港口规划与布置模拟试卷一参考答案
(完整word版)港口规划与布置习题题目答案
港口规划与布置习题一、单项选择题1、货物陆域进港，先在二线库场储存，再经前方库场装船离港，有（ C ）个操作过程。
A、1B、2C、3D、42、a地区的货物经过P港口至Q港至b地区，则a地区是P港的( A )。
A、腹地B、前方腹地C、直接腹地D、间接腹地3、下列不属于港口水域的有( D )。
A、锚地B、航道C、港池D、码头岸线4、按功能、用途分，上海港属于( A )。
A、商港B、渔港C、工业港D、军港5、吞吐量计算时，当货物水转水时，1t装卸量计为（ B ）吞吐量。
A、1 B 、2 C、3 D、46、下列不属于港口陆域设施的有( D )。
A、仓库B、铁路、道路C、码头前沿地带D、灯塔7、海港航道水深与码头水深相比，需多考虑的是( A )。
A、船舶航行船体下沉增加的水深B、波浪富裕深度C、设计船型满载吃水D、备淤深度8、码头的有效水深或公告水深不包含有( D )。
A、设计船型满载吃水B、龙骨下最小富裕深度C、波浪富裕深度、船舶因配载不均匀二增加的尾吃水D、备淤深度9、下列不属于码头泊位尺度的是( B )。
A、泊位长度B、港池深度C、泊位宽度D、泊位水深10、波浪破碎带的宽度指( A )。
A、波浪破碎点到岸边B、泥沙临界水深点到岸边C、表层移动临界水深点到岸边D、完全移动水深点到岸边11、下列不属于船舶实际尺度的有( D )。
A、全长B、全宽C、满载吃水D、垂线间长12、下列不属于船型尺度的有( C )。
A、垂线间长B、型宽C、全宽D、型吃水13、四川蜜柑在上海港由江船装至海船后，再运往大连，四川是上海港的( A )。
A、中转腹地B、前方腹地C、直接腹地D、重复腹地14、下列关于防波堤说法错误的是( B )。
A、防波堤所围成的水域应有足够的面积和水深B、防波堤所包围的水域越大越好C、防波堤轴线与码头线布置相配合，码头前水域满足允许作业波高值D、防波堤所包围的水域要适当留有发展余地。
15、按货种与装运方式，下列不属于干散货的是( C )。
港口规划与布置习题参考答案解析
港口规划与布置习题参考答案港口规划与布置习题参考答案一、名词解释1.航道：航道是保证船舶沿着足够宽度、足够水深的路线进出港口的水域。
2.船舶掉头水域是供船舶掉头用的水域面积，也称为回旋水域，一般需要直径为1.2～3倍船长的圆面积。
3.装卸过程：货物从进港到出港所进行的全部作业过程。
它是由一个或多个操作过程所组成。
4.操作过程：是根据一定装卸工艺完成一次货物的搬运作业过程。
5.吞吐量：1年间经由水运输出，输入港区并经过装卸作业的货物总量称为港口吞吐量，单位是吨。
6. 通过能力：1年间在既定的设备条件下，按合理的操作过程，先进的装卸工艺和生产组织所允许通过的货运量称为港口通过能力，计量为货物的自然吨。
7.波浪破碎带：波浪进入浅水滩，水深达到一定深度后波浪破碎，从碰上点向岸水深不断减小，波浪始终处于不断破碎状态，底床受到较强烈的扰动，如底床颗粒较细将会出现高含沙量区，是泥沙量最强烈的活动带。
从波浪破碎点开始至岸边这一地带称为破碎带。
8.航道宽度是指航槽断面设计水深处两底边线之间的宽度。
航道宽度一般由航迹带宽A、船舶间错船富裕间距b和克服岸吸作用的船舶与航道侧壁间富裕间距C。
9.锚地：在水域中指定地点专供船舶停泊及供船舶进行水上装卸作业的水域称为锚地。
10.码头前沿水深：即泊位水深，通常指在设计低水位以下的深度。
由停靠本泊位的设计船型满载吃水和必要的富裕水深构成。
11.港池：码头前水域也称为港池，是供船舶靠离码头和装卸货物用的毗邻码头的水域。
12.腹地：港口腹地是指那些有物资（或旅客）经过某港运输的地区。
13.船舶全长：船体首尾两端间的最大水平距离，如果首柱以外还有突出部分，也应包括在全长之内。
14.船舶排水量：指船舶在某一吃水时，包括装载物的总重量，习惯上以t为单位。
15.船舶型吃水：在中横剖面上，自龙骨上表面量至满载吃水线的垂直距离称为型吃水。
16.船舶满载吃水：在中横剖面上，满载吃水线与中龙骨底面的垂直距离称为满载吃水。
港口规划与布置简单题
五、思考题1、用简短的语言，描述什么是港口？2、简述现代港口生产作业的五大系统？3、货物在港内作业方式中，操作过程的五种形式？4、货物载港内作业方式，操作过程与装卸过程的比较？5、吞吐量与港口通过能力的异同点。
6、码头平面布置型式分类，顺岸式布置与突堤式布置的特点？7、港口规划要求收集、整理风资料的方法、成果。
8、简述港口铁路分区车场内线路数量设置？9、陆域设施包括那些内容，是简要说明各个设施的作用。
10、货物陆运进港，海运出港，其装卸过程一般由哪三种形式完成？每一种装卸过程分别由几个操作过程组成？11、与波浪破碎带有关的波浪引起的泥沙运动？12、船舶航行或停泊不致触底所需的富裕水深需考虑那些因素？13、确定海上航道水深与码头水深的异同点。
14、淤泥质海岸港口淤积的主要形态，如何从防波堤布置上减少港口淤积？15、简述综合评价加法模型的思路。
16、港口铁路的主要组成部分，简述分区车场的主要功能。
17、港口规划输入环境影响评估，称为决策过程的一部分，应从哪几个阶段开始？18、在天然河流上选址，宜选在弯道凹岸顶端偏下的地点，为什么？19、集装箱码头装卸作业地带一般包括哪些部分？简要叙述每一部分的型式。
20、简述航道通航方式21、考察新增港口能力时机选择的原则。
22、分析码头装卸作业地带的功能。
23、简述什么是广义码头？24、船舶航行与停泊对港口选址的要求？25、简述码头平面布置的几种布置型式？五、思考题1、（1）港口就其功能而言，是交通运输枢纽、水陆联运的咽喉；是水陆运输工具的衔接和货物、旅客的集散地。
在世界经济一体化发展的新形势下，港口正向国际贸易的综合运输中心和国际贸易后勤基地的多功能方向发展。
（2）港口就其工程内容而言，是各种工程建筑物、设备以及信息基础设施组成的综合体，而港口水工建筑物是这个综合体的主要组成部分。
2、现代港口生产作业的五大系统是：（1）船舶航行作业系统（2）装卸作业系统（3）存储、分运作业系统（4）集疏运作业系统(5)信息与商务系统。
港口规划与布置在线测试答案修订版详解
港口规划与布置习题港口规划与布置习题一、判断题1、船舶尺度的两种量测方法中，结构吃水小于型吃水。
（×）2、1t货物从进港起到出港止，不管经过多少次操作，只算1t装卸量（自然吨）。
( √)3、按地理位置分，重庆港属于河口港,香港港属于海港。
（×）4、港口腹地越宽广，经济越发达，货源就越充足。
（√）5、计算吞吐量时，货物由水转陆，或陆转水时或水转水，1t装卸量都计为1t吞吐量。
（×）6、船舶吨位的计算方法中，排水量以t为单位。
（√）7、风对船舶的作用力中，作用与船舶的横向风远小于顺向风。
（×）8、船舶停靠码头，横浪能量远大于顺浪能量。
（√）9、在淤泥质海岸，波浪掀沙，潮流输沙，是泥沙运移的主要形式。
（√）10、泊位水域和港池水域是同一概念，即两者相等。
（×）11、船舶在码头前航速很小，不考虑因船舶航行增加船舶吃水的现象。
（√）12、海上航道轴线应尽量与大的横风以及横流正交。
（×）13、船舶在航道中行驶时，如果舷边与槽壁边坡间距越小，航速越大，岸吸力越小。
（×）14、船舶停靠码头，港内泊稳标准的实质是码头前的波高值，所以用其反映影响装卸作用的程度。
（×）15、装卸吨和自然吨是同一概念，都是衡量港口装卸任务大小的主要数量指标。
（√）16、船舶全宽大于其型宽。
（√）17、从货种与装运方式考虑，煤炭、矿石此类货物属于件杂货（×）18、从航行安全与港内泊稳要求对口门宽度的要求是一致的，都是要求口门宽。
( ×)19、开敞式码头面可以被波浪淹没，所以要考虑上部结构直接承受波浪力的影响。
（×）20、大型集装箱码头的通过能力不以泊位计算，而以整个泊位组计算，装卸设备亦以泊位组为配备单元。
（√）21、防波堤的单突堤式布置是防波堤轴线大致与岸平行的布置型式。
（×）22、衡量集装箱船大小的首位标志是船舶尺度。
《港口规划与布置》试题
《港口规划与布置》试题2017年4月高等教育自学考试《港口规划与布置》试题课程代码：06304一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)1．港口生产作业系统中港口航道属于( C )A．装卸作业系统 B．存储分运作业系统C。
船舶航行作业系统 D．集疏运作业系统2．按功能、用途分，鹿特丹港属于( A )A．商港 B．渔港 C．工业港 D．军港3．吞吐量计算时，当货物水转水时，1t装卸量计为( B )A．1吨吞吐量 B．2吨吞吐量 C．3吨吞吐量 D．4吨吞吐量4．船舶吨位的符号表示如下，代表排水量的是( C )A．GT B．NT C．DT D．DWT5．按货种与装运方式，下列属于液体货的是( C )A．煤炭 B．铁矿石 C．石油 D．散装谷物6．自然条件对港口的影响，下列不正确的是( C )A．横风对船舶的作用大于顺风的影响B．雾影响海面能见度，影响航行安全C．受顺浪船舶颠簸大D．从航行安全来说，风力容易被感知，流则较隐蔽7．能适应多种类型货物装卸的码头是( A )A．通用码头 B．件杂货码头 C．集装箱码头 D．散货码头8．关于石油液化气码头，下列表述正确的是( A )A．其属于危险品码头B．其通常采用顺岸式布置型式C．其与其他码头无需设置安全距离D．其也称为通用码头9．河港选址的首要条件是( C )A．陆域纵深条件 B．良好而稳定的水域条件C．后方集疏运条件 D．后方地形条件10．一般泊位宽度是船宽的( B )A．1倍 B．2倍 C．3倍 D．4倍11．港口功能为国际贸易综合运输中心和国际贸易的后勤基地的是(C )A．第一代港口B．第二代港口C．第三代港口D．第四代港口12．按照海域的使用功能和保护目标不同，可将海水水质分为四类，海滨浴场属于( C )A．第一类 B．第二类 C．第三类 D．第四类13．用于标示航道和港口水域中通航部分的外廓线的是( A )A．浮标 B．导标 C．灯塔 D．灯标14．船舶到达规律，或船舶相继到港的时间间隔分布符合爱尔兰二阶分布，船舶靠泊作业占用泊位时间亦符合爱尔兰二阶分布，泊位数为S，采用的模型是( C )A．模型 B．模型C．模型 D．模型15．货物陆域进港，先在二线库场储存，再经前方库场装船离港，操作过程为( 第15题请阅读老师考虑 )A．1个 B．2个 C．3个 D．4个二、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)16．常用的港口吞吐量定量预测分析方法有( ACE )A．意见集合法 B．概率分析法 C．专家调查法D．动态预测法 E．专家小组意见法17．河港直立式码头的装卸工艺系统包括( ACDE )A．浮式起重机系统 B．缆车系统 C．皮带机系统D．码头起重机系统 E．桥式起重机系统18．内河航运规划按空间布局划分，可分为( ABCD )A．全国内河航运规划 B．水系航运规划 C．区域航运规划D。
港口交通规划考核试卷
A.年度规划
B.五年规划
C.十年规划
D.临时规划
5.在港口交通规划中，以下哪个环节不属于规划流程？（）
A.调查分析
B.目标确定
C.方案评估
D.施工建设
6.下列哪个指标不是评价港口交通规划效果的指标？（）
A.交通拥堵状况
B.港口吞吐量
C.公共交通分担率
D.港口绿化面积
A.优化港区道路布局
B.增加公共交通投入
C.实施交通组织管理
D.减少货车通行时间
11.港口交通规划中，关于港口基础设施规划的内容包括（）
A.码头布局
B.道路设计
C.货物装卸设施
D.信息化建设
12.以下哪些属于港口交通规划的微观规划内容？（）
A.港口泊位设计
B.道路交通组织
C.货物装卸作业
D.港口绿化配置
4.为了缓解港口交通拥堵，可以采取______的措施。
5.港口交通规划的长期规划一般是指______年以上的规划。
6.港口交通规划中，应充分考虑与______的衔接与协调。
7.在进行港口交通规划时，应进行全面的______分析和评估。
8.港口交通规划应注重对______的保护，以实现可持续发展。
9.港口交通规划中，提高港口服务质量是提升港口______的关键。
B.港口地理位置
C.气候条件
D.城市交通规划
10.下列哪个措施不属于港口交通规划的范畴？（）
A.优化港区道路布局
B.提高货物装卸效率
C.加强港口安全监管
D.提高港口绿化覆盖率
11.在港口交通规划中，以下哪个目标较为次要？（成本
D.减少对环境的影响
港口及航运设施工程的港口城市规划与布局考核试卷
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
1.港口是国家和地区经济发展的_______，具有重要的作用。
（）
2.港口城市规划的基本任务是合理利用港口资源，促进港口与城市的_______发展。
（）
3.港口城市规划中，航道的设计应考虑到航道的_______和宽度。
B.城市对外交通
C.城市轨道交通
D.城市公交系统
（）
8.下列哪种类型的港口主要承担国际贸易运输任务？（）
A.内河港
B.沿海港
C.边境港
D.国际航空港
（）
9.在港口城市规划中，环境保护的主要目的是（）
A.减少噪音污染
B.防止水体污染
C.保护生态环境
D.所有以上选项
（）
10.下列哪种设施不属于港口城市规划中的公共服务设施？（）
8. ABCD
9. ABCD
10. ABCD
11. ABCD
12. ABCD
13. ABCD
14. ABC
15. ABCD
16. ABCD
17. ABCD
18. ABCD
19. ABC
20. ABC
三、填空题
1.交通枢纽
2.协调
3.深度
4.物流
5.可持续
6.港口
7.吞吐能力
8.运营管理
9.有效
10.可持续
A.货物管理
B.船舶调度
C.码头操作
D.安全监管
（）
19.以下哪些是港口城市规划中用于提升港口服务能力的策略？（）
A.增加货物处理能力
B.提高信息服务水平
C.增强多式联运能力
D.扩大港口用地面积
港口规划与布置试卷A卷+答案
学年度第一学期期末考试《港口规划与布置》（八）卷专业班级姓名学号一、单选题（每题的备选答案中只有一个♦隹答案，每题2分，共30分）【、下列不属于港口水域的有：A,锚地B.航道C.港池D.码头岸线2、下列不属于港口陆域设施的有：A.仓库B.铁路,道路C.码头前沿地带1）.灯塔3、按功能,用途分，上海港属于：A.商港B.渔港C.工业港D.军港4、按地理位置分，青岛港属于：A.海港B.河口港C.河港D.运河港5、货物陆域进港，先在二线库场储存，再经前方库场装船离港，有（）个操作过程A.1B.2C.3D.46、按货种与装运方式,下列不属于干散货的是：A.煤炭B,铁矿石C.石油D,散装谷物7、吞吐量计算时，当货物水转水时，It装卸量计为（）吞吐量Λ.1B.2C.3D.48、下列不属T∙船船实际尺度的有：A.全长B.全宽C.满载吃水D.垂线间长9、下列不属于船型尺度的有：A.垂线间长B.型宽C.全宽D.型吃水10、影响港口建设和营运的海象因素不包括：Λ.潮汐 B.近岸海流 C.风0.波浪Ik码头的有效水深或公告水深不包含有：A.设计船型满载吃水B.龙骨下最小富裕深度C.波浪富裕深度、船舶因配载不均匀二增加的尾吃水D.备淤深度12、海港航道水深与码头水深相比，需多考虑的是：A.船舶航行船体下沉增加的水深B.波浪富裕深度C.设计船型满教吃水D.备淤深度13、卜列关于防波堤说法错误的是：Λ.防波堤所围成的水域应有足够的面枳和水深B.防波堤所包围的水域越大越好C.防波堤轴线与码头线布置相配合，码头前水域满足允许作业波高值D.防波堤所包困的水域要适当留有发展余地14、不是集装箱运输困绕的三大环球国际航线：A.北美一南美B.欧洲一北美C.东亚一北美D.东亚一欧洲15、下列不属于码头泊位尺度的是：R.泊位长度B.港池深度C泊位宽度D.泊位水深二.多选题（每题的备选答案中有多个最佳答案，每题5分，共50分）16、A地区的货物经过P港口至Q港至B地区，则A地区是P港的：A.腹地B.前方腹地C.直接腹地D.间接腹地17.四川蜜柑在上海港由江船装至海船后，再运往大连，四川是上海港的（）A.中转腹地B.前方腹地C.直接腹地D.重包腹地18.关于风对船舶的作用力，错误的是：A.风速越大，对船舶的作用力越大B.横风对船的作用力大于顺风条件下C.压载条件下的船舶所受的风作用力比满载条件下小D.所以航道轴线和码头方位应尽可能与强风向、常风向成较小的角度19.码头泊位尺度包括（）A.泊位长度B.泊位宽度C.泊位密度D.泊位水深20.在设计码头前沿水深时，富余水深的主要号虑因素有（）A.龙骨卜最大常裕深度B.波浪富裕深度C.淤泥深度D.船舶因配载不均匀而增加的尾吃水21.港口规划在层次范用系列内可分为（）.A.港口布局规划B.港口局部规划C.港口总体规划D.港口规划22.影响港口泊位的因素有（）°A.港口吞吐量B.船舶周转量C.装卸效率D.经济效益23.地罐对港口的影响有O eA.市港口建筑物收到地能力作用B.海水中冷暖流交汇，带来丰富的营养物质C.海洋中引起长周期波，使沿岸水位暴升暴落D.地层产生碰撞24.中国降水量的特点有OΛ.南多北少B.南少北多C.集中在冬季D.集中在夏季25.港口吞吐量统计和调查主要内容()。
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港口规划与布置模拟试卷一参考答案
一、填空题（10×3=30分）
1、水路、管道、航空
2、港口水域、码头、陆域设施
3、件杂货、干散货、液体货
4、顺岸式、突堤式、挖入式
5、泊位长度、泊位宽度、泊位水深
6、龙骨下最小富裕深度、波浪富裕深度、备淤深度
7、浮标、导标、灯塔
8、港口车站、分区车场、码头装卸线
9、斜坡式码头装卸工艺、直立式码头装卸工艺、浮式码头装卸工艺
10、港口布局规划、港口总体规划、港区规划
二、简答题（4×5=20分）
1．直取作业：只经一次操作（一个操作过程）即可完成全部装卸过程的作业方式。
2．影响港口泊位的因素有：
（1）港口吞吐量，如旅客、货物；
（2）船型及其周转量；
（3）装卸效率的高低。
3．港口生产作业的五大作业系统：船舶航行作业系统、装卸作业系统、存储作业系统、集疏运作业系统以及信息与商务系统。
4．港口要吸引货流、扩大腹地，必须具备下列条件：
①地理位置优越，距经济发达地区的距离近，集疏运条件好。
②自然条件好：如港口水深大、水域平稳等。
③运输成本低，交通条件好，运输时间短。
④装卸成本低，车船周转快；
⑤服务水平高：对货物的安全以及服务态度等。
三、辨析题（2×10=20分）
1．不是；
港口吞吐量：一年间经由水运输出、输入港区并经过装卸作业的货物总量，以自然吨计。
港口通过能力：一年间在既定的设备条件下，按合理的操作过程、先进的装卸工艺和生产组织所允许通过的货物量。
港口吞吐量和通过能力都是衡量港口营运的主要指标，也是反映港口规模的指标，值得注意的是：
1）吞吐量是实际发生的量，
）通过能力是理论上的量，实际上达不到。
但有的港口往往出现吞吐量超过通过能力的现象（主要是超负荷运行的结果）
2．泊位水域尺度与港池尺度是不同的概念，前者要保证船舶在码头停靠作业安全；而后者要保证船舶靠离出入安全。
泊位水域包括在港池水域内，在有潮汐的海港中，根据需要两者的深度可能不同。
3．潮流界——在涨潮时，海水倒灌至河内，理论上存在潮流与河水下泄流速相抵消的截面；
潮区界——在潮流界以上虽然潮流不再向上流动，但河水被阻，有壅高现象，潮波继续向上传播，但潮差越来越小，当潮波消失后水位不再受潮汐影响。
四、综合题（20分）
答案要点：港址选择是一项难度大、既复杂又重要的工作。
它的好坏直接影响到港口建设，吞吐能力、投资费用等方面的合理性和经济性。
基本要求
（1）总体布局要求，先决条件
（2）发展要求，有利于起步，便于发展
（3）航运与停泊要求
（4）岸线、陆域要求
（5）集疏运要
港址选择除尽量满足上述基本要求外，对不同地区还需注意以下几点。
（1）海岸地区
①尽量选在岩质或砂质岸线，减少淤积。
②尽量选在有天然掩护的海湾，降低造价（防波堤）。
（2）河口地区
①尽量避开制约河段，尤其是潮流界附近的河段。
②注意拦门沙对航道的影响。
（3）河流地区
①不影响主航道——水域宽广河段为好。
②避开冲、淤严重河段。
③尽量不选在叉道上，应选在其上游或下游。
④选在水流平顺、流速小的河段。
⑤注意河床演变过程，应选在基本稳定河段。