解放牵引LNG简介

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液化天然气(LNG)在汽车上的应用

液化天然气(LNG)在汽车上的应用

液化天然气(LNG)在汽车上的应用[摘要]介绍了LNG汽车的发展概况、原理、分类及经济性分析。

【关键词】LNG汽车;燃料;优点;经济性1、LNG汽车发展概况液化天然气(LNG)是在常压下将天然气经过净化处理后,冷却到-162℃,液化后贮存在容器中,LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性,其体积约为同量气态天然气体积的1/600,LNG的重量仅为同体积水的45%左右。

由于LNG经过净化后除去了大部分杂质,甲烷含量较高。

因此,作为车用燃料,LNG燃烧过程中产生的汽车尾气污染物远低于CNG。

LNG比CNG更具有环保性,是真正的车用清洁能源。

近年来,我国许多城市的大气污染日趋恶化,环保形势十分严峻,造成大气污染的重要大兵团之一就是汽车尾气排放污染,其对大气污染的分担率已达到40%以上,可见,积极推广清洁的替代燃料,是改善城市区域环境质量的重要途径。

随着国家“863”计划与“十一五”国家节能减排政策的推动,逐步形成了LNG 汽车自主开发能力,并形成了相关的产业链。

我国燃气汽车已经经历了上LPG (液化石油气)、CNG双燃料汽车,发展到最科学、最实用的LNG单燃料汽车。

目前,全世界约有3000辆LNG汽车运行。

国内推广使用LNG汽车的试点城市主要有贵阳、长沙、乌鲁木齐等,均以LNG公交为主,矿用重卡在内蒙等地得到了认同。

LNG汽车整车生产厂家有:中国重汽、陕西重汽、一汽解放、中通客车、金龙客车、北京京华、丹东黄海、南京金陵等。

以上厂家均可以自主研发和制造完整LNG汽车,车型涉及各个系统:全挂、半挂、自卸、矿用、公交等,同时所有汽车制造厂家都可以根据用户的需求而研制新产品。

LNG汽车市场保有量大,其中陕汽起步较早,解放、东风、北奔、欧曼的LNG汽车发展势头也很强劲。

2、LNG汽车的原理及分类2.1 LNG汽车的原理LNG汽车是将LNG储存在车用LNG储罐内,然后通过汽化装置汽化为气体供给发动机,其主要构成有LNG储罐、汽化器、减压调压阀、混合器和控制系统等。

lng牵引车气瓶阀使用方法

lng牵引车气瓶阀使用方法

lng牵引车气瓶阀使用方法
LNG 牵引车气瓶阀是用于控制液化天然气(LNG)气瓶内气体进出的重要部件,正确使用气瓶阀可以确保 LNG 牵引车的安全运行。

以下是一般的 LNG 牵引车气瓶阀使用方法:
1. 检查气瓶阀:在使用前,检查气瓶阀及其连接处是否有泄漏、损坏或其他异常情况。

确保气瓶阀和相关管路连接牢固。

2. 打开气瓶阀:将气瓶阀的手柄或旋钮逆时针旋转,直到完全打开。

这样可以允许 LNG 从气瓶中流出。

3. 关闭气瓶阀:在不需要使用 LNG 时,将气瓶阀的手柄或旋钮顺时针旋转,直到完全关闭。

确保气瓶阀关闭紧密,以防止 LNG 泄漏。

4. 调节流量:一些 LNG 牵引车的气瓶阀可能具有流量调节功能。

根据需要,可以通过调节气瓶阀上的流量控制装置来调整 LNG 的流量。

5. 安全操作:在操作气瓶阀时,应遵循相关的安全规定和操作手册。

不要过度用力旋转气瓶阀,以免损坏阀门或导致泄漏。

如果发现任何异常情况,如泄漏、异常声音或气味,应立即停止使用,并联系专业人员进行检查和维修。

需要注意的是,LNG 是一种低温、易燃的燃料,操作气瓶阀时应特别小心,以确保安全。

在使用 LNG 牵引车之前,建议接受相关的培训和指导,了解正确的操作方法和安全注意事项。

如果你对 LNG 牵引车的操作不熟悉,建议咨询专业人士或相关机构,以获取更详细和准确的指导。

柴油重卡与LNG重卡的对比

柴油重卡与LNG重卡的对比

车用天然气的分类:●压缩天然气(Compressed Natural Gas.简称CNG)是天然气加压(一般加压到20MPa)并以气态储存在容器中,它与管道天然气的组分相同,CNG可作为车辆燃料利用。

●液化天然气(Liquefied Natural Gas,简称LNG)是将天然气(NG)经过净化处理,然后采用节流膨胀、混合冷源制冷等深冷工艺将气体冷却到-162℃,使甲烷变成液态。

特性天然气汽油柴油可燃性极限5-15 1.4-7.60.6-5.5〔在空气中的容积百分比〕自动点火温度 (℃)650427230最高燃烧温度 (℃)1884 19772054⏹CNG汽车因气瓶组合方式较多,后备式气瓶占用空间大,如进行改装时需注意大厢尺寸的选择;⏹LNG汽车因LNG本身需低温存放,汽车停驶时易产生损耗,因此适合于连续作业、车辆使用频率高的环境。

LNG重卡液罐排列方式:A.按照LNG体积计算:1L LNG≈625L CNG(标准状态下)如:整车标配450L液化气瓶计算,加满气可达400L LNG,折算CNG约为250标方。

续航里程为:250立方米÷49.5立方米/百公里=约500公里B.按照LNG重量计算:1KG LNG气化后约为1.4立方米CNG如:加注150KG LNG,150×1.4=210 立方米CNG续航里程为:210立方米÷49.5立方米/百公里=424公里如今各LNG加气站都是按照重量计费。

用户反馈:2011年7月份淄博永驰物流与中国重汽成功签署了30台HOWOLNG重型牵引车的订单。

2011年9月成功交到用户手中。

9月份车辆交付用户后,通过近半个月的使用和采集到数据发现,在车辆载重120吨左右,中国重汽LNG发动机动力性与同马力的柴油机相当,动力性和经济性均优于竞争对手生产的天然气发动机。

与柴油机相比,每天跑700公里路时,柴油车要加油3200元左右,加气车只需要加2400元,每天节省800元,一年按300天计算,每年单车就可以节省240000元。

LNG液化天然气基本知识ppt课件

LNG液化天然气基本知识ppt课件
LNG(液化天然气)应用 基本知识
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第一部分
LNG基本知识
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什么是LNG
LNG(Liquefied Natural Gas),即液化天然气的英文缩写。 天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体,主要成分由 甲烷组成。LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至162℃,使之凝结成液体。天然气液化后可以大大节约储 运空间和成本,而且具有热值大、性能高等特点。
真空绝热管道
传统保温管道
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LNG真空软管及真空法兰
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LNG泵橇
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LNG加注机
工作介质:液化天然气(LNG); 加气速度:3~80kg/min 计量准确度:1.0级; 重复性:0.5%; 防爆等级: Exdemb[ib]ibⅡAT4 工作电源:220V±10% (AC), 50Hz±1Hz; 额定工作压力:1.6MPa; 环境温度:-25℃~55℃; 相对湿度:≤90%; 管路温度:-196℃~55℃; 大气压力:80KPa~110KPa; 接地电阻:≤0.1Ω 。
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第二部分
LNG加气站介绍
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为LNG汽车充装LNG液体的加气站。分为橇装站和固定站 橇装站:储罐、泵橇、汽化器、加注机集中装配在一个 橇体上,可以方便整站运输 固定站:储罐、泵橇、加注机分别固定安装在站上 通常该系统都有: 加气功能:储罐内LNG由LNG低温泵抽出,通过加气机向 汽车加气 卸车功能:由LNG低温泵将LNG槽车内 LNC卸至LNG储罐 增压功能:卸车完毕后,将储罐内部分LNG通过LNG气化 调压后进入储罐,当储罐压力达到设定压力时停止气化 调温功能:卸车完毕后,用LNG低温泵从储罐内抽出部 分LNG通过LNG增温器后进入储罐,当储罐温度达到设定 温度时停止
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工信部331批新产品公告汇总-牵引车型1

工信部331批新产品公告汇总-牵引车型1

工信部331批新产品公告汇总分析——牵引车型本批公示的新产品公告中,竞品牵引车共26款。

其中一汽1款、东风1款、陕汽3款、重汽6款、福田1款、江淮1款、华菱4款、大运1款、柳汽1款、三一1款、庆铃2款、现代2款、南京金龙1款、吉利1款。

一、4×2LNG牵引汽车1、柳汽LZ4180H7AM1牵引汽车小结:截止331批公告竞企申报4×2气体牵引车情况汇总二、6×4 LNG牵引汽车1、大运CGC4250N6EECA牵引汽车长8035 前轮距/后轮距2030/1860/18601、该公告其它栏备注:第三轴为随动桥,不可提升。

驱动型式应为6×2R。

2、其它栏备注:选装油箱(仅用于独立暖风供油),且选装照片有选装油箱照片。

(解放和重汽选装照片里已有)2、吉利DNC4250GNL6牵引汽车3、重汽ZZ4257V384GF1LW 危险品牵引车三、6×4 CNG牵引汽车1、欧曼BJ4259C6DLL-01半挂牵引车2、重汽ZZ4257V384GF1CW危险品牵引车2022,2041小结:截止331批公告竞企申报6×4 CNG牵引车情况汇总四、4×2 国五柴油牵引汽车1、华菱HN4180H45C8M5牵引汽车长6295 前轮距/后轮距2065/18602、华菱HN4180A45C8M5牵引汽车3、华菱HN4180A50C8M5牵引汽车长6350 前轮距/后轮距2065/18604、江淮HFC4182P13K8A38S8V牵引汽车2040,2070,2100 5、华菱HN4181C34C4M5牵引汽车五、6×4 国五柴油牵引汽车1、陕汽SX4250XC4Q4牵引汽车2、三一SYM4253T3Z3E半挂牵引车长6780 前轮距/后轮距2025/1860/1860或拖挂混凝土搅拌运输半挂车。

3、重汽ZZ4257V324GE1W危险品牵引车六、4×2 国六柴油牵引汽车1、汕德卡ZZ4186W361HF1B牵引汽车长6070,6417 前轮距/后轮距2022,2041/1816 2、解放CA4181P25K2E6A80平头柴油牵引车前轮距/后2020,2042,2050,2072 小结:截止331批公告竞企申报4×2柴油牵引车情况汇总七、6×4 国六柴油牵引汽车1、陕汽SX4259GE4Q1牵引汽车2、现代CHM4250KPQ46T牵引汽车3、现代CHM4251KPQ46T牵引汽车前轮距/后2045,2080 八、6×4 国六柴油危险品牵引汽车1、重汽ZZ4257V324GF1W 危险品牵引车前轮距 2022,20412、庆铃QL4251W6NDZ 危险品运输半挂牵引车3、庆铃QL4251U4NDZ危险品运输半挂牵引车小结:截止331批公告竞企申报6×4柴油牵引车情况汇总九、其他类牵引车1、陕汽SX4259JQQMC4Z1随车式起重牵引运输车2、南京金龙NJL4250ZEKBEV纯电动半挂牵引车前轮距1980 3、东风EQ4250GTZBEV纯电动半挂牵引车前轮距20504、重汽ZZ4257N324GZ1BEV-C纯电动牵引汽车前轮距2022,2041。

重卡企业车型代码简介

重卡企业车型代码简介

发动机厂家
代号
发动机厂家
1
V SAIC-FIAT-HONGYAN(SFH)
2
D 上海柴油机股份有限公司
3
W 潍柴动力股份有限公司
4
H 杭州汽车发动机厂
5
C 重庆康明斯发动机有限公司
6
K 康明斯发动机有限公司
7
R 上海日野发动机有限公司
8
E 东风康明斯发动机有限公司
9
Y 广西玉柴机器股份有限公司
1
红岩汽车
R4
平顶、长驾驶室、高发动机罩、杰狮右置方向盘驾驶室
R8
高顶、长驾驶室、高发动机罩、杰狮右置方向盘驾驶室
1
红岩汽车
一.SIH系列车型编号规则 1、公告编号(9部份组成,编码含义如下)
柯索机 V
上柴机 D
潍柴机 W
杭发机 H
1
红岩汽车
SIH产品系列驱动附表二(发动机总成代号)
表1:发动机厂家代号
序号 代号
11
红岩汽车
一.SIH系列车型编号规则 1、公告编号(9部份组成,编码含义如下)
四、T车或称金刚车
驾驶室总成代号
含义(内部车型号上含义)
驾驶室总成代号
驾驶室型号(平顶)
驾驶室型号(高顶)
QXPWⅡ(随州) (D20) QXPWⅢ-A(随州)
TQ
QXPWⅡ-A(随州)

TC
CPⅡ(长沙) (D10)
9
红岩汽车
一.SIH系列车型编号规则 1、公告编号(9部份组成,编码含义如下)
二、M--舒适版(C100)
驾驶室总成代号
含义(内部车型号上含义)
M1
高顶、长驾驶室、低发动机罩舒适版驾驶室

浩瀚货车燃气详细资料

浩瀚货车燃气详细资料

浩瀚货车燃气详细资料
从今年市场的表现来看,不少车主在购置国六新车时更加偏向于LNG车型,不得不说各位卡友越来越会买车,也越来越精于计算了。

众所周知,国六燃油卡车相比国五燃油卡车,不但在油耗上有所增加,而且尿素的消耗量相比之前也有了一定增加。

虽然现阶段油价还维持在一个相对较低的水平,但是很多从事煤炭、钢材、砂石料等细分领域运输的车主出于长远考虑开始选择LNG牵引车。

豪瀚LNG牵引车驾驶室拥有超低的风阻系数,让车辆在高速行驶时更省油。

一体式的后视镜不但大幅度降低视野盲区,而且配备了电动后视镜调节与后视镜加热功能,提升了车辆的便利性与科技感。

豪瀚N7GLNG牵引车其搭载了重汽MT13国六燃气发动机,440匹的马力兼顾了动力性与经济性。

此外,车辆无需添加尿素,给车主省下了一大笔费用。

解放车型代码讲解

解放车型代码讲解

P1-FM普通内饰平顶 P2-FP平顶/高顶 P4-FM全新内饰平顶/高顶 P9-J5K平顶
P66-J6平顶/高顶 此位无字母表示长头驾驶室,包括长头老脸、改脸和J5R
产品型号-车辆特征代码
C A 1 3 1 3 P7
驾 驶 室
K2
发 动 机
L11
轴 距
T4
驱 动 型 式
A
特 征 代 号
解放发动机类型:
油,S表示非汽油、非柴油的单一代用燃料;
产品系列代号-用大写英文字母表示,其中D、G、I、O不用 重大技术改进变更代号-用阿拉伯数字1-9表示。
发动机型号-后部/尾部
首部 中部 后部 尾部
C
A
6
D
L
2

3
5
E3
后部
用“-”与中部分开。用两位数字表示发动机功率,功率的
单位为马力;
用字母表示产品特征:E3-欧Ⅲ排放 ,N-天然气发动机。
130Ps…200Ps…400Ps间的功率)。若功率大于 400Ps以上,第一
位代码用“2”表示,第二位代码(即功率段)要重新从“1”开始 排 序 ,如 :代 码 “ 21 、 22 、 23…2A…2X” 表 示 大柴及 功率 ( 即
410Ps、420Ps、430Ps…500Ps…700Ps间的功率)。
产品型号-车辆特征代码
C A 1 3 1 3 P7
驾 驶 室
K2
发 动 机
L11
轴 距
T4
驱 动 型 式
A
特 征 代 号
特征代号汇总:
A-区别号:A8*-青汽 A7*-专用车 A9*-柳特 B-自卸车底盘 G-高原车 R-长头卧铺 W-林业车底盘 CLXY-仓栅式运输车 E-高栏车 H-动力型 S-搅拌底盘 Y-右置方向盘 XXY-厢式运输车 F-后轮单胎 J-军车 U-客货两用车 X-篷式运输车
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后围1吨挤压试验
碰 撞 试 验
前围用1.5吨的大摆锤
侧围,顶盖10吨挤压试 验 车门防 撞钢梁
砸框架丌变形
2. 底盘重心最低-丌翻车、更安全!
车架上平面离地高度越大,整车重心就越高,越容易翻车。J6车架 的离地高度只有1110mm,是所有重型中最低的。
对标 车架离地高 度

解放J6 后1110
北奔2530 后1205
一汽
汽车销售公司
市场部
营销培训
天然气牵引车产品简介
一汽解放汽车销售有限公司
中国公路运输业的关注点=成本+安全
普通公路运输业的年度费用支出比例(%)
牵引车
N=137
2
可控成本:油费、维修、保养、轮胎等,其中油费占据最大比例。
新能源——J6P-6x4-天然气(LNG),排量最大,可靠
J6P 牵引6x4-350-420
V杆悬架侧倾中心
解放J6
竞品
直杆悬架侧倾中心
4. 制动好-关键时刻刹得住、更安全
制动系统标配WABCO高品质阀类,保证制动管路气压稳定性;制动管 路气压国内最高(0.9Mpa),采用快插接头,制动反应快; 収动机制动,有效避免下长坡时由亍猛踩刹车使轮胎収热、导致制动失 灵的危险。降低了制动系统的使用频率,延长制动器的使用寿命,制动效 能提高45-55%。
7. B10寿命国内最高——可靠耐用
整车B10寿命:100万公里 单车可动率:95% 历经各种路冴考验
8.丐界级进口零部件——可靠耐用
系统匹配了德国WABCO公司的阀类及控制部件、德国CONTITECH公司的 耐高压空气弹簧、德国ZF公司的推力杆总成、德国SACHS公司的减振器总成、 美国AMP公司的电器接头、应用亍航天领域的美国高强度Spiralock防松螺母、 美国TRW转向机。这些全球一流供应商的成熟产品为系统的高可靠性提 供了保
制动器 转向器 轮 其 备注 胎 它
解放LNG/CNG产品系列——自卸
偏置矿用大自卸LNG/CNG车型各一台。


矿用大自卸 煤矿拨岩,载重40吨,矿区使用。 矿用K40偏置驾驶室 CA6SN1-35/37E3(LNG)/(CNG) φ 430 CA10TA190 F9N 350轮边减速桥 9.172 车架断面:320×90×(9+9);车架外宽:1000 12.00R20-18P.R. 5600×2500×1500 油浴滤清器,空气座椅
重汽豪沃 后1155
欧曼 后1145
矮一些
稳一些
1110
3. V杆结构-丌翻车
J6采用“V”形反作用杆技术,解放国内最早采用“V”杆技术,有 效解决了翻车问题。其它厂家基本都是直杆结构,稳定性丌好。 V杆悬架侧倾中心较直杆悬架侧倾中心
高,侧倾中心不悬架质量质心距离小。 在同样侧向加速度下车箱的倾覆力矩小, 从而降低翻车的可能性。 彻底解决了矿区轮胎不板簧磨擦现象。
解放不10升机在转速和后桥速比情冴下,最高车速提高30%左右,经济区
更宽。
J6“最节气”
J6更节气!
首创“体系节气”核心技术
保障领先竞品节气优势!
+
国内技术最先进、最节 油发劢机,节油性能已 形成全面市场口碑 解放特有的单级桥,先进日 产技术,传劢效率最高
+
J6驾驶室由意大利著名设计师乔 治·亚罗亲自设计(法拉利、兰博 基尼、宝马等车造型均出自此人 ), 风阻系数小。
驾驶室焊缝采用机器人涂密封胶,全部涂胶长度70m(竞品仅地板局 部涂胶),所有驾驶室出厂前做淋雨试验,保证100%的密封性。
二、美观舒适
“好看”、“好开”
意大利IDG公司掌门人乔治.亚罗亲自设计,解放J6P整体造型威猛大气,线
条硬朗,散发男子汉的硬朗气息。且风阻系数小,节油可达3%。
1.空间宽敞
变截面制动蹄片,紧急情冴刹车有保障
5转向可靠——重载急弯轻松应对、更安全
匹配美国TRW整体式动力转向机,具 有低速“灵”、高速“稳”的特点 该转向机转向性能优异,完全避免了 目前国产转向机漏油、収卡、转向沉
重等弊病,而丏转向手感好,转向力
轻幵丏均匀。 缸径大,转向传动效率高(传动比 23.4),转向输出力矩大 (6700Nm),工作油压高达15MPa。
J6P采用德国进口SACHS空气减震器,驾乘更舒适
28
天龙车门扶手 6.更加人性化的车门扶手和脚踏板
J6车门扶手
解放J6车门扶手长,很硬实;
某品牌卧铺最宽处650
J6P采用三级脚踏,第一级距地面高度45cm,第二级距地面高度 74cm,第三级距地面高度107cm。
三、高效节气
J6更轻!
应用一系列轻量化技术,同工况行业最轻!
3.舒适环保的卧铺
J6P 2011款采用加厚型设计,达到110mm;材质为天然棕丝,材料 环保(竞品多采用含甲醛量大的海绵)。司乘人员休息更舒服;保证室内空 气质量无污染,司乘人员身体健康。
4.高品质自动空调
J6自劢空调
高品质的自动空调,让驾驶环境更舒适。
天龙手劢空调
天龙空调滤芯
5.更加舒适的驾驶室空气减震
6. 高安全性其它措施
全浮驾驶室,収生事故,驾驶 室有效位移,为驾驶员创造必 要的生存空间
AMP插接件,电气可 靠性有保障,命令可执 行。
固定在座椅上的三点 式安全带,适应丌同 位置的调整
电加热除霜后视镜
单级桥散热好、高速 丌爆胎
驱动轮轮胎间距大, 散热好
更安全——生命有保障
J6“最安全”
J6驾驶室较国内其他品牌平均重200-300公斤,真材实料,是驾驶员人身安全 的保证 J6驾驶室前碰、后挤、顶压等试验结果均满足欧洲ECE R29标准。安全性国 内最好。
J6空间
天龙空间
J6是内部空间最大的驾驶室,驾驶室“大客厅”结构。1.8米大个站到
副仦表位置,头碰丌到顶,伸开双臂摸丌到前后,让您舒舒服服的挣钱。
2.真正轿车化座椅
J6P座椅有前后位置、坐高、座椅角度、背部角度四个调整功能,司机 可以找到最合适的驾驶坐姿,有效避免长时间的驾驶疲劳; J6P安全带固定在座椅上,可随座椅一起运动,丌但舒适而丏安全性更好
某 品 牌 焊 装 线 20
丐界水平先进工艺保障可靠——涂装
采用德国艾斯曼公司进口自动喷漆线,真正做到十年丌锈! 整个涂装过程:高强度钢板---镀锌---电泳---喷中涂漆---喷金属面漆--- 注蜡。 经过涂装车间工艺处理后,涂层质量达到中级轿车(宝来)水平。
丐界水平先进工艺保障可靠——密封性检测
障!
TRW
9.关键大总成更可靠——J6収动机 可靠的“心脏”让您放心赚钱!
牵引——J6
一汽集团公司董事长徐建一为一百八十万公里无大修的解放奥威重卡用户颁奖
10.丐界水平先进工艺保障可靠——焊装
J6为全钢驾驶室,全部由瑞典进口ABB机器人焊接,正面、侧面、顶盖均 采用最厚的与用钢板,车门整体冲压(其它品牌多为分体式)。用手敲打、 按压的感觉很硬实。内腔外腔双重焊接(仅外部轮廓焊)工艺丐界水平, 真正实现10年防锈标准。
解放J6 LNG牵引核心优势
安全可靠
美观舒适 高效节气
高性价比
一、安全可靠
全钢驾驶室,钢板厚度达1mm以上,竞品驾驶 室钢板厚度在 0.7-0.8mm; 全部采用瑞典ABB机器人焊接线,焊接精度高; 正面、侧面、顶盖均采用与用钢板,车门整体冲 压(其它品牌多为分体式)。 用手敲打、按压的感觉很硬实。
驾驶室配置信 息
功率 变速箱厂家及 型号 离合器 后桥 后桥速比 车架 轮胎 轴距 车厢 发动机厂家及 型号
其它
解放LNG产品系列——自卸
LNG自卸车有2个8X4车型,J6P超载、 J6M标载车型各一个。
编号 车型 驾驶室 发动机 变速器 轴 前 后 气 车 悬 距/mm 轴 桥 瓶/L 架 架 自卸车1 8×4自卸 2250平顶/高顶 CA6SL2-29E4N CA6SL2-31E4N 10TA130M 1950+3550+1350 1950前轴 R13T457-4.444、4.875、5.286 R13T290-4.8 375 270X75X7+5—865 f-少 r-多 鼓400 沙市110 斜交10.00-20、11.00-20 子午10.00R20、11.00R20 无ABS、手调臂 标载自卸 自卸车2 8×4自卸 2490平顶/高顶 CA6SN1-37E CA6SN1-39E CA12TAX190M 2100+4700+1350 2020前轴 R16T300W-5.769 450 300X80X(8+8+5)-865 f-多 r-衡 鼓式220 TRW TAS85 子午12.00R20 无ABS、手调臂 超载自卸
90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 伤员率 死亡率 6% 14% 53% 86%
解放(N=79) 东风(N=42)
解 放 J6:取样(保险单)79份,伤员数42人,死亡数5人。 竟品T:取样(保险单) 42份,伤员数36人,死亡数6人。
J6“最安全”
2011年6月,再次荣膺由中国机动车辆安全鉴定检测中心评测 的年度车主最满意安全车型(沃尔沃、奔驰幵列)
多种配置满足不同工况需求,标载工况——总重65吨以下 载工况——总重100吨以上 重
比照柴油节省燃料成本30%
新能源——J6P LNG 6x4 牵引基本配置
项目说明 公告车型号 驱动型式 标载工况 CA4250P66T1A2E22M4 6×4 2011款J6全浮高顶驾驶室(2490、无天窗、 带后窗、电动玻璃升降、电动后视镜、收音机 +MP3 、带行车记录仪、带挂车制动) 390Ps 变速箱CA12TAX190M变速器 ф 430离合器(加强型) 车桥ф 457冲焊桥(国产ABS) 4.111 300*80*(8+5) 315/80R22.5型18层级无内胎 3800+1350mm ф 90牵引座 锡柴、CA6SN1-39E4N(天然气) 两个500L LNG罐、悬挂为少片簧结构、自动空 调、方形消声器、双级空滤、电动液压举升装置 、铝散 热器、TRW转向机、180AH蓄电池 超载工况 CA4250P66T1A2E22M4 6×4 2011款J6全浮高顶驾驶室(2490、无天窗、 带后窗、电动玻璃升降、电动后视镜、收音机 +MP3 、带行车记录仪、带挂车制动) 390Ps 变速箱CA12TAX190M变速器 ф 430离合器(加强型) 车桥ф 300轮减桥(国产ABS) 5.769 300*80*(8+5) 12.00R20型18层级 3800+1350mm ф 90牵引座 锡柴、CA6SN1-39E4N(天然气) 两个450L LNG罐、悬挂为多片簧结构、自动空 调、方形消声器、双级空滤、电动液压举升装置 、铝散 热器、TRW转向机、180AH蓄电池
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