铁路工程概预算软件使用说明书
铁路工程概算软件使用教程
一、铁路工程概算编制系统简介铁路工程概算编制系统简介铁路工程概算编制系统于1998年底开发完成，1998年12月通过了铁道部审查验收；2000年10月通过天津市鉴定，2000年获天津市河北区科技进步一等奖，被列入天津市新产品试制计划，2001获天津市科技进步三等奖，被列入国家级新产品计划，2002年获得了国家科技中小企业创新基金的资助。
本系统自开发完成得到了路内外广大工程造价管理人员的大力支持，软件功能不断加强，铁道部新出台的各项政策均能及时进行升级，受到了用户的普遍好评。
1.本系统可以完成铁路工程投资估算、概算、预算、标底、投标报价的编制等工作，也可以作为铁路工程成本核算的工具。
2.本系统依据“铁建管[1998]115号文”《铁路基本建设工程设计概算编制办法》和“铁计[1999] 54号文”《铁路更新改造工程计概算编制办法》开发完成，同时还可以适用于地方铁路工程；系统采用的定额包括现行的预算定额、概算定额、概算指标、估算指标、每年度的补充定额，同时包括“铁建[1990] 118号文”、“铁建[1996] 49号文”和“铁建设[2001]28号文”等材料单价。
以上各项造价标准的制定者直接参与软件的规划，能够极大地满足用户的各种需求。
3.该系统可以在Windows9X、Windows Me、Windows2000、WindowsNT和WindowsXP等多种操作平台上运行，稳定可靠4.全天候24小时的技术支持，完全可以解除用户的各种后顾之忧，对于用户的特殊需求，本系统可以提供特殊的技术服务。
二、编制办法关于发布《铁路基本建设工程设计概算编制办法》的通知铁道部文件铁建管[1998]115号关于发布《铁路基本建设工程设计概算编制办法》的通知各铁路局，广铁（集团）公司，工程、建筑、通号总公司：为加强铁路工程造价管理，合理编制设计概算，根据国家有关规定，结合铁路工程建设特点，在认真总结经验的基础上，全面修订了《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》（铁建[1 9 9 1] 3 6号）。
铁路工程投资控制系统操作手册完整版
铁路工程投资控制系统操作手册Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】铁路工程投资控制系统2011单机版操作手册经营开发部2011．7目录第一章概述 (1)第一章概述一、软件使用范围（了解）现行铁路软件：版本介绍：铁路工程预算编制系统（旧版）、铁路投资控制系统（新版）。
本软件适用于铁路工程设计、施工单位编制投资(预)估算、概算以及招投标文件。
2011年1月1日起,《铁路工程投资控制系统2011》在网上发布。
该系统加入了铁道部最新公布的工费标准和专业定额，采用新的单机版和网络版加密锁。
二、软件开发背景（了解）为提高铁路工程造价管理水平，掌握和积累铁路建设项目概预算基础资料，更方便更高效地进行铁路工程投资(预)估算、概算、预算、投标报价的编制等工作，开发《铁路工程投资控制系统》。
如果你从事预算工作，请记住如下信息，今后方便使用：1、铁路工程定额所电话：（技术咨询）（路）023-78377 软件使用过程中有任何问题，都可打此电话。
（销售咨询）路）023-78378 软件9800元/套。
（买三赠一）2、软件网址：（铁路工程造价信息网）用于软件下载、安装，及时更新信息等。
第二章软件下载及安装一、软件下载软件会随着新数据、新功能而不断更新，因此请用户注意发布在铁路工程造价信息网上的最新版软件。
网址为，在[软件下载]-〉[铁路工程投资控制系统]中下载最新版软件和补丁，软件安装一共四个步骤，对于已经安装过此软件的用户来说，只需卸载掉原来的软件，重新下载安装第四步[《铁路工程投资控制系统》安装包]即可。
此外，有关信息价格、价差系数的补丁程序也在此处下载。
二、单机版软件安装（掌握）为了保证安全可靠地安装和运行《铁路工程投资控制系统》，必须确认计算机满足使用本系统的最低安装要求，并仔细阅读本手册。
软件运行环境：操作系统： Windows XP及以上表格系统： Microsoft office XP及以上安装步骤：1、安装[Windows升级补丁]（），对于已经装过此环境的电脑可略过此步骤。
铁路预算---营改增软件操作说明
《铁路工程投资控制系统》营改增升级说明一、软件安装（1）请下载安装《铁路工程投资控制系统》3.0（营改增版)。
（2）该软件自成一套，与之前版本的《铁路工程投资控制系统》互不干扰。
（3)软件安装时所需的加密锁驱动、水晶报表等内容，与《铁路工程投资控制系统》2011单机版相同。
二、软件操作（1）运行“铁路工程投资控制系统v3。
0”软件。
（2)新建或打开概算项目。
软件自动判断版本号,如果小于3。
0，则提示“是否升级到营改增版本",选择“是"即可升级。
（3）与营改增有关的操作如下:●【项目设置】中，材料单价库选择“129号文扣税"，台班单价库选择“129号文扣税”，设备单价选择“14号文扣税”。
【料费方案】中，对使用主材的编制期单价扣税。
其中当地料一般采用简易计税法，可按征收率3%扣税，其他主材一般按增值税税率扣税（见附表).也可参考使用相应季度的“信息价格(营改增）”。
【设备费方案】中，对使用设备的编制期单价扣税（增值税税率见附表）。
●【补充材料】、【补充设备】中，基期、编制期单价均应扣税。
●【补充机械】中，折旧费、大修理费、经常修理费分别扣税。
●【运输方案】中,修改汽车运输单价(扣税)及火车运价规则（营改增）.然后重新计算各个运输方案的材料运输单价。
【费率方案】中,重新选择设备运杂费、施工措施费、间接费、税金的相应营改增费率。
【总概算属性】中，填写“机械折旧费调差系数”。
（4)扣除甲供料费的操作方法。
本软件默认情况下是不扣除甲供料费的，如果需要扣除，请自行按上图修改结尾公式.软件计算时将对料费方案中指定的甲供材料进行扣减。
（5)软件的其他操作方法不变。
（6)营改增相关费率表附后.附：相关费率表增值税税率表采购及保管费费率施工机械折旧费调整系数表2017年5月1日~2018年4月30日1。
1112018年5月1日～2019年4月30日1。
0942019年5月1日~2020年4月30日1。
铁路工程概算软件的使用教程
目录第一章:铁路工程概预算基础知识全国概算行业行情第二章:编制依据现行定额、编制办法及配套文件第三章:概预算费用分类及组成学习部更改24、了解大修279第四章：工程量的计算计算规则、注意事项第五章:概预算编制及软件使用基础资料收集、编制方法、编制实例（软件的使用）电子文挡的处理第六章: “两文”对比54（正在执行）24（将要执行）第一章:铁路工程概预算基础知识§1介绍省内、国内外造价行业情况：工程造价从业人员分为土建和安装两个专业，每个专业又分为造价师和造价员两个级别。
全省情况——四川省在2007年以前有省内的造价员、造价师，它是通过省建委下属的造价总站组织的执业资格考试后,获得资格的,只在全省范围内执业,2008年以后，就没省师一说了（取得省执业资格的叫省师，取得全国执业资格的叫国师）；省里仍然在组织造价执业资格的考试，凡通过省造价员考试的可获得全国造价员的执业资格，凡是通过省造价师考试可获得全国执业的造价员（审核）资格，也就是说原省员还是员、原省师也是员但加了一个（审）；员与师的区别是员只能编制造价文件，而师既能编制、又能审查造价文件。
全国情况：全国造价师是参加建设部组织的执业资格考试合格后取得的执业资格；考试为每年5-6月份报名，当年国庆后的第二个周末考试；考试科目为4科，两天时间（3-4h）。
取得执业资格后每隔两年参加一次继续教育。
否则不能续期注册。
（只分安装、土建两个专业）；目前土和安装的预算员有80多万人其中造价师7万多人。
香港特区：在香港地区就不叫造价师了，叫测量师（也是分专业的），测量师都必须进入测量师学会，进入学会也要经过严格的资格认证，笔试和面试，凡是进入了学会都会受到学会的保护；同时测量师一般也会购置执业保险，以防止工作失误给出自己带来的损失。
现在内地与香港执业师正在进行资格互认工作）；据有交资料介绍：内地的房地产估价师与监理工程师与香港的建筑测量师互认工作。
注：概预算只是造价的一部分，造价不仅包括概预算、还有结算、决算，验工计价,招标标底和投标报价等等。
铁路工程投资控制系统》软件操作指南
【运输方案】中，修改汽车运输单价（扣税）及 火车运价规则（营改增）。然后重新计算各个运 输方案的材料运输单价。注意汽车运价率要计算 后填入，根据1t翻斗车的台班单价手动修改1t机 动车台班单价。
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【费率方案】中，重新选择设备运杂费、施工措 施费、间接费、税金的相应营改增费率。
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1、设备运杂费 2、间接费
3
1、在铁路工程投资控制系统2011中把需要做营改 增的项目程序先下载到本地。
4
2、运行RecoNet_营改增_8_20160601.exe程序， 选择上传到服务器——选择项目——系统提示— —取消
5
3、出现如下提示——选择确定
4、在铁路工程投资控制 系统v3.0重新创建新的项目 编号。
6
1、双击打开项目会出现软件自动判断版本号，如 果小于3.0，则提示“是否升级到营改增版本”， 选择“是”即可升级。项目文件中的材料费、机 械台班使用费的基期价格已经扣税。
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【总概算属性】中，填写“机械折旧费调差系数”
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Байду номын сангаас 谢谢！！
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7
【项目设置】中，材料单价库选择“129号文扣 税”，台班单价库选择“129号文扣税”，设备 单价选择“14号文扣税”。一般是程序已经完成
8
在单价——【料费方案】中可以选择导入相应季 度的“信息价格（营改增）”。注意地材、水泥 等手动修改的材料要除税后填入。 【补充材料】、 【补充机械】、 【补充设备】， 单价扣税后填入 程序文件中。
《铁路工程投资控制系统》 软件操作指南
1
1、铁路营改增程序在铁路工程投资控制系统2011 文件中把以下3个程序文件复制过来 RecoNet_营改增_8_20160601.exe MRuntimeYGZ.dll MRuntimeYGZ64.dll
铁路工程预算定额手册
如：a．线路经过耕地缺乏旳地域，设计中明确要求清除耕 地表层熟土以便用于再造耕地，清除熟土后需要回填至 原地面旳这一部分土、石方应按设计拟定旳数量计算， 并纳入到路基填方数量内； b．路基基底承载力等指标不满足要求，但不需要特殊 处理，设计文件中明确要求加强原地面压实旳工程项目， 压实下沉后回填至原地面标高所需旳土、石方数量按设 计拟定旳数量计算，并纳入到路基填方数量内。 其他因施工工艺需要而进行旳“场地平整、原地面压实” 不需单独计算数量。在定额中已经包括。
第三部分 铁路工程预算定额手册
(7) 铺设土工织物、土工格栅按照设计铺设面 积计算，但特殊设计需要回折旳，回折部分 另行计算
注：“特殊设计需要回折”是指构造要求、 并在设计图纸中有明确标识旳回折部分， 施工工艺需要回折旳不需单独计算数量， 在定额中已经包括。
第三部分 铁路工程预算定额手册
(8)路基边坡斜铺土工网垫按照铺设面积 计算，定额中已包括了撒播草籽。 注：该定额已经包括了在土工网垫上 撒播草籽、覆盖土、竹钉连接旳工程 内容，设计计算工程数量时仅需计算 铺设网垫面积即可。
按专业内容分为12个分册：为防止反复，属专业间通用旳定额子目，只编列在其中一 种分册内，使用时可跨册使用。各册定额工程范围旳划分，不涉及专业分工。
按照合理旳施工组织和正常旳施工条件编制，定额中所采用旳施工措施和质量原则， 是根据现行旳铁路设计规范、施工规范、技术安全规则、质量评估验收原则等拟定旳。 除另有阐明外，一般不得对定额进行调整或换算。
第三部分 铁路工程预算定额手册
2011新版铁路工程预算定额使用说明书、工程量计算规则
新版铁路工程预算定额工程量计算规则使用说明（节选）目录关于公布《铁路路基工程预算定额》等二十九项定额标准的通知 (1)总说明 (2)路基工程预算定额说明 (3)第一部分综合说明 (3)第二部分分章说明 (3)第一章土方工程 (3)第二章石方工程 (4)第三章路基加固及附属工程 (4)第四章路基支挡结构工程 (4)第五章其他 (5)桥涵工程预算定额说明 (6)第一部分综合说明 (6)第二部分分章说明 (7)第一章下部工程 (7)第三章涵洞工程 (12)第四章既有线顶进桥涵工程 (12)第五章其他工程 (12)第六章混凝土拌制、运输、蒸汽养护 (13)铁路隧道工程定额说明 (14)轨道工程预算定额说明 (17)第一部分综合说明 (17)第二部分分章说明 (17)第一章铺轨 (17)第二章铺道岔 (18)第三章铺道床 (19)第四章轨道加强设备及护轮轨 (19)第五章线路有关工程 (19)第六章其他工程 (20)第七章封锁线路作业工程 (21)高速铁路路基桥梁隧道无砟轨道工程 (22)补充定额说明 (22)路基工程说明 (22)桥梁工程说明 (22)无砟轨道工程说明 (24)铁路工程混凝土、砂浆配合比用料表说明 (25)铁路工程概预算工程量计算规则 (26)1总则 (26)2 工程量计算规则 (26)2.1 共性计量规则 (26)2.2路基工程 (29)2.3桥涵工程 (31)2.4隧道工程 (36)2.5轨道工程 (37)2.11 站场工程 (39)铁道部文件关于公布《铁路路基工程预算定额》等二十九项定额标准的通知各铁路局，各铁路公司（筹备组），投资、集装箱公司：现公布《铁路路基工程预算定额》、《铁路桥涵工程预算定额》、《铁路隧道工程预算定额》、《铁路轨道工程预算定额》、《铁路通信工程预算定额》、《铁路信号工程预算定额》、《铁路信息工程预算定额》、《铁路电力工程预算定额》、《铁路电力牵引供电工程预算定额》、《铁路房屋工程预算定额》、《铁路给水排水工程预算定额》、《铁路机务车辆机械工程预算定额》、《铁路站场工程预算定额》、《铁路路基工程概算定额》、《铁路桥涵工程概算定额》、《铁路隧道工程概算定额》、《铁路轨道工程概算定额》、《铁路通信工程概算定额》、《铁路信号工程概算定额》、《铁路信息工程概算定额》、《铁路电力工程概算定额》、《铁路电力牵引供电工程概算定额》、《铁路房屋工程概算定额》、《铁路给水排水工程概算定额》、《铁路机务车辆机械工程概算定额》、《铁路站场工程概算定额》和《高速铁路路基桥梁隧道无砟轨道工程补充定额》等27册工程定额及与预算定额配套使用的《铁路工程概预算工程量计算规则》、《铁路工程混凝土、砂浆配合比用料表》，请按照执行。
铁路工程概算软件使用教程
、铁路工程概算编制系统简介铁路工程概算编制系统简介铁路工程概算编制系统于1998 年底开发完成，1998 年12 月通过了铁道部审查验收；2000 年10 月通过天津市鉴定，2000 年获天津市河北区科技进步一等奖，被列入天津市新产品试制计划，2001 获天津市科技进步三等奖，被列入国家级新产品计划，2002 年获得了国家科技中小企业创新基金的资助。
本系统自开发完成得到了路内外广大工程造价管理人员的大力支持，软件功能不断加强，铁道部新出台的各项政策均能及时进行升级，受到了用户的普遍好评。
1. 本系统可以完成铁路工程投资估算、概算、预算、标底、投标报价的编制等工作，也可以作为铁路工程成本核算的工具。
2. 本系统依据“铁建管[1998]115 号文”《铁路基本建设工程设计概算编制办法》和“铁计[1999] 54 号文”《铁路更新改造工程计概算编制办法》开发完成，同时还可以适用于地方铁路工程；系统采用的定额包括现行的预算定额、概算定额、概算指标、估算指标、每年度的补充定额，同时包括“铁建[1990] 118 号文”、“铁建[1996] 49 号文”和“铁建设[2001]28 号文”等材料单价。
以上各项造价标准的制定者直接参与软件的规划，能够极大地满足用户的各种需求。
3. 该系统可以在Windows9X 、Windows Me 、Windows2000 、WindowsNT 和WindowsXP 等多种操作平台上运行，稳定可靠4. 全天候24 小时的技术支持，完全可以解除用户的各种后顾之忧，对于用户的特殊需求，本系统可以提供特殊的技术服务。
二、编制办法关于发布《铁路基本建设工程设计概算编制办法》的通知铁道部文件铁建管[1998]115 号关于发布《铁路基本建设工程设计概算编制办法》的通知各铁路局，广铁（集团）公司，工程、建筑、通号总公司：为加强铁路工程造价管理，合理编制设计概算，根据国家有关规定，结合铁路工程建设特点，在认真总结经验的基础上，全面修订了《国家铁路基本建设工程设计概算编制办法》（铁建[1 9 9 1] 3 6 号）。
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第一章系统的安装与启动一、概预算编制基本流程新建建设项目→概预算配置→运杂费分析→概预算编制→综合概预算→汇总计算→报表输出。
第二章建设项目管理项目管理（建设项目管理）相当于软件的档案管理，可以新建一个建设项目，也可以对以前的建设项目进行修改、删除、导出、导入和复制等操作。
单击菜单项【项目管理】，进入“项目管理”选项，见图2-1。
一、新建建设项目单击【新建建设项目】选项，系统弹出“新建项目”窗口，输入“建设项目名称”，如图2-2，建设项目名称为：京九铁路。
图2-2 新建建设项目建设项目名称的后缀为“.yd”，【确定】后系统自动进入“概预算配置”窗口，见图2-3。
1、“编制范围”、“工程地点”、“工程总量”、“单位”、“编制人”、“复核人”、“编制日期”、“复核日期”根据实际输入。
2、“工程造价”、“工程指标”由系统自动产生。
3、编制办法：113号文,108号文(工程量清单计价)机械文号:129号材料文号:129号使用定额:47定额(新电算号),因为新一轮定额的第一本定额为铁建设[2004]47号“路基工程”,所以新定额命名为47定额。
因为有的在建工程还要用到95定额，所以：47定额：定额编号前加“X”，例：QY-105，输为XQY-105；路基、隧道定额不加“X”，例：LY-5，输为LY-5。
95定额：定额编号不“X”，例：QY-105，输入QY-105；路基、隧道定额前面加“Y”，例：LY-5，输入YL-5，SY-5输为YSY-5。
图2-3 概预算配置4、“调差文件”及“材料区”：除了主要材料的“其它材料”，其编制期与基期价的价差，按部颁材料价差系数调整，该文件中，包括Ⅰ区至Ⅵ区的汽油、柴油指导价。
单击“材料区”后的【…】按钮，可复制、查看、修改。
5、固定配置：“选取固定配置时导入总项目信息”，“章节表以总项目信息为准”为特殊用户设置，一般用户不要选择。
6、新建项目必须选择“工程取费”、“综合工资”、“机械油燃料及工程用水电”后方可执行“确认”按钮。
具体操作请参考第三章“概预算编制的准备工作”。
7、输入方式：可选择“按章节表输入”或“按工程量清单输入”。
（1）按章节表输入：就是按编制办法附录的章节表输入。
一般都选择此方式。
（2）按工程量清单输入：如果要输出Fdick条款的“工程量清单”、“单价分析表”时，选择此项。
当选择该方式时，系统弹出“清单方式输入”窗口，见图2-4。
图2-4 直接输入工程清单具体输入原则，可参考上图中的“范本”。
如果对方提供了Excel清单或您喜欢用Excel输入清单，本系统对Excel清单规定如图2-5：A列 B列 C列 D列 E列 F列G列清单编号项目名称单位数量层次关系章别节号说明：a.“A列”、“B列”等指Excel表的A列、B列，不需要输入。
b.“清单编号”、“项目名称”等指所在列的数据属性，不需要输入。
c.“清单编号”：根据实际输入，并不代表层次关系（上下级关系）。
d.“层次关系”：同层次的“层次关系”相同。
第三章概预算编制的准备工作在编制概预算之前，要先确定工程取费、综合工资、机械油燃料及工程用水电，本章就是做这一部分工作的。
一、工程取费1、费率标准的选择通过菜单项【项目管理】→【新建建设项目】→【概预算配置】→【工程取费】或【概预算】→【概预算配置】→【工程取费】选项，进入“费率标准选择”窗口，见图3-1。
图3-1 费率标准的选择在“选项”列下拉框，根据实际选择。
①施工措施费分八个区，单击【地区说明】按钮，可查出所在工程地区为几区。
②行车干扰若有行车干扰，在屏幕下方的“每昼夜行车次数”数据输入框，输入行车次数，如图3-1，为20次。
单击【确认】按钮，系统根据所选择的“费率标准”产生费率文件。
（1）基本术语①基础费率文件把根据113号文编制办法7页“建筑安装工程单项概算计算程序”编制的费用组成表，称为基础费率文件。
基础费率文件一般由“直接工程费”、“税金”、“单项概算总值”等费用项目组成。
②费用项目基础费率文件中的具体项目。
例：施工措施费。
③费率标准系统根据113号文编制办法规定，把费用项目在不同工程地点、不同的费率标准，称为费率标准。
④基本费率在113号文编制办法中，“施工措施费”、“间接费”，费率等称为基本费率。
⑤费率模板系统把根据113号文编制办法7页“建筑安装工程单项概算计算程序”和“设备工程计算程序”及铁路工程的特点，总结出建筑安装工程、设备工程基本计算程序：⑥费率文件根据113号文编制办法及铁道部有关文件，系统总结出17种基础费率文件，系统把这17种文件放在一起，称为费率文件。
（2）修改费率设置单击【费率设置】按钮，系统进入“费率文件设置”窗口。
见图3-2。
图3-2 费率文件设置通过操作左边树形图，可看到右边的费率设置同步变化，您可通过下拉箭头重新选择，但要注意，系统中默认的逻辑关系，是根据113号文编制办法设定的，一般用户不需修改。
修改时要慎重。
如果修改无效，点击【默认值】按钮即可恢复。
（3）修改费率模板单击【费率模板】按钮，系统进入“修改费率模板”窗口。
见图3-3。
图3-3 费率模板通过窗口上方的“选择模板”下拉框，选择要修改哪一类，具体编辑请参考“怎样编辑费率文件”。
系统中默认费率模板的逻辑关系，是根据113号文编制办法设定的，一般用户不需修改，若修改，“费率文件”就跟着同步变化。
（4）修改基本费率将光标移到“费用名称”列中的具体费用项目，再点击【基本费率】按钮，就弹出该费用名称的“基本费率”窗口，例：图3-4，就是施工措施费的“基本费率”。
单击【修改】按钮，即可对数据进行修改，其中的“用户自定义”一行，您可以输入实际值。
（5）修改费率文件单击【费率文件】按钮，系统进入“修改费率文件”窗口。
见图3-5。
图3-5 费率文件通过操作左边树形图，右边的费率文件会跟着同步变化，您可以根据实际修改“基数”、“费率”等。
在单击【存盘退出】后，系统提示“概预算数据的取费表是否覆盖”，若回答“是（Y）”则当前建设项目的所有工程项目取费，都采用本次修改结果，否则，已经有概预算数据的取费不变，再重新输入的工程项目取费，采用本次修改的费率文件。
2、怎样编辑费率文件本系统的一大特点是自由取费，可以选择系统提供的费率文件（在【编制概预算】窗口的“费率文件”下拉框选择），也可以把“费率文件”改成自己所需的格式。
在费率模板、费率文件、取费表中都涉及到怎样编辑费率文件，如图3-3费率模板。
（1）增加一项费用如果费率文件最后需增加一行，点击屏幕下方的【增加】按钮，然后输入“费用名称”、“单位”、“基数”、“费率”和“输出”标记。
（2）插入一项费用一般我们的费率文件可以满足用户的要求，如果您有特殊要求，需要在当前“费用项目”上面插入一项新的费用，可以首先将光标定位在该条费用上，再点取屏幕下方的【插入（前）】按钮，然后输入“费用名称”、“单位”、“基数”、“费率”和“输出”选择，当插入一条记录后，您会发现其它行的“基数”表达式会自动改变正确，这也是本软件的强大之处。
（3）删除一项费用如果有一条费用项目是多余的，您只需将光标定位在该费用上，点取屏幕下方的【删除】按钮即可。
（4）取费基数的改变当我们想改变一个基数时，可以在费率文件的“基数”列输入表达式，“基数”一般是从概预算数据中汇总计算出的数值，例“人工费”、“材料费”、“机械费”等，系统中用一些基数代码来表示，例：人工费为“a”，材料费为“b”，机械费为“c”，具体基数代码可以用鼠标击取窗口下方的【费用代码】按钮来查看。
如果“基数”是费率文件中的一项费用，直接用它所在的行数来引用。
例：费率文件中第1行为“直接费”，第9行为“其它直接费”，在“小临”费用项目中，要用第1行加第9行的值做为基数，可以输入“1+9”来取值。
如果需要一个固定值做为基数，只需把该值用“[ ]”括起来，例：[800]意思就是用800做为取费基数。
“基数”本身是一个表达式，可以输入任何的混合运算，例：可以输入a+2-3*4/5来表示取费基数，意思是人工费合计加上第二行的数值，减去第三行的数值，再乘以第四行的数值，再除以第五行的数值的合计值，您可能已注意到，其计算规则是按顺序进行的，不是按我们平时认为的先乘除后加减。
但如果“基数”是固定值，就只能输入一个固定值，不能输入混合运算表达式，例：[800]+1是不正确的，只能是[800]。
（5）改变费率一般费率的改变比较简单，将光标移至“费率”列，输入一个费率即可，但要输入完整，例5%就要写成5%，如果某项费用合计是基数*数值，则费率写成“数值”，例：某项费用“基数”为a，“费率”为2.5，则表示该费用合计为：a*2.5。
根据编制办法规定，一些费率还要用到变量，如：运杂费=重量合计*平均运杂费，而“平均运杂费”是该工程项目根据“材料供应计划”计算出来的，所以，此处“平均运杂费”是变量，费率用到的变量，系统给出了相应代码，如：平均运杂费为y，每个工日价差为a，在“费用代码”有详细说明。
（6）费用项目是否输出在费率文件中，有一“输出”列，该列为选择按钮，如果某项费用不想输出，就可以把“输出”点击为空。
当然，费率文件计算时，它是起作用的，如果某项费用的计算结果值为零，系统也不输出。
（7）费用代码3、怎样建立一套自己的取费方案通过“修改费率模板”、“修改基本费率”、“修改费率设置”，就可以建立一套自己的取费方案。
这也是本系统一大特点。
二、综合工资通过菜单项【概预算】→【概预算配置】，单击【综合工资】按钮，系统弹出“综合工资”窗口，见图3-6。
图3-6 综合工资如有特殊津贴和补贴，在相应的“工资类别”输入价值即可。
三、机械油燃料及工程用水电【概预算】→【概预算配置】，单击【机械油燃料及工程用水电】按钮，在弹出的窗口，确认“机械油燃料”的市场价，在此也可修改，这是本工程项目的最终结果。
水电的价格包括机械水电和工程水电。
第四章运杂费分析通过菜单项【概预算】→【运杂费】，就进入了“运杂费分析模块”。
运杂费是铁路工程概预算中重要一部分，但其可变性很强，本系统考虑到编制办法规定，同时又根据实际工作中可变因素，设计了适用于多种需求的运杂费分析，根据需要可参考：●根据材料供应计划分析运杂费单价。
●直接输入综合运杂费单价●直接输入材料分类运杂费单价。
●直接输入您定义材料的运杂费单价。
一、据材料供应计划自动分析运杂费单价如果项目比较小，您可以编制一个运杂费项目齐全的材料供应计划，每个“个别概预算”都选择该“材料供应计划”即可。
如果项目比较大，您可以通过【新建】按钮，建立多个“材料供应计划”。
操作方法：用鼠标击取【运杂费】菜单项，选择“运杂费分析”选项，系统弹出“材料供应计划”窗口，见图4-1。