交通强国战略下提升公安交通管理质态的思考与建议
试论如何搞好新时期公安交通管理工作
试论如何搞好新时期公安交通管理工作公安交通管理部门作为公安机关的一个“窗口”警种，担负着维护道路交通治安秩序，保障人民生命财产安全，服务经济建设的重大责任，这就要求全体交通民警必须认真学习“三个代表”的重要论述，认真领会其基本内涵和精神实质，立足“三个代表”，服务经济建设大局和公安工作全局，扎扎实实做好交通管理工作，为新时期社会经济的发展做出积极和卓有成效的贡献。
当前,我国已进入全面建设小康社会，加快推进社会主义现代化的新的发展阶段，改革、发展、稳定的各项任务十分繁重，对当前的交通管理工作有着重大影响。
（一）当前社会化的交通管理格局尚未完全形成。
在道路交通事故预防、交通安全宣传教育、秩序整顿治理等方面，交警“单兵作战”的形式比较普遍，在一定程度上制约了事故多发路段治理、交通安全社区建设及“平安大道”建设等工作的开展。
（二）全面建设小康社会要求道路交通行政管理强化“严格、公正、文明”的执法理念。
党的十六大在全面建设小康社会的目标中明确指出“社会主义民主更加完善，社会主义法制更加完备，依法治国方略得到全面落实，人民的政治、经济、文化权益得到切实尊重和保障，基层民主更加健全，社会秩序良好，人民安居乐业。
”这对公安交通交通管理特别是执法工作提出新的课题，要求执法行为严格、公正、文明，执法手段科学、高效。
从多年来的实践看，受长期计划经济的管理模式的影响，公安交通管理较多地习惯于行政干预，习惯于权力垄断。
在政策法规的制定方面，过多强调交通管理部门利益，对被管理者限制较多，在一定程度上管理者与被管理者之间存在不平等现象。
在管理职责的履行等方面，存在行政命令、人情关系等制约法律执行和地方保护主义的现象，平等和服务意识有待增强，政策法规透明度和承诺信任度还需提高。
在执法过程中随意执法、滥用职权、粗暴执法，伤害人民群众感情甚至侵犯群众利益有待根本改正。
（三）交通管理科技应用水平较低。
在国内已普遍使用的雷达测速设备、酒精检测设备、以及电视监控系统等交通管理新科技没有得到有效应用。
公安局加强交通管理
公安局加强交通管理近年来，交通管理一直是社会治安维护的重要组成部分。
为了加强公安局在交通管理方面的工作，进一步确保道路交通的安全和有序，我们需要继续加大力度，创新管理模式，提高交通管理工作的效率与质量。
一、加强交通警察队伍建设交通警察队伍是交通管理的重要力量，他们直接负责日常巡逻、交通疏导和违法行为处罚等工作。
为了提高队伍的整体素质和执行力，我们应采取以下措施：1.加强培训：组织交通警察进行系统化培训，提高他们的业务水平和应对突发事件的能力。
2.优化工作环境：改善交通警察的工作条件，提供必要的装备和工具，以提高他们的工作效率和积极性。
3.建立奖励机制：制定激励政策，对表现优秀的交通警察给予物质奖励和荣誉表彰，激发他们的工作热情。
二、加强交通技术支持现代科技的应用使得交通管理更加高效和精确。
为了提升交通管理的智能化水平，我们可以采取以下措施：1.推广交通监控系统：在关键路段安装监控设备，实时监测交通情况，及时发现交通违法行为。
2.开发交通管理App：利用智能手机应用的便利性，开发交通管理App，方便市民查询交通信息、举报违法行为等。
3.加强大数据分析：通过数据采集和分析，深入了解交通拥堵的原因和规律，优化道路规划和信号灯设置。
三、加强社会宣传教育交通管理不仅仅是依靠警力的执法，还需要广大市民的自觉配合。
因此，我们应该加强社会宣传教育，培养市民的交通安全意识和遵守交通规则的习惯。
1.开展交通安全宣传活动：利用媒体、学校和社区等渠道，开展交通安全宣传活动，加强对交通法规和安全知识的普及。
2.加强交通安全教育：在学校教育中加大交通安全教育的力度，引导学生形成文明出行的习惯。
3.通过奖惩措施引导：建立车辆违法行为的登记制度，对违法行为高发的车辆进行重点监管，并对守法行为给予奖励。
四、加强与其他部门的合作交通管理是一个复杂的系统工程，公安局不能独自承担所有责任。
为了提高交通管理水平，我们应加强与其他部门的合作。
如何提升基层民警的交通管理水平
如何提升基层民警的交通管理水平近年来，随着中国社会的快速发展和交通运输需求的增加，交通管理工作的压力也逐渐增加。
作为基层执法人员，民警承担着维护交通秩序和保障出行安全的重要责任。
然而，一些基层民警在交通管理方面的能力和水平存在一定的不足。
为了提升基层民警的交通管理水平，有以下几点建议：首先，加强基础知识培训。
基层民警应该通过系统的学习，掌握交通管理的相关法律法规和政策规定。
他们需要了解各类车辆的行驶规则、信号灯的使用方法以及常见交通违法行为等，以便更好地引导和监管道路交通。
同时，应加强对新法规和政策的学习，及时更新交通管理知识。
其次，提升技能水平。
基层民警需要具备一定的交通管理技能，包括车辆执法技巧、交通事故处理方法等。
他们应该接受专业的技术培训，提高执法和处理事故的能力。
同时，还应熟悉使用相关的执法设备和仪器，如测速仪、酒精测试仪等，以更好地开展交通管理工作。
第三，加强队伍建设。
基层民警应该构建一个相互学习和协作的团队，共同提高交通管理水平。
通过定期组织交流会议和培训课程，促进民警之间的相互交流和学习，共同解决工作中遇到的问题。
同时，要加强与上级单位和专业机构的合作与联系，互相学习借鉴，共同提高交通管理水平。
第四，注重实战训练。
基层民警应该通过模拟演练和实地实训等方式进行交通管理的实战训练。
通过这种方式，可以加深民警对于交通管理工作的理解和应对能力。
同时，要加强对于疏导交通和处理突发事件的训练，提高应急处置能力。
第五，加强技术支持。
随着科技的进步，交通管理中也出现了一系列的技术手段和工具。
基层民警应该积极利用现代化的信息技术手段，如智能监控系统、大数据分析等，提升工作效率和管理水平。
第六，加强宣传教育。
在提升基层民警的交通管理水平过程中，还需加强宣传教育工作。
通过开展交通安全宣传活动，普及交通法规和安全知识，不断提高公众的交通意识和遵法意识。
只有在公众的共同努力下，才能形成一个良好的交通管理环境。
公安学对交通安全管理的思考与建议
公安学对交通安全管理的思考与建议交通事故日益频发，给社会带来了巨大的人身和财产损失。
为了提高交通安全意识和保障行人、乘车人员的生命安全，在公安学领域，对于交通安全管理的思考和建议具有重要的指导意义。
本文将探讨公安学对交通安全管理的思考和建议，以期能为交通安全管理提供一些有益的启示。
思考一：加强预防措施，减少交通事故发生率公安学认为，交通事故的发生是可以预测和预防的。
在交通安全管理中，应加强预防措施，减少交通事故的发生率。
首先，加强交通教育宣传，提高公众对交通规则的认知和理解，培养良好的交通安全意识。
其次，加强交通监控和执法力度，对违法行为及时进行处罚和纠正，有效震慑交通违法行为的发生。
此外，建立完善的交通事故统计和分析系统，及时掌握交通事故的发生情况，有针对性地采取措施，不断优化交通管理。
思考二：提高交通执法水平，严厉打击交通违法行为公安学认为，加强交通执法是提高交通安全管理效果的重要手段。
应提高交通执法人员的专业素养和业务水平，增加执法力度，严厉打击交通违法行为。
公安学建议，加强交通执法人员的培训和考核，提高其法律意识和执法技能。
同时，加强执法装备的更新和配备，提供更好的工作条件，增强交通执法的执行力和有效性。
此外，应建立交通违法行为信用记录与惩罚机制，形成合力，杜绝交通违法行为。
思考三：加强交通设施建设，提高道路安全性能公安学认为，道路设施的安全性能对交通安全至关重要。
在交通安全管理中，应加强对交通设施的建设与维护，提高道路的安全性能。
首先，要加强对交通信号灯、标志标线等设施的维护和更新，确保其正常工作和清晰可见。
其次，要加强对交通设施的规划和设计，合理规划交通路线和道路布局，确保交通流畅和安全。
同时，要加强对交通设施的检查和维修，及时修复损坏设施，保障道路的安全性能。
思考四：加强国际合作，共同提升交通安全管理水平公安学认为，交通安全是全球性的挑战，需要各国携手合作，共同提升交通安全管理水平。
交通管理存在的问题不足及建议
交通管理存在的问题不足及建议随着城市化进程的加快和汽车保有量的增加，交通管理成为了一个亟需解决的重要问题。
虽然许多国家都采取了一些措施来改善交通状况，但仍然存在一些问题和不足之处。
本文将就这些问题进行分析，并提出一些建议以改进交通管理。
一、道路拥堵近年来，道路拥堵已经成为城市里常见而又头痛的问题。
由于私人车辆数量剧增，导致早晚高峰时段出现严重拥堵情况。
此外，不合理规划和缺乏维护使得许多道路容易出现损坏和需要修复的情况。
为解决这个问题，政府可以采取以下措施：1. 加强公共交通系统：加大对公共交通系统投资力度，在主要干道上增加公共汽车和地铁线路，并提供优惠票价或奖励措施鼓励市民使用公共交通工具。
2. 实行差别收费：根据道路使用密度实行差别收费制度，在高峰时段增设额外收费管制点以减少私家车辆数量。
3. 加强道路维护：加大对道路的定期维护和修复工作，确保道路畅通无阻，减少因为路面损坏引起的交通拥堵。
二、交通事故多发另一个需要关注和解决的问题是交通事故频繁发生。
由于各种原因，包括驾驶员驾驶技能不符合标准、违反交通规则以及车辆机械故障等问题，导致了许多不幸事件发生。
为解决这个问题，以下建议可以被考虑：1. 提高驾驶员培训质量：政府应加强对新司机的培训，并设置更严格的考试来评估他们的技能水平。
此外，在领取或更新驾照时也应要求司机接受安全知识方面的培训。
2. 增加执法力度：通过增派警察巡逻和安装监控设备等手段加强执法监管，严厉打击违章行为并给予相应惩罚，提高交通纪律以避免事故发生。
3. 安全意识宣传：政府和相关部门可定期组织安全宣传活动，通过广告、媒体以及教育项目等方式提高公众的交通安全意识。
三、环境污染随着汽车数量的增加，交通也带来了严重的环境污染问题。
尤其是在大城市中，排放物和噪音污染对居民健康造成了直接影响。
为解决这个问题，以下建议可以被考虑：1. 鼓励使用清洁能源：政府应制定激励政策鼓励市民购买电动汽车和使用其他清洁能源驱动技术。
交管部门存在的主要问题及建议措施
交管部门存在的主要问题及建议措施一、引言交通管理是一个重要的社会系统，它直接关系到人民群众的安全和生活质量。
然而，我们不得不承认，在我国的交管部门中仍存在着一些问题，这些问题甚至可能导致严重的后果。
在本文中，我们将探讨交管部门存在的主要问题，并提出相应的建议措施。
二、主要问题1. 执法不严格首先，有些地方交管部门在执法上存在着不严格的现象。
一些交警可能因为各种原因对违章行为过于宽容，或者收受贿赂导致执法失公。
这种情况下容易造成道路秩序混乱和事故频发等严重后果。
2. 处罚力度不够其次，当前的处罚力度还不够强硬。
许多驾驶员对于违章行为能够蒙混过关并付出较小代价缴纳罚款而感到满意。
这种情况下无法从根本上杜绝违法行为的发生，也减弱了法律对违规行为实施威慑和惩罚的作用。
3. 缺乏有效监管另外，交管部门在一些地方缺乏有效的监管。
一方面，部分交警在执行执法任务时缺乏统一的标准和规范，导致执法工作的不公正性；另一方面，对于持续存在的交通违规行为，相关单位没有采取及时有效的措施予以制止和整改。
4. 信息化建设滞后此外，有关部门在信息化建设方面相对滞后。
现代科技正在迅速发展，然而很多交通管理系统仍然依赖于传统手段进行操作。
这就使得交通信息处理和自动化管理上存在诸多问题，并且无法满足日益复杂和庞大的交通需求。
三、建议措施1. 加强执法培训和督导首先，我们应该加强对执法人员的培训和督导力度。
提高他们的专业能力水平，加深他们对道路安全重要性的认识，并确保他们具备公正廉洁、严格执法的精神风貌。
2. 提高处罚力度其次，我们应当加大处罚力度。
适当提高罚款金额，并对严重的违章行为进行警告、扣分和吊销执照等措施。
同时，建立和完善失信驾驶人档案制度，对于多次违反交通规则的驾驶员采取更加严格的制约措施。
3. 建立信息化平台第三，我们应该加大对信息化建设的投入力度。
构建全国统一的交通管理信息平台，实现不同部门之间的数据互通共享。
利用现代科技手段对交通管理进行全面监控，及时发现和处理各类问题。
加强交通安全建议加强道路交通管理
加强交通安全建议加强道路交通管理在交通日益繁忙的现代社会，加强道路交通管理和提高交通安全水平成为了当务之急。
本文旨在总结并提出加强交通安全的建议，并强调道路交通管理的重要性。
一、提升交通意识和教育交通意识是交通安全的基础，对所有交通参与者都至关重要。
因此，加强交通安全的第一步是提升公众的交通意识。
政府可以通过宣传广告、教育活动和社区讲座等方式普及交通安全知识，提高公众对交通规则和安全行为的认知。
学校也应加强对学生的交通安全教育，使他们从小就形成安全意识。
二、强化交通执法力度加强道路交通管理需要政府和执法部门的积极参与和监管。
相关部门应加大对违法行为的处罚力度，特别是对交通肇事和酒后驾驶等严重违法行为的打击力度，以起到威慑作用。
同时，要完善交通监控系统和交通违法行为的处理机制，提高处理效率，确保交通违法行为不能逃脱法律的制裁。
三、改善道路交通设施道路交通设施的完善是提高交通安全的重要保障。
政府应增加对道路的投资，改善道路的质量和标志标线的清晰度。
此外，要合理规划道路布局，确保道路宽度和交通流量的匹配，减少拥堵和事故的发生。
对于高速公路和危险路段，应加强安全设施的设置，包括护栏、路灯和交通标志等，为驾驶员创造安全的驾驶环境。
四、加强交通安全管理交通安全管理是保障交通秩序和减少交通事故的重要措施。
政府和相关部门应建立健全交通安全管理机制，加强行业管理和监督。
同时，加大对交通违法行为的处罚力度，严厉打击非法驾驶、超速行驶和超载等违法行为。
此外，要加强对驾驶员的培训和考核，提高他们的驾驶技能和交通安全意识。
五、倡导绿色出行方式绿色出行是减少交通事故和缓解交通压力的重要途径。
政府应加大对公共交通的投资，提高公共交通服务水平，方便群众的出行需求。
同时，要鼓励居民使用绿色出行方式，包括骑行、步行和共享单车等，减少对机动车的依赖，降低交通事故的发生率。
六、加强科技支持科技的发展为加强交通管理和提高交通安全带来了新的机遇。
交通管理方面存在的主要问题及建议
交通管理方面存在的主要问题及建议交通管理是现代都市生活中的一个重要组成部分。
如何合理、高效地管理交通，减少交通拥堵、交通事故以及对环境的影响，一直是各国政府和交通管理部门亟待解决的问题。
本文将探讨交通管理方面存在的主要问题，并提出相应的建议。
首先，交通拥堵是当前交通管理面临的主要问题之一。
随着城市化进程的加快，车辆数量急剧增加，道路容量已经无法满足需求。
而传统的交通控制手段，如信号灯、交通警察等，已经无法有效地缓解交通拥堵。
因此，需要采用新的措施来改善交通状况。
比如，可以利用现代智能交通系统，通过实时监控交通流量，自动调整信号灯配时，优化道路利用效率。
此外，可以通过公共交通的发展，鼓励市民减少私家车使用，提高交通效率。
其次，交通事故频发也是一个亟待解决的问题。
交通事故不仅造成人员和财产的损失，还对社会经济发展和人民群众的生活造成了巨大影响。
为了减少交通事故的发生，需要加强交通安全管理。
一方面，要加强交通法规的宣传和执行，提高驾驶员的交通安全意识。
另一方面，要完善道路交通安全设施，如交通标志、交通信号灯，确保交通环境的安全。
同时，要提高交通警察的执法能力，加强交通违法行为的处罚力度，以儆效尤，有效遏制交通违法行为。
再者，交通管理中的环境问题也是一个紧迫的议题。
交通是城市空气污染的主要来源之一。
车辆尾气排放和交通噪声对人们的健康和生活质量造成了重要影响。
为了改善交通对环境的影响，可以采取以下措施。
一方面，鼓励使用清洁能源汽车，减少尾气排放。
政府可以制定相应政策，提供购车补贴和免费停车位等优惠，鼓励市民使用清洁能源汽车。
另一方面，优化道路规划，避免建设繁华地段的交通枢纽，减少交通噪声对居民的影响。
此外，可以利用城市规划，将步行、骑行和公共交通纳入整体交通系统，减少个人车辆使用。
最后，交通管理中的信息不对称问题也值得关注。
信息不对称是指信息在交通管理中的获取和传递过程中，存在信息不完全、不准确等情况。
这种情况导致了交通系统的不协调和低效。
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交通强国战略下提升公安交通管理质态的思考与建议
今年9月19日，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》（以下简称《纲要》），
明确从2021年开始，到本世纪中叶，分两个阶段推进交通强国建设。
其中，到2035年，要
基本建成交通强国的战略目标；到本世纪中叶，全面建成交通强国的战略目标。
一、面对新形势，必须牢固树立公安交通管理责无旁贷的大局意识
《纲要》中一系列建设内容，不仅针对交通运输领域的行行业业，更与公安交通管理的方方
面面密切相通、紧密相联，对新时代公安交通管理提出了更新定位、更高标准和更严要求。
一是对公安交通管理工作目标提出了更新定位。
《纲要》在发展目标中明确：“到2035年，
基本建成交通强国；智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高，城市交通拥堵基本缓解；基本实现交通治理体系和治理能力现代化；交通国际竞争力和影响力显著提升”“到本世
纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。
基础设施规模质量、技术装备、科技创新能力、智能化与绿色化水平位居世界前列，交通安全水平、治理能力、文明程度、国际竞争力及影响力达到国际先进水平”。
上述发展目标渗透公安交通管理的治堵促畅、科技创新、安全保障工作的方方面面，给新时代公安交通管理明确了新的目标定位、新的总
体要求、新的努力方向。
二是对公安交通设施建设养护提出了更高标准。
《纲要》提出：“大力发展智慧交通，全面
提升城市交通基础设施智能化水平”、“推进数据资源赋能交通发展，构建泛在先进的交通信
息基础设施”、“完善交通基础设施安全技术标准规范，持续加大基础设施安全防护投入，提
升关键基础设施安全防护能力”“强化交通基础设施养护，提高养护专业化、信息化水平”。
这
些内容与当前公安交通管理工作中的交通信号联网智能控制、交通数据采集分析应用、交通
设施安全防护能力提升、交通养护服务专业化等具体业务高度契合，并提出了更高工作标准。
三是对公安交通管理人才队伍提出了更严要求。
一流的交通必须有一流的管理，一流的管理
必须有一流的人才。
《纲要》要求：“培养交通一线创新人才，支持各领域各学科人才进入交通相关产业行业”“推进交通高端智库建设，完善专家工作体系”“注重专业能力培养，增强干
部队伍适应现代综合交通运输发展要求的能力”“加强优秀年轻干部队伍建设，加强国际交通
组织人才培养”。
随着时代进步和科技发展，交通管理依靠交通警察“吹吹哨”、“挥挥手”、“纠纠违”、“贴贴单”的时代早已一去千里。
以更多依靠和应用现代科学技术成果为特点的智
能交通管理体系，综合了交通工程、信息工程、控制工程、通信技术、计算机技术等众多科
学领域的成果，这对公安交通管理人才队伍的能力素质提出前所未有的更加严格要求。
二、对标新要求，必须认清当前公安交通管理工作存在的现实差距
一是交通管理设施现代化水平不高。
交通管理设施是交通组织和管理的硬件基础，没有必要
的设施，管理无从谈起。
当前仍有不少地区交通管理设施不够完善，部分设施相对陈旧，功
能单一。
特别是作为交通管理的最基础最关键的交通信号控制设备，现代化水平不高，一些
平面交叉路口采用的控制机还不具备联网功能或没有联网控制，按照固定放行模式和配时方
案常态运行，上下游路口也没有协调控制，直接制约了现有道路资源的最大通行效率。
同时，交通视频监控、电子警察、流量数据采集、信息诱导发布等现代化交通管理科技智能设施，
往往缺乏或建设滞后，从一定程度上对交通秩序和通行效率产生负面影响。
二是交通管理科技人才明显缺乏。
近年来，很多地区交通智能化建设大力快速推进，交通管
理设施升级改造也取得了明显成效。
但与之相适应的技术管理力量和科技人才队伍却明显缺乏。
目前，不少基层一线的交警大队还没有组建专门的交通科技管理部门，从事交通管理技
术工作的民警少之又少，参与路面一线管理的交警中队民警、辅警队伍中，对交通管理技术
业务方面更是了解不多、参与甚少。
虽然有的单位尝试采取政府购买服务、技术服务外包等
针对性措施，但公安交通管理部门内部的技术管理力量没有得到真正改善，导致在组织智能
交通建设、开展交通组织优化、指导外包服务等工作中，出现岗位不明、能力不够和推进不
力等诸多被动。
三是交通管理工作体制机制不够健全。
新形势下，随着交通管理工作侧重的与时俱进和方法
手段的不断创新，技术成份在一线交通管理工作中的比例越来越大，迫切需要一线公安交通
管理部门设置与之相适应的机构、岗位和人员体制。
同时，大数据时代下的交通管理更加需
要公安交警部门与规划、交通、科信、住建、城管等各相关部门更深层次的协调对接和业务
渗透。
但目前，基层交警大队无论在体制方面，还是在机制方面，与实际工作需求存在明显
现实差距，迫切需要有一个由政府牵头主导、部门权责明晰、实体常态运作、工作落地实施
的协调部门和协同机制。
三、着眼新发展，必须主动作为、积极推动公安交通管理的质态提升
思考与建议：
一是要在完善交通管理基础设施的基础上提升科技智能化水平。
道路的功能是交通，有交通
就必须有管理。
在道路建设的同时，就应该同步建设与之相适应的各类交通管理设施。
一方面，要加强交通管理基础设施养护，对于以往道路建设中出现的交通管理设施“欠帐”问题，
要抓紧组织建设补充。
另一方面，随着道路车流量和人流量的持续增长，很多交通管理设施
需要同步进行针对性调整和完善，新形势下，应该积极转变交通管理设施建设理念，坚持着
眼未来的高起点要求，把各类科技智能化的交通管理设施与道路建设同步规划、同步设计、
同步建设和同步验收后投入使用，确保建成道路交通管理设施的功能完善和性能先进。
二是要在充分利用社会技术力量的基础上培育信息化交管队伍。
新形势下的智能交通管理系统，综合了交通工程、信息工程、控制工程、通信技术、计算机技术等众多科学领域的成果，需要众多领域的专业知识基础。
在通过政府购买服务、技术服务外包，充分利用社会技术力
量的同时，更加需要加强公安内部科技管理力量的培元固本。
要坚持高精尖缺导向，激发队
伍“造血”和“嫁接”功能，立足交通管理岗位，通过定向招录、在职培养、岗位实践等灵活途径，广泛培养科技领军人物和岗位技能人才。
要以公安警务技术职务序列改革为契机，进一
步拓展从事交通管理技术人民警察的职业发展空间，完善职称评审、职级晋升等队伍建设保
障机制。
通过夯实基层一线，注重实用技能培养，突出工作实绩评价等一系列积极举措，促
进交通管理一线科技管理队伍的逐步充实和持续发展，努力实现交通管理人才队伍的高质量
标准。
三要在现有体制机制基础上构建融合高效的现代化交管体系。
交通管理虽然是公安交管部门
的法定职责，但绝不是公安交管一家能做之事。
一个完整的交通管理体系应该从城市建设、
道路建设的源头规划开始，中途和后期还需要政府多部门和社会多行业的统筹和协调。
要切
实改变长期以来公安交通管理一直处于下游末端管理的不良局面，主动把管理的关口前移，
从建设规划的源头上提前介入，依托交通影响分析评价、规划设计论证审查等机制，为后期
高效管理打下良好基础。
要切实强化政府交通委员会建设，落实常态化实体运作工作机制，
充分发挥其在统筹开展交通设施建设与养护、协调各方整改交通隐患和拥堵问题、优化完善
交通管理体制机制等方面的主导作用，以此来积极助推交通管理质态提升，服务交通强国建
设大局。