2015年物流综合辅导：中转集装箱码头操作常识每日一讲(5月23日)
集装箱码头装卸操作与船只停靠指引培训
确定泊位：根 据船只尺寸和 装卸操作要求， 确定合适的泊
位
指引船只：使 用导航设备和 指示标志，指 引船只停靠码
头
安全措施：确 保船只停靠过 程中无安全隐 患，如设置防 护栏、警示标
志等
配合装卸操作： 与装卸操作人 员密切配合， 确保船只停靠 位置准确、装
卸作业高效
协助船员系泊和卸货
提供明确的指引和信 息，确保船员能够正 确、安全地系泊和卸 货
评估内容：培训 内容、讲师水平、 组织管理等
反馈意见：收集 学员意见，进行 总结和改进
培训成果：分析 学员考试成绩和 满意度，总结培 训效果
总结培训经验与不足之处
培训过程中的成功之处 培训师的表现和经验 学员的反馈和表现
培训内容的实用性和价值 培训效果的评估方式 培训存在的不足和需要改进的地方
提供后续支持与服务的方式
提供技术支持和解决方案
定期组织培训和研讨会，分 享经验和知识
培训后跟踪调ห้องสมุดไป่ตู้，收集反馈 意见
提供培训课程和教材，帮助 员工提升技能和能力
感谢观看
汇报人：
货物泄漏应急处理：迅速疏 散人员，清理泄漏物
人员伤亡应急处理：立即拨 打急救电话，进行现场急救
船只事故的应急处理
保持冷静，听从 指挥
及时报警，寻求 救援
启动应急预案， 采取紧急措施
做好记录，总结 经验教训
恶劣天气下的操作规范
了解天气预报：及时获取最新的天气预报信息，做好应对准备。
检查设备：在恶劣天气来临前，对码头设施、装卸设备及船只进行全面检查，确保其正常 运转。
集装箱装货流程
货主提供货物 清单和装载要 求
堆场安排货物 进场和装载计 划
2015年物流综合辅导：中转集装箱码头操作常识每日一讲(10月21日)
2015年物流综合辅导：中转集装箱码头操作常识每日一讲（10月21日）每日一讲：(单项选择题)1、库存中的资金占用成本、存储空间成本、库存服务成本和库存风险成本等四项费用是指库存成本中的：( )。
A.库存持有成本B.订货成本C.生产准备成本D.缺货成本2、在物流市场调查方式中，当进行物流定量分析时，往往采取( )的方式。
A.典型调查B.普查C.抽样调查D.重点调查3、企业将物流系统全部卖给或承包给第三方物流供应商称为( )。
A.物流系统剥离B.物流战略联盟C.物流系统接管D.物流业务管理外包4、集装单元化的特点之一是：通过标准化、通用化、配套化和系统化，以实现物流功能作业的( )。
A.机械化、自动化B.整体化、集约C.托盘化、集装化D.最优化、节约化5、商品的质量保证及改善是现代企业物流( )的主要内容之一。
A.仓储管理B.服务水平C.质量管理D.运输管理6、集装箱是( )使用，并便于机械操作和机械运输的大型货物容器。
A.集货配送B.专供周转C.集装货物D.装卸搬运7、在物流系统中，起着缓冲、调节和平衡作用的物流活动是( )。
A.运输B.配送C.装卸D.仓储8、与运输相比，配送承担的是( )的运输。
A.干线的、末端;B.干线、中端;C.支线的、中端;D.支线的、末端9、摘取(拣选)方式和播种(分货)方式分别适合于( )的配送作业。
A.货物类型多、数量少和货物易于集中移动且对同种货物需求量较大;B.货物类型少、数量少和货物易于集中移动且对同种货物需求量较大;C.货物类型多、数量大和货物易于集中移动且对同种货物需求量较小;D.货物类型少、数量少和货物易于集中移动且对同种货物需求量较小。
10、物流技术的应用及其装备的配置必须根据物流系统的成本目标、服务水平和( )进行综合考虑。
A.运作速度B.质量C.管理水平D.设备利用率11、从现代物流系统观点来看，仓库是物流系统的( )，希望在这里对物流进行有效的、科学的管理与控制，使物流系统更顺畅，更合理地运行。
集装箱码头的转运
集装箱码头的转运1.介绍集装箱是把货物从一个目的地运到第二个目的地的大型箱子。
与传统的散装运输相比，集装箱的应用带来了不少优点，主要有减少产品包装，减少货物的损伤，提高生产率。
目前集装箱的尺寸已经被标准化。
标准箱是指长为20英尺的集装箱。
长为40英尺的集装箱表示2个标准箱。
一些运输系统当中可以把集装箱从这个目的地运至另一个地方。
集装箱的海洋运输是通过船来进行的。
同时，路上集装箱运输可以用货车或火车。
为了把集装箱从一种运输方式移至另一种运输方式，需要用到港口和码头。
例如，在一个集装箱码头，集装箱从火车卸下在装至船上。
集装箱第一次投入实践是在50年代中期。
这些年来，用于集装箱处理的货物在稳定上升。
由于经济的快速发展，船舶的运载能力已经由400标箱升到8000标箱甚至更多。
而且港口和码头也变得更加重要。
随着大型船只的应用，小型的码头转变成为大型的码头。
为了在大型码头能够确保转运操作的快速，需要效率的控制和高度的协作。
除了其他因素，信息技术和自动化控制技术的应用使得这些码头得到充分的应用。
例如，新加坡的信息技术的应用增加了效率并收到了更好的效果。
为了提高生产率，减少投资成本，先进的自动化控制技术非常重要。
在一个港口内，不同的才材料处理设备用于集装箱由船舶移至驳船、货车和火车或由驳船、货车和火车移至船舶的过程中。
集装箱能够直接从一种交通运输工具移至另一种运输工具。
同时，在被转运至另一种运输工具，集装箱能够在仓库内储存一段时间。
总之，必须决定设备的布局和选择，它是一个有效率的码头所必须的条件。
2.集装箱码头的操作过程现在的船舶在大型码头进行装卸。
在一个典型的现代化集装箱码头装卸过程能分成不同的子过程。
当船舶到达港口时，船上的进口集装箱必须卸下。
这个过程需要用于从船舱或码头卸下集装箱的岸吊。
然后，集装箱从岸吊移至在船舶和堆场间移动的运输工具上。
堆场包括许多车道，集装箱可在这种车道上储存一段时间。
车道上有起吊机或跨车协助。
中转集装箱的码头操作
读书破万卷，下笔如有神
中转集装箱的码头操作
集装箱码头的中转箱主要包括国内和国际两种中转箱。
国内中转箱指在境外装货港装船后，经国内中转卸船后转运到境内其它港口的集装箱，以及在国内装货港已办理结关手续，船公司出具全程提单，经国内中转港转运至国外目的港的集装箱。
国际中转箱是指由境外启运，经中转港换装国际航线船舶后，继续运往第三国或地区指运口岸的集装箱。
码头设有专职中转业务员，负责码头内中转箱的箱务管理，掌握中转箱的动态，做好中转箱单证资料的流转管理工作。
一、一程船卸船国际海运运输中的“一程船”，即是指对某一中转箱而言，将该箱从起运港载运至中转港的船舶。
码头配载计划员在收到船公司资料后，将其中的中转资料交中转业务员处理。
中转业务员将中转资料输入电脑。
在船舶卸船后，应将中转资料与实卸情况进行核对，发现问题立即通知有关方面协调解决。
如在卸船后代理要求更改、补充中转信息，中转业务员在收到代理的工作联系单后，应及时在电脑中更正有关信息。
对于一程船卸船后超过14 天还没有出运的中转箱，码头中转业务员要主动与代理联系，及时安排二程船转运。
二、二程船装船国际海运运输中的“二程船”，即是指对某一中转箱而言，将该箱从中转港载运至目的港的船舶。
码头中转业务员收到中转通知书后，将中转通知书(需有海关放行章)连同外区拖进本码头的中转箱的动态表一起交配载员处理。
在装船结束后，中转业务员将经由配载员注明中转箱实际装箱情况和卸船时间的中转通知书与已装船的动态表等单证一起交费收部门。
外区拖进本码头的中转箱因故未能装上船的，中转业务员要妥善保管
好记性不如烂笔头。
集装箱码头船舶配积载业务知识
集装箱码头船舶配积载业务知识集装箱码头船舶配积载业务是指在集装箱码头上对船舶进行货物配载的工作。
它是整个集装箱物流链条中非常重要的一环，直接影响着货物的运输效率和安全。
下面就来介绍一下集装箱码头船舶配积载业务的知识。
首先，集装箱码头船舶配积载业务的目标是将各个船舶上的集装箱按照一定的规则和要求进行有效的配载，以实现最大化的装载量和经济效益。
这需要对集装箱的尺寸、重量、货物类型、目的港等因素进行综合考虑，以确保配载的安全和稳定性。
在进行船舶配积载业务之前，需要进行船舶的配载计划编制。
配载计划是基于货物量、舱位数量和船舶的限制条件等因素进行制定的。
船舶配载计划应包括船舶的货仓分布、各个货舱的配载要求、船舶的稳定性计算等内容，以确保船舶在航行过程中保持平衡和稳定。
在实际的配积载工作中，需要引入一定的配载软件来协助完成。
配载软件能够根据输入的货物和船舶信息，自动进行集装箱的配载计划编制，并给出最优的配载方案。
配载软件还能够进行货物配载的可视化展示，以便操作人员能够更加清晰地了解配载情况。
船舶配积载业务的核心是货物配载的优化。
货物配载的优化包括两个方面的内容，一是集装箱的紧密配载，二是集装箱的重量平衡。
对于集装箱的紧密配载，即将各个集装箱尽可能地填充在船舶的空间中，以确保装载效率的最大化。
对于集装箱的重量平衡，即将集装箱的重量在船舶上进行均衡分布，以保持船舶的稳定性。
在进行货物配载时，还需要考虑货物的特殊性。
有些货物对于配载的要求较高，比如易燃易爆品、易碎品等。
对于这些特殊货物，需要进行特殊的处理和配载，以确保其运输的安全和稳定。
最后，还需要注意船舶的装载限制。
不同的船舶有不同的装载限制，比如最大吃水深度、最大载重量、最大载箱量等。
在进行货物配载时，需要确保船舶的装载不超过其限制范围，以避免发生意外情况。
总的来说，集装箱码头船舶配积载业务是一个复杂而又重要的工作。
它需要对船舶、货物和配载规则等进行综合考虑和处理，以实现最优的配载方案。
2024年物流综合辅导中转集装箱码头操作常识每日一讲
中转集装箱码头是指用于集装箱中转的中转站，是物流运输中的一个重要环节。
为了提高码头操作效率和保证货物安全，操作人员需要具备一定的操作常识。
下面是2024年物流综合辅导：中转集装箱码头操作常识的每日一讲。
第一天：码头操作规范1.严格按照操作规程进行操作，保证作业效率和货物安全。
2.仔细检查集装箱的封条和封签，确保货物未遭到破坏。
3.根据集装箱的标志和号码，正确存放和分配集装箱。
第二天：装卸作业流程1.阅读货物相关资料，了解货物性质和装卸要求。
2.检查装卸设备的安全性能，确保设备正常运转。
3.确定货物装卸的操作顺序和方式，以提高作业效率。
第三天：装卸设备操作1.熟悉各种装卸设备的操作方法和技巧。
2.根据货物性质和装卸要求，调整装卸设备的工作参数。
3.在操作装卸设备时，注意货物和设备的安全，避免事故发生。
第四天：堆场管理1.理顺堆场内存放的集装箱，并按照规定的要求进行编号和记录。
2.根据集装箱的类型和货物的特点，合理安排堆场内的存放位置。
3.定期检查集装箱的状态，及时修复损坏的集装箱。
第五天：危险品操作1.了解危险品的种类和危险性，掌握危险品的装卸和存放要求。
2.遵守危险品操作的相关法规和规定，确保操作安全。
3.在装卸和存放危险品时，采取必要的防护措施，确保操作人员的人身安全。
第六天：异常情况应对1.遇到异常情况时，要及时报告上级或相关部门，请求支持和指导。
2.在异常情况下，要冷静应对，采取措施保护人员和货物的安全。
3.对于常见的异常情况，要进行预案演练，提高应对能力和处理效率。
第七天：协同配合1.加强与其他部门的协同配合，做好信息共享和沟通。
2.在作业过程中，要与其他操作人员和车辆司机保持良好的沟通和配合。
3.在遇到问题时，要及时协调解决，以提高整体作业效率。
以上是2024年物流综合辅导：中转集装箱码头操作常识的每日一讲。
这些常识对于中转集装箱码头操作人员来说至关重要，希望能对大家有所帮助。
经典：集装箱码头操作1
任务三 集装箱船舶配载图 实配图1- --实配封面图例
图中第07行甲板上 底层有2个到长滩的 危险品货物箱,危险等 级 4.1级
05行 舱内有5个休斯敦 1.4 危险品
Long Beach
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任务三 集装箱船舶配载图 实配图2-贝位图
贝位图： 每个贝位一张， （1）集装箱的卸箱港和装箱港 （2）集装箱的重量（总重） （3）箱主代号、箱号、校验码 （4）该箱在堆场上的箱位号
“层”（Tier）：船舶竖向（上下方向） 三种表示方法：
(1) 由仓内底层算起向上 (2) 舱内和甲板分开编号 (3) 舱内由下至上前加“H”：H1、H2、H3… (4) 甲板上由下至上前加“D”：D1、D2、D3… (5) (3)舱内和甲板上分开编号 (6) 舱内由下至上：02、04、06、08、10… (7) 甲板上：由下至上：82、84、86…此法目前常用
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任务二 集装箱在集装箱船上的位置表示 行、列、层的表示方法---“列”图示的二种表示
(1)从右仓向左顺序编号01、02、03、04 (2)从中间列算起向左为双数编号，向右为单数，
总列为奇数：则中间列为“00” 总列为偶数：则不存在“00”
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任务二 集装箱在集装箱船上的位置表示
行、列、层的表示方法---“层”图示的三种表示
具体位置均有具体规定，实配图是码头现场操作的指导性文件，是码头装卸 作业的依据
集装箱实配图（Container Terminal Bay Plan）由两张图组成：
1．封面图 2．每一行位的行箱位图
一、封面图：(整体反映装卸计划：装箱图，卸箱图) （1）应反映所需岸桥数量，班组数量 （2）每班组作业的贝位，顺序、作业量 （3）反映各集装箱货物的种类、卸货港及装载位置
集装箱码头的货运站业务管理
集装箱码头的货运站业务管理一、简介集装箱码头是现代物流产业中至关重要的环节之一，它是连接陆路与海上运输的纽带。
在集装箱码头上，货物的装卸、仓储和配送等业务环节需要被精确管理和协调，以确保货物的快速安全运输。
本文将围绕集装箱码头的货运站业务管理进行探讨，包括货物管理、码头设备管理、人员管理等方面。
二、货物管理货物管理是集装箱码头货运站业务管理的核心。
下面是一些常见的货物管理方法和流程：1. 货物接收货物接收是指将到达码头的货物准确记录并接收到码头管理系统中的过程。
在货物接收过程中，应该包括以下步骤：•验货：对货物的数量、品牌和包装进行验证，确保收到的货物与订单一致。
•记录：将货物信息记录到码头管理系统中，包括货物种类、数量和货主等信息。
•标记：对每个货物进行标记，以便后续的装卸和仓储操作。
2. 装卸操作装卸操作是指将货物从船上或车辆上卸下或装载到船上或车辆上的过程。
在装卸操作过程中，应该注意以下几点：•设备运用：使用合适的装卸设备，如起重机、叉车等。
•安全操作：操作人员应经过专业培训，严格按照安全操作规程进行操作，以防止货物损坏和人员受伤。
•记录：对每个装卸操作进行记录，包括装卸时间、装卸量等信息。
3. 仓储管理仓储管理是指对货物进行暂存或长期存放的管理工作。
在仓储管理过程中，应考虑以下几个方面：•货物分类：按照货物种类、重量和存放位置进行分类，方便后续的取货和配送。
•货位管理：对每个货位进行编号，并将每个货位的信息录入到仓库管理系统中。
•货物保护：对易损货物进行妥善包装和防护，以防止货物受潮、受损或被盗。
4. 货物配送货物配送是指将货物按照订单要求送达指定地点的过程。
在货物配送过程中，应注意以下几点：•路线规划：根据货物的目的地和交通状况，合理规划货物配送路线。
•追踪管理：使用现代物流信息系统，实时追踪货物的配送进度，及时通知货主。
•记录：对每次配送进行记录，包括配送时间、配送量等信息。
三、码头设备管理码头设备是集装箱码头货运站业务管理中的重要资源。
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2015年物流综合辅导：中转集装箱码头操作常识每日一讲（5月23日）每日一讲：
(单项选择题)
1、物流系统化的目标包括(ABCD)
A、服务性
B、快捷性
C、规模适当性
D、库存控制
2、(B)不是有效利用财力、物力的重要途径。
A、降低物流成本
B、扩大物流队伍
C、提高物流效率
D、改善物流系统
3、客户服务的重要性是(D)
A、提高客户满意度
B、提高销售收入
C、开拓和留住客户
D、以上都是
4、物流的增值作用具体表现为增加了产品的(ACD)
A、空间效用
B、生产效用来源：考试大
C、批量效用
D、风险效用
5、现代物流系统运作的目标包括(ABCD)
A、服务第一
B、快速及时
C、节省空间
D、规模适当
6、供应物流与生产物流的衔接点是(B)
A、采购
B、供应
C、从存储管理
D、仓库管理
7、企业生产物流最本质的特点是(A)
A、实现加工附加价值
B、储存
C、运输
D、拣货
8、现代物流管理以实现(A)为第一目标
A、顾客满意
B、企业利益最大化
C、提高物流效率
D、降低成本
9、物流系统的增值服务功能包括(ABCD)
A、延伸服务
B、快速服务
C、便利性服务
D、低成本服务
10、不属于物流系统增值服务的功能是(D)。
A、延伸服务
B、快速服务
C、便利性服务
D、信息服务
11、linertransport(班轮运输) 、shipping By Chartering(租船运输) 、shipping Agency(船务代理)与(1)租船运输(2)班轮运输(3)船务代理的对应关系是(D)
A、132
B、231
C、321
D、213
12、库存、经常库存、安全库存与(1)inventory(2)Safety Stock(安全库存)(3)Cycle Stock(经常库存)的相应关系应该是(C)。
A、123
B、231
C、132
D、321
13、销售物流主要有(B)种模式。
A、2
B、3
C、4
D、5
14、制造业物流的特点有(A)
A、是物流的出发点
B、是调节阀
C、重点在物流中心的机能
D、集中供货(本题存疑!制造业物流的特点只有A，BC是批发业物流的特点，D是零售业物流的特点，如果本题真题是多项选择题，则建议选AC)
15、物流管理的原则不包括(A)
A、市场化原则
B、服务性原则
C、通用性原则考试大论坛
D、合理性原则
16、物流战略规划的目标包括(BCD)
A、库存量小
B、成本最低
C、投资最少
D、服务改善
17、不属于物流增值作用的是(D)
A、时间效用
B、品种效用
C、信息效用
D、质量效用
18、一般物流功能的主要要素是(AB)
A、运输
B、仓储
C、搬运
D、包装
19、回收物流与废弃物流技术具备(ABCD)特点。
A、低成本要求
B、多样化流通加工
C、简易包装与储存
D、小型化、专用化的装运设备
20、客户服务的内容包括(ABC)
A、保证在规定时间内送达货物
B、提供财务与信贷支持
C、改革开具账单的程序，满足客户的要求
D、以上都不对。