高科通信智能交通行业背景及产品介绍

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智能交通系统(ITS)设备概述

智能交通系统(ITS)设备概述
电路参数有关,其范围一般可达20~160KHz,以保证大多数常规线圈在不同环境下 正常工作。频率选择是指通过调节检测器提供的选择开关来改变其工作参数,从而 实现工作频率变化,主要用于某一检测点同时使用多台检测器时的现场线圈频率串 扰消除。 ⑹响应时间及误差 Response Time and error
成商和工程商一般都有自己公司的施工规范,应特别提 醒现场施工人员要注重线圈施工质量,因为封路手续、 线槽切割费用、线材消耗、线圈寿命、甲方对工程质量 的印象等均非常重要。尽量做到一次成功,严格地把关 可以起到事半功倍的效果。具体规范详见《关于车辆检 测系统中线圈施工规范的探讨》文章。
5 测速系统应用
四通道/六通道/八通道,灵敏度范围(0.02%~1.28%),电感量自调谐范围 较宽20~1000uH ,响应时间误差≤5ms,满足测速精度计量要求,输出采 用SSD方式。检测性能稳定,具备自动重调谐、防锁、串口数据通信等更多 实用功能。代表产品是:
SJ230S双通道
SJ602T-D/DR六通道 SJ602T-E/ER六通道 外形尺寸:215(W)*120(H)*42(D)mm
SJ402T-E/ER
SJ602T-E/ER
2 适用范围
停车场管理系统 海关物流电子标签管理系统 公路收费站管理系统 闯红灯自动记录系统(亦称:电子警察系统) 公路车辆智能监测系统(亦称:治安卡口系统) 交通流量采集系统 智能交通信号机
3 主要技术指标含义
⑴通道顺序扫描 Channel Sequential Scanning 采用通道顺序扫描技术的检测器任何时刻只有一个通道处于工作状态,其它通道
SJ402T-D/DR四通道 SJ402T-E/ER四通道 外形尺寸:144(W)*120(H)*42(D)mm

智能交通技术专业介绍

智能交通技术专业介绍

智能交通技术专业介绍1. 什么是智能交通技术?智能交通技术,顾名思义,就是把高科技和交通结合在一起,来提升我们的出行体验。

想象一下,早晨你走出家门,路上车水马龙,大家都急着上班。

这个时候,智能交通系统就像一个默默奉献的“交通警察”,帮助你找到最快的路线,避免那些让人抓狂的拥堵。

通过各种传感器、数据分析和通信技术,智能交通系统可以实时监控交通流量,提前预警,让司机们少走弯路,真是太方便了!2. 智能交通的应用2.1 道路监控首先,智能交通在道路监控方面的应用非常广泛。

想象一下,城市的每个角落都安装了摄像头,这些摄像头不仅能捕捉到路况,还能把信息传回交通管理中心。

通过大数据分析,交通管理部门可以及时调整信号灯的时长,让车辆流动更加顺畅。

这就像是给城市的“血管”通畅了一样,大家都能更快到达目的地,心情自然也好。

2.2 智能导航然后说到智能导航,嘿,这可真是现代科技的杰作!你只需要打开手机上的导航应用,它就会根据实时交通状况给你推荐最佳路线。

甚至还有语音导航,告诉你该转弯了、该减速了,简直像个贴心的小助手。

在这方面,智能交通技术的应用无疑是给我们日常出行带来了很大的便利。

谁不想在上下班高峰期找到那条“绿色通道”呢?3. 职业前景3.1 就业机会那么,学习智能交通技术有什么好处呢?首先,随着城市化进程的加快,交通问题日益严重,智能交通技术专业的毕业生就像是“抢手货”。

不论是相关部门部门、交通运输公司,还是科技企业,都需要相关人才来推动智能交通的发展。

只要你掌握了这门技术,找工作就像捡钱一样轻松。

3.2 行业发展另外,智能交通技术行业的前景也相当广阔。

随着自动驾驶、车联网等新兴技术的发展,未来的交通会变得更加智能化和人性化。

想象一下,未来的城市道路上,汽车自动驾驶,交通流畅无阻,行人也能安全过马路,这样的场景是不是让人倍感期待?因此,进入这个行业,不仅是为了谋生,更是参与到一个改变世界的伟大事业中去。

4. 总结总之,智能交通技术是一个充满潜力和挑战的领域。

智能交通系统

智能交通系统

产生背景
1、基础设施短缺与其利用的低效率并存;
2、基础设施建设速度落后于车辆增长速度。截至2013年,全国汽车保有量为1.37亿辆,近十年汽车年均增 加1100多万辆,增长量是2003年汽车数量的5.7倍,而城市道路每年仅增长3—5%;
3、交通拥堵已成为大中城市交通中的普遍现象;
4、交通安全形势严峻,造成的损失巨大。1999年,全国共发生412,800起交通事故,其中83,529人死亡, 286,808人受伤,因交通事故引起的直接损失折款多达21亿元人民币;
二、交通监控系统
该系统类似于机场的航空控制器,它将在道路、车辆和驾驶员之间建立快速通讯联系。哪里发生了交通事故。 哪里交通拥挤,哪条路最为畅通,该系统会以最快的速度提供给驾驶员和交通管理人员。
三、运营车ห้องสมุดไป่ตู้高度管理系统
该系统通过汽车的车载电脑、高度管理中心计算机与全球定位系统卫星联网,实现驾驶员与调度管理中心之 间的双向通讯,来提供商业车辆、公共汽车和出租汽车的运营效率。该系统通讯能力极强,可以对全国乃至更大 范围内的车辆实施控制。行驶在法国巴黎大街上的20辆公共汽车和英国伦敦的约2500辆出租汽车已经在接受卫星 的指挥。
2002年4月科技部正式批复“十五”国家科技攻关“智能交通系统关键技术开发和示范工程”重大项目正式 实施,北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、中山、济南、青岛、杭州十个城市作为首批智能交通应用示范工 程的试点城市。
谢谢观看
1996年交通部公路科学研究所开展了交通部重点项目《智能运输系统发展战略研究》工作,1999年《智能运 输系统发展战略研究》一书正式出版发行。
1999年由交通部公路科学研究所牵头,全国数百名专家学者参加的“九五”国家科技攻关重点项目《中国智 能交通系统体系框架研究》工作全面展开,2001年课题完成,通过国家科技部验收,2002年出版《中国智能交通 系统体系框架》一书。

智能交通系统与交通信息化

智能交通系统与交通信息化
大数据技术还可以通过分析历史数据,找出影响交通安全 的因素和规律,为制定交通安全措施提供依据。
云计算技术
云计算技术提供了一种灵活的资源共享方式,通过虚拟化技术将计算资源(如服务 器、存储设备、数据库等)集中管理,按需分配给用户使用。
在智能交通系统中,云计算技术可以提供高效的数据存储和处理能力,支持大规模 的交通数据分析和处理。
通运行效率。
公共交通优化
通过智能公共交通系统 ,实现公交车辆的实时 调度,提高公共交通服
务水平。
物流配送智能化
通过智能物流系统,实 现物流信息的实时更新 和配送路线的优化,提
高物流效率。
自动驾驶汽车
通过智能车辆系统,实 现自动驾驶汽车的安全
行驶和高效运行。
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
交通信息化为智能交通系统提供 了全面、准确的数据支持,包括 车辆位置、道路状况、交通流量 等,为系统实现智能化提供了必
要条件。
促进技术创新
交通信息化的发展推动了相关技 术的不断创新和进步,为智能交 通系统的完善和发展提供了技术
支持。
提升管理效率
交通信息化实现了对交通管理的 数字化、网络化和智能化,提高 了管理效率,为智能交通系统的
ANAL
定义与特点
定义
智能交通系统(Intelligent Transportation System,简称ITS)是指通过应用 先进的信息技术、通信技术、控制技术等,提升交通运输效率、保障交通安全 、优化交通运行的一体化系统。
特点
智能化、信息化、自动化、网络化。
优化交通资源配置
智能交通系统通过对交通流量的实时监测和预测,能够更 加合理地分配道路资源,优化交通信号控制,提高道路通 行效率,缓解交通拥堵问题。

交通运输行业智能化交通规划与出行方案

交通运输行业智能化交通规划与出行方案

交通运输行业智能化交通规划与出行方案第一章智能交通规划概述 (3)1.1 智能交通规划的定义与意义 (3)1.1.1 定义 (3)1.1.2 意义 (3)1.2 智能交通规划的发展现状 (3)1.2.1 国际发展现状 (3)1.2.2 国内发展现状 (3)1.3 智能交通规划的关键技术 (4)1.3.1 大数据技术 (4)1.3.2 人工智能技术 (4)1.3.3 通信技术 (4)1.3.4 空间信息技术 (4)1.3.5 云计算技术 (4)第二章城市交通网络优化 (4)2.1 城市交通网络现状分析 (4)2.2 交通网络优化策略 (5)2.3 智能交通信号控制 (5)2.4 城市交通拥堵解决方案 (5)第三章公共交通智能化 (6)3.1 公共交通智能化发展背景 (6)3.2 公共交通智能化技术 (6)3.3 公共交通服务优化 (6)3.4 公共交通信息发布与调度 (7)第四章出行方案设计与优化 (7)4.1 出行方案设计原则 (7)4.2 出行方案优化方法 (8)4.3 出行方案智能推荐系统 (8)4.4 出行方案评价与反馈 (8)第五章智能交通管理与监控 (9)5.1 智能交通管理系统的构成 (9)5.2 交通管理与监控技术 (9)5.3 智能交通管理策略 (9)5.4 交通预防与处理 (10)第六章智能物流与供应链 (10)6.1 智能物流概述 (10)6.2 物流智能化技术 (10)6.2.1 物联网技术 (10)6.2.2 大数据技术 (10)6.2.3 云计算技术 (10)6.2.4 人工智能技术 (11)6.3 供应链优化与管理 (11)6.3.1 供应链协同 (11)6.3.2 供应链风险管理 (11)6.3.3 供应链金融 (11)6.4 智能物流平台建设 (11)4.1 平台架构设计 (11)4.2 数据采集与处理 (11)4.3 服务功能实现 (11)4.4 用户体验优化 (12)4.5 平台安全与维护 (12)第七章车联网技术与应用 (12)7.1 车联网技术概述 (12)7.2 车联网关键技术研究 (12)7.2.1 通信技术 (12)7.2.2 数据处理技术 (12)7.2.3 网络技术 (12)7.3 车联网应用场景 (12)7.3.1 智能导航 (12)7.3.2 自动驾驶 (12)7.3.3 智能交通管理 (13)7.3.4 车辆安全与救援 (13)7.4 车联网安全与隐私保护 (13)7.4.1 安全问题 (13)7.4.2 隐私保护 (13)7.4.3 法律法规与政策 (13)第八章智能交通基础设施建设 (13)8.1 基础设施智能化改造 (13)8.2 智能交通基础设施规划与建设 (14)8.3 智能交通基础设施运维管理 (14)8.4 智能交通基础设施投资与政策 (14)第九章交通运输行业智能化政策与法规 (15)9.1 智能交通政策法规概述 (15)9.2 智能交通政策制定与实施 (15)9.2.1 政策制定原则 (15)9.2.2 政策制定内容 (15)9.2.3 政策实施策略 (15)9.3 智能交通法规体系构建 (16)9.3.1 法规体系构成 (16)9.3.2 法规制定与实施 (16)9.4 智能交通行业监管与自律 (16)9.4.1 监管体系构建 (16)9.4.2 监管机制创新 (16)9.4.3 自律机制建设 (16)第十章智能交通行业发展趋势与展望 (16)10.1 智能交通行业发展趋势 (16)10.2 智能交通行业面临的挑战 (17)10.3 智能交通行业创新与应用 (17)10.4 智能交通行业未来发展展望 (17)第一章智能交通规划概述1.1 智能交通规划的定义与意义1.1.1 定义智能交通规划是指在现代信息技术、通信技术、大数据技术、人工智能等高科技手段的支持下,对城市交通系统进行科学的规划与设计,以实现交通资源的高效利用、交通需求的精准预测、交通服务的个性化提供,从而提高城市交通系统的运行效率、安全性和舒适性。

中国智能交通行业发展情况及前景展望

中国智能交通行业发展情况及前景展望

中国智能交通行业发展情况及前景展望提示:导读:智能交通系统市场的发展一般分为概念引入及构思、初步发展、智能交通系统基建及应用等不同阶段。

我国智能交通系统行业在基础设施及应用方面仍处于初级阶段。

随着经济增长和城市化加快刺激交通基建发展,我国开始着重有效运用公路及城市交通网络方面的研究,并于1994年起开始着力开发智能交通系统,致力加强交通管理,提高网络运输能力,减少交通运输对环境的破坏。

导读:智能交通系统市场的发展一般分为概念引入及构思、初步发展、智能交通系统基建及应用等不同阶段。

我国智能交通系统行业在基础设施及应用方面仍处于初级阶段。

随着经济增长和城市化加快刺激交通基建发展,我国开始着重有效运用公路及城市交通网络方面的研究,并于1994年起开始着力开发智能交通系统,致力加强交通管理,提高网络运输能力,减少交通运输对环境的破坏。

参考:《中国智能交通行业现状调研与投资动向研究报告(2015-2020)》智能交通系统市场的发展一般分为概念引入及构思、初步发展、智能交通系统基建及应用等不同阶段。

我国智能交通系统行业在基础设施及应用方面仍处于初级阶段。

随着经济增长和城市化加快刺激交通基建发展,我国开始着重有效运用公路及城市交通网络方面的研究,并于1994年起开始着力开发智能交通系统,致力加强交通管理,提高网络运输能力,减少交通运输对环境的破坏。

我国近年来智能交通系统的发展情况如下表所示:上述期间,我国智能交通系统发展特点可概述为:(1)2001-2005年期间该阶段主要以缓解交通需求矛盾,提高交通通行能力为目标。

典型的技术措施包括主干道路网(含高速公路、快速路)实施交通监控,完善道路网功能;收费道路逐步开始实施电子化收费;主要路口,实施信号灯优化配时及多相位信号控制,提高路口通行能力;实施电子抓拍和电视监视等科技手段,加强违章处理;该阶段的特征是各个系统还较为分散、割裂,各个行业子行业相关部门(如交警、公路交通、城市交通、公交管理)之间的信息资源也没有得到有效整合。

智能交通行业背景以及高科智能交通产品介绍

智能交通行业背景以及高科智能交通产品介绍
向过渡。 ¤ 从各子系统独立分期建设,向“一步到位”的整体解决方案过渡。(尤其
是城市化进展最快的中西部地区,新城市区)
2020/10/20
智能交通行业产业链构成
2020/10/20
公司定位
定位于城市智能交通领域
致力于成为国内一流的城市智能交通领域软件、服务及方案提供商 用科技成就安全、便捷、高效的交通出行
2020/10/20
城市交通面临的问题
城市道路交通供需矛盾凸显,路网饱和 度将持续升高
随着人民生活水平的提高,机动车快速 增长将导致道路交通供需矛盾激化,城 市交通路网饱和度将持续升高。
城市道路交通现状:
路网通行效率不高,信号灯控制没有与 实际车流相匹配。
交通拥堵成为常态,中心城区交通形成 常态拥堵,外围区域也经常出现潮汐拥 挤。
交通安全隐患,拥堵等原因造成车辆违 规行为增多,容易引发交通事故。
交通污染,交通效率低下、停车次数多 ,尾气排放加剧交通环境污染。
2020/10/当20 前改善交通拥堵状况的解决办法
扩建道路,改善路网
扩建道路,改善路网设施,能够从最根本解决拥堵问题,然而受限于城市规划, 道路周边现状,建设改造投资巨大,周期较长,难以有效的大面积的实施。
2020/10/20
上海世博智能交通系统
2020/10/广20 州市交通指挥系统
2020/10/20
大庆市智能交通管理系统
2020/10/20
目录
■ 智能交通简介 ■ 城市智能交通行业简介
¤ 行业概览 ¤ 产业链构成 ¤ 公司定位以及竞争对手
■ 公司智能交通产品介绍
2020/10/20
城市智能交通行业概览——市场空间
技术的融合,信息、通讯、传感、控制、计算机以及网络 对象的融合,人、路、车 系统的融合,多个子系统

智能交通主流产品介绍

智能交通主流产品介绍
结论:
相同“工作量”,“2人”比“1人”处理效率高,质量更有保障。 “2人”可承担的“工作量”大于“1人”。
摄像机简介|优势&亮点(2)
智能交通摄像机----“细节”不容小视
散热面
无各风侧扇面设固计定,螺全纹机孔身设面计自然散热
工贴作切温特度殊达项目-3需0℃求~,70突℃破,对对纵比向风监扇控散热 机
特殊字段
产品系列字段
G=通用型线圈或雷达触发用摄像机 V=视频检测 R=前端识别 GV=线圈或雷达+视频检测 GR=线圈或雷达+前端识别 GVR=线圈或雷达+视频检测+前端识别 C= 卡口用抓拍摄像机 CVR=卡口用抓拍摄像机+前端识别+视频检测 CE=卡口型电警抓拍摄像机 CER=卡口型电警抓拍摄像机+前端识别 CEV=卡口型电警抓拍摄像机+视频检测 CEVR=卡口型电警抓拍摄像机+前端识别+视频检测
智能交通 高清摄像

(主要应用于卡口、电警)
200万 KODAK
CCD
型号
DH-ITC213-GRB3A DH-ITC213-GVRB3A
功能简述
线圈、雷达检测+车牌识别 线圈、雷达检测+视频辅助+车牌识别
500万 SONY CCD
DH-ITC512-GRB3A DH-ITC512-GVRB3A DH-ITC512-CEVRB3A
产品特色|一体化设计
智能交通摄像机----系统的“大脑”,架构简化里程碑
一体化高清摄像机
传统设计
大华摄像机= 传统摄像机 + 频采视集卡 + 工控机
双DSP设计:突破传统单DSP架构,提升图像编码的质量及智能化功能的扩容
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COM


Html
……
触摸屏
指挥中心工作站
公安网用户
应用层
集成控制
辅助决策
可视化指 挥
信息研判
廉政风险
设施管理 装备管理 警务管理 综显综控 区间测速
综合查询
违法抓拍
查缉布控
视听资料
废弃图片 信息提取
消 设备状态 息
中 控制指令 间

交通事件
……
信号控制 运行维护 用户管理 绩效考核 内网平台
服务层
第 12 页
智能交通行业产业链构成
第 13 页
公司定位
■ 定位于城市智能交通领域
¤ 致力于成为国内一流的城市智能交通领域软件、服务及方案提供商 ¤ 用科技成就安全、便捷、高效的交通出行
■ 智能交通领域业务方向
¤ 交通信号控制优化咨询服务 ¤ 交通信号控制系统 ¤ 交通规划咨询服务 ¤ 其它智能交通子系统、系统集成业务
¤ 技术的融合,信息、通讯、传感、控制、计算机以及网络 ¤ 对象的融合,人、路、车 ¤ 系统的融合,多个子系统
■ 出发点
¤ 交通信息的广泛应用与服务 ¤ 提高既有交通设施的运行效率。
第3页
智能交通子系统
■ 按架构分
¤ 交通信息采集系统
¤ 线圈检测,视频监控、检测,RFID电子车牌,GPS导航,等等
第 15 页
目录
• 智能交通简介 • 城市智能交通行业简介 • 公司智能交通产品介绍
• 干道双向绿波优化 • 智能交通信号控制系统 • 今后产品规划
第 16 页
城市交通面临的问题
■ 城市道路交通供需矛盾凸显,路网饱和 度将持续升高
¤ 随着人民生活水平的提高,机动车快速 增长将导致道路交通供需矛盾激化,城 市交通路网饱和度将持续升高。
■ 评价指标体系
¤ (2011年)交通指挥中心:1)信号控制;2)信息查询和发布;3)监控; 4)交通诱导;5)接处警;6)指挥调度;7)非现场执法
¤ (2012年)交通指挥系统应用:
1)区域或线协调信号控制功能; 2)交通视频监控以及电子警察; 3)基于P-GIS的指挥调度平台; 4)警车、警员定位系统; 5)交通流和交通事件采集系统; 6)交通信息发布系统; 7)基层警队勤务指挥室。
第5页
ITS子系统划分——“畅通工程”交通指 挥系统
■ 城市道路交通管理畅通工程评比
¤ 全国所有地级以上城市,以及确定参加“畅通工程”实施的县级城市。截至 2011年,全国654个城市中,有33个城市达到道路交通管理模范水平;达到 优秀水平以上城市226个,占34.6%。
¤ 指导文件
¤ 《城市道路交通管理评价指标体系(2012年)》 ¤ 《关于深入实施城市道路交通管理畅通工程的指导意见(2011年)》
■ 城市道路交通现状:
¤ 路网通行效率不高,信号灯控制没有与 实际车流相匹配。
实时消息服务
数据分析服务
地理信息服务
互联网用户 WAP用户
互联网
互联网网站 WAP网站 违法车辆
停车场管理
信息发布服务
数据库
数据访问层
集成平台 数据库
交通应用系统 数据库
公安交通管理综合应用平台
外挂系统请求服务平台
机动车登记 交通违法处理
驾驶证管理 交通事故处理
市公安局PGIS平台
栅格地图服务 (JavaScript、
¤ 交通信息处理分析系统
¤ 各类信息处理服务,决策系统,GIS应用系统,等等
¤ 交通信息发布系统
¤ 电子情报板,广播,车载终端,互联网,等等
■ 按应用分
¤ 交通监控、车辆控制、车辆管理、交通信息系统、交通信号控制、公共交通 管理,等等
第4页
ITS子系统划分——中国ITS标准 体系
国家智能交通系统(ITS) 工程技术研究中心
第 14 页
竞争对手
■ 交通信号控制优化咨询服务
¤ 高校团队:广州运星科技(华工)、广州方纬交通科技(中大) ¤ 交通信号系统、信号机厂家:海信网络科技 ¤ 规划咨询公司:广州至信交通顾问
■ 交通信号控制系统
¤ 全国性公司:海信网络科技、北京易华录、银江股份、南京莱斯,等等 ¤ 区域性公司:安徽科力、上海宝康、连云港杰瑞电子,等等 ¤ 广东地域公司:广东京安交通科技、青松科技、汕头鼎安电子,等等
Com)
专题图服务 数据访问服务
第9页
目录
• 智能交通简介 • 城市智能交通行业简介
• 行业概览 • 产业链构成 • 公司定位以及竞争对手
• 公司智能交通产品介绍
第 10 页
• 城市场市规模智能交通行业概览——市场空间
• 根据中国ITS应用委员会引用的统计数据,2010年中国城市智能交通市场总 规模为100.2亿元,投资的重点是交通信号控制、交通视频监控和电子警察 三个细分领域,项目数量占比分别为33.2%、23.4%和20.4%。
第6页
上海世博智能交通系统
第7页
广州市交通指挥系统
第8页
大庆市智能交通管理系统
大庆市智能交通管理系统
用户层
交通应用系统
交通信号控制系统 交通电视监视系统 交通信息采集发布系统 交通违法监测系统 机动车远程监测系统 交警移动警务系统 室内LED显示系统 中心DLP大屏控制系统
开 ActiveX 发
• 到“十二五”末市场规模预计将达到350~400亿元。 • 当前城市智能交通基础设施建设需求强劲,投入以硬件设备为主,软件和
服务等方面比重不大。
第 11 页
• 城行业市趋势智能交通行业概览——行业趋势 • 城市化进程和机动车保有量大幅攀升的双重因素推动,需求快速增长。 • 由区域性企业群雄并起,逐步出现部分龙头企业利用资金、技术、渠道和 品牌优势正在进行全国化布局。 • 从进一步提升硬件系统的覆盖率和性能,向软件系统升级和信息服务方向 过渡。 • 从各子系统独立分期建设,向“一步到位”的整体解决方案过渡。(尤其 是城市化进展最快的中西部地区,新城市区)
智能交通行业背景及产品介绍
2020年8月11日
目录
• 智能交通简介
• 智能交通定义 • 智能交通子系统划分方式 • 智能交通系统举例
• 智能交通行业简介 • 公司智能交通产品介绍
第2页智能交通系统ITS■ 智 Nhomakorabea交通系统定义
¤ 智能交通系统(Intelligent Transportation System,简称ITS)是将先进 的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效地 集成运用于整个交通运输管理体系,将人、路、车有机结合起来,从而 建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综 合的运输和管理系统。
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