国际货物包装通用要求

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货物包装通用要求
根据工程项目货物运输方式多、运输距离远、运输周期长的特点，一般工程设备、材料的运输包装应合理设计、严格把关，保证设备、材料在国内外全程运输过程中装卸、堆码、储存方便安全。

工程项目货物包装一般采用如下八种包装形式，具体要求如下：
一、木箱 (WOODEN CASE)
1.1 木箱一般采用熏蒸木质材料或胶合板材料制作。

木箱用材必须保证在长途运输中不被损坏。

箱板厚度、箱内框架用料及结构，须根据货物的特性和重量设计，确保木箱强度和装卸安全。

1.2 木箱内外部须采用米字形支撑，确保木箱强度和装卸安全。

1.3货物（或内包装箱）应稳妥地固定于外包装箱内。

固定方式可采用缓冲材料塞紧、木块定位紧固、螺栓紧固、压杠紧固等。

木箱内还应衬以木质框架对货物进行固定，防止运输过程中来回蹿动、碰撞或堆码挤压造成损坏。

内置框架采用不小于5CM*5CM 的方木，长度根据包装箱尺寸确定。

一般情况下，货物不应与外包装箱的箱板直接接触，应与外包装箱的内侧面、内端面、顶面之间保留一定的间隙。

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1.4 木箱的箱板厚度不得低于10MM ，且在底部布置“井”字形的底座以便于装卸过程中穿钢丝绳或使用叉车装卸。

以400CM*100CM*150CM 包装箱为例，木质框架如图：
1.5 木箱必须使用铁皮护角加以保护，确保箱体在运输过程中的完整性和安全性。

若木箱长度超过2M ，还须对木箱加装金属护棱，尤其是在吊装位置和叉车作业位置。

1.6 货物装箱时尽量使其重心位置居中靠下。

重心偏高的设备尽可能采用卧式包装。

重心偏离中心较明显的设备须采取相应的平衡措施。

1.7在不影响货物性能的情况下，货物上能够移动的零部件应移至使货物具有最小外形尺寸的位置，并加以固定。

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货物上凸出的零部件或有特殊要求的零部件应尽可能拆下，标上记号，根据
其特点另行包装，一般应固定到同一箱内。

1.9 附件箱、备件箱等应尽量固定在主机箱内的适当位置，装在箱内的附件备件等也应采取相应的固定措施。

1.10 木箱的体积不得小于1.5立方米，以免造成丢失。

箱内应清洁、干燥、无异物。

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二、铁箱 (IRON CASE)
2.1 铁箱包装较结实、简单，不需要熏蒸。

2.2 箱内衬以槽钢和角钢对铁箱和货物进行固定。

用于加固的铁件与货物之间须有衬垫物，以免运输途中铁件直接接触货物。

2.3铁箱的铁皮厚度至少保证3MM，且在底部用槽钢布置“井”字形的底座以便穿钢丝绳或叉车装卸。

以400CM*100CM*150CM包装箱为例，铁骨框架如图：
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三、框架(FRAME)
3.1 针对中型的管道、管件和小型钢结构，应采用以槽钢、工字钢、H型钢或角钢为框架材料的框架包装，不得使用木质框架。

3.2 货物必须全部装入框架内不露头，固定措施安全可靠，不得有蹿动、碰撞的潜在因素。

货物本身应经过钢带捆扎成一体，铁件与货物之间、货物与货物之间须有衬垫物，以免运输途中直接接触磨擦。

3.4框架如采用焊接方法，须满焊并加三角斜撑，确保支撑牢度。

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四、托盘 (PALLET)
4.1 相同规格尺寸的小型箱装货物可采用托盘组合包装方式，组合包装后的托盘重量一般为2至3吨，体积不小于2立方米。

4.2 托盘包装必须组合牢固，确保不散捆。

4.3托盘下部应留有铲孔，以方便装卸作业。

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五、捆装(BUNDLE)
5.1 捆装一般以8＃槽钢或1.5MM厚50MM宽的钢带为材料进行捆扎。

5.2 捆装件每件重量不大于2吨。

从被捆扎货物一端至多150MM处开始捆扎，长度小于或等于6米的货物至少捆扎4道，长度大于6米的货物至少捆扎5道，捆扎应整齐牢固，确保不散捆。

5.3 捆装货物钢结构之间以及钢结构与捆装材料之间，须加衬衬垫物防止物件蹿动、散捆以及由此产生的磨损或丢失。

以728CM*182CM*12CM钢板为例，钢板捆装示意图：
5.4 捆扎包装的管道，内壁应清理干净，封堵两端。

带有螺纹的钢管应将螺纹部分做包封保护再做捆扎。

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六、卷装(ROLL)
6.1 电线、电缆等货物的包装应采用全钢或钢木结构，并以镀锌铁皮绕圆周作护板，用牢靠的金属打包带固定，货物不得裸露在包装物外。

6.2钢木盘外用框架加以保护。

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七、桶装 (TUB)
桶装货物须固定在托盘上或框架内，并做好防震处理。

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八、裸装 (NUDE CARGO)
8.1 适用于抗腐蚀、抗震动、抗碰撞的大部件设备的包装。

8.2 裸装货物一般应安置于底盘上。

底盘设计应符合均衡受力、稳固牢靠、便于装卸的要求。

8.3 裸装货物重要部件须同时采取局部防护、防锈等防护包装措施。

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