站务员服务心得体会
站务员服务心得体会
当我们积存了新的体会时，心得体会是很好的记录方式，这样就
可以总结出具体的体会和想法。那么写心得体会要注意的内容有什么呢?下面是作者整理的关于站务员服务心得体会，欢迎浏览!
站务员服务心得体会1
虽然只工作短短的40天，但是对铁路安全工作而言，乘务员绝无“暂时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必须百分之
百地为每名旅客的旅行安全负责。只要胸前挂上“武汉铁路局列车员”
这个牌子，所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。
乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数
很多，是运营生产中的新气力，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门
国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如何提高乘务服务质量，
第一取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公平客
观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能
创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人。
一、最佳服务是用心用情服务。
随着社会的不断发展，人们的知道和认识也不断变化，不论是服
务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。
二、乘务员应具有洞悉乘客心理的能力。
洞悉乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行动等方面的
视察，掌控乘客内心的真实想法，判定乘客心理状态的能力。乘客的心
理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤慨;红光满面
表现高兴;沉默不语可能预示正在承当着某种压力;伤感悲伤的则是遇到
了重大的不幸。乘务员有效掌控乘客的真实想法，适当调剂自己的应计
策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的成效。
三、用心用情，真诚服务。乘务员要具有快速反应能力，在视察
乘客的时候，应迅速分析判定和采取相应的服务计策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特别服务，更仔细、更人性。用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，
把美好留给乘客;亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当
服务对象，更把乘客当亲人;敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表
现应有的职业文明;展开知识服务，建立公交企业员工的良好公众形象。
四、礼貌待客，把“对”让给乘客。
礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须
加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱。受辱不努，即要求
公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，冷静大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以高雅对无礼，从而摆脱难堪，保护公交企业名誉。自
重自爱，即要求公交乘务人员在操作及服务时要慎重、规范、恪守;态
度要安稳热情而有分寸，语言稳定而有分量。论理处事有理有节，宁愿
自己受委屈也要把“对”让给乘客。由于乘客乘车，除了为顺利快捷到
达目的地外，在乘车进程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此
在乘务服务中，不乘客人感到自己享有了应有的尊重，对乘务服务中的
不足就会以宽容豁达的态度给予体谅。否则当乘客深感自己被轻视、被
贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵牾和否定。乘务员要在做好
对乘客业务性服务的同时，还需更加重视对乘客的“情感服务”，力求
使每一位乘客在精神上享遭到愉悦;忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。面对不
同的乘客，乘务服务要掌控的三个要点，即：“根据不同乘客的心理需求，有针对性地满足”;把“乘客现在需要什么”变成“个性化真诚针
对性服务”;发挥语言艺术在服务中的奇妙作用，并总结出“少说抱怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说尊重话，少说谢绝话，多说关怀话。”乘务员在公交服务一线上掌控和运用这些乘务服务原则和方法，
将会为全面提升公交整体服务品质起到一语道破的增进作用。
尽管辛劳，但我们爱好这份工作，由于我们爱好看到旅客们的中
意的笑容。站务员服务心得体会2
如果说第一次乘务动车有一种新奇感，再次乘务____次列车时就
是很亲切，也再次坚定了我要爱上动车。都说动车是年轻人的世界，在
____客运段也感遭到了80并接近90后的姑娘们，她们年轻，但是她们
动车体会丰富。每个人对列车上的设备使用都能够到达熟练掌控和运用，而且她们对本职工作很敬业，这都是我们所要学习的。
第二次乘务对列车PIS(旅客列车服务信息系统)和列车机械师进行了仔细的交换。动车不设有列车广播员，列车机械师、和列车长及列车
乘务员对这个系统必须能够到达熟练掌控，这也是和我们既有列车完全
不同之处。PIS操作系统在列车报站时是根据列车定位导航自动报站，
在距下一站10公里的处，PIS系统语音播报系统进行了自动报站。列车上广播语音的配制是由____客运段广播指导亲身录制与合成的，她的声
音柔和、甜蜜，音调适宜。作为一位广播员我和她的差距很大，这也让
我感觉到自己本身的业务水平有待于提高。另外对于列车车载电话的.
理论性知识能够到达理会，但由于客观原因没有能够进行实际操作很遗憾。
个人观点：如果大连至____或____间开行350公里动车组，列车
广播词简短、精炼、和谐、亲切成为我们在编写中的重点，能够体现海
边城市、体现大连客运段的精神风采更是我们的主旨。这就要求我们现
在根据结合250公里的特点向____客运段学习，提早动笔对哈大客运专
线动车开行所要向旅客告知的内容进行提炼。另外，如果我作为一位列
车长，在操作列车车载电话时，我会发挥好我广播员的优势，说好普通话，让旅客有一种亲切感，也让旅客感到中意。
站务员服务心得体会3
1月10日，我们从学校动身，在株洲火车站外面集合，接着有一
位师傅带领我们坐车去长沙。
晚上十点我们在长沙火车站集合与此次带领我们的车长会合。来
到站台，我们准备坐车去广州。由于我们跑的是暂时加开的广州至汉口
的K2004~K2008次列车。所谓中国春运看广州。这话真在理。所以我们
要从长沙坐车到广州。
第一次坐在卧铺车厢，第一次在火车上过夜，听着火车在轨道上
轰轰转动的声音，心情有点激动的自己在属于自己的那片小天地上辗转
反侧。终究顶着两个大大的黑眼吃了一份我认为最宝贵的也是最好吃的
泡面――老坛酸菜“那酸爽不敢相信”。虽然不是山珍海味但好歹是吃
自己用劳动力换来的成果，而不是靠父母的钱买的。整桶泡面我连汤都
不剩。
早上八点多，我们到了广州站。在这里我深入的体会到了铁路上
的半军事化管理。下车、列队、看齐、立正、报数、稍息。大家就这么
站着在那里等车。没有人不听指挥，也没有人抱怨。
八点半左右我们坐上了去广州车辆段的火车。在上车前，车长为
了能让我们更好的工作，抓住每个能让我们吸取体会的机会，让我们看
着其他的列车乘务员的作业程序。上了车，大家的心情依然很激动。一
个个精神饱满，容光满面。一路上说笑着，而车长及各位师傅(我们每
六个人随着一位师傅)并没有想象中的那么严格乘务员实习心得体会乘
务员实习心得体会。他们都很照管我们，和我们谈体会，说车上的趣事。很快到了广州车辆段，我们找到了这一次我们跑车的车皮，师傅们都带
着各自的徒弟在去车厢，联系开关门，讲授注意事项。最后大家坐在一
起开会，领导、车长开始发放各车厢的用品，讲安全知识，留电话号码。
下午五点，天空开始变暗，这个城市依然是一幅热烈非繁的景象。广州火车站站台上也是热烈非繁。到了站，我们开门、挂上序号牌、放
好踏板、拉好安全警示带、站好、微笑。随着站台的广播响起，准备上
车的人群，我们一边验票，一边宣传安全，紧张的心情一直在连续。终
究随着站台铃声的响起，预示着广州至汉口临一组的30名组员这个寒
假春运乘务员实习工作拉开帷幕。
乘客的服务需求虽然千奇百怪，但解决起来并不困难，关键是要
了解乘客的真正心理。最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也是有
一点技能的，虽然要求是要到达每个站之前都要打扫，但是由于车上的
乘客超载特别厉害，根本就不可能做到那样的要求。我们只能有目的的
去打扫。一样乘客都是上车一包瓜子，看到磕瓜子的我就头痛，这时我
们就面带微笑，跟旅客说“把瓜子吃完扔进一个小袋子，我们会定时来收垃圾”这样可以减轻很大的负担。在吃饭的时候，由于火车上饭相对照较贵，于是大多乘客都是自己带方便面，那时在打开水的地方可是人满为患。之后满地都是方便面的盒子及配料袋。当旅客吃的差不多了，这时就是打扫卫生的最佳时间。同时看到在吃的旅客，提示他们把吃完的东西扔到车厢两头连接处的垃圾桶内。其实只要抓住几个高峰期，打扫卫生也是挺容易的。
最烦的就是乘客抽烟问题，虽然火车有设立了专门提供乘客抽烟的地方。但由于抽烟处是在车厢的两头连接处，那里天气太冷，而且车厢内的人太多，想要过去也是一段不容易的路程。根本没有几个乘客愿意主动去，其实那些乘客都不多是第一次坐火车，在火车上抽烟的危害应当都知道。所以有时我在思量，为何人总是明知故犯，难道以前的教训还不够多吗?于是只有发挥发挥乘务员的作用了，虽然乘客大多都不愿意接受乘务员的意见。碰到讲道理的还好，碰到那些蛮不讲理的乘客真的太伤脑筋。也不知道乘客是不是有点欺软怕硬，有时看到我们这些人说话太柔软了，根本就不理会你。得上天保佑，大多数人都知道我们是学生，也没有太多难堪我们，都自觉去连接处抽烟。
我们忠实的实行着“人民铁路为人民”的神圣职责，体现着我们大学生高尚道德素养和精神面貌。
实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我们多了一份成熟稳固，少了一份稚嫩。通过这次实习，我的人生观、价值观、世界观也产生了改变。我更加知道如何完善自己，磨练自己。发觉自己的价值，为今后的就业打下坚实的基础。同时它更教会我们怎样去生活，去奋斗。去对待自己的工作。这次更考核了我们的责任心，磨砺了我们的意志。火车条件艰苦，但我想作为一位寻求上进的大学生，什么都得承当。由于这就是生活，生活需要经历更多才能让自己成为不怕风雨的人。实习也更早的把我们推入社会，让我们知道现实的残暴，社会的优越劣汰的生存规则更是可怕。我们不得不接受事实，只有不段的磨练自己的意志，才能让自己在社会上有立足之地。这次实习让我明白了自己的人生方向。
虽然实习时间不长，但对我们有重大的意义。它使得我们看到了
自己的不足，也使我看到了自己各方面的努力，并提高了能里。这对我
今后的学习工作将产生积极的影响。再次感谢学校的领导及老师和师傅
们对我们的培养。在以后的学习工作中，我们势必以饱满的热情和主动
的心态做好本职工作。相信通过学校老师的教会，通过现场实习的体会
积存，我绝对将我的状态调到最好，对以后的工作相信会更加杰出!
站务员服务心得体会4
这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员(后文简称行值 )、客运值班员(后
文简称客值 )、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重
要组成部分，而我们在这些岗位上的体会体会就显得非常宝贵。
这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务
是监控全部车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运
作情形和各岗位的工作情形。按有关规定操作和监控行车设备，对当班
行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备产生故障或
产生非常情形时依照相干的程序能立刻做出应对。以及在没有设置LOW
监控时需要操作LOW的车站，兼任LOW监控人员的职责。学习岗位之后
我的感想是：行值在没有紧急情形产生的时候相对较轻松，但是他们身
上的担子和责任却一点儿也不轻松，由于一旦产生紧急事件，他们就必
须立刻做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实____
客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格依照票务
规章展开票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相干的配票和
结账。负责处应当班与乘客相干的票务事务及服务事务，必要时可以暂
时顶岗，让全部车站的运作更为公道。跟岗之后我的感想是：客值的工
作需要非常的认真、仔细与负责。由于与票务相干的工作必须要有两人
盖章，并要在两人以上在场的情形下才能操作，这也体现出了客值工作
的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是
客值这个岗位的精华。
之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客
相干的票务和事务，填写当日的票务报表和相干报表，保证票亭内的卫
生情形，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站
厅巡查岗时负责巡查岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这
个岗位非常辛劳，由于他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必
须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮
助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一位窗口服务人员，让乘客感到中意。
最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只
要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮助老弱病，有困难及
伤残乘客。发觉乘客携带超长、超大、超重的物品时，制止乘客进站并
耐心的向其说明。留意乘客携带的物品和可疑物品，制止携带三品进站。留意是否有精神非常、酗酒的乘客，制止其进站。如发觉可以人员
时汇报车控室，必要时要求警务人员或其他同事帮助。定时巡查出入口
制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的.感想是：厅巡其实责任重大，要留意全部非付费区的一个情形，在职责范畴内按规章实行一些紧急事
故的处理。并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运作
中不可缺少的一环。同样很重要的还有站务。站务员在付费区内帮助乘
客解决一些问题。在列车进站、停稳、站离站时通过对讲机上报车空室，并站在紧急停车按钮邻近，以便于产生紧急情形时可以立刻做出反应。
在客流量大时，要组织乘客排队，并分散客流至各个车门候车，禁止关
门时还冲向列车的乘客上车，劝阻他们耐心等待下一班列车。
这一周的实习生活，我已经熟悉并学到了车站各个岗位的职责。
但这并不是终止，而是新的一个开始。在未来的实习中我要在这些岗位
上将这些工作做好，并不倦的向师傅们讨教工作中的体会和注意事项，
更加努力的做好自己。让自己更上一层楼。
时间飞逝，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，
并在其认真学习。
对于我个人而言通过层层提拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难
而宝贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我期望能通过自己的努力不断
学习不断进步为实习生活画上美满的句号。
在这几个星期以来，虽然一开始不论是从工作还是生活上都需要
适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队
老师以及校领导的仔细关注和付出。在此也要深深的感谢老师们的辛苦
付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。
经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上岗
实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的展开。
实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二
个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到更多理论课
上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，
如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工
作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同
事间的合作精神对工作上也有更加深入的了解与认识。
在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相干展
开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。在厅巡中要负责
站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘
车安全以及列车进站的安全。客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及
工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路
列车的检验情形。通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深
车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。经过几个星期的实习岗
位培训，对车站运作有一定的了解。也对全部地铁行业的发展有所认识，在全部实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进行学习，车站是服务
乘客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习知识和掌控
技术，不断学习，不断进步。
总结，这几个星期以来的实习成果，必须用心摸索每一天的实习
任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教，每天
回想自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才能不断汗自己，做到
每一天都能学到东西，因此要珍爱每一天的实习进程，把接下来的实习
工作任务当作正式工作来完成。
感知每一天的体会，发觉存在的问题，解决困难疑问，收获体会
与能力，相信在接下来的实习生活中不论是工作还是生活上都会以一个
更加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超出，为今后
的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以积极的态度去工作，以安稳的心态去收获，知道付出才有收获，认真对待每一天的实习
工作。
站务员服务心得体会5
站务员的工作质量决定着车站这扇“窗口”的形象。由于站务人
员接触的人员比较复杂，本身的文化水平和素养良莠不齐，加上她们大
多又以女性为主体，在生理和心理上存在着一定差异，如何在复杂的环
境下做好站务人员这一特别群体的思想教育工作，排除外界各类消极因
素的影响，端正工作态度，提升服务质量，是当今站务管理中的迫切课题。本人结合目前淮汽集团站务管理工作实际谈谈自己的几点心得体会。
一、做好班子成员的思想教育工作
作为基层行政正职，第一应当得到本单位班子成员的认可，他们
是你的左膀右臂，是支持你工作的坚强气力，得不到他们的支持，你的
工作将很难展开。对他们的引导教育既要以会议情势提出硬性要求，给
他们施加压力，还要与他们进行个别的沟通交换，获得知道，更要尊重
他们的意见，绝不能独断专行，我行我素。每个人都有其个性特点，还
有其缺点，俗语说人无完人，作为领导不能只看到其缺点，而应当看他
们每个人的优点和长处，加以正确地引导和利用，使他们建立正确的岗
位责任心和企业利益观，从而调动他们的工作积极性和工作热情。得到
他们的认可，这样他们传播下去的言论会是积极的一面，是对领导与公
司肯定的一面，对他们的正确引导和教育应当是行政正职的责任，公司
领导也应给予全力的支持。
二、重视值班站长的教育沟通
值班站长是在领导与员工之间起着上传下达的中间纽带作用，是
领导与员工之间的信息传递主要渠道。她们在每天的巡查工作中，及时
了解掌控员工的心理状态，及时的发觉矛盾，及时的化解矛盾，及时向
领导反馈各种信息，转达领导的要求和上级的文件精神是她们的工作职责，对员工的正确教育引导，她们应负有主要责任，她们的言论直接影
响到每个员工的言行，仅依靠组长对员工进行教育是不够的。领导与值
班站长保持良好的思想沟通和信息传递关系，工作会减少很多麻烦，也
会很轻松。行政正职和分管领导对她们的教育负有不可推辞的责任，教
育还应当坚持长期性。能力与责任心不强、心态不端正的决不能让其担
负值班站长的职务。
三、采取不同的方式主动进行员工教育
我们对员工教育的方式一样都采取会议的情势。但大的会议召开
很困难，召开的次数也很少，成效不是很好，小组会议领导参与的又很少，仅靠组长转达，有时不能把上级的精神正确的转达下去，还可能因
知道毛病而起到反的成效。我认为除了要求值班站长直接参与小组会议外，领导也能够抽出一些时间与一线员工直接交换，把“说教式”变为“引导式”和“激发式”，以情感启发人，以情感鼓励人，以情感爱惜人，以情感培养人，具体方式有以下几种：
谈天：以关心的方式主动找他们谈天，常常会产生一样开会、宣
讲所没有的成效，这种方式能让职工感觉到你的恳切，感觉到你和他之
间的同等、无间、随便，感觉到你“瞧得起他”、“够意思”，从而向
你敞开心扉，交谈中做思想工作的成效会更佳。
感化：依照“知道、尊重”的原则以诚待人、以理服人。应尽量
少“以权压人、以威唬人”，尽可能依靠理性的气力和自己的人格魅力，发挥感化的作用。遇到员工生病或父母去世等大的情感问题，领导应当
给予关心，感化员工的思想，从而在情感与行动上产生理想的转化。
疏导：职工可能对某项工作的做法，提出一些不正确、乃至是已
被实践证明错了的意见。对此，不能进行“封堵”而应当进行积极疏导，即先让组员把话讲完，尽可能汲取其中的公道成份。如果一听不同意见
就火冒三丈，拼命封堵，不仅得不到理想成效，还有可能漏掉员工意见
中的公道成份，乃至造成关系紧张，影响其工作热情。
挂钩：可以量化的岗位尽量以量化的方式与考核绩效挂钩，这样
更有说服力，以此调动员工的积极性，为单位也为自己创造更多效益。
四、公道评判，以树形象教育人
员工很重视领导对自己的每年度的年终评判，都期望领导对自己
一年中工作成绩予以肯定，如果得到正确的评判，会激发员工的工作热情，增强工作责任心。如果不能正确的得到评判，可能影响其工作信心，起到反成效。每年的明星选举是全公司的大事，应当高度重视，设法采
取更趋公道的方法，把真正好的榜样员工选出来，还要选出年轻的、有
能力、有责任心同志，逐渐推到领导的岗位上，以此机会为公司提拔后
备人才，才能到达树形象教育人，树形象引导人，树形象鼓励人的目的。
站务员服务心得体会到此终止！
站务员服务心得体会
站务员服务心得体会 当我们积存了新的体会时，心得体会是很好的记录方式，这样就 可以总结出具体的体会和想法。那么写心得体会要注意的内容有什么呢?下面是作者整理的关于站务员服务心得体会，欢迎浏览! 站务员服务心得体会1 虽然只工作短短的40天，但是对铁路安全工作而言，乘务员绝无“暂时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必须百分之 百地为每名旅客的旅行安全负责。只要胸前挂上“武汉铁路局列车员” 这个牌子，所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。 乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数 很多，是运营生产中的新气力，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门 国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如何提高乘务服务质量， 第一取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公平客 观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能 创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人。 一、最佳服务是用心用情服务。 随着社会的不断发展，人们的知道和认识也不断变化，不论是服 务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。 二、乘务员应具有洞悉乘客心理的能力。 洞悉乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行动等方面的 视察，掌控乘客内心的真实想法，判定乘客心理状态的能力。乘客的心 理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤慨;红光满面 表现高兴;沉默不语可能预示正在承当着某种压力;伤感悲伤的则是遇到 了重大的不幸。乘务员有效掌控乘客的真实想法，适当调剂自己的应计 策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的成效。
地铁站务员工作心得 (共4篇)
地铁站务员工作心得(共4篇) 地铁站务员工作心得光阴如梭，一年的工作转瞬又将成为历史，2015年即将过去。新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战、“决心再接再厉，更上一层楼”，一定努力打开一个工作新局面。在2016年，更好地完成工作，扬长避短，现总结如下在公司工作刚好已经一年了，首先感谢公司给我的这个成长的平台，让我在工作中不断地学习。自己在业务知识方面学到了很多。我的工作职位是一名站务员，作为一
名站务员我已经熟练掌握了自己的站务知识，比上半年来说有所提升。面对困难时不会缩手缩脚指望别人，而是会勇敢的向前，认真分析和解决问题。我们工作的宗旨就是更好的服务旅客，业务方面自己的检票流程及面对突发情况的处理已经有很大的进步。面对雨雪雾天气，和客车晚点的现象已经能独自的处理和解决。面对业务违规处理方面也不会跟以前一样那么急躁逞口头之快，学会了怎么跟业户打交道。自己的不足就是对线路知识方面仍有很大的不足，应该继续努力，对于业户违规处理跟业户打交道方面也需不断学习和加强。从**站提出的指导思想六能中的创收节能我们也进行创收发展，我们开展了三产，提筐上车卖三产，既为总站增加了效益有为旅客提供了便利，也方便了检票口的封闭发车。在这一年里自己卖三产开始是很新鲜干劲十足，中间也有懈怠过，因为卖不动而抱怨而发愁，但是看了看其他同事的拼劲和努力，自己又给自己加油，给自己定目标，卖500元是一上午卖1000元还是一上午，当然要在同样的时间内追求更大的效益。自己也跟卖的好的同事学习经验和技巧，不断的努力。这期间我们也提出想法增添了不少新的东西，增添了应季商品和新的东西，更加为旅客提供便利。在团队协作方面我是学习小组的一员，我们学习小组近期制定了不少路线和学习计划，我们小组的每个成员都有参加，为了大家的业务知识稳固指定计划。马上就是2016年了，明年工作
地铁服务心得体会9篇
地铁服务心得体会9篇 地铁服务心得体会1 本周日，是由我们__班到__路的第一次值班。在此，有些心得想与各位分享！ 下午的一点十分左右，外面早已下起了小雨，但我们六位志愿者并没有迟到，也没有怨言，甚至都提早十分钟到站长室并有序集合。这种守时精神我觉得对于每一位工作者来说是十分重要的。 刚开始工作的时候，六位志愿者被分配到不同的岗位，我们的带头人耐心的为我们讲解了地铁志愿者的要点与注意点： 1、熟悉各个地铁路线，在乘客迷茫或者寻求帮助之际，我们需为他们提供正确的路线和向导。 2、在看见有孩童嬉戏追逐时，要及时加以制止，确保每位乘客的安全。 3、看见有乘客越过黄线或在下客区等待地铁时，要礼貌提醒他们退到黄线之后并站在等候区等候。 4、我们须在地铁即将关门启动之际，站在黄线后做拦截手势，如若有乘客想要冲入其中，我们要加以制止，以防危险事故的发生。 5、对待每位乘客需礼貌耐心。
在工作的'两个小时中，我们六位志愿者各司其职，把自己当成真正的地铁工作人员，而不是打着志愿者的幌子滥竽充数，我们认真对待工作，坚守在自己的岗位，耐心的回答每一位乘客的问题。 两个小时的工作结束了，有些同学说“我的肩膀好酸”，是啊，我们只是站了两个小时，尚且如此，而那些工作人员要站一整天！可想而知他们的辛苦与付出！ 本次的志愿者活动圆满的结束了，从中体会与感悟到的，不只是每位工作人员的辛勤付出，更重要的是要做一位守时之人。感谢每一位辛勤的地铁工作者，是他们让我们的交通更加方便，让我们的苏州更加美丽！ 地铁服务心得体会2 自从大二下学期了解到地铁志愿者活动后，我就决心再一次参加，参加地铁志愿者不仅可以与社会进行接触，接触到各型各色的人，还可以提升自己的社会交往能力。通过自身的一些微小之力去帮助他人，还可以获得帮助他人后的开心...... 我这次选择的还是我熟悉的通化门站，__站它是一号线和三号线换乘的一个大站，人流量很多，附近商城密集，这就要求我们更用心地工作。在这里我很有信心，一开始我是位于__一号线扶梯处进行服务的，在扶梯上行处被乘客询求帮助的次数是蛮多的.。但我喜欢去为乘客解
地铁服务体验心得体会 地铁服务心得体会三篇
地铁服务体验心得体会地铁服务心得体会 三篇 这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员(后文简称"行值")、客运值班员(后文简称"客值")、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。 这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置low监控时需要操作low的车站，兼任low监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。 在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客
值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。 之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名窗口服务人员，让乘客感到满意。 最后的两天，我跟岗学习了厅巡以及站务的工作职责。厅巡的只要职责是帮助乘客，回答乘客的询问，特别注意帮助老弱病，有困难及伤残乘客。发现乘客携带超长、超大、超重的物品时，禁止乘客进站并耐心的向其解释。留意乘客携带的物品和可疑物品，禁止携带"三品"进站。留意是否有精神异常、酗酒的乘客，禁止其进站。如发现可以人员时汇报车控室，必要时请求警务人员或其他同事帮助。定时巡视出入口制止摆摊、卖艺等违规活动。跟完岗我的感想是：厅巡其实责任重大，要留意整个非付费区的一个情况，在职责范围内按规章执行一些紧急事故的处理。并不时的与乘客打交道帮助乘客解决一些问题，是车站运作中不可缺少的一环。同样很重要的还有站务。站
站务员心得体会
站务员心得体会 作为一个站务员，我有幸在过去的一段时间里体验了很多，思 考了很多。站务员这个职位，或许在很多人眼里并不起眼，但是 我深知，在这个岗位上，我承担了重要的职责，也收获了许多宝 贵的经验和体会。 首先，作为一个站务员，我深刻体会到了服务的重要性。我每 天都要对路人提供各种各样的帮助与指导，比如告诉他们具体的 乘车路线、站点信息以及票价等等。这种服务不仅仅是简单的提 供信息，更重要的是要用友善的态度和耐心来对待每一位路人。 有时候，新的乘客会因为不熟悉环境而感到焦虑，甚至会有一些 特殊需求的人，如老年人、残疾人等。作为一个站务员，我的职 责是用心倾听并提供力所能及的帮助。通过与路人的互动，我意 识到真正的服务需要包含温暖和关怀，这样才能真正让他们感受 到站务员的用心和专业。 其次，站务员的工作也需要灵活应对各种突发情况。例如，我 曾经遇到过天气突变导致车站停电的情况，这时候站务员就要迅 速行动，为乘客提供必要的信息，组织有序的疏导，确保乘客的 安全和顺利出行。这些时刻让我深切体会到了自己的应变能力和 自主决策的重要性。在这种情况下，我需要迅速判断、冷静思考，
并采取适当的行动。这不仅是对自己能力的考验，更是肩负起站 务员这个角色的责任与担当。 此外，站务员的工作也需要具备良好的沟通和协调能力。工作中，我常常需要与其他工作人员合作，共同解决一些问题和难题。良好的沟通能力能够减少误解和冲突，协调能力能够提高工作效 率和协同效果。通过与其他员工的合作，我认识到每个人的工作 都是相互依存的，只有团结和配合，我们才能更好地完成在车站 这个大家庭中的工作。 最后，站务员的工作也需要持续的学习和提升自己的专业素养。作为站务员，我需要掌握相关的规章制度和操作流程，以及掌握 一定的应急处理技能。而且，我也要不断学习新知识，了解最新 的服务理念和技术手段，以适应时代的发展变化。只有不断学习 与提升自我，我们才能更好地为乘客提供优质的服务体验。 总而言之，作为一个站务员，我深深地意识到这个岗位的重要 性和责任感。通过对服务、应变能力、沟通协调以及专业素养的 不断探索和实践，我明白了自己的不足并努力去改进。这份经历 也让我明白，无论是什么样的工作，只要用心去做，发挥所长，
地铁站务员工作总结简短精选4篇
地铁站务员工作总结简短精选4篇 地铁站务员工作总结简短(篇1) 今年，我们西安财经学院行知学院团工委举办了效劳地铁，回报社会的支援者活动，我身为校团工委委员同时又是一个地地道道的西安人，生在西安长在西安，对我们这个作为十三朝古都的国际化大都市有着难以分割的友情，所以我觉得我有责任和义务参加这次的活动，这不仅仅是一次有意义的志愿者活动，同时也是对我自己提供一次很好的社会理论时机。 我有幸的成为了志愿者效劳队第八组的组长，这意味着我肩负着比一般队员还要多的责任，我主要负责大家的调配，同时一直流动的在每一个工作岗位，做到第一时间处理问题并且代替那些需要休息的队员。我们组在五月一日劳动节这一天正式到岗，第一次的志愿者效劳就要面临节假日的超高人流，大家要为过往乘客提供正确的信息咨询、应急效劳等志愿效劳，还要积极的与地铁站的效劳相配合，详细的介绍地铁搭乘道路和相应所到站点的选择，热情、耐心答复游客的询问，为旅客指路、解疑。除此以外，我们还需要热情地帮助小朋友、帮助带很多行李的乘客、老年人、残疾人还有外国友人买票。这些艰巨的任务摆在大家面前，但是我们的组员缺没有临阵退缩，
而是大胆的走进拥挤的人潮，很快的投入到工作之中，这也是我作为组长需要感谢大家的地方，假如没有大家的支持和帮助，我们八组就不能完成接下来两个月的任务，在这里也对我们八组的其余队员说声大家辛苦了，谢谢大家! 我在人员分配上，一般情况主要是在地下两线各安排一名同学，他们的工作主要是疏导乘客上下车，由于我们在钟楼站，人流量可以说是全线最多的，我们的志愿者必须时刻警觉，高度的注意力在乘客的上下车上，尤其是在列车关门的瞬间害怕夹住一些乘客，这些都是非常不平安的，所以对于我们的支援者是要求很高的。这些工作还远远不够，我记得在一次效劳中，一位母亲还来不及孩子上车列车就开动了，小朋友在地铁站口大声的哭喊，我们的队员杜彪彪看到后，及时过去抚慰小朋友，并且第一时间向值班站长汇报，在与孩子的母亲获得联络之后，将小朋友送到了永宁门站，帮助乘客解决了困难。也同时受到了周围乘客的表扬，并且一一询问我们来自哪一所大学，这无疑不是在为我们学校做很好的宣传。 在出站口abcd口各安排一名志愿者进展人员的疏导，由于出站的刷卡机经常把卡卡住，或者是卡满了工作人员没有及时更换，我们的支援者也成为了刷卡机的保姆，大家都学会了简单的维修工作，对有故障的刷卡机及时的维修，这样既帮助地铁站工作人员的工作量，同时可以第一时间的解决问题，使
站务员心得体会
站务员心得体会 作为一名站务员，我在这个职位上有过许多的体会和收获，今天，我想分享一下我的心得体会。 首先，作为一名站务员，我认为最重要的是责任心。作为车站的门面，站务员是与乘客接触最多的人员之一。我们要为乘客提供优质的服务，保持良好的态度。无论乘客是什么身份、背景，我们都应该尊重和关心他们的需求，尽可能帮助他们解决问题。有时候可能会遇到一些不礼貌的乘客或者棘手的问题，但我们不能因此而动摇，仍然要坚守自己的岗位，尽心尽力地完成工作。 其次，站务员需要具备一定的沟通能力。在工作中，我们经常需要与各种各样的人打交道，这就需要我们善于沟通和交流。无论是解答乘客的问题，还是与其他工作人员之间的协调，良好的沟通能力都能够帮助我们更好地完成工作。同时，站务员也要具备一定的应变能力，能够在面对不同的情况时冷静、灵活地处理问题。 此外，站务员还需要具备一定的安全意识。车站是乘客的集散地，安全问题是我们工作中最重要的一环。我们需要时刻保持警觉，注意观察车站周围的环境，发现异常情况要及时报告。在处理人员拥挤、车站疏散等突发情况时，我们也要按照相关安全操作规程来进行，确保乘客的安全。 最后，作为一名站务员，还需要具备团队合作精神。车站工作是一个团队的合作过程，每个人都有自己的职责和任务。只有
大家紧密合作，互相支持，才能够让车站的工作顺利进行。在实际工作中，我发现只有大家共同努力，相互配合，才能提高工作效率，保证服务质量。 通过这段时间的站务员工作，我深刻体会到了这份工作的重要性和意义。作为一名站务员，我不仅仅是提供服务和解答问题，更是承载着许多人的期望和信任。只有不断提升自己，努力工作，才能够让更多的乘客满意，让车站的工作更加顺利。站务员这份工作虽然简单，却需要我们付出最大的努力和真心，才能取得最佳的效果。我相信，只要保持初心，站务员的工作一定会越来越好。
站务员服务心得体会
站务员服务心得体会 我已经服务用户5年了，时光如梭，但我的工作依然充满热情，热忱地对待每一位前来咨询的顾客。从自己的亲身经历中感受到各种各样的情感，因此，我深深体会到，站务员的一份责任，不仅是为公众服务，而且更体现在如何将服务打造成为体现温暖、人性化的价值信仰。 作为一名站务员，我们的责任在于站立在岗位上，为每位用户服务，全心全意地为用户提供最佳的服务。我们的服务，不仅仅是为保证用户安全抵达目的地，而是为了让用户在旅途中感受到属于家的品质体验，享受到舒适与安心。 在服务过程中，突出重点便在于如何体现我们匠心独具的服务。我们不仅要具备高超的业务技能，而且还要善于发现每一个顾客的需求，为顾客提供完善的服务，从而赢得顾客的信任与赞赏。 思辨是站务员服务的重要思维武器。作为站务员，只有不断思考营造更加完善、人性化的服务才能够更好地为用户提供服务。我们要站在顾客的角度出发，认真倾听、理解顾客的需求，反思自己的服务方式，最终以顾客的满意为最高目标。 我们要遣词造句准确、简练，通过清晰流畅的语言，告诉顾客我们的服务理念和行动，从而引发顾客的认同和信任。我们不能使用过于专业化的语言，而要以简单明了的方式告诉顾客我们的服务内容。
对于一篇好的文章，严谨的结构和清晰明了的表达是很重要的。因此，我们需要整理好思路，合理安排篇章结构，通过自然的文笔，让每一个读者都理解我们的服务理念和理念。 最后，我要表达的是，站务员的服务不仅仅是指路，更是love、care 和trust的体现。我们的每一个微笑，每一个耐心的回答，都会让顾客感受到我们的真情服务，更让大家感受到我们服务的目的是令用户充满感激的领略旅途风景。
站务员心得体会
站务员心得体会 作为一名站务员，我深深地感受到了自己在工作中的责任和使命，也积累了许多心得体会。 首先，站务员这个职位的最大特点就是服务性强，需要与人打交道。在工作中，我常常要面对各种各样的旅客，有时候他们的情绪可能会很激动，我必须保持冷静并耐心地对待每一个人。即使面对难以解决的问题，我也要始终以微笑的面容去处理，给予旅客最好的答复和帮助。通过与旅客的交流，我学会了更好地倾听他们的抱怨和建议，及时处理问题，提高服务质量。 其次，作为站务员，保障旅客安全是我们的首要任务。我深深明白，在每一个执勤岗位，我都要保持高度的警觉，做好各种突发事件的预防与处置工作。例如，在高峰时段，车站人流量大，需要加强对行李的安全检查。同时，还要遵守各项安全操作规程，确保工作的安全性和有效性。 同时，作为站务员，必须具备良好的团队合作精神。在工作中，我们常常需要与其他岗位人员进行配合，共同完成各项任务。只有团结协作，才能更好地完成工作，提高工作效率。合作中的每一个细节，每一个环节都需要我们严谨认真地对待，因为团队的成功离不开每一个人的努力。 此外，站务员需要具备一定的危机处理能力。在突发情况下，及时调整自己的心态，冷静处理问题，是我们必备的技能。例如，在遇到旅客突发疾病或意外情况时，我们要迅速采取紧急措施，并及时报告相关部门，确保旅客的安全和健康。
最后，作为一名站务员，我要不断学习和提高自己的技能。在工作中，我发现世界是如此的丰富多彩，知识也是如此的广博。通过不断积累和学习，我能够提升自己的专业素养，扩展自己的知识面，更好地应对各种工作需求。 总结起来，担任站务员这个职位给予了我很多机会去锻炼自己、成长自己。通过这份工作，我不仅学会了与人沟通，锻炼了自己的应变能力，还培养了自己的团队意识和安全意识。当然，我也深深地感受到了工作中的辛苦和压力。然而，每一次为旅客提供最完美的服务，每一次成功解决问题，都让我有一种无比的满足感和成就感。我相信，在继续努力学习和提升自己的过程中，我一定能够做得更好，为旅客提供更优质的服务。
地铁站务员工作心得体会(最新)
地铁站务员工作心得体会范文 这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员(后文简称"行值")、客运值班员(后文简称"客值")、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。 这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对。以及在没有设置LOW监控时需要操作LOW的车站，兼任LOW监控人员的职责。学习岗位之后我的感想是：行值在没有紧急情况发生的时候相对较轻松，但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松，因为一旦发生紧急事件，他们就必须马上做出应对，将事故以最短的时间解决，并将影响降到最低。 在基本熟悉了行值的工作任务后，我开始了第二个岗位的实习--客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责，严格按照票务规章开展票务工作。安排并监督站务员的票务工作，进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务，必要时可以临时顶岗，让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是：客值的工作需要非常的认真、细心与负责。因为与票务相关的工作必须要有两人盖章，并要在两人以上在场的情况下才能操作，这也体现出了客值工作的责任。而且，客值还需要时不时的顶岗，所以认真、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。 之后我便开始了票亭的跟岗实习。票亭的主要工作是处理与乘客相关的票务和事务，填写当日的票务报表和相关报表，保证票亭内的卫生情况，且在进出票亭后要随时使门保持锁闭状态，票亭人员在肩负站厅巡视岗时负责巡视岗站厅工作的职责。跟岗之后我的感想是：票亭这个岗位非常辛苦，因为他是地铁运营面对乘客的一个服务窗口，所以必须时刻打起十二分精神，并时刻以微笑面对乘客，帮乘客兑换零钱并帮助乘客解决一些疑问。我也一直在向师傅讨教怎样做好一名
地铁站务员工作总结范文
地铁站务员工作总结范文 地铁站务员工作总结范文 总结要全面，一方面是指对所做的工作进行全面总结，另一方面是指在总结每一项工作时都要全面地看，进行全面分析。以下是小编给大家带来的几篇地铁站务员工作总结范文，供大家参考借鉴。 地铁站务员工作总结范文1 20_年马上过去，在盘点一年中收获的同时，又寄希望与新的未来。不知不觉中，又结束了一年的工作，现总结如下： 在领导和全体同志的关怀、帮助下，紧紧围绕以安全为基础质量为中心做好本职工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率，以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，始终把“安全第一”放在首位。坚决杜绝习惯性违章。较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。 一、一年来的工作表现 (一)强化形象，提高自身素质。为做好工作，我坚持严格要求自己，注重以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，二是锤炼技能讲提高。经过一年的学习和锻炼，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、和同事请教，在不断学习和探索中使自己在业务上有所提高。 (二)严于律已，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把耐得平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，不断改进工作作风;坚持做到不利于班组事不做。与班组成员心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把所有工作圆满完成。 二、工作作风严谨，严格遵守职业道德 只有从解决工程最现实的问题入手，围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题，使双方满意，才能说明工作的成效。长期以来，始终坚持“服务无止境，满意是标准”的服务理念，在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢，为承包人和委托人搭建沟通的桥梁。注重维护监理部声誉，在监理过程中，在言谈举止中，都注重做到合理合度，在沟通交谈中，努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面,我都能够严于律已。 三、工作中的不足与今后的努力方向 和有经验的同事比较还有一定差距，在今后工作中，我还得认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好，确保安全生产，平稳供气。 在20_工作中，我将发扬成绩，克服不足，以对工作高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作。多关心同事，团结班组所有成员共同努力工作，不辜负领导和同志们对我的期望。 地铁站务员工作总结范文2 时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。让自己也体会很深。相信对以后从事地铁行业会带来很大的帮助 在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。能避免一些事故以及应对一些突发事件。 在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些
站务员个人工作总结
站务员个人工作总结 站务员个人工作总结1 20__年马上过去，在盘点一年中收获的同时，又寄希望与新的未来。不知不觉中，又结束了一年的工作，现总结如下：在领导和全体同志的关怀、帮助下，紧紧围绕以安全为基础质量为中心做好本职工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率，以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，始终坚持高标准、严要求，始终把“安全第一”放在首位。坚决杜绝习惯性违章。较好地完成了各项工作任务。我始终把学习放在重要位置，努力在提高自身综合素质上下功夫。 一、一年来的工作表现 (一)强化形象，提高自身素质。为做好工作，我坚持严格要求自己，注重以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，二是锤炼技能讲提高。经过一年的学习和锻炼，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、和同事请教，在不断学习和探索中使自己在业务上有所提高。 (二)严于律已，不断加强作风建设。一年来我对自身严格要求，始终把耐得_淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终
把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，不断改进工作作风;坚持做到不利于班组事不做。与班组成员心往一处想，劲往一处使，不会计较干得多，干得少，只希望把所有工作圆满完成。 二、工作作风严谨，严格遵守职业道德 只有从解决工程最现实的问题入手，围绕业主、承包人切身利益多办实事、多解难题，使双方满意，才能说明工作的成效。长期以来，始终坚持“服务无止境，满意是标准”的服务理念，在工作点滴之中体现与业主、承包人的和谐、共赢，为承包人和委托人搭建沟通的桥梁。注重维护监理部声誉，在监理过程中，在言谈举止中，都注重做到合理合度，在沟通交谈中，努力做到行如流水。在顾全大局、清正廉洁、勤奋学习方面,我都能够严于律已。 三、工作中的不足与今后的努力方向 和有经验的同事比较还有一定差距，在今后工作中，我还得认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好，确保安全生产，_稳供气。 在20__工作中，我将发扬成绩，克服不足，以对工作高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作。多关心同事，
地铁站务员实习心得体会
地铁站务员实习心得体会 （经典版） 编制人：__________________ 审核人：__________________ 审批人：__________________ 编制单位：__________________ 编制时间：____年____月____日 序言 下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢! 并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如演讲致辞、总结报告、心得体会、合同协议、条据文书、策划方案、导游词、教学资料、作文大全、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注! Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! Moreover, our store provides various types of classic sample essays for everyone, such as speeches, summary reports, insights, contract agreements, documentary evidence, planning plans, tour guides, teaching materials, complete essays, and other sample essays. If you want to learn about different formats and writing methods of sample essays, please stay tuned!
关于站务员工作心得体会6篇
关于站务员工作心得体会6篇 站务员工作心得体会精选篇1 时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。让自己也体会很深。相信对以后从事地铁行业会带来很大的帮助 在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。能避免一些事故以及应对一些突发事件。 在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。 在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对BOM的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。负责车控室的设备操作，AFC设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，TVM半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还协助了对
地铁服务工作心得体会(5篇)
地铁服务工作心得体会（5篇） 地铁服务工作心得体会（精选5篇） 地铁服务工作心得体会篇1 相信大家都听过这样一个故事，临近黄河岸畔有一片村庄，为了防止河患，农民们筑起了巍峨的长堤。一天有个老农偶然发现蚂蚁窝一下子猛增了许多。老农心想这些蚂蚁窝究竟会不会影响长堤的安全呢？在回村报告的时候，遇见了他的儿子。老农的儿子听了不以为然说：偌大长堤坚固，还害怕几只小小的蚂蚁吗？便拉老农一起下田了,当天晚上风雨交加，黄河里的水猛涨起来，咆哮的河水从蚂蚁窝渗透出来，继而喷射，造成堤决人淹。 我们的地铁隧道就像黄河长堤一样，要的是坚固和安全。地铁长龙日复一日的在下面穿梭，隧道就是地铁的保护伞，保护着地铁的安全运行。它是地铁的`第一道保护壳，它的安全不言而喻。 我们作为地铁安全的守护者，更应该排查安全隐患，做到防患于未然！提高自己的安全意识，树立安全高于一切，事故出于麻痹大意的思想观念，对于任何影响地铁安全运行的因素绝不放过！ 作为一名地铁司机，工作在地铁安全第一线，更应该树立牢固的安全意识！ 20__年8月3日8:22分，司机郭_在值乘11004次0146车运行到医
学院站至绿城广场站上行区间百米标062处，发现隧道左侧排水沟内有几个碎石块，立即上报行调。行调通知后续列车确认，确认存在后，立即发令通知司机加强对全线隧道结构的监控。我们在开车过程中，不但要保证列车安全，而且要注意隧道设备的安全，注意周围隧道内的状态，遇见危险因素，要立即上报。因为安全无小事，这样才可以防患于未然。 不放过任何细微的安全隐患。还记得电影《地铁惊魂》里，地铁脱轨的发生是因为压道车发现隧道漏水没有上报和处理，导致故障的扩大化最后导致列车脱轨失控。这是典型的小问题造成大事故，忽略小的隐患，发现也不报，才导致后果的发生。 在工作中，有关安全的事都要重视起来，要防止“千里之堤，溃于蚁穴”！只有这样我们才能保证安全生产每一天、每一年！ 地铁服务工作心得体会篇2 这周实习生活已经接近尾声了，回想一下我们这一个星期的经历，一个个实习过的岗位：行车值班员(后文简称行值)、客运值班员(后文简称客值)、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分，而我们在这些岗位上的经验体会就显得非常宝贵。 这一周的实习当中，我第一个跟的岗位是行值，行值的主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织施工登记及施工安全等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异常情
站务员服务心得体会5篇
站务员服务心得体会5篇 虽然只工作短短的40天，但是对铁路安全工作而言，乘务员绝无“临时”与“正式”之分，我们全部都代表铁路的形象，都必须百分之百地为每名旅客的旅行安全负责。只要胸前挂上“武汉铁路局列车员”这个牌子，所有列车工作人员都要为春运安全、春运的服务质量负责。乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营生产中的生力军，没有乘务员就没有车厢服务，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。乘务员如何提高乘务服务质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的服务质量才能创一流。加入列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人。 一、最佳服务是用心用情服务。 随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。 二、乘务员应具备洞察乘客心理的能力。 洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。
乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒;红光满面表现高兴;沉默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。 三、用心用情，真诚服务。 乘务员要具有快速反应能力，在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给乘客;亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人;敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明;开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。 四、礼貌待客，把“对”让给乘客。 礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守;态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把“对”让给乘
地铁站务员工作总结6篇
地铁站务员工作总结6篇 为期十五天的地铁实习工作的完毕，伴随而来的是阅历的总结！在实习中，我尽自己的最大的努力去完成学习任务。我以恳切的态度效劳每一位需要帮忙的乘客以及竭力帮助地铁工作人员处理遇到的各种状况，从而学习了解到地铁站的各部门的分工与协调，了解熟悉到直接面对乘客的站务员的根本工作任务。以及了解到地铁的环境（温度，隧道通风，照明掌握，熟识进路排列，地铁列车运行图） 这次的实习使我深刻的熟悉到，对于我们地铁专业的学生而言，亲自到地铁站去，是一种提前熟悉熟识工作环境，以便以后的工作。 拓展阅读 地铁站务员职责 工作范围 执行以下工作任务： —负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。 —负责从售票机收集票款和更换票盒，从出站检票机收票及更换票盒。 —负责站厅和站台等处的站务工作，主动向需要帮忙的乘客供应效劳。
—负责车站售票设备和其它设备的操作。 —监视乘客客流状况，巡查出入口、站厅和站台。 —监控设备的修理状况。 1、岗位的主要工作介绍 根据票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，同时负责车站内其它客运工作。保持积极的工作态度与热忱，不断提升个人效劳水平。 2、岗位的工作难点及挑战 站务员工作要求仔细负责，保持积极向上，对乘客要热忱周到，保证高水平的效劳质量。 1、衣着平坦，配套穿戴，不行敞胸露怀。制止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。 2、无论是否当班，穿着制服均视为上岗。 3、效劳牌应佩戴于左前胸第一粒扣子上方。 4、肩章应佩戴于左肩距肩膀5厘米处。 5、鞋袜要标准，保持洁净。 6、头发干净，发型美丽，男职工头发长度相宜，女职工应梳短发或束发。 7、面部洁净干净，淡妆上岗，精神饱满。 8、主动热忱，恳切周到，文明礼貌，全面效劳做到“四心”，重点照看做到“四鼓劲”。
站务员心得体会(共6篇)
站务员心得体会（共6篇） 第1篇：站务管理心得体会 站务员的工作质量决定着车站这扇“窗口”的形象。由于站务人员接触的人员比较复杂，本身的文化水平和素质参差不齐，加上她们大多又以女性为主体，在生理和心理上存在着一定差异，如何在复杂的环境下做好站务人员这一特殊群体的思想教育工作，消除外界各类消极因素的影响，端正工作态度，提升服务质量，是当今站务管理中的迫切课题。本人结合目前 淮汽集团站务管理工作实际谈谈自己的几点心得体会。 一、做好班子成员的思想教育工作 作为基层行政正职，首先应该得到本单位班子成员的认可，他们是你的左膀右臂，是支撑你工作的坚强力量，得不到他们的支持，你的工作将很难开展。对他们的引导教育既要以会议形式提出硬性要求，给他们施加压力，还要与他们进行个别的沟通交流，取得理解，更要尊重他们的意见，绝不能独断专行，我行我素。每个人都有其个性特点，还有其缺点，俗话说人无完人，作为领导不能只看到其缺点，而应该看他们每个人的优点和长处，加以正确地引导和利用，使他们树立正确的岗位责任心和企业利本文来源：公务员在线益观，从而调动他们的工作积极性和工作热情。得到他们的认可，这样他们传播下去的言论会是积极的一面，是对领导与公司肯定的一面，对他们的正确文秘杂烩网引导和教育应该是行政正职的责任，公司领导也应给予全力的支持。 二、重视值班站长的教育沟通 值班站长是在领导与员工之间起着上传下达的中间纽带作用，是领导与员工之间的信息传递主要渠道。她们在每天的巡查工作中，及时了解掌握员工的心理状态，及时的发现矛盾，及时的化解矛盾，及时向领导反馈各种信息，传达领导的要求和上级的文件精神是她们的工作职责，对员工的正确教育引导，她们应负有主要责任，她们的言论直接影响到每个员工的言行，仅依靠组长对员工进行教育是不够的。领导与值班站长保持良好的思想沟通和信息传递关系，工作会减少很多麻烦，也会很轻松。行政正职和分管领导对她们的教育负有不可推卸的责任，教育还应该坚持长期性。能力与责任心不强、心态不端正的决不能让其担任值班