新福克斯车辆问题及相关图片展示
福特自动变速箱通病解密之一--附维修图解
福特自动变速箱通病解密之一，附维修图解不是很高级但是家用足够了，燃油经济系也不错。
缺点就是：在城市拥挤道路行驶时低速有明显顿挫感，档位小使得油耗较大，换挡时机有时候不够智能。
中段60-80时速下再加速需要点时间去思考人生！优点：皮实，耐操，省心！我经常红灯4000-6000转起步，同样是4前速变速箱，以前的日本车会经常问到离合烧焦的味道，但是福克斯完全没有！这是2011款的蒙迪欧，公里数为98765公里。
30码左右顿挫很严重，顿挫很明显，而且感觉无法升到高档，有种低档高速的感觉。
技师师傅带着专业检测电脑上路试车20分钟（一般我们技师试车超过25分钟就是说明这个车子故障比较复杂，不好判断）。
电脑检测变速箱电脑电磁阀有故障，且阀体内部磨损严重，导致泄压严重无法升档到高档位。
结合车辆公里数和冲击表现，摩擦片磨损也不轻。
更换变速箱电脑电磁阀，修复阀体（出于成本考虑，为客户着想），更换摩擦片等等其他的有损伤的零配件。
这款变速箱型号为6F35，常见问题有仪表盘显示变速箱请去服务中心，行驶中突然感觉油门无力，再踩油门时，发动机轰响但车速无法提升，加油时转速盘在2000转以上跳，但就是不加速，停靠路边，关闭从启车辆显示正常。
此故障显现刚开始是偶发性，后期越来越频繁，在高速行驶的时候是很危险的,，福特旗下多数6速的车子都是装的这款变速箱。
摩擦片是指芯片和摩擦衬片或摩擦材料层组成的组件，广泛应用于机械工程、机械零件和离合器领域。
其工作表面材料的物理性质和机械性能直接影响离合器的工作性能。
对材料的主要要求是：摩擦系数大而且稳定，动摩擦系数应尽量与静摩擦系数相近；强度高，能承受冲击，高速时不易破裂和剥落；耐磨、耐高温、耐腐蚀和导热性能好，热变形小；长期静置时应不致黏连。
那边在配件，这边维修师傅在紧张的清洗配件经过了漫长的等待，我们的师傅更换了两颗电磁阀，修复了变速箱法阀体，更换了几乎所有的摩擦片，油格，已经有些变形的油底壳，清洗了变速箱里面的所有零件，经过连续两天的组装，打压测试，终于赶在车主着急出差之前我们将变速箱维修好，客户对我们的时效非常满意！第三天下午，我们开始抬装试车，冷热车各试车一遍，完美，一遍过，之前的所有故障显现全部消失。
福克斯发动机日常检查详细图解
福克斯发动机日常检查详细图解1.以1。
8升ＭT0９款舒适型福克斯为例,详细介绍日常检查项目,采用自己拍摄的图片,和大家一起学习。
2.本图是两张照片叠加制作而成,比较费时费神。
３．本图为发动机仓的部件分布说明．4。
冷却液高度的检查应在冷车时做，要求在上/下限线之间。
５。
制动液非常重要,应经常检查储量和密封情况,并观察油液是否变色／变质.6.发动机的机油量应符合有关要求，注意使用周期，否则会影响发动机使用寿命.7.日常出车前和收车后应常常检查发动机底下情况.8。
福克斯发动机有两条皮带:一条用来带动发电机和水泵,另一条带动冷气压缩机工作.9.空气滤清器盖子上有四颗螺丝，可以轻松拧出.１０。
经常清理空气滤清器,可防止纸芯堵塞而影响进气量，延长纸芯的使用寿长。
11。
曲轴箱通风装置有一块滤过沙尘的小海棉,可进行清洗.12。
该纸滤芯不能用水冲洗，要用压缩空气从内往外吹出沙尘，如果太脏或穿漏应更换．13.保险丝是用电设备的"守护神”，起到安全保护的重要作用,要经常检查!１4.蓄电池电极桩与接线要求接触良好,不氧化，不松动.如接触不良会发热和产生火花,应高度重视!１5。
着车后,用万用表检查充电系统的工作情况。
１６.万用表和钳表可检查电气设备以及线路的工作情况,是防止自燃事故发生的有效方法之一.17.静电对电控系统的传感器、执行器、电脑构成严重威胁,定期清除灰尘和脏污物,减少静电积聚.１８．建议经常打开车头盖进行检查,可及时发现问题,尽快处理。
1９。
进入行车电脑的"工程模式”可查看故障代码，为维修工作提供便利.20.通常车辆熄火后,蓄电池电压应在12伏以上.否则表明蓄电池电量不足或电气方面有问题。
福特福克斯轿车3例故障检测维修
福特福克斯轿车3例故障检测维修故障1：一辆长安福特福克斯1.8L自动挡轿车，用户反映该车曾发生过交通事故，电子转向助力泵损坏，更换转向助力泵后，仪表板上的红色警告灯点亮，信息中心显示“助力泵未配置”，之后车辆还出现了行驶过程中易熄火的故障。
由于该车更换过助力泵，按要求应对其进行设定。
在完成设定后，红色警告灯熄灭，信息中心的提示消失。
随后进行试车，没过多久该车在行驶中再次熄火，且红色警告灯再次点亮，信息中心显示“模组配置失灵”。
连接故障诊断仪进行检测，发现了“模组配置失灵”的故障码。
根据故障码的提示，我们怀疑该车未安装旧模块读取数据。
经检查，新模块的确未被写入数据。
装复并重新进行设定后，故障警告灯熄灭。
继续试车，警告灯不再点亮，但发动机突然熄火。
根据该车的故障现象，发动机熄火故障应另有原因。
考虑到曲轴位置传感器直接影响着发动机的点火和喷油，于是笔者决定对该传感器及相关线路进行检查。
经仔细检查发现，曲轴位置传感器插头的针脚存在虚接现象。
在取下插头对相应的针脚进行处理后，试车故障排除。
故障2：一辆长安福特福克斯2.0L轿车，装备自动变速器，车辆在熄火约20min后重新起动时发动机无法起动。
经检查发现，该车起动时起动机不运转。
检查蓄电池电量充足，起动继电器工作正常，F13熔丝完好，变速器挡位信号正常。
笔者怀疑起动机有问题，于是拆下起动机将其在蓄电池上搭接，起动机运转正常。
此时再用万用表检查蓄电池到起动机的线路，发现该线路发生断路现象。
经仔细观察，发现该线束靠近蓄电池极柱处的熔断器熔断。
经查阅维修资料，得知这是一个150A的熔断器。
根据该熔断器多次熔断的情况，可以判定起动机内部存在着内部短路的情况。
在更换起动机和新线束后，故障彻底排除。
故障3：一辆长安福特福克斯2.0L自动挡轿车，加速时发动机存在敲缸的情况。
连接故障诊断仪对发动机电控系统进行检测，未发现故障码，测试爆震传感器正常。
调整曲轴位置传感器后，响声明显减轻。
这辆长安福特福克斯轿车为何加速无力
制件有关。
拆下可变进气电磁阀线束插
接器，打开点火开关置于ON 位，测量
可变进气电磁阀的输入电压为12.36 V （蓄电池电压），怠速电压为13.23 V，说明
供电正常。
该车可变进气电磁阀的作用是进气
系统根据节气门开度来控制发动机进气流量和进气气压的大小，电磁阀的开闭是通过电磁感应产生磁场来吸引铁芯阀
体关闭或打开。
本着能修不换的原则，图1 检查可变进气电磁阀的真空管路和线束插接器
图2 有一个可变进气电磁阀损坏
已经损坏。
故障排除：更换损坏的可变进气电
磁阀后，用故障诊断仪检测，无故障码存储；车辆路试加速有力。
1周后回访
用户，反映油耗下降，确认故障排除。
回顾总结：该车可变进气电磁阀的
损坏，会导致发动机加速（尤其急加速时）图357 数据诊断接口后16号端子的
红色线有破损痕迹
后，由于重力的作用，使GPS 带着数据。
国产福克斯常见故障一览及解决办法
国产福克斯常见故障一览及解决办法1.启动时点火不正常。
故障概述：启动时点火点了七、八次才点燃（不是冷车），不知什么原因？故障解决情况——1、先把打火开关扭至II，等行车电脑自检完毕，发出“嘟”一声后再打火。
2、清理节气门。
2.空档行驶转速晃动故障概述：前段时间,在行驶途中挂空档行驶时.突然发现转速表从500-1200转速之间晃动,当转速晃动到500的时候,发动机声音异常. 故障解决情况——去4S店,清洗了节气门,问题解决,清晰节气门花费60RMB。
3.轻微爆震故障概述一直用93号油，上个月偶然加了97的油感觉爆震确实比93的轻多了，所以之后一直加97，后加93的，突然发现不爆震了，在1800转时没有哗愣哗愣的声音了。
93号换97号，跑高速自清洗了喷嘴、油路、气门。
4.底盘锈了吗买车2个月,偶然发现底盘上有根生了锈的横杆，位臵在发动机护板的后面一点，与轮轴平行的杆子。
故障解决情况：半轴都会生锈滴，正常。
不是故障。
5.风扇的问题熄火后，风扇一般会继续转多久。
我的车只有5-6秒就停了，正常不？故障解决情况：正常，不是故障。
6.侧滑信号和加热灯亮忽然发现FKS的侧滑信号和加热灯亮了暗暗的，没其他信号灯亮，在最右面的表盘内右侧位臵说明书上没列明。
故障解决情况：厂家检测后发现是仪表盘问题由于是首次发现这个问题厂家也比较重视决定从原厂调配一个新的仪表盘7.离合器片故障概述：用了很多半离合，有股焦糊的味道。
故障解决情况：离合片烧了，必须就地换。
开压箱检查离合片被烧得漆黑，幸好压盘是好的，离合片不在保修范围，就只要了离合片。
8.二保换水泵水泵有异响，夹杂着皮带的咝咝声，有一种频率更低的间断的“咔啦”声，早期的车子使用的水泵的轴有问题。
故障解决情况——CAF给予免费更换。
9. 听到车头附近有异想，类似滚珠轴承里面有破碎的滚珠而发出的声响，遂到4S店检查，被告知有可能是水泵故障。
故障解决情：首先拆掉右灯，下护板，放掉防冻液，将发动机一角的固定螺丝拧开，用东西在车下面顶住发动机，让发动机自然下沉，即可将水泵卸下，换上新的着车。
福特福克斯车辆常见故障分析及解决方法
车辆常见故障分析及解决方法1：节气门脏：出现症状，MT行驶中空挡滑行转速表指针上下飘动，严重者出现熄火情况。
AT加速没力，起步发抖。
解决方法：清洗节气门2：点火线圈坏：症状：加速时车子会一耸一耸不顺畅。
解决方法，在索赔范围内的小福去4S索赔，过保的小福换相对应的线圈，RMB200多一条3；半轴异响：出现症状：起步或倒车时前轮（或左或右）出现“咯”很清脆的一声，解决方法：索赔半轴4：火花塞脏：出现症状：在确保点火线圈没问题的情况下车辆出现加速发抖，不顺畅。
解决方法：更换或清洗火花塞5：冷起动后异响：出现症状：冷车启动后发动机部位产生嚓、嚓、嚓的响声，频率与发动机转速有关，随运行时间或发动机温度的上升，响声基本消失。
新车较明显。
原因主要是皮带：由于福克斯是采用多槽齿型皮带，新皮带的橡胶表面较软，当车辆低温停放较长时间后，皮带于皮带轮接触的部位会有变形，一旦运转起来后，这些变形部位于其它未变型部位通过皮带槽时的运行阻力有所不同，会产生短时的噪音，当由于运行时间稍长后，由于皮带变热橡胶软化，声音消失，这是正常现象。
另外如果皮带槽中夹杂一些沙粒，也会产生持续不断的噪音，一般需要较长时间的运行，仔细观察皮带槽中会发现有沙粒，一般使用不会有太大影响，也可采取剔除的方法解决。
福克斯空调皮带由于在发动机下方较易出现该现象。
6：冷车怠速时，空档抬起离合器踏板，发现有声音，而踩下离合器时该声音没有：原因：有两个原因造成：1.是由于离合器片上花键轴套与离合器片结合位置的间隙造成的。
当早上或冷车时，启动后发动机的运转不平稳（指由于阻力大，每次工作循环转速变化大），造成发动机输出转速的抖动（正常的），传到离合器片上时，由于间隙及离合器片上的减震弹簧，造成有哒哒的响声，一旦热机后，发动机转速运行平稳了，响声也就小了（不是没有了）。
2.由于离合器分泵的结构是套在变速器的输入轴套上的，是靠离合器压盘通过分离轴承给分泵提供回位力的，所以平时分离轴承总是与压盘接触，在轻微接触时有时也会产生响声。
福克斯常见故障大全及问题分析
福克斯常见故障大全及问题分析福克斯是福特汽车旗下的一款紧凑型轿车，受到了广大消费者的喜爱。
但是，每一款汽车都无法避免出现一些故障，福克斯也不例外。
本文将详细介绍福克斯常见故障大全及问题分析，以便车主对车辆的故障有更全面的了解。
1. 车速感应器故障车速感应器故障是福克斯车辆中最常见的故障之一，导致的后果是车速表出现异常，甚至整个仪表盘也会出现异常。
这种故障往往是由于车速感应器受到外界影响（比如磁场干扰）导致的，或者是因为感应器老化导致。
2. 燃油滤清器堵塞燃油滤清器的作用是过滤油中的杂质，如果滤芯的油滞流阻力太大，就会导致油路堵塞，从而影响发动机的正常工作。
车主可以通过检查燃油滤清器是否干净来判断故障是否是由滤芯堵塞引起的。
3. 节气门故障节气门是调节发动机油门的重要部件，如果出现故障，就会导致油门失灵或加速不稳定，严重的情况下会造成威胁行车安全。
检测节气门时，需要将节气门的踏板电位传感器和电磁阀进行检查。
4. 发动机正时器故障发动机正时器故障也是福克斯的一个常见问题，主要是由于正时器系统受到过度的磨损或出现了误差。
发动机的正时器系统涉及到了几个关键部件，例如曲轴、凸轮轴、链条、齿轮和滑块，如果其中任何一个部件出现故障都可能引起正时器系统故障。
5. 空气流量计故障空气流量计是福克斯发动机的关键部件之一，可以监测空气的流量并将数据反馈给发动机控制单元，进而实现发动机的稳定工作。
空气流量计故障会导致发动机失灵、油耗增加或成为车辆堵车的主要原因。
如果车主发现车辆出现以上问题，可以考虑检查空气流量计是否故障。
总之，福克斯在性能和质量方面都是一款优秀的车型，但是不能排除出现一些小故障的可能。
了解这些故障和其可能引发的问题，车主可以对车辆进行及时检查和维护，既能保证行车安全，又能延长车辆的寿命。
长安福特福克斯间歇性出现限速模式
故障排除
长安福特福克斯间歇性出现限速模式
文：王高明
关键词：点火线圈、电磁干扰
故障现象：一辆2010年款长安福特福 克斯C307，搭载1.8 L 发动机和4挡手自一 体变速器，行驶里程9.9万km。用户反映该 车在使用中，仪表板间歇性显示限速模式， 并伴随加速无力现象（图1）。
检查分析：维修人员仔细询问客户 得知，该故障出现后，只要重新起动发动 机，上路行驶一切正常。而且该故障一个 月内只偶尔出现过几次。维修人员连接 IDS故障诊断仪进行检测，未发现任何故障 码；查看加速踏板位置传感器1（APP1） 与加速踏板位置传感器2（APP2）数据， 也没发现异常。
根据仪表故障信息提示，查看维修手 册发现，产生限速模式的触发条件有：① 加速踏板位置传感器APP1与APP2都出现故 障；②电子节气门体故障。由此分析出现上 述故障的可能原因有：①加速踏板位置传感 器供电电源以及搭铁线路故障；②加速踏板 传感器本身故障；③电子节气门体故障；④ 发动机控制单元PCM故障；⑤加速踏板位 置传感器与PCM之间线路有虚接现象。
8 C112 9-RJ30 0.35棕
13 C809
4 91-RJ30
5V+
+
GND
A30
5 C113
仪表盘
10-RJ30 0.5灰 HIGH CAN - HIGH CAN +
CLUTCH
28 C90 17
18
10 C809
10-R0J.7350 0.5灰
418-00-00-1
91S-BB6 0.35黑/黄 7 C112
维修人员怀疑某处的线路接触不良，于 是对加速踏板位置传感器及PCM的线束进 行了全面的晃动检测及整理，并检查了所有 相关的插头，包括CJB及BJB熔丝与继电器 之间线路，但均未发现异常。（下转第92页）
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我是2012年8月提的车，有次偶然机会发现前档有好几外漏水，漏进的水直接进入发动机舱，然后我在车友群问其他车友，都反应前档漏水，后来本人第一次打通厂家电话反应发动机舱漏水情况，厂家答应让4S店给予处理，几天后，接到4S店电话，开车去处理前档漏水情况，但去了6趟4S店都无法彻底解决漏水问题，4S说全车系都漏水，为了证实，我在4S店试了几辆新车，都同样存在问题，第二次打通厂家电话，客服人员居然开始说漏水正常，设计这是这样的。
其次，此车漏油概率很高，很多自动档车开到1-2万公里时，都出现变速厢漏油现象，厂家居然说是个案批次问题，但我们统计的漏油情况中看出，并非是批次问题，每个月的生产日期的车都存在漏油情况，目前长安就是通知换油封，无其他解决方法，但也有车主换了油封后继续漏油，无非长安是在托时间，希望你们能够报道一下。
目前新福克斯存在以下问题：
一、前档漏水进发动机舱（全车系都漏水，厂家回复）
二、变速厢漏油（自动档漏油概率有点高，漏油位置都相同）
三、异响
四、抖动（据目前统计一出现抖动情况，一检查就是漏油了）
变速厢漏油图片
2保12000公里发现漏油 1.6AT风尚
合肥另一车主三保发现漏油 15000公里 1.6AT风尚
新福克斯全车系前档漏水主要位置
雨时拍摄，前档玻璃下沿缝隙漏水后流进发动机舱
4S店人员打胶处理，打胶后漏水依旧
网上我们成立的维权联盟：
漏油维权联盟贴子链接
/bbs/thread-c-364-26739390-1.html#13杭州群组织的电视采访视频地址：
/bbs/thread-c-364-26646275-1.html /bbs/thread-c-364-26583830-1.html 以下是我们自己设计的图片，准备维权使用。