 成功 的 程 网络计划 方法进行进度计 划的编制和实施控制 ； 建 ②应该选择合理 项 目。 因 此 ， 度 管 理 在 公路 工 程 项 目的建 设过 程 中 显得 尤 为 重要 。 的合 同结构 ， 保合理 的承发包模式 ； 进 确 ③应该根据工程所在地 的自然 在 工 程 项 目进 度 管 理 中 ，通 常 简 单 的 把 进 度 管理 等 同于 工 期 管 地 理 环 境 、气 候 和 以往 的施 工 经验 认 真 仔 细 的 分析 工程 可 能 的风 险 理 ， 际进 度 管理 是 一个 综 合 的管 理 ， 实 工期 只是 进 度 管 理 中 的一 个 因 因素并采取相应的防范 措施 ； 应该利用一切可以利用的信 息技术 ， ④ 素 ， 了工 期 以外 ， 度 管 理 还 包括 工 程 量 、 源 的消 耗 量 等 各 方面 既可 以提高工作 效率 ， 除 进 资 促进信息地交流， 同时也可以是管理透明化。 的 因素 ， 以 对 进度 状 况 的 分析 必须 是 综 合 的、 所 多角 度 的。 ２３ 经 济 措施 ． 项 目进 度 是 指 工 程 项 目建 设 过 程 中 的 进展 情 况 ，在 工 程 项 目建 在 编 制 进 度 计 划 时 ，应 同 时编 制 与 进 度 计 划相 适应 的资 源 使 用 设 过 程 中通 过 消 耗 的 时 间 （ 期 ）人 工 、 材 料 、 金 等 完 成 项 目的 计 划 、 金 计 划 ， 映 工 程 各 个 阶段 的 资 源 使 用 情 况 ， 使 在 计 划 实 工 、 原 资 资 反 并 任 务 。 路 工 程 项 目进 度 管理 的基 本原 理 是 通 过 计 划 、 制 和 协 调 来 施 的过 程 中一 旦 发 现 资 源 使 用 、 资金 使 用 偏 离预 定 计 划 时及 时 采 取 公 控 实 现 项 目的 目标 。 纠 偏 措 施 ， 保 证项 目正 常 的 进 行 。 以 １公路工程项 目进度管理的计划 ２４ 技术 措 施 ． 对 公 路 工 程 项 目 ， 了如 期 的完 成 项 目 目标 ， 目的各 参 与 方都 为 项 施 工 技 术 方 案 的确 定 对项 目的完 成 有 着 决定 性 的作 用 ，而 且 在 应 该 制 定 一 致 协 调 的 项 目进 度 计 划 。 照不 同 的标 准 ， 度 管 理 的计 确 定 施 工 技 术 方 案 时 应 考 虑 可 能发 生 的 风 险 而 制 定 相 应 的备 选 方 按 进 划 可 以进 行 如 下 的归 类 ： 案 ， 便 在 风 险来 临 时 ， 时采 取 措 施 ， 得 风 险 损 失 降 以 及 使 到最低。 ３ 公路工程项 目进度管理的协调 现 代 工 程项 目由各 种 各 样 的 单位 参 与 ，参 与 的 单 位 的 数 量 也 是相 当 多 ， 终 形 成 了十 分庞 大 的 项 目系统 。 最 而 且 ， 个 参 与 单 位 的任 务 、 各 目标 和 利 益 不 同 ， 此 项 目结 因 当项 目管 理 的总 目标 确 定 之 后 ，必 须 及 时进 行 项 目进 度 计 划 编 构 更 是 十 分复 杂 。 由于 工 程 项 目 自身 的特 点 和 项 目组 织 结 构 的复 杂 制， 进度计 划编制前应该 先做 好如 下的准备工作 ： ①做进 度计 划时必 性 给 项 目管 理 的沟 通 带 来艰 巨 的 困难 ， 因此 协调 是 工程 项 目管 理 的 须根据 实际情况确 立 目 ② 明确计 划制定 的指导思想 ， 各方面 项 十 分重 要 且 有 意 义 的 工作 ， 同 时也 是 项 目进度 管理 中一 项 十 分 标。 使得 的工作人员在计划 的编制和执行过程中有总的指导方针。③ 制定计 重要 的工 作 平 。 通 过 协 调 ， 目进 度 存在 的 矛盾 得 到 调 解 ， 系 统 结 项 使 划 时 ， 对 工程 项 目所 处 的 宏观 和 微观 环 境 进 行 详 细 地 调 查 ， 握 一 应 掌 构 不 致 失 去 均 衡 ， 而 保 证 项 目实 施 和运 行 正 常 进 度 顺 利 的 进行 ， 从 保 切可能对项 目计划 的实施产生影Ⅱ 的各方面的因素。④在制定项 目 向 证 项 目进 度 不 致 拖 延 而 导 致 项 目无法 按 时 完 工 。 计 划 时 ， 整 个 项 目划 分 为 各 个子 目或子 单 元 ， 后 对各 个子 目或 子 将 然 总之 ， 为公 路 工 程 项 目的特 点 ， 路 工 程 项 目进 度 管 理 在 项 目 因 公 单元进行 明确 的定义。 必须对施工方案进行全面研究 ， ⑤ 以保证项 目 管理 中十分重要 ， 在保证工程质 量的前提下 ， 强进度管理 ， 加 尽量缩 各 项 任 务 的顺 利 成 功 完 成 。 短工期 ， 使公路工程项 目尽早完工投入运营。 做好计划 的前期准备之后 ， 应该制定具体 的计划 内容。 就 当然 不 参考文献 ： 同的项 目， 不同的项 目参与者 ， 目计划 的内容都是不尽相 同的， 项 而 Ｉ】 １丁士昭． 建筑工程项 目管理 ｔ ： 京 中国建筑工业出版社 ，９ １ １９． 且 由于项 目具有多 目标 ， 同时有许 多项 目要素 ， 因此项 目计划 既复杂 【】 占国 ， ２孙 徐帆． 建设工程项 目管理． 北京 ： 中国建筑工业 出版社 ，０ ７ ２０ ． 同 时 内 容也 很 广 泛 ， 是 主体 内 容 也 是 差 不 多 的 ， 要 包 括 ： 期 计 但 主 工 Ｉ】 ３钱坤润． 建筑施工组织与计划． 南京 ： 东南大学出版社 ，９ ２ １９ ．
浅谈公路项目管理的新模式——代建制
浅谈公路项目管理的新模式——代建制简介在公路建设领域，传统的项目管理模式往往由政府或建设单位直接负责项目的规划、设计、施工等环节。
然而，随着社会的发展和进步，公路建设的规模和复杂程度不断提高，传统的项目管理模式逐渐暴露出效率低下、成本高昂等问题。
为了提高公路项目管理的效率和质量，近年来出现了一种新的管理模式——代建制。
代建制的概念代建制是指由政府或建设单位委托第三方机构全权负责公路项目的规划、设计、施工和运营等全过程管理。
代建制的核心理念是将项目管理的职能从政府或建设单位转移到专业的第三方机构，以此来提高项目的效率和质量。
代建制的出现得益于市场经济的发展和政府管理的改革，它借鉴了国际上先进的项目管理经验，逐步成为公路建设领域的一种新的管理模式。
代建制的特点1. 提高了项目管理的专业性传统的项目管理往往由政府或建设单位直接负责，缺乏专业化的管理理念和手段。
而代建制通过引入第三方机构，使得项目管理能够更加专业化。
这些机构通常由经验丰富的专业人士组成，具备较高的专业素养和能力。
他们可以根据项目的特点和需求，制定科学合理的管理方案，并且能够有效地监督和协调项目各个环节，提高项目的整体管理水平。
2. 优化了项目管理的流程代建制相比传统的项目管理模式更加注重流程的优化和规范化。
这主要体现在以下几个方面： - 规范化的管理制度和流程，确保项目管理的科学性和规范性； -引入先进的项目管理工具和技术，提高管理效能； - 加强信息共享和协同合作，促进各个环节的高效配合和协调。
通过优化流程，可以避免信息不对称和协调不到位等问题，提高项目管理的效率和质量。
3. 降低了项目管理的风险公路项目的建设往往涉及巨额投资和复杂的风险因素。
传统的项目管理模式往往由政府或建设单位一手承担项目的责任和风险。
而代建制将项目管理的职能和责任交给第三方机构，政府或建设单位只需负责监管和监督，大大降低了项目管理的风险。
第三方机构通常具备丰富的项目管理经验和专业知识，能够更好地应对项目中的各种潜在风险，保证项目的顺利进行。
浅谈施工现场的安全管理论文
浅谈施工现场的安全管理论文目录1浅谈施工现场的安全管理摘要：安全第一、预防为主、综合治理是我国的安全生产方针，近年来在工程施工工地因施工人员复杂，工程工期紧，作业环境差，施工进程危险源多，作业人员的安全意识偏底。
安全事故时有发生,如高空坠落、坠物伤人、触电、土方坍塌、机械倾覆等,酿成人员伤亡,给施工企业形成不同程度的经济和财产损失。
纵观其原因,一方面是安全责任不明确,安全监督管理制度不健全,另一方面是施工企业内部管理弱化,尤其是施工现场管理存在漏洞,缺乏有用的安全防护措施,责任不落实,管理人员和操作人员未进行必要的教育培训,缺乏应有的安全技术常识,违章指挥,违规操作等。
落实安全生产的带领责任、技术责任、监督责任和现场管理责任，是安全工作的重点。
本文首要介绍施工进程中的一些安全管理工作。
关键词：工程施工现场安全管理１我国施工现场安全管理存在的题目建筑施工安全问题可以说是个重复的问题。
当前铁路施工领域安全生产的形势仍然严峻，事故的危机充斥于安全的管理之中。
现场安全管理是项目施工管理的重要组成部分，本文通过探索施工过程的各种有害因素，研究施工过程中的不安全、不卫生的因素与劳动者之间的矛盾和对立统一规律，更好运用这些规律制定科学的、合理的、行之有效的各种安全生产管理制度，改进和完善安全技术措施，旨在防止和消除施工过程中的各种有害因素向伤亡事故转化所进行的一系列管理工作，以保障劳动者的安全与健康，确保生产安全。
由于施工现场的不安全因素相对较多，稍有不慎，就可能发生事故。
几年来，全国各地发生的施工工伤事故和特大伤亡事故的统计数字告诉我们，施工的安全势态仍然非常严峻。
然而，施工安全问题同其它一切事物一样，具有客观规律，它客观地寓于整个施工活动之中。
既然如此，自然也可对它分析了解，掌握它的规律，采取组织和技术措施对它进行预控，以达到安全施工的目的。
施工现场安全生产管理是指在施工活动中，施工企业和工程项目部组织安全生产的全部管理活动，通过对生产要素的具体状态进行控制，使施工中的不安全行为和状态减少或消除，不引发事故，尤其是不引发使人受到伤害的事故，使项目的效益目标得到实现。
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高速公路施工项目管理简谈
一、高速公路施工项目的目标管理
在高速公路项目管理中直接控制的管理目标有工程进度、工程质量、施工成本、施工安全、施工环保。
它们同样都是工程管理的核心。
在高速公路施工项目管理中应该将这五个大的目标细分为多个子目标，落实到每个负责人，建立起一个科学，完善的管理体系。
进度目标管理
首先要制定一个科学、合理的进度目标，编写保证工程进度所需要的材料供应计划，控制进度。
因为在一个工程的计划实施过程中，其目标管理是明确的，但因资源有限和施工过程中存在的不确定因素，导致在工程中经常会出现工程变更，所以在施工中管理人员需不断掌握工程的实施状况，确保工程进度目标的实现
（二）目标目标管理
在项目施工前，进行成本分析，亏盈预测，严格按照规范编制计划书，企业中标后，要对施工环境，交通状况，材料成本等进行调查。
然后根据甲方对工期要求，结合自身施工水平，编制出一份能保证质量、按时交工和经济的施工方案，方案要细分到每一道工序。
对施工成本管理的目标有；
、建立完善的机构跟责任控制制度
对施工成本的控制管理一直贯穿着整个高速公路施工周期，完成项目管理机构的建立后，以项目经理为主建立起成本控制管理体系
和成本控制责任体系。
达到施工成本的目标管理。
2、按照规范严格控制支出
一般施工材料费用支出是所有支出中占据比列最大的，在不影响工程质量的情况下让材料消耗降到最低，是节约成本的关键所在，所以在项目设计阶段，要严格参照预算来计算材料支出费用；合理地控制施工人数，提高生产效率，提升项目管理机构的管理水平，严格控制成本支出；依计划安排施工顺序，避免施工机械设备闲置；对机械规范操作，定期维护，确保其在施工中能正常运作；对间接成本进行严格审核。
确定其真实性，避免谎报跟多报的情况出现。
（三）安全目标管理
对工人进行安全教育培训，提高他们的安全意识，对在特殊岗位的工人，要加强安全操作培训；在执行特殊操作作业时，做好安全防护措施；安检人员需对大型的机械设备进行定期维护和检查；工地的生活区和工作区不能靠的太近，施工设备和材料的放置要整齐，合理。
保持通行道路顺畅；制作安全标语，并放到醒目位置。
质量目标管理
采用全面的工程质量管理机制、建立完善的质量保证体系。
在施工前让所有的施工人员了解自己岗位的质量目标，根据资料分析在高速公路施工过程中所有可能会出现的质量问题，并制作成表。
在日后施工过程中如果出现问题，马上通报并处理。
（五）生态目标管理
在一般施工过程中，往往会产生如废水、化学物质、燃油、噪音
等各类污染，应该采取有效举措，最大程度减少在施工中产生的污染，降低其对周边环境的影响。
二、高速公路施工项目管理中存在的问题
（一）不正当竞争和有效竞争力不足
在现有建筑行业中，普遍存在“不正当的竞争”问题，由于很多地方政府跟主管单位对自身利益的考虑，不按照相关法律法规，插手工程项目的投标，干扰了项目投标的公平竞争原则。
这样的情况可能会造成高速公路工程施工项目被一些施工水平较低的单位承包。
致使另外那些施工水平高的企业不能很好的融入到市场竞争机制中，导致企业缺乏对自身竞争力能力培养的动力。
还有一些部门或单位有意或无意地降低标底。
使得施工企业的利润空间很小，有时甚至可能会出现亏损的状况。
但一些企业为了占领市场，明知会出现亏损，还进行承包。
把希望寄托在工程变更和其他手段上来弥补出现的亏损，甚至是盈利。
因此，许多项目管理开始都是在目标偏离的情况下进行的，在工程成本无法保障的情况下，想要使施工质量、施工进度和施工安全达到预期效果已经不可能了。
业主和施工单位的自主性差
合同管理是项目管理的基础，依据是双方签订的施工合同，但某些地方政府为了自身需要，便要求施工单位在工程施工设计程序还未完善的请情况下开工，还有一些业主利用自身有利条件，不顾法规，在施工合同添加许多不公平的条款；有的还公然违反合同规定，比如没有按合同规范及时向施工人员提供技术资料，导致施工不能正常进
行；项目款没有及时支付，致使施工单位资金周转困难，而且还在工期结束后拖欠款项。
（三）施工单位的管理水平、施工效率低
施工单位本身施工水平不高缺乏核心竞争力和专业的人才，由于业主将工程项目划分的过细，致使竞争激烈，造成标价过低，施工单位为了生存，在外大量承包工程，导致单位的管理人员不够用，经常出现一个管理人员同时在多个工地挂名，这样必定会对工程的正常施工产生影响。
探究如何解决高速公路施工项目管理存在的问题
（一）选拔一个优秀的项目经理。
组建一个专业的管理团队
单位在选拔项目经理时，应该按照公平、公正原则，竞争上岗。
对其进行职业化管理。
一个优秀的项目经理，应该从投标阶段便开始介入，对工程项目的风险进行预测，对施工地点进行实地考察，了解当地市场，依据投标前对各方的考察情况做出评估编，之后编制标书和施工计划。
在施工过程中当因施工材料价格政策性涨价造成损失，或是因业主未按照合同规定行使自己的义务所造成的损失，向业主申请索赔，获得补偿，维护企业自身的合法利益，是项目经理的职责所在。
同时，还需要以项目经理为核心，组建一个专业管理团队。
管理团队在施工管理中需要要明确管理目标，实行最优化管理。
保证团队的管理水平能力得到充分发挥。
（二）对施工中的质量、安全、进度、成本进行有效控制
工程项目施工时涉及到很多方面，其施工的过程非常繁杂，任意
一个不稳定因素的出现都会对工程结果造成很大的影响，严重时会出现工程事故。
所以在项目建设的过程中对施工安全、质量以及对其有影响的施工进度、成本控制显得尤为重要。
（三）建立合理的激励和约束制度
建立激励制度目的在于提高作业和管理人员的工作积极性和主动性，尽可能使他们在工作中能充分发挥潜能，促使他们的个人目标跟单位目标方向一致，而约束制度的建立的目的在于，规范作业和管理人员的行为，抑制其行使职责以外权利。
在高速公路施工中，缺少项目管理是造成工期延误、工程质量不合格等一系列问题的主要原因，要想在施工中避免出现这类状况，需要加强项目管理的质量，确保施工顺利完成。