城市物流规划初探
《2024年城市物流系统规划研究》范文
《城市物流系统规划研究》篇一一、引言随着城市化进程的加快和电子商务的迅猛发展，城市物流成为支撑城市经济发展的重要基础设施之一。
高效的物流系统不仅能促进商品流通，提高市场竞争力，还能为城市带来显著的交通、环境及经济等综合效益。
然而，当前城市物流面临着一系列挑战，如交通拥堵、配送效率低下、成本过高等问题。
因此，对城市物流系统进行科学合理的规划研究显得尤为重要。
二、城市物流系统现状分析（一）城市物流系统概述城市物流系统主要由运输、仓储、包装、装卸搬运、配送和信息管理等环节组成，涉及多个行业和部门。
当前，城市物流主要服务于居民生活、商业流通和工业生产等领域。
（二）存在的问题1. 交通拥堵：由于车辆数量庞大，道路资源有限，导致交通拥堵成为城市物流面临的主要问题之一。
2. 配送效率低下：由于缺乏有效的配送计划和管理，导致车辆空驶率高、配送路径不合理等问题。
3. 成本过高：高昂的物流成本影响了企业的竞争力，也增加了消费者的负担。
三、城市物流系统规划原则与目标（一）规划原则1. 科学性原则：遵循物流规律，运用科学的方法进行规划。
2. 可持续性原则：注重环境保护，实现经济、社会和环境的协调发展。
3. 信息化原则：充分利用现代信息技术，提高物流系统的信息化水平。
（二）规划目标1. 提高物流效率：通过优化配送路线、提高装卸搬运效率等措施，降低物流成本。
2. 缓解交通压力：通过合理规划物流节点和配送路线，减少交通拥堵。
3. 促进经济发展：通过提高物流效率，促进商品流通，推动城市经济发展。
四、城市物流系统规划策略与方法（一）策略1. 整合资源：整合现有物流资源，形成协同效应，提高整体效率。
2. 智能化管理：运用现代信息技术，实现物流系统的智能化管理。
3. 绿色物流：注重环保，推广绿色物流技术和设备。
（二）方法1. 系统分析方法：对城市物流系统进行全面系统的分析，找出存在的问题和瓶颈。
2. 优化技术：运用数学模型和算法，对物流系统进行优化，如路径优化、库存优化等。
《2024年城市物流系统规划研究》范文
《城市物流系统规划研究》篇一一、引言随着城市化进程的加速和电子商务的蓬勃发展，城市物流作为连接生产与消费的重要桥梁，其重要性日益凸显。
然而，城市物流系统面临着诸多挑战，如交通拥堵、配送效率低下、环境污染等问题。
因此，对城市物流系统进行科学、合理的规划研究显得尤为重要。
本文旨在探讨城市物流系统的规划原则、方法及优化策略，以期为城市物流的可持续发展提供理论支持和实践指导。
二、城市物流系统概述城市物流系统是指在一个城市范围内，由货物运输、仓储、包装、装卸、配送等环节组成的综合性系统。
其目标是实现货物的快速、准确、低成本运输，满足社会生产与消费的需求。
城市物流系统具有复杂性、动态性和综合性等特点，涉及多个行业和部门，对城市经济和社会发展具有重要影响。
三、城市物流系统规划原则1. 科学性原则：遵循物流理论，运用科学的方法和手段进行规划。
2. 系统性原则：将城市物流系统视为一个整体，考虑各子系统之间的相互关系。
3. 可持续性原则：注重环境保护，实现经济、社会和环境的协调发展。
4. 实用性原则：结合城市实际情况，确保规划方案的可操作性和可实施性。
四、城市物流系统规划方法1. 数据收集与分析：收集城市物流相关的数据，包括交通状况、人口分布、产业布局、仓储资源等，运用数据分析技术进行深入分析。
2. 需求预测：根据历史数据和市场发展趋势，预测未来城市物流的需求。
3. 系统设计：根据需求预测结果，设计城市物流系统的架构和功能模块。
4. 方案评估与优化：对设计方案进行评估，包括经济效益、社会效益和环境效益等方面，根据评估结果进行优化。
五、城市物流系统优化策略1. 完善基础设施：加强物流园区、仓储设施、配送中心等基础设施建设，提高物流系统的承载能力。
2. 推广智能物流：运用物联网、大数据、人工智能等先进技术，提高物流系统的智能化水平。
3. 绿色物流：推广环保包装材料和节能减排技术，降低物流过程中的环境污染。
4. 多式联运：整合各种运输方式，实现多种运输方式的无缝衔接，提高物流效率。
城市物流系统规划研究
城市物流系统规划研究随着物流在社会中地位的提高和我国城市化进程的推进,我国许多城市逐渐认识到现代物流系统对推动城市经济发展和提高城市竞争力的重要作用,纷纷着手进行城市物流系统的规划和建设。
城市物流定义的提出还不超过10年时间,国内外关于城市物流规划的研究还很不足,理论严重滞后于实践。
在这种形势下,研究城市物流系统规划不仅具有重大的战略意义,而且也是一项十分迫切的现实任务。
本文的论题正是在此背景下提出的,目的是通过对城市物流系统规划的研究,提高我国城市物流系统规划和建设的科学性和合理性。
本文的主要研究内容如下:1.概述城市物流的概念和特点,结合城市物流发展的趋势和当前我国城市物流发展实际,提出了新的城市物流的定义。
描述了城市物流系统的概念和结构,系统总结了国内外城市物流系统规划的实践和研究现状,构建了城市物流系统规划的内容框架,并指明了各部分的关系。
2.分析了城市物流需求预测的特点和难点,指出提高城市物流需求预测精度的关键途径有两条,一是用组合预测方法综合利用各种单项预测模型所提供的信息;二是针对物流量一般都具有的周期性特征,采用季节性预测模型。
为此,本文提出了基于组合技术的季节性预测模型,组合方式包括定常权重组合和变权重组合。
进行预测前,用傅立叶分析法识别时间序列的周期性。
在预测过程中,对单项预测模型做了一定的改进,例如在霍尔特—温特预测模型中用迭代法寻找最优平滑参数;在季节性RBF神经网络预测模型中,一是用插值的方式重构样本的训练集,提高了网络泛化能力,二是基于嵌入理论和G-P算法,给出季节性神经网络输入维数的估计策略,减少了以往凭经验确定神经网络输入维数的随意性,三是由计算机程序实现在二维区间内对径向基函数的两个重要参数的搜索等。
算例分析证明了本文提出的预测模型的有效性。
3.根据目前已有的理论研究和相关城市的实践,将城市物流节点分为三个层次,即用“物流园区—物流中心—配送中心”来构成城市多层次物流节点体系。
城市物流中心的建设与规划
城市物流中心的建设与规划一、前言近年来，城市化发展迅速，经济和社会的发展也给城市物流带来了新的挑战。
城市物流中心的建设与规划，不仅是城市经济发展的重要支撑，同时也是城市运输和交通系统的重要组成部分。
本文对城市物流中心的建设与规划进行详细探讨，分别从需求分析、规划设计和建设实施三个方面展开讨论。
二、需求分析城市物流中心是为了满足城市运输中心枢纽对快递、货物等物流服务的需求而创建的。
所以，在建设城市物流中心前，我们需要先进行需求分析，只有深入了解城市物流运输的需求才能更好地规划和建设城市物流中心。
城市物流中心的建设是汲取社会需求的体现，需求主要分为以下几个方面：1. 提高物流服务水平城市物流中心的建设应该能够有效地满足城市运输中心枢纽对物流服务的需求，使城市的运输和物流更加高效、便捷、安全和可靠，提高物流服务的水平。
2. 促进城市经济发展城市物流中心的建设能够为城市经济发展提供有力的支撑，在城市物流服务质量上的提升也将带动城市商业、制造业等以物流作为传统支撑的行业进一步发展。
3. 优化交通结构车流密集、覆盖面广的城市物流会给城市交通带来新的挑战，规划建设城市物流中心能够减轻城市道路交通压力，促进城市交通结构的优化升级。
4. 降低社会成本城市物流中心是在城市核心区域最中心部位建造的，降低了行驶时间和拥堵情况，进而缩短快递、货物等物流需求的时间，可以降低社会成本。
三、规划设计在了解城市物流中心建设的需求后，接下来就是如何进行规划设计。
一个合理的城市物流中心规划设计可以使物流中心在最大程度上发挥其作用，从而提高城市物流服务水平和促进城市经济发展。
1. 建筑区域规划城市物流中心的建筑区域规划是非常重要的。
一般来说，城市物流中心的建筑高度较高，使用率也很大。
因此，在建筑区域规划时，需要考虑到建筑的稳定性，不仅需要满足商业需求，还需要考虑到环境和城市规划的要求，使之与城市恰到好处地融合。
2. 物流平台规划物流平台是城市物流中心的中心部分，负责所有运输和流动过程的集散和转移。
中心城市物流系统规划模式初探
东 北经济 区域 以沈 阳为中心 。 ２ 模型变量 的引入 ．
该 模型 以以上所选取 的 １ ２个 中心城市为研究对象 ． 选取若干统 计指标构成１ 个样本 。 ２ 由于 我国物 流统计指标体系 尚不健全 ． 现有 的 各 中心城市统计年鉴中提供的统计
通加工 、 装等机能 ．以力求省力 包 化和效率化． 后者包括订货 发货 、 在库 、出货 管理等机 能 ． 力求完成
维普资讯
中心城市
■ 杭州商学院 蒋 兵
，
物流系统规划模式初探
当前 ． 中心城 市的物流 系统规 划问题正逐渐成为物流领域的研究 重点 ．特别是一些沿海港 Ｉ城市 ． ； ２ １ 法是 以往 大多数学者采 用的方法 ， 本 文则 以 中心 城市 流通 客体 的 流
涵盖郑州 ；
市经济新的增长点。
中心城市物 流系统 的类型研究 ２ ０万之间的 ２ ０ ４个 ．５ ０万至 １ ０ ０
从物流系统在城市社会经济系 统 中的功能作用来看 ． 它可以分为 作业子系统和信息子系统 ． 前者包 括运输、 装卸搬运、 保管 配送、 流
万 的４ 个 ． ０ 到 ５ 万 之 间 的 ２ ５ ８ ２万 ０ ０
性 把 现 代 物 流 产 业 真 正 培 育成 城
阶段。 城市数量 由１ ７ 年 的１ ３ ９９ ９ 个 发展到 １ ９ ９ ９年 的 ６ ８个 ．其 中人 ６
口在 ２ ０ 以上 的 １ 个 ． ０ 万 到 ０万 ３ １０
珠江三角洲经济区域 以广州为 中心 ．涵盖深圳 ； 中原经 济区域 以武汉 为中心 ．
西 南经 济区域 以重庆 为中心 ．
涵盖成都 ：
个 ． ０万以下的 ３ ８个。中等城市 ２ ７
城市规划中的物流配送优化策略
城市规划中的物流配送优化策略摘要：随着城市化进程的加快，城市规划中的物流配送问题日益凸显。
本文将从城市规划的角度探讨物流配送的优化策略，包括城市布局、交通规划、仓储设施等方面的优化措施，以提高物流配送效率，降低城市交通拥堵和环境污染。
引言：随着城市人口的不断增长和经济的快速发展，城市物流配送问题日益突出。
物流配送的效率和质量直接影响着城市的经济发展和居民的生活质量。
因此，在城市规划中，如何优化物流配送成为了一个重要的课题。
一、城市布局的优化城市布局是物流配送的基础，合理的城市布局可以降低物流配送成本，提高效率。
首先，需要合理规划城市的功能区划分，将商业区、居住区和工业区等相对独立的区域进行合理划分，以减少物流配送的距离和时间。
其次，要注重交通枢纽的规划，将物流配送中心、货运站点等合理布置在交通便利的位置，以方便货物的集散和转运。
二、交通规划的优化交通规划是物流配送的关键环节，合理的交通规划可以提高物流配送的效率，降低交通拥堵。
首先，要注重公共交通的建设，提高公共交通的覆盖率和便捷性，鼓励居民使用公共交通工具，减少私家车的使用，从而减少交通拥堵和环境污染。
其次，要合理规划道路网络，建设高效的物流通道和配送路线，减少物流配送的时间和成本。
三、仓储设施的优化仓储设施是物流配送的重要环节，合理的仓储设施可以提高物流配送的效率和质量。
首先，要注重仓储设施的规划和布局，将仓储设施合理分布在城市各个区域，以减少物流配送的距离和时间。
其次，要加强仓储设施的信息化建设，引入先进的物流管理系统和仓储设备，提高物流配送的自动化水平，减少人力成本和错误率。
四、环境保护的优化物流配送过程中产生的交通拥堵和环境污染是城市规划中需要解决的重要问题。
为了降低物流配送对环境的影响，可以采取以下措施：首先，鼓励使用清洁能源车辆进行物流配送，减少尾气排放和噪音污染。
其次，加强对物流配送车辆的管理，推行限行政策和错峰配送，减少交通拥堵。
《2024年城市物流系统规划研究》范文
《城市物流系统规划研究》篇一一、引言随着城市化进程的加快和电子商务的迅猛发展，城市物流成为影响城市经济发展和居民生活质量的重要因素。
优化城市物流系统，不仅可以提高物流效率，降低物流成本，还能有效缓解城市交通拥堵，减少环境污染。
因此，对城市物流系统进行科学、合理的规划显得尤为重要。
本文旨在通过对城市物流系统的深入研究，提出一套科学、高效的城市物流系统规划方案。
二、城市物流系统现状分析当前，我国城市物流系统已初具规模，但仍然存在一些问题。
首先，物流设施分布不均，导致物流效率低下；其次，信息化程度不足，物流信息共享不畅；再次，绿色物流理念尚未得到充分体现，环境污染问题依然存在。
此外，城市交通拥堵、人力资源配置不合理等问题也制约了城市物流的进一步发展。
三、城市物流系统规划原则在进行城市物流系统规划时，应遵循以下原则：1. 科学性原则：以科学的方法和理论为基础，进行系统规划和设计。
2. 效率性原则：以提高物流效率为目标，优化资源配置。
3. 可持续性原则：充分考虑环境保护和资源利用的可持续性。
4. 协调性原则：加强各部门、各行业之间的协调与合作，实现物流系统的整体优化。
四、城市物流系统规划内容1. 物流设施规划：包括仓库、配送中心、转运站等设施的选址和布局。
选址应考虑交通便捷性、土地利用效率等因素；布局应遵循流程优化、降低运输成本的原则。
2. 信息化平台建设：建立物流信息共享平台，实现信息实时更新和共享，提高物流信息的透明度和可追溯性。
3. 绿色物流发展：推广绿色包装、绿色运输等理念，减少物流活动对环境的污染。
同时，鼓励使用新能源车辆，降低碳排放。
4. 人力资源配置：合理配置物流从业人员，提高从业人员素质，加强人才培养和引进。
五、实施措施与建议1. 加强政策支持：政府应出台相关政策，鼓励和支持城市物流系统规划与建设。
2. 加大资金投入：引导社会资本参与城市物流系统建设，形成政府、企业、社会共同投入的格局。
3. 推进技术创新：鼓励企业采用先进的技术和设备，提高城市物流系统的智能化、自动化水平。
城市规划中的城市物流规划与配送体系优化
城市规划中的城市物流规划与配送体系优化在当今快节奏的城市化进程中，城市物流规划与配送体系的优化已成为城市发展中至关重要的环节。
高效的城市物流不仅能够满足居民日益增长的消费需求，还能促进城市经济的繁荣和可持续发展。
城市物流规划是一个综合性的系统工程，它涵盖了从物流基础设施的布局到物流运作流程的优化等多个方面。
首先，物流基础设施的合理规划是基础。
这包括物流园区、配送中心、仓库等设施的选址和建设。
在选址时，需要综合考虑城市的交通网络、土地利用规划、产业布局等因素。
例如，物流园区应靠近主要的交通枢纽，如高速公路、铁路货运站等，以便于货物的快速集散。
同时，也要避免设在城市中心区域，以免增加交通拥堵和环境污染。
配送中心的布局则要根据城市的人口分布和消费需求来确定。
一般来说，在城市的不同区域设置多个配送中心，可以缩短配送距离，提高配送效率。
仓库的建设要根据货物的种类和存储要求进行设计，确保货物的安全存储和便捷管理。
除了基础设施，物流通道的规划也至关重要。
城市道路网络是物流运输的主要载体，因此要确保道路的通行能力能够满足物流车辆的运行需求。
这就需要在城市规划中合理规划物流专用通道，避免物流车辆与其他车辆在道路上相互干扰。
同时，要加强对道路的维护和管理，保证道路的良好状况，减少因道路损坏导致的运输延误。
在城市物流规划中，信息化建设也是不可或缺的一部分。
利用先进的信息技术，如物联网、大数据、云计算等，可以实现物流信息的实时采集、传输和处理，提高物流运作的透明度和可控性。
例如，通过物流信息平台，货主可以实时了解货物的运输状态，物流企业可以优化配送路线和车辆调度，从而提高物流效率，降低物流成本。
配送体系的优化是城市物流规划的核心内容之一。
传统的配送模式往往存在着配送路线不合理、车辆空载率高、配送时间长等问题。
为了解决这些问题，可以采用共同配送、智能配送等先进的配送模式。
共同配送是指多个物流企业联合起来，对同一区域的货物进行集中配送。
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城市物流规划初探
高俊武汉理工大学 430063
摘要：本文首先介绍了城市物流规划的内涵，然后初步分析了城市物流和其它物流的区别，在此基础上揭
示了城市物流规划的重要意义，并指出我国在进行城市物流规划时应注意的事项。
关键词：城市物流规划基础设施
“物流”这一概念是在本世纪50年代开始形成，90年代初才逐步完善。
其内涵十分丰富，涉及到信息、运
输、存货、仓储、物料搬运和包装等许多相关活动。
物流就是这些本来各自独立但又有某种联系的相关活动所
形成的一体化的系统。
近年来的发展经验表明，物流对城市经济具有巨大的拉动作用，尤其是对于地处交通枢
纽的城市，物流的迅速发展将大大的提高其在该地区的物流中心、经济中心地位。
同时，物流业的发展已经超
越单一行业的意义，成为整个经济竞争的一个重要基础条件。
正因为如此，在我国城市经济发展的过程中，城
市物流规划是否完善将直接影响到物流业的健康发展。
一、城市物流规划的内涵
城市物流是指在物品在城市内的实体流动、城市与外部区域的货物集散，以及城市废弃物的清理等活动。
城市物流规划是指在一个城市及其周边地区范围内，根据现有物流状况以及未来的物流发展需求，从社会的整
体利益的角度出发，综合考虑城市经济、交通、环境等各个方面，合理配置城市物流资源，以最小的社会消耗
完成城市物流。
二、城市物流与其它物流的区别
城市物流与其它的物流具有显著的区别，与企业物流相比，具有以下不同：
1、服务的对象不同：不单单针对某个具体的企业，而是为整个城市服务。
2、追求的目标不同：不是寻求某个具体企业的成本最低，而是追求城市总体的效益最高，这其中不单单是
经济上的问题，还与城市的总体发展目标、城市环境和城市交通等问题紧密相关。
3、所配置的资源不同：对企业的物流而言，企业所能配置的资源仅限于企业内部资源，在此范围内，企业
所能做的优化配置是有限的；而对于城市物流而言，需要配置的资源包括全社会的运输资源，不单单是运输工
具、运输路线，在信息高速发展的时代，信息资源以及社会其它服务行业，如公安、消防、医疗行业的优化配
置更使城市物流能够充分发挥物流系统的效率。
4、综合程度不同：对企业而言，其物流系统只能在现有的道路、城市用地规划以及其客户的分布基础上，
进行其物流系统的设计，其运输方式、运营模式比较单一；相比之下，城市物流系统将在综合考虑多种运输方
式、调整城市用地规划、调整城市路网规划的基础上，使物流资源得到最大限度的集成和最优的配置。
因此，
城市物流的综合性较其他的物流更强。
三、城市物流规划的意义
最近几年，国家在物流基础设施的投入不断增加的同时，企业为提高经营水平和物流效率的，也投入了相
当的资本，物流业成为一个新的投资热点和经济增长点。
但是，要接受互联网泡沫经济的前车之鉴，理性地去
发展和解决现代物流的问题，有步骤、有节奏、有预见地去发展现代物流是非常重要的事情。
城市尤其是大中
城市，在整个国家和社会的经济、政治等各个方面，都起着举足轻重的地位，做好城市物流规划，具有重要的
意义。
第一，城市物流的涉及面非常广泛，需要有共同遵循的规划。
物流涉及军事领域、生产领域、流通领域、
消费及后消费领域，涵盖了几乎全都社会产品在社会上与企业中的运动过程，是一个非常庞大而且复杂的领
域。
仅以社会物流的共同基础设施而言，就有交通、铁道、航空、仓储、外贸、内贸等六大领域分兵把口，更
涉及到这些领域的更多的行业。
实际上，这些领域和行业在各自的发展规划中、都包含有局部的物流规划。
这
些规划，由于缺乏沟通和协调，更多是从局部利益考虑，再加上局部资源的有限性，往往不可避免地破坏了物
流大系统的有效性，必然给今后的物流发展留下诸多的后遗症。
所以，必须有一个更高层次的、全面的、综合
的物流规划，才能够把现代物流发展纳入到有序的轨道。
第二，物流过程本身存在“悖反”现象，需要有规划的协调。
物流过程往往是很长的过程，一个过程经常
由诸多环节组成，物流系统的一个重要特性，就是这些环节之间往往存在“效益悖反”现象，如果没有共同的
规划来制约，而是各个环节各自独立去发展，就可能使“悖反”现象强化。
第三，城市物流领域容易出现更严重的低水平的重复建设现象，需要有规划的制约。
物流领域进入的门槛比较
低，而发展的门槛比较高，这就使物流领域容易出现在低水平层次的重复建设现象，尤其最近几年的“物流
热”引发一定的“寻租”的问题，加剧了物流领域低水平的重复建设。
这种低水平重复建设的问题，在城市配
送中心、一般物流中心和小型物流结点方面有突出的表现。
第四，城市的物流要跨越低水平的发展阶段，实现跨越式的发展，需要有规划的指导。
我国物流系统建设
刚刚起步，与发达国家有了几十年的差距，要迅速追赶，就需要跨越发达国家曾经用几十年时间的低水平发展
阶段。
就我国的物流技术水平和管理水平而言，实现这一跨越是完全有可能的。
但是，如果缺乏规划的引导和
制约，任其行事，那么必然会有相当多的地区和企业，要重头走起，重复低水平发展阶段，白白的消耗资源和
时间。
第五，做好城市物流规划，对于解决城市日益严峻的交通、环境污染等问题有巨大的作用。
每个大中城市
都存在着交通拥挤问题，城市内的交通包括着客运和货运两部分，正确的合理的进行城市物流配送，不但可以
保证城市的物资供应，还可以减少货运交通量，把更多的交通资源让位给客运，解决城市交通问题，在这同时
也降低了城市的交通污染。
四、我国城市物流规划应注意的问题
1、城市物流基础设施平台规划
城市物流基础设施规划是城市现代物流规划的重要组成部分，它是以现代物流中心城市的系统概念设计为指
导，以各相关部门的现有规划为基础。
需要注意的是，部分交通基础设施的建设，不仅为了满足城市物流系统
的需要，而且还需要满足城市客运交通的要求。
是更大系统的组成内容。
为此，在城市物流规划中应当充分尊
重相关的交通系统规划的成果，并以此作为规划的边界条件，对高速公路网规划、机场规划、铁道规划仅对系
统适应性进行补充分析。
构筑城市物流基础设施平台的过程，是一个在现有基础设施的基础上调整完善过程。
其中首要控制性要素是物流园区的定位及规模，其次根据保证物流园区对外联系条件的要求，相关交通基础设
施规划，以及协调城市交通系统关系的要求确定货运通道。
最后分析满足时效性要求的货运配送道路体系的建
立。
2、城市物流信息平台规划
物流信息平台是由与物流发生有关的宏观管理层、部门管理层、物流企业层参与者通过通讯网络平台联成
的大网络体系。
物流信息平台可以看成是物流领域的神经网络，联接着物流系统的各个层次、各个方面。
物流
信息平台是支撑现代物流系统发展的关键性因素。
城市物流信息平台的规划就是通过对政府相关部门现有物流相关信息系统建设、物流企业信息化建设、交通邮
电基础设施现状及发展规划、在建或已建相关物流信息基础设施的项目进行分析根据物流业发展战略目标和城
市定位，在分析各种物流模式下的功能与需求的基础上，提出城市物流信息平台发展的战略目标及建设策略、
城市物流信息平台的体系结构、城市物流信息平台的建设项目等。
3、城市物流政策规划
城市物流政策规划的目标是为城市现代物流业的发展创造一个良好的软环境，包括良好的市场运营环境、
良好的政府协调管理机制；切实保障城市现代物流系统发展目标的实现。
在内容上包括市场准入管制、鼓励现
代物流业发展的产业政策以及政府物流业管理协调机制的建立等。
城市物流规划规划还同时担负着为物流基础
平台规划和物流信息平台规划的实施提供保障的任务。
综上所述，城市物流规划是一项庞大而复杂的系统规划，为了使规划结果可实施，在做城市物流规划的过程
中，必须坚持以市场为导向，以企业为主体，以信息技术为支撑，以增强物流功能和社会物流总成本为中心，
走可持续发展的道路的原则。
二十一世纪，城市物流规划将是一个很大的课题，我们必须有效地予以解决。