51单片机交通灯设计报告
基于-51单片机的交通灯设计
4.1 基本原理
主体电路：交通灯自动控制模块。这部分电路主要由80C51单片机的I/O端口、定时计数器等组成。
本设计先是从普通三色灯的指示开始进行设计，用P1口作为输出。程序的初始化是东西南北方向的红灯全亮。然后南北方向红灯亮，东西方向绿灯亮，60秒后东西方向黄灯闪亮5秒后南北方向绿灯亮，东西方向红灯亮。重复执行。倒计时用到定时器T0，用P2口作为LED的显示。二位一体的LED重复执行60秒的倒计时。作为突发事件的处理，本设计主要用到外部中断EX0。用一模拟开关作为中断信号。实际中可以接其它可以产生中断信号的信号源。
1．单片机最小系统
图3.1 51单片机最小系统版
2. 数码管显示电路：由8位共阴LED数码管即驱动芯片74HC573组成，单片机控制两片锁存器是使能端，通过不停打开关闭使能端达到单片机一个8位I/O口控制8位数码管显示的效果。数码管显示电路如图3.2所示。
图3.2数码管显示电路
3．12位LED灯：由12个LED小灯排列起来，加上限流电阻就组成了12位交通灯。12位流水灯的阴极接在单片机的I/O端口，以灌电流输进单片机从而驱动LED。交通LED灯的原理图如图3.3所示。
师大学
电气工程及自动化
实习报告
姓 名：
班 级：
学 号：
实习科目：单片机实训
指导教师：
实习时间：
智能交通信号灯
摘 要
本设计是在熟练掌握单片机及其仿真系统使用方法基础上，综合应用单片机原理、微机原理等课程方面的知识，设计一个采用STC89C52单片机控制的交通灯控制电路。该设计结合实际情况给出了一种简单低成本城市交通灯控制系统的硬件及软件设计方案、各个路口交通灯的状态循环显示，并对程序流程图进行详细讲解分析。交通在人们的日常生活中占有重要的地位，随着人们社会活动的日益频繁，这点更是体现的淋漓尽致。交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。根据给出的要求设计交通灯东西、南北两干道交于一个十字路口各干道有一组红、黄、绿三色的指示灯指挥车辆和行人安全通行。红灯亮禁止通行绿灯亮允许通行。黄灯亮提示人们注意红、绿灯的状态即将切换且黄灯亮的时间为东西、南北两干道的公共停车时间。
基于51单片机交通灯控制系统设计的报告
单片机课程设计题目单片机交通灯课程设计_学院电气及自动化工程学院_专业自动化______________班级ZB02131_____________学号ZB0213107___________姓名胡继广_______________指导教师卢振利_____________2013 年12 月 1 日摘要本设计是一个以微电子技术，计算机和通信技术为先导的，而计算机技术怎样与实际应用更有效的结合并有效的发挥其作用是科学界最热门的话题，也是当今计算机应用中空前活跃的领域。
十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊。
那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。
本系统由单片机系统、按键、四位数码管显示、交通灯演示系统组成。
设计一个用于东西、南北走向的交通管理。
南北方向（主干道）车道和东西方向（支干道）车道两条交叉道路上的车辆交替运行，主干道每次通行时间都设为50秒、支干道每次通行间为47秒。
系统除基本交通灯功能外，还具有倒计时、时间设置、紧急情况处理、分时段调整信号灯的点亮时间以及根据具体情况手动控制等功能。
本系统结构简单，操作方便；可实现自动控制，具有一定的智能性；对优化城市交通具有一定的意义。
本设计将各任务进行细分包装，使各任务保持相对独立；能有效改善程序结构，便于模块化处理，使程序的可读性、可维护性和可移植性都得到进一步的提高。
近年来随着科技的飞速发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制检测技术日益更新。
在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构软硬件结合，加以完善。
本文主要从单片机的应用上来实现十字路口交通灯智能化的管理，用以控制过往车辆的正常运作。
目录前言一、设计任务................................................... - 2 -1.1设计任务 ................................................... - 2 -二、系统总体方案及硬件设计..................................... - 2 -2.1总体硬件设计 ............................................... - 2 - 2.2系统时钟电路 ............................................... - 3 - 2.3数码管显示电路 ............................................. - 3 - 2.4路灯指示电路 ............................................... - 4 -2.5按键电路设计 ............................................... - 5 -三、软件系统设计............................................... - 5 -3.1设计思路及关键技术 ......................................... - 5 -3.2软件流程 ................................................... - 6 -四、 Proteus软件仿真 .......................................... - 7 -4.1 Proteus软件仿真 ........................................... - 7 - 4.2 南北路灯切换时仿真......................................... - 7 -4.3 紧急情况下的仿真........................................... - 8 -五、致谢及心得................................................. - 9 - 参考文献...................................................... - 10 -附录系统源程序前言19世纪初，在英国中部的约克城，红、绿装分别代表女性的不同身份。
基于51单片机的智能交通灯课程设计报告书
基于51单⽚机的智能交通灯课程设计报告书简易智能交通灯设计1、设计背景⾃从1886两个德国⼈发明了第⼀辆汽车交通灯改变了交通路况，交通问题也渐渐被⼈们所重视。
从英国伦敦街头的第⼀个以燃煤⽓为光源的红，蓝两⾊的机械扳⼿式信号灯，到现在以电为光源的红黄绿三⾊交通灯，不知不觉中交通信号灯在⼈们⽇常⽣活中占据了重要地位。
随着⼈们社会活动⽇益增加，经济发展，汽车数量急剧增加，城市道路⽇渐拥挤，交通灯更加显⽰出了它的功能，使得交通得到有效管制，对于交通疏导，提⾼道路导通能⼒，减少交通事故有显著的效果。
近年来，随着科技的飞速发展，电⼦器件也随之⼴泛应⽤，其中单⽚机也不断深⼊⼈民的⽣活当中。
本次课程设计以模拟交通灯系统利⽤单⽚机AT89C51作为核⼼元件，实现了通过信号灯对路⾯状况的智能控制。
在⼀定程度上解决了交通路⼝堵塞、车辆停车，特殊情况的交通灯等待时间不合理、急车强通等问题。
在该次的设计系统具有结构简单、可靠性⾼、成本低、实时性好、安装维护⽅便等优点，有⼴泛的应⽤前景。
本模拟系统由单⽚机软件系统，两位8段数码管和LED灯显⽰系统。
和复位电路控制电路等组成，较好的模拟了对交通路⾯的控制。
1.1 设计思路（1）分析⽬前交通路⼝的基本控制技术以及各种通⾏⽅案，并以此为基础提出⾃⼰的交通控制的初步⽅案。
（2）确定系统交通控制的总体设计，包括，⼗字路⼝具体的通⾏禁⾏⽅案设计以及系统应拥有的各项功能，在这⾥，本设计除了有信号灯状态控制能实现基本的交通功能，还增加了倒计时显⽰提⽰，并基于实际情况，⼜增加了紧急状况处理和通⾏时间可调这两项特特殊功能。
（3）进⾏倒计时显⽰电路，灯状态电路，特殊情况按键电路的设计和对各器件的选择及连接，⼤体分配各个器件及模块的基本功能要求。
（4）进⾏软件系统的设计和仿真中，程序在KEIL软件中⽤单⽚机c语⾔编写，电路的搭建和仿真实现是在proteus软件中实现的。
在本次课程设计中通过对单⽚机内部结构和⼯作情况做了⼀定的研究，充分了解定时器，中断以及延时原理，为本次智能交通灯的设计提供了理论基础。
基于51单片机交通灯工程实践方案报告书
《工程实践》设计方案报告基于单片机的交通灯控制系统设计题目主要研究思路和方法：一,研究方案本项目计划实现的基本目标是：利用单片机作为主要控制系统，模拟出东西方向为主干道十字路口交通灯控制系统。
二,重点解决问题1. 本项目要求可实现可手动设定交通灯亮灭交换所需时长，并且该灯亮时间倒计时用数码管显示。
2. 模拟遭遇突发情况的时候，可手动实现红灯全亮，禁行任何方向的车辆。
3. 由于本项目是模拟东西主干道的十字路口交通灯系统，故要求须包含左转灯，并且可实现右转灯长绿灯。
三. 技术路线1. 本项目由于是单片机作为主控系统，故要求我们熟练掌握单片机编程知识。
2. 本系统由显示电路（包含LED灯倒计时及发光二极管模拟交通灯），单片机主控制电路，按键和电源电路组成，需熟悉自动控制原理。
3. 将紧急情况红灯全亮写成程序编入单片机。
4. 该系统采用+5V直流稳压电源供电工作。
5.显示界面4个路口采用8个共阴极数码管，采用74LS48芯片驱动电路驱动LED晶体管显示部分。
系统原理框图和工作原理：具体：先东西双向直行和左转都是红灯，直行红灯长亮45秒，红灯亮时开始倒计时，剩5秒时开始闪烁（共计红灯亮50秒）；接着左转还是红灯，东西双向直行灯长亮绿灯57秒，绿灯亮时倒计时，剩3秒时闪烁（共计绿灯亮60秒，在此期间其余全部红灯）；然后5秒黄灯倒计时（不闪烁）；然后东西左转绿灯亮时开始倒计时,剩3秒时闪烁（共计13秒），接着黄灯5秒倒计时（不闪烁），直行灯亮红色。
然后东西双向直行与左转又是红灯依次循环（灯亮情况南北直行方向与东西直行方向相反）。
具体对应情况如下主干道亮灭情况及时长：东西 南北左转灯 直行灯 左转灯 直行灯1.红 红（35） 1.红 绿（27）2. 红 绿闪（3）红 黄（5）3.红 红（7） 3.绿（7） 红4.红 红（3） 4.绿闪（3） 红5.红 红（5） 5.黄（5） 红6.红 绿（57） 6.红 红（65）7.红 绿闪（3）8.红 黄（5）9.绿（7） 红 9.红 红（10）10.绿闪（3）红 10.红 红（5）11.黄（5） 红12.红 红（35） 12.红 绿（32）东西方向为主干道；南北为辅干道。
51单片机交通灯毕业设计方案
51单片机交通灯毕业设计方案
以下是一个基于51单片机的交通灯设计方案：
1. 硬件设计：
- 使用51单片机作为主控制器。
- 使用红黄蓝三个LED作为信号灯的显示器件。
- 使用按钮作为手动触发信号灯切换的输入设备。
- 使用数码管显示当前信号灯状态的计时器。
- 使用适当的电阻、电容、继电器等连接单片机和LED、按钮、数码管等。
2. 软件设计：
- 配置51单片机的I/O口，将LED、按钮和数码管连接到正
确的引脚。
- 编写主程序，设置中断或轮询等方式读取按钮状态，并根
据按钮状态切换信号灯状态。
- 通过控制LED引脚的输出电平，实现红黄蓝三个信号灯的
闪烁、亮灭和切换。
- 使用定时器计时，实现信号灯的定时控制。
根据交通规则，红灯、黄灯、绿灯的显示时间可以根据需要设定。
- 使用数码管显示当前信号灯的状态和剩余时间，方便车辆
和行人了解交通灯变化。
3. 功能设计：
- 根据交通规则，设置交通灯的变换顺序和时间，确保道路
的交通流畅和安全。
- 根据需要加入手动触发信号灯切换的功能，允许人工控制，
例如紧急情况下的交通调节。
- 可以考虑加入流量检测、车辆和行人优先等功能，提高交
通效率和安全性。
- 可以通过串口或无线通信模块，实现与其他设备的联动，
例如与车载导航系统、交通监控系统等的数据交换和协同控制。
以上是一个基本的51单片机交通灯设计方案，可以根据具体
需求进行进一步调整和优化。
51单片机红绿灯课程设计报告书
51单⽚机红绿灯课程设计报告书1 电源提供⽅案为使模块稳定⼯作，须有可靠电源。
因此考虑了两种电源⽅案：⽅案⼀：采⽤独⽴的稳压电源。
此⽅案的优点是稳定可靠，且有各种成熟电路可供选⽤；缺点是各模块都采⽤独⽴电源，会使系统复杂，且可能影响电路电平。
⽅案⼆：采⽤单⽚机控制模块提供电源。
改⽅案的优点是系统简明扼要，节约成本；缺点是输出功率不⾼。
综上所述，选择⽅案⼆。
2 显⽰界⾯⽅案该系统要求完成倒计时功能。
基于上述原因，我考虑了⼆种⽅案：⽅案⼀：采⽤数码管显⽰。
这种⽅案只显⽰有限的符号和数码字符，简单，⽅便。
⽅案⼆：采⽤点阵式LED 显⽰。
这种⽅案虽然功能强⼤，并可⽅便的显⽰各种英⽂字符，汉字，图形等，但实现复杂，成本较⾼。
综上所述，选择⽅案⼀。
3 输⼊⽅案：设计要求系统能调节灯亮时间，并可处理紧急情况，我研究了两种⽅案：⽅案⼀：采⽤8155扩展I/O ⼝及键盘，显⽰等。
该⽅案的优点是：使⽤灵活可编程，并且有RAM,及计数器。
若⽤该⽅案，可提供较多I/O ⼝,但操作起来稍显复杂。
⽅案⼆：直接在I/O⼝线上接上按键开关。
由于该系统对于交通灯及数码管的控制，只⽤单⽚机本⾝的I/O ⼝就可实现，且本⾝的计数器及RAM已经够⽤。
综上所述，选择⽅案⼆。
3.1单⽚机交通控制系统的通⾏⽅案设计设在⼗字路⼝，分为东西向和南北向，在任⼀时刻只有⼀个⽅向通⾏，另⼀⽅向禁⾏，持续⼀定时间，经过短暂的过渡时间，将通⾏禁⾏⽅向对换。
其具体状态如下图所⽰。
说明：⿊⾊表⽰亮，⽩⾊表⽰灭。
交通状态从状态1开始变换，直⾄状态6然后循环⾄状态1，周⽽复始，即如图2.1所⽰：图1 交通状态本系统采⽤MSC-51系列单⽚机AT89C51作为中⼼器件来设计交通灯控制器。
实现以下功能：初始东西绿灯亮，南北红灯亮，东西路⼝车通⾏，时隔24s，黄灯闪烁6次。
之后，南北绿灯亮，东西红灯亮，⽅向开始通车，时隔24s，南北黄灯闪烁6次，然后⼜切换成东西⽅向通车，如此重复。
交通灯实验报告——单片机
二、用51单片机设计交通灯、彩灯控制器一、可实现功能：1）通过51单片机，在面包板上模拟交通红绿灯。
分为主干道和支干道，每条道上安装红、绿、黄三种颜色的灯，并用两位八段数码管显示主干道三种灯亮的时间，由程序控制自动循环，红灯40秒，绿灯35秒，黄灯5秒;2）用单片机的外部中断0的产生来控制六路彩灯，此处只设计了四种花型。
二、电路原理图：三、源程序如下：#include "reg51.h"#include <intrins.h>void display(unsigned int digital);void delay(unsigned int time);void colour();unsigned shu[10]={0xfc,0x60,0xda,0xf2,0x66,0xb6,0xbe,0xe0,0xfe,0xf6}; Unsignedled[41]={0xdf,0xef,0xf7,0xfb,0xfd,0xfe,0xfd,0xfb,0xf7,0xef,0xdf,0xff,0xdf,0xcf,0xc7,0xc3,0xc1,0xc0,0xc1,0xc3,0xc7,0xcf,0xdf,0xff, 0xf3,0xe1,0xc0,0xe1,0xf3,0xff,0xde,0xcc,0xc0,0xcc,0xdf,0xff, 0xdb,0xed,0xf6,0xed,0xdb,0xff,0xc0,0xff,0xc0,0xff,0xc0,0xff};sbit a=P2^6;sbit b=P2^7;sbit G=P2^0;sbit Y=P2^1;sbit R=P2^2;sbit g=P2^3;sbit y=P2^4;sbit r=P2^5;int flag=0;//全局变量，当它为1时显示彩灯，当它为0时，显示交通灯#define state_1 G=0;Y=1;R=1;g=1;y=1;r=0//主干道绿，支干道红#define state_2 G=1;Y=0;R=1;g=1;y=1;r=0//主干道黄，支干道红#define state_3 G=1;Y=1;R=0;g=0;y=1;r=1//主干道红，支干道绿#define state_4 G=1;Y=1;R=0;g=1;y=0;r=1//主干道红，支干道红void main(void){unsigned int i;EA=1; //首先开启总中断EX0=1; //开启外部中断 0IT0=1; //设置触发方式为下降沿触发while(1){while(flag==0){state_1;for(i=35;i>0;i--)delay(1);state_2;for(i=5;i>0;i--){delay(i);y1=~y1;}state_3;for(i=20;i>0;i--)delay(i);state_4;for(i=5;i>0;i--){delay(i);y2=~y2;}}while(flag==1) colour();}}//显示子程序，实现用两位数码管显示灯亮的时间void display(unsigned int digital){ unsigned int k;unsigned int ge=digital%10,shi=digital/10;//将十位与个位分离for(k=0;k<30000;k++){ a=1;b=0;P0=shu[ge];P0=0;a=0;b=1;P0=shu[shi];P0=0;}}//实现彩灯控制void colour(){ P1=0xff;P3=0x00;P2=0xff;while(1){ unsigned int j;for(j=0;j<41;j++)//循环程序演示四种花型{ P2=led[j];delay(1);} delay(5);}}//中断函数void key_scan() interrupt 0 //关键字"interrupt" ,这是C语言的中断函数表示法，,单片机有6个中断口，外部中断0的优先级最高，在程序里我们只用外部中断0 {flag++;if(flag==2) flag=0;}//延时程序void delay(unsigned int time) //参数time大小决定延时时间长短{ unsigned int j,k;time=time*5;for(j=0;j<time;j++)for(k=0;k<10000;k++);}四、源程序分析1、在电路设计时我用了共阴极八段数码管来显示时间：unsigned shu[10]={0xfc,0x60,0xda,0xf2,0x66,0xb6,0xbe,0xe0,0xfe,0xf6};数组中十个数分别表示0到9十个数；2、在设计彩灯时，我直接利用交通灯的主干道和支干道的六个灯设计彩灯：unsignedled[48]={0xdf,0xef,0xf7,0xfb,0xfd,0xfe,0xfd,0xfb,0xf7,0xef,0xdf,0xff,0xdf,0xcf,0xc7,0xc3,0xc1,0xc0,0xc1,0xc3,0xc7,0xcf,0xdf,0xff,0xf3,0xe1,0xc0,0xe1,0xf3,0xff,0xde,0xcc,0xc0,0xcc,0xdf,0xff,0xdb,0xed,0xf6,0xed,0xdb,0xff,0xc0,0xff,0xc0,0xff,0xc0,0xff};数组中的48个数共演示了四种花型3、void display(unsigned int digital){ unsigned int k;unsigned int ge=digital%10,shi=digital/10;//将十位与个位分离for(k=0;k<30000;k++){ a=1;b=0;P0=shu[ge];P0=0;a=0;b=1;P0=shu[shi];P0=0;}}显示子程序中将时间的十位与个位分离，用a、b来选择数码管将个位与十位分时输出。
51单片机c语言交通灯设计报告
xxxxxxxxx基于AT89S52交通灯设计学院：电子信息工程专业班级： xxxxxxxxxxxxxx姓名： xx xx学号： xxxxxxxxxxx指导老师： xxxxxxxxxx摘要交通灯在我们日常生活中随处可见，它在交通系统中处于至关重要的位置。
交通灯的使用大大减少了交通繁忙路口的事故发生，给行人和车辆提供一个安全的交通环境，人们的生命和财产安全有了保障。
本设计旨在模拟十字路口的交通灯，以AT89S51单片机为基础，结合按键和数码管等元器件设计出一个简单且完全的交通灯系统。
关键词：交通灯 AT89S52 单片机目录一、设计任务 (4)二、AT89S52单片机及其他元器件简介 (4)(1)AT89S52单片机 (4)三、系统硬件电路设计 (6)（1）时钟电路设计 (6)（2）复位电路设计 (6)（3）灯控制电路设计 (7)（4）按键控制电路设计 (7)四、元件清单及实物图 (8)1、程序清单 (8)2、原理图 (9)五、实验心得 (9)附1 源程序代码 (10)附2 原理图 (16)一、设计任务(1)、设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求南北方向和东西方向两条交叉道路上的车辆交替运行，每次通行时间都设30秒，时间可设置修改。
(2)、在绿灯转为红灯时，要求黄灯先亮5秒钟，才能变换运行车道,且黄灯亮时，要求每秒亮一次。
(3)、有紧急车辆要求通过时，系统要能禁止东西和南北两条路上所有的车辆通行。
二、AT89S52单片机及其他元器件简介(1)AT89S52单片机AT89S52是一种低功耗、高性能CMOS8位微控制器。
片上Flash允许程序存储器在系统可编程，亦适于常规编程器。
在单芯片上，拥有灵巧的8位CPU和在系统可编程Flash，使得AT89S52为众多嵌入式控制应用系统提供高灵活、超有效的解决方案。
AT89S52具有以下标准功能：8K字节Flash，256字节RAM，32位I/O口线，看门狗定时器，2个数据指针，三个16位定时器/计数器，一个6位向量2级中断结构，全双工串行口，片内晶振及时钟电路。
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精选文库 — 课 程 设 计 说 明 书
课程名称： 《单片机技术》 设计题目： 交通灯设计 学 院： 电子信息与电气工程学院 学生姓名： 学 号： 专业班级： 指导教师：
2017年 4 月20日精选文库
— 课 程 设 计 任 务 书 设计题目 交通灯电路设计 学生姓名 所在学院 电子信息与电气工程学院 专业、年级、班 设计要求： 1、设计制作一个给予单片机的交通灯设计；
2、能够根据时钟芯片提供的时间指标控制电路； 3、能够按照程序要求进行工作； 4、系统能够正常工作。
学生应完成的工作：
参考文献阅读： [1]李建忠.单片机原理及应用[M].西安电子科技大学出版社，2008
[2]胡辉.单片机原理及应用设计[M].中国水利水电出版社，2006 [3]徐爱钧.8051单片机实践教程[M].北京电子工业出版社，2005 [4]楼然苗,李光飞.51系列单片机设计实例[M].北京航空航天大学出版社，2006 [5]邱关源.电路[M].北京：北京高等教育出版社，2006 [6] 张毅刚. 单片机原理及接口技术.哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社,1999 [7]全国大学生电子设计竞赛组委会.北京:北京理工大学出版社,2004年8月.
工作计划： 4月1号— 4号完成原理图的设计；4月5号— 7号进行PCB设计；4月 8号— 10号制作PCB
板；4月11号—14号电路板安装与调试，提交课程设计报告。
任务下达日期：2017 年4月 1 日 任务完成日期：2017 年4月 14日
指导教师（签名）： 学生（签名）： 精选文库 — 交通灯设计
摘 要： 近年来随着科技的发展，单片机的应用正在不断深入，同时带动传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往作为一个核心部件来使用，仅单片机方面的知识是不够的，还应该根据具体硬件结构软硬结合，加以完善。 十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊，那么靠什么来实现这井然秩序呢？靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。交通信号灯控制方式很多。本系统采用51系列单片机ATMEL89C51为核心控制器件来设计交通信号灯控制器，实现亮绿灯通行，亮黄灯闪烁并发声警示，亮红灯禁止通行的功能，并显示通行或禁止通行倒计时，紧急按键信号灯加时和紧急按键南北、东西红绿灯跳变。本系统使用性强，操作简单，容易实现，扩展功能强，可自行修改程序扩展自己想要实现的功能。
关键词：交通灯，单片机，复位电路 精选文库
— 目 录
1. 设计背景 ························· 1 1.1设计原因 ············································································································································ 1
1.2个人意义 ············································································································································ 1
2.设计方案 ·························· 1 2.1总体方案提出 ································································································································· 1
2.2稳压电源方案设计与分析 ····································································································· 1
2.3复位电路方案设计与分析 ····································································································· 2
3. 方案实施 ························· 2 3.1总体设计框图 ································································································································· 2
3.2硬件设计 ············································································································································ 3
3.3软件设计 ············································································································································ 6
3.4电路仿真 ·········································································································································· 10
3.5制板子与安装过程 ···················································································································· 11
3.6软硬件调试 ····································································································································· 11
4. 结果与结论 ························12 5 收获与致谢 ·························12 6. 参考文献 ·························12 7. 附件 ···························13 7.1硬件电路图 ····································································································································· 13 精选文库 — 7.2元器件清单 ····································································································································· 14
7.3作品实物图 ····································································································································· 15
7.4源程序： ·········································································································································· 16 精选文库
— 1. 设计背景 1.1设计原因 随着社会的进步，交通的高速发展，红绿灯已经成为了我们生活中不可或缺的一部分，如今，红绿灯已经安装在各个道路的交接口处，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。根据单片机具有物美价廉、功能强、使用方便灵活、可靠性高等特点，不少人提出了一种用S-51单片机自动控制交通信号灯及时间显示的方法，同时给出了软硬件的实现方法，为交通指挥自动化提供了一种新的廉价手段，具有一定的推广意义。 1.2个人意义 本设计是由单片机控制的交通信号灯，运用89S51单片机实现交通灯的控制，实现红绿灯自动跳变，倒计时显示，黄灯蜂鸣器警示灯功能。在这次设计作品中，不仅可以增加对整套系统运行的合理安排，为未来做大的项目打下基础，也可以增加对软硬件的在系统中的作用的了解，同时也培养了我们团队的合作能力。 2.设计方案
2.1总体方案提出 实现一种系统功能或者技术指标都具有多种可行的设计方案，每一种设计方案针对不同的应用场合都具有它自己的缺点。在设计的过程中要考虑到其功能，系统稳定性，技术指标，成本和所需要的技术条件等方面的因素。 方案一：PLC控制交通灯 PLC主要应用于强电方面的工业控制，或者整条流水线的控制。虽然比较稳定,但是功耗要大，成本也比较高。 方案二：单片机控制交通灯 单片机具有结构简单、编程方便、经济、易于连接等优点，特别是其内部定时器计数器、中断系统资源丰富可对交通灯进行精确的控制，有应用价值，可扩展功能多，灵活性比较强，线路也非常简单，成本也是比较低的。 由于此次课程设计是单片机设计，还有结合从各方面优缺点来看，以及简便方面，成本方面，和结构、控制方面来看。为了同时满足课程设计要求，综上所述，选择了方案二，做为本设计的方案选择。 2.2稳压电源方案设计与分析