铁道概论复习题库
铁道概论
第一章绪论
一、填空题（每空 1 分，共 30 分）
1、劳动力、劳动对象和劳动资料是物质生产的三要素。
2、运输业的产品是旅客和货物的位移，单位是“人.km”、“t.km”。
3、现代化运输的方式主要有铁路、公路、水路、航空及管道五种方式。
4、1825 年世界第一条铁路在英国诞生。
5、中国第一条铁路是 1876 年在上海修建的吴淞铁路，它是英国侵略者采用欺骗的手段修建的。
6、1881 年中国人自己建设的第一条铁路叫唐胥铁路。
7、我国杰出的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。
8、2008 年 8 月 1 日中国第一条 350km/h 的高速铁路——京津城际铁路开通运营。
9、铁路运输业除了具备一般运输业的特点外，其自身还具有“高度集中”的特点，
各工作环节须紧密联系、协同配合。
10、我国铁路实行中国铁路总公司-铁路局-站段三级管理。
11、铁路要加快形成以“四纵四横”为骨架的快速客运网。
12、到 2012 年，全国铁路营业里程达到 9.8 万公里，到 2020 年将达到 12 万公里，复线率和电气化率达到 50%和 60%以上。
13、新中国修建的第一条铁路是 1950 年的成渝铁路。
1. (交通运输业)是国民经济的命脉,国民经济发展的观模和速度在很大程度上是以(交通运输业)的发展为前提条件的。
2.运输业把国民经济中的(产)、(供)， (销)有机地结合起来。
3.世界上第一条公用铁路是从(斯托克顿)到(达林顿)。
4.我国铁路实行(中国铁路总公司)--(铁路同)---(站段)三级管理。
5.国家《中长期铁路网规划》2008年调整中指出中国铁路的发展目标为:到2020年，全国铁路营业里程达到(12)万公里.主要繁忙干线实施(客货)分线。复线率达到(50% )
以上,电化率达到（60%)以上，(运输)能力满足團民经济和社会发展的需要，主要技术
装备达到或接近(国际先进)水平。
6.运输业具备生产力的三要素，其中, (劳动者)是劳动力, (旅客)和(货物)是服务对象。
二，单项选择
1.运轮生产的产品是(D)
A旅客B.铁路C货物D.位移
2.世界上第一条公用铁路于诞生(C),
A日本B.法国C英国D.德团
3.世界上第一条公用铁路于(A)年诞生。8.1825 B.1827 C 1820 D. 1840
4.中国第一条铁路于(B)年修建。
A.1825
B.1876C 1881 D. 1909
5.中国自己创办的第一条铁路于(C)年诞生
A 1825 B.1876 C 1881 D. 1909
6.解放前，( B)铁路的设计和施工。充分显示了中国人民的智慧和力量，
A吴淞铁路B. 京张铁路C唐青铁路D成属铁路
7.(D)年，国家铁路实行政企分开的改革,撒的铁道部,组建了中国铁路总公司和国家铁路局。
A.2015
B.2010 C 2008 D. 2013
8.铁踏总公司下设(C)铁路局。
A.23
B.20 C18D16
9.京津城际于(A)开通
A.200B
B.2009 C 2010 D.2011
10 2007年4月18日.中国铁路成功实施了第(C )次大提速
A1 B.4 C6 D.7
三，多项选择.
1运输业的作用表现在( A.B.CD )方面
A提高人民的生活水平 B是发展社会主义市场经济和工农业现代化的先导
C巩固国防 D.有助于对外开放。对外贸氨
2现代交通运输业方式包含有( A.C.DE )
A铁路运输 B.汽车运输 C水路运输 D管道运输 E航空运输
3.铁路运输具有(AB.C)特点
A占地小 B.全天模 C运量大 D.投资省
4.大豪线是(AB)
A大同到癟皇岛的铁路线路 B.重裁铁路 C.客运专线
D.大连到西安的铁路线路
5.《中长期铁路网规划)中的“四纵”喜运专线包含(AB.C )
A北京--上海客运专线 B.北京--武汉--/ -深圳的客运专线
C上海杭州---:---深划的客运专线 D.北京--天津大连的客运专线
四，简答题
1什么叫铁路运输?
铁路运输是以固定轨通作为运鳙道路,由轨酒机械动力牵引车辆运送旅客和货物及由动车组运送感客的方式。
2运输业产品的特点是什么?
运输业的产品不能储存，调技和职象。这是因为运输业的产品-旅客和货物的位移 ,同运输过程不能分离.即位移的生产和消费是同时进行的。
3.旧中国铁路建设的特点有哪些?
数量少、分布偏:标准张，质量差;管理分割经营落后。
4.为何要在铁路运输组织中必须贯彻高度集中、统一指挥的原则?
因为铁路运输生产过程是在全国纵模交错的铁路网上进行,配备了大量的技术设备和车机工电调供供水和信息等业务部门，每天有上万台机车和数以干计的各种列车和动车组在四通八达的铁路线上昼夜不停地退行,各工作环节必须紧密配合。协同配合.所以必须贯彻高度集中。统指挥的原则。
5.《中长期铁路网规划)的主要特点是什么?
实现各货分司,完普格网布局,提升既有能力,推进技术创新。
第二章铁路线路试题开发
一、填空题（20 道）
1．铁路线路主要技术标准包括：正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型。
2．铁路线路在空间位置是用它的线路中心线表示的，线路中心线在水平面上的投影，叫做铁路线路的平面。线路中心线（展直后）在垂直面上的投影，叫做铁路线路的纵断面。
3. 路基工程主要由路基本体、路基防护和加固建筑物，路基排水设备三部分建筑物组成。
4．宽混凝土轨枕比普通混凝土宽而且是稍薄，它在线路上是连续铺设的。
5. 道岔的有害空间指的是从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空间。
6. 铁路规定测量轨距的大小是在两股钢轨头部顶面下 16mm。我国铁路主要采用1435mm 的标准轨距。
7. 无缝线路也叫长钢轨线路，就是把若干根标准长度的钢轨焊接成 1000-2000m 而铺设的铁路线路。
8. 铺设在路基面上的石碴垫层称为道床。
9. 使机车车辆能从一股道转入另一轨道的线路连接设备是道岔。
10.机车车辆和列车运行的基础是指铁路线路。
11.在铁路线上，直线与圆曲线间应设缓和曲线。
12.铁路线路平面的组成要素为直线、圆曲线、缓和曲线。
13.道岔因辙叉角的大小不同，有不同的道岔号，辙叉角越少，N 值就越大，导曲线半径也越大，机车车辆侧线通过道岔时就越平稳，允许侧线过岔速度也就越高。
14. 在Ⅰ、Ⅱ级铁路线路上，相邻坡段的坡度代数差大于 3‰，应以竖曲线连接。
15. 在铁路线路工程中，路基常见的基本形式是路堤和路堑。
16. 桥梁上横跨在两墩台之上的部分称为桥跨。
17. 因列车运行时纵向力的作用，使钢轨产生纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动，这种现象叫做轨道爬行。防爬设备有防爬器和防爬撑。
18．为确保机车车辆在铁路线上运行的安全，铁路上规定有各种限界，其中每一条线
路必须有的最小空间的横断面，称为建筑接近限界。
19．联结零件包括接头联结零件和中间联结零件。
20.钢轨断面采用工字形。
二、单项选择题（ 10 道）
1. 曲线阻力的大小通常用公式 Wr=A/R 计算，式中 A 采用 600。（B）
A.500。
B.600。
C.700。
D.800
2.圆曲线半径愈小，弯度愈大。一般情况下，曲线半径愈大，行车速度可以愈高。（C）
A. 小、低。
B. 大、低。
C.小、高。
D. 大、高
3.按桥梁跨越障碍分，跨越江河，湖泊的叫做跨河桥。（A）
A.跨河桥。
B.跨线桥。
C.高架桥。
D.旱桥
4.轨枕按照制作材料分钢筋混凝土枕和木枕。（D）
A.岔枕。
B.桥枕。
C.石枕。
D.木枕
5.道床的材料应当具有坚硬，不易风化，富有弹性，并有利于排水的特点。下面以碎
石为最优。（B）
A.无。B 碎石。C. 粗砂。D. 卵石。
6. 外轨超高和轨距加宽的设置办法，都是从缓和曲线的起点开始，逐渐增加，到圆曲
线起点时，超高和加宽都应达到规定的数值。（B）
A. 圆曲线，缓和曲线。B 缓和曲线，圆曲线。C. 直线。D.无。
7．建筑限界是一个和线路中心线垂直的横断面，它规定了保证机车车辆安全通行所必需的横断面的最小尺寸。机车车辆限界是限制机车车辆横断面最大允许尺寸的。（C）
A. 平均。B 最大，最小。C. 最小，最大。D.最大，最大。
8．为了线路的维修和养护，为了司机和车长等工作上的需要，在线路沿线设有各种线路标志，线路标志按计算公里方向设在线路左侧。（A）
A.左侧。
B. 右侧。
C. 根据实际情况。
D.无
9.我国铁路主要线路大多使用9.12.18.30号道岔，其中30号道岔所允许的侧向通过速度为140 km/h。（D）
A. 30km/h。B45 km/h。C. 80 km/h。D.140 km/h。
10.工务段是工务部门的基层生产单位，负责领导线路维修工作。（B）
A.电务段
B. 工务段。
C.车辆段
D.机务段
三、多选择题（5 5 道）
1.列车在线路上运行时除遇到基本阻力外，还会遇到附加阻力，它包括。（ABC）
A. 曲线阻力
B. 坡道阻力。
C. 起动阻力
D.摩擦阻力
2. 铁路线路纵断面的组成要素为。（ACD）
A. 平道。
B.变坡点。
C. 坡道
D.竖曲线
3 .我国铁路上主要采用的轨距有。（BCD）
A. 1520mm
B. 1000mm。
C.1435mm。。
D. 1067mm
4. 铁路线上需要修建各种桥隧建筑物，它包括。（ABC）
A. 桥梁。
B. 隧道。
C. 涵洞。
D. 水渠
5. 轨枕是钢轨的支撑，它的主要作用是。（ABCD）
A. 承受钢轨压力。
B. 将压力传给道床。
C. 保持一定轨距。
D. 保持钢轨位置
四、简答题（5 5 道）
1. 什么叫铁路线路？由哪几部分组成？
铁路线路是机车车辆和列车运行的基础，由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。
2.道岔是一种什么设备？普通单开道岔由哪三部分组成？
道岔是一种使机车车辆能从一股道转入或越过另一股道的连接设备。普通单开道岔的三大组成部分：转辙器包括两根尖轨，两根基本轨和转辙机械组成。辙叉及护轨包括辙叉心翼轨和护轨。连接部分包括两根直轨和两根导曲线轨。
3.在铁路沿线为什么要设置线路标志？常见的线路标志有哪些？
为了线路的维修和养护、为了司机和车长等工作上的需要，在线路沿线设有各种线路标志。常见的有公里标，半公里标、曲线标、圆曲线与缓和曲线始终点标、桥梁及坡度标等。
4.什么叫限界？铁路的基本限界有哪两种？
为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线，称为限界。铁路基本限界可分为机车车辆限界和建筑限界。
5.线路经常维修的基本任务是什么？其基本作业内容有哪些？
线路经常维修的基本任务是经常保持线路状态的完好，使列车能以规定速度、安全平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。线路经常维修工作包括综合维修（计划维修）、紧急补修、重点病害整治和巡道工作。
第三章铁路车站题库
一、填空题
1.车站既是铁路办理客、货运输的基地，又是铁路系统的一个单位。
答案：基层生产
2.铁路上每隔一定距离（10 公里左右）需要设置一个车站或线路所。车站和线路所把每一条铁路线划分成若干个长度不等的段落，每一段落则称为。
答案：区间
3.道岔编号的基本方法是：用阿拉伯数字从车站两端由依次编号。上行列车到达一端用双数，下行列车到达一端用单数。
答案：外向里
4.上行方向：指列车沿该方向前行，将逐渐北京的方向。面向上行方向行车的列车称为上行列车，上行列车的车次为偶数。
答案：靠近
5.先到的列车在本站停车，等待后一个的列车通过本站或到达本站停车后先开，叫做越行。
答案：同方向
6.铁路编组站的主要任务，是对进行解体和编组，其运营特征集中反映在
解体和编组的调车作业过程中。
答案：货物列车
7.相邻两线路所间或线路所与车站之间的区间就叫做。
答案：所间区间
8.正线是连接区间并贯穿或伸入车站的线路。
答案：直股
9.线间距是指两相邻线路之间的距离。
答案：中心线
10.在复线铁路上，下行正线一侧用单数，上行正线一侧用双数，从顺序编号。
答案：正线向外
11.每一道岔均应编为单独的号码，对于渡线、交分道岔等处的联动道岔，应编为的单数或双数。
答案：连续
12.股道有效长是指在线路范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分。
答案：全长
13.解体就是在技术站上，将到达本站的分解为单独的车辆或车组。
答案：货物列车
14.到达本站不解体，只作技术检查和机车换挂等作业，然后继续运行的列车，叫做中转列车。
答案：无改编
15.编组站是铁路网上办理大量货物列车解体和编组作业，并设有比较完善调车设备的车站。编组站是按照列车编组计划的要求，编解各种类型的列车，而且多数是和直通列车，为合理的车流组织服务。
答案：直达列车
16.我们把编组站图形称为“几级几场”布置图，“级”是指在车站中轴线上纵向排列的车场数。“场”是指车场的总数。
答案：全站主要
17.驼峰的范围是指峰前或为牵出线与调车场之间的一部分线段。
答案：到达场
18.溜放部分是指从驼峰到调车场计算点之间的区段，叫溜放部分。
答案：峰顶
19.在复线铁路上，当运量较大时，为了减少站内两端咽喉区上、下行客、货列车进路的交叉干扰，区段站可采用布置。
答案：纵列式
20.区段站的货物运转设备应设有：专供货物列车使用的货物列车到发线、调车线、牵出线（有时设简易驼峰），机车走行线及等。
答案：机待线
二、单项选择题
1.目前，我国铁路上有大小车站几千个。根据它们所担负的任务量和在国家政治上、经济上的地位，共分为( )个等级。
A.三，
B.四,
C.五,
D.六
答案：D
2.当车站有几个车场时，每一车场的道岔必须单独编号，此时道岔号码应使用( )数字。
A.二位,
B.三位,
C.四位,
D.五位
答案：B
3.警冲标是信号标志的一种，设在两会合线路线间距离为( )的中间，用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆的侧面冲撞。
A.2 米,
B.3 米,
C.4 米,
D.5 米
答案：C
4.站内正线与到发线之间、正线和到发线与其他站线之间的最小线间距为( )。
A.4 米,
B.5 米,
C.6 米, D8 米
答案：B
5.在复线铁路上，站界是按上下行正线分别确定的；即一端以( )柱中心线，另一端以站界标的中心线为界。
A.出站信号机,
B.通过信号机,
C.调车信号机,
D.进站信号机
答案：D
6.大能力驼峰：日均解体车数应在( )以上，调车线不少于 30 条，设两条溜放线，应设有推峰机车遥控、钩车溜放速度和溜放进路自动控制系统。建在路网性和区域性编组站上。
A.2000 辆,
B.3000 辆,
C.4000 辆,
D.5000 辆
答案：C
7.当上、下行到发线（场）平行布置在正线一侧，调车场在到发场的一侧时，
称为横列式区段站布置。
A.横列式,
B.纵列式,
C.客运纵列式,
D.货运纵列式
答案：A
8.区段站所办理的作业，无论从数量上或种类上，都远较中间站繁多。而在所
办理的解、编及中转列车中，又以( )中转列车所占的比重为大。
A.改编,
B.解体,
C.摘挂,
D.无改编
答案：D
9.尽头式车站，站舍位于线路终端时，面向( )方向由左侧线路起顺序向右编号。
A.起点,
B.站舍左侧,
C.终点,
D.站外
答案：C
10.同方向相邻两架通过色灯信号机中心线之间或进站（出站）信号机与通过色灯信号机中心线之间的一段线路空间，称为闭塞分区。
A.区间,
B.区段,
C.闭塞区段,
D.闭塞分区
答案：D
二、多项选择题
1.驼峰是利用( )来解体车列的一种调车设备。
A.车辆自身的重力,
B.推峰自动控制系统,
C.驼峰的高度,
D.机车推力
答案：A、C、D
2.铁路枢纽分为( )类型。
A.路网性铁路枢纽,
B.区域性铁路枢纽,
C.地方性铁路枢纽, D 国际性铁路枢纽
答案：A、B、C
3.区段通常是指两个相邻技术站间的铁路线段，包含若干个区间和车站。
A.区间,
B.编组站,
C.车站,
D.客运站
答案：A、C
4.编组站的主要工作，是进行列车的解编作业，而列车的到达、解体、集结、
编组和出发等一系列作业过程，又是在编组站的各个车场上完成的。因此，( )
就成为列车改编作业的主要场地。
A.到达场,
B.调车场,
C.出发场,
D.货物存放场
答案：A、B、C
5.编组站的主要设备之一是调车设备，他包括( )等部分，用以办理列车的解
体和编组作业。
A.调车驼峰,
B.调车场,
C.牵出线,
D.辅助调车场
答案：A、B、C、D
三、简答题
1.什么是闭塞分区？
答案：自动闭塞区间，同方向相邻两架通过色灯信号机中心线之间或进站（出站）信号机与通过色灯信号机中心线之间的一段线路空间，称为闭塞分区。
2.安全线的作用是什么？
答案：安全线是进路隔开设备之一。设置安全线的目的是防止列车或机车车辆
进入另一列车或机车车辆运行的进路，避免发生冲突事故。
3.车站咽喉区指的是什么地方？
答案：车站咽喉区是指车站两端道岔集中的地方。咽喉区的长度通常是指进站
最外方道岔基本轨接缝（顺向道岔为警冲标）至最内方出站信号机（或警冲标）的距离。
4.什么是路网性编组站？
答案：位于路网、枢纽地区的重要地点，承担大量改编作业，编组大量技术直
达和直通列车，有单向纵列式、双向纵列式或混合纵列式的车场。
5.什么是铁路枢纽？
答案：在铁路网上，几条铁路干线相互或接轨的地点，需要修建一个联合车站，或修建几个专业车站及连接这些车站的联络线,进站线路,跨线桥等设备，由这些车站和设备组成的整体称为铁路枢纽。
第四章铁路车辆试题开发
一、填空题（ 20 道）
1．铁路车辆按用途分：客车、货车、特种用途车。
2．车辆标记可分为共同标记和特殊标记两类，也可以分为运用标记、产权标记、检修标记三类。
3. 检修标记为厂修、段修，辅修、轴检及摘车修的标记。
4．用来运送钢材、木材、汽车等货物时需要使用平车。
5. 车辆的全长与 11 米之比称为换长。
6. 车辆的自身质量叫做自重。
7. 车辆两端两个车钩均处在锁闭位置时，两钩舌内侧面之间的距离称谓车辆长度。
8. 车体是供旅客乘坐或装载货物的部分。
9. 走行装置是支承车体并担负走行任务使车辆顺利通过曲线的部分。
10.车轮与钢轨面的接触面叫踏面。
11.车钩分为钩头、钩身、钩尾三部分。
12.车辆上能够产生制动力实现制动作用的装置称为车辆制动装置。
13.空气制动是利用压缩空气来产生并控制制动力的设备。
14.基础制动装置的型式，按设置在每个车轮上的闸瓦块数及其作用方式，可分为单闸瓦式、双闸瓦式、多闸瓦式和盘形制动基础制动装置。
15.ST 型闸调器具有双向调整作用。车辆运行中，无论闸瓦与车轮的间隙偏大
或偏小，它都能自动地调整制动缸活塞行程达到正常间隙，使制动缸活塞行程
保持在规定的范围内，保证足够的制动力。
16.人力制动产生的制动力比空气制动时的制动力要小得多，制动过程也很缓慢。
17.目前我国铁道车辆的检修制度是以计划预防为主、状态修为辅的检修制度。
18．车辆定期检修场所主要为车辆段和车辆修理工厂。车辆日常维修保养场所
主要为列检所、站修作业场和客车技术整备所。
19．红外轴温探测技术应用于铁路车辆部门以来，有效减少了车辆热轴事故的
发生。
20. 轴箱油润装置的作用是把车辆上部重力传给轮对的轴颈，并使轴颈或轴承
在运行中不断得到润滑油，以减少摩擦阻力，防止热轴事故。
2.客车按用途可分为运送旅客的车辆、为旅客服务的车辆和特殊用途的客车等
三种。
3.货车按用途分为通用货车、专用货车和特种用途货车。
5.客、货车的车号标记均由基本型号(或车种)、辅助型号(或车型)及车辆制造顺序号 (车号)三部分组成。
6.下面车辆标记中,那个是厂修标记,那个是段修标记?
18.9 17.3 郑北←段修标记
19.3 13.3 齐厂←厂修标记
7.车辆换长=车辆全长/ 11 (m) ,取小数点后一-位。
8.有转向架的车辆,底架两心盘中心销(或牵引销)中心线之间的水平距离称为车
辆定距。
9.空车时,车辆自身具备的质量称为车辆的自重。
10.车辆标记中所注明的货物或旅客和行李包裹的质量(包括整备品和乘务人员
的质量)称为车辆的载重,即车辆所允许的最大装载量。
11.车轴允许担负的最大重量与轮对自重之和称为轴重.
12.车辆两端两个车钩均处在闭锁位置时,两钩舌内侧面之间的距离(m)称为车辆长度
13.铁路车辆一般由车体、走行装置、车钩缓冲装置、制动装置、车内设备
等五个基本部分组成。
14.车体结构根据车辆类型不同,差别较大,一般主要由底架、侧墙、端墙车顶等
部分组成。
15.转向架是车辆的重要部件,它一般由构架或侧架、摇枕弹簧悬挂装置轮对轴
箱装置,基础制动装置等组成。
16.车辆制动装置包括空气制动机或电空制动机人力制动机和基础制动装置
17,我国普速车辆空气制动机均属于自动制动机,其最主要特点是充气缓解、减
压制动,当列车发生车钩分离事故时,列车前后部车辆均能自动制动停车。
18.盘型制动装置有两种,制动盘安装在车轴上的是轴盘式, 制动盘安装在车轮上的叫轮盘式、
19.客车手制动机主要有螺旋拉杆式手制动机和蜗轮蜗杆式手制动机。
20.目前我国铁道车辆的检修制度是以计划预防修为主、状态修为辅的检修制度。
二、单项选择题（ 10 道）
1. 车辆中与钢轨头部的接触面称为车轮的。（C）
A.轨面。
B.轮缘。
C. 踏面。
D.斜面
2.铁路车辆一般没有动力传动装置，需要把许多车辆连挂在一起，由机车牵引
运行。（A）
A. 动力传动。
B. 机械传动。
C.电力传动。
D. 液力传动
4.5T 检测系统中的 THDS 是指红外轴温探测系统。（C）
A.货车运行故障系统。B 货车运行状态地面安全检测系统。C. 红外线轴温探测
系统。D.车辆轮对故障、尺寸动态监测系统。
5.同一转向架（除组合转向架外）中最前位车轴和最后位车轴中心线间的水平距离称固定轴距。（B）
A．全轴距。B.固定轴距。C. 车辆定距。D. 无。
6. 车底架是车体的基础，中梁是车底架主要受力部分，其两端应安装车钩缓冲装置。（A）
A. 中梁。B 端梁。C. 横梁。D.侧梁。
7．我国车辆上的制动装置一般由、基础制动装置、人力制动装置
三部分组成。（B）
A. 液压制动。
B. 空气制动机或快速列车配装电空制动机。
C.基础制动装置。
D. 人力制动装置
8.盘形制动的制动盘安装在车轴上的叫。（D）
A. 轮盘式。
B.单闸瓦式。
C. 双闸瓦式。
D. 轴盘式。
9. 旅客列车检修所是负责列车技术检查和不摘车修理，并协助应急处理车辆故障，保证由该车站出发的列车技术状态良好。（C）
A. 客车技术整备所。
B. 车辆乘务员。
C.旅客列车检修所。
D.列检作业场
10.红外线轴温探测系统负责数据采集、处理和传输的是。（A）
A.探测站。
B. 复示中心。
C.铁路局检测中心
D.铁路总公司查询中心
1.下列不属于铁路货车的是(D )。
A.平车
B.敞车
C.罐车
D.行李车
2. ( D )引导车辆沿轨道运行,并把车辆的重量和货物载重传给钢轨。
A.车底架
B. 制动装置
C.缓冲器
D. 走行装置
3.平车的代码是( B ).
A.G
B. N
C.X
D.C
4.餐车的代码是( A )。
A.CA
B.XL
C. YI
D. WJ
5. -辆车上,最前位车轴和最后位车轴中心线间的水平距离称为( B )。
A.车辆全长
B. 全轴距
C. 固定轴距
D. 车辆定距
6.下列关于车钩高度的说法中正确的是( A )
A.空车时,车钩中心线至轨面的垂直距离。B .重车时,车钩中心线至轨面的垂直
距离。
C .空车时,车钩顶面至轨面的垂直距离。
D .重车时,车钩底面至轨面的垂直距离。
7.车钩主要由( B )三个部分组成。
A.钩舌、钩舌销、钩尾框
B. 钩头、钩身、钩尾
C.钩头、钩舌、钩尾框
D. 钩头、钩尾、钩尾框
8.列车中关闭( A )的车辆称为“制动关门车"
A.截断塞门
B. 折角塞门
C. 缓解阀
D. 空重车调整装置
9.基础制动装置是指从( D )到闸瓦之间所使用的一系列杠杆、拉杆、制动梁、吊杆等各种零部件所组成的机械装置。
A.截断塞门
B. 制动软管连结器
C. 折角塞门
D.制动缸活塞推杆
10.我国目前绝大多数货车都采用( A )制动方式
A.单侧闸瓦式
B. 双侧闸瓦式
C. 多闸瓦式
D. 盘型制动
三、多项选择题
1.下列铁路客车中属于运送旅客的车辆的是(AC )。
A.硬座车
B.餐车
C.软卧车
D.邮政车
2.某铁路车辆标记为C80B4375210 ,其中C代表的含义是( B ). B代表的含义是( D )，4375210代表的含义是( C )。
A.车长和结构
B. 敞车
C. 车辆号码
D. 材质
3.基础制动装置形式包括( ABCD )。
A.单侧闸瓦式
B. 双侧闸瓦式
C. 多闸瓦式
D. 盘型制动
4.目前我国滚动轴承铁路货车定期检修的修程分为( ABC ) , 现快速货车已取消辅修。
A. 厂修
B.段修
C.辅修
D. 轴检
5.目前我国120km/h以上的铁路客车定期检修的修程分为A1修以及( ABCD )。
A.A2修
B.A3修
C.A4修
D.A5修
6.为了实现挂钩或摘钩，使车辆连接或分离，车钩应具有（BCD）
A. 全锁位置。
B. 开锁位置。
C. 全开位置。
D.锁闭装置。
7. 客车定期检修里段修的修程等级是。（BC）。
A. A1。
B. A2。
C.A3。
D.A4
8.车号由组成。（ACD）
A. 车型。
B.车次。
C.车种。
D.号码
9. 配属标记为的简称。（BC）
A.基层单位。
B.局。
C.段。
D.铁路总公司
10．我国车辆空气制动机均属于自动制动机，其特点是。（AB）
A. 充气缓解。B 减压制动。C. 充气制动。D. 增压制动
四、简答题
1. 铁路车辆一般由哪几部分组成？
答:铁路车辆种类繁多，但其构造基本相同一般由车体、车内设备、走行装置、车钩缓冲装置、制动装置。
2.车钩缓冲装置的作用是什么？
答:使机车和车辆或车辆之间连挂一起，并且传递牵引力和制动力，缓和列车运行或调车作业时所产生的冲击力。
3.走行装置是什么？我国货车转向架具体由哪几部分构成？
答:走行装置是支承车体并担负走行任务使车辆顺利通过曲线的部分。我国车辆的走行装置多数由两台相同并独立的二轴转向架组成。货车转向架由摇枕、侧架、弹簧减震装置、轴箱油润装置和轮对组成。
辅助和滑动轴承轴检。
表示何意？
表示该车具有车窗、床托等，可以运送人员;
表示该车辆具有拴马环或其他拴马装置，可以运送马匹。
5.车辆检修的意义是什么？客车和货运定期检修的种类包括哪些？
答:①车辆部门应做好车辆在日常运用中的维修保养工作，使已有车辆经常处于质量良好的状态，才能确保安全、高速、平稳地运送旅客和货物，并延长车辆的使用寿命。
②客车定期检修种类包括厂修、段修和辅修;货车定期检修种类包括厂修、段修、辅修货物轴检。
6.铁道车辆的方位如何确定?
答:铁道车辆的方位可根据以下方法确定:
1)以制动缸活塞杆推出的方向为第一位,相反的方向为第二位。
2 )对有多个制动缸的情况则以人力制动安装的位置为第一位。
3)如按上述方法确定方位仍有困难则以出厂时涂打的标记为准。
7.铁道车辆零部件的位置如何确定?
答:铁道车辆零部件的位置可根据以下方法确定:
1)如果是纵向排列的,零部件位置是由一-位端起顺次数到二位端止，
2)如果位置是左右对称的,则人站立在-位车端 ,面向二位端,从- -位端起 ,从左至右顺次数到二二位端止。
8.列车中车辆前、后、左、右如何确定?
答:编挂在列车中的车辆,其前、后.左、右的确定方法是按照列车运行方向来规定的。
1)前进的一-端称为前部 ,相反的那- -端称为后部
2)面向前部站立而定出其左右
3)其连挂的车辆,由机车后的第-辆车、第二辆车等分别称为机车后部1位、2位车辆等。
9.车钩具有哪三个作用位置?请简述车钩分离与连挂所处的位置。
答:车钩具有闭锁、开锁、全开三个位置, -般称为车钩的三态作用。
1 )闭锁位置:车辆连挂后,两个车钩均须处于闭锁位时才能传递牵引力。
2)开锁位置:两连挂着的车辆欲要分开,必须有一一个车钩处于开锁位置。
3)全开位置:在车辆彼此连挂之前,必须有-一个车钩处于全开位置, - -个处于闭锁位置,
才能达到自动连挂的目的.
10.简述货车脱轨自动制动装置的构造及作用原理?
答:脱轨制动装置由铁道货车脱轨自动制动阀、球阀、三通和管路等组成。作用是为了
有效地降低车辆脱轨后造成的损失,该装置采用机械作用方式,在车辆脱轨时能及时使主风管连通大气,从而使列车产生紧急制动,避免脱轨事故的扩大。
第五章铁路机车习题库
一、填空题
1 机车按照牵引动力可分为蒸汽机车、内燃机车、电力机车。
2 内燃机车按传动方式可分为液力传动、机械传动、电力传动。
3 牵引供电系统由牵引变电所、接触网两部分组成。
4 电力机车制动有空气制动、电气制动两种制动方式。
5 我国第一条电气化铁路是 1961 年开通的宝成铁路。
6 电力系统对牵引变电所的供电方式有单边供电、双边供电两种方式。
7 交直流型电力机车通过受电弓将接触网供给的单相工频交流电引入机车内部。
8 机车从运营上分为：客运机车、货运机车、调车机车、客货通用机车、工矿
机车五类。