驾驶技术培训学校驾校建设项目可行性分析报告

第一章总论1.1 项目背景1.1.1 项目名称XX县××驾驶技术培训学校建设项目1.1.2 项目承办单位承办单位：XX县××驾驶技术培训有限公司项目联系人：联系电话：1.1.3 建设地点XX县兴华路与振兴路交叉口。

1.2 可行性研究报告编制依据（1）《道路交通安全法》；（2）《道路交通安全法实施条例》；（3）《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》，；（4）《机动车驾驶员培训管理规定》；（5）《投资项目可行性研究指南》；（6）《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）；（7）现行有关技术规范、规定；（8）项目承办单位提供的其他有关基础数据、资料；（9）项目承办单位委托编制该项目报告的委托书。

1.3.2 研究的范围和内容1、项目背景及建设必要性；2、建设规模的确定；3、建设条件；4、项目建设内容；5、环境保护；6、节能；7、项目招标方案；8、投资估算和资金筹措；9、经济效益及社会效益评价。

1.4 可行性研究的简要结论该项目为XX县××驾驶技术培训学校建设项目，具有较好的市场功能和具有较强的经济效益及社会效益。

该项目建设符合国家《产业结构调整指导目录（2011本）》第一类“鼓励类”第三十六项“教育、文化、体育服务业”第1条“职业教育”符合国家发展政策，是国家鼓励类建设项目。

1、建设规模该项目规划占地40000.2平方米（合60.0亩），综合楼建筑面积1000平方米，训练场地26400平方米；同时购置驾驶培训及考试车辆100台，包括小轿车、客车和牵引车等，以及红外线电子桩、科目二场地考试系统、电子磁板、计算机等教学考试配套设施。

2、场址选择该项目拟建于该项目拟建位于XX县兴华路与振兴路交叉口职教中心学校院内。

交通条件优越，环境整洁适合建设该项目。

3、项目建设期该项目计划2012年2月份开始筹备工作，2012年4月份开始施工建设，于2012年12月份全面竣工，2013年1月份全部投入使用。

4、总投资该项目总投资1790.7万元，其中建设投资1756.7万元，铺底流动资金34.0万元。

5、收益分析该项目建成后正常营业期间，年营业收入2068.8万元，利润总额783.1万元，净利润587.3万元，总投资收益率44.04%，项目净利润率32.8%，经济效益可观。

6、资金来源该项目总投资1790.7万元，资金由XX县××驾驶技术培训有限公司自筹。

7、结论该项目紧密结合XX县未来远景规划及经济发展，辐射周边县市，有科学合理的前瞻性。

项目的建设运营可有效提高XX县机动车驾驶员培训质量，预防和减少道路交通事故和运输安全事故，保护人民的生命财产安全。

由此可见，XX县××驾驶技术培训学校建设项目的建设具有重要意义，实施该项目的建设是十分必要和迫切的。

1.5 主要技术经济指标本项目主要技术经济指标详见下表：第二章项目提出的理由和市场分析2.1 项目建设背景2.1.1XX县经济的发展情况近几年来，在上级党委、政府的坚强领导下，XX县县委、县政府团结带领全县广大干部群众，深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕“123547”的工作思路，聚精会神搞建设，一心一意谋发展，全县经济社会呈现出强劲的发展势头。

2010年全县生产总值完成158.2亿元，同比增长13.4%；地方一般预算收入完成3.35亿元，同比增长26.5%，增幅列全市第一位；规模以上固定资产投资82.6亿元，同比增长25.5%；城镇居民人均可支配收入15084元，同比增长12%；农民人均纯收入6293元，同比增长15.03%。

工业经济增势强劲。

坚定不移地实施工业强县战略，培植壮大了纺织印染服装、精品钢板生产、机械机电制造、农副产品加工四大主导产业，初步形成了以主导产业为依托，以骨干企业为支撑，以重点项目为载体，中小企业协作配套、聚集发展的工业经济新格局。

大力实施骨干企业培植工程，现有规模以上企业228家。

全县棉纺纱锭达到200万枚规模，冠星集团是纺织印染服装产业的龙头企业，荣列全国纺织企业50强、全国大企业集团竞争力500强，“冠星牌”棉纱为国家免检产品，纺织印染服装产业正向服装、家纺和产业用纺织等终端产品延伸；冷轧板、镀锌板、彩涂板等精品钢板年加工能力700万吨，龙头企业冠洲集团是中国民营企业500强、中国最具生命力十大民营企业。

以生物质发电、改性燃料、风电设备为代表的新能源产业发展迅速，一个新的发展潜力大、市场广阔、附加值高、科技含量高的稀土永磁材料产业园2011年完成规划和前期审批立项工作，2012年开始实施。

2010年，全县规模以上工业企业实现销售收入390.7亿元、利税39.1亿元、利润23.9亿元，增幅均在35%以上。

农村经济稳步发展。

近年来积极推进农业产业结构调整，现已形成林果、蔬菜、畜牧、油料、育种五大主导产业。

现为全国高标准平原绿化先进县和经济林大县，拥有各类树木8000万株，林木蓄积量160万立方米，林木覆盖率达到40%；果园面积31万亩，果品总产22.6万吨。

蔬菜面积40万亩，形成了黄瓜、大蒜、灵芝等一批各具特色的蔬菜生产基地。

养殖专业户发展到2.1万个，肉蛋奶产量达到19.5万吨，其中养羊生产在全省居第二位；花生总产一直稳定在10万吨左右，是全国百强油料县。

常年粮食总产50万吨左右，是国家粮棉油生产基地县。

农业标准化程度明显提高，有13种农产品被国家定为无公害品牌，农产品绿色无公害基地15万亩。

国家农业产业化重点龙头企业冠丰集团走出国门发展海外农业，近百万亩的油棕种植工程正在实施，“冠丰”牌玉米良种被评为“中国名牌产品”。

XX县鸭梨被评定为“国家地理标志产品”。

第三产业日益繁荣。

大力发展以生态文化、休闲度假为重点的旅游业，开发马颊河独特的自然原生态，建成国家“4A”级景区，天沐温泉度假村成为全市对外开放和接待的“窗口”；开发万亩生态梨园，建成国家“3A”级景区；开发中共鲁西北地委旧址和武训纪念地等历史文化名迹，建成国家“2A”级景区，2009年被评为全省首批旅游强县。

目前，投资40亿元的马颊河世界运河之窗文化产业园、投资20亿元的华屹动漫文化产业园等一批大型旅游项目正在扎实推进。

着力培植交通物流业，以二运公司为龙头的交通货运物流企业达到36家，大型货运车辆达到3300台。

优化提升商贸餐饮业，连锁经营、物流配送等新型服务业态正在向乡村延伸，相继被确定为省服务业重点城区和农村物流试点县。

2010年全社会消费品零售总额达到52.7亿元，年均递增17.2%。

招商引资取得实效。

坚持把招商引资作为加快经济发展的首要任务，积极走出去、请进来，先后在长三角、珠三角、京津唐等地举办了多次恳谈会和说明会，大力开展小团组招商、蹲点招商、挂职招商等系列招商活动，与一大批外地优秀企业家建立了良好互信关系，引进了一批支撑带动县域经济发展的大项目、好项目，三融集团、天沐集团、乾宇集团、华屹集团、杭州建安实业、澳门豆捞控股集团、浙江巨马集团、山东钢铁集团和山东即发集团等一批大企业相继来我县投资发展。

国电生物质发电、新瑞木业等项目已顺利投产，山东赛雅科技工业园、锦宇管业等项目正在顺利建设，建安商贸城、五星级酒店等项目即将开工建设。

五年累计引进各类项目200个，实现招商引资额120亿元。

大力实施全民创新创业工程，民营经济各项主要指标年均增长30%以上，13个乡镇工商税收超过1000万元，涌现出一批民营经济特色乡镇。

城乡面貌明显改观。

坚持科学长远规划，县城区详规覆盖率达到100%。

五年累计投资25亿元，相继实施了污水处理工程及配套管网建设、无害化垃圾处理厂、清泉河综合改造、集中供热和绿化亮化等一批重大城建工程，城市基础设施建设不断完善，城市品位和城市形象得到较大提高。

着力改善居住条件，累计建设商品房165万平方米。

扎实推进农村新居建设和危房改造，2009年以来完成新居建设近3万户，改造危房3000户。

不断加大城乡环境综合整治力度，城乡环境得到显著改善。

2.1.2国内汽车消费情况近年来随着国内经济持续、快速的增长，城乡群众的生活水平提高很快，以前可望而不可及、属于生活奢侈品的汽车正开始慢慢进入普通家庭，成为大众消费品，以车代步不再是梦想。

根据有关数据，2010年全年汽车销量为1806万辆，继续稳坐全球第一宝座，同比增长32.37%。

其中，乘用车销量为1375.78万辆，同比增长33.17%。

商用车销量为430.41万辆，同比增长29.9%。

汽车消费带动了学车热，从而带动了驾校的迅猛发展，驾驶技术已经成为一种技能。

新的《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》颁布后，考核的办法及手续简化，这也大大激发了人们的学车热情。

XX县现有考试资源远远满足不了市场的需要，只有建立新的驾驶员培训、考试场所，才能培养出合格的驾驶员，以适应社会的发展需要。

2.2 项目建设的必要性2.2.1 符合国家产业政策该项目建设符合国家《产业结构调整指导目录（2011本）》第一类“鼓励类”第三十六项“教育、文化、体育服务业”第1条“职业教育”是当前国家鼓励类项目。

2.2.2该项目建设适应社会经济发展XX县地处鲁西北平原，冀鲁豫三省交界处，既背靠经济发达的东部沿海地区，又面向市场广阔、资源丰富的中西部内陆省份，处在东西部经济、技术、信息和文化交流的结合部，交通条件十分优越，联接京九、京广、京沪等铁路主干线的邯济铁路穿越县境，东距京九（聊城）40公里，西距京广（邯郸）80公里，济聊高速公路、309国道横穿东西，京九、京开公路纵贯南北，实现了“一个半小时上天（济南机场），五个小时下海（青岛港口）、进京（北京）”。

优越的地理位置，雄厚的工业基础为XX县经济和社会发展提供了得天独厚的条件。

发达的公路交通网络，为XX县的交通运输提供了较好的发展机会。

交通运输是全民经济发展和社会进步基础的先行行业。

因此，为了加快道路运输业的发展，以适应XX县进一步改革开放和经济的迅速发展，急需建立汽车驾驶员培训、考试基地，培养出更多的、合格的驾驶员，投入到运输生产中去。

2.2.3项目建设是解决当前驾驶行业发展瓶颈的需要当前驾驶行业发展的瓶颈主要是驾驶制度、行业竞争机制、人员素质。

驾驶制度是上升到国家政策的层次。

只有加强国家政策的落实和监督力度的加强，才能为驾驶行业的发展运行提供更大的保证。

目前，驾校在社会上的数量不少，也造成了行业之间的竞争激烈，甚至出现部分学校恶性竞争或破坏竞争机制等不良现象。

行业自律, 加强内部管理是驾驶行业的需要。

驾驶员素质的高低直接影响着交通安全, 交通安全关系着千家万户的生命财产安全, 驾校是近年来产生的新型教学机构。

教员来自社会各行各业,社会背景不尽一样,看问题的角度和思维的方式也各不相同,人际关系复杂,文化程度差异很大,综合素质参差不齐。