单螺杆压缩机的优点
这几种压缩机优缺点最全解析
压缩机主要有五种，活塞式压缩机，滚动转子式压缩机、涡轮式压缩机、螺杆式压缩机、离心式压缩机，本文就各种压缩机的优缺点来简要介绍一下。
一、活塞式压缩机（一）工作原理：当活塞式压缩机的曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。
活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。
当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。
总之，活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。
（二）优点：1、不论流量大小，都能得到所需要的压力，排气压力范围广，最高压力可达320MPa（工业应用），甚至700 MPa，（实验室中）；2、单机能力为在500 m3 / min以下的任意流量；3、在一般的压力范围内，对材料的要求低，多采用普通的钢铁材料，加工较容易，造价也较低廉；4、热效率较高，一般大、中型机组绝热效率可达0.7 ～0.85左右；5、气量调节时，适应性强，即排气范围较广，且不受压力高低影响，能适应较广阔的压力范围和制冷量要求；6、气体的重度和特性对压缩机的工作性能影响不大，同一台压缩机可以用于不同的气体；7、驱动机比较简单，大都采用电动机，一般不调速，可维修性强；8、活塞压缩机技术上较为成熟，生产使用上积累了丰富的经验；（三）缺点：1、结构复杂笨重，易损件多，占地面积大，投资较高，维修工作量大，使用周期较短，但经过努力可以达到八千小时以上；2、转速不高，机器体积大而重，单机排气量一般小于500 m3 / min；3、机器运转中有振动；4、排气不连续，气流有脉动，容易引起管道振动，严重时往往因气流脉动、共振而造成管网或机件的损坏；5、流量调节采用补助容积或旁路阀，虽然简单、方便、可靠，但功率损失大，在部分载荷操作时效率降低；6、用油润滑的压缩机，气体中带油需要脱除；7、大型工厂采用多台压缩机组时，操作人员多或工作强度较大。
螺杆式空气压缩机基本性能、选购、维修维护保养知识与操作规程
螺杆式空气压缩机基本性能、选购、维修维护保养知识与操作规程一、总则用可靠性高的螺杆式空压机取代易损件多、可靠性差的活塞式空压机，已经成为必然趋势。
螺杆空压机具有结构简单、体积小、没有易损件、工作可靠、寿命长、维修简单等优点。
单螺杆空压机又称蜗杆空压机，单螺杆空压机的啮合副由一个6头螺杆和2个11齿的星轮构成。
蜗杆同时与两个星轮啮合即使蜗杆受力平衡，又使排量增加一倍，空压机的体积小，每分钟只有9立方米(9m3/min)蜗杆空压机的重量仅为活塞式的1/6。
蜗杆受力平衡使蜗杆空压机具有一系列优点:二、高性能高效率空压机设备-螺杆式空气压缩机采用高容量压缩组件，其转子外圆速度低而且达到较好注油，实现了高效率、高可靠性。
设计都能确保系统温度及压缩空气温度极低。
保证所有部件均达到更好冷却效果及更高使用寿命。
1、折叠驱动理念：空压机设备螺杆式空气压缩机通过高效传动系统以适合用途的更好速度驱动压缩组件。
正常操作期间完全无需维护。
具有免维护、高度可靠和高效率的优点。
2、内置智能控制：欲降低运行费用，精密的操作控制必不可少。
所有螺杆式压缩机均装有智能控制系统，其控制菜单简便易用。
3、进气：螺杆空压机的工作过程详细分析之进气过程:转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间更大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。
当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。
4、排气：螺杆空压机的工作过程详细分析之排气过程:当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到更长，进气过程又再进行。
三、工作压力压力单位的表示形式很多，这里主要介绍螺杆式空气压缩机常用的压力表示单位;①、工作压力，常称排气压力。
单螺杆压缩机结构及工作原理如何？单螺杆压缩机具有哪些特点？
单螺杆压缩机结构及工作原理如何？单螺杆压缩机具有哪些特点？
单螺杆压缩机结构及工作原理如下。
单螺杆压缩机的结构如图7-1所示。
螺杆螺槽、机壳内壁和星轮齿面构成封闭的基元容积。
螺杆与星轮啮合运动时，螺杆带动星轮齿在螺槽内相对移动，相当于星轮的一个齿（活塞）在螺杆的一条螺旋槽（气缸）内运动，连续完成吸气、压缩和排气过程。
这种压缩机都需通过气缸向工作腔内喷液（油），以起密封、冷却气体、润滑螺杆一星轮摩擦副的作用。
螺杆的头数取决于压力比。
当压力比为3-4时，可取4；压力比为7-10时，一般取6；压力比为10~16时，可取8。
螺杆材料为青铜、球墨铸铁或中碳钢。
星轮的齿数与螺杆头数间应没有公约数。
当螺杆头数为6时，星轮齿数一般为11，星轮材料为球墨铸铁或酚醛树脂夹布层压板。
单螺杆压缩机具有以下特点：
①螺杆不受任何径向或轴向气体力的作用，星轮齿上所受的气体力只有活塞压缩机或双螺杆压缩机的1/30左右，具有理想的力平衡性，轴承负荷小。
②容积效率较高，排气均匀。
③摩擦、磨损少，当设计与运行合理时，螺杆与星轮的啮合不相接触，因而磨损极少、寿命很长（其寿命仅取决于轴承的耐久性）。
④结构简单，制造方便，操作维修简便，易损件少，控制系统完善。
单螺杆压缩机在排气量5-40m3/min范围内的性能均接近甚至超过同参数的其他形式压缩机。
目前，该压缩机常应用于压缩空气装置中，转速为1500。
3000r/mln，绝热效率约0.7。
单螺杆压缩机发展现状及优越性分析
单螺杆压缩机发展现状及优越性分析章根国【摘要】This paper has introduced the developing current situation of single screw compressor in domestic and foreign,and compared and analyzed with piston compressor and double screw compressor in superiority.%介绍单螺杆压缩机国内外的发展现状,并分别与活塞压缩机、双螺杆压缩机进行了优越性对比分析.【期刊名称】《压缩机技术》【年(卷),期】2012(000)002【总页数】4页(P65-68)【关键词】单螺杆压缩机;现状;优越性【作者】章根国【作者单位】深圳振华亚普精密机械有限公司,广东深圳518109【正文语种】中文【中图分类】TH455;TH4571 压缩机技术发展压缩机是各行各业的通用机械设备，产品随着技术进步由活塞压缩机→双螺杆压缩机发展如今的单螺杆压缩机。
单螺杆空气压缩机执行的最新国家标准是GB/T26967-2011《一般用喷油单螺杆空气压缩机》。
因其结构简单，可靠性高等优点，近10年来在我国也得到快速发展，目前单螺杆压缩机技术及关键部件螺杆、星轮加工机床技术主要由日本、美国等少数发达国家所控制，核心产品和技术对我国实施禁运和封锁，我国目前技术在有些领域还与发达国家有一定差距。
1.1 单螺杆压缩机国外情况(1)1960年法国人辛麦恩将蜗杆传动技术应用于压缩机领域，发明了单螺杆压缩机，并获得专利权。
1962年试制出第一台空压机样机，此后，美国Chicago Pneumatic Tool及日本MITSUI SEIKI公司相继引进专利，进行系列生产。
20世纪70年代中期，荷兰Grasso公司和英国Hall公司先后将此机种扩展制冷领域，20世纪80年代初出现喷水空压机及喷液的制冷机，20世纪80年代末又推进技术，发展制造出可压缩多种气体的工艺压缩机。
单螺杆压缩机发展现状及优越性分析
～ ◆ ◆◆ 一 ． ＿ ． １ ． 综一 述～
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文 章 编 号 ：０ ６２ ７ （ ０ ２ ０ －０ ５０ １０ －９ １ ２ １ ）２０６ －４
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单螺杆压 缩机发展现状 及优 越性分析
章 根 国 （ 深圳振华亚普精密机械有限公司 ， 广东 深圳 ５ ８ ０ ） １ １ ９
美 国等少 数 发达 国家 所 控 制 ， 心 产 品 和 技术 对 我 核 国实 施禁 运 和封 锁 ， 国 目前 技 术 在 有 些 领域 还 与 我 发达 国家 有 一定差 距 。
１ １ 单螺 杆压 缩机 国外情 况 ．
“ 进气线”提高了进气效率 ； ， 日本三菱等公 司则创造 了 自己的高精度 加 工技 术 与装 配 技术 。 由于 各公 司 不断的改进设计与工艺， 单螺杆压缩机 目 前在国外已 达 到 了相 当成 熟 的阶段 ， 广泛应 用 于制冷 、 船舶 、 石化 流程及各种气体压缩机等领域。 （） ２ 目前 该 种压 缩 机 的制 造 技 术 主 要被 日本 的 大金 、 三井 、 三菱 ； 国海军 、 美 兰德公司 、 麦克维尔 、 维 尔特公司 ； 法国的奥费尔公司等少数几家公 司所垄 断 。 国际上 经 过近 ４ ０多年 的改 进提 高 ， 已达到 了 现 相 当完 美 的水 平 ， 发 出 了系列 产 品 ， 现 了规模 化 开 实
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螺杆压缩机基本知识
第一节螺杆式制冷压缩机的工作原理1、螺杆式制冷压缩机的特点与活塞压缩机的往复容积式不同，螺杆式压缩机是一种回转容积式压缩机。
与活塞压缩机相比，螺杆式制冷压缩机有以下优点：a．体积小重量轻，结构简单，零部件少，只相当于活塞压缩机的1/3～1/2；b．转速高，单机制冷量大；c．易损件少，使用维护方便；d．运转平稳，振动小；e．单级压比大，可以在较低蒸发温度下使用；f．排气温度低，可以在高压比下工作；g．对湿行程不敏感；h．制冷量可以在10%～100%之间无级调节；i．操作方便，便于实现自动控制；j．体积小，便于实现机组化。
缺点：转子、机体等部件加工精度要求高，装配要求比较严格；油路系统及辅助设备比较复杂；因为转速高，所以噪声比较大。
2、螺杆式制冷压缩机工作原理双螺杆（压缩机）是由一对相互啮合、旋向相反的阴、阳转子，阴转子为凹型，阳转子为凸型。
随着转子按照一定的传动比旋转，转子基元容积由于阴阳转子相继侵入而发生改变。
侵入段（啮合线）向排气端推移，于是封闭在沟槽内的气体容积逐渐缩小，压力逐渐升高，压力升高到一定值（或者说转子旋转到一定位置）时，齿槽（密闭容积）与排气孔相通，高压气体排出压缩机，进入油分离器。
吸气、压缩、排气过程见示意图。
3、内压比与螺杆压缩机经济性的关系螺杆压缩机是没有气阀的容积型回转式压缩机，吸、排气孔的打开和关闭完全为几何结构决定的，即吸气终了的体积和压缩结束时的体积是固定的，即内容积比是固定的。
而活塞压缩机的吸、排气阀片的打开是由吸、排气腔的压力决定的。
内容积比：Vi＝VS/VdVS—吸气终了时的容积，Vd—压缩终了时的容积内压力比：Za ＝ Pd / P0Pd—压缩终了压力，P0—吸入压力可见，内压比是由内容积比决定的。
所以，压缩终了压力Pd是由吸气压力和内容积比决定的。
外压力比：Zy ＝ Py / P0Py—排气背压力，或者说冷凝压力外压比是由蒸发温度和冷凝温度决定的，即由运行工况所决定的。
三种压缩机(往复式、螺杆式、离心式)性能特点、优缺点
三种压缩机（往复式、螺杆式、离心式）性能特点、优缺点一、三种常见压缩制冷机介绍1、螺杆式压缩机螺杆式压缩机又称螺杆压缩机。
20世纪50年代，就有喷油螺杆式压缩机应用在制冷装置上，由于其结构简单，易损件少，能在大的压力差或压力比的工况下，排气温度低，对制冷剂中含有大量的润滑油（常称为湿行程）不敏感，有良好的输气量调节性，很快占据了大容量往复式压缩机的使用范围，而且不断地向中等容量范围延伸，广泛地应用在冷冻、冷藏、空调和化工工艺等制冷装置上。
以它为主机的螺杆式热泵从20世纪70年代初便开始用于采暖空调方面，有空气热源型、水热泵型、热回收型、冰蓄冷型等。
在工业方面，为了节能，亦采用螺杆式热泵作热回收。
2、离心式压缩机离心式压缩机是一种叶片旋转式压缩机（即透平式压缩机）。
在离心式压缩机中，高速旋转的叶轮给予气体的离心力作用，以及在扩压通道中给予气体的扩压作用, 使气体压力得到提高。
早期，由于这种压缩机只适于低，中压力、大流量的场合，而不为人们所注意。
由于化学工业的发展，各种大型化工厂，炼油厂的建立，离心式压缩机就成为压缩和输送化工生产中各种气体的关键机器，而占有极其重要的地位。
随着气体动力学研究的成就使离心压缩机的效率不断提高，又由于高压密封，小流量窄叶轮的加工，多油楔轴承等技术关键的研制成功，解决了离心压缩机向高压力，宽流量范围发展的一系列问题，使离心式压缩机的应用范围大为扩展，以致在很多场合可取代往复压缩机，而大大地扩大了应用范围。
3、往复活塞压缩机是各类压缩机中发展最早的一种，公元前1500年中国发明的木风箱为往复活塞压缩机的雏型。
18世纪末，英国制成第一台工业用往复活塞空气压缩机。
20世纪30年代开始出现迷宫压缩机，随后又出现各种无油润滑压缩机和隔膜压缩机。
50年代出现的对动型结构使大型往复活塞压缩机的尺寸大为减小，并且实现了单机多用。
活塞式压缩机使用历史悠久，是目前国内用得最多的制压缩机。
由于其压力范围广，能够适应较宽的能量范围，有高速、多缸、能量可调、热效率高、适用于多种工况等优点；其缺点是结构复杂，易损件多，检修周期短，对湿行程敏感，有脉冲振动，运行平稳性差。
螺杆式制冷压缩机的工作原理和结构
螺杆式制冷压缩机的工作原理及结构•第一节螺杆式制冷压缩机的工作原理1、螺杆式制冷压缩机的特点和活塞压缩机的往复容积式不同，螺杆式压缩机是一种回转容积式压缩机。
和活塞压缩机相比，螺杆式制冷压缩机有以下优点：a.体积小重量轻，结构简单，零部件少，只相当于活塞压缩机的1/3～1/2；b.转速高，单机制冷量大；c.易损件少，使用维护方便；d.运转平稳，振动小；e.单级压比大，可以在较低蒸发温度下使用；f.排气温度低，可以在高压比下工作；g.对湿行程不敏感；h.制冷量可以在10%～100%之间无级调节；i.操作方便，便于实现自动控制；j.体积小，便于实现机组化。
缺点：转子、机体等部件加工精度要求高，装配要求比较严格；油路系统及辅助设备比较复杂；因为转速高，所以噪声比较大。
2、螺杆式制冷压缩机工作原理双螺杆（压缩机）是由一对相互啮合、旋向相反的阴、阳转子，阴转子为凹型，阳转子为凸型。
随着转子按照一定的传动比旋转，转子基元容积由于阴阳转子相继侵入而发生改变。
侵入段（啮合线）向排气端推移，于是封闭在沟槽内的气体容积逐渐缩小，压力逐渐升高，压力升高到一定值（或者说转子旋转到一定位置）时，齿槽（密闭容积）和排气孔相通，高压气体排出压缩机，进入油分离器。
吸气、压缩、排气过程见示意图。
3、内压比和螺杆压缩机经济性的关系螺杆压缩机是没有气阀的容积型回转式压缩机，吸、排气孔的打开和关闭完全为几何结构决定的，即吸气终了的体积和压缩结束时的体积是固定的，即内容积比是固定的。
而活塞压缩机的吸、排气阀片的打开是由吸、排气腔的压力决定的。
内容积比：Vi=VS/VdVS—吸气终了时的容积，Vd—压缩终了时的容积内压力比：Za = Pd / P0Pd—压缩终了压力，P0—吸入压力可见，内压比是由内容积比决定的。
所以，压缩终了压力Pd是由吸气压力和内容积比决定的。
外压力比：Zy = Py / P0Py—排气背压力，或者说冷凝压力外压比是由蒸发温度和冷凝温度决定的，即由运行工况所决定的。
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单螺杆压缩机的优点
1、结构合理，具有理想的力平衡性。
由于星轮在螺杆两侧对称配置，作用于螺杆上的径向气体互相抵消，同时作用于螺槽内的气体轴向负荷也互相抵消，另外在螺杆的两端面间有引气通道，故作用在螺杆两端面上的气体力也自行抵消。
因此螺杆不承受任何径向或轴向气体力，星轮齿上所受的气体力很小，只及活塞式压缩机或双螺杆压缩机的1/30左右。
2、高效节能。
单螺杆压缩机工作时，蜗杆每转一周，每一蜗槽均工作两次，使蜗槽空间得以充分利用，与其它回转式压缩机相比，其结构尺寸要小，此外蜗杆的蜗槽深度随压缩腔压力的增大而变浅，在排气结束时为零，在理论上不存在余隙容积，其容积效率高。
单螺杆压缩机具有完整的控制系统，具有伺服式无级自动调节气量，自动卸载与负载转换，自动停机与自动启动等功能，以满足用户不同用气量的需求，节能显著，空载运行时，其动耗可减少60%。
3、低震动，噪音小。
由于压缩机主机设计合理，高速轻载，啮合副线型设计先进。
蜗杆每旋转一周产生12个压缩循环，每分钟排气达35280次，排气基本没有脉动现象，因此振动极小，加之采用了消音，隔音装置，故噪音很低，能保持较安静的工作环境，由于上述原因，压缩机满负荷运转时，一枚硬币直立在机身上也不会倒下。
4、寿命长。
单螺杆压缩机主机结构新颖。
蜗杆杆没有轴向力和径向力的负荷，处于受力完全平衡状态，轴承寿命长达100000小时，克服了双螺杆空压机轴承易损的缺点，其耐用度超过了目前他类型空压机。
5、高可靠性。
FHOG压缩机设计上的科学技术领先，精良的生产工艺，高精度的专用设备，使产品质量得以确保，日常运行中仅需定期更换空气滤精芯、油过滤芯、油气分离精滤芯和压缩机油，使维修费用降到最低程度，整机布局紧凑合理，体积小巧美观，箱罩拆卸，更换零部件十分快捷方便，安装快速，不需安装基础一旦安放就位即可使用。
6、安全运行装置。
操作控制面设有监控装置，显示各种有关参数与工况，运行状况、故障显示一目了然，精心设置了超压保护、超温保护、电机过载保护、断水保护，断相及相充保护，油滤器堵塞灯光报警等。
紧急停车时，超温保护、过载保护等均附加了互锁保护功能。
另外PLC控制，人机界面，多机联控，运程和网上监控等，多种控制模式可供用户选择。