关于印发《客运专线道岔有效设计图纸目录》的通知
现行铁路工程建设相关技术规定有效目录(2001年-2011年8月6日)
铁路工程建设有关技术规定有效目录
(截止2011年8月6日)
年度
序号
文号
文件名称
2001
建技[2001]79号
转发国务院、中央军委关于印发《军用机场净空规定》的通知
2004
铁建设[2004]143号
关于印发《铁路工程建设标准管理办法》的通知
铁建设[2004]148号
关于发布《铁路工程岩土分类标准》和《铁路工程地质勘察规范》两项标准局部修订条文的通知
铁建设[2010]30号
关于废止《新建改建铁路开通速度80km/h轨道工程施工暂行技术标准》等8项铁路工程建设标准及6项规定的通知
铁建设[2010]61号
关于发布铁路电力设计规范等11项英文版铁路工程建设标准的公告
铁建设[2010]67号
关于认真做好高速铁路和客运专线铁路联调联试前提条件有关工作要求的通知
关于发布《铁路路基工程施工质量验收标准》等十九项铁路工程施工质量验收标准局部修订条文的通知
铁建设[2007]472号
关于印发《铁路绿色通道建设实施指导意见》的通知
铁建设[2007]1306号
关于印发《铁路道岔有效设计图纸目录》的通知
2008
铁建设[2008]21号
关于认真贯彻落实国务院节约集约用地要求的通知
铁建设[2010]206号
关于发布新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准等4项英文版铁路工程建设标准的公告
铁建设[2010]257号
关于发布铁路桥涵设计基本规范等11项铁路工程建设标准局部修订条文的通知
建技[2010]329号
关于严格执行高速铁路接触网支柱侧面限界标准有关工作的通知
铁工管(2009)206号 关于印发客运专线铁路无砟轨道施工和高速道岔铺设标准化管理要点的通知
铁道部文件铁工管〔2009〕206号关于印发客运专线铁路无砟轨道施工和高速道岔铺设标准化管理要点的通知各客运专线公司（筹备组）：为全面贯彻“六位一体”和“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，落实铁道部《关于推进铁路建设标准化管理的实施意见》（铁建设[2009]154号），加强客运专线铁路无砟轨道施工和高速道岔铺设的技术和质量管理，现将客运专线铁路无砟轨道施工和高速道岔铺设标准化管理要点印发给你们，并通知如下：1. 无砟轨道和高速道岔是客运专线铁路重要工程结构，是核心建造技术之一，工程质量直接决定客运专线铁路的安全性、舒适性和耐久性。
无砟轨道和高速道岔的制造与施工铺设技术复杂，精度要求高，无砟轨道和高速道岔的建设必须推行标准化管理，按照工厂化、机械化、专业化、信息化的要求组织实施。
—1—2. 无砟轨道和高速道岔建设必须坚持以质量为核心，牢固树立精细施作、精确定位的理念，严格源头控制、细节控制、过程控制，通过严谨的技术与质量管理制度，以先进的设备和规范的工艺保质量，全面落实无砟轨道施工和高速道岔铺设管理制度、人员配置、现场管理、过程控制标准化的各项要求，确保无砟轨道施工和高速道岔铺设有序可控，实现无砟轨道和高速道岔工程质量达到世界一流水平的目标。
3. 推进客运专线铁路无砟轨道施工和高速道岔铺设标准化管理必须坚定信心，明确责任，严格流程，狠抓落实，务求实效。
已开工项目于2010月1月1日起必须按照标准化管理的要求实施；未开工项目要抓紧做好相关准备工作，确保无砟轨道施工和高速道岔铺设按照标准化要求组织实施。
4. 在执行无砟轨道施工和高速道岔铺设标准化管理要点过程中发现的问题，请向铁道部工程管理中心及时反馈。
附件：1. 客运专线铁路无砟轨道施工标准化管理要点2. 客运专线铁路高速道岔铺设标准化管理要点二○○九年十一月二十四日—2—附件1：客运专线铁路无砟轨道施工标准化管理要点一、完善标准，推进“四化”1．加强技术管理。
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告(工程建设标准2024年第1批)
国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告(工程建设标准2024年第1批)文章属性•【制定机关】国家铁路局•【公布日期】2024.02.18•【文号】国家铁路局公告2024年第2号•【施行日期】2024.02.18•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】标准化正文国家铁路局公告2024年第2号关于发布铁道行业标准的公告(工程建设标准2024年第1批) 为进一步推广道岔融雪装置应用、加强室外信号光电缆防护，提升铁路运营本质安全水平，国家铁路局组织对《铁路信号设计规范》TB10007－2017等3项标准相关内容进行了局部修订。
现公布局部修订条文，自公布之日起实施。
一、《铁路信号设计规范》TB10007－2017(一)修改第15.0.1条。
正文修改为:道岔融雪装置设置范围应符合下列规定:1在零度等温线(秦岭－淮河)以北地区、且20年年平均降雪日在5d及以上的线路，可设置道岔融雪装置。
2在零度等温线(秦岭－淮河)以南地区、且20年年平均降雪日在5d及以上CTCS－2级/CTCS－3级区段列车进路上的道岔及其联动道岔，结合线路情况，可设置道岔融雪装置。
条文说明修改为:积雪结冰造成道岔转换困难时，可能影响列车的正常运行。
道岔融雪装置可融化道岔区内的积雪(结冰)，为道岔的冬季正常转换提供有利的环境。
道岔融雪装置的设置取决于气象条件、维护体制、列车最高运行速度及行车密度等因素。
其具体设置地点结合车站所处地域历年气象资料确定。
等温线(isotherm)是指等温线图上温度值相同各点的连线。
我国1月份零度等温线是指等温线图上一月份温度为0℃各点的连线，它大致通过秦岭－淮河一线，自西向东依次经过西藏、云南、四川、陕西、河南、安徽、江苏等7个省(自治区)。
这条线是我国南北方的分界线，也是800mm平均降水量线通过的地方，又是温度带中暖温带和亚热带的分界线、干湿地区中的湿润地区和半湿润地区的分界线。
相比我国零度等温线以北地区，其以南地区降雪几率相对较少。
客运专线道岔铺设技术条件解析
客运专线有碴道岔铺设暂行技术条件二〇〇七年八月目次1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 道岔铺设技术要求 (1)3.1 一般规定 (1)3.2 铺设技术要求 (2)3.2.1 道岔吊装、运输与储存： (2)3.2.2 道岔预铺 (3)3.2.3 道岔移位铺设 (3)3.2.4 道岔原位铺设 (4)3.2.5 道岔的更换 (4)3.2.6 无缝道岔的铺设要求 (5)3.2.7 转换设备技术要求 (8)4 铺设验收规则 (10)4.1 道岔各部分尺寸容许偏差 (10)4.2 客运专线道岔铺设及更换验收条件 (11)4.3 道岔的验交 (11)铁路客运专线有砟轨道道岔铺设技术条件1 范围本标准规定了铁路客运专线有碴轨道道岔铺设的技术要求、检验规则和验收标准。
本标准适用于设计时速大于220公里客运专线道岔的铺设及其更换。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。
凡是注明日期的引用文件，其随后所有修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。
中华人民共和国铁路技术管理规程（简称《技规》）GB50091 铁路车站及枢纽设计规范铁工务[1997]109号部令铁路线路设备大修规则铁建设[2004]157号京沪高速铁路设计暂行规定铁建设[2005]140号新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定铁建设[2005]160号客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行规定TB/T1632 钢轨焊接通用技术条件铁科技[2005]135号客运专线道岔暂行技术条件TB/T2614 转辙机通用技术条件TB10071 铁路信号站内联锁设计规范TB10007─99 铁路信号设计规范TB10206─99 铁路信号施工规范TB10419─2000 铁路信号工程质量检验评定标准铁运[2000]14号信号维护规则（技术标准）3 道岔铺设技术要求3.1 一般规定3.1.1新建客运专线应在拟铺岔位铺设临时线路，放行运碴、运梁及其它材料的工程列车。
铁路道岔有效设计目录
4
60kg/m钢轨11号92改进型复式交分道岔
SC434
运基线路[2005]261号
限于大修使用
60kg/m钢轨12号复式交分道岔
5
60kg/m钢轨12号（Vz120）复式交分道岔
SC350
运基线路[2003]313号
主题词：基本建设 标准设计 目录 通知
抄送：中铁工程、建筑公司，中铁通号集团，中交集团，中建总公司，各设计院，铁五院，中铁设计咨询集团，上海城铁院，通号设计院，各工程局，中铁山桥、宝桥，中铁轨道系统集团，铁科院，经规院，工管中心，部内计划、科技、安监司。
50kg/m钢轨9号单开道岔
3
50kg/m钢轨9号92改进型单开道岔
CZ2209
运基线路[2003]207号
50kg/m钢轨9号92改进型5.0m、5.3m、5.5m、6.5m间距交叉渡线
CZ2210~CZ2213
4
50kg/m钢轨9号改进型1520mm轨距单开道岔
CZ267
运基线路[2002]260号
CZ577
运基线路[2002]289号
60kg/m钢轨9号92改进型5.0m、5.3m、5.5m、6.5m交叉渡线
CZ580~CZ583
运基线路[2003]269号
60kg/m钢轨11号单开道岔
10
60kg/m钢轨11号92改进型单开道岔
SC433
运基线路[2005]261号
限于大修使用
60kg/m钢轨12号单开道岔
关于印发《铁路道岔
有效设计图纸目录》的通知
铁路道岔有效设计图纸目录
道岔种类
序号
名 称
图 号
发布文号
有 效 标 准 图 清 单
1980
1
25
标准图
贰线2046
一般地区衡重式单线路肩挡土墙
铁二院
1990
1
26
标准图
贰线2047
一般地区衡钟式双线路肩挡土墙
铁二院
1990
1
27
通用图
叁线3021
钢筋混凝土防爬支撑
铁三院
1988
1
28
设计图
叁线3025
土质路基新型轨下基础
铁三院
1992
1
29
标准图
叁标线3138
穿销式防爬器
铁三院
铁二院
1999
1
22
标准图
贰桥2004A
后张法预应力混凝土道岔梁
铁二院
1994
1
23
标准图
贰桥2004B
后张法预应力混凝土道岔梁
铁二院
1994
1
24
通用图
贰桥4063
钢筋混凝土、预应力砼直线矩形桥墩
铁二院
1992
1
25
通用图
贰桥4064
道碴桥面铪梁预应力砼梁曲线矩形桥墩
铁二院
1992
2
26
通用图
贰桥4086
1
31
通用图
叁房3509
二型机务段候班楼
铁三院
1987
1
32
通用图
叁房3510
三、四型机务段候班楼
铁三院
1987
1
33
通用图
叁房3511
[一]型机务段教育候板楼
铁三院
1987
1
34
通用图
叁房3512
最新道岔主要几何尺寸表
道岔主要几何尺寸表此外，钢轨型道岔辙叉号总布置号通过直线方向的速度度和横向的速度辙叉角。
辙叉角导向曲线的一半直径穿过R型支管的全长(LQ)，从支管的起点到中心(A)，从中心到辙叉跟距(B)，到端跟轨枕距离(L)，从道岔轨底轨长度(Q)到道岔轨长度(Lo)。
注意岔枕类型和配置图编号。
编制单位准备时间乘用车卡车乘用车临时撑架75 12SC 381 90454 45 ‘ 49 “ 43 .20016 .59226 .608混凝土整体铸造外锁，3牵引点锰叉乔杉工厂仅限于大修临时18专用线路4135 120804 45 ‘ 47 .5 “ 80056 .54722 .74533 .802木材内锁2牵引铁咨询有效期至08.12.31在研究中60 58德国350 220 214 .58891 .998122 .59混凝土宝桥工厂(2007)87正在研究50法国混凝土180.00090.48189.519乔杉工厂(2007)87正在研究41法国160 140.59956.31984.28混凝土宝桥工厂中芯国际(2007)87进行中36.288法国150.39866.90583.493混凝土乔杉工厂劳动管理量表(2007)87研究中42德国300 160 1 21 ‘ 50 .1 “ 157 .20060 .57396 .627具体劳动管理量表(2007)105在研究41中3001 23 ‘ 49 “ 154 .73652 .013102 .723混凝土钢铁研究所临时30 CZ 2527 2001201201201 54 ‘ 33 “ 2700102 .00042 .30159 .6993 .19128 .000代专用线路4261，外部锁6+3宝桥工厂仅限于大修和开发18 350 803 10’ 47 .4 “69.00031.72937.271混凝土工作管流量计(2007)87乔杉工厂提升客运专线(06)001 250110069 .00031 .72937 .271无碴轨道拉动外锁3。
新道岔表20101209运基线路2010年584号修改
适用于时速250、350公里客运 专线的正线(不兼顾货运)
适用于客运专线铁路站线一般 地段，客运专线到发线优先采 用。
350
80
3°10′47.39″ 1100000 69000 31729 37271
9280
6900
2586
道岔 板
60E1A1
200
80
3°10′47.39″ 1100000 69000 31729 37271
11100
6300
3220
12480
混
60AT可弯
Ⅱ型弹条扣 件
计上强度应该可以。）
SC381
75kg/m钢轨12号可动心轨 单开道岔（有砟）
设
2005
山桥
运基线路〔2005〕 42号
可动心轨辙叉；有效期至2008年12月31日，已作废
重载铁路
SC381－500
160（轴重25t 及以下货90）
50
设
2000
中铁咨询 专设标函〔2002〕
（原专院）
118号
客货共线铁路，不用于客运专 专线（01）
线正线
3425
120（货80）
80
适用于跨区间无缝线路,允许温升、温降详见图中说
客专线（07） 60kg/m钢轨18号可动心轨
001
单开道岔（无咋）
设
2007
中铁咨询 （原专院）
科技基〔2006〕43 号
13839 15009
16853 21054
跟端至末根 岔枕距离L’
跟端至末 根长岔枕 距离L长’
始端至尖 轨距离q
尖轨长 度L0
岔枕 类型
8100
5700