公路施工中桥梁裂缝的成因及预防措施
道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施
道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施摘要：在道路桥梁施工过程中，裂缝的出现会导致多种危害，最终影响桥梁的性能，埋下安全隐患。
荷载过大、温度变化及原材料选择不合理是导致道路桥梁施工中裂缝出现的主要原因，要想保证道路桥梁施工质量，需要针对性采取预防措施和处理控制措施，有效避免裂缝对施工质量的影响。
本文探讨了道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施。
关键词：道路桥梁施工；裂缝成因；预防措施道路桥梁的施工建设具有一定的复杂性，施工过程中，任何一个环节上的疏漏都会引起裂缝问题的出现。
而裂缝的存在不仅会影响到道路桥梁的美观，而且对于整个道路桥梁的安全性而言也有着极为不利的影响。
因此，在道路桥梁施工的过程中，应该严格地按照施工要求进行施工，从而降低裂缝问题出现的可能性，使道路桥梁安全性得以保证，延长道路桥梁的使用寿命。
1道路桥梁施工中的裂缝成因1.1荷载过重所造成的裂缝荷载过重引起的裂缝主要包括：直接应力裂缝与次应力裂缝这两种类型。
其中，直接应力裂缝主要是在道路桥梁设计阶段对荷载预算不够所引起的，此外，大量施工材料堆积也会形成直接应力裂缝。
然而，次应力裂缝主要是在道路桥梁工程建设阶段，其预算不合理，并且没有考虑凿槽、开洞等因素所产生的影响，进而使道路桥梁在施工建设的过程中出现裂缝。
因此，我们首先应该依据裂缝的特征来判断产生裂缝的根本原因，这样才能采取对应的措施来解决问题。
1.2地基变形而形成的裂缝问题地基由于水平位移和不均匀沉降等现象会产生一定的应力，如果应力超过了混凝土的最大承受范围，就会形成裂缝。
一般来说，多种原因都会引起不均匀沉降，比如地质勘探工作的不到位、地质条件不佳、自然灾害等。
1.3温度变化而形成的裂缝问题由于混凝土具有热胀冷缩的特性，因此一旦环境温度发生变化，道路桥梁结构的内外部之间就会出现温差，而温差越大，就会引起混凝土的变形程度越大，混凝土的变形也会产生一定的应力，如果应力过大就会容易造成温度裂缝。
公路桥梁施工中桥梁裂缝的成因及预防措施
公路桥梁施工中桥梁裂缝的成因及预防措施摘要：近年来，我国的城市化进程发展迅速，交通压力越来越大，公路桥梁作为交通工程的重要组成部分，人们对其质量的要求越来越高。
因此，对公路桥梁施工中裂缝产生的原因进行分析，并对其预防措进行探究意义重大。
关键词：公路桥梁；裂缝成因；预防措施引言公路桥梁的施工质量直接关系到行车的舒适性和安全性，但是在具体施工中会由于多种因素的影响，造成公路桥梁施工中出现裂缝，严重的可直接引发各类安全事故，危及生命财产安全，因而需要在明确公路桥梁施工裂缝危害的基础上对裂缝成因进行综合分析，针对性的采取措施进行预防，减少或者避免裂缝的发生。
本文结合笔者工作经验，对公路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施问题进行分析。
1 公路桥梁施工中裂缝成因1.1荷载压力过大公路桥梁施工中裂缝部分是因为载荷压力过大所导致的。
施工由于荷载裂缝引起的结构裂缝，如裂缝主要是由施工人员操作不当引起的，在实际施工过程中，施工作业的实际情况是缺乏专业素质高的施工人才，导致的结果是预制的道路和桥梁的结构受力特性不足，使其在实际操作过程中，干扰道路和桥梁安装部件的吊装，这将在很大程度上影响公路桥梁结构的顺利施工，使公路桥梁结构产生不利影响。
1.2温度因素在施工实践中，温度因素是制约公路桥梁整体质量提升的关键因素。
钢筋混凝土是桥梁施工的重要材料，但是这种施工材料非常容易受到温度因素的影响，在这种状况下，混凝土材料等容易产生形变状况，从而不利于实现公路桥梁荷载力的控制，混凝土材料的变形过程中，其会产生一系列的拉力状况，如果超过桥梁结构的整体荷载力，就会导致桥梁裂缝的出现，在施工模块，导致温差剧烈变化的原因有蒸汽养护、水化热等因素。
1.3施工材料引起的裂缝在公路桥梁施工中会使用较多的施工材料，其中在混凝土材料中包含了水泥、粗细骨料、外添加剂、水等，在上述各项材料本身质量存在缺陷的情况下，施工质量必然难以保证，在施工质量不满足要求的情况下可引起混凝土构件出现裂缝；如果施工中采用的水泥安定性不符合质量要求或者是水泥中游离的氧化钙含量超标，这些都会造成混凝土抗拉强度降低，如果水泥的水化热过大，则施工中产生的水化热较大，由此出现裂缝的可能性较大；此外，在粗细骨料方面，如果混凝土中采用的砂石粒径过小、级配不良或者是空隙率过大，这些会造成混凝土拌合过程中需要增加水泥以及水的用量，这种改变会影响到混凝土强度，在强度降低后可引起裂缝。
道路桥梁施工裂缝成因及预防措施
关键词］道路桥梁工程；裂缝问题；原因；预防措施1道路桥梁工程施工裂缝的危害性（1）如果道路桥梁工程施工遭遇阴雨天气，道路桥梁中会渗入雨水，当雨水的渗入量较大时，则会进入工程的主体结构中，会直接引发道路桥梁工程的表面出现裂缝现象，并逐渐扩散到道路桥梁主体结构中，因此直接降低工程项目的整体安全性与稳定性，甚至引发交通事故，造成严重的人员伤亡与经济损失。
（2）通常情况下，道路桥梁工程都是由钢筋混凝土浇筑而成，如果道路桥梁的底部出现裂缝现象，在外部荷载不断增大的条件下会对道路桥梁的主体结构造成相应的影响，加速裂缝问题的扩大化，引发道路桥梁工程中钢筋出现变形，甚至引发主体结构的变形或坍塌现象，如图1所示。
（3）道路桥梁工程施工裂缝如果不能及时被发现并处理，不仅会引发交通事故，还会直接降低道路桥梁工程的安全使用期限与经济效益。
如果当裂缝问题扩大化再处理，还会增加维修补救工作的难度与强度，消耗大量的人力资源与物力资源，给道路桥梁工程的正常使用带来不同程度的负面影响。
2裂缝成因2.1设计方面如果道路桥梁工程在设计阶段就缺乏科学合理性，势必会直接引发裂缝问题的出现。
例如，道路桥梁工程的整体结构设计缺乏科学性，导致道路桥梁工程的整体结构受力缺乏均衡性，当荷载过大时则无法承受，从而出现裂缝现象。
此外，在开展道路桥梁工程施工时，未能重视并落实施工区域的实地勘察工作，使施工方案与施工项目的实际特点不相符，引发道路桥梁工程的裂缝问题。
如果施工图纸的各项参数缺乏严格的检查与精准的分析，也会直接引发施工裂缝现象。
2.2超载方面超载现象是引发道路桥梁工程施工裂缝的主要因素，主要是由于施工人员自身操作缺乏科学性与规范性。
例如，在道路桥梁施工中会应用大量的机械设备，在使用机械设备前未能对道路桥梁工程的具体承载范围进行调查与分析，而是将各类材料与设备全部堆放到桥梁上，一旦材料与设备的重量超过桥梁的最大承受范围，则会引发裂缝问题，情况严重的甚至造成桥梁变形与塌陷。
道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施 张明起
道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施张明起发表时间：2019-09-21T23:19:45.797Z 来源：《基层建设》2019年第19期作者：张明起[导读] 摘要：伴随着社会的不断发展,人们的生活水平不断的得到提升,道路桥梁是现代人生活交通运输的基本工具,本篇文章针对道路桥梁裂缝作出了研究和分析,对产生裂缝的原因作出了探究,分析其原因,并且提出一系列的解决措施,供其他同行业的人参考。
山东德力公路工程有限公司山东临沂 276000摘要：伴随着社会的不断发展,人们的生活水平不断的得到提升,道路桥梁是现代人生活交通运输的基本工具,本篇文章针对道路桥梁裂缝作出了研究和分析,对产生裂缝的原因作出了探究,分析其原因,并且提出一系列的解决措施,供其他同行业的人参考。
关键词：道路桥梁；裂缝成因；预防措施引言桥梁工程作为民生大计工程的一项重要内容，对安全性和稳定性的要求是非常高的，一旦出现裂缝等质量问题，就可能出现渗水甚至坍塌危险。
因此，就桥梁结构主体施工中存在的问题予以探讨，提出相应的技术预防措施，具有十分重要的意义。
一、施工阶段的裂缝问题对整体桥梁工程产生的影响道路桥梁施工阶段中经常会存在裂缝问题，这也是施工单位和施工人员都需要给予重视的问题。
裂缝对于桥梁产生的危害性主要表现为桥梁内部结构的质量、内部钢材、桥梁使用期限等多方面。
结构包含了桥梁的主体结构，内部结构等，一旦主体结构出现问题桥梁很可能不能继续使用或造成事故发生。
所以结构是否稳定，是否达到使用标准是十分关键的内容; 内部钢材问题主要针对雨水天气较多的情况下，如果雨水渗入到内部钢材位置，会使裂缝问题更加严重，得不到及时解决会使钢材逐渐暴露在外面，影响桥梁美观和各项性能; 使用期限就是桥梁的寿命，如果出现以上问题会缩减桥梁使用年限，增加成本，甚至造成安全事故。
二、道路桥梁施工中裂缝产生的原因2.1由施工单位产生的原因施工单位的施工过程与高速公路桥梁裂缝的产生存在着密不可分的关系。
道路桥梁施工中裂缝成因及预防措施
道路桥梁施工中裂缝成因及预防措施摘要：当前，我国社会发展正逐步向科技化、现代化方向发展，这也为交通工程路桥产业的发展提供了更多的可能性和发展空间，路桥工程也日益繁荣。
众所周知，路桥施工必须依靠混凝土施工技术，混凝土施工技术是工程的支撑，是安全、质量的保证。
为了更有效地保证路桥施工质量，必须查明混凝土裂缝产生的主要原因，针对具体情况制定科学合理的解决方案，确保混凝土施工技术过硬、创新。
关键词：道路桥梁施工；裂缝成因；预防措施导言：路桥工程与人们的生活息息相关。
一旦出现质量问题，将对工程的施工效果造成一定的损害。
在组织实施路桥工程施工时，要注重施工质量的管理和控制，有效地运用有效方法保证施工质量。
桥梁工程裂缝问题是目前最突出的问题之一。
结构裂缝的出现不仅会破坏工程结构的稳定性，而且会威胁到人们的人身安全。
因此，我们需要充分结合实际情况，采用有效的方法控制裂缝的发生概率。
桥梁施工完成后，需要制定专门的养护方案，避免裂缝的发生。
1道路桥梁施工中的裂缝成因1.1工程设计存在缺陷目前，路桥裂缝的存在与设计缺陷有着直接的关系。
在开展路桥设计工作的过程中，也存在一些施工技术不完善的现象。
如果对设计工作没有严格的要求，裂缝的可能性就会增加。
总之，路桥设计需要规范、科学，否则会影响到整个路桥主体结构的稳定性，导致主体承载力的提高甚至主体结构的变形。
在路桥工程后期施工阶段，如果不进行严格的监督管理工作，工程就会出现一些疏漏，达不到施工标准的要求，路桥也会出现裂缝。
1.2施工过程中裂缝的成因施工阶段是最容易引起裂缝的环节。
在施工过程中，引起裂缝的因素很多，如施工材料的质量、施工工艺是否合理等。
对于公路桥梁的施工质量来说，施工材料的质量直接影响着它。
因此，在路桥施工前，要求有关部门重点选材，同时严格控制材料的采购和验收，避免因施工材料选择不合理造成人员伤亡和经济损失。
原材料一旦出现质量问题，就会产生裂纹。
在道路和桥梁中，混凝土是主要的建筑材料。
公路桥梁施工过程中裂缝产生原因及应对策略
公路桥梁施工过程中裂缝产生原因及应对策略公路桥梁施工过程中，裂缝是常见的问题，它会对桥梁的结构安全和使用寿命产生很大影响，同时也会浪费施工成本和时间。
本文将从裂缝的产生原因和应对策略两个方面介绍公路桥梁施工中裂缝的问题。
一、裂缝产生原因1.温度差异公路桥梁施工中的温度变化很大，冬季低温，夏季高温，这种温度差异会引起桥墩混凝土的体积变化，从而导致裂缝的产生。
2.地震影响地震会对桥梁的结构安全造成很大的影响，长期以来，我们一直在尝试提高桥梁的抗震性能。
然而即使是结构稳定的桥梁，遭受到强烈地震影响时仍然会发生裂缝。
3.设计不当公路桥梁的设计工作非常重要，设计不当会导致桥梁强度不足，不稳定，裂缝难以避免。
4.材料质量问题施工过程中，如果使用的材料没有达到标准要求，或者存在瑕疵，也会导致桥梁产生裂缝。
例如，使用强度不足的混凝土、钢筋，或者存在砂石等杂物的混凝土等。
5.施工工艺问题施工工艺是公路桥梁建设中的关键环节。
如果施工不规范，施工过程中存在问题，例如模板未拆除、混凝土的振捣不足等问题，都会导致桥梁施工中产生裂缝。
二、应对策略1.选择适合的材料选择质量好的混凝土、钢筋以及杂物较少的混凝土砂石等材料是防止桥梁裂缝的首要措施。
材料质量的提高可以有效地减少裂缝的产生。
2.设计合理的结构合理的结构设计可以保证桥梁的强度和整体稳定性，从而避免裂缝的产生。
同时，应该结合实际情况考虑桥梁所面对的天气等环境因素，灵活地对设计进行调整。
3.施工规范公路桥梁的施工应该按照标准规范进行，工艺不规范是造成桥梁裂缝的主要原因之一，规范的施工流程可以有效减少裂缝的产生。
4.预防维修在公路桥梁的使用过程中，应定期检查和维修。
如果出现裂缝，应及时进行维修加固。
通过及时的维修加固，可以有效地延长桥梁的使用寿命。
综上所述，公路桥梁在施工过程中裂缝的产生会对其结构安全、使用寿命以及施工成本等方面产生不良影响。
如果应对不当，将导致更多的问题出现。
道路桥梁施工中的裂缝成因及预防方法
道路桥梁施工中的裂缝成因及预防方法道路桥梁是连接两个地区的重要交通通道，对于保障交通畅通以及人民出行具有重要意义。
然而，由于施工材料、设计缺陷、施工质量等原因，道路桥梁在施工过程中容易出现裂缝问题，严重影响桥梁的使用寿命和安全性。
本文将对道路桥梁施工中的裂缝成因及预防方法进行分析和阐述。
一、道路桥梁施工中的裂缝成因：1.温度变化：桥梁在夏季高温时容易发生热胀冷缩，由于混凝土的热胀冷缩系数较大，当温度波动较大时，混凝土受到一定限制后，易发生裂缝。
2.施工材料问题：若混凝土强度不够，抗温变形能力差，施工质量差，易引起桥梁的裂缝。
3.设计缺陷：桥梁设计时，若没有考虑到受力平衡、接缝宽度大小等问题，也会导致桥梁裂缝的发生。
4.施工质量问题：施工过程中没有进行充分的浇筑、养护等操作，或者存在施工工艺不规范的问题，以及桥梁尺寸精度不够等，都会导致裂缝的产生。
二、道路桥梁施工中的裂缝预防方法：1.选用适当材料：材料的选择是桥梁施工中重要一环，在选材时应注意材料的强度、抗温性能等，以确保桥梁在长期使用过程中不易产生裂缝。
2.加强施工质量管理：在施工过程中，要加强对混凝土的拌和、浇筑技术控制，确保混凝土浇筑均匀密实、充分振捣构件，以及浇筑后进行合适的养护，减少温度和形变对于桥梁的影响。
3.合理设计接缝：在桥梁设计中，要充分考虑到温度、变形等因素，合理选择接缝的宽度和距离，以减小接缝对桥梁结构的影响。
4.加强施工工艺控制：严格按照规范要求进行施工，尽量减少施工过程中的失误，如振捣不到位、浇筑时间过长等问题，同时还应加强施工中的质量检测和监控，减少施工质量问题的发生。
5.加强养护管理：桥梁施工后，要进行适当的养护，保证桥梁在养护期间不受外界温度、力的影响，防止桥梁裂缝的发生。
6.学习借鉴经验：对于已经发生裂缝的道路桥梁，要进行深入的分析和研究，总结经验教训，为以后的工程建设提供参考和借鉴。
总结起来，道路桥梁施工中裂缝问题的成因主要包括温度变化、施工材料问题、设计缺陷和施工质量问题等，预防裂缝的方法包括选用适当材料，加强施工质量管理，合理设计接缝，加强施工工艺控制，加强养护管理以及学习借鉴经验。
公路桥梁施工中裂缝的成因及防治对策
公路桥梁施工中裂缝的成因及防治对策公路桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，承担着极其重要的交通运输功能。
然而，在公路桥梁的施工、使用和维护中，经常会出现各种桥梁裂缝问题，这不仅会对桥梁的使用寿命和安全性产生影响，同时也会对公路交通运输带来严重的影响，因此加强对公路桥梁裂缝问题的研究和防治具有重要意义。
1. 材料性质因素：桥梁建造所使用的材料在长期的外力作用下会发生膨胀或收缩，如果没有留出自由膨胀或者收缩的空间，就会出现因温度、湿度等环境变化引起的裂缝。
2. 结构设计：桥梁设计过程中没有考虑到一些特殊因素，例如地震等极端情况，桥梁结构不足时会出现纵向或横向裂缝。
3. 施工质量：在桥梁施工过程中存在的人为因素，例如没有严格按照预先设计方案施工，施工质量差等问题，将导致桥梁出现裂缝。
4. 常规维护：桥梁的常规维护举措没有跟上时间步伐，例如雨水和其他物质沉积，桥梁松散。
二、防治策略材料的选择涉及到新建公路桥梁建设和现有公路桥梁维护双重方面，合理使用性能优良的材料可以有效减少裂缝的产生，例如预应力混凝土等。
并根据桥梁特殊环境条件的要求选择合适的材料，例如耐候钢等。
制定科学合理的结构设计方案可以有效减少桥梁裂缝的产生。
要根据桥梁的实际情况，选择合适的桥梁结构形式和施工方式，减少或避免因结构设计不合理而导致的桥梁裂缝。
在公路桥梁的施工过程中，一定要严格按照设计方案施工，确保施工质量。
特别是在关键部位施工时，如承台、拱肋、梁等等需要采取一系列措施确保施工质量。
4. 加强定期维保：公路桥梁的定期维保非常重要，通过定期维保减少裂缝率。
例如定期清理积水和其他物质，定期检查钢筋表面的锈蚀状况等等，确保桥梁的良好状态，延长使用寿命。
同时加强维护技术培训，提高维护人员的维护技术和意识。
结论：公路桥梁裂缝是建筑结构发展过程中，不可避免的建筑问题，但是可以通过加强设计方案的科学性，选用性能优良的材料，严格控制施工质量以及做好定期维护等防治措施来延长公路桥梁的使用寿命，减少因桥梁裂缝导致的交通事故。
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总424期
2017年第10期（4月 上）
收稿日期：2017-01-13
作者简介：马小雪（1987—），女，助理工程师，研究方向为公路工程。
公路施工中桥梁裂缝的成因及预防措施
马小雪
（廊坊市交通技术咨询监理公司，河北 廊坊 065000）
摘要：首先对常见的混凝土施工裂缝种类及成因，如温度变化引起的裂缝、施工材料质量及操作问题引起的裂缝、荷载引起的裂缝等进行介绍，重点探讨了减少施工裂缝的预防措施。
结论证实，对于已经建设好的桥梁，要定期对桥梁的质量进行检查，并对公路桥梁的裂缝控制问题引起高度重视，严格遵守施工的各项条件，从最根本上严防裂缝的产生。
关键词：桥梁建设；混凝土裂缝；结构性裂缝中图分类号：U445.7
文献标识码：B
0 引言
随着社会的不断发展，交通也变得四通八达，公路交通运输行业和桥梁建造也在飞速发展。
由于桥梁建设容易出现较为严重的质量问题，因此，桥梁建设也就成为了技术人员研究的主要课题。
裂缝的产生在桥梁建设工程中较为常见，会影响施工的进度以及质量，严重时还会引发桥体坍塌的灾难，对施工人员和行人都带来了很大的安全隐患[1]。
桥体裂缝的产生也一直都是桥梁建设过程中最棘手的问题，想要彻底解决桥梁出现裂缝的现象，就必须要从其形成的原因进行深层次的研究分析，对研究出的成果归纳总结，从中得出最有效的方法，进而保证工程质量。
1 常见的混凝土施工裂缝种类及成因
桥梁以混凝土钢筋建造而成，混凝土的结构十分复杂，因此会受到不同的因素影响，所以会出现各种成因不同的裂缝，甚至在同一断面产生的裂缝都会有不同的原因，关于混凝土桥梁裂缝的成因主要分为以下几点。
1.1 温度变化引起的裂缝
自然界的物质大多都会或多或少地受到温度影响产生热胀冷缩的现象，混凝土自身出现温度变化时，形状也会相应发生改变，同时混凝土表面也会产生约束力作用，形变产生的力就会向桥梁内部产生一种反作用力，当作用力的大小超过了混凝土桥体最大拉伸极限时，混凝土表面就会产生裂缝，技术人员将这种随着温度变化而产生的裂缝称作温度裂缝。
由于温度产生的裂缝会因为温度改变，自身相应也产生形变[2]。
在施工阶段温度裂缝的形成主要是因为水化热和养护措施。
在进行浇筑桥梁主体工作时，水泥自身的性质使浇筑后混凝土内部和外部的温差很大，致使桥梁主体表面产生裂缝。
因此在浇筑前，选择合适的水泥品种也是一门技术。
使用符合建设标准的水泥种类，降低入模前骨料的温度，尽量减少由于温度对混凝土强度带来
的影响，采用循环冷却系统以及薄层连续浇筑都可以减少温度对桥梁质量带来的影响，降低桥梁安全隐患。
1.2 施工材料质量及操作问题引起的裂缝
现如今桥梁大多以混凝土为建筑主体，所以当构成混凝土的用料不合格时，混合后形成的混凝土质量不符合要求，桥体上就会产生裂缝[3]。
比如在制作混凝土过程中使用了粒径过小、级配不良的砂石，就会使其他原料的使用量提高，混凝土的收缩性加大，严重影响了混凝土的强度，可是当使用了超过范围的砂石后，就会产生更严重的后果，砂石中含云母的量过高，会导致混凝土的强度降低，增加了桥梁的安全隐患。
砂石中含泥度过高也会影响混凝土的抗冻性以及抗渗性；另外在用水上，如果使用的是海水或者含碱程度较高的泉水制作混凝土，一定会对碱性的骨料产生影响，使混凝土的强度发生变化。
另外，除了在原材料的选择和配制上，在施工时的一些技术工序也会对桥体的质量带来影响，从而产生裂缝。
混凝土在进行多种原料的混合时，投入原料的顺序以及搅拌的时间过久或者过短，都会影响到施工的质量，造成桥梁主体出现裂缝。
1.3 荷载引起的裂缝
混凝土在受到静态荷载以及动态荷载影响时出现的裂缝叫做荷载裂缝。
出现荷载裂缝的原因按照产生裂缝的性质不同分为以下三点：一是材料以及工程机械存储时，超出了桥梁的承重范围；二是在没有足够了解预制结构的应力情况下，升降、运输和安装过程都有很大的随意性；三是没有严格按照施工设计图纸建造、施工程序不严格、不改变应力模型的结构，破坏机械的受力结构，上述的种种原因都会对桥梁的质量产生影响，对行人的生命安全带来隐患。
1.4 混凝土自身收缩形成的裂缝
在工程的实际操作过程中，混凝土自身产生的形变也会使桥梁表面产生裂缝。
这种由于混凝土自身性质造成
TRANSPOWORLD
交通世界
的开裂主要分为以下两种：一种是塑性收缩，另一种则称之为缩水收缩。
两种收缩对混凝土质量造成影响的时间不同，所以其根本性质也截然不同。
在浇筑一定时间后，此时混凝土中的水泥再进行剧烈的水化作用，便会产生较为严重的后果，混凝土自身的水分不断减少，产生形变，一些游离态物质由于受到自身向下的力的作用逐渐出现向底部沉积的现象，所以称这种收缩为塑性收缩。
另一种收缩是发生在混凝土结硬之后[4]。
由于此时混凝土自身湿度的不断减小，其体积也在随之发生改变，根据其性质，研究人员将其定义为缩水收缩。
可是由于混凝土表面水分蒸发的速度较内部水分蒸发的速度快很多，使得出现了混凝土表面收缩与内部收缩不同步的现象。
表面收缩受到了内部变形的约束，混凝土局部受力不均匀，在表面产生拉力。
一旦压力超过了桥梁本身最大的拉力范围，就会造成混凝土桥面有裂缝生成。
1.5 混凝土冻涨引起的裂缝
当混凝土还未完全凝固时，此时的混凝土已经吸水接近饱和。
当大气的温度低于零度时，混凝土中游离的水就会出现冰冻的状况，由于水的热胀冷缩，混凝土的体积就会相应膨胀9%左右，使得混凝土桥面产生张力，与此同时，混凝土中凝胶孔中残留的冷水就会在混凝土微观层次中产生迁移和重分布，使渗透压的大小不符合标准，进而影响到混凝土的张力大小以及强度，使得产生裂缝的几率大大提高。
在混凝土刚刚成型的时候这种现象尤为明显，成型之后的混凝土强度也会相应降低。
所以在冬季气温特别低的时候，就应该加强对桥梁的保养，使混凝土温度保持在5℃，同时应该增加养护的时间。
2 减少施工裂缝的预防措施
2.1 结构性裂缝的防治措施
在施工时，工程技术人员以及桥梁主体的设计师应当严格按照设计图纸进行规范施工，对于操作时的各种受力结构以及支撑点，要根据不同情况提出不同的方法，严格按照预先设计的图纸进行规范操作。
对预应力结构、锚垫板的位置以及受力方式进行严格把控，使施工可以达到最大的优化程度，保证混凝土的质量，提高施工效率。
同时混凝土的振捣必须密实，并且要达到规定的正拉强度，这样在拉伸时才会达到预定的效果，减少结构性裂缝的产生，增强桥梁结构的安全性。
2.2 非结构性裂缝防治措施
非结构性裂缝防止措施分为防止温度变化产生裂缝的措施以及预防施工质量引起裂缝的措施。
其中对于因为温
度改变而造成的裂缝防治，应当按照标准的制度，根据施
工标准对浇筑混凝土的顺序以及速度进行严格把控，由于
混凝土会受到温度的影响而产生形变，所以在浇筑的过程
中要掌握好温差对浇筑带来影响，防止裂缝的产生。
此外
就是要预防施工质量引起的裂缝，在施工前提前制定好一
个正确的施工方案，在一定程度上控制甚至避免裂缝的形
成[5]。
在施工的过程中，尤其要注意施工时要严格控制浇筑
量以及施工缝间距、位置、构造以及浇筑所需的时间。
除
了控制每次浇筑的厚度以及分层位置，在水平施工缝留设
位置上也要加强对操作的严格性。
因此，浇筑的时间应该
选择较为凉爽和昼夜温差小的日子进行工程操作。
大多数
的裂缝都源自于施工时造成的失误，因此在实际操作时要
严格按照施工标准进行浇筑，在桥梁投入使用时产生裂缝
的几率就会相应减小很多。
在这个过程中，最重要的就是
钢筋成型以及准确并且牢固地安装模板的位置，防止在施
工时候产生变形，还有就是在浇筑和振捣，要使用正确的
方法，严格把控每一个细节。
3 结语
在钢筋混凝土建造成的桥梁中，或多或少都会产生裂
缝问题。
由于受到不同因素的影响，产生开裂的形式也不同。
通过先进的技术、正确的施工措施以及规范的操作手
法来控制和避免裂缝的产生，也就成为了每一个一线造桥
工作者首先需要考虑的问题。
对于已经建设好的桥梁，要
定期对桥梁的质量进行检查，要对公路桥梁的裂缝控制问
题引起高度重视，严格遵守施工的各项条件，从最根本上
严防裂缝的产生。
参考文献：
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（编辑：蔡海霄）
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