现代汽车中电子控制技术的应用
现代汽车电子技术的应用现状及发展趋势李卫华吴步强金显将
现代汽车电子技术的应用现状及发展趋势李卫华吴步强金显将发布时间：2022-03-10T15:07:44.290Z 来源：《中国电力企业管理》2021年10月作者：李卫华吴步强金显将[导读] 汽车工业的步伐日益加快，汽车制造商若想在竞争激烈的现代汽车市场中脱颖而出。
东南电子股份有限公司李卫华吴步强金显将浙江乐清 325600摘要：汽车工业的步伐日益加快，汽车制造商若想在竞争激烈的现代汽车市场中脱颖而出，就必须结合现代汽车的发展需求与市场需求，着重提升汽车的整体性能，利用现代化科技提升汽车的整体驾驶体验感。
现代汽车电子技术作为现代汽车工业与电子技术的一种结合技术，在现代汽车各个系统中的应用比重日益提高，在现代汽车制造生产中的应用逐渐广泛并得到推崇，使得现代汽车逐渐从传统汽车产品转变发展为机电一体化产品。
通过科学合理的应用现代电子技术，可以有效的推动我国现代汽车电子技术的可持续与良好发展。
关键词：汽车电子技术；应用；发展趋势引言近几年来，汽车电子技术的发展速度不容小觑，其在各领域为人们生产生活所带来的改变同样举足轻重，具有极大的发展潜力。
近几年来，汽车电子技术飞速发展，以汽车电子控制装置、车载汽车电子装置为代表的电子技术为汽车行业的发展注入了新鲜血液，是汽车行业在实行可持续发展战略过程中必须高度关注的一项技术。
1汽车电子技术的优势1）实现精密化控制、降低油耗和减少环境污染在电子技术支持下，汽车的控制系统更加完善，并增加了精密化控制功能，能够对汽车的运行速度、油耗及污染气体排放量等进行有效控制，不仅有效降低汽车运行过程中的油耗，还有效减少环境污染，促进汽车领域与自然环境的和谐发展。
现代电子技术的应用能够准确计算出汽车运行过程中的油耗、污染气体排放量等，为汽车的油耗节省以及排放节提供可靠性参考数值，让汽车使用者根据参数合理规划自己的汽车用油计划，并通过安装传感器与发动机合理配合来达到有效控制发动机空燃情况，减少油耗，如果再安装废气循环装置还能够有效控制污染气体排放量，从而减少对环境的污染及破坏。
浅谈现代汽车电子信息技术的应用及发展趋势
浅谈现代汽车电子信息技术的应用及发展趋势汽车诞生到现在已经有100 多年的时间,先后经历了第一次工业革命中的汽油机汽车,第二次工业革命的内燃机汽油发动机汽车,在上个世纪末,汽车技术进入了第三个发展阶段,这也是在传统机械的发展达到极致时,汽车发明的一大突破,那就是借助电子信息技术促进了汽车发展开始进入环保性、舒适性、安全性、动力性的发展。
从而也就证明了汽车工业技术和电子信息技术相结合的策略是汽车发展史上的一次重要革命。
电子信息技术已经促使汽车进入电子控制的时代,汽车的组装中电子信息技术的成本占到整车的成本的比例到逐年升高。
汽车不再是传统的机械产品,而是新型的智能电子汽车。
1 汽车电子信息技术的应用现状我国的电子技术在最近几年如同雨后春笋般快速发展,不管是哪种车型都始终离不开电子信息术、卫星定位系统、导航系统等。
通过对电子信息技术的应用,用户可以体会到更多的服务和弄能。
1.1 巡航控制系统巡航控制系统起初的设计理念是减少长期驾驶中重型卡车的驾驶员的疲劳度。
对于中重型车在长时间的行使时,驾驶员可以通过采用巡航控制系统,将车固定在合适的速度上,大大减小了驾驶员长时间踩油门,但同时,在巡航控制系统下,也是可以进行降速操作的。
这项技术,对于驾驶员来说,更加便捷,对于环境来说,减小了汽车尾气的排放,实现了绿色发展。
1.2 电子导航系统导航仪在现代汽车中成为必不可少的电子元素。
在当下的汽车市场上,对于中低端汽车,人们需要自己购买导航仪放置到汽车中,这种导航仪出现的弊端是不能随时更新,需要连接到电脑才可以更新,用起来比较麻烦。
目前,在一些中高端车中,已经自配导航仪,这种导航仪是可以接受卫星信号,卫星信号提供路面信息的更改,同步到导航仪中,更新方便快捷,大大提高了导航仪的精准性能。
驾驶人可以在导航仪中输入出发地、到达地,导航会自动配置最优出行方案,节约了时间。
此外这种导航仪可以很好的规避风险,导航仪可以根据车身的运行状况,提醒驾驶员变更车速等。
汽车电器的电子控制技术的应用现状及发展趋势
汽车电器的电子控制技术的应用现状及发展趋势摘要：如今，随着我国科技水平的不断提高，电子控制技术已广泛应用于各个领域。
特别是在汽车电气设备的应用中，它可以改善以往的操作过程，实现操作过程的智能控制。
电子控制技术的应用还可以实现汽车电气设备的全过程控制，无需驾驶员。
基于此，本文分析了汽车电器电子控制技术的特点和原理，希望能进一步促进我国汽车工业在社会上的稳定发展。
关键词：汽车电器；电子控制技术；应用现状；发展趋势1电子控制技术的工作原理汽车电子设备是汽车的主要功能。
其停车特点分散，机械结构十分复杂。
为避免这些因素对车辆性能的影响，应加强电子控制技术的有效使用。
使用ECU电控单元并不能保证中控的效果，也不能有效减少车线的数量。
因此，在设计汽车电器的过程中，艺术家可以以更广阔的视野进行设计，主要采用区域设计。
基于电子控制技术的工作原理，他们可以有效地配置电子设备。
每个位置都可以使用ECU电子控制单元，信号总线可以用来连接其他电子设备，并且电话线的数量总是减少。
在设计汽车电气设备电子控制系统的过程中，技术人员会发现每个位置都配备了一个ECU控制控制单元来接收控制信号。
由于控制标志主要通过总线发送，因此不同的位置会收到不同的信号。
为了保证信号信号的真实性，需要对信号进行控制。
在此过程中，应适当使用ECU，收集与局部操作特别相关的感觉信号，并与控制电气设备实际运行的基本条件相结合。
在分析过程中会发现，系统被划分为多个区域，但每个位置的工作方式几乎相同。
在此过程中，信号通过总线上的通信接口移动。
相关活动完成后，各种电器将由转向电路控制，以确保工作电机电动机的高效运行。
2 现代电子控制技术发展现状2.1 容错技术与故障自行诊断技术分析在传统的汽车电气控制技术中，其面临的主要问题是汽车电气系统无法自动识别和纠正不可避免的错误。
然而，这也是传统技术与现代电子控制技术之间的最大差距。
现代电子控制技术凭借各种电子元件和自动信号控制在系统中的应用，可以实现智能系统容错技术和故障自诊断技术。
电子控制技术在车辆工程中的应用探讨
电子控制技术在车辆工程中的应用探讨随着科技的发展，电子控制技术在车辆工程中得到了广泛的应用。
在今天的汽车行业中，电子控制技术已经成为了汽车设计与制造的重要组成部分。
它不仅可以提高汽车性能，增强安全性，还可以提高驾驶舒适度，减少能源消耗，实现车辆智能化。
本文将对电子控制技术在车辆工程中的应用进行探讨。
电子控制技术在车辆工程中的应用可以大大提高汽车性能。
传统的机械控制方式已经无法满足对车辆性能的要求。
利用电子控制技术可以对发动机、悬挂系统、变速器等部件进行精细化的控制，并实现动态调节，以提高汽车的加速性能、操控性能和稳定性。
电子控制技术还可以通过对车辆的动力系统、制动系统、悬挂系统等进行统一的控制，进一步提高车辆整体性能。
电子控制技术在车辆工程中的应用还能够增强车辆的安全性。
现代汽车常常搭载各种安全辅助系统，如防抱死制动系统（ABS）、电子稳定系统（ESP）、自适应巡航控制系统（ACC）、碰撞避免系统等。
这些系统都是依靠电子控制技术的支持才能正常工作。
它们可以监测车辆周围的环境信息，并对车辆进行实时的控制，提前预防交通事故的发生，保障驾驶人的安全。
电子控制技术还可以实现车辆的远程监控和定位，提高车辆的防盗性能。
电子控制技术还可以提高驾驶舒适度。
通过对座椅、空调、音响、导航等功能的电子化控制，可以为驾驶人和乘客提供更加舒适的驾乘体验。
通过智能化的座椅控制系统可以实现对座椅的多向调节，使驾驶人在长时间驾驶中保持良好的姿势，减少驾驶疲劳。
而通过电子空调系统可以实现温度、风速、风向的多种自动调节模式，提高车内空气质量，提升驾驶舒适度。
电子控制技术还可以减少能源消耗。
通过对发动机、变速器、底盘系统等关键部件进行智能化控制，可以实现对油耗的最优控制。
汽车生产厂商还可以通过数据分析和优化算法，实现车辆行驶过程的智能控制，使车辆在不同驾驶情况下都能够保持最佳的燃油经济性。
这对于减少燃料消耗、降低排放量、保护环境都具有重要意义。
汽车电子自动化控制技术的应用
汽车电子自动化控制技术的应用随着科技的不断发展，汽车行业也在不断地进行技术创新和改革。
汽车电子自动化控制技术的应用成为了汽车行业的一个重要趋势。
汽车电子自动化控制技术广泛应用于汽车的发动机控制、车身控制、安全辅助系统等方面，大大提升了汽车的性能、安全和舒适性。
本文将从不同角度介绍汽车电子自动化控制技术的应用。
发动机作为汽车的“心脏”，发动机控制技术对汽车的性能和燃油经济性起着至关重要的作用。
在以前，汽车发动机的控制主要依靠机械调节，这样无法精准地控制燃油喷射和点火时机，影响了发动机的工作效率和排放控制。
但随着汽车电子自动化控制技术的应用，发动机控制实现了电子化、智能化，进而大大提升了汽车发动机的性能和燃油经济性。
现代汽车发动机控制系统采用的是电子控制单元（ECU）来控制发动机运行。
ECU可以根据多个传感器的反馈信息，实时调整燃油喷射量、气缸点火时机等参数，使得发动机可以在各种工况下都能达到最佳的工作状态，从而提升了燃油经济性和动力性能。
发动机控制系统还可以与车载网络进行通讯，实现与其他车辆系统的信息交互和协同控制，进而更好地满足汽车用户对于性能和经济性的要求。
车身控制是汽车电子控制技术的另一个重要应用领域。
现代汽车的车身控制系统集成了多种传感器和执行器，可以实现车辆的动态稳定控制、悬挂调节以及悬挂高度调节等功能，提升了汽车行驶的稳定性和舒适性。
在车身控制系统中，最为关键的是电子稳定程序（ESP）系统。
ESP系统可以通过传感器实时监测车辆的滑动、侧滑和偏航等状态，并通过制动力和车轮转速的调控，使车辆保持理想的行驶轨迹，提升了车辆在紧急避险、承载高速弯道和路面陡坡等情况下的行驶稳定性。
车身控制系统还可以借助悬挂调节器，对车辆的悬挂系统进行调节，实现车身高度和刚度的调节，以提升车辆的运动性能和舒适性。
这种多功能的车身控制系统可以大大提升车辆的驾驶品质，使得驾驶者的驾驶体验更加愉悦。
三、汽车电子自动化控制技术在安全辅助系统中的应用随着汽车保护意识的提升，安全辅助系统已成为现代汽车的标配，并且其中不乏涉及到汽车电子自动化控制技术的应用。
现代汽车电气控制系统的研发与应用
现代汽车电气控制系统的研发与应用近年来，随着车辆电子化和智能化的快速发展，汽车电气控制系统在汽车技术领域中扮演着越来越重要的角色。
现代汽车电气控制系统实现了汽车功能的数字化、网络化和智能化，成为现代汽车改进性能、提高安全、增强舒适、降低燃油消耗率的重要途径之一。
本文将介绍现代汽车电气控制系统的研发与应用，包括其特点、架构、基本原理和实现途径等方面。
一、现代汽车电气控制系统的特点现代汽车电气控制系统是指以数字化控制器为核心，整合了各种汽车电子装置和传感器，包括发动机控制系统、变速器控制系统、制动系统、底盘控制系统、动力总线系统、电气并行混合动力控制系统、越野模式控制系统等。
这些系统可以完全实现数字化、网络化和智能化，并融合了多种复杂功能的实现。
具体表现在以下几个方面：1、数字化控制器。
现代汽车电气控制系统的核心是数字化控制器，控制器可以实现精确、稳定、高速度的控制，并且具有较高的可靠性和抗干扰能力。
2、智能化传感器。
传感器是汽车电气控制系统的重要组成部分，在现代汽车电气控制系统中，传感器可以智能化地采集车辆信息，如车速、油耗、空气状态等。
这些信息可以用于车辆控制、故障检测和驾驶辅助等方面。
3、复杂功能实现。
现代汽车电气控制系统具有许多复杂的功能实现，如发动机自适应控制、防抱死制动系统、车身稳定控制、自动泊车等。
这些功能可以有效地提高车辆的性能和安全性。
二、现代汽车电气控制系统的架构现代汽车电气控制系统采用分布式智能控制结构，整个系统由多个微控制器单元组成。
微控制器单元通过高速可靠的通讯总线相互连接，共同组成一个分布在整个车辆的电子控制网络，实现了多个功能模块之间的智能交互和联动控制。
现代汽车电气控制系统主要由以下几个组成部分：1、传感器。
汽车电气控制系统中的传感器主要负责采集车辆各种参数的信息，如车速、油耗、空气状态、轮胎压力、排放控制等等。
2、执行器。
执行器是汽车电气控制系统的另一个核心组成部分，它主要负责将控制器发出的命令转化为机械或电气的操作，实现车辆各部件的控制，如发动机控制、变速器控制、制动控制、车身稳定控制、自动泊车等。
汽车电子稳定性控制系统的研究与应用
汽车电子稳定性控制系统的研究与应用随着汽车行业的发展和技术的进步，汽车电子稳定性控制系统（Electronic Stability Control，ESC）成为了现代汽车安全领域的重要组成部分。
本文将就汽车电子稳定性控制系统的研究与应用进行探讨，并对其在提高行车安全性方面的意义进行分析。
一、汽车电子稳定性控制系统概述汽车电子稳定性控制系统，简称ESC，是一种通过传感器、计算机和执行器等设备，监测并控制汽车在行驶过程中的稳定性的系统。
它通过感知车辆的状态、判断车辆是否存在不稳定情况，并在必要时对车辆进行主动控制，使其保持稳定并避免失控。
其基本原理是通过制动系统和发动机控制系统的协同作用，实现对车辆刹车力和动力输出的分配、调整，以确保行驶的稳定性和安全性。
二、汽车电子稳定性控制系统的研究与发展1. 技术原理的研究汽车电子稳定性控制系统的研究首先需要对其技术原理进行深入研究。
包括传感器的选择与布置、数据采集与处理算法等方面的技术研究，以及控制策略的优化和改进等方面的工程研究。
2. 模型建立与仿真为了更好地研究汽车电子稳定性控制系统，可以通过建立数学模型，并利用计算机进行仿真分析。
这种基于模型的仿真分析可以帮助研究人员深入理解系统的工作原理、优化系统参数和算法，并提高系统的稳定性和安全性。
三、汽车电子稳定性控制系统的应用前景1. 提高行车安全性汽车电子稳定性控制系统可以有效地防止车辆在紧急情况下失控，减少交通事故的发生。
例如，在行驶中车辆出现侧滑或过度转向时，系统会及时检测到并通过抑制动力输出或者独立制动来保持车辆的稳定性，从而大大提高了行车安全性。
2. 优化悬挂系统在汽车的悬挂系统中，电子稳定性控制系统可以监测并记录车辆在行驶中的各种参数，以实现主动、智能化的悬挂系统调节。
通过对悬挂系统的优化调整，可以提供更好的悬挂效果和驾乘舒适性，提高汽车的操控性能和悬挂稳定性。
3. 辅助驾驶技术发展随着自动驾驶技术的发展，汽车电子稳定性控制系统扮演着重要的角色。
车用集成电子控制系统的设计与应用
车用集成电子控制系统的设计与应用随着现代汽车的不断发展和技术的不断进步，车用集成电子控制系统的应用越来越广泛，并逐渐成为现代汽车的核心部件之一。
那么，什么是车用集成电子控制系统？它的设计和应用又有哪些关键技术和挑战呢？下面将就此展开深入探讨。
一、车用集成电子控制系统的概述车用集成电子控制系统是目前现代汽车最重要的技术之一，其主要作用是控制汽车各个系统之间的信息交流和相互作用，从而实现汽车的功能和性能。
车用集成电子控制系统是由多个子系统组成的，其中包括发动机控制系统、传动系统控制系统、制动系统控制系统、安全气囊控制系统、车身稳定控制系统等等。
这些子系统通过各自的传感器和执行器，向电子控制单元（ECU）发送信号，由ECU进行数据处理，并通过控制输出信号的方式，控制车辆的行驶状态，以达到各种汽车性能和安全的要求。
二、车用集成电子控制系统的技术要求车用集成电子控制系统是一项高复杂性、高可靠性和高安全性的系统。
因此，其设计和应用有着一些特殊的技术要求和挑战。
1. 多网络拓扑结构的设计车用集成电子控制系统需要采用多网络拓扑结构的设计，同时实现网络之间的信息交互和协同工作。
这就要求系统设计必须具备高可扩展性和高可维护性，并且要考虑到多种网络结构的兼容性和互联性。
2. 高精度和高速度的信号传输车用集成电子控制系统的信号传输要求具备高精度和高速度，以满足汽车高速行驶和稳定性控制的需求。
因此，在信号传输的设计和应用中，需要采用高品质和高速度的通信技术，如CAN、LIN、FlexRay等。
3. 多模式控制车用集成电子控制系统需要支持多模式控制，以及对车辆行驶状态的实时监控和调节。
这就要求系统能够智能控制车辆的功率输出、动态转向和制动力度等，以实现汽车的高效和安全行驶。
4. 高可靠性和高安全性的设计车用集成电子控制系统的设计还要求具备高可靠性和高安全性。
在系统设计的各个环节中，都需要考虑到这些问题，如传感器的准确性、执行器的稳定性、控制逻辑的严谨性等。
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现代汽车中电子控制技术的应用
作者：邓永衡
来源：《科学导报·学术》2018年第11期
摘要：随着电子控制技术的不断发展，其在现代汽车上的应用也愈加广泛。
汽车从初始的机械控制逐渐演变为现在的电子控制，电子控制技术相对于机械控制技术更加可靠、便捷、精确、高效，因而对于现代汽车中的电子控制技术的研究和发展是非常必要的。
本文主要是对现代汽车中电子控制系统的相关应用及发展前景进行概述。
关键词：电子控制技术；现代汽车；应用；前景
【中图分类号】 U463.6 【文献标识码】 A 【文章编号】 2236-1879（2018）11-0181-01
现如今，汽车在中国已十分普及，据公安部门统计全国汽车保有量已超过2亿，可见其在交通运输方面起到了不可替代的作用，直接影响着我国国民经济的建设。
而电子控制系统作为汽车的核心系统也受到了极大的关注，其中汽车控制电路集成芯片、微机数控等相关汽车电子控制技术也取得不断的突破，加快了现代汽车的更新换代。
本文针对现代汽车中电子控制技术的相关应用及其前景进行叙述，应用部分将会以该系统在汽车中的必要性进行分类论述。
一、现代汽车中电子控制技术的应用
（一）基础控制系统。
电子控制燃油喷射系统：该系统主要应用于发动机气缸的燃油供应，相对于之前机械式的燃油喷射，其能够更精确控制汽油的输出量，从而提高发动机运作效率，实现燃油的高效利用。
一般来说，电子控制发动机的燃油喷射系统是由空气供给系统、燃料供给以及燃油喷射电子系统这三个部分组合而成。
采用电子控制燃油喷射系统可以降低发电机在运转过程中所消耗的燃油数量，和减少有害气体的排放。
微机控制点火系统：其主要用于汽油机第三冲程，作用为引燃空气与汽油的混合物，利用电子控制技术，使发动机能在最佳的时间节点实现做功，发动机的动力便会提升；并且，此系统在节能减排、保护环境等方面也体现出其自身的优越性。
微机控制点火系统的引进和装设，对采用汽油燃料的汽车发动机来说，能够有效的控制点火提前角的状态，让其保持在最佳状态。
电子转向控制系统：相对于机械转向控制，电子转向控制的灵敏度更高，安全性更好，且可以实现转向助力，为司机提供一个省力的驾驶体验，与此同时，它还可以将路况信息通过方向盘即使回传给驾驶员，利于驾驶员的行驶判断。
怠速控制系统：在发动机不对外做功的情况下，怠速控制系统会控制发动机以最低消耗运行，它既可以满足汽车内其他非动力部件的正常运行，又可以节省燃油，在一定程度上缓解了环境污染。
怠速控制的目标就是实现最佳的空燃比，这样不仅使经济效益得到提升，也在一定程度上，缓解了生态环境的污染。
电子刹车制动系统：相对于传统的机械刹车控制系统，电子制动系统的操作性更灵活、反应时间更短，从而较好地提升了安全性。
（二）行驶姿态控制系统。
防抱死制动系统：在急刹车过程中，轮胎若抱死，汽车与地面的滚动静摩擦将会转变为滑动摩擦，其摩擦力将会下降，制动距离增加，ABS会控制汽车与地面的附着力处于最大值，从而提高了汽车的安全性能。
电子稳定控制系统：通过电子稳定控制程序的发挥的作用能够在汽车转弯过猛或转向不足的情况下，该系统可以主动矫正错误，避免甩尾、侧滑等情况发生。
盲点监测系统：汽车后视镜在某些情况下会产生视觉盲点，不便于驾驶员的行驶判断，该系统可以提示驾驶员盲区内是否有车辆，并在紧急情况下采取制动措施。
电子控制悬架系统：电子控制悬架系统也被称作电子调节悬架系统。
在汽车正常行驶的过程中，如果行驶的车速或承载重量发生的变化，那么汽车为了降低危险的发生概率，变化对其车身进行自动的调整，确保车辆可以顺利抵达目的地。
而在车辆的运行当中，紧急转弯、紧急加速又勒或者紧急刹车的现象也经常发生，这时，电子控制悬架系统的应用就体现出了它的价值，它可以对地面产生的反作用力产生抵抗作用，在很大程度上降低了汽车制动或转为对车体造成的影响。
（三）次要控制系统。
在保证汽车性能与安全性的前提下，乘客越来越在意汽车在行驶过程中的舒适性，以下系统便应运而生。
自动调节空调系统：相对于传统的空调系统，该系统能够根据车内温度湿度，进行自动调节，为乘客提供最佳的驾乘体验。
音视频娱乐系统：该系统由扬声器、显示器、处理器及无线模组构成，目的在于缓解驾驶员疲劳，且可以与智能手机相连接，将手机上的功能映射到汽车上，实现电话接听、短信回复等功能。
目前苹果公司的CarPlay系统就已经实现了这些功能。
自动车灯控制系统：该系统可以根据外部光照强度自动调节车灯的开闭与强弱，且依赖于其他的外部环境传感器，还可以实现远光灯、近光灯、雾灯、转向灯的调节，从而减少驾驶员的任务负担。
二、现代汽车中电子控制技术的发展前景
目前人工智能与大数据在各个行业逐渐普及，在未来也许其会与汽车电子控制相结合，为用户提供更加舒适的驾乘体验，通过电子控制系统的数据传感器进行环境数据记录，并将数据上传至云端，由云端处理后又可以返还指令给车辆，车辆可以根据返回的指令调整汽车姿态，以电子控制悬架系统举例，一辆车经过一崎岖路段，经过悬架系统的传感器，可以记录路面情况、大致长度和GSP信息，并将数据回传至云端，另一辆车经过此地时，就可以提前预知，为车辆做好最佳准备。
其次，每一辆车都可以看作一台数据记录装置，那么运用大数据，就可以进行地图测绘，等其他方面的测绘应用。
再者，等自动驾驶普及，数据中心可以对成千上万的汽车进行统一调度，实现交通的最优化。
在未来，可能性很多，管中窥豹是不能看到其宏伟的全面的，未来我们只能拭目以待。
总结：
综上所述，在汽车构造中，电子技术的应用是多面的。
作为汽车发展的一项关键技术，我们应该科学有效的将电子技术进行分析和应用，这样，汽车的制造和生产水平才能得到优化与提升，建设自动化和智能化的现代汽车，也终将不是梦想。
参考文献
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[3] 徐峥.现代汽车电子控制技术之探[J].时代汽车，2017（06）：19-20.。