单桩水平静载试验
桩的静载试验
桩的静载试验桩的静载试验是确定桩轴向或横向承载力最为可靠的方法，也是基桩质量检测中一项很重要的方法。
其试验结果整理是否正确对桩在静荷载作用下性状的了解，关系极为密切。
1.单桩竖向承载力的确定2.单桩水平承载力的确定桩的水平容许承载力是指对应于桩和桩侧土某一个工作状态时桩能承受的最大水平荷载。
相应于这种工作状态包括两个方面：桩侧土不致因桩在水平荷载作用下桩的水平位移过大同时产生很大的塑性变形，从而丧失对桩的嵌固作用，亦即要求桩的水平位移和桩侧土的塑性变形较小，使桩长范围内大部分土仍处于弹性变形阶段；对于桩身而言，桩身断面虽已开裂，但裂缝宽度尚未超出规范规定的容许值，并在卸载后裂缝即闭合，亦即将桩看作弹性杆件不致会导入很大误差。
因此，确定桩的水平承载力仍然要从保证桩身材料和地基强度与稳定性，以及桩顶水平位移满足使用要求来分析，通常可采取水平静载试验和分析计算法两种途径。
桩的质量检测与竖向承载力动测1.桩位偏差检查基桩施工前应按设计桩位平面图落放桩的中心位置，施工结束后应检查中心位置的偏差，并应将其偏差值绘制在桩位竣工平面图中，检测时可采用经纬仪对纵、横方向进行量测。
桩孔中心位置的偏差要求，对于群桩不得大于100mm；单排桩不得大于50mm。
2.桩倾斜度检查在灌注桩的施工过程中，能否确保桩的垂直度，是衡量基桩能否有效发挥作用的一个关键因素。
因此，必须认真地测定桩孔的倾斜度。
一般要求对于竖直桩，其允许偏差不应超过1%。
桩倾斜度的检查可采用JDL-1型陀螺测斜仪或JJX-3型井斜仪，也可采用声波孔壁测定仪。
3.超声脉冲法超声脉冲法是检测混凝土灌注桩连续性、完整性、均匀性以及混凝土强度等级的有效方法。
它能准确地检测出桩内混凝土中因灌注质量问题造成的夹层、断桩、孔洞、蜂窝、离析等内部缺陷，并能测出混凝土灌注桩均匀性及强度等级等性能指标。
超声脉冲检测法基本原理：声波在正常混凝土中的传播速度一般3000m/s~4200m/s之间，当传播路径上遇到混凝土有裂缝、夹泥和密实度等缺陷时，声波将发生衰减，部分声波绕过缺陷前进，产生漫射现象，因此传播时间延长，波速减小。
单桩水平静载试验报告
单桩水平静载试验报告x 《无损检测技术》课程设计学院：xxx学院课程：无损检测技术设计题目：单桩水平静载试验班级：材料1001 组员：xx /xx / xx xxx 指导老师：xx老师日期：2012.12.24-2012.12.28 单桩水平静载试验设计报告书单桩水平抗压静载试验，采用接近于水平受荷桩实际工作条件的试验方法，目的是检测桩的水平承载力是否满足设计要求。
本试验的依据是国家行业标准《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106－2003)和《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）。
我们的课程设计包括以下几个方面的内容：1．试桩制作要求2．试验装置安装3．加载、卸载方式4．试桩量测5．单桩水平荷载和极限荷载的确定6．单桩水平临界荷载的确定方法7．单桩水平极限荷载的确定方法对于以上内容我们所做的工作有：1．选择课题，熟悉课题；2．小组讨论课题，分解课题任务；3．查找专业资料，整合专业资料；4．编制单桩水平静载试验的操作指导书；5．完成课程设计报告，完成小组互评。
在老师的指导帮助以及小组成员的密切合作下，经过四天的努力，我们对单桩水平静载试验有了更深入的了解，使我们受益匪浅。
现今，我们小组已经基本上完成了单桩水平静载试验的课程设计，其主要内容和具体操作步骤在指导书中有详细的说明。
相关规范见附录1，附录2。
单桩水平静载试验指导书单桩水平抗压静载试验，采用接近于水平受荷桩实际工作条件的试验方法，目的是检测桩的水平承载力是否满足设计要求。
本试验的依据是国家行业标准《建筑基桩检测技术规范》(JGJ 106－2003)附录1，《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）附录2。
检验和确定试桩的水平承载力可直接由水平荷载和水平位移曲线判定，亦可根据实测桩身应变来判定。
当桩身埋设有量测元件时，可以较精确求得各级水平荷载作用下，桩身弯矩分布情况，从而为检验桩身强度，推求不同深度弹性地基系数提供依据。
桩基单桩竖向静载试验方法
桩基单桩竖向静载试验方法桩基单桩竖向静载试验，那可是工程领域里的一把“利器”！就好比医生给病人做全面检查，这个试验能让我们清楚地了解桩基的承载能力。
首先说说试验步骤。
嘿，这可不能马虎！先得准备好试验场地，就像战士上战场前要整理好装备一样。
把场地清理干净，确保没有杂物干扰。
然后安装加载装置，这就像是给汽车装上发动机，得安装得稳稳当当。
接着进行分级加载，一点一点地增加压力，看看桩基能承受多大的重量。
在加载过程中，要时刻监测桩顶的沉降量，这就好比看着孩子的成长，一点一点地记录变化。
如果沉降量超过了规定值，那就得赶紧停止加载，分析原因。
这就像发现孩子生病了，得赶紧找医生看病一样。
注意事项也不少呢！加载装置一定要安装牢固，不然万一出了问题，那可就糟糕了！就像盖房子，地基不牢固，房子还能安全吗？监测仪器也要准确无误，不然得到的数据不准确，那试验不就白做了吗？而且在试验过程中，一定要有专人负责安全，不能让无关人员靠近，万一发生意外，那可不得了！再说说过程中的安全性和稳定性。
这可是至关重要的！在试验前，一定要对场地进行安全评估，确保没有安全隐患。
就像出门前要看天气预报一样，做好准备才能万无一失。
加载过程中，要时刻关注加载装置的稳定性，不能让它出现晃动或者倾斜。
这就像走钢丝，一定要保持平衡，不然就会掉下去。
如果发现不稳定的情况，要及时采取措施，确保试验的安全进行。
桩基单桩竖向静载试验的应用场景那可多了去了！在建筑工程、桥梁工程、港口工程等领域都能派上大用场。
比如盖高楼大厦，就得先知道桩基能不能承受那么大的重量，不然房子盖起来也不安全。
就像人要站得稳，就得有一双结实的脚一样。
在桥梁工程中，桩基更是起着至关重要的作用，它承受着桥梁的重量和车辆的冲击力。
如果桩基不牢固，桥梁就会有倒塌的危险。
这可不是闹着玩的！这个试验的优势也很明显。
它能准确地测量出桩基的承载能力，为工程设计提供可靠的数据。
就像医生有了先进的仪器，就能更准确地诊断病情一样。
桩的静载荷试验
卸载时，每级荷载维持1小时后，进入下一级卸 载，其中按5分．15分．30分．60分测读沉降量。 因此是时间控制的，不是以沉降稳定为标准。当 卸载至零后，应测读桩顶残余沉降量，并维持5 分．15分．30分．60分读一次，后如未稳定，则 每隔30分一次，一般维持3小时。如有特殊要 求，可另定。
11
B）快速荷载法——加载后，每级荷载维持1小 时，按5分．15分．30分．45分．60分测读桩顶 沉降量；卸载时，每级荷载维持15分钟，按5 分．15分．30分．60分．90分、120档次读数。 不管何种加载法，每级卸载可取加载值的2倍，分 级等量卸载；加载应均匀、连续、防止突加载 冲击，并维持荷载其变化幅度不应超过分级荷 载的10%。 12
R k 的确定 D）单桩竖向抗压极限承载力的标准值 求出相同条件下试桩结果的平均值
1 n Rm = ∑ Ri n i −1
及小值平均值 Rm + Rmin ′ Rm = 2 计算标准差 S x 及离差系数 Cx
1 S x = (∑ R − nRm ) n −1 i −1
2 i 2 n
Sx Cx = Rm
5）试桩数量 单位工程内同一条件下试桩数量不应少于总桩 数的1%,且不应小于3根。
6）试验方法 最大加载量的确定——如为设计提供依据，必 须加载至桩周土破坏;如为验收，应不小于竖向 抗压承载力的设计值1.6倍，特征值的2倍。 9
单桩水平静载试验
单桩水平静载试验一、编制依据本细则依据《建设工程质量专项检测操作规程》（DBJ14-044.1～11-2007 J10959-2007)《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003编制。
二、编制目的为正确使用静力载荷测试仪，保证单桩竖向抗压静载试验操作过程的正确和结果的精确，制定本细则。
三、检测人员检测人员应经过培训，通过专项检测考试，具有相应的资质。
四、适用范围本细则适用于桩顶自由时的单桩水平静载试验；其他形式的水平静载试验可参照使用。
本细则适用于检测单桩的水平承载力，推定地基土抗力系数的比例系数。
当埋设有桩身应变测量传感器时，可测量相应水平荷载作用下的桩身应力，并由此计算桩身弯矩。
为设计提供依据的试验桩宜加载至桩顶出现较大水平位移或桩身结构破坏；对工程桩抽样检测，按设计要求的水平位移允许值控制加载。
五、设备仪器及其安装1、仪器设备1.1 JCQ-503D静力荷载测试仪.（设备有效期为一年）●荷载测试通道应变式测力或压力传感器1个荷载通道量程0-40000KN精度≤0.5%（含传感器）●位移测试通道.试桩沉降测试通道4个锚杆上拔测试通道4个精度≤0.1（含传感器）量程单次50mm，可多次累加测量1.2. QF型分离式油压千斤顶QF320T-20 起重量320T 2台QF320T-20 起重量320T 2台QF500T-20 起重量500T 2台QF500T-20 起重量500T 2台QF100T-20 起重量100T 1台1.3. MFX 数显百分表规格50mm 精度0.01mm 4台2、仪器安装2.1 水平推力加载装置采用油压千斤顶，加载能力不得小于最大试验荷载的1.2倍。
2.2 水平推力的反力可由相邻桩提供；当专门设置反力结构时，其承载能力和刚度应大于试验桩的1.2倍。
2.3荷载测量可用放置在千斤顶上的荷重传感器直接测定；或采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。
桩基静载试验荷载值
桩基静载试验荷载值静载试验主要是在桩顶部逐级施加竖向压力、竖向上拔力或水平推力，观测桩顶部随时间产生的沉降、上拔位移或水平位移，以确定相应的单桩竖向抗压承载力、单桩竖向抗拔承载力或单桩水平承载力的试验方法。
基桩静载试验是目前开展承载力和变形特性评价的最可靠的方法，也是其它方法（如基桩高应变法）与之开展比对的标准。
这里主要基于桩基静载试验的应用对桩基的荷载作用机理做进一步分析。
一、单桩竖向受压荷载作用机理分析单桩竖向抗压极限承载力主要由桩本身的材料强度和地基土强度二个因素决定。
在初始受荷阶段，桩顶位移小,荷载由桩上侧表面的土阻力担负，以剪应力形式传递给桩周土体，桩身应力和应变随深度递减；随着荷载的增大，桩顶位移加大，桩侧摩阻力由上至下逐步被发挥出来。
在到达极限值后，继续增加的荷载则全部由桩端士阻力担负。
随着桩端持力层的压缩和塑性挤出，桩顶位移增长速度加大，在桩端阻力到达极限值后，位移迅速增大而破坏，此时桩所承受的荷载就是桩的极限承载力。
侧阻主要受桩周岩土层性状、成桩效应、桩材和桩的几何外形、桩入土深度、时间效应等因素影响。
饱和土中的成桩效应大于非饱和土的，群桩的大于单桩的。
作用在桩身的水平有效应力成比例增大。
按照士力学理论，桩的侧摩阻力也应逐渐增大；但实验说明，在均质土中，当桩的入土超过一定深度后，桩侧摩阻力不再随深度的增加而变大，而是趋于定值，该深度被称为侧摩阻力的临界深度。
对于在饱和粘性土中施工的挤土桩，在施工过程中对土的扰动会产生超孔隙水压力，它会使桩侧向有效应力降低，导致在桩形成的初期侧摩阻力偏小；随时间的增长，超孔隙水压力逐渐沿径向消散，扰动区土的强度慢慢得到恢复，桩侧摩阻力得到提高。
桩端阻力的发挥也需要一定的位移量。
持力层的选择对提高承载力、减少沉降量至关重要。
桩端进入持力层的深度,一般认为，桩端进入持力层越深，端阻力越大；但大量实验说明，超过一定深度后，端阻力基本恒定。
关于端阻的尺寸效应问题，一般认为随桩尺寸的增大，桩端阻力的极限值变小。
单桩水平静载试验
❖ 3）百分表和位移传感器架设
❖ 桩的水平位移测量宜采用大量程位移计。在水平力作用 平面的受捡桩两侧应对称安装两个位移计，以测量地面处 的桩水平位移；当需测量桩顶转角时，还应在水平力作用 平面以上50cm的受检桩两侧对称地安装两个位移计，利 用上下位移计差与位移计距离的比值可求得地面以上桩的 转角。
四、现场检测
❖ JGJ106-2014规范对现场检测的规定有：
❖ 6.3.1加载方法宜根据工程桩实际受力特性，选用单向多 循环加载法或本规范第4章规定的慢速维持荷载法，当对 试桩桩身横截面弯曲应变进行测量时，宜采用维持荷载法 。
❖ 6.3.2 试验加、卸载方式和水平位移测量应符合下列规定 ：
❖ 1.单向多循环加载法的分级荷载，不应大于预估水平极限 承载力或最大试验荷载的1/10；每级荷载施加后，恒载 4min后可测读水平位移，然后卸载至零，停2min测读残 余水平位移，至此完成一个加卸载循环。如此循环5次， 完成一级荷载的位移观测。试验不得中间停顿。
一、适用范围
❖ 单桩水平静载试验一般以桩顶自由的单桩为对象，采 用接近于水平受荷桩实际工作条件的试桩方法来达到以下 目的：
❖ (1)确定试桩的水平承载力。检验和确定试桩的水平承载 能力是单桩水平静载试验的主要目的。
❖ (2)确定试桩在各级水平荷载作用下桩身弯矩的分配规律 ❖ (3)确定弹性地基系数。在进行水平荷载作用下单桩的受
力分析时，弹性地基系数的选取至关重要。 ❖ (4)推求桩侧土的水平抗力和桩身挠度之间的关系曲线。
通过试验可直接获得不同深度处地基土的抗力和挠度之间 的关系，绘制桩身不同深度处的水平抗力和桩身挠度曲线 ，并用它来分析工程桩在水平荷载作用下的受力情况。
桩基检测试验（静载）方案-桩基静载试验
桩基检测试验（静载）⽅案-桩基静载试验桩基检测试验⽅案桩基检测试验⽅案⼀、⼯程概况：本⼯程的桩基测试内容包括单桩竖向抗压静载测试、单桩竖向抗拔静载测试、低应变动测、⾼应变动测、声波透射法及桩⾝桩底位移检测、桩⾝轴⼒、桩侧侧摩阻⼒检测等：⼆、检测⽅案编制说明：1、检测数量、⽅法：《中国2010上海世博会公共活动中⼼⼯程》及本⼯程的桩基施⼯说明、桩位平⾯图及抗压桩抗拔桩详图。
《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）《地基基础设计规范》（ DGJ08-11-1999 ）三、现场要求：（1）⼀般要求：现场场地平整，道路通畅，便于吊、卡车进出场及起吊设备；提供220V和380V交流电⽤以照明和设备⽤电。
临时⽤房⼀间（2）试桩期间，试桩静载设备2倍桩长范围内不得有重型机械或将产⽣振动设备的作业，确保检测数据的正确和检测⼯作的正常进⾏。
（3）低应变检测前须将每⼯程桩全部开挖且将桩顶处理后进⾏。
（4）⼯程桩⾼应变检测应将需检测的试桩按本⽅案的要求进⾏加固处理。
四、检测时间：抗压静载检测速度为4天/ 组（包括设备安装及检测）；抗拔检测检测速度为2天 /组（包括设备安装及检测）低应变动测、⾼应变动测、成孔检测、声波透射检测待测试条件具备。
检测时间由委托单位提前⼀天通知。
⼀般在⼀天即可完成现场检测⼯作。
桩⾝、桩底位移检测及桩⾝轴⼒、测摩阻⼒检测在静载试验进⾏时同时检测。
五、测试成果及期限1、静载确定实测单桩竖向抗压（拔）极限承载⼒。
提供单桩竖向抗压（拔）静载荷试验的Q—s曲线和s—lgt曲线以及成果汇总表。
2、低应变所测桩桩⾝完整性曲线和判断及缺陷描述。
3、试成孔检测提供连续12⼩时的孔径、、孔深、垂直度、及沉渣厚度的检测数据以判定孔壁稳定性能，评价施⼯机械和⼯艺是否满⾜灌注桩成桩的质量要求。
4、成孔检测提供孔径、、孔深、垂直度、及沉渣厚度的检测数据。
5、⾼应变检测提供抗压桩的实测承载⼒及桩⾝完整性。
6、声波透射法检测提供桩⾝完整性并判定桩⾝缺陷程度并确定其位置。
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单桩水平静载试验
一、一般规定
1。
1本方法适用于在桩顶自由的试验条件下，检测单桩的水平静载力，推定地基土水平抗力系数的比例系数.当桩身埋设有应变测量传感器时，可按（JGJ 106-2014)附录A测定桩身横截面的弯曲应变，计算桩身弯矩以及确定钢筋混凝土桩受拉区混凝土开裂时对应的水平荷载。
1.2为设计提供依据的试验桩，宜加载至桩顶出现较大水平位移或桩身结构破坏；对工程桩抽样检测，可按设计要求的水平位移允许值控制加载.
二、设备仪器及其安装
2。
1水平推力加载设备宜采用卧式千斤顶，其加载能力不得小于最大试验加载量的1。
2倍.
2.2水平推力的反力可由相邻桩提供；当专门设置反力结构时，其承载能力和刚度应大于试验桩的1.2倍。
2.3荷载测量及其仪器的技术要求应符合（JGJ 106-2014)第4。
2。
3条的规定；水平力作用点宜与实际工程的桩基承台底面标高一致；千斤顶和试验桩接触处应安装球形铰支座，千斤顶作用力应水平通过桩身轴线；当千斤顶与试验桩接触面的混凝土不密实或不平整时，应对其进行补强或补平处理。
2。
4桩的水平位移测量及其仪器的技术要求应符合（JGJ 106-2014)第4。
2.4条的有关规定.在水平力作用平面的受检桩两侧应对称安装两个位移计；当测量桩顶转角时，尚应在水平力作用平面以上50cm的受检桩两侧对称安装两个位移计。
2.5位移测量的基准点设置不应受试验和其他因素的影响，基准点应设置在与作用力方向垂直且与位移方向相反的试桩侧面,基准点与试桩净距不应小于1倍桩径。
2。
6测量桩身应变时,各测试断面的测量传感器应沿受力方向对称布置在远离中性轴的受拉和受压主筋上；埋设传感器的纵剖面与受力方向之间的夹角不得大于100。
地面下10倍桩径或桩宽的深度范围内，桩身的主要受力部分应加密测试断面,断面间距不宜超过1倍桩径；超过10倍桩径或桩宽的深度,测试断面间距可以加大。
桩身内传感器的埋设应符合（JGJ 106—2014)附录A的规定。
三、现场检测
3.1加载方法宜根据工程桩实际受力特征，选用单向多循环加载法或按(JGJ 106—2014)第4章规定的慢速维持荷载法.当对试验桩桩身横截面弯曲应变进行测量时，宜采用慢速维持荷载法。
3.2试验加、卸载方式和水平位移测量，应符合下列规定:
3。
2.1单向多循环加载法的分级荷载，不应大于预估水平极限承载力或最大试验荷载的1/10;每级施加荷载后,恒载4min后,至此完成一个加载循环；如此循环5次，完成一级荷载的位移观测；试验不得中间停顿；
3.2.2，慢速维持荷载法的加、卸载分级以及水平位移的测读方式,应分别符合(JGJ 106—2014）第
4.3。
3条和第4。
3。
5条的规定。
3。
3当出现下列情况之一时，可终止加载：
3.3。
1桩身折断；
3.3.2水平位移超过30m m～40mm；软土中的桩或大直径桩时可取高值；
3.3.3水平位移达到设计要求的水平位移允许值。
3。
4检测数据可按（JGJ 106-2014)附录C表C.0。
2的格式进行记录.
3。
5测试桩身横截面弯曲应变时，数据的测读宜与水平位移测量同步。
四、检测数据分析与判定
4.1检测数据的处理应符合下列规定：
4。
1.1采用单向多循环加载法时，应分别绘制水平力-时间-作用点位移（H —t —Y 0）关系曲线和水平力—位移梯度（H-ΔY 0/ΔH ）关系曲线；
4.1。
2采用慢速维持荷载法时，应分别绘制水平力—力作用点位移（H- Y 0）关系曲线、水平力-位移梯度（H-ΔY 0/ΔH ）关系曲线、力作用点位移-时间对数(Y0-lgt)关系曲线和水平力—力作用点位移双对数(lgH-lg Y 0）关系曲线;
4.1。
3绘制水平力、水平力作用点水平位移—地基土水平抗力系数的比例系数的关系曲线（H —m 、Y 0-m ）.
4。
2当桩顶自由且水平力作用位置位于底面处时，m 值应按下列公式确定：
()3200^^^3535*⎪⎭⎫ ⎝
⎛=EI Y b H v m y ()51^α0
EI mb =
式中：m —地基土水平抗力系数的比例系数(kN/m 4）；
α-桩的水平变形系数（m —1）；
v y —桩顶水平位移系数,当αh ≥4.0时（h 为桩的入土深度）,v y =2。
441； H-作用于地面的水平力（kN ）；
Y 0—水平力作用点的水平位移（m ）；
EI —桩身抗弯刚度(kN*m 2）;其中E 为桩身材料弹性模量,I 为桩身换算截面惯性
矩;
b 0—桩身计算宽度(m);对于圆形桩:当桩径D ≤1m 时，b 0=0.9(1.5D+0。
5）；当桩径D ＞1m 时,b 0=0.9(D+1）；对于矩形桩，当边宽B ≤1m 时,b 0=1。
5B+0。
5，当边宽B ＞1m 时，b 0=B+1.
4。
3对进行桩身横截面弯曲应变测定的试验，应绘制下列曲线,且应列表给出相应的数据：
4。
3.1各级水平力作用下的桩身弯矩分布图；
4。
3。
2水平力-最大弯矩截面钢筋拉应力(H-σs ）曲线。
4。
4单桩的水平临界荷载可按下列方法综合确定：
4。
4.1取单向多循环加载法时的H-t-Y 0曲线或慢速维持荷载法时的H —Y 0曲线出现拐点的前一级水平荷载值；
4。
4.2取H-ΔY 0/ΔH 曲线或lgH-lgY 0曲线上第一拐点对应的水平荷载值；
4.4。
3取H —σs 曲线第一拐点对应的水平荷载值.
4。
5单桩水平极限承载力可按下列方法确定：
4。
5.1取单向多循环加载法时的H-t-Y 0曲线产生明显陡降时的前一级,或慢速维持荷载法时的H- Y 0曲线发生明显陡降的起始点对应的水平荷载值;
4。
5。
2取慢速维持荷载法时的Y 0—lgt 曲线尾部出现明显弯曲的前一级水平荷载值；
4.5。
3取H-ΔY 0/ΔH 曲线或lgH —lgY 0曲线上第二拐点对应的水平荷载值; 4。
5.4取桩身折断或受拉钢筋屈服时的前一级水平荷载值。
4.6为设计提供依据的水平极限承载力和水平临界荷载,可按（JGJ 106-2014）第4。
4。
3条的统计方法确定。
4.7单桩水平承载力的特征值的确定应符合下列规定:
4。
7.1但桩身不允许开裂或灌注桩的桩身配筋率小于0.65%时，可取水平临界荷载的0。
75倍作为单桩水平承载力特征值。
4。
7.2对钢筋混凝土预制桩、钢桩和桩身配筋率小于0。
65%的灌注桩，可取设计桩顶标高处水平位移所对应荷载的0。
75倍作为单桩水平承载力特征值；水平位移可按下列规定取值：
4.7。
2。
1对水平位移敏感的建筑物取6mm；
4。
7.2。
2对水平位移不敏感的建筑物取10mm。
4。
7。
3取设计要求的水平允许位移对应的荷载作为单桩水平承载力特征值,且应满足桩身抗裂要求。
4。
8检测报告除应包括（JGJ 106-2014)第3。
5.3条规定的内容外，尚应包括下列内容：4.8.4受检桩桩位对应的地质柱状图；
4.8。
2受检桩的截面尺寸及配筋情况；
4。
8。
3加、卸载方法；
4。
8。
4（JGJ 106—2014）第6。
4.1条要求绘制的曲线；
4.8。
5承载力判定依据；
4。
8.6当进行钢筋应力测试并由此计算桩身弯矩时，应包括传感器类型、安装位置、内力计算方法以及（JGJ 106-2014）第6。
4.2条要求的计算结果.。