c20素混凝土配合比设计加粉煤灰 - 副本 - 副本
C20混凝土配合比手册
配合比
料用 量/kg
335 680 1215 200
36%
配合比例 1 2.03 3.63 0.6
普通混凝土配合比 NO：014
技术要求 强度等级：C 20 抗渗等级： 塌落度/mm：35～50
水泥：P.O 32.5 河砂：中砂 碎石/mm： 5～16 原材料
每1㎡材 料用 量/kg
水泥 345
配合比例 1
河砂 碎石 水 外加剂 砂率
665 1255 205 35%
1.93 3.55 0.59
普通混凝土配合比 NO：006
技术要求 强度等级：C 20 抗渗等级： 塌落度/mm：10～30
水泥：P.O 32.5 河砂：中砂 碎石/mm：20～40 原材料
粉煤灰： 外加剂：
粉煤灰： 外加剂：JM-V1
配合比
每1㎡材 料用 量/kg
水泥 350
配合比例 1
河砂 碎石 水 外加剂 760 1125 195 3.500
2.17 3.21 0.56 0.010
砂率 40%
原材料 配合比
粉煤灰： 外加剂：JM-v1
每1㎡材 料用 量/kg
水泥 330
河砂 碎石 810 1110
配合比例 1 2.45 3.36
水 外加剂 180 3.3 0.55 0.01
砂率 42%
普通混凝土配合比 NO：008
技术要求 强度等级：C20 抗渗等级： 塌落度/mm：160～180
水泥：P.O 32.5 河砂：中砂 碎石/mm： 20～40 原材料
NO：009 塌落度/mm：35～50 碎石/mm： 20～40
c20聚合物混凝土配合比的配方
c20聚合物混凝土配合比的配方C20聚合物混凝土配合比的配方一、引言C20聚合物混凝土是一种常用的建筑材料，具有优良的性能和广泛的应用领域。
配合比的合理设计对混凝土的强度、耐久性和施工性能有着重要的影响。
本文将针对C20聚合物混凝土的配合比进行详细讨论，以期达到优化材料性能和施工效果的目的。
二、配合比设计原则1. 强度要求：C20混凝土的设计强度等级为C20，强度等级指的是混凝土在标准试件上的抗压强度。
根据设计要求和使用环境，合理控制强度等级，以满足工程需要。
2. 原材料选用：选择优质的水泥、骨料和掺合料作为原材料，确保混凝土的质量稳定和性能优良。
3. 骨料配合比：骨料是混凝土的主要组成部分，合理控制骨料的配合比例，可以提高混凝土的强度和耐久性。
通常采用粗骨料和细骨料的配合比为1:2.5～3.5。
4. 水灰比：水灰比是指混凝土中水和水泥的质量比值，是影响混凝土强度和耐久性的重要因素。
一般情况下，C20混凝土的水灰比为0.45～0.55。
5. 掺合料掺量：掺合料是指将一定量的矿物掺入混凝土中，可以改善混凝土的性能和工艺性。
在C20聚合物混凝土中，可适量添加粉煤灰、矿渣粉等掺合料，掺量一般为10%～20%。
6. 施工性能要求：根据具体施工工艺和要求，调整配合比中的水灰比、骨料粒径和掺合料掺量等参数，以确保混凝土的可泵性、抗裂性和耐久性等施工性能。
三、C20聚合物混凝土的配合比设计以标准试件28天抗压强度为20MPa的C20聚合物混凝土为例，设计其配合比如下：1. 水泥：采用硅酸盐水泥，按照设计强度等级选用，假设用量为300kg。
2. 砂：采用中砂，细度模数为2.6，用量为700kg。
3. 砾石：采用碎石，粒径为5～20mm，用量为1100kg。
4. 水：按照水灰比为0.5计算，用量为150kg。
5. 掺合料：采用粉煤灰，掺量为15%，用量为45kg。
根据以上配合比，可以计算出每立方米混凝土中各组分的用量如下：水泥：300kg；砂：700kg；砾石：1100kg；水：150kg；粉煤灰：45kg。
C20外加剂、粉煤灰配比
成都至南部高速公路工程LJ10标段C20结构混凝土配合比设计一、设计依据：1、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-20002、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20003、成都至南部高速公路工程项目LJ10标段设计图纸二、设计要求：混凝土强度等级C20 坍落度90-120mm三、使用部位：墙身、涵洞基础、护肩、边沟等四、砼搅拌运输及浇灌方法：砼搅拌为机械拌合，运输采用砼运输车五、原材料：1、水泥：重庆金九P.O42.5牌普通硅酸盐水泥2、细集料：徐家脊天然砂，细度模数2.48中砂3、卵石：灵星砂石料场5-20mm掺量30%20-40mm掺量70%4、外加剂：四川路桥特种材料有限责任公司RB-2高效减水剂（缓凝型），掺量为胶凝材料总量的1.0％，减水率为18%5、粉煤灰：采用江油热电厂Ⅱ级粉煤灰4、水：可引用水。
六、按规程JGJ55-2000进行配合比计算1、确定强度：混凝土标准差为5。
0Fcu.o=fu.k+1.645*ó=20+1.645×5=28.2MPa2、水灰比：W/C= Aa*fce/(fcu.o+Aa*Ab*fce)=0.583、用水量：W=165×(1-0.18)=135㎏4、水泥用量：C0=135/0.58=233kg5、砂率：Sp=34%6、混凝土假定密度2400kg/m3计算7、当水灰比为0.58时S1=（2400-284-165）×0.34=663㎏G1=2400-284-663-165=1288㎏初比：水泥：砂子：石子：水233 ：677 ：1362 ：135七、粉煤灰普通混凝土配合比1、粉煤灰混凝土配合比设计以基准混凝土为基础，用粉煤灰超量取代水泥进行计算调整。
按规程选取粉煤灰取代水泥率βc=0.152、水泥用量:233×（1-0.15）=198㎏3、粉煤灰用量1.5×(233-198)=53㎏4、取水泥比重Pc=3.1,粉煤灰比重Pf=2.2,砂子比重Ps=2.6得砂子用量:644㎏5、以上求得水泥 : 粉煤灰 : 砂子 :石子 : 水 : 外加剂198 : 53 : 644 : 1362 : 135 : 3.06B组当水灰比为0.55 砂率33%1、水泥用量245×（1-0.15）=2082、粉煤灰用量1.5×(245-208)=56㎏3、砂子用量:632㎏4、以上得水泥 :粉煤灰 :砂子 : 石子 : 水 :外加剂208 : 56 :632 : 1381 :135 :3.12C组当水灰比为0.61砂率35%1、水泥用量221×（1-0.15）=188㎏2、粉煤灰用量1.5×（221-188）=50㎏3、砂子用量684㎏以上求得水泥：粉煤灰：砂子：石子：水：外加剂188 ：50 ：684 ：1340 ：135 ：2.38八、以上经过试验室试拌后，并对混凝土拌合物进行检测，坍落度为115mm，粘聚性良好，保水性：无，棍度：中，实测容重为2410kg/m3符合规范规定，拌合物各方面满足施工要求。
C20水泥混凝土配合比设计报告
C20混凝土配合比试验报告设计强度： C20使用部位：基础、端墙、垫层等单方用量：水泥:砂:碎石:水:矿粉:粉煤灰=250:754:1085:200：70：70材料配比：水泥:砂:碎石:水:矿粉:粉煤灰=1:3.0:4.34:0.8：0.28：0.28C20水泥混凝土配合比设计报告一：使用工程部位C20水泥混凝土主要用于基础，端墙等部位（详见设计文件）。
二：设计依据1.《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-20002.《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55-20003.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-20054.《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005三：设计要求1.强度要求：混凝土7d抗压强度不小于配置强度的70%，28d抗压强度大于配置强度，但不超过设计强度的150%。
2.工作性要求：混凝土的运输方式为混凝土罐车搅拌运输，要求混凝土的出罐流动性好，出罐坍落度不低于120mm，现场浇筑坍落度介于120mm～140mm，实验测得减水剂的半小时经时坍落度损失为30mm，因此要求混凝土拌合物的出机坍落度>140mm。
同时混凝土拌合物须具有良好的流动性、和易性、粘聚性、保塑性以满足质量及施工工艺的要求。
3.耐久性要求：据《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000中要求用于有冻害的潮湿环境和钢筋混凝土的最大水灰比不超过0.55及最小水泥胶合用量不低于300kg/m3。
在满足规范及强度要求的前提下尽量减少水泥用量，以降低混凝土绝热温升。
在满足混凝土粘聚性要求的前提下，尽量降低砂率，以减少混凝土的干缩。
在满足流动性的前提下降低单位用水量，以保证混凝土的耐久性。
4.经济性要求：建议在混凝土中掺入一级或二级粉煤灰、矿渣超细粉等外掺料，以降低水泥单位用量，在满足耐久性、强度、工作性的前提下，配制最佳单位水泥用量，降低单位减水剂用量，节约成本。
四：混凝土用原材料1 水泥：选用河北鼎鑫水泥有限公司生产的P.O42.5普通硅酸盐水泥。
C20自密实混凝土配合比设计
C20 自密实混凝土配合比设计书1、配合比设计要求：（1）、设计强度等级： C20；（2）、使用部位：防备挡土墙工程等；（3）、要求坍落度： 240～ 260mm，扩展度为： 600-700mm；（4）、粉煤灰掺量：为胶凝资料的55%；（5）、工地捣实方法：自密实型砼；（6）、挡土墙采纳先堆码＞ 20Mpa片石量为总量的 50%左右 , 后灌输自密实 C20 混凝土。
2、配合比设计依照（1）、《公路路基工程施工技术规范》（2）、《一般混凝土配合比设计规程》3、原资料状况(1) 、水泥：邻水利森水泥有限企业生产P.O42.5R 级水泥；(2)、细集料：谭家豪生产中砂（体制砂），细度模数为： 2.72 ，表观密度为：3，知足Ⅱ类要求；(3)、粗集料：广安奥博建材生产5～10mm、 10～ 16mm碎石，掺配比率为（ 5～ 10mm ：10～ 16mm =45%：55%）；(4)、粉煤灰：广安代市电厂生产Ⅱ级粉煤灰；(5)、外加剂：山西中腾建材有限企业生产的高性能多组份减水剂，掺量为水泥用量的 0.80%;(6)、水：饮用水。
4、配合比计算：（1）、试配强度：fcu.o=fcu.k+1.645 σ，σ取 5.0 ，× （Mpa）（2）、水灰比计算：W/C=(0.53 ×× ×依据施工工艺要求及原资料使用状况，取水灰比为0.38 为基准水灰比来试配。
(3)、确立用水量：查表后计算得：W=205+(210-90）÷ 20× 5≈ 235 (Kg/m 3）掺减水剂 0.80%，减水率为25%。
W=235× (1-25% ）=176(Kg/m 3）, 联合本标段原资料实质状况及过去经验，取用水量为176(Kg/m3）来试拌。
(4 ）、胶凝资料用量：C=176÷ 0.38 ≈463（ Kg/m3）。
为了提升混凝土的和易性及持久性，采用等量取代法增添Ⅰ级粉煤灰来改良其工作性能，掺量约为水泥用量的 55%，其掺量为：粉煤灰用量为：F=463×55%=255(Kg/m3）水泥用量： C=463-255=208(Kg/m 3）(5)、粗细集料计算：按砂率表查问并联合本合同段细集料实质状况取砂率为53%。
C20水泥混凝土配合比设计说明
C20水泥混凝土配合比设计说明一、设计依据1. XX高速公路设计文件及图纸；2.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；3.《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ 55-2011）；4.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）；5.《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）；6.《XX高速高性能混凝土施工指导意见》。
二、设计要求1. 混凝土强度等级为C20，拟用于路基防护预制块及路基防护等部位；2. 根据施工工艺要求坍落度选用为200±20mm，扩展度为400~600mm，流出时间不大于20s；3. 混凝土的抗冻耐久性指数为60%，28d电通量不超过1500c；4. 混凝土的最大水胶比不超过0.55，每方胶凝材料总量不大于450kg，不小于280kg；5. 矿物微细粉在胶凝材料总量中的最大比例应符合下列要求：粉煤灰≤25%，磨细矿渣粉≤40%，复合微细粉≤40%；6. 氯离子含量不应超过胶凝材料总重的0.06％，碱含量以其中的可溶性碱计算不宜超过3.0kg/m3；7. 混凝土用水量不宜超过175 kg/m3，否则应通过调整外加剂掺量、换用质量更好的粗细骨料等措施加以解决。
三、原材料情况1. 水泥：邯郸市金隅太行山水泥有限公司P.O 42.5水泥；2. 细骨料：采用河北邢台砂场生产的中砂，细度模数为2.70；3. 粗骨料：采用武安白沙石场5-20mm连续级配的碎石（掺配比例：5-10mm 40%，10-20mm60%）；4. 掺合料：采用邯峰电厂I级粉煤灰；5. 外加剂：采用北京市世纪海马公司生产的HM-SP聚羧酸系缓凝型高效减水剂；6. 水：采用当地饮用水。
上述原材料均从S3标搅拌站料场取样。
四、设计步骤1. 确定试配强度（ƒcu,o）ƒcu,o=ƒcu,k+1.645σ= 20+1.645×4.0=26.6(MPa)2. 计算水胶比(W/B)W/B=a a×gf b/f cu，0+a a×a b×g×gf b=0.53×42.5×1.16/26.6+0.53×0.2×42.5×1.16=0.82综合考虑耐久性以及掺加粉煤灰、矿渣粉掺合料，取W/B=0.40。
C20二级配配合比
C20二级配混凝土配合比设计书一、设计依据：1、设计图纸2、JGJ55-2011 普通混凝土配合比设计规程3、JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》4、JTG F60-2009《公路隧道施工技术规范》5、JTG/T F60-2009《公路隧道施工技术细则》6、GB/T50081-2002《普通混凝土力学性能试验方法》7、GB/T50080-2016《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》8、JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》9、JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》第一册（土建工程）二、设计说明：1、设计强度等级：C20。
2、设计混凝土坍落度：160~200mm。
3、水泥：海螺水泥P.O 42.5。
细骨料：选用泾川0~4.75mm天然中砂。
粗骨料：选用策底坡石料厂5~20mm碎石。
（注：该配合比所用粗集料为三级级配，5~10mm:10~20mm碎石按3:7比例掺配）。
外加剂：采用咸宁天安有限公司聚羧酸系高性能减水剂，按胶凝材料用量0.8%掺配。
拌合水：饮用水。
4、拟使用工程部位：结构物垫层，水沟构件预制等。
5、原材料主要技术指标及试验结论（1：水泥）材料名称规格主要试验检测项目备注细度80μm筛余标准稠度凝结时间安定性抗压强度MPa 抗折强度MPa水泥P.O42.5 初凝终凝试饼法雷式夹法3 d强度28d强度3 d强度28d强度后附检测报告规定值≤10%/ ≥45min≤600min 无弯曲无裂缝＜5 ≥17 ≥42.5 ≥3.5 ≥6.5实测测0.9 131.5g 150 185 合格 1.0 30.4 47.6 5.5 7.6（2：粉煤灰） 材料名称 规 格 主 要 试 验 检 测 项 目备注粉煤灰Ⅱ级细 度45μm 筛余烧失量 需水量比 三氧化硫 含水量 游离氧化钙 安定性 雷氏夹法后附检测报告规 定 值 ≤25% ≤8% ≤105% ≤3.0% ≤1.0%≤1.0% ≤5% 实 测 测21.93.6（3：粗集料）材料名称主 要 试 验 检 测 项 目备注粗集料 表观密度吸水率 含泥量 针片状含量 压碎值 坚固性 后附检测报告规 定 值 ＞2500kg/m ³≤1.0% ≤1.5% ≤20% ≤20% ≤12% 实 测 测27130.490.98.016.87.0(4:细集料) 材料名称 规 格主 要 试 验 检 测 项 目备注细集料0-4.75mm 细度模数 表观密度 堆积密度 空隙率含泥量坚固性后附检测报告规 定 值 2.3-3.0 ＞2500kg/m ³ ＞1350kg/m ³＜47% ＜3.0% ＜8% 实 测 测2.762521 149240.82.7/三、混凝土基准配合比设计1、计算配制强度σ----混凝土强度标准差，取4.0MPa 。
C20砼配合比设计
C 20砼配合比设计一、计算理论配合比1．确定配制强度(fcu.o)已知：设计砼强度fcu.k=20Mpa,无砼强度统计资料，查《普通砼配合比设计规程》、《砼结构工程施工及验收规范》（GB50204）的规定，取用δ＝5.0 Mpa ，计算砼配制强度：fcu.o=fcu.k+1.645δ=20+1.645×5.0=28.2 Mpa 2.确定水灰比已知：砼配制强度fcu.0=28.2Mpa ，水泥28d 实际强度fce=35.0Mpa ，无砼强度回归系数统计资料，采用碎石，查《普通砼配合比设计规程》表5.0.4，取αa ＝0.46，αb ＝0.07,计算水灰比：55.00.3507.046.02.280.3546.0/.=⨯⨯+⨯=⨯⨯+⨯=ce b a ocu ce a f a a f f a C W3.确定用水量（m ws ）已知：施工要求砼拌合物入泵坍落度为（180±20）mm ，碎石最大粒径为25mm ，从砼厂运输到工地泵送后，考虑砼入模前的各种损失，采用掺用缓凝减水泵送剂，掺入占胶凝材料（水泥＋粉煤灰）的 1.0～2.0%之间，查《普通砼配合比设计规程》表4.0.1－2取砼用水量232kg/m 3，由于采用LJL 系列减水泵送剂，其减水率为18%，计算用水量：m ws =m wo (1-β)=232(1-18%)=190kg/m 34.计算水泥用量（m cs ）已知：砼用水量190kg/m 3，水灰比W/C ＝0.55，粉煤灰掺入量采用等量取代法，取代水泥百分率f=12%，得：()()3/305%12155.01901/m kg f c w m m wscs =-=-=5.粉煤灰取代水泥用量(mfs)3/4030555.0190/m kg m c w m mfs cs ws =-=-=验：水泥和粉煤灰总量305+40＝345 kg ，不小于300 kg/m 3 的要求。
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连霍洛三（豫陕界）段
改建工程TJ-07标段
砼配合比设计
（C20素砼桩）
河南省路桥建设集团有限公司
C20素混凝土配合比设计
一、设计依据：
《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55-2000
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
《××高速公路工程施工图设计》
二：设计条件：
1.设计强度、坍落度：C20，初始坍落度为180-220mm，90min控制在160-200mm。
2.工程部位：素砼桩。
3.原材料：
①.水泥采用××P.C32.5级水泥。
②. 砂：采用××河砂，细度模数2.8。
③. 碎石：采用××碎石。
用5-10mm、10-20mm、16-31.5mm三种碎石组成的5-31.5mm连续级配。
其中5-10mm碎石16％，10-20mm碎石为24％，16-31.5mm碎石为60％。
④.水：采用地下水。
⑤.粉煤灰：采用××I级粉煤灰。
⑥.外加剂：采用××聚羧酸系高性能减水剂。
三、设计歩骤：
1.计算初步配合比
1）.确定混凝土配制强度（ƒcu.o）
设计强度（ƒcu.k）=20MPa
ƒcu.o=ƒcu.k+1.645σ=20+1.645×5=28.2 MPa
2）.计算水灰比
（1）.按强度要求计算水灰比
①.水泥实际强度ƒce=γc׃ce.ｇ=1.13×32.5=36.7MPa
②.计算混凝土水灰比W/C=a a׃ce/（ƒcu.o+a a×a b׃ce）=0.46×36.7/（28.2+0.46×0.07×36.7）=0.57，取W/C=0.58。
3）.选定单位用水量
根据计算m wa=(220-90)/20×5+210=243kg，不加减水剂的实际试配用水量为279 kg，由于掺入减水剂后可减水25％，故用水量m wa=279×0.75=209kg
4）计算单位用灰量（m co）
m co=m wa/（w/c）=209/0.58=360kg，取m co=363 kg。
使用粉煤灰替代水泥用量71kg，水泥实际用量为363-71=292kg。
5）计算外加剂用量，外加剂用量为胶凝材料用量的1.3%
m外加=363×1.3%=4.7kg
6）选定砂率（βs）
选取砂率为0.45。
8）计算砂石用量
m co=292kg m fo= 71 kg m wa=209kg βs=0.45
由：
m co+ m fo +m go+m so+m wa=m cp
βs=m so/( m go+m so)×100％
假定m cp=2405kg/m3
解得：砂用量m so=825kg
碎石用量m go=1008kg
按质量法计算初步配合比：
m co：m so: m go：m wa：m fo : m外加=292:825:1008:209:71:4.7
=1:2.83:3.45:0.72: 0.24:0.016
2.调整工作性，提出基准配合比
1）.计算试拌材料用量:试拌30L各种材料用量
水泥：292×0.03=8.7kg
砂:825×0.03=24.8kg
碎石：
5-10mm：1008×0.03×16％=4.8kg
10-20mm：1008×0.03×24％=7.3kg
16-31.5mm：1008×0.03×60％=18.1 kg
水：209×0.03=6.3kg
粉煤灰：71×0.03=2.1kg
减水剂： 4.7×0.03=0.141kg
2).测试工作性
混凝土拌合物工作性测定。
我标段最远处施工现场距拌合站5公里，水泥砼运输车按最低行驶速度10公里/小时计算，正常情况下30min可到达最远处施工现场，考虑到不利因素，坍落度按照90min不低于160mm控制。
经测试：出机坍落度为210mm；60min坍落度为200mm；90min坍落度为185mm; 120min坍落度为175mm;和易性、保水性、粘聚性良好，实测表观密度为2405kg/m3，工作性不需调整。
保持用水量、砂率不变，假定水灰比0.53、0.63砼拌合物表观密度为2400kg/m3，同样得到水灰比0.53、0.63每方各材料用量：
水灰比为0.53的每方各材料用量：
m co：m so：m go：m wa：m fo : m外加=315: 809:988:209: 79:5.1
=1:2.57:3.14:0.66:0.25:0.016
水灰比为0.63的每方各材料用量：
m co：m so：m go：m wa：m fo：m外加=266:837:1022:209: 66:4.3
=1:3.15:3.84:0.79: 0.25:0.016
测试水灰比为0.53、0.63的混凝土拌合物，工作性能亦满足设计要求。
3).提出基准配合比
水泥：砂：碎石：水：粉煤灰:外加剂
=292:825:1008:209:71:4.7
=1:2.83:3.45:0.72: 0.24:0.016
4).检测强度，确定试验室配合比
采用水灰比为（w/c）A=0.53（w/c）B=0.58（w/c）C=0.63
拌制三组混凝土，用水量、砂率不变，三组混凝土拌合物坍落度均合格，其工作性亦良好。
三组配合比拌制成型，并养护7d、28d，测定其抗压强度为：
我标段为保证工程质量拟采用水灰比为0.58配合比为试验室配合比，即：m co：m so：m go：m wa：m fo :m外加
=292:825:1008:209:71:4.7
=1:2.83:3.45:0.72: 0.24:0.016。