市政道路中修工程施工方案
道路维修工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况项目名称：XX道路维修工程项目地点：XX市XX区XX道路项目规模：全长XX公里，宽XX米项目内容：道路维修、路面病害处理、排水设施改造、交通安全设施完善等施工期限：XX个月二、施工组织与管理1. 施工组织机构成立施工项目经理部，负责整个工程的施工组织与管理工作。
项目经理部下设工程技术部、施工管理部、物资供应部、质量安全部、财务部等部门。
2. 施工管理（1）施工方案：根据工程特点，制定详细的施工方案，明确施工工艺、施工顺序、施工质量要求等。
（2）施工进度：制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
（3）施工安全：加强施工现场安全管理，严格执行安全生产规章制度，确保施工安全。
（4）施工质量：严格按照国家标准和规范进行施工，确保工程质量。
三、施工工艺及方法1. 路面病害处理（1）病害检测：采用探地雷达、超声波等检测手段，对路面病害进行检测。
（2）病害处理：根据病害情况，采用铣刨、切割、翻新等方法进行处理。
2. 路面施工（1）基层处理：对基层进行清理，确保基层平整、干净。
（2）铺设基层：采用摊铺机进行基层铺设，确保基层厚度均匀。
（3）铺设沥青混凝土：采用沥青混凝土摊铺机进行铺设，确保路面平整度。
3. 排水设施改造（1）检查排水设施：对现有排水设施进行检查，对损坏的设施进行更换。
（2）改造排水设施：按照设计要求，对排水设施进行改造，确保排水畅通。
4. 交通安全设施完善（1）检查交通安全设施：对现有交通安全设施进行检查，对损坏的设施进行更换。
（2）完善交通安全设施：按照设计要求，完善交通安全设施，提高道路通行安全。
四、施工进度安排1. 施工准备阶段：XX天2. 路面病害处理阶段：XX天3. 路面施工阶段：XX天4. 排水设施改造阶段：XX天5. 交通安全设施完善阶段：XX天6. 工程验收阶段：XX天五、施工质量保证措施1. 严格按施工规范和设计要求进行施工，确保工程质量。
2. 加强施工过程中的质量控制，严格执行质量检验制度。
道路维修施工方案
道路维修施工方案一、背景随着城市化进程的不断推进，我国城市道路的交通量不断增加，道路交通安全问题日益突出。
道路的损坏、破损造成了不同程度的交通拥堵和行车事故。
因此，对道路进行维修和保养具有重要意义。
为此，制定科学合理的道路维修施工方案，对于保障城市道路的畅通、安全具有重要意义。
二、施工目标1.保证道路交通的畅通和安全2.提高道路使用寿命3.提高道路的平整度和舒适度三、施工方案1.道路损坏评估在道路维修前，需要进行道路损坏评估，通过对道路的损坏程度、类型和范围进行评估，确定维修的重点和范围。
可以采用现场巡查和图像识别相结合的方法，利用先进的图像识别技术对道路损坏进行快速准确的评估。
2.选择合适的维修材料和技术根据道路损坏的程度和类型，选择合适的维修材料和技术。
对于轻度损坏，可以采用补丁修复技术，对道路上的坑洞和裂缝进行补修；对于中度损坏，采用热拌修复技术，通过热拌修补材料将损坏的路面进行修复；对于重度损坏，采用重新铺装的方式进行修复。
3.施工过程控制在施工过程中，需要对施工人员进行培训，确保他们具备相关的专业知识和技能。
同时，要严格控制施工质量，确保施工过程中遵守相关的标准和规范。
对于道路维修过程中可能出现的问题，要及时解决，确保施工进度和质量。
4.施工后期维护在道路维修施工完成后，需要进行后期维护工作。
包括定期巡查和维护，及时修补道路上的新损坏，确保道路的长期使用寿命。
四、施工管理1.制定详细的施工计划，确定施工的时间节点和进度，统筹安排人员和材料，确保施工过程的顺利进行。
2.对施工现场进行管理，确保施工过程中的安全和秩序。
要设立施工现场标志，指示施工区域和工作区域，为施工人员和过往车辆提供安全保障。
3.加强施工现场的环境保护工作，遵守相关的环境保护法规，控制施工过程中产生的粉尘和噪音污染，减少对周边居民的不良影响。
4.进行施工过程的监测和评估，对施工质量和施工进度进行监控，及时调整施工方案和措施，确保施工的质量和效果。
市政公路施工方案
市政公路施工方案市政公路施工是指在城市中建设和改建公共道路的工程项目。
这些施工项目旨在提升城市交通状况和交通流动性，改善市民出行条件。
以下是一份市政公路施工方案，包括工程概况、施工步骤和安全措施等内容。
一、工程概况本次市政公路施工工程位于市中心，总长度为5公里，包括道路铺设、路灯安装和交通标志标线等工作。
施工时间为3个月。
二、施工步骤1.前期准备：组织开会，明确施工目标和时间表；清理施工区域，确保无障碍物。
2.道路铺设：根据设计图纸，修整地基，进行路面铺设，并对路面进行碾压和养护。
3.路灯安装：挖掘安装位置，布置电缆线路，安装路灯灯杆和灯具。
4.交通标志标线：按照规划要求进行交通标志和标线的绘制和安装。
三、安全措施1.施工现场设置警示标志，明确施工区域，并安排专人引导交通。
2.施工人员需佩戴符合要求的安全防护用品，如安全帽、反光背心和防护手套等。
3.机械设备操作人员必须经过专业培训并持有合格证书。
4.合理安排施工时间，避免高峰时段对交通造成影响。
5.定期进行施工现场巡查，检查施工质量和安全情况。
6.与周边居民和商户进行沟通，及时解答疑问和解决问题。
四、环保措施1.减少施工噪音和粉尘污染，合理安排施工设备的使用时间，加装降噪设备。
2.合理利用施工废弃物，分类处理并送往回收处理中心。
3.严禁乱扔垃圾和排放废水，保持施工现场的整洁和环境卫生。
以上是一份市政公路施工方案，通过合理的施工步骤和安全、环保措施来确保工程的顺利进行。
在施工过程中，我们将与相关部门密切合作，做好与市民的沟通与协调，确保施工工程对市民生活和交通的影响最小化，为市民提供更好的出行环境。
公路中修工程施工方案
公路中修工程施工方案一、工程概况与目标工程概况本次公路中修工程旨在提升公路的使用性能，保障行车安全，同时改善行车环境。
工程地点位于XX市XX区，总长度约为XX公里。
主要工程内容包括路面修复、排水系统改善、交通标志标线更新等。
工程目标恢复并提高公路平整度，确保行车舒适性。
增强路面结构强度，延长公路使用寿命。
完善排水系统，减少因排水不畅导致的路面损害。
更新交通标志标线，提升交通安全性能。
二、施工准备与条件施工准备完成施工图纸及预算。
确定施工队伍，并进行施工前技术交底。
准备施工材料、机械设备，确保施工所需物资充足。
办理相关施工手续，包括环保、安全等方面的审批。
施工条件确保施工期间天气状况适宜，避开雨季、高温等不利施工条件。
确保施工现场交通疏导措施到位，减少施工对交通的影响。
三、施工流程与方法施工流程清理施工现场，移除损坏路面及排水设施。
修复破损路面，包括填补坑槽、处理裂缝等。
更新排水系统，包括清理、维修或更换排水管道。
更新交通标志标线，确保交通安全。
进行施工后清扫，确保施工现场整洁。
施工方法采用机械化施工方法，提高施工效率。
使用环保材料，减少对环境的污染。
采用分段施工方法，减少对交通的影响。
四、质量检测与控制建立质量检测体系，确保施工质量符合要求。
对施工材料进行严格检验，确保其质量符合国家标准。
对施工过程进行实时监控，确保施工质量达标。
五、安全措施与预案制定安全施工方案，确保施工期间安全。
定期进行安全培训，提高施工人员的安全意识。
制定应急预案，应对突发情况，确保施工顺利进行。
六、环境保护与治理遵循环保法规，减少施工对环境的影响。
使用环保材料，减少对环境的污染。
对施工现场进行定期清扫，确保环境整洁。
七、工程验收与交付完成施工后，进行自检，确保工程质量符合要求。
提交验收申请，由相关部门进行验收。
验收合格后，进行工程交付，确保工程投入使用。
八、后期维护与管理建立后期维护体系，确保公路持续良好运行。
定期对公路进行检查，及时处理问题。
市政工程道路修复方案
市政工程道路修复方案一、前言道路作为城市交通的基础设施，对于城市的发展和居民生活起着重要的作用。
然而，由于日常车辆通行、气候变化等原因，道路表面会出现裂缝、坑洼、龟裂等问题，影响了道路的通行安全和舒适度。
因此，对道路进行修复工程是市政工程中的一个重要部分，本方案旨在针对该问题提出道路修复方案，改善道路质量，提升城市交通的舒适度和安全性。
二、道路表面病害分析1. 裂缝：道路表面出现的裂缝是由于地基沉降、材料老化等原因造成的。
裂缝若得不到及时修补，会逐渐扩大，严重影响道路通行安全。
2. 坑洼：道路表面出现的坑洼是由于荷载车辆过重、水沟积水等原因引起的，会造成车辆颠簸，影响交通舒适度。
3. 龟裂：道路表面出现的龟裂是由于地基不均匀沉降、材料老化等原因造成的，龟裂区域容易演变成裂缝，加速了道路的老化和破损。
三、道路修复方案1. 路面修复材料的选择选择优质的路面修复材料对道路修复结果至关重要。
优质的修复材料应具备以下特点：抗裂性好、渗透性强、耐水性好、抗震性能强等，以满足不同路面病害的不同要求。
目前市场上比较常用的道路修复材料有沥青混凝土、水泥混凝土、沥青玻璃纤维等材料，可根据道路实际情况选择合适的修复材料进行修复。
2. 预处理工作在进行路面修复工程之前，需要对道路进行一些预处理工作，包括清扫、打草、填埋、打捣等，以便为后续的路面修复工程做好准备。
另外，对于一些较为严重的裂缝和坑洼，还需要进行局部打磨、填充、打捣等工作，以保证路面修复效果。
同时，对于路面龟裂病害严重的区域，还可进行深度处理，以延长路面使用寿命。
3. 动态监测在进行路面修复工程之后，还需要进行动态监测工作，对修复后的路面进行实时监测，以发现并及时修补裂缝、坑洼等新的路面病害，维护道路的使用寿命。
4. 道路涂装道路表面的水泥或沥青路面可以进行涂装，以增加路面的抗裂性、耐磨性和抗滑性。
路面涂装对于提升路面的使用寿命、减少路面维护成本和提升路面美观度都有很好的效果。
市政道路工程修复施工专项方案
市政道路工程修复施工专项方案一、背景介绍市政道路是城市中最重要的基础设施之一。
由于长期使用和自然磨损，市政道路会出现损坏和损毁的情况，这会影响市民的出行和交通运输的顺畅进行。
因此，修复市政道路工程是维护城市基础设施的重要工作。
二、目标和目的本专项方案的目标是对市政道路进行修复施工，提高道路的使用寿命和交通流畅度，并确保市民的出行安全。
具体目的包括：1. 修复道路上的损坏部位，包括路面的修复、补漏水、修复水域桥梁等；2. 提高道路的承载能力，确保能够满足日常交通需求；3. 改善道路标识和道路照明，提高夜间交通安全；4. 优化道路排水系统，确保雨水能够及时排除，避免道路积水；5. 考虑环保因素，采用可持续的修复材料和工艺。
三、方案内容1. 施工前准备：包括道路勘测和量测、材料采购、施工计划制定等；2. 路面修复：对道路上的损坏路面进行修复，包括填补坑洞、修复裂缝、重新铺设路面等；3. 桥梁修复：对水域桥梁进行修复，包括桥面的修补和防护措施；4. 排水系统优化：对道路的排水系统进行检修和改善，确保雨水能够顺畅排出；5. 标识和照明改善：更新和修复道路标识，提高夜间照明设施；6. 环保考虑：选择环保材料和工艺，减少对环境的影响。
四、实施计划1. 修复工程将根据道路损坏程度和交通状况进行优先安排和分步实施；2. 施工计划将提前公布，方便市民了解施工进程，并提前做好出行安排；3. 施工期间将采取必要的交通管制措施，确保施工安全和交通顺畅。
五、预算和资金来源1. 修复工程的预算将由政府财政拨款和相关部门的资金共同支持；2. 优化施工方案，确保最低成本实施修复工程。
六、风险评估对于施工期间可能出现的交通拥堵、施工延误等风险，将制定应急预案和调整施工计划，以最大程度地减少对市民生活的影响。
七、评估和监督本方案的实施将定期进行评估和监督，确保施工质量和进度的合理性。
同时，根据市民的反馈和建议，及时优化方案和改进工作。
市政工程道路修复施工方案
市政工程道路修复施工方案
1. 项目概述
该道路修复项目旨在对市政工程道路进行必要的维修和改造，以提高道路的使用性能和安全性。
2. 修复范围
本次修复项目覆盖了市区内的主要道路，包括但不限于以下几条道路：
- 首都大街
- 中山路
- 人民路
- 和平路
3. 修复内容
道路修复工程主要包括以下几项内容：
- 混凝土路面的修补和重新铺设
- 桥梁和隧道的加固和维修
- 路灯和交通信号灯的更新和维护
- 路边设施的修复和改进，如护栏、标志和路牌
4. 工程进度
为确保修复工程顺利进行，我们将按照以下时间计划执行：
- 修复项目启动日期：2021年3月1日
- 修复项目计划完成日期：2021年6月30日
5. 施工安排
在进行道路修复施工时，我们将采取以下措施以确保施工安全和道路畅通：
- 施工期间将采用交通分流和临时交通信号灯的方式控制交通流量
- 短期封闭道路的施工将提前通知相关单位和居民，并提供合理的绕行路线
- 施工期间将派遣专业人员进行现场监控和施工质量检查
6. 环境保护
为保护环境和降低施工对周围居民的影响，我们将采取以下环境保护措施：
- 减少噪音和粉尘污染的控制措施，如使用低噪音设备和封闭施工区域
- 合理利用和处理废弃物，确保对环境没有负面影响
- 施工期间严禁乱倒废水和废弃物，确保周围环境的卫生和清洁
以上为市政工程道路修复施工方案的概要介绍。
我们将按照以上计划和措施，以高标准和质量完成修复工程，提升市区道路的使用性能和安全性。
道路大中修施工方案
大中修工程施工方案一、路基施工方案依照《省道S315成峰公路成安磁县界至峰峰环岛段大中修工程可行性研究报告》，本项目对旧路病害进行处理，重做路面完善标线等。
维持原路的走向和线性指标及路面宽度不变。
路拱采用双向横坡，维持原坡度，采用2％。
设计标高为路中心线处高程，沿线原有排水设施良好，本次大中修利用原有排水设施。
1、施工准备（1）在开工之前对设计院所交导线点进行复测，恢复线路中桩。
（2）道路交通及临时工程本工程交通安排为半幅施工半幅开放；做好临时排水系统，保证将地表积水及施工时路基范围内的水通过排水系统引入附近河渠或低洼处。
（3）排水工程根据现场调查，沿线原有排水设施良好,本次大中修利用原有排水设施。
二、路面施工方案及方法1、冷再生施工工艺（1）路面清理冷再生施工前应对旧路路面实施清理,将路面清扫干净,由测量人员根据设计要求及路面实际损坏情况进行施工放样，确定再生宽度及深度.（2）人工摊铺水泥先划出长度为1。
13m,宽度为3.75m的方格，每格内卸上100kg水泥，然后人工将水泥均匀摊铺在网格之内。
（3）冷再生机拌合冷再生机进行速度控制在6m/min左右，应随时检查破碎的深度及均匀度,以保证冷再生的混合料级配合理。
冷再生机配备微机控制的自加水系统，洒水车为其随时加水。
现场技术人员随时检查混合料的含水量情况,应使含水量大于最佳含水量的1%—2%。
(4)排压：根据拌合情况及时用推土机进行排压，以防止水分损失.(5)封点整平采用挂线法进行封点，然后使用平地机快速的整平至设计高程，横坡、平整度符合规范要求.(6)碾压碾压分三阶段进行，压路机采用SD—175振动式压路机，第一阶段压路机不挂振动,碾压原则由边缘向中间，碾压速度控制在1.5~1.7km/h，并注意错轴宽度且不漏压，第二阶段用高振幅低频率碾压3~4遍，第三阶段使用三轮压路机,碾压原则要求同前，根据试验情况来看，振动压路机主要控制下层压实度，振压3〜4遍后压实度可以达到94%左右，用三轮压路机碾压2〜3遍后，可以达到规定的压实度97％以上.(7)养生经检测合格后，进入养生阶段，始终洒水保持冷再生结构处于潮湿状态，养生不小于7天，养生期间断行交通。
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第一章综合说明1.1 编制说明1.1.1我公司有幸中标，一定全力以赴，抓紧做好施工前期准备和施工现场总体规划布置。
并调派进驻工程项目部，配备具有丰富施工经验的项目经理来承担本工程施工。
建立项目部技术负责人，配备施工、技术、质量、安全、材料和资料等专业管理员，落实严格的责任制，实施项目法管理，全面负责工程施工质量、进度、安全、文明施工及做好协调各方面的关系，组织和管理施工。
1.1.2我们将与业主、监理单位、设计单位密切配合，真心诚意地接受业主单位、监理单位和设计单位在全施工全过程中的热忱指导、监督和帮助，同心协力地将本工程建成民心工程、达标工程而努力，为使本工程早日建成投入使用作出我们应有的贡献。
1.2 编制依据1.2.1踏勘工程现场的实际资料；1.2.2根据交通部的公路工程施工技术规范和技术标准；1.2.3上海市标准《城市道路工程施工及验收规程》（DBJ08—225—97）1.2.4根据现行的国家和上海市关于建设工程安全技术法规和文明施工管理规定。
1.3 质量目标本工程的质量目标为：一次性验收合格率100%。
1.4 工程目标确保本工程日历总工期74天，比招标文件规定的施工工期提前6天竣工，实际开工日期根据建设单位开工报告为准。
1.5 安全、文明施工目标重大伤亡事故为零，争创区级文明工地。
第二章工程概况2.1 工程概述工程名称：申江路中修工程工程地址：申江路（唐陆公路交叉口至新金桥路交叉口）工程描述：本工程南起唐陆公路北至新金桥路，道路规划红线为50m，全长480m，起点桩号K0+140，终点桩号K0+620。
2.2 工程范围2.2.1路面结构：设计高程与原路面高程h<4cm,先铣跑老跑老路面至4cm，加铺4cm细粒式沥青砼（AC —13I）；4cm≤h<8cm时，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I），在加铺层与原路面间用细粒式沥青砼（AC —13I）进行衬垫；8cm≤h<12cm时，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I），在加铺层与原路面间用粗粒式沥青砼（AC—25I）进行衬垫；h≥12cm时，加铺4cm细粒式沥青砼（AC—13I）和8cm粗粒式沥青砼（AC—25I），在加铺层与原路面间用粗粒式沥青砼（AC—25I）进行衬垫。
2.2.2侧、平石铺砌：原中央分隔带和机非分隔带的侧、平石不予利用，重新铺砌侧、平石，其铺砌形式按上海市市政工程局侧、平石通用结构图实施。
中央分隔带侧石采用高侧石，一般高出地面20cm,机非分隔带及人行道侧石采用普通侧石，一般高出地面15cm，侧石顶线纵坡应与道路中心线纵坡一致。
2.2.3人行道：工程范围内的原彩色人行道板不予利用，重新铺筑人行道。
其结构组合及厚度如下：面层：6cm同质砖、3cm干拌水泥黄砂；基层：10cm细是砼（C20）；垫层：10cm碎石。
第三章施工准备工作3.1 技术准备3.1.1为确保工程能保质、保量完成，并达到预定的目标。
我公司将认真组织和落实主要工程技术人员，选择对类似工程有丰富施工经验的人员为骨干，根据现场施工条件，定出最佳施工方案，使施工能全部获得业主和监理工程师的满意。
3.2 现场准备3.2.1根据进度计划，及早配备施工人员做好预期准备工作，使施工早日顺利开展。
3.2.2对原地面标高进行复测，并将复测结果报告监理工程师，以使监理工程师满意。
3.2.3在生活据点位置的所属政府机关部门，办理必要的手续，并在公安部门登记报告。
3.3 物资准备3.3.1进一步落实材料货源，并对准备进场的材料进行测试，达到监理工程师满意，方可采购到工地，并按照进度计划，和供货单位订好正式供应合同，确保施工中不发生停工待料的误工情况。
3.3.2对各种设备及机械及时进行预期检修，达到性能良好和安全可靠的标准后，按进展要求进场。
并备足常用配件，确保施工中不发生大的损坏和修理，影响施工质量和进度。
3.3.3对施工中需要加工的设备，早日加工备使用。
第四章主要技术方案和施工方法本工程位于浦东金桥地区，唐陆公路交叉口至新金桥路交叉口，道路沿线为四快二慢六车道，路口大多未做拓宽渠化，而道路为城市主干道，沿线交通繁忙，车流量大，从而给交警部门的管理工作带来不便。
本工程事实内容对老路局部进行补强或加罩处理。
4.1 机动车道拓宽部分，将原机非分隔带翻除，拓宽部分机动车道结构：4cm 细粒式沥青砼（AC—13I）8cm 粗粒式沥青砼（AC—25I）满浦一层玻璃纤维格栅30cm C20砼15cm 砾石砂4.2 老路补强处挖至基层底，用如下结构修复：4cm 细粒式沥青砼（AC—13I）8cm 粗粒式沥青砼（AC—25I）满浦一层玻璃纤维格栅35cm C20砼4.3 老路加罩处，铣刨至道路面层底，用如下结构层加罩：4cm 细粒式沥青砼（AC—13I）8cm 粗粒式沥青砼（AC—25I）4.4 主要工序施工方法4.4.1施工流程拆除、翻挖沥青砼面层及基层（旧料外运同步进行）路床整修浇筑混凝土基层铺设玻璃纤维格栅摊铺沥青砼面层4.4.2侧石施工侧石成品到达工地后要会同监理进行验收，并且要供料厂家提供产品质量保证书。
（1）放样a、依据道路路面标高（或原有平石），进行边线放样，定出边桩。
b、按路面设计纵坡与侧石纵坡相平行的原则，计算出侧石顶面标高值，定出侧石标高。
c、侧石施工根据施工图确定的顶面标高，放出施工线。
（2）排砌侧石施工应根据施工图确定的侧石平面位置和顶点标高排砌/道路直线段采用100cm或60cm的侧石，曲线半径小于15.00m或圆角部分，视半径大小，采用60cm或30cm的侧石。
相邻侧平石接缝平齐，缝宽为1cm。
侧石垫层采用C10水泥混凝土，在其下为10cm的碎石或旧料。
勾缝采用强度10mpa的水泥沙浆。
沙浆必须饱满嵌实，平石勾缝以平缝为宜，侧石勾缝为凹缝，深度为0.5cm。
在做完基层后，按照设计线边线或其他施工基准线，准确的放线定桩。
侧石卧底混凝土厚度为10cm，内侧按放稳固，作到线段直顺、曲线圆滑：侧石顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实。
雨水口处侧石安放，应与雨水口施工配合，做到安装牢固位置准确。
4.4.3素砼基层施工在砼浇筑前检查各准备工作是否都已做好，并报请监理单位检查基层工作，检查合格，监理同意后进行砼基层的施工。
砼浇筑前，首先在侧石外侧面打设控制桩，测出砼基层标高，用墨线将标高弹在侧石的侧面，道路外侧一面需支立模板，模板用钢钎固定。
砼浇筑时注意铺设厚度。
砼振捣采用平板式震动器，振捣必须密实。
砼浇捣完成后采用5m直尺，根据侧石外侧标高线沿模板上表面刮平，刮平时根据平整度情况分几次进行，直到符合要求为止。
砼刮平处理后采用长度5m滚筒进行全面滚压，这样既有利于表面抹平，又能提高表面平整度。
表面滚压完成后先用3m直尺检查表面平整度，然后采用木蟹进行打磨，铁抹子驱除泌水，表面拉毛。
水泥混凝土基层在浇筑后应及时湿治养生。
养生期一般为14—24天，养生期间禁止车辆和行人通行。
4.4.4沥青砼面层施工（1）在沥青砼面层施工前，做好以下准备工作：a、在施工前，向全体施工人员作好施工计划，质量指标，安全操作以及其他各项技术组织措施的交底工作。
b、复查标高，平石侧面涂乳化沥青。
对施工范围内的井盖框、路缘石等进行保护。
c、打扫基层表面，将土块、杂物等在铺沥青类混合料前予以清除，并坚持“基层强度不足不铺，不平整不铺，不清洁不铺，未按规定涂刷粘层油或凿毛不铺”四不铺原则。
d、准备好各种施工工具及劳动用品。
e、测量放样，在交叉口测放样桩，样桩稳固，不得有松动现象。
2、沥青砼面层施工本工程沥青砼面层摊铺时，在交叉口中间设置导向线，以控制标高及铺筑厚度，并使接缝顺直、紧密。
摊铺机的传感器接触导向线或平石。
摊铺混合料应从进料方向最远开始，并且根据摊铺机的性能、施工进度，确定每天所需混合料。
为使纵向接缝良好，整幅路尽可能一次连续摊铺，确保路面平整符合规范要求。
机械未能摊铺到位的地方（如断口）及摊铺过程中的“缺口”采用人工补摊及整平。
机械摊铺后，应马上进行检查路拱及平整度，发现超限及时整修。
压路机应从纵向两断进出碾压区域，不得横向从边口进出。
碾压方向先边后中，先轻后重，保证路拱符合设计要求，碾压时，压路机不得在新摊铺沥青混合料上转向、调头，左右移动位置或突然刹车，也不得将压路机停在刚压好还未冷却的路面上。
压路机未压到的地方（如边角线、转角处）采用铁夯夯实。
碾压过程中轮迹重叠30cm左右，压到无明显轮迹为止。
沥青砼面层施工后，必须待路面冷却后，方可开放交通。
第五章工程总进度计划及保证措施5.1 施工进度计划根据工程情况、现场条件及我公司自身的实力和优势条件，我们的进度计划：暂定计划开工日期为2006年6月20日，计划竣工日期为2006年9月2日，总工期74日历天。
如总工期延误，我公司同意违约处罚金额为每延误一日历天按合同总造价的1.01%执行；提交包括竣工结算资料在内的本工程完整的竣工资料延误违约处罚金额为每延误一日历天按0.01%元整执行。
5.2 总进度计划保证措施为保证施工质量，我公司调动一切可以调动的力量，为本工程配备工程所需的机械设备及人员。
从而确保工程严格的按施工进度计划顺利进行。
为使本工程早日投入使用，早出社会效益，本公司制定工期保证措施如下：（1）做好充分的施工准备工作。
对所需的工程材料、成品早日订货，保证及时供应，绝对不可发生停工待料现象。
（2）认真执行施工技术措施、计划，提高劳动生产率，缩短施工工期。
（3）合理组织施工、不窝工，做好“周密安排、精心施工、科学管理”。
（4）对必需的机具、设备立即进行检修，并对必要的机械等均需有足够的补充准备，以备突击之用。
同时提高机械化施工程度，并提高机械利用率。
（5）安排足够的劳动力，包括技工，投入工程施工的应根据实际需要采取临时抽调劳动力进行突击施工。
（6）充分做好雨天施工的思想准备，物质准备及技术措施。
雨停即可开始施工，而且要集中力量，抢一段完成一段。
（7）进度工作由公司分管经理及项目经理负责，并每星期召开例会进行汇报检查，发现问题和困难及时汇报解决。
（8）随时做到工完场清，减少最后的清理时间。
（9）精心施工，严格检验，杜绝返工，使施工顺利进行。
5.3 总进度计划表（见下表）第六章保证工程质量的主要技术措施以及预防质量通病的措施6.1 质量承诺我公司承诺：本工程质量为“一次验收合格率100%”。
如达不到一次验收合格率100%，我公司同意违约处罚金额为合同总造价的1%执行。
6.2 质量管理组织网络图资取料样员员6.3 三级质量控制网络图6.4 质量管理保证措施6.4.1加强全面质量管理，牢固树立“质量第一”的精神，每一道工序严格控制。
6.4.2认真做好审核设计图纸、文件，做好施工图交底。