江西省铁路建设实施方案(2016-2020年)

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铁道工程专业本科层次职业教育教学机制探讨

铁道工程专业本科层次职业教育教学机制探讨

教育教学论坛EDUCATION AND TEACHING FORUM 2022年1月第2 期Jan. 2022No.2铁道工程专业本科层次职业教育教学机制探讨傅梅珍,梁玉雄,冯青松,吴必涛(华东交通大学 土木建筑学院,江西 南昌 330013)[摘 要] 由于高职高专职业教育教学机制当前存在的不足,本科层次职业教育更加有利于推动高等职业教育高质量发展。

以铁道工程高职教育在区域行业背景下的主要特点和教学模式,以及华东交通大学在铁道工程专业职业教育中的实践探索为例,通过分析现有教学机制的存在问题,以该专业的需求导向为切入点,对本科层次职业教育教学机制提出了对策,从招生专业的设置、教学课程体系、教育实践教学体以及教学团队的建立等多个方面进行探索。

[关键词] 铁道工程专业;需求调查;本科层次职业教育;教学机制[基金项目] 2020年度江西省教改项目“基于轨道交通运维安全工程虚拟实践平台的创新创业教学改革研究”(JXJG-20-5-2);2021年度江西省教育科学“十四五”规划课题“后疫情时期混合式教学模式构建及教学质量提升策略研究——以铁道工程专业为例”(21QN018);2020年度江西省教学改革项目“新工科背景下多平台协同的混合式教学模式改革与实践——以‘铁路轨道’课程为例”(JXJG-20-5-16)[作者简介] 傅梅珍(1987—),女,江西吉安人,博士,华东交通大学土木建筑学院讲师,主要从事桥梁工程专业理论研究。

[中图分类号] G710 [文献标识码] A [文章编号] 1674-9324(2022)02-0025-04 [收稿日期] 2021-04-20进入21世纪后,世界高速铁路建设得到了快速发展,高速铁路的发展无疑是引领铁路行业迅猛发展的重要部分。

在能源危机与环保压力日益加大以及许多大城市面临交通拥堵问题的今天,绿色轨道交通将成为世界首选的交通方式[1]。

至2020年末我国铁路运营总里程达到14.6万公里,其中高速铁路3.8万公里,仅2020年全国铁路新增运营里程超过4800公里,其中高铁约2500公里[2]。

铁路总公司关于印发《新建铁路项目运营安全评估办法(试行)》的通知[2016

铁路总公司关于印发《新建铁路项目运营安全评估办法(试行)》的通知[2016

中国铁路总公司发文稿纸标题 中国铁路总公司关于印发《新建铁路项目运营安全评估办法(试行)》的通知附件主送 总公司所属各单位,各铁路公安局,各铁路公司。

抄送 各安全监督管理特派员办事处,总公司机关各部门、各直属机构。

----------------------装---------------------订---------------------线---------------------现将《新建铁路项目运营安全评估办法(试行)》印发给你们,请认真贯彻执行。

中国铁路总公司2015年12月31日新建铁路项目运营安全评估办法(试行)第一章总则第一条为规范新建铁路开通运营安全评估工作,保证新建铁路开通运营安全,依据《铁路安全管理条例》和中国铁路总公司有关规定制定本办法。

第二条本办法适用于总公司及铁路局对新建或改建的国家铁路(含国铁控股铁路)、委托代建并实施委托运输管理的非控股合资铁路,通过初步验收后,开通前进行的运营安全评估。

第三条运营安全评估是指对新建或改建铁路的安全管理、运输组织、规章制度建设、人员配备及培训、设备设施运用及养护维修、安全环境、治安防范、应急预案等运营准备工作进行检查的过程。

第二章评估组织第四条总公司组织初步验收的新建或改建铁路,由总公司组织运营安全评估,安监局牵头、总公司有关部门参加。

铁路局组织初步验收的新建或改建铁路,铁路局作为运营安全评估工作的责任主体,由铁路局组织运营安全评估,铁路局局长或分管安全工作副局长任组长,安监室组织牵头、有关业务部门参加。

跨局管理新建或改建铁路,由接管铁路局按管辖里程分别组织运营安全评估,并由管辖里程多的铁路局或总公司指定的铁路局负责全线拉通检查。

第五条总公司安全评估组由安监局、计统部、科技部、劳卫部、建设部、工管中心、运输局(营运部、调度部、机务部、车辆部、供电部、工务部、电务部、信息化部)、铁路公安局等有关部门组成。

必要时可聘请路内科研、设计单位和铁路局有关专家参加安全评估组。

铁路基本建设计划管理办法

铁路基本建设计划管理办法

铁路基本建设计划管理办法铁计[2005]236第一章总则第一条为规范和加强铁路基本建设计划管理,提高铁路投资效益和资金使用效率,实现投资的有效控制,加快推进铁路建设,根据《国务院关于投资体制改革的决定》和《铁路建设管理办法》,制定本办法。

第二条铁路基本建设计划是铁路基本建设投资的依据,实行统一计划、分级管理,主要包括年度勘察设计计划和年度基建投资计划。

铁路基本建设计划管理的主要任务是:贯彻党和国家有关经济发展的方针、政策,按照国民经济和社会发展计划、铁路行业发展规划,统筹做好铁路基本建设项目前期工作,合理安排项目投资规模和工程进度,综合平衡各种资金款源,明确年度建设任务。

第三条铁道部和部属单位投资的铁路基本建设项目计划管理,适用本办法。

铁道部参股控股的合资铁路项目按照《公司法》的有关规定,参照本办法执行。

第二章基本建设项目的审批和核准第四条国家对铁路基本建设项目的审批和核准是按照不同的资金性质分类管理。

铁路基本建设资金性质分为政府性资金、铁道部资金、企业和地方其他资金。

政府性资金包括:中央预算内投资及国债、铁路建设基金、中央统借统还国外贷款等;铁道部资金包括:铁道部筹集用于基本建设的权益性资金、铁路建设债券、铁道部统借统还银行贷款等;企业和地方其他资金包括:企业和地方自有资金、贷款、其他融资等。

第五条使用政府性资金的投资项目,按国务院和国家发展改革委确定的审批权限,分别由国务院和国家发展改革委审批,5000万元(不含)以下的小型项目由铁道部审批。

第六条使用铁道部资金的投资项目,除国务院规定的跨省(区、市)或100公里及以上的新建(含增建)铁路投资项目需报国家发展改革委核准外,其他均由铁道部自行审批。

铁道部审批5000万元及以上的投资项目称为限额以上项目,5000万元以下(不含)的投资项目称为限额以下项目。

第七条使用企业和地方其他资金用于扩大运输生产能力或提高运输效率、总投资5000万元及以上的项目,由铁道部核准。

赣州市城市总体规划纲要(2016-2030年)

赣州市城市总体规划纲要(2016-2030年)

目录第一章总则 (2)第二章发展目标与战略 (4)第三章市域城镇体系规划 (12)第四章城市规划区规划 (38)第五章中心城区空间布局规划 (43)第六章中心城区住区建设规划 (54)第七章中心城区公共服务设施规划 (57)第八章中心城区产业发展布局规划 (64)第九章中心城区综合交通体系规划 (73)第十章中心城区城市特色风貌规划 (82)第十一章中心城区市政基础设施规划 (84)第十二章中心城区历史文化名城保护规划 (94)第十三章中心城区城市更新规划 (101)第十四章中心城区生态环境保护规划 (104)第十五章中心城区绿地布局与景观系统规划 (111)第十六章中心城区综合防灾减灾规划 (115)第十七章中心城区地下空间规划 (119)第十八章中心城区建设时序规划 (121)第十九章规划实施保障 (123)第二十章附则 (126)附表 (127)第一章总则第1条规划背景《赣州市城市总体规划(2006-2020年)》(06版总规)自2010年批准实施以来,赣州市城市发展的内外部环境发生了重大变化。

一是《若干意见》出台,赣州市迎来新一轮发展机遇,经济社会发展和城市建设面临新的宏观发展环境;二是行政区划调整,近年来南康、赣县相继撤市(县)设区,中心城区面积扩大,亟需加快将南康区、赣县区纳入中心城区统一规划、建设和管理;三是重大设施和平台的建设,黄金机场扩建、昌赣深高铁建设等重大基础设施建设,赣州综保区、赣州高新区、赣州港(铁路口岸)等重大产业平台的建设,城市发展的空间格局发生重大变化。

同时,新时期国家提出一系列新的城乡规划发展理念和要求,为推进建设省域副中心城市、四省通衢的区域性现代化中心城市,统筹安排城乡空间布局,指导城乡发展,实现城乡统筹发展、全面建成小康社会,经省政府批准,赣州市启动新一轮城市总体规划的修编工作,特编制《赣州市城市总体规划(2016—2030年)》(以下简称本规划)。

第2条规划依据1、法律、法规、规章及规范性文件《中华人民共和国城乡规划法》(2008);《城市规划编制办法》(2006);《历史文化名城名镇名村保护条例》(2008年);《中华人民共和国土地管理法》(2004);《中华人民共和国文物保护法》(2007);《中华人民共和国环境保护法》(2014);《中华人民共和国水法》(2002);《江西省城乡规划条例》(2010);《城市用地分类与规划建设用地标准》(GB50137—2011);《城市绿线管理办法》(建设部令112号);《城市紫线管理办法》(建设部令119号);《城市黄线管理办法》(建设部令144号);《城市蓝线管理办法》(建设部令145号);《国务院关于加强城乡规划监督管理的通知》(国发[2002]13号);《建设部城市规划强制性内容暂行规定》(建规[2002]218号)。

中长期铁路网规划(2016-2030)整理全文

中长期铁路网规划(2016-2030)整理全文

中长期铁路网规划2016-2030全文发改基础[2016]1536号前言铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程,是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一,在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。

加快铁路建设特别是中西部地区铁路建设,是稳增长、调结构,增加有效投资,扩大消费,既利当前、更惠长远的重大举措。

党中央、国务院高度重视铁路发展。

2004 年国务院批准实施《中长期铁路网规划》以来,我国铁路实现了快速发展。

为加快构建布局合理、覆盖广泛、高效便捷、安全经济的现代铁路网络,更好发挥铁路骨干优势作用,推进综合交通运输体系建设,支撑引领我国经济社会发展,在深入总结原规划实施情况的基础上,结合发展新形势新要求,修编了《中长期铁路网规划》。

本规划是我国铁路基础设施的中长期空间布局规划,是推进铁路建设的基本依据,是指导我国铁路发展的纲领性文件。

规划期为2016-2025年,远期展望到2030 年。

一、规划基础(一)发展现状。

2004 年《中长期铁路网规划》实施以来,我国铁路发展成效显著,对促进经济社会发展、保障和改善民生、支撑国家重大战略实施、增强我国综合实力和国际影响力等发挥了重要作用,受到社会的广泛赞誉和普遍欢迎,成为现代化建设成就的重要展示。

1. 基础网络初步形成。

中西部地区铁路加快建设,跨区域快速通道基本形成,高速铁路逐步成网,城际铁路起步发展,路网规模不断扩大,保障能力明显增强。

截至2015 年底,全国铁路营业里程达到12.1 万公里,其中高速铁路1.9 万公里。

2. 服务水平明显提升。

东部地区路网优化提升,中西部地区路网覆盖扩大,四大板块实现高速铁路连通,重点物资和快捷货运服务能力增强,综合枢纽有机衔接配套,技术装备水平大幅提高,建立了信息服务平台,整体服务水平不断提升。

3. 创新能力显著增强。

以高速、高原、高寒、重载铁路发展为依托,工程建造、装备制造、系统集成等创新成果显著,自主发展能力与核心竞争力不断增强,我国铁路总体技术水平进入世界先进行列,高铁成为我国走出去的亮丽名片。

铁路工程建设标准目录(截至2020年3月31日)

铁路工程建设标准目录(截至2020年3月31日)
TB 10017-99
TB 10018-2018 TB 10020-2017 TB 10025-2019 TB 10027-2012 TB 10028-2016 TB 10029-2009 TB 10031-2009 TB 10035-2018 TB 10038-2012 TB 10041-2018 TB 10049-2014 TB 10050-2010 TB 10054-2010
TB 10088-2015
TB 10089-2015 TB 10090-2018 TB 10091-2017 TB 10092-2017 TB 10093-2017 TB 10097-2019 TB 10098-2017 TB 10099-2017 TB 10100-2018 TB 10101-2018 TB 10102-2010 TB 10103-2008 TB 10104-2003 TB 10105-2009 TB 10106-2010 TB 10115-2014 TB 10120-2019 TB 10180-2016 TB 10181-2017
国铁科法(2019)32号
铁建设(2010)25号 国铁科法(2015)37号 国铁科法(2015)37号 国铁科法(2019)32号 国铁科法(2018)92号 国铁科法(2016)48号 国铁科法(2019)20号
42 铁路隧道运营通风设计规范
43
铁路驼峰信号及编组站自动化系统设计规 范
44 铁路客运服务信息系统设计规范
45 铁路工程岩土分类标准
46 铁路轨道设计规范
47 铁路天然建筑材料工程地质勘察规程
48 铁路数字移动通信系统(GSM-R)设计规范
49 铁路照明设计规范 50 铁路军运设施设计规范 51 铁路桥梁钢结构设计规范 52 铁路桥涵混凝土结构设计规范 53 铁路桥涵地基和基础设计规范 54 铁路房屋建筑设计标准 55 铁路线路设计规范 56 铁路车站及枢纽设计规范 57 铁路旅客车站设计规范 58 铁路工程测量规范 59 铁路工程土工试验规程 60 铁路工程岩土化学分析规程 61 铁路工程水质分析规程 62 改建铁路工程测量规范 63 铁路工程地基处理技术规程 64 铁路工程岩石试验规程 65 铁路瓦斯隧道技术规范 66 铁路防雷及接地工程技术规范 67 铁路隧道盾构法技术规程

江西省省道网规划(2013-2030年)

江西省省道网规划(2013-2030年)

附件:江西省省道网规划(2013-2030年)目录前言一、规划基础(一)发展形势(二)发展要求二、指导思想、基本原则和规划目标(一)指导思想(二)基本原则(三)规划目标三、规划方案(一)普通省道网(二)省道高速公路网四、规划实施(一)普通省道实施方案1、建设需求2、实施安排3、实施要求(二)省道高速公路实施方案(三)实施效果五、保障措施附表及附图前言省道是综合交通运输体系的重要组成部分,是我省经济社会发展的重要基础设施保障。

为促进公路交通可持续发展,交通运输部编制了《国家公路网规划(2013年-2030年)》,对国道网的功能和布局做了重大调整,我省约53%的现有省道已纳入国家公路网,省道网的功能和网络形态等发生了较大变化。

为加强和国家公路网的衔接,优化完善省道的空间布局,满足我省全面建成小康社会和现代化建设的需要,特编制《江西省省道网规划(2013-2030)》(以下简称《规划》),规划期限为2013年至2030年。

《规划》是在国家公路网规划框架下,从全省经济社会长远发展需要出发,重新审视省道的功能定位、规模结构、路网布局,对省道网做相应调整,是指导我省省道公路长远发展的纲领性文件。

一、规划基础(一)发展形势经过“十五”以来的加快建设,我省公路交通取得了长足发展。

截止2011年末,全省公路总里程达到14.66万公里,其中:高速公路3642公里,普通国省干线公路11078公里(普通国道3111公里,普通省道7967公里)。

初步形成了覆盖全省 11个设区市、100个县市区的三纵四横的高速公路网和十纵十横的普通干线公路网。

国省干线公路的快速发展,显著提高了我省公路交通发展水平,缓解了我省公路交通紧张状况,对提高经济运行效率、增强发展活力、提升人民生活质量等做出了突出贡献。

但随着经济社会的快速发展,现有的省道网规划和建设仍然面临一些亟待解决的问题:一是覆盖范围不全面。

全省还有30多个重点乡镇没有普通省道连接,部分4A级及以上旅游景区、重要港口、机场等交通枢纽未实现普通省道通达;二是运输能力不足。

“十三五”和2016年中国铁路建设总体思路与要求

“十三五”和2016年中国铁路建设总体思路与要求

[ 1 2 ]唐 俊 .P S O 算 法 原 理 及应 用 [ J ] . 计算 机 技 术 与 发 展 ,
2 0 1 0 ( 2 ) : 2 1 3 — 2 1 6 .
u a t i n g Ke r n e l Cl a s s i f i c a t i o n P e r f o r ma n c e Us i n g S t a t i s t i c a l
第 3期
袁 磊等 : 高 速 铁 路 列 控 系统 车载 模 式 显示 识 别 研 究
( 1):33 — 57.
9 7
研究E J ] . 计 算 机 学 报 ,2 0 0 8 , 3 1 ( 6 ) :9 4 2 — 9 5 2 .
W A N G Yo ng, H U Ba o ga ng . A St u dy on I n t e gr a t e d Eva l —
c l e S wa r m Op t i mi z a t i o n[ c] / /P r o c e e d i n g s o f I E E E 7
An nua l Con f e r e n c e o n Evo l u t i o na r y Pr o gr a m mi ng.N e w Yor k: Sp r i n ge r — Ve r l a g,19 98: 5 91 — 6 00 .
w i t h R B F Ke r n e l F u n c t i o n [ J ] .J o u r n a l o f Z h e j i a n g Un i —
v e r s i t y o f Te c h n o l o g y ,2 0 0 7, 3 5 ( 2 ) : 1 6 3 — 1 6 7 .
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1 条,即力争建成安九客专、赣 深客专、兴泉铁路,开工建设吉抚武温铁路。
同时,适时启动昌九客专、常岳九铁路、兴永郴赣铁路、 鹰潭至建宁铁路、六安至景德镇铁路等项目前期工作,力争 早日开工建设。结合全省新型城镇化发展要求,强化南昌市 与设区市中心城区、重要经济据点之间的互联互通,规划建 设南昌至抚州、南丰至瑞金、南昌至修水、新余至吉安等一 批城际铁路,打造高效、便捷、通畅、安全的交通运输体系, 增强中心城市辐射带动能力,促进大中小城市与小城镇的协 调发展。
域布局,科学编制《江西省中长期铁路网规划(2016-2030 年)》和《江西省城际铁路网规划(2016-2030 年)》。加强江 西省铁路网规划与国家、我省相关规划的有效衔接,谋划一 批打基础、管长远的铁路项目纳入国家规划,最大限度地发 挥铁路作用。按照轻重缓急、统筹兼顾、突出重点的要求, 合理安排项目建设时序,保持适度投资规模,促进铁路建设 科学有序发展。 (责任单位:省发改委、省住房城乡建设 厅、南昌铁路局、省铁路投资集团公司、市县政府)
(四)抓好前期工作。加强路地合作,定期或不定期与 中国铁路总公司进行对接,协商推进项目前期工作中存在的
重大问题。建立提前介入机制,铁路项目前期工作启动后, 省发改委要及时向省直有关部门和铁路沿线市县政府 通报进展情况,督促项目业主按照前期工作流程尽快开展各 项工作;市县政府及相关部门要积极配合开展现场勘 察、设计文件编制等工作,主动提供资料,办理相关手续。 强化对口负责,明确省发改委、省国土资源厅、省住房城乡 建设厅、省交通运输厅、省水利厅、省林业厅、省文化厅、 省环保厅、省地震局等相关部门,负责做好相关前期工作, 确保按照计划的时间节点完成省内初审(批复)和获得国家 批复。凡省内审批的事项,有关部门要优化流程、联合审批、 限时办结;需报国家有关部委审批的事项,对口部门要提前 汇报,派专人跟踪落实,争取及早获批。 (责任单位:省 发改委、省国土资源厅、省住房城乡建设厅、省交通运输厅、 省水利厅、省林业厅、省文化厅、省环保厅、省地震局、南 昌铁路局、省电力公司、省铁路投资集团公司、市县政府)
建成武九客专、安九客专、昌吉赣客专、赣深客专、九景衢 铁路、蒙华铁路煤运通道、兴泉铁路、皖赣铁路浯溪口水库 段改线工程等 8 条铁路。
“五纵五横”,即基本形成合福、阜鹰汕、银福、京九、 蒙吉泉 5 条纵向通道和沿江、岳(长)九衢、沪昆、衡吉温、 韶赣厦 5 条横向通道。
“三个交通圈”,即实现省会南昌至各设区市和长江中 游城市群中心城市 1-2 小时交通圈,至上海、广州、深圳等 周边主要城市 3-4 小时交通圈,至北京、西安、昆明等城市 6 小时交通圈。
(三)加快建设进度。积极争取中国铁路总公司支持, 调增我省铁路投资计划,力争 2016 年在建项目完成投 资 215 亿元,“十三五”后四年基本保持每年完成 300 亿元 左右的投资规模。狠抓年度投资任务分解落实,督促各项目 业主将目标任务分解落实到每个标段和责任人,明确时间节 点和要求。加快铁路项目征地拆迁,铁路项目(含电力、市 政配套项目)全部列为省重点项目,享受有关支持政策。铁 路沿线市县政府是铁路项目征地拆迁工作的责任主体,包工 作、包经费、包协调,并负责组织实施站前广场、进站道路 等地方市政配套项目,保证同步投运。 (责任单位:省发 改委、南昌铁路局、省电力公司、省铁路投资集团公司、市 县政府、项目公司)
江西省铁路建设实施方案(2016-2020 年)
为贯彻落实全省铁路建设工作推进会议精神,抢抓国家 加快铁路建设的黄金机遇,全面完成“十三五”规划的铁路 建设目标任务,扎实推动全省铁路基础设施建设再上新台 阶,促进经济社会持续健康发展,特制定本实施方案。
一、总体要求 坚持统筹兼顾、突出重点、适度超前、保障安全的原则, 着力扩大规模、补齐短板、提高标准、完善网络,加快构建 “五纵五横”铁路网主骨架,尽快形成对接周边、联通重要 经济区的现代化铁路运输体系,为我省与全国同步全面建成 小康社会提供强有力支撑。 二、工作目标 (一)总体目标。 “十三五”期间,实施铁路建设“853”工程,力争实 现“八开八成”,基本形成“五纵五横”路网主骨架,加速 构建“三个交通圈”。铁路项目建设投资完成 1400 亿元以上, 新增铁路运营里程 1200 公里以上,总里程突破 5000 公里, 其中高铁达到 1500 公里,快速铁路覆盖所有设区市和 70% 左右的县(市、区)。 “八开八成”,即开工建设安九客专、赣深客专、兴泉 铁路、皖赣铁路浯溪口水库段改线工程、昌景黄铁路、瑞金 至梅州铁路、长沙至赣州铁路、吉抚武温铁路等 8 条铁路,
三、工作措施 (一)健全工作机制。成立江西省铁路建设工作推进小 组(以下简称推进小组),由省政府负责常务工作的副省长 担任组长,省政府分管副秘书长和省发改委主要负责同志担 任副组长,省发改委、省公安厅、省财政厅、省国土资源厅、 省住房城乡建设厅、省交通运输厅、省水利厅、省林业厅、 省文化厅、省环保厅、省地震局、南昌铁路局、省电力公司、 省铁路投资集团公司等部门负责同志及各设区市政府分管 负责同志为成员,加强统筹协调,研究解决重大问题。推进 小组办公室设在省发改委,承担推进小组日常工作,省发改 委主要负责同志兼任办公室主任。 (责任单位:省发改委) (二)强化规划引领。对接国家区域发展战略及重大区
(二)年度安排。 2016 年基本建成 1 条、开工 4 条,即基本建成武九客专 江西段,具备联调联试条件;开工建设安九客专、赣深客专、 兴泉铁路、皖赣铁路浯溪口水库段改线工程。 2017 年建成 2 条、开工 1 条,即建成武九客专、九景衢 铁路,开工建设昌景黄铁路,力争开工建设瑞金至梅州铁路。 2018 年建成 1 条、开工 1 条,即建成皖赣铁路浯溪口水 库段改线工程,开工建设瑞金至梅州铁路,力争开工建设长 沙至赣州铁路。 2019 年建成 2 条、开工 1 条,即建成昌吉赣客专和蒙华 铁路煤运通道,开工建设长沙至赣州铁路,力争开工建设吉 抚武温铁路。
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