河北赵州桥

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《赵州桥》ppt课件

《赵州桥》ppt课件
赵州桥的现代意义还体现在它的科学研究价值上,通过对赵州桥的研究,可以深入 了解中国古代桥梁建筑的技术特点和历史背景。
赵州桥的现代意义还体现在它的教育价值上,通过学习赵州桥的历史和文化,可以 增强人们的文化自信和民族自豪感。
05 赵州桥的未来展望
赵州桥的保护与修复
保护措施
加强对赵州桥周边环境的监测,定期进行结构检测和评估,及时发现并处理潜在的安全隐患。
赵州桥的地理位置
01
赵州桥位于中国河北省赵县境内, 横跨�晥河之上。
02
渷河是渷河的支流,流经赵县, 最终汇入渷河。
赵州桥的设计者
赵州桥的设计者是隋朝的李春,他是 一位杰出的桥梁专家和工程师。
李春在设计中充分考虑了桥梁的稳定 性、强度和耐久性,采用了圆弧拱形 式和空腔结构,使得赵州桥能够承受 较大的载荷和抵抗自然灾害的侵袭。
修复工作
在保持赵州桥原有风貌的基础上,对损坏部分进行科学合理的修复,确保其历史和艺术价值的延续。
赵州桥的文化传承
文化活动
通过举办展览、讲座等形式,向公众普及赵州桥的历史和文化知识,提高人们对赵州桥 的认知和保护意识。
教育推广
将赵州桥纳入学校教育内容,通过课堂教育、实地考察等方式,让青少年了解赵州桥的 历史和文化价值。
02 赵州桥的建筑特色
赵州桥的建筑风格
古朴典雅
赵州桥的建筑风格融合了古代石 拱桥的精髓,展现出古朴典雅的 艺术美感。
文化传承
赵州桥作为中国古代建筑的代表 之一,传承了中华民族优秀的建 筑文化,体现了古代工匠的智慧 和技艺。
赵州桥的建筑材料
优质石材
赵州桥的主要建筑材料为优质石材, 经过精心挑选和加工,确保了桥梁的 坚固和耐久性。
03 赵州桥的艺术价值

部编版小学语文《赵州桥》课文原文及赏析

部编版小学语文《赵州桥》课文原文及赏析

部编版小学语文《赵州桥》课文原文及赏析《赵州桥》课文原文:赵州桥位于河北省赵县的洨河上,是世界上现存最早的大型石拱桥,也是我国古代劳动人民智慧的结晶。

赵州桥全长50.82米,宽9.6米,主拱跨度37.02米。

桥身全部用石头砌成,下面没有桥墩,只有一个大拱,横跨在宽阔的河面上。

大拱的两肩各有两个小拱,既减轻了桥身的重量,又增加了河水的流量,使桥更加稳固。

赵州桥的设计独特,造型优美。

大拱的两端各雕刻着一对栩栩如生的石狮子,它们威武雄壮,仿佛在守护着这座古老的桥梁。

桥面两侧的栏杆上,刻有精美的图案,既有龙、凤、麒麟等吉祥动物,也有花卉、云纹等装饰图案,展现了我国古代雕刻艺术的高超技艺。

赵州桥历经千年风雨,依然坚固如初,是我国古代建筑艺术的瑰宝。

它不仅是中国的骄傲,也是世界的瑰宝。

赏析:《赵州桥》这篇课文以简洁明快的语言,向我们介绍了这座中国古代的杰出建筑——赵州桥。

课文首先介绍了赵州桥的位置和历史地位,强调它是世界上现存最早的大型石拱桥,体现了我国古代劳动人民的智慧和才能。

接着,课文详细描述了赵州桥的结构特点和设计巧妙之处。

大拱与小拱的结合,既减轻了桥身的重量,又增加了河水的流量,使得桥梁更加稳固。

这种科学的设计理念和精湛的建造工艺,令人赞叹不已。

此外,课文还描绘了赵州桥的艺术魅力。

石狮子的雕刻和栏杆上的精美图案,展现了我国古代雕刻艺术的高超技艺和丰富的文化内涵。

这些元素使得赵州桥不仅仅是一座功能性的桥梁,更是一件艺术品。

最后,课文强调了赵州桥的历史价值和文化意义。

历经千年风雨,赵州桥依然屹立不倒,是我国古代建筑艺术的瑰宝,也是中国和世界的文化遗产。

总的来说,《赵州桥》这篇课文通过生动具体的描述和深入浅出的解析,让我们对这座古代桥梁有了全面而深入的认识,同时也让我们对中国古代的建筑艺术和科技成就有了更深的敬仰和自豪感。

赵州桥简介

赵州桥简介

建筑特色
● 选址特点
● 赵州桥的合理选址是它成为千年古桥的一个重要原因。李春将赵州桥的基址选在洨河的粗砂之地, 是因为以粗砂为根基可提升桥梁的承重力度,以确保桥梁的稳定性。
● 现代勘测表明,赵州桥的桥址区域地层分布稳定,地基土主要以密实的粉质粘土为主,中间有粉 土和砂土夹层,是修建这种特大跨度单孔桥梁的比较理想的场所。根据化验分析,这种土层基本 承载力为34吨/平方米,并且粘土层压缩性小,地震时不会产生砂土液化,属良好天然地基。其稳 定的地基基础是这座古老的桥梁能承受多次地震考验的重要原因之一。
● 赵州桥的桥台为低拱脚、浅基础、短桥台。直接建在天然砂石上,并在此基础上用5层石条砌成桥 台,每层较上一层都稍出台。
结构特点
● 一、敞肩圆弧拱 :两个拱肩部分各建两个对称的小拱,伏在主拱的肩上。符合结构力学原理,增 加排水面积16.5%,节省石料。
● 二、跨度大,弧形平:采取单孔长跨形式,河心不立桥墩多不利于泄洪的特点。
● 1955年,赵州桥修缮工程开始施工。
● 1958年,赵州桥修缮工程全部竣工,为赵州桥第八次修缮。此次修缮对赵州桥进行了全面测量和 修整,整个工程采用原来的护拱石、钩石、腰铁、铁拉杆和收分五种做法,还在桥面上下加设了 二粘三油防水层(二层防水亚麻布和三层沥青),防止漏水腐蚀现象发生。桥面的所有栏板、望 术按早期式样新制。
● 1961年3月4日,安济桥(大石桥)被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。 2010年,赵州桥景区被评为国家AAAA级旅游景区。2023年7月22日,赵州桥被中国侨联评为第 十批“中国华侨国际文化交流基地”。
赵州桥一景
历史沿革
● 赵州桥始建于隋代,由匠师李春设计建造,已有1400余年历史。

赵州桥课文的原文

赵州桥课文的原文

赵州桥课文的原文赵州桥课文的原文《赵州桥》一文从建筑艺术这个侧面,介绍了中华优秀的传统文化。

下面是小编精心整理的赵州桥课文的原文,欢迎阅读与收藏。

赵州桥河北省赵县的洨河上,有一座世界闻名的石拱桥,叫安济桥,又叫赵州桥。

它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的,到现在已经有一千三百多年了。

赵州桥非常雄伟。

桥长五十多米,有九米多宽,中间行车马,两旁走人。

这么长的桥,全部用石头砌成,下面没有桥礅,只有一个拱形的大桥洞,横跨在三十七米多宽的河面上。

大桥洞顶上的左右两边,还各有两个拱形的小桥洞。

平时,河水从大桥洞流过,发大水的时候,河水还可以从四个小桥洞流过。

这种设计,在建桥史上是一个创举,既减轻了流水对桥身的冲击力,使桥不容易被大水冲毁,又减轻了桥身的重量,节省了石料。

这座桥不但坚固,而且美观。

桥面两侧有石栏,栏板上雕刻着精美的图案:有的刻着两条相互缠绕的龙,前爪相互抵着,各自回首遥望;还有的刻着双龙戏珠。

所有的龙似乎都在游动,真像活了一样。

赵州桥表现了劳动人民的智慧和才干,是我国宝贵的历史遗产。

教材简说这篇说明性的课文,向我们介绍了赵州桥的雄伟、坚固和美观。

课文语言准确,简练,又不乏生动。

短短的几百字,不但写明了赵州桥的位置,设计者,建造年代,更重要的是,把赵州桥的外形特点清楚地展现在人们眼前;然后讲这样设计的好处:减轻冲击力,节省石料;并对其设计的美观加以描绘,使人们仿佛身临其境,感受古代劳动人民的智慧和才干。

课文对赵州桥各部分的设计作了较为详尽的介绍,让学生认识赵州桥的雄伟、坚固、美观以及设计上的特点是本课的教学重点。

了解我国古代劳动人民的智慧和才干,增强民族自豪感。

本课的重点是理解赵州桥的雄伟、坚固、美观以及设计上的特点。

在第二自然段先讲赵州桥非常雄伟,是用它的具体长度和宽度来说明的。

“中间行车马,两旁走人”,这是对桥宽的描写和进一步说明。

接着阐述了赵州桥在设计上的两个特点:1、桥下面没有桥墩,只有一个拱形的大桥洞;2、大桥洞顶上的左右两边,还各有两个拱形的小桥洞。

三年级下册语文课文赵州桥

三年级下册语文课文赵州桥

三年级下册语文课文《赵州桥》
三年级下册语文课文《赵州桥》,如下:
《赵州桥》课文原文
河北省赵县的洨(xiáo)河上,有一座世界闻名的石拱桥,叫安济桥,又叫赵州桥。

它是隋朝的石匠李春设计和参加建造的,已经有一千四百多年了。

赵州桥非常雄伟。

桥长五十多米,有九米多宽,中间行车马,两旁走人。

这么长的桥,全部用石头砌成,下面没有桥墩,只有一个拱形的大桥洞,横跨在三十七米多宽的河面上。

大桥洞顶上的左右两边,还各有两个拱形的小桥洞。

平时,河水从大桥洞流过,发大水的时候,河水还可以从四个小桥洞流过。

这种设计,在建桥史上是一个创举,既减轻了流水对桥身的冲击力,使桥不容易被大水冲毁,又减轻了桥身的重量,节省了石料。

这座桥不但坚固,而且美观。

桥面两侧有石栏,栏板上雕刻着精美的图案:有的刻着两条相互缠绕的龙,嘴里吐出美丽的水花;有的刻着两条飞龙,前爪相互抵着,各自回首遥望;还有的刻着双龙戏珠。

所有的龙似乎都在游动,真像活了一样。

赵州桥体现了古代劳动人民的智慧和才干,是我国宝贵的历史文化遗产。

注:《赵州桥》是人教版语文三年级下册中的一篇课文,作者茅以升。

节选自《中国石拱桥》,主要对河北省赵县洨(xiáo)河上的赵州桥进行了详细的介绍。

赵州桥位于河北

赵州桥位于河北

赵州桥位于河北赵州桥,又称为石州桥,是位于中国河北省赵县的一座著名古桥。

它跨越了浊漳河,连接了赵县和邢台市。

作为中国历史上最古老的石拱桥之一,赵州桥成为了中国古代桥梁建筑的杰作之一,并被列为全国重点文物保护单位。

赵州桥建于公元605年,距今已有1400多年的历史。

它的名字来自于赵县,也叫石州,在北方古称“州”的意思,因此得名“赵州桥”。

这座桥由当时的赵州刺史欧阳詹主持修建,为了解决浊漳河两岸搬运砖石等建筑材料的问题,以便修建皇家陵园。

赵州桥是一座全长237米,宽9.6米的石拱桥,桥面由93个16.5米高的拱券组成。

整座桥梁采用了明砖花岗岩石材,耐久性极高。

桥下还设有9个大拱眼和18个小拱眼,使得整座桥不仅具有交通功能,还能够有效地调节河水流量,抵御洪水侵袭。

特别值得一提的是,赵州桥在河北地区是唯一在两侧同时修有船闸的石拱桥。

赵州桥也以其精湛的建筑工艺而闻名。

桥面由集水石铺设而成,形成了一条条装饰精美的线条。

桥墩造型独特,分为上、中、下三层,每层都充满了浓厚的汉代建筑风格。

整座桥上还雕刻了指示牌,以供过往行人参考。

在历史的长河中,赵州桥曾多次遭受洪水和战火的摧残。

然而,每次都能在当地人的努力下得以修复,并且保存至今。

尤其是在2019年的修复工程中,采用了现代化技术和材料,保持了桥梁原有的外观和结构,同时增加了新的支撑结构,使其更加稳固耐用。

如今,赵州桥不仅是一座重要的交通枢纽,也是游客们所青睐的旅游景点之一。

每年吸引了大量的游客慕名前来观赏这座古老的石拱桥。

游客们可以在桥面上漫步,欣赏桥下流淌的浊漳河,感受到桥梁带来的壮丽和恢宏。

此外,赵州桥附近还有一些其他的旅游景点。

赵县是中国历史文化名城,拥有悠久的历史和丰富的文化遗产。

游客们可以参观赵县博物馆,了解这座城市丰富的历史和文化背景。

另外,赵县还有一座历史悠久的古城墙,可以登上城墙,俯瞰整个城市的美景。

总之,赵州桥作为中国历史上最古老的石拱桥之一,其独特的建筑风格、优美的线条和精湛的工艺,使其成为了一座独特而珍贵的文化遗产。

赵州桥详细介绍

赵州桥详细介绍

赵州桥座落在河北省南部的洨河上,洨河流经赵县。

赵州桥建于隋代(公元581-618年)大业年间(公元605-618年),由著名匠师李春设计和建造,距今已有1400年的历史,是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。

赵州桥1961年被国务院列为第一批全国重点文物保护单位。

1991年,美国土木工程师学会将安济桥选定为第12个“国际历史土木工程的里程碑”,并在桥北端东侧建造了“国际历史土木工程古迹”铜牌纪念碑。

赵州桥,又名安济桥,位于河北赵县洨河上,它是世界上现存最早、保存最好的巨大石拱桥。

被誉为“华北四宝之一”。

建于隋大业(公元605-618)年间。

桥长64.40米,跨径37.02米,券高7.23米,是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。

因桥两端肩部各有二个小孔,不是实的,故称敞肩型,这是世界造桥史的一个创造(没有小拱的称为满肩或实肩型)。

桥上有很多的东西,类型众多,丰富多彩。

赵州桥建成已距今1400年,经历了10次水灾,8次战乱和多次地震,特别是1966年邢台发生的7.6级地震,邢台距这里有40多公里,这里也有四点几级地震,赵州桥都没有被破坏,著名桥梁专家茅以升说,先不管桥的内部结构,仅就它能够存在1300多年就说明了一切。

1963年的水灾大水淹到桥拱的龙嘴处,据当地的老人说,站在桥上都能感觉桥身很大的晃动。

据记载,赵州桥自建成至今共修缮9次。

设计创新(1)采用圆弧拱形式(2)采用敝肩。

(3)单孔。

建造技术创造性(1)桥址选择比较合理,使桥基稳固牢靠。

(2)赵州桥的砌置方法新颖、施工修理方便。

(3)在保持大桥稳定性方面采取了许多严密措施。

(4)赵州桥的桥台独具特色。

赵州桥三绝(1)“券”小于半圆。

(2)“撞”空而不实。

(3)洞砌并列式。

赵州桥传说赵州桥上的仙迹,主要指传说中张果老倒骑毛驴在桥上走留下的驴蹄子印;柴王爷推车过桥轧下的车道沟印和膝盖跪下的膝盖印;鲁班为救石桥跃身跳入河中,用手力顶石桥的手掌印,这些仙迹常常成为游人津津乐道的最有趣内容之一,来到赵州桥也都要首先寻觅看个究竟。

石家庄赵州桥古迹

石家庄赵州桥古迹

石家庄赵州桥古迹赵州桥是中国传统古桥的杰出代表,位于河北省石家庄市赵县境内。

它是世界上现存最古老、最大跨度的石拱桥,也是中国四大古桥之一。

赵州桥以其独特的建筑风格和传奇的历史故事吸引着游客和学者的兴趣。

本文将介绍赵州桥的建造、结构特点以及其在历史上的重要地位。

赵州桥建于公元605年,唐文宗时期,是由当时的赵州知州魏征主持修建的。

这座历史悠久的石拱桥起初被用来作为酒泉渠的桥梁,后来逐渐成为一座重要的交通要道,连接着华北地区和中原地带。

随着时间的推移,赵州桥在中国古建筑史上占据了重要地位。

赵州桥的结构特点令人叹为观止。

它采用了大跨度石拱桥的设计,桥身由47个拱券组成,桥长约257米,宽约9.3米,高约7.3米。

拱券之间的柱子和石桥墩均采用石雕技术,造型精美。

整个桥身以灰色砂岩为主要材料,石刻技艺精湛,雕花纹饰繁复精致,栩栩如生。

赵州桥在历史上扮演了重要角色。

它不仅是交通枢纽,也是文化交流的枢纽。

桥上曾出现过许多重要的历史事件,如唐代宰相魏征曾在此接待过外国使者,扫除了此前外交上的误会,推动了中外关系的发展。

此外,桥上还留存有唐代文人吟咏的壁画和碑刻,展示了当时的文化风貌,对后世有着重要的影响。

赵州桥凭借其卓越的历史价值和独特的建筑风格,于1961年被列为中国首批文物保护单位。

如今,每年都有大量的游客慕名而来,欣赏这座历史的见证和艺术的杰作。

走在桥上,仿佛能感受到千年之前的人们的喧嚣和往来,这让人无限遐想。

总结起来,赵州桥是一座举世闻名的中国古桥,以其独特的建筑风格和宏伟的结构受到人们的赞叹。

其丰富的历史内涵和文化价值也使其成为中国文物保护的重要一环。

赵州桥的存在不仅是对古代工程技术的崇高赞美,也是对中华民族智慧和创造力的印证。

我们应该倍加珍惜并传承这一世界文化遗产,让更多人了解和欣赏赵州桥的魅力。

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河北赵州桥赵州桥,又名安济桥,是中国现存最古老的大跨径石拱桥。

这座桥建造在河北省赵县城南五里的洨河上。

它气势宏伟,造型优美,结构奇特,远远看去,好像初露云端的一轮明月,又像挂在空中的一道雨后彩虹,十分美丽壮观。

中国四大古桥建于隋大业(公元605-618)年间,是著名匠师李春建造。

桥长64.40米,跨径37.02米,是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。

因桥两端肩部各有二个小孔,不是实的,故称敞肩型,这是世界造桥史的一个创造(没有小拱的称为满肩或实肩型)。

在拱的样式上,李春采用了扁弧形,但如果在37米宽的河面上也采用半圆拱的话,拱顶将高达近20米,桥高坡陡,车马行人过桥十分不便。

李春创造性地改用平拱样式,把桥造成扁弧形,使石拱高度降到7.23米,拱高和跨度的比例大约是1∶5。

这样,桥面坡度平缓,便于车马行人往来,而且还具有用料省、施工快,以及增加桥身强度和稳定性等优点。

泉州洛阳桥泉州是一座历史文化名城,已经有一千七百多年的历史。

早在唐宋时期,泉州就被誉为东方的重要通商港口,世界各国的商人、学者、传教士纷至沓来,因此给泉州留下了许多极为珍贵的历史宗教遗迹和古典建筑。

在泉州就并存着七种宗教,分别是佛教、道教、基督教、天主教、伊斯兰教、婆罗门教、摩尼教等,这在世界上是极为罕见的,所以泉州素有宗教博物馆之称,同时泉州还是海上丝绸之路的起点,这些都证明了当时泉州港经济的发达,社会的繁荣。

今天我们第一站要参观的是泉州伟大的古建筑——洛阳桥。

中国四大古桥洛阳桥在今惠安、洛江分界的洛阳江入海口,又名“万安桥”。

于北宋皇祐五年至嘉祐四年(1053-1059年)由郡守蔡襄主持建造,历六年竣工,是我国古代著名的梁式石桥。

因在江海交汇处造桥,江阔水深,工程艰巨,造桥者首创“筏形基础”以造桥墩,种植牡蛎以固桥基,是我国古代重要的科学创新。

该桥与卢沟桥、赵州桥、广济桥并称为“中国四大古桥”。

现桥长834米,宽7米,尚存船形桥墩46座,桥之中亭附近历代碑刻林立,有“万古安澜”等宋代摩崖石刻及石塔、武士石像等。

桥北有昭惠庙、真身庵等遗址,桥南有蔡襄祠,祠内有蔡襄《万安桥记》宋碑。

1988年被列为全国重点文物保护单位,是泉州申报世界文化遗产考察景点之一。

北京卢沟桥卢沟桥位于北京城西南13公里、丰台区宛平县城西门外,跨永定河之上,它是北京最古老的石造多孔联拱桥。

始建于金大定二十九年(1189年),成于明昌三年(1192年)。

至今已有八百多的历史。

在金代,卢沟河是出入京都南北的交通要津,同时亦是军事要地。

该桥曾于元、明两代重新修缮,据史料记载:清朝康熙年间因洪水泛滥,冲毁此桥。

桥的东北边的十二丈重新修筑,即今东边算起的第一、第二两孔是重修的,其余各孔则是金代的原始建筑。

桥全长212.2米,宽9.3米,计入两端桥堍总长约266.5米。

全桥共有11个桥孔,各孔的跨径和高度均不相等。

采用两边桥孔小、依次向中央逐渐增大的韵律设计建筑法,形成了优美的桥型。

早在金代,此桥就被列为“京师八景”之一。

潮州湘子桥湘子桥即广济桥,在潮州城东门外,横卧在滚滚的韩江之上,东临笔架山,西接东门闹市,南眺凤凰洲,北仰金城山,景色壮丽迷人。

民谣唱曰:“到广不到潮,枉费走一遭;到潮不到桥,白白走一场”。

广济桥,俗称湘子桥,宋乾道七年(1171年)太守曾江创建,初为浮桥,由八十六只巨船连结而成始名“康济桥”。

中国四大古桥淳熙元年间(1174年)浮桥被洪水冲垮,太守常炜重修之,并创杰阁于西岸,开始了西岸桥墩的建筑,至绍定元年(1194年)历五十四年间,朱江、王正功、丁允元、孙叔谨等太守相继增筑,完成了十个桥墩的建造。

其中又以淳熙十六年(1189年)太守了允元建造的规模最大、功绩最著而改称西桥为“丁公桥”。

绍熙五年门194年),太守沈宗禹“皤石东岸”,筑“盖秀亭”,并称东桥为…济川桥‟,接着,太守陈宏规、林骠、林会相继增筑,至开禧二年(1206年)历时十二年,建成桥墩十三座。

东西桥建起来后,中间仍以浮舟连结之,形成了梁桥与浮桥相结合的基本格局。

宋末至元代,广济桥又有诸多兴废,明宣德十年(1435年),知府王源主持了规模空前的“迭石重修”,竣工后“西岸为十墩九洞,计长四十九丈五尺;东岸为十三墩十二洞,计长八十六文;中空二十七丈三尺,造舟二十有四为浮桥”,并于桥上“立亭屋百二十六间”,更名为“广济桥”。

武汉长江大桥全桥总长1670米,其中正桥1156米,西北岸引桥303米,东南岸引桥211米。

从基底至公路桥面高80米,下层为双线铁路桥,宽14.5米,两列火车可同时对开。

上层为公路桥,宽22.5米,其中:车行道18米,设4车道;车行道两边的人行道各2.25米。

桥身为三联连续桥梁,每联3孔,共8墩9孔。

每孔跨度为128米,为终年巨轮航行无阻起了很大的作用南京长江大桥南京长江大桥,位于南京市鼓楼区下关和浦口区之间,是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。

在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义,具有极大的经济意义、政治意义和战略意义,是20世纪60年代中国经济建设的重要成就之一,中国桥梁建设的重要里程碑。

[1]南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点,上层为公路桥,长4589米,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧各有2米多宽的人行道,连通104国道、312国道等跨越长江的公路网,为沟通南京江北新区与江南主城的要道之一;下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米,连接津浦铁路与沪宁铁路干线,是国家南北交通要津和命脉。

[2]大桥由正桥和引桥两部分组成,正桥9墩10跨,长1576米,最大跨度160米。

大桥通航净空宽度120米,桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米,可通过5000吨级海轮。

九江长江大桥九江长江大桥,坐落在江西省九江市和湖北省黄冈市黄梅县之间的宽阔的长江江面上,是中国铁路南北通道京九线和公路干线105国道跨越长江的重要桥梁,也是90年代中期长江上规模最大的公、铁两用桥梁,全长7675米。

九江长江大桥是中国在长江上建造的第八座大桥,在芜湖长江大桥2000年通车前,九江长江大桥一直是中国最长、工程量最大的铁路、公路两用桥。

九江长江大桥的建成,是继武汉长江大桥和南京长江大桥之后中国建桥史上又一个新的里程碑。

九江长江大桥为双层双线铁路、公路两用桥,由正桥和南北两岸的公路、铁路引桥组成。

其中江上正桥长1806米,10个桥墩,11孔钢梁,不论长度和跨度为160米的普通钢桁梁外,主航道为三孔刚性桁、柔性拱,桁高16米,跨度为180米,中间一孔最大跨度达216米,最大知高32米。

采用十五锰钡钒氮高强度低合金钢种制造,钢板最大厚度为56毫米,并用直径27毫米的高强度螺栓铆接钢梁杆件。

杭州湾大桥杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾的跨海大桥,北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭,南至宁波市慈溪水路湾。

杭州湾跨海大桥是继上海浦东南浦大桥之后,中国改革后第二座跨海跨江大桥。

从宁波到上海即可经过此桥。

该桥全长36公里,比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里,曾保持中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录,现为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥之后世界第三长的桥梁。

[1]杭州湾跨海大桥于2003年11月14日开工,2007年06月26日贯通,2008年05月01日通车。

关于桥的诗句大全4、虹桥千步廊,半在水中央。

天子方清暑,宫人重暮妆。

——《杂曲歌辞·天长地久词》卢纶5、桥北雨余春水生,桥南日落暮山横。

问君对酒胡不乐?听取菱歌烟外声。

——《过杜浦桥二首:其二》陆游6、北去横桥道,西分清渭流。

——《文德皇后挽歌》朱子奢7、三两渔庄老树边,渔娃补网橛船头。

板桥茅屋湖南埭、带雨拕花更可怜。

——《鉴湖柳枝词十二首》8、日暮河桥上,扬鞭惜晚晖。

——《游侠篇》陈子良9、回首渭桥东,遥怜春色同。

青丝娇落日,缃绮弄春风。

——《采桑》刘希夷10、从来只有情难尽,何事名为情尽桥。

自此改名为折柳,任他离恨一条条。

——《题情尽桥》雍陶11、夜夜愁君辽海外,年年弃妾渭桥西。

——《杂曲歌辞·妾薄命》刘元淑12、春楼不闭葳蕤锁,绿水回通宛转桥。

——《相和歌辞·江南曲》韩翃13、祓除情景烟波上,放荡胸怀诗酒中。

禹会桥边潮落处,夕阳几度系孤篷。

——《闲游》其三》陆游14、官桥祭酒客,山木女郎祠。

别后同明月,君应听子规。

(送杨长史赴果州)王维15、轮势随天度,桥形跨海通。

——《赋得浦外虹送人》陈润16、洛阳宫阙照天地,四面山川无毒气。

谁令汉祖都秦关,从此奸雄转相炽。

——《天津桥》刘叉17、步黏苔藓龙桥滑,日闭烟罗鸟径迷。

——《玄都观》徐氏18、渭水长桥今欲渡,葱葱渐见新丰树。

——《初入秦川路逢寒食》李隆基19、防拒连山险,长桥压水平。

——《蒲津迎驾》宋璟20、才饮长沙水,又食武昌鱼。

万里长江横渡,极目楚天舒。

不管风吹浪打,胜似闲庭信步,今日得宽馀,子在川上曰:逝者如斯夫!风樯动,龟蛇静,起宏图。

一桥飞架南北,天堑变通途。

更立西江石壁,截断巫山云雨,高峡出平湖。

神女应无恙,当惊世界殊。

毛泽东——《水调歌头》21、隐隐飞桥隔野烟,石矶西畔问渔船。

桃花尽日随流水,洞在清溪何处边。

——《桃花溪》张旭22、火树银花合,星桥铁锁开。

暗尘随马去,明月逐人来。

——《正月十五夜》苏味道23、津桥春水浸红霞,烟柳风丝拂岸斜。

翠辇不来金殿闭,宫莺衔出上阳花。

——《天津桥望春》雍陶24、细水涓涓似泪流,日西惆怅小桥头。

衰杨叶尽空枝在,犹被霜风吹不休。

——《小桥柳》白居易25、云气横开八阵形,桥形遥分七星势。

——《畴昔篇》骆宾王26、洛桥瞻太室,期子在云烟。

——《使至嵩山寻杜四不遇慨然复伤田洗马韩观主…赠杜侯杜四》宋之问27、捩柁柯桥北,维舟草市西,月添霜气峭,天带斗杓低。

浦冻无鱼跃,林深有鹤栖。

不嫌村酒恶,也复醉如泥。

——《舟中》陆游28、待入天台路,看余度石桥。

——《灵隐寺》宋之问29、枯藤老树昏鸦,小桥流水人家。

古道西风瘦马,夕阳西下,断肠人在天涯。

——《天净沙·秋思》马致远30、蓝桥春雪君归日,秦岭秋风我去时。

每到驿亭先下马,循墙绕柱觅君诗。

——《蓝桥驿见元九诗》白居易31、禹会桥头江渺然,隔江村店起孤烟。

冷云垂野雪方作,断雁叫群人未眠。

万里漂流归故国,一生蹭蹬付苍天。

暮年尚欲师周孔,未遽长斋绣佛前。

——《江上》32、山步溪桥又早秋,飘然无处不堪游,僧廊偶为题诗入,鱼市常因施药留。

——《秋思》陆游33、青帝万里月轮孤,扫尽浮云一点无。

正是吾庐秋好夜,上桥浑不要人扶。

——《柳桥秋夜》陆游34、虹桥分水态,镜石引菱光。

——《安德山池宴集》李百药35、金谷园中柳,春来似舞腰。

何堪好风景,独上洛阳桥。

——《上洛桥》李益36、几处白烟断,一川红树时。

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