国际贸易实务章节作业参考答案
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一、单项选择题（12分，每题2分）
1、若合同规定有品质公差条款，则在公差范围内，买方（C）
A、不得拒收货物B、可以拒收货物C、可以要求调整价格
D、可以拒收货物也可以要求调整价格
2、大路货品质标准是指（D）
A、适于商销B、上好可销品质C、质量劣等D、优良平衡品质3、凭样品买卖时，如果合同中无其他规定，那么卖方所交货物（B）A、可以与样品大致相同B、必须与样品完全一致
C、允许有合理公差D、允许在包装规格上有一定幅度的差异4、在国际贸易中，木材、天然气和化学气体习惯的计量单位（C）。
A、按重量计算B、按面积计算C、按体积计算D、按容积计算5、根据《跟单信用证统一惯例》（UCP600）规定，合同中使用“大约”、“相似”等约量字眼，可解释为交货数量的增减幅度为（B）。
A、不超过5% B、不超过10% C、不超过15% D、由卖方自行决定6、某公司与外商签订了一份出口某商品的合同，合同中规定的出口数量为500吨。
在溢短装条款中规定，允许卖方交货的数量可增减5%，但未对多交部分如何作价给予规定。卖方依合同规定多交了20吨，根据《公约》的规定，此20吨应按（B）作价。
A、到岸价B、合同价C、离岸价D、议定价
二、多项选择题（21分，每题3分）
。
1、卖方根据买方来样复制样品，寄送买方并经其确认的样品，被称为（BDE）A、复样B、回样C、原样D、确认样E、对等样品2、包装标志按其用途，可分为( ABC )。
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A．运输标志B.指示性标志C.警告性标志D.识别标志E．条形码标志3、某公司向国外某客商出口50吨小麦，合同规定卖方交货的数量可溢短装5%，卖方实际交货时多交了2吨，买方可就卖方多交的2吨货物作出（ACD）的决定。
A、收取52吨货物B、拒收52吨货物
C、收取多交货物的1吨D、拒收多交的2吨货物
4、表示品质方法的分类是（AC）
A、凭样品表示商品的品质B、凭实物表示商品的品质C、凭说明表示商品的品质D、凭商标表示商品的品质5、一卖方同意以每吨300美元的价格向买方出售1200吨一级大米，合同和信用证金额都为36万美元。但卖方实际交付货物时，大米的价格已发生了波动。因价格波动，一级大米的价格是350美元/吨，而三级大米的价格为300美元/吨，则（BD）
A、卖方可交三级大米B、卖方应按合同规定交货
C、因价格波动卖方可按比例少交一些货物
D、无论进货多少，只要卖方的交货符合合同和信用证的规定，卖方就能收回
36万美元的货款
6、在国际贸易中，常用的度量衡制度有（ABCD）
A、公制B、国际单位制C、英制D、美制
7、在国际贸易中，溢短装条款包括的内容有（ABC）
A、溢短装的百分比B、溢短装的选择权
C、溢短装部分的作价D、买方必须收取溢短装的货物
三、判断题（14分，每题2分）
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1、在出口凭样品成交业务中，为了争取国外客户，便于达成交易，出口企业应尽量选择质量最佳的样品请对方确认并签订合同。（F）
2、在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，大凡不另行增减价格。（T）
3、某外商来电要我方提供大豆，按含油量18%、含水量14%，不完善粒7%，杂质1%的规格订立合同。对此，在大凡条件下，我方可以接受。（F）4、中国A公司向《公约》缔约国B公司出口大米，合同规定数量为50000公吨，允许卖方可溢短装10%。A公司在装船时共装了58000公吨，遭到卖方拒收。按公约的规定，买方有权这样做。（F）
5、运输包装上的标志就是指运输标志，也就是通常所说的唛头。（F）6、对于警告性标志，各国大凡都有统一规定。但我国出口危险品货物除印刷我国的危险品标志外，还应标明国际上规定的危险品标志。( T )7、双方签订的贸易合同中，规定成交货物为不需包装的散装货，而卖方在交货时采用麻袋包装，但净重与合同规定完全相符，且不要求另外加收，麻袋包装费。
货到后，买方索赔，该索赔不合理。（F）
四、填空题（14分，每空2分）
1、在确定某些农副产品的品质时，由于品质标准难以确定，国际上常采用（FAQ）作为标准。我国惯称（大路货）。由于其价值低常按毛重计价，惯称（以毛做净）。
2、在国际贸易中，计算货物包装重量的方法通常有：（实际皮重）（习、惯皮重）、（约定皮重）和（平衡）。
五、案例分析（40分，每题5分）
1、A公司按凭样品成交的方式，从国外B公司进口当饲料用的谷物，由于B交货品质太好，使A公司的国家海关误以为是供人食用的谷物而课以重税，使A商增加了税收负担。因此，A要求B赔偿因交货品质与样品例外而造成的关税差额损失。
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请问，如上诉到法院，将如何判决，原因如何？
判B公司赔偿关税差额损失。因B违反合同品质条款。
2、中国A公司曾向B外商出售一批农产品。成交前，该公司给外商寄送过样品。
签约时，在合同品质条款中规定了商品的详尽规格。签约后，卖方经办人员又主动电告买方，确认“成交商品与样品相似”。在货物装运前，中国进出口商品检验检疫局进行了检验并签发了品质规格合格证书。但该批货物运到目的地后，买方认为，所交货物品质比样品低，要求减价。卖方认为，合同并未规定凭样成交，而且所交货物，经检验符合约定的规格，故例外意减价。于是买便当请当地检验机构检验，出具了交货品质比样品低7%的证明，并据此提出了索赔要求，卖方拒赔。由于合同中未规定仲裁条款而发生争议后，双方又达不成仲裁协议，买方遂请中国仲裁机构协助处理解决此案争议。鉴于签约前卖方给买方寄送过样品。签约后，卖方又主动确认“交货与样品相似”且存样已经遗失，故在仲裁机构的协调下，由卖方赔付买方品质差价的办法了结此案。
你认为中国仲裁机构会这样处理的理由如何？我方应该吸取哪些教训？本合同是既凭样品成交又凭规格成交的，因此交货质量应与样品一致。我方吸取的教训是，若不想凭样品成交，在寄送样品时，应说明所寄样品为“参考样”。
3、某外贸公司出售2 000打纺织品给加拿大某商人，买方依约定开来L/C，证中规定不准分批装运。卖方发运时，发现有部分货物品质较差，故未予交足，只装运1 900打。卖方认为，少装100打是可以的，其依据是，UCP600„„在所支付款项不超过信用证金额的条件下，货物数量允许有5%的增减幅度„„。银行工作人员审单过程中也忽略了这点而漏了过去，直到单据寄到开征行时，遭到拒付。后经卖方与开征人交涉，并说明情况，开征人员最后虽接受了单据，但卖方却遭受晚收货款1个月的利息损失。试分析开征行拒付的主要原因以及我们应该吸取的教训。
按UCP600第30条相关规定，以打为计价单位时，交货数量不得有任何的数量增减。吸取的教训是在交货数量上应熟悉UCP600相关条款并严格执行。
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4、我国内地某公司按L/C付款方式向HK出售一批货物，买方开来的信用证中，指定包装运输标志为三角形中一个“東”字，卖方刷制包装唛头时，使用了简体“东”字，开证行以包装唛头与L/C不符为由拒绝付款，后经卖方向开证行说明“东”是“東”的简体，并经开证人与开证行联系，后才予付款，结果遭受晚收货款30天的利息损失。试分析我们从中应该吸取的教训。
教训是包装唛头应与L/C规定严格相符。
5、我出口风扇1000台，国外来证规定不许分批装运。装船时发现有40包装破裂，风罩变形或开关脱落。为保证质量，发货认为：《UCP600》有规定，即使不许分批装运，数量上可以有10%的溢短装。于是，少装40台。但却遭到议付行的拒付。
问：议付行的拒付是否有理，为什么？
原因同题3
6、我向国外出口纯毛纺织品数批，买方收货后未提出任何异议。但数月后买方寄来服装一批，声称是用我方面料制作，服装有危机的色差，难以销售，要求赔偿。
问：我方应如何处理？
因纺织品已制成服装，不能恢复到纺织品的原状，我方不予赔偿。7、国外某商人拟购买我“菊花”牌扳手，但要求改为“鲨鱼”牌，并不得注明“Made in
China”问：我方可否接受？应注意什么问题？
此为定牌中性包装，可以接受。但注意鲨鱼牌可能会侵犯第三方工业产权，应在合同中明确规定，若有侵犯第三方工业产权的问题，责任由国外某商人承担的字句。
8.我出口冰冻黄花鱼一批20公吨，每公吨400美元FOB上海。合同规定数量可以有10%的增减，国外来证规定：总金额8000美元，数量约20公吨，我方装出22公吨，到银行议付时却遭到议付行的拒付，试分析付行的拒付的原因。
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因多装2公吨后，货物总金额超过了开证金额，按UCP600第30条相关规定，所交货物数量不应超出信用证总金额。因此，遭到银行拒付。
《国际贸易实务》参考答案
Chapter 1 Basics of International Trade
Key to opening case
1. The purpose of doing so is to force Chinese Government to increase the value of Renminbi so
as to make Chinese exports less competitive.
2. Generally speaking, the appreciation of a country’s currency may hurt its export, while the
devaluation of the currency may stimulate its export.
Key to Exercises
I.
转口贸易 直接贸易 有形贸易
无形贸易 贸易差额 收支平衡
贸易顺差 贸易逆差 服务贸易
幼稚产业 出口补贴 绿色壁垒
current account capital account tariff barrier
non-tariff barrier ad valorem duty specific duty
favorable BOP unfavorable BOP trade protectionism
free trade import quota revenue tariff
智慧树答案国际贸易实务(江西师范大学)知到课后答案章节测试2022年
第一章
1. 依Incoterms®2010，下列哪组贸易术语的货物风险转移界限为“装上船舶”？答案:FOB、CFR、CIF
2. 按FOB条件达成的贸易合同，凡需租船运输大宗货物，通常应在贸易合同中具体订明答案:装船费用由谁负担
3. 依据Incoterms®2010，不需要卖方办理出口手续的贸易术语是答案:EXW
4. 依据Incoterms®2010，以CIF Landed（CIF卸到岸上）术语成交，若无特别约定，买卖双方的风险划分界限是答案:货物在装运港装上船舶
5. 在出口国交货的贸易术语有答案:FOB;CIF;FAS
6. 国际贸易惯例与规则的特点是答案:贸易双方一旦选用则具有强制性;其本身没有强制性;具有广泛的适用性;贸易双方可以约定变更其规定
7. 下列贸易术语中，买方有义务办理进口通关手续的是答案:DAT ;CIP;DAP
8. 有关贸易术语的国际贸易惯例主要有答案:《2010年国际贸易术语解释通则》;《1932年华沙－牛津规则》;《1941年美国对外贸易定义修订本》
9. 卖方欲将货物的风险转移给买方，其前提条件之一是必须将货物置于买方的控制下（或将货物特定化），否则货物风险不得转移。答案:对
10. FOB Trimmed（FOB平舱费在内）条件下，通常卖方承担将货物装入船舱并支付包括平舱费在内的装船费用，其交货地点以及风险转移的界限不变。答案:对
第二章
1. 对溢短装部分的货物价格，如合同中无其他规定，一般按答案:原合同价格计算
2. 国外开来信用证，数量为10 000公吨散装玉米，总金额为90万美元，未表明可否溢短装，不准分批装运。根据UCP600，卖方发货的答案:数量可以有5%的伸缩，金额不得超过90万美元
3. 根据UCP600的规定，若买卖合同中关于成交数量采用大约（about，circa）等带有伸宿性词语时，该数量的增减幅度为答案:10%
4. 根据《联合国国际货物销售合同公约》，若卖方交货数量大于合同规定的数量，买方答案:可以拒收多交部分中的一部分或全部，也可以收取多交部分中的一部分或全部
国际贸易实务各章案例思考参考答案（答案）
国际贸易实务各章案例思考参考答案（答案）
《国际贸易实务》案例思考参考答案
第一章商品的品名与品质
案例思考
1.彩卡上带有“828”字样的纠纷案
国内公司A与国外客户B 在2000年12 月份签下了1X40'集装箱产品P1（货号为828-12）的订单。客户在E-MAIL上要求所有包装上不能显示货号“828”，由于此次进口国海关对于“828” 等几种产品征收很高的反倾销关税，所以客户有此要求。而公司A在给供应商下订单上仅仅注明了在货物的外箱上不能注明“828”，其他具体要求跟此客户以前的出货一致(以前订单的彩卡包装上都有“828”)，所以造成彩卡包装生产下来都有“828”字样。客户在收到公司A寄来的货样照片时，发现彩卡上仍有“828“字样，随即提出去掉“828”，由于我们的货物已全部完成，若换彩卡会造成5万元的经济损失，同时交货期将推迟20天。（1）在这种情况下，我方应该如何处臵？（2）在该案件中，我方应当吸取的教训是什么？
分析：
（1）在这种情况下，我方应该如何处臵？
由于我们的货物已经全部完成生产，而且更换彩卡会造成5万元的经济损失，交货期也会因此而推迟20天，如果按照客户的要求将所有包装上的“828”字样去掉，我方承担的损失太大，很难得到对方的补偿。因此，应当尽量与对方进行沟通，争取不要改动货物的包装。至于由此而给对方造成的不便和损失，可以适当给予补偿，只要这一补偿低于5万美元，就等于减少了损失。由于推迟交货对于对方也会有一些影响，而且我方也承认工作上确实有失误之处，并愿意承担部分补偿，对方考虑到今后的贸易关系，可能会同意的。
本案件的最后处理结果是：客户答应接受我们货物，但是客户疏通海关需要
USD2000.00的费用由我方承担。我公司同意接受了这一要求。 （2）在该案件中，我方应当吸取的教训是什么？
第一，对于客户在E-MAIL上提出的所有包装上不能显示货号“828”的要求应该深刻理解其背景，即进口国海关对于“828” 等几种产品征收很高的反倾销关税，所以客户有此要求。这样，处理各个业务环节时，就会对包装问题予以高度重视，不容易出现差错。
国际贸易练习题(答案版)
1 国际贸易实务章节作业题一
第一章 导论
一 单项选择题
1.下列关于总贸易体系的表述中，正确的是( A )
A.是以一国的国境作为统计界限 B.是国际服务贸易的统计方法
C.是以一国的关境作为统计界限 D.我国采用的是专门贸易体系
2.货物生产国与货物消费国通过第三国进行的贸易，对第三国而言是( B )
A.过境贸易 B.转口贸易 C.直接贸易 D.多边贸易
3.对外贸易量是指( D )
A.按市场价格计算的进口额或出口额 B.按协议价格计算的进口额或出口额
C.按浮动价格计算的进口额或出口额 D.按不变价格计算的进口额或出口额
4.一般说来，关境和国境是一致的，有些国家之间缔结关税同盟，因而参加关税同盟的国家的领土即成为统一的关境，这时候关境( C )国境。
A.小于 B.等于 C.大于 D.其他
5 用以表明世界各州、各国或国家经济集团在世界国际贸易中所占的地位，通常采用的指标是（ B ）
A 贸易差额 B 对外贸易额 C 国际贸易地理方向 D 国际贸易商品结构
6转口贸易的商品从生产国运到消费国（ C ）
A 只能采取间接运输 B 只能采取直接运输
C 既可采用直接运输，也可采取间接运输 D 只能过境运输
二 多项选择题
1.当进口总额超过出口总额时，可称之为( BCE )
A.贸易顺差 B.贸易逆差 C.贸易赤字 D.出超 E.入超
2.对外贸易面临的主要风险有( ABCDE )
《国际贸易实务》作业答案.
北 京 师 范 大 学 网 络 教 育
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《国际贸易实务》作业答案
客观题部分：
一、选择题（每题1分，共15题）
参考答案：
1.C、D、E
2.A、B、D、E
3.A、B、C、D
4.C 5.B
6.A 7.C
8.B 9.A
10.A 11.D
12.C 13.B
14.C 15.B
主观题部分：
一、简答题（每题2.5分，共2题）
1.提单的性质与作用。
答案要点：
(1)承运人与托运人之间运输契约的证明。
(2)承运人收到货物的收据。
(3)货物所有权的凭证。
2.汇票与本票的区别。
答案要点：
（1）汇票是支付命令；本票是支付承诺。
（2）汇票的当事人有出票人、付款人和受款人；而本票的当事人只有出票人和受款人。
（3）汇票的主债务人是付款人或承兑人；而本票的主债务人是出票人。
（4）远期汇票要办理承兑手续；而远期本票则无须经过承兑。 北 京 师 范 大 学 网 络 教 育
2 二、论述题（每题5分，共2题）
1.何谓仲裁协议？有几种形式？其作用如何？
答案要点：
仲裁协议是双方当事人表示愿意将他们之间已经发生的或可能发生的争议交付仲裁解决的一种书面协议。
仲裁协议有两种形式：一种是由双方当事人在争议发生前订立的，表示将来一旦发生争议应提交仲裁解决。这种协议一般都包含在合同内，作为合同的一项条款即“仲裁条款”；另一种是由双方当事人在发生争议之后订立的，是双方同意把已经发生的争议交付仲裁机构裁决的书面协议，这种协议称为“提交仲裁协议”。以上两种形式具有同等的法律效力。但值得注意的是，发生争议之前双方容易达成仲裁协议，一旦发生争议后，双方要达成仲裁协议就比较困难。
仲裁协议的作用主要有三个：（1）表明双方当事人在发生争议时自愿提交仲裁。仲裁协议约束双方当事人在协商调解不成时，只能以仲裁方式解决争议，不能向法院起诉。（2）排除法院对于争议案件的管辖权。世界上除极少数国家，一般都规定法院不受理争议双方订有仲裁协议的争议案件。（3）使仲裁机构取得对争议案件的管辖权。任何仲裁机构都无权受理没有仲裁协议的案件。这三个方面的作用是互相联系，不可分割的，其中排除法院的管辖权是最重要的一个方面。
(完整版)国际贸易实务(周瑞琪等)_课后答案详解
国际贸易实务(英文版) International Trade Practice
周瑞琪 王小欧 徐月芳 编著
Chapter two
IV. Short questions
1. Who pays for loading for shipment under FOB?
答：Seller.
2. Who pays for unloading under CIF?
答：Buyer.
3. Compare and contrast FOB, CFR and CIF?
答：Similarities: a. Seller’s risk will be transferred to the buyer when the goods pass
the ship’s rail. b. Seller is responsible for export customs formalities while buyer
is responsible for import customs formalities. c. Buyer is responsible for
unloading the goods at the port of destination. d. All three terms can only be used
for waterway transportation. Differences: a. FOB requires the buyer to arrange
and pay for the ocean transportation; CFR requires the seller to arrange and pay
for the ocean transportation; CIF requires the seller to arrange and pay for the
ocean transportation and insurance against the buyer’s risk.
《国际贸易单证实务》课后习题参考答案
《国际贸易单证实务》同步测试参考答案
第一章
一、填空题：
1、单证
2、单据和信用证；文件和凭证
3、凭单；凭单
4、金融；商业
5、正确
6、金融；商业
7、两个英文大写字母
8、三个英文大写字母；两个；一个
二、判断题：
1、ｔ2、ｆ3、ｔ4、ｆ5、ｔ6、ｆ
三、不定项选择题：
1、A,B,C,D 2.A,B,C,D 3.B,C,D 4.A,B,C,D 5.A,B,C 6.A 7.C
四、简答题：
1、参考第1页 2、参考第3---4页 3、参考第4---6页 4、参考第7---8页 5、参考第10---11页
第二章
一、填空题：
1、询盘；发盘；还盘；接受；发盘和接受 2、合同书；确认书；协议书；订单
3、约首；本文；约尾 4、品名、品质；数量；包装；运输；保险；价格；支付
5、检验；索赔；不可抗力；仲裁
二、不定项选择题：
1、B 2.A,B,C 3.A,B,C,D,E 4.D 5.B 6.B 7.C 8.D 9.A 10.A 11.C 12.D
三、简答题：
1、参考第15页 2、参考第16页；第18----21页
四、操作题：（略）
五、案例分析：
1、简析：对方对我发盘进行了还盘，则我方发盘失效。
2、简析：双方合同已成立，对方的接受为非实质性变更发盘内容，应为有效接受。
第三章
一、填空题：
1、国际市场价格水平；国家政策 2、本币；利润 3、出口成本；盈利水平 4、佣金
5、折扣 6、基本费；附加费 7、佣金率 8、保险金额；保险费率 9、比率 10、17.5；25；20；31
二、判断题：
1、t 2.f 3.t 4.t 5.f 6.f 7.f 8.f 9.t 10.t 三、单项选择：
1、C 2.C 3.D 4.C 5.B 6.C 7.B 8.D 9.C 10.D
四、简答题：
1、参考第29页 2、参考第35页 3、参考第32---33页 4、参考第37---38页 5、参考第37页
国际贸易实务习题答案
1 国际贸易实务习题答案 第一章 国际贸易术语 一、填空题 1．1932年华沙－牛津规则，1941年美国对外贸易定义修订本，2000年国际贸易术语解释通则 2．CIF 3．6，美洲 4．13，C,D,F,E 5．DDP 6．EXW 7．DDP 8．电子信息，纸制，风险点和费用点 9．EXW,FCA,CIP,CPT,DAF,DDU,DDP FOB,CIF,CFR,FAS,DES,DEQ 10．DDP 11．到达，DAF,DES,DEQ,DDU,DDP 12．备货，催证、审证和改证，出口托运，制单结汇 13．卖方，买方 14．各国对贸易术语的不同解释 二、选择题 1.C 2.ACD 3.ACD 4.C 5.C 6.B 7.A 8.B 9.ABE 10.ABC 11.ACDE 12.A 13.ABCE 14A 15.C 16.B 17.C 18.ABC 19.ABC 20.C 21.ABC 22.A 23.C 24.A 25.A 26.A 27.BCD 28.B 三、判断题 1.对 2.对 3.错 4.错 5.错 6.对 7.对 8.错 9.对 10.错 11.错 12.错 13.错 14.错 15.错 四、名词解释 1．贸易术语，或称价格条件，它是在长期的贸易实践中产生和发展起来的，是用一简短的概念或外文缩写来表明商品的价格构成，买卖双方各自应负担的责任、费用和风险以及货物所有权转移的界限。 2．象征性交货(Symbolic Delivery)：指在CFR、FOB、CIF两种术语下，卖方在装运港装货后，向买方提交了合同规定的单据，就完成了交货义务的法律特征，也称“单据买卖”。 3．FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货），卖方负责将货物交至买方指定的船只吊钩所及之处，吊装费用由买方负担。 4．CIF Ex Ships Hold(CIF舱底交货）,买方负担将货物从舱底吊卸到码头的费用。 五、简答题 1．国际贸易惯例是建立在当事人意思自治原则的基础上采用的，它本身不是法律，因而不具有法律效力，不能强制推行。但值得注意的是，国际贸易惯饥本身虽不具有法律效力，但通过立法，可赋予惯例具有法律效力。有些国家的法律规定，凡本国法律未规定的，可适用国际惯例。《联合国国际货物销售合同公约》对国际贸易惯例的作用作了充分的肯定，其中规定，合同没有排除的惯例，人们经常使用和反复遵守的惯例以及人们已经知道和应当知道的惯例，均适用于合同．根据我国合同法规定，涉外合同应优先适用我国对外缔结或参加的国际条约与公约，此外，也可参照适用国际惯例．不过，适用国际惯例还需要具备三个前提：一是我国法律未作规定，二是我国所缔结或参加的国际条约与公约也没有规定，三是不损害我国社会公共利益。 2． 2 贸易术语 交货地点 风险转移的界限 运输责任费用 保险责任费用 出口报关责任费用 进口报关责任费用 适用何种运输方式 FOB 装运港口 船舷为界 买方 买方 卖方 买方 水上运输 CIF 装运港口 船舷为界 卖方 卖方 卖方 买方 水上运输 CFR 装运港口 船舷为界 卖方 买方 卖方 买方 水上运输 FCA 出口国内地，港口 货交承运人为界 买方 买方 卖方 买方 任何运输方式 CIP 出口国内地，港口 货交承运人为界 卖方 卖方 卖方 买方 任何运输方式 CPT 出口国内地，港口 货交承运人为界 卖方 买方 卖方 买方 任何运输方式 EXW 商品产地 买方处置货物之后 买方 买方 买方 买方 任何方式 FAS 装运港口 货交船边 买方 买方 卖方 买方 水上运输 DAF 两国边境指定地点 买方处置货物之后 ） ） 卖方 买方 任何方式 DES 目的港口 卖方在船上交货后 卖方 卖方 卖方 买方 水上运输 DEQ 目的港口 卖方在码头收货后 卖方 卖方 卖方 买方 水上运输 DDU 进口国内 买方在指定地点交货后 卖方 卖方 卖方 买方 任何方式 DDP 进口国内 买方在制定地点交货后 卖方 卖方 卖方 卖方 任何方式 3．以上有关FOB的解释都是按照国际商会的《2000通则》作出的。然而，不同的国家和不同的惯例对FOB的解释并不完全统一。它们之间的差异在有关交货的地点、风险划分界限以及卖方承担的责任义务等方面的规定上都可体现出来。如在北美国家采用的《1941年美国对外贸易定义修订本》中，将FOB概括为6种，其中前3种是在出口国内陆指定地点的内陆运输工具上交货。第四种是在出口地点的内陆运输工具上交货，第五种是在装运港船上交货，第六种是在进口国指定内陆地点交货。上述第四种和第五种在使用时应加以注意。因为这两种术语在交货地点上有可能相同，如都是在旧金山交货，如果买方要求在装运港口的船上交货，则应在FOB和港名之间加上“轮船Vessel”字样，变成“FOB轮船旧金山”，否则，卖方有可能按第四种情况在旧金山市的内陆运输工具上交货。 即使都是在装运港船上交货，关于风险划分界限的规定也不完全一样。按照《1941年美国对外贸易定义修订本》的解释，买卖双方划分风险界限不是在船舷，而是在船上。卖方责任之三规定：“承担货物一切灭失及/或损坏责任，直至在规定日期或期限内，已将货物装载于轮船上为止。”另外，关于办理出口手续问题上也存在分歧。按照《2000通则》的解释，FOB条件下，卖方义务是“自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所必需的一切海关手续”。但是，按照《1941年美国对外贸易定义修订本》的解释，卖方只是“在买方请求并由其负担费用的情况下，协助买方取得由原产地及/或装运地国家签发的，为货物出口或其目的地进口所需的各种证件”。 鉴于上述情况，在我国同美国、加拿大等国家从事的进出口业务中，采用FOB成交时，应对有关问题在合同中具体订明，以免因解释上的分歧而引起争议。 4．FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP六种贸易术语的不同点 (1)适用的运输方式不同。FOB、CFR、CIF三种贸易术语仅适用于海运和内河运输，其承运人是船公司；而FCA、CPT、CIP适用于各种运输方式，包括海洋、内河、铁路、公路、航空运输等，也适用多式联运，其承运人是船公司、铁路和公路部门和航空公司或海运船公司及多式联运经营人。 (2)货物运输区间不同。FOB、CFR、CIF等贸易术语只适用海运和内河运输，所以货物运输区间是从装运港至目的港，属于“港口交货”。而FCA、CPT、CIP贸易术语适用各种运输方式和多式联运，货物运输区间是卖方内陆任何地点至买方内陆任何地点，扩大了运输区间，可以实行“门到门交货”。 (3)交货地点和风险转移地点不同。FOB、CFR、CIF交货地点是装运港，将货物装到指定的船上。风 3 险划分均以装运港船舷为界。而FCA、CPT、CIP的交货地点，需视不同运输方式和不同的约定而定，它可以在卖方所在地点，也可以铁路、公路、航空、内河、海洋运输承运人或多式联运经营人的运输或其他收货地点。风险划分是卖方将货物交给承运人或其他人接管时，即风险自卖方转移至买方。 (4)运输单据不同。在FOB、CFR、CIF贸易术语条件下，卖方一般应向买方提交已装船清洁海运提单，它是物权凭证，可以质押和背书转让。而在FCA、CPT、CIP条件下，卖方提交的运输单据则视运输方式而定。除使用海运外，其他运输方式，如铁路运单、公路运单、航空运单或多式联运单据等都不是物权凭证，不能背书转让和用以提货。 (5)装卸费用负担不同。FOB、CFR和CIF贸易术语，卖方承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。但由于货物装船是一个连续作业，各港口的习惯做法又不尽相同，所以在使用程租船运输的FOB合同中，应明确装船费由何方负担。而在FCA、CPT和CIP的条件下，如涉及海洋运输，并使用程租船时，卖方将货物交给承运人时对所支付的运费，或FCA术语由买方支付的运费，已包含了承运人接管货物后在装运港的装船费和在目的港的卸货费。这样，在FCA合同中的装船费的负担和在CPT、CIP合同中的卸货费的负担问题就不存在了。 5. 到岸价,卖方负责把货物运送到买方所在地一切费用，包括成本、运费及保险费，以这种方式交易卖方比较容易控制货物发运。但CIF价格并没有包括货物越过船舷之后的其他费用，所以真正的到岸价不是CIF,而是DES。 6．在出口合同的履行过程中包括备货、催证、审证、改证、租船订舱、报关、报验、保险、装船和制单结汇等多种环节。其中又以货（备货）、证（催证、审证、改证）、船（租船订舱）、款（制单结汇）4个环节最为重要。 六、案例分析 1.提示：CFR条件下卖方及时发出装船通知的重要性。 2.提示：CIF合同是装运合同，只规定装船期，不规定到达期，否则就不是CIF合同。 3.提示：FOB合同风险转移以船舷为界。 4.提示：CIF合同风险转移以船舷为界。 第二章 商品的品质、数量和包装 一、填空题 1．外在心态和内在素质 2．实物和文字说明 3．标准样品 4．规格、等级、标准、商标或品牌、说明书、产地 5．品质公差和品质机动幅度 6．拒收，接收一部分或全部，根据合同价格支付货款。应该在合同规定的时间内补交货物，但应承担由于补交货物而给买家造成的损失。 7．公制，英制，美制，国际单位制 8．净重 9．公吨，长吨，短吨 10．计量单位和计量方法 11．10％ 12．运输包装和销售包装 13．指示性标志，警告性标志和运输标志 14．市场 15．FAQ，大路货 16．国际编码统一委员会，690，691，692 4 二、选择题 1.DEF 2.ABC 3.ABCD 4.A 5.B 6.ABCD 7.ABC 8.ABE 9.B 10.ABCD 11.B 12.D 13.A 14.D 15.ABDE 16.A 17.D 18.D 19.D 20.C 21.A 三、判断题 1. 对 2.错 3.对 4.错 5.对 6.错 7.错 8.对 9.错 10.对 11.错 12.错 13.对 14.错 15.错 四、名词解释 1．对外贸易中有些商品采取凭样品买卖，就是交易双方约定以双方同意的样品作为交货的品质依据，该项样品称作成交样品，或称标准样品。 2．国际贸易中卖方向买方提供样品仅作为谈判参考用的，称参考样品，与成交样品的性质不同，不应作为正式的检验依据。 3．在国际贸易中，谨慎的卖方往往不愿意承接凭买方样品交货的交易，以免因交货品质与买方样品不符而招致买方索赔甚至退货的危险，在此情况下，卖方可根据买方提供的样品，加工复制出一个类似的样品交买方确认，这种经确认后的样品，称为＂对等样品＂或＂回样＂也有称之为＂确认样品＂(Confirming Sample)当对等样品被买方确认后，则日后卖方所交货物的品质，必须以对等样品为准． 4．在国际贸易中，对于某些品质变化较大而难以规定统一标准的农副产品，往往采用＂良好平均品质＂(Fair Average Quality, FAQ)这一术语来表示其品质，所谓＂良好平均品质＂是指一定时期内某地出口货物的平均品质水平，一般是指中等货而言，在我国实际业务中，用FAQ来说明品质，一般是指大路货而言，在标明大路货的同时，通常还约定具体规格作为品质依据． 5．有些工业制成品，由于在生产过程中不能做到很精确，可根据国际惯例或经买卖双方协商同意，对合同中的品质指标订有允许的"公差"，这就是品质公差（Quality Tolerance）。如手表走时的误差，棉纱支数的确定等。在品质机动幅度或品质公差以内，交货品质如仍有差别，一般均按合同价计算，而不另作调整。 6．毛重是指商品本身的重量加包装物的重量。这种计重办法一般适用于低值商品。 7．净重是指商品本身的重量，即除去包装物后的商品实际重量。净重是国际贸易中最常见的计重办法。 8．有些价值较低的农产品或其它商品，有时也采用＂以毛作净＂的办法计重．例如，蚕豆１００吨，单层麻袋包装以毛作净，所谓＂以毛作净＂，实际上就是按毛重计算重量． 9．按照一些国家海关法的规定，在征收量税时，商品的重量是以法定重量计算的，所谓法定重量是商品加上直接接触商品的包装物料，如销售包装等的重量，而除这部分重量所表示出来的纯商品的重量，则称为实物净重． 10．粮食，矿砂，化肥和食糖等大宗商品的交易中，由于受商品特性，货源变化，船舱容量，装载技术和包装等因素的影响，要求准确地按约定数量交货，有时存在一定困难，为了使交货数量具有一定范围内的录活性和便于履行合同，买卖双方可在合同中合理规定数量机动幅度，只要卖方交货数量在约定的增减幅度范围内，就算按合同规定数量交货买方就不得以交货数量不符为由而拒收货物或提了索赔。 11．商品包装上的条形码是上一组带有数字的黑白及粗细间隔不等的平行条纹所组成，这是利用光电扫描阅读设备为计算机输入数据的特歹殊的代码语言．目前，世界许多国家都在商品包上使用条形码．只要将条形码对准光电扫描器．计算机就能自动地识别条形码，只要将条形码对准光电扫描器．计算机就能自动地识别条形码的信息，确定品名，品种，数量，生产日期，制造厂商，产地等，并据此在数据库中查询其单价，进行货款算，打出购货清单。 12．中性包装是指既不标明生产国别，地名和厂商名称，也不标明商标或品牌的包包装，也就是说，在出口商品包装的内外，都没有原产地和厂商的标记，中性包装包括无牌中性包装和定牌中性包装两种，前者，是指包装上既无生产国别和厂商名称，又无商标或品牌．后者，是指包装上仅有买方指定的商标或品牌，但夫生产国别和厂商名称． 13．定牌是指卖方按买方要求在其出售的商品或包装上标明买方指定的商标或牌号，这种做法叫定牌生产． 14．运输标志又称唛头，它通常是由一个简单的几何图形和一些字母，数字及简单的文字组成．其主要内容包括： （１）目的地的名称或代号； （２）收，发货人的代号； （３）件号，批号，此外，有的运
国际贸易实务智慧树知到答案章节测试2023年南开大学
第一章测试
1. 根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，卖方的基本义务是（ ）
A:交付货物
B:转移货物所有权
C:办理保险手续
D:租船订舱
E:移交一切与货物有关的单据
答案:ABE
2. 国际贸易中货物受损的概率远远低于国内贸易。
A:错
B:对
答案:A
3. 国际贸易活动涉及的风险主要包括（ ）
A:商业风险
B:运输风险
C:信用风险
D:汇兑风险
答案:ABCD
4. 国际贸易的特点有（ ）
A:环节多
B:变化快
C:线长
D:难度大
E:面广
答案:ABCDE
5. 国际贸易实务是一门主要研究国际（ ）买卖的具体过程及相关活动内容与商务规范的课程。
A:货物
B:其他选项都是
C:技术
D:服务
答案:A
第二章测试
1. 当合同中对某一问题未作出规定时，应参照有关贸易惯例。
A:对
B:错
答案:A
2. 跨境电商缩短了对外贸易的中间环节，提升了进出口效率，为小微企业提供了新的机遇。 A:对
B:错
答案:A
3. 《商品名称和编码协调制度（H.S Code）》中商品编码使用的是（ ）：
A:数字-字母混合型代码
B:字母型代码
C:条型码
D:数字型代码
答案:D
4. 《1932年华沙—牛顿规则》是国际协会专门为解释（ ）合同而制定的
A:DES
B: CIF
C:CPT
D:FAS
答案:B
5. 国际贸易标准分类目录（SITC）主要依据（ ）对商品进行分类
A:农产品
B:制成品
C:原材料
D:半成品
答案:BCD
第三章测试
1. 我某公司10月2日向美商发盘，以每打84.50美元CIF纽约的价格提供全棉男衬衫500打，限10月15日复到有效。该盘于10月7日抵达美商，10月8日我方发现问题，向美商发传真要求撤销该发盘，该发盘不能撤销。
A:对
B:错
答案:A
2. 根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，受盘人对以下哪些内容提出添加或更改，均视为实质性变更发盘条件（ ）。
《国际贸易实务》习题及案例集含答案
《国际贸易实务》习题及案例集含答案
一、单选题
1、 国际贸易中，凭样品买卖时，样品（ ）
A 只能由卖方提供
B 只能由买方提供
C 既可以由卖方提供，也可以由买方提供
D 以上都不对
答案：C
解析：在国际贸易中，凭样品买卖时，样品既可以由卖方提供，也可以由买方提供。
2、 按照《2010 通则》的解释，CIF 与 CFR 的主要区别在于（ ）
A 办理租船订舱的责任方不同
B 办理货运保险的责任方不同
C 风险划分的界限不同
D 办理出口手续的责任方不同
答案：B 解析：CIF 术语下，卖方负责办理货运保险；CFR 术语下，买方负责办理货运保险。这是两者的主要区别。
3、 某外贸公司出口茶叶 5 公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（ ）
A 实际全损
B 推定全损
C 共同海损
D 单独海损
答案：D
解析：单独海损是指保险标的物在海上遭受承保范围内的风险所造成的部分灭失或损害，即指除共同海损以外的部分损失。本题中，一部分茶叶发霉变质是由于暴风雨这一风险直接导致的，属于单独海损。
4、 下列支付方式中，属于银行信用的是（ ）
A 信用证
B 汇付
C 托收
D 支票
答案：A 解析：信用证是一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件，属于银行信用。汇付和托收都属于商业信用。
5、 我某公司按 CIF 条件出口坯布 1000 包，货物在运输途中因货舱淡水管道滴漏，致使该批坯布中的 150 包遭水渍，这种损失属于（ ）
A 实际全损
B 推定全损
C 共同海损
D 单独海损
答案：D
解析：单独海损是由承保风险所直接导致的船、货损失。本题中，150 包坯布遭水渍是由于货舱淡水管道滴漏这一意外事故直接导致的，属于单独海损。
二、多选题
1、 构成共同海损的条件有（ ）
A 共同海损的危险必须是实际存在的
B 消除船、货共同危险而采取的措施是有意合理的