钢架加工技术交底
钢架施工技术交底
单位：XX项目经理部
主送单位
XX隧道进口技术组
编号
工程名称
XX隧道进口
日期
2012-05-16
交底内容：
一、钢架加工：
为保证钢架加工质量可控，钢架按设计要求预先在结构件集中加工厂加工成型，运至施工现场。
1、加工场地用混凝土硬化，按设计放出加工大样。
2、按设计弧度分段、分节加工，要求弧形圆顺、尺寸准确；拱部边墙等各单元钢架应分别加工，各单元用螺栓连接。
2、钢架应置于稳固的地基上。
3、钢架安装前均需预先打设定位锚杆，将钢架与定位锚杆焊接在一起，沿钢架按设计设置φ22mm纵向连接筋。
4、仰拱钢架，应在安装前清除底部，脚的虚碴及杂物。
5、钢架安装位置准确，安装后用锁脚锚杆定位；两排钢架间用φ22mm纵向连接筋拉杆连接牢固。
6、钢架安装时，应严格控制其内轮廓尺寸，且预留沉降、变形量，防止侵入衬砌净空。
7、钢架应与喷混凝土形成一体，钢架与岩面间的间隙用喷混凝土填充密实，其保护层厚度不得小于40mm。
8、每节钢架间应以螺栓连接，连接板应密贴收人
技术交底书
单位：XX项目经理部
主送单位
XX隧道进口技术组
编号
工程名称
XX隧道进口
日期
2012-05-16
交底内容：
钢架安装工艺流程见下图：
钢架安装允许偏差见下表。
钢架安装允许偏差
序号
项目
允许偏差
序号
项目
允许偏差
1
间距
±100mm
4
垂直度
±2°
2
横向
±50mm
5
保护层厚度
-5mm
3
高程
钢架安装安全技术交底模板
一、交底目的为确保钢架安装工程的安全顺利进行，提高施工人员的安全意识，防止事故发生，特制定本安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于所有钢架安装工程，包括但不限于钢结构厂房、桥梁、塔架等。
三、施工人员要求1. 所有参与钢架安装的施工人员必须经过专业培训，取得相关资格证书。
2. 施工人员应熟悉钢架安装的相关安全操作规程和注意事项。
3. 施工前，必须进行安全教育，确保每位施工人员充分了解安全风险。
四、安全技术交底内容1. 人员安全（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（2）施工区域应设置明显的警示标志，禁止无关人员进入。
（3）施工过程中，禁止酒后作业、疲劳作业。
2. 施工现场安全（1）施工前，应检查施工现场的安全设施，确保其完好有效。
（2）施工现场应保持整洁，清除施工垃圾，防止滑倒、绊倒等事故发生。
（3）施工区域应设置临时围栏，防止人员误入。
3. 钢架吊装安全（1）吊装前，应对吊装设备进行检查，确保其性能良好。
（2）吊装过程中，严禁在吊装设备下方停留或行走。
（3）吊装作业应由专业人员指挥，严格按照操作规程进行。
（4）吊装过程中，应确保吊装物的稳定，防止倾斜、坠落。
4. 钢架焊接安全（1）焊接作业应由持证焊工进行，确保焊接质量。
（2）焊接现场应配备消防设施，防止火灾发生。
（3）焊接作业时应采取防护措施，如佩戴防护眼镜、口罩等。
（4）焊接完成后，应检查焊接部位是否存在缺陷。
5. 钢架安装安全（1）安装过程中，应确保钢架的稳定，防止倾倒、滑落。
（2）安装过程中，应检查钢架的连接部位，确保连接牢固。
（3）安装过程中，应避免使用锐利工具，防止划伤、割伤等事故发生。
五、注意事项1. 施工过程中，应密切关注天气变化，遇有六级以上大风、暴雨等恶劣天气，应立即停止施工。
2. 施工结束后，应清理施工现场，确保无安全隐患。
六、交底人及接受交底人交底人：（签名）职务：日期：接受交底人：（签名）职务：日期：七、附则本安全技术交底自发布之日起执行，如遇特殊情况，应及时修订。
钢架结构技术交底(表格)
技术交底记录2、变截面腹板下料工具：盒尺、钢米尺、圆珠笔、石笔、半自动切割机、墨斗（1）审图；（2）在放样纸上画出变截面腹板两端的角度样板，按线裁下样板；（3）将样板平铺于钢板两端用石笔确定腹板长度方向上下两端点；（4）用墨斗弹出腹板长度方向上的切割线，用米尺画出宽度方向的斜线；（5）将切割机轨道平行铺于切割线的一侧，轨道边儿距切割线距离100mm；（6）将切割机放在轨道上，调整割嘴角度以及到钢板的距离；（7）点火、预热、切割；（8）切割过程中注意轨道与切割线的距离。
二、制孔工序1、审图，确定各制孔零件的板厚、几何尺寸；2、吊运符合图纸规格的已下好的板料；3、清理各块板料上的氧化铁等杂质；4、选择一块板料作为样板，确定样板制孔的两个基准边；5、沿基准边依次定好孔的中心（用磨好的石笔或划针）；6、将各孔中心打烊眼，报车间质检员检验样板，样板合格才允许制孔；7、将同一规格的板料摆在钻床上，样板位于最上面，保证各块板料的基准边是平整的（用方尺和小锤敲击来调整）：8、选择与图纸要求一样规格的钻头（若没有合适的钻头，则选用比图纸要求规格大一型号的钻头）；9、制孔前，先用定位顶针找到样板上的烊眼，所死钻床，换上钻头后开冷却水，开始制孔；10、以下属同一规格的制孔零件，均采用第一批上的样板套孔定位。
注：（1）小台钻制孔工序均采用油毡做样板，样板确定基准边，将样板平铺于板料上，对齐基准边后，打烊眼，然后制孔；（2）不允许气割开孔或扩孔。
三、校直工序1、火焰校正：一般采用三角形加热和线状加热的形式。
（1）做好校正前准备，检查氧气、乙炔，工具、设备情况、选择合适的焊嘴；（2）了解需校正构件的材质，找出变形原因；（3）用目测测定H型钢变形方向、变形大小，用直尺测量梁端部连接板的变形大小；（4）确定加热位置和加热顺序，一般先矫正变形大的位置；（5）确定加热范围和加热温度，低碳钢和低合金钢的热矫正温度一般为600-900°C；（6）检查矫正质量，对未能达到质量要求的范围进行再次火焰矫正；（7）保证梁端部连接板平面度偏差在2mm以内。
IVb(I18)钢拱架加工技术交底
技术交底书编制单位：贵广铁路GGTJ-11标段第二项目部交底内容：一、设计参数：钢架采用118工字钢制作，每榀钢架（全环）包括 A 单元3个，B 、C 、D 、E 单元各2个共11个单元组成。
钢架与连接板采用焊接。
施工图参见“贵广贺广隧参 07（丫）-04-1、2、3”。
详细参数如下：1、 A 单元钢架设计参数。
1） 钢架规格：I18工字钢。
2） 半径：7.07m （按钢架内弧线计算）。
3） 总长：4901mm 。
4） 圆心角：40o （包括连接钢板）。
5） 连接方式：螺栓连接。
6） 数量：每榀3个单元。
7） 连接板：钢板，长X 宽X 厚 =270X 240X 16mm 。
8） 连接螺栓：M27螺栓。
2、 B 单元钢架（曲线段）设计参数。
1） 钢架规格：I18工字钢。
2） 半径：7.07m （按钢架内弧线计算）。
3） 总长：3667mm 。
4） 圆心角：30o （包括连接钢板）。
5） 连接方式：螺栓连接。
6） 数量：每榀2个单元。
7） 连接板：钢板，长X 宽X 厚 =270X 240X 16mm 。
8） 连接螺栓： M27螺栓。
3、 C 单元钢架设计参数。
1） 钢架规格：I18工字钢。
2） 数量：每榀2个单元。
3） 连接方式：螺栓连接。
4） 连接板：钢板，长X 宽X 厚 =270X 240X 16mm 。
5） 连接螺栓：M27螺栓。
6） 曲线段:半径：7.07m （按钢架内弧线计算）。
圆心角：7o50' 28”（包括连接钢板）。
7） 直线段长度：2.137m.8） 总长：3087mm 。
4、 D 单元钢架设计参数。
1） 钢架规格：I18工字钢。
2） 数量：每榀2个单元。
3） 连接方式：螺栓连接。
主送单位 项目名称_4）连接板：钢板，与C单元接头长X宽X厚=270X240X 16mm：与E单元接头长X 宽X厚9、安全措施1）施工人员必须经安全培训后，熟悉并遵守安全操作规程。
2）焊工必须由持有特殊工种证的专职焊工操作，作业时必须戴工作帽，穿工作服、胶底鞋，戴电焊手套、面罩、防护眼镜等防护用品，以防灼眼和烧伤。
技术交底(钢架施工)
中交第一公路工程局有限公司CHINA FIRST HIGHWA Y ENGINEERING CO.,LTD. 新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段（贵州）CKGZTJ-4标钢（格）拱架施工技术交底工点名称：阿那溪隧道架子队名称：隧道架子三队等级：三级中交第一公路工程局有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部二工区中交一公局沪昆客专贵州段工程指挥部二工区技术交底钢（格）拱架施工技术交底一、钢(格)拱架设计参数隧道初期支护根据衬砌类型的不同，分别使用不同类型的钢拱架和格栅拱架。
阿那溪隧道衬砌类型见：“表—1 阿那溪隧道衬砌类型”,各种围岩级别使用钢（格）拱架种类见：“表—2钢(格)拱架施工参数表”.表-1 阿那溪隧道衬砌类型表—2 钢（格）拱架施工参数表二、钢(格）拱架施工1、拱架种类围岩监控量测复喷混凝土挂钢筋网安装纵向连接筋加设鞍形垫块设锁脚锚管锁定与定位锚杆焊连定位分部安装钢架钢架预拼钢架加工、质量验收清除底脚浮碴中线标高测量定位锚杆施工喷初本单位工程使用的钢（格）拱架主要有：格栅钢拱架和型钢钢拱架两种.2、施工工艺隧道各部开挖完成初喷砼后，分单元及时安装钢架，采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚管固定,纵向采用Φ22钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。
钢（格栅)拱架施工工艺流程图见：”“图—1 钢（格栅)拱架施工工艺流程图”。
图—1 钢（格栅）拱架施工工艺流程图3、钢（格）钢拱架加工及安装 （1）拱墙四肢格栅（Ⅳa 围岩类型）①格栅整体四肢格栅钢架由五节格栅钢架组成,见：“图—2 格栅钢架整体安装图"。
图—2 格栅钢架整体安装图（2）格栅拱架单元设计参数①格栅钢架体加工格栅钢架主筋N1、N2采用Φ22螺纹钢(HRB335）和N3（Φ12）、N4（Φ10）、N5（Φ8），格栅钢架加工见：“图-3 格栅钢架体加工示意图”。
图-3 格栅钢架体加工示意图②格栅钢架单元加工四肢格栅钢架单元加工参数见:“表—1单元钢架加工参数表”。
钢架加工技术交底
钢架运至施工现场后必须明确标准类型和单元号，分单元堆放于地面干燥区域，用防雨蓬覆盖。
成品及半成品堆放应根据拱架自身弧度有序堆码，不宜过高，以免造成拱架的不可恢复变形。
二、安全技术措施及注意事项
1、严格按照安全操作规范施工，保证钢架制作过程安全无事故，设置必要的警示标志。
2、作业人员必须接受入场三级教育，作业时佩带安全帽，不得赤膊作业，严禁酒后作业，遵守施工现场一切安全规程。
3、在使用电动工具时，用电应符合现行《施工现场临时用电安全技术规范》，电气设备必须全部接零接地，且设置漏电开关，需有专人负责和操作。
4、配电箱符合“三级配电两极保护”的要求，做到“一机、一闸、一漏、一箱”的要求，电箱要有门、有锁、有防雨措施。
一、技术要求
钢架制作由加工厂统一规范生产，采用型钢弯制机按照曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装，要求尺寸准确，弧形圆顺。
钢架在现场设计的工装台上加工。按设计加工好各单元格栅钢架后，组织试拼，检查钢架尺寸及轮廓是否合格。
钢板与钢拱架采用焊接连接，沿工字钢周边满焊，焊缝高不小于10mm，宽不小于10mm。
5、应定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。
三、附图
ZK1+246～236初期支护钢架总装图
交底单位:
交底人：
复核人：
年 月 日
承接单位或班组：
负责人（工长）：
年 月 日
现场施工员：
负责人（工长）：
年 月 日
钢架加工技术交底
技术交底书
表格编号
项目名称
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钢结构技术交底六大要点
钢结构技术交底六大要点一、组装焊接（1）按次序进行拼装，当有隐蔽焊缝时须先施工焊接，为减少变形应优先采取小件组焊，经矫正后再进行大件组装；板材及型材应在组装前拼接，注意控制焊接残余应力。
（2）提前涂装构件的隐蔽部位，焊前应清除焊件坡口表面及两侧的铁锈、油污等杂质，桁架结构杆件装配时须着重控制轴线交点与允许偏差。
（3）装配时端板要求顶紧磨光或喷砂处理的部位，且须检查其顶紧接触面是否至少75%达到紧贴。
（4）焊条使用前须结合产品技术要求进行烘干，酸性焊条一般150°C烘干，时间1~2h，碱性焊条一般350~400°C烘干，时间1~2h。
焊条烘干后从取出到施焊不宜超过2h，单根焊条烘干次数不应超过2次。
（5）焊接时应在组装好的构件上施焊，焊前应核对焊接工艺规定参数及焊接顺序。
二、螺栓连接（1）高强度螺栓使用前应对螺栓的技术参数指标进行复检，并在班前和班后进行扭矩校正，控制误差不超过3%。
（2）高强度螺栓上、下接触面处加有1/20以上斜度时应采用垫圈垫平。
高螺度螺栓孔必须是钻成的，孔边应无飞边、毛刺，中心线倾斜度不得大于2mm。
（3）高强度螺栓的安装在结构构件中心位置调整后进行，做到方向一致，以便后期复拧及检查。
（4）紧固高强螺栓时应从刚度大的部位向不受约束端进行，沿中间向四周进行紧固。
三、单层施工（1）单层施工时根据单个构件最大重量、数量、外形尺寸、结构特点、安装高度等进行顺序判定。
（2）根据工程量及工程进度要求安排起重机械，既要保证满足吊装要求，也要满足经济合理性。
（3）吊装前须结合测量控制网复核基础轴线、标高，安装前清理表面上灰尘等杂物；如在吊装过程中碰损结构表面防腐涂装，则须及时进行补涂并再次检查验收。
（4）起吊钢柱时应在底部挂麻绳，以避免吊起后钢柱自由滑动，靠近安装位置时应辅以人工对正，并在就位后及时拧紧螺栓螺母，做好钢柱临时加固。
四、精度控制（1）组装拼接构建前须进行外形尺寸允许偏差的检查，不合格者禁止起吊安装。
竖井井身格栅钢架加工技术交底(33)
2）格栅钢架由各单元钢构件拼装而成，各单元间用螺栓连接，螺栓孔眼中心间距公差不超过±0.5mm。
3)格栅钢架平放时平面翘曲应小于±2cm。
4）所有焊缝均采用双面搭接电弧焊，焊缝长度不小于5d，焊缝高度不小于8mm,保证焊缝质量。
三、安全保证措施
1、钢筋施工场地满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定,作业前要对机械设备进行检查;
6、在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上,操作人员站在绝缘胶板或木板上工作。
7、把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触,不得用这些物件代替接地线。
8、电焊机要指定专人负责，非操作人员禁止操作。
9、钢筋调直、切割、弯曲、焊接的操作人员必须遵守所用机械的安全技术操作规程。
四、文明施工措施
1、施工现场必须确区域卫生责任人.不用的料具和机械应及时清退出场，保持场内整洁。
地铁工程
承包单位：合同号：
监理单位：编号：
技术交底记录A3.12
工程名称
交底部位
区间竖井井身初支
工序名称
格栅钢架加工
交底提要：
竖井井身格栅钢架加工（按本次交底加工).
交底内容：
一、加工注意事项：
1、原材料
钢筋：HRB400φ22、φ14螺纹钢筋、HPB235φ6圆钢；焊条：E43；
角钢：Q235L100×100×10；
2、钢筋调直场地要设置防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场；
3、钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时要设专把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割。
4、电焊机应安设在干燥、通风良好的地方，周围严禁存放易燃、易爆物品。
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隧道初期支护钢架设计图（一）
隧道初期支护钢架设计图（二）
隧道初期支护钢架设计图（三）
交底单位：施工技术部
交底人：
复核:
2006年月日
承接单位或班组：
施工员（工长）：
班组长：
2006年月日
广州地铁
技术交底书
工程名称
广州市轨道交通五号线井
分项工程
暗挖隧道初期支护钢架加工图
中山八站暗挖隧道采用CRD法进行施工，其初期支护中隧道钢架采用I25b，中壁临时钢架及横联采用I16进行加工制作。隧道钢架每榀钢架由8片组成，中壁临时钢架及横联由5片组成，其连接采用工字钢与t=16mm厚钢板焊接后，再用螺栓连接，焊缝高度不小于10mm，钢架结构型式尺寸及连接钢板型式尺寸详见附图。