卡特(CAT)柴油机中修维修程序
卡特发电机组维修保养
卡特发电机组维修保养
卡特发电机组维修保养需要以下步骤和措施：
1. 定期检查和更换机油、机滤和燃油滤清器。
2. 检查和更换冷却系统中的冷却剂。
3. 检查和更换电池和电池电线连接。
4. 检查和清洁空气滤清器。
5. 检查和调整发电机组的电压和频率。
6. 定期检查和更换火花塞。
7. 检查并紧固发电机组上的螺栓和螺母。
8. 定期清洁发电机组外壳和冷却风扇。
9. 定期检查和清洁发电机组的风道和散热器。
10. 定期检查和更换传动带。
11. 定期检查和更换火花塞线圈和点火线圈。
12. 定期检查和调整发电机组的供油系统。
13. 定期检查并更换发电机组的发动机润滑油。
14. 定期检查和更换涡轮增压器的润滑油。
另外，还应按照卡特发电机组的维护手册进行保养，并遵循卡特的维修建议和指导。
如果遇到严重问题或无法处理的故障，应及时联系卡特授权的维修服务中心或技术支持人员以进行进一步的维修和保养。
★美国CAT卡特彼勒CATERPILLAR
美国CAT卡特彼勒CATERPILLAR卡特彼勒是世界上最大的土方工程机械和建筑机械的生产商，也是全世界柴油机、天然气发动机和工业用燃气涡轮机的主要供应商。
我司经营卡特彼勒配件已有多年历史，我们能为广大客户提供纯正以及高质量的替代件。
----最具竞争力的价格----------网络化管理提供快速准时交货--泉州市双环贸易发展有限公司是卡特（美国CAT卡特彼勒CATERPILLAR）柴油发电机组、工程机械等配套产品的直销公司。
现已发展成为：———柴油发电机组、工程机械配件直销中心，———柴油发电机组技术服务中心，———各类滤清器直销中心。
产品广泛应用于建筑、油田、船舶、车辆、港口、运载、工程机械等行业，我司提供各系列设备配件、电器产品、滤清器、油水分离器等。
主营：卡特发电机组：CAT-3306。
CAT3406.，CAT-3408，CAT-3412，CAT3456。
CAT-3508。
CAT-3512，CAT3516，CAT-3608。
CAT-3612等全系列配件。
卡特重型卡特：725。
730。
769。
777等全系列配件。
卡特装载机：950G。
960G。
966G。
973G。
977G。
980G。
988G等全系列配件。
卡特推土机：D4。
D5。
D6。
D7。
D8。
D9。
D10等全系列配件。
卡特挖掘机：CAT305，CAT320，CAT325，CAT330，CAT345，CAT365系列配件。
油田常用发动机：C7。
C9。
C10。
C11。
C12。
C13。
C15。
C18。
C27。
C32，3100，3300。
3400。
3500系列发动机配件。
经营：珀金斯（PERKINS）劳斯莱斯（ROLLS ROYCE）动力：发电机组、叉车、电焊机、工程机械等，常见发动机如下：100、200、900/3、1524、403、404、500、700/800、1004、1104、1106、1006、4.236、6.354、1306、2006、2306、2506、2806、3008、3012、4006、4008、4012、4016等全系列配件。
卡特发电机组维修保养
卡特发电机组维修保养随着现代化社会的发展，电力已经成为我们生活中不可或缺的重要组成部分。
而卡特发电机组作为一种常见的发电设备，其维修保养工作显得尤为重要。
本文将从发电机组的维修保养流程、常见故障及解决方法等方面进行详细阐述。
一、维修保养流程1. 定期检查：按照规定的时间间隔，对发电机组进行定期检查，包括外观检查、电气系统检查、机械系统检查等。
外观检查主要是检查机组的外部零部件是否完好，有无损坏或腐蚀现象。
电气系统检查包括检查电缆、接线端子、控制面板等是否正常。
机械系统检查主要是检查发动机运行是否平稳、冷却系统是否正常等。
2. 清洁维护：定期对发电机组进行清洁维护，包括清理机组外部的灰尘、油污等，保持机组的干净整洁。
同时，还要定期更换机组的润滑油，确保发动机的润滑系统正常运行。
3. 零部件更换：根据机组的使用寿命和维护记录，定期更换机组的关键零部件，如滤清器、点火塞、火花塞等。
同时，还要对机组的传动系统进行检查，及时更换磨损的传动带、链条等。
4. 故障排除：当发电机组出现故障时，要及时进行排除。
首先要根据故障现象进行初步判断，然后逐步进行检查，找出故障原因，并采取相应的措施进行修复。
常见的故障包括发动机无法启动、输出功率不稳定等。
二、常见故障及解决方法1. 发动机无法启动：可能的原因包括燃油不足、电池电量不足、火花塞故障等。
解决方法是检查燃油供应是否正常，确保燃油充足；检查电池电量是否正常，如不足应及时充电或更换电池；检查火花塞是否正常，如有损坏应及时更换。
2. 输出功率不稳定：可能的原因包括燃油供应不稳定、点火系统故障等。
解决方法是检查燃油供应是否正常，如有异常应及时清洗或更换燃油滤清器；检查点火系统是否正常，如有问题应及时检修或更换点火塞。
3. 发电机过热：可能的原因包括冷却系统故障、机组负荷过大等。
解决方法是检查冷却系统是否正常，如有问题应及时清洗或更换散热器；合理控制机组负荷，避免过载运行。
CAT系列柴油机故障分析及排除
CAT系列柴油机故障分析及排除吴效金摘要：卡特彼勒柴油机具有优越的性能、普遍的适用性，因此成为油田工业最可信任的动力产品。
卡特彼勒柴油机为油田的车载钻机、修井车、压裂车和泥浆泵等设备提供靠得住的动力。
现用的（YLC1050型，SS2000型，SJ2000型）压裂泵车，台上别离装载有CAT350八、351二、3512B 柴油机，利用进程中常常会碰着各类不同故障，本文将针对实际运用中发生的几项故障展开分析。
关键词：CAT柴油机故障排除一、CAT3508型柴油机动力不足1、故障现象YLC1050 型压裂车台上CAT3508柴油机动力不足，表现为：空挡运转时正常；II、III挡运转时，转速掉至1350-1420r/min(正常工作范围：1790-1850r/min），泵压35-40Mpa，且冒黑烟；低怠速及停机时，冒白烟；燃油回油管过热、燃油消耗明显增多。
2、故障现象分析及排除产生故障的缘故可能有：燃油品质差、燃油压力低、气门间隙不对、发动机的某缸单体泵不工作、进气系统漏气、涡轮增压器积炭、油门执行器系统故障等。
依照由简单到复杂的步骤去逐项排除：先检查油品是不是合格，检查结果燃油品质合格；检查发动机各缸是不是正常工作，经检查各缸均工作正常；检查燃油压力是不是太低，回油量是不是过大，回油阀压力是不是足够，因此检查回油阀；检查气门间隙，依照气门间隙的许诺范围检查调整进、排气门间隙；检查进气系统正常。
完成上述检查后再次试机，柴油机在I-III挡工作时，排烟正常，转速和泵压均低。
III挡操作时，油门执行器不动。
采纳手动操纵油门操纵拉杆加油，发动机转速明显升高，但有冒黑烟现象（可能是手动操纵油门操纵拉杆力度不均引发）。
随及检查执行器的电路部份，结果正常。
拆解执行器，觉察内积污垢。
检查并清洗各部件，安装已检查清洗过的执行器，再次试机，觉察故障现象明显减轻。
试机观看各挡工作状况，发动机转速、泵压及排烟均正常。
二、CAT3512柴油机启动时，无启动迹象测试步骤1：确信紧急停机开关已经复位。
CAT柴油发动机维修保养培训
CAT柴油发动机维修保养培训前言－CAT发动机的使用状况一、发动机的组成及四大系统示意图二、发动机启动步骤三、启动后的运转检查三、发动机停车步骤四、发动机的保养（日、首次250H、每250h、每1000h、每2000h、每4000h、每6000h）五、发动机检修常识1、更换润滑油、滤芯常识2、燃油污染物常识3、冷却系统的热容量4、与冷却、润滑有关的损坏5、油样检测不同的CAT发动机型号：3208，3304, 3306，3406, 3408, 3412，3508, 3512, 3516一、发动机的组成及三大系统示意图1. 高压油泵进油管2. 减振器3. 回油节流孔4. 高压油泵5. 回油管6. 喷油嘴7. 连接块8. 手动注油泵9. 注油旁通阀10. 燃油箱11. 进油管12. 燃油粗滤器（CWR 没有）13. 燃油压力表14. 燃油细滤器15. 溢流阀16. 燃油输送泵燃油系统保养要点•每天：在发动机运转前或运转中，燃油回油管路中的所有阀门都必须是打开的，以防止高的燃油压力。
•检查燃油管路的接头是否松动和有无泄漏。
•确保向发动机供给燃油。
•如果已有几个星期没有起动发动机，燃油可能已从燃油系统中泄出，所以在起动前首先用手动注油泵给发动机注油。
•每周放出油水分离器中的水，给燃油箱加满燃油；起动发动机后检查燃油压力是否正常。
•起动发动机后检查燃油压力是否正常；发动机停止运行后给燃油箱加满燃油。
•每250小时从燃油箱中放出水和沉淀物•每250小时更换柴油细滤清器冷却系统保养要点•每天检查冷却液位，需要时加冷却液•每250小时检查冷却液中的防锈剂浓度，需要时补充防锈剂•每3000小时清洗整个冷却系统，并更换新的冷却液•每周检查冷却液液位，维持正确的冷却液液位。
•每年检查是否有管路泄漏，检测冷却液中的防锈剂浓度，需要时添加防锈剂。
•每三年放掉冷却液，清洗和冲洗冷却系统;更换温度调节器;更换橡胶软管;重新给冷却系统加注冷却液。
卡特柴油发电机维修
柴油发电机组销售 柴油发动机销售 柴油发电机维修 柴油发动机维修 船舶动力设备销售维修服务 宁波日兴动力科技有限公司 重康船舶设备有限公司承接：康明斯 珀金斯 依维柯 大宇 富豪 三菱 奔驰 卡特 强鹿等进口及国产机组特约维修、保养服务。
公司可与客户签订长期维保协议，提供专业、优质、省心的一条龙服务。
主要维修内容（由于各款发电机组性能及使用状况差异，所列标准仅供参考，应视具体情况来操作）小故障检修：对于机组小故障，针对故障现象，进行专业的检测和维修。
小修:（使用时间：3000-4000小时）1、检查柴油发电机组气门，柴油发电机组气门座等磨损程度，必要时进行柴油发电机组修理或更换；2、检查柴油发电机组PT泵，喷油器的工作状况，必要时进行修理、调校；3、检查、调整柴油发电机组连杆及各紧固螺丝的扭力矩；4、检查、调整柴油发电机组气门间隙；5、调整柴油发电机组的喷油器行程；6、检查调整风扇充电机皮带的张紧度；7、清洗进气支管的积炭；8、清洗中冷器芯；9、清洗整个柴油发电机组机油润滑系统；10、清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。
中修:（使用时间：6000-8000小时）1、含柴油发电机组小修项目；2、分解发动机（除曲轴外）；3、检查缸套、活塞、活塞环、进排气门、等曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统的易损零件，必要时更换；4、检查柴油发电机组燃料供给系统，调校油泵油咀；5、发电机电球修理检测，清净油污沉积物，润滑电球轴承。
大修:（使用时间：9000-15000小时）1、含柴油发电机组中修项目；2、解体全部柴油发电机组的发动机；3、更换气缸体、活塞、活塞环、大小轴瓦、曲轴止推垫、进排气门、全套发动机大修包；4、调校油泵、喷油器、更换泵芯、喷油头；5、更换柴油发电机组的增压器大修包、水泵修理包；6、校正连杆、曲轴、机体等部件，必要时修复或更换。
7、电机定子，转子除尘。
8、检测定子，转子线圈各项绝缘特性。
柴油机维修设备操作工作流程
柴油机维修设备操作工作流程柴油机是一种常见的发动机类型，广泛应用于各种交通工具和机械设备中。
在柴油机的正常运行过程中，难免会遇到一些故障和损坏，这时就需要进行维修和修复。
本文将介绍柴油机维修设备的操作工作流程，帮助读者更好地理解和掌握柴油机的维修过程。
1. 准备工作在进行柴油机维修之前，首先需要做好准备工作。
这包括清理工作区域，确保环境整洁，摆放好所需的维修工具和材料。
同时，检查维修设备的状态，确保其正常工作，如电动工具、测量仪器等。
2. 故障诊断接下来，需要进行故障诊断，找出柴油机具体故障的原因。
这需要借助一些设备和工具，如计算机诊断仪、扫描工具等。
通过连接这些设备到柴油机相应的接口，读取和分析故障代码。
根据诊断结果，确定故障的具体位置和原因。
3. 拆卸和更换零部件一旦确定了故障原因，就需要开始拆卸和更换相应的零部件。
这需要使用一些专业的工具，如扳手、螺丝刀等。
在拆卸零部件之前，需要按照操作手册或者相关标准程序，依次解除连接螺栓和松动等步骤。
拆卸时需要格外注意零部件的保护，避免损坏或者弄丢。
4. 清洗和维护在更换零部件之后，需要对柴油机进行清洗和维护。
这可以提高柴油机的性能和寿命，避免再次出现故障。
清洗工作包括对内部的油污、积碳等进行清理，可以使用专业的清洗剂和清洗工具。
维护工作包括对各个连接部位进行紧固和润滑，确保柴油机的各项功能正常运转。
5. 试运行和调试完成清洗和维护后，需要对柴油机进行试运行和调试。
这可以验证修复工作的有效性，并确保柴油机能够正常工作。
在试运行之前，需要检查柴油机的各项参数，如燃料供应、冷却系统、排气系统等。
通过启动柴油机，观察其运行状态和声音，确认无异常后进行调试，调整柴油机的参数和性能。
6. 整理和记录最后，需要将维修过程中使用的工具和材料整理好，保持工作区域的整洁。
同时，需要对维修过程进行详细记录，包括故障诊断的结果、修复的方法和步骤，以及柴油机的测试数据和运行情况。
柴油机维修规程总则
柴油机维修规程总则柴油机是一种广泛应用于船舶、汽车、发电机组等领域的动力装置。
为了确保其正常稳定的运行，必须对其进行维修保养，以下是柴油机维修规程的总则。
一、规程适用范围本规程适用于各种型号的柴油机的日常维护保养及修理工作。
二、安全规定1. 维修现场应满足通风良好、明亮、安全、整洁的要求，杜绝烟火、易燃易爆品和影响健康的物品。
2. 维修人员工作时应佩戴安全帽、防护眼镜、口罩、耳塞等安全防护用品，确保人身安全。
3. 在维护保养或修理柴油机时，需要切断所连接的电源或油源，确保设备安全。
4. 经过维修保养或修理后，应进行试车运行，确保设备运转安全。
三、维修保养规定1. 是否停机：维修保养前应判定设备是否需要停机进行维修，避免因设备必须处于运行状态而导致危险。
2. 工具设备：进行维修保养时必须使用适当的工具设备。
3. 材料品质：维护保养和修理所使用的材料必须符合规定标准，避免使用劣质或假冒伪劣产品。
4. 零部件更换：维修过程中必须按规定更换磨损严重、失效的零部件。
5. 使用润滑油：（1）润滑油使用必须按照设备要求的规格和牌号使用，不能随意更换。
（2）经常检查润滑油的油位和油质，保持足够的油位和清洁的油质。
（3）定期更换润滑油和滤清器。
6. 清洗：（1）维护保养和修理过程中，必须对机器和设备及其附件进行清洗，清洗时要注意避免水进入气缸。
（2）清洗时，必须使用适当的清洗剂和清洗工具，清洗后立即进行润滑处理。
7. 调整：（1）柴油机维护保养时，应根据规定对高速、低压油管压力等进行检查、调整。
（2）柴油机发动后，应按标准调整油门、喷油量等参数。
四、维修保养记录1. 维修保养记录应于维护保养或修理后及时填写，并及时归档。
2. 为了保护设备的权利和利益，应定期对维保记录进行审核，确保设备的安全稳定运行。
以上为柴油机维修规程总则，如有其他特殊情况需要修理和维护，应按照设备生产商制定的规定和要求进行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
柴油机中修程序
目录
第一章缸头和气阀
第二章活塞和连杆
第三章缸套
第四章燃油系统
第五章进排气装置
第六章冷却水系统
气缸盖的拆卸
1.拆卸所有的罩壳，包括排气管罩壳、摇臂室壳、气缸盖罩壳等。
2.拆卸气缸盖周围的所有管系，包括喷油器漏油管、冷却水进、出口管、高压油管、冷却滑油进、出口管等。
3.拔出喷油器。
4.拆卸排气管安装螺栓。
5.拆卸安装螺母，取出摇臂。
6.取出阀桥及气阀推杆。
7.用扭力扳手拆卸缸盖螺栓，并做好记号和防腐
8.将气缸盖吊装工具安装在气缸盖上部，用钢丝绳或吊带及链条将其吊起。
9.拆卸缸盖垫片、水封，盖住所有孔腔，以防异物进入缸套或进气道内。
二、气缸盖本体的检修
1.检修缸盖本体时，拆出进、排气阀、喷油嘴。
2.拆卸附件后，检查燃烧室表面及进、排气口的积碳情况。
3.彻底清除燃烧室表面，进、排气口的积碳，并用着色探伤法检查被清理部位有无裂纹。
注意：由于燃烧室表面，进、排气口及周围受高温高压燃气作用，因此，着色检查时应非常仔细。
4.检查进、排气道内有无腐蚀现象发生。
5.清理缸盖与缸盖垫片的接触面。
如有必要，用专用工具对此面进行研磨。
6.通过冷却水出口，检查冷却水腔内积垢情况。
如积垢严重，拆卸掉下表面旋塞，对内部进行清理。
清理结束后，在旋塞上涂密封剂，然后将其紧固。
三、进、排气阀导管
1.测量内径。
检查进、排气阀导管有无腐蚀现象发生，用内径表测量其内径并做记录。
结合气阀阀杆外径的测量尺寸，计算两者之间的间隙。
2.气阀导管的更换。
当发现阀杆与导管之间的间隙超出更换极限尺寸、导管被
严重磨损时，按下述程序拆下导筒并用新零件更换之。
3.拆卸导管。
插入拆卸工具，用榔头敲击以卸掉导套。
4.安装新导套。
用液氮或干冰将导套冷套入缸盖内。
四、进、排气阀座
a 测量阀座尺寸，当尺寸超过更换极限时，更换新零件。
正常尺寸（mm）更换极限（mm）【进气阀座】D=
【排气阀座】F=
b 阀座更换。
c 用阀座拆卸工具缓慢拆卸进、排气阀座，不要将缸盖上贴合面碰伤。
d 气阀座安装，用液氮或干冰冷却后，将阀座冷套于缸盖上。
五、气缸盖安装
1.用空气吹通各通道。
2.清理缸套、缸盖与缸套接触面、进气密封接触面及O型圈安装面.
3.在缸套上安装缸盖垫片及水封。
4.在O型圈及进气密封上涂润滑油脂并将其安装于规定位置。
5.将吊装工具装于缸盖上部。
6.检查缸盖内有无异物。
7.缓慢放下缸盖，切不可损坏螺栓螺纹。
8.向排气管螺栓涂高温抗咬合剂并将其预装入缸盖。
9.经清理后检查，如螺栓、螺母螺纹及其安装面无异物发现后，安装螺栓，并
按照规定扭矩上紧。
10.安装喷油器。
11.插入挺杆。
12.安装摇臂机构。
规定力矩缸盖端
N·M
13.安装排气管及周围其他管件。
14.安装缸盖（螺栓上紧顺序）、隔热箱及排气管等部件罩壳。
六、进、排气阀
进、排气阀拆卸
注意：使用阀拆卸工具按下列步骤同时拆卸四只气阀。
1.为避免装错，拆卸前，请注意阀头部的进、排气阀标识，缸号及安装位置等。
2.用喷油器止动螺栓将气阀弹簧拆卸工具安装于气缸盖上。
3.将气阀弹簧拆卸工具安装于转阀机构本体上，旋下专用螺栓。
4.转动专用螺栓压下气阀弹簧，取出卡块。
5.旋出专用螺栓，拆下拆卸工具。
6.取出转阀机构及气阀弹簧。
7.从燃烧室侧抽出进、排气阀。
进、排气阀检修
1.用清洗油对进、排气阀进行清洗。
2.检查以下内容：气阀头部的腐蚀情况、气阀杆部的弯曲及腐蚀情况、检查阀座的烧毁及损伤情况、检查阀座及阀杆部的贴合情况、阀座及弹簧的裂纹情况（着色检查）。
3.用外径千分尺测量进、排气阀阀杆。
注意：结合气阀导筒内径的测量结果，计算阀杆及导筒的间隙。
当间隙超过更换极限时，更换磨损严重的阀。
A进气阀B排气阀
4.阀头部及阀座的测量
用卡尺测量阀头部及阀座相关尺寸，并记录结果。
如超出磨损极限，更换之。
正常尺寸（mm）更换极限（mm）
【进气阀座厚度】A=
【进气阀座厚度】B=
【进气阀座唇厚】C=
【排气阀座唇厚】D=
5. 进﹑排气阀的研磨
5.1在阀杆部位涂滑油，将阀研磨弹簧安装于阀杆上，然后将阀杆上，然后将
阀杆插入气缸盖上的气阀导筒中。
5.2将研磨工具装于阀上。
5.3在阀座区域图上研磨膏，仔细进行研磨。
先使用中等粒度研磨膏，然后使
用细研磨膏。
5.4研磨结束后，用兰铅油进行贴合检查。
5.5用千分尺测量阀头部及阀座尺寸，以确认尺寸没有超出使用极限。
A B C 排气阀座 D
6. 阀校正，用阀座切削刀具（可选）对阀座进行加工，其角度要求。
七、摇臂机构
1.摇臂机构的拆卸
1.1松开摇臂轴支座紧固螺母，脱开摇臂总成。
1.2从阀桥导向杆拔下阀桥。
1.3.卸掉摇臂轴两端定位挡圈，脱开进、排气摇臂。
2.摇臂机构的检修
2.1用清洗油清洗每个零部件。
2.2用外径千分尺测量摇臂轴直径尺寸，用内径表测量衬套的内径，测量完毕后
计算间隙，当间隙超过磨损极限时，换用新的衬套。
摇臂 气阀间隙
摇臂轴
正常尺寸（mm）标准间隙（mm）更换极限（mm）【摇臂轴=新】 d=
【摇臂套=新】
3.摇臂机构的装配
3.1摇臂轴总成装配，将球头座装在摇臂螺栓上，用卡环将其固定，将进、排气
摇臂套在摇臂轴上，在两端装上止动环。
3.2将阀桥总成插入阀桥导向杆。
3.3将摇臂轴总成装在气缸盖上。
往摇臂轴支撑紧固螺栓及螺母上涂抹润滑剂
（MOLYKOTE1000喷雾剂），按规定力矩将其扳紧。
3.4装配完毕后，调整气阀间隙。
【进气阀间隙：mm 排气阀间隙：mm】
一、活塞及连杆的拆卸
上述：拆卸汽缸盖后拉出活塞
注意：拆卸活塞时，不能盘车这样会造成人员和设备的损坏。
活塞拉出程序
1.拆掉油底壳，并将活塞盘至下至点附近的位置
2.用砂纸将活塞顶部和缸套头部的积碳除去
注意：盘车是要特别注意。
防止连杆大头与机身相碰
3.拆掉连杆螺栓
4.用木棒轻轻推推出活塞
5.吊车活塞后，在缸套上部盖上盖板，以防杂物进入缸套内
6.将活塞燃烧室朝下放在指定的地方
7.用卡簧钳拆掉活塞销一侧的卡环
8.拔出活塞销，将活塞从连杆小头端内取出
9.拆掉活塞环
二、活塞的检修
1. 单个零部件的检查，检查单个零部件，并记录结果
1.1检查活塞上环岸及燃烧室表面的积碳情况，滑动部分的润滑情况
1.2运动部件的划伤及非正常接触情况
1.3活塞环的咬卡、镀铬层的剥落、异常接触及磨损情况
1.4活塞侧面及环槽底部积碳情况
2. 用砂纸（细砂纸）除去活塞上部的积碳
注意：活塞裙部涂了特殊涂层不可用砂纸打磨
3. 用油清洗活塞环
4. 仔细清理活塞燃烧室表面，用着色或磁粉探伤检查有无裂纹产生
5. 用压缩空气清理活塞销供油孔内部
6. 尺寸测量
测量单个零部件的尺寸并记录结果，根据测量结果计算相应的间隙，如果间隙超出更换极限，换用新零件。
用外径千分尺测量活塞外圆尺寸（三处）并记录结果
正常尺寸
【A1】=
【A2】=
【A3】=
A1
A2
活塞销及销孔
测量活塞销外圆及销座内孔尺寸，更换磨损严重的零件
三、活塞环的检查
1. 清理活塞气环及油环的积碳，用油清洗
2. 气环是经过镀铬处理的，及时活塞环没有到达磨损极限，如果发现镀铬层剥落或有裂纹产生，也应该更换
3. 测量活塞环的开口间隙
建议用新缸套对活塞环的开口间隙进行测量
4. 测量活塞环及环槽的厚度，如果间隙超出更换新环
5. 如果发现活塞环槽的宽度如果过度磨损，更换活塞
天地间隙开口间隙
【A】= 【B】=
极限尺寸极限尺寸
开口间
活塞
环与
活塞
四、连杆检修
1. 检查如下各项并记录结果，发现缺陷，修理或更换
1.1小头衬套贴合情况，检查及衬套安装表面松动或错位
1.2大端与杆身接合面的划伤及磨损情况
1.3连杆螺栓的螺纹部位及座合面的凹坑及剥落
2. 探伤连杆及连杆螺栓
3. 用空气吹杆身油孔及喷嘴，清洗部件
4. 检查活塞销衬套内径直径，根据活塞销外圆直径测量结果计算配合间隙，超出标准间隙·更换新衬套
连杆小头衬套的标准尺寸标准间隙极限尺寸
【F】=
连杆大头尺寸
【E】=
连杆螺栓扭力
【G】=
4.1衬套的更换方法：用榔头或专业工具压出衬套、确认油孔位置正确后，用液
氮冷却衬套或压入衬套。
5. 连杆不装瓦时，装入新连杆螺栓做拉力试验并检查大头尺寸，看有无变形
F E
G。