工程制图与公差配合
工程制图 第八章8-4公差与配合
§8-4 极限与配合与形位公差一、极限与配合的基本概念1．互换性和公差在一批相同规格和型号的零件中，不须选择，也不经过任何修配，任取一件就能装到机器上，并能保证使用性能的要求，零件的这种性质，称为互换性。
零件具有互换性，对于机械工业现代化协作生产、专业化生产、提高劳动效率，提供了重要条件。
零件的尺寸是保证零件互换性的重要几何参数，为了使零件具有互换性、满足零件的加工工艺性或经济性的需要，并不要求零件的尺寸加工得绝对准确，而是要求在保证零件的机械性能和互换性的前提下，允许零件尺寸有一个变动量，这个尺寸的允许变动量称为公差。
2．基本术语关于尺寸公差的一些名词术语，下面以图8-23所示的圆孔尺寸为例来加以说明。
（1）基本尺寸设计给定的尺寸Ф30。
（2）极限尺寸允许尺寸变化的两个界线值，它以基本尺寸为基数来确定，分为最大极限尺寸和最小极限尺寸。
最大极限尺寸：30+0.01=30.01；最小极限尺寸：30-0.01=29.99。
（a）尺寸公差名词解释（b）公差带图图8－23 公差与配合的基本术语及名词解释（3）尺寸偏差极限尺寸减基本尺寸所得的代数差，分别称为上偏差和下偏差。
国标规定：孔的上偏差用ES、下偏差用EI表示；轴的上偏差用es、下偏差用ei表示。
ES=30.01-30=+0.01EI=29.99-30=-0.01（4）尺寸公差允许尺寸的变动量。
公差等于最大极限尺寸减最小极限尺寸，也等于上偏差减下偏差所得的代数差公差= 最大极限尺寸—最小极限尺寸=30.01—29.99=0.02公差= 上偏差—下偏差= 0.01—（—0.01）=0.02（5）零线偏差值为零的一条基准直线，零线常用基本尺寸的尺寸界线表示。
（6）公差带图在零线区域内，由孔或轴的上、下偏差围成的方框简图称为公差带图（图8-23b）。
（7）尺寸公差带在公差带图中，由代表上、下偏差的两条直线所限定的一个区域。
3. 标准公差与基本偏差国家标准GB/T1800—1979中规定，公差带是由标准公差和基本偏差组成。
民用航空器维修人员基础执照培训大纲(ME类)
二、培训时间 本单元培训时间为 16 学时。
章
内
容
第一章 金属材料
第二章 板金加工
第三章 复合材料
第四章 航空透明件
第五章 紧固件
小计
学时 5 3 3 3 2 16
三、培训内容 第一章 金属材料 1.1 金属材料的机械性能 1.2 铝合金 1.3 钛合金 1.4 合金钢 1.5 不锈钢 第二章 板金加工 2.1 板材直线弯曲计算 2.2 手工成形
二、培训时间 本单元培训时间为 6 学时。
章 第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 小计
内
容
适航管理法规
民用航空器的国籍和登记
中国民用航空器的持续适航管理
适航管理条例及其它规章
其它维修出版物
学时 1 1.5 1.5 1 1 6
三、培训内容
第一章 适航管理法规 1．1 民用航空器的适航性 1．2 民用航空器的适航管理 1．3 中国民用航空器适航管理法规和文件体系的构成
X
X
X
六 工程制图与公差配合
X
X
X
X
七
管路与传动机构
X
X
X
X
八
航空电气
X
X
X
X
3
九
航空电子系统
X
X
X
X
十A
飞机飞行原理
X
X
十B
直升机飞行原理
X
X
十一 A
飞机结构
X
X
十一 B
直升机结构
X
X
十二 A
飞机机械系统
X
X
十二 B 直升机机械系统
Байду номын сангаас
公差与配合试题及答案
公差与配合试题及答案一、选择题1. 公差是指用来限制零件几何尺寸和位置误差的一种技术要求，在工程制图中一般用“±”表示。
下列对公差的描述正确的是：A. 公差是指零件的最大尺寸误差B. 公差是指零件的最小尺寸误差C. 公差是指零件的实际尺寸值D. 公差是指零件的允许尺寸范围答案：D2. 配合是指由两个或多个零件相互连接而形成的整体结构。
下列说法中，描述正确的是：A. 配合只包括两个零件的连接方式B. 配合只包括三个以上零件的连接方式C. 配合只包括零件的正常连接方式D. 配合包括零件的任何连接方式答案：D3. 下列关于配合公差的说法中，正确的是：A. 配合公差的大小由零件的最大尺寸决定B. 配合公差的大小由零件的最小尺寸决定C. 配合公差的大小与零件的尺寸无关D. 配合公差的大小由零件的允许尺寸范围决定答案：D二、判断题判断下列说法的正误，正确的在括号中打“√”，错误的打“×”。
1. （√）公差的大小与零件的尺寸范围有关。
2. （×）配合只包括两个零件的连接方式。
3. （×）公差是指零件的实际尺寸值。
三、简答题1. 什么是配合公差？请简要描述其作用。
配合公差是指用来限制配合零件之间几何尺寸和位置偏差的技术要求。
其作用主要有以下几点：- 确保零件之间的互换性，使得同一类型的零件能够互相替换使用。
- 控制零件之间的相对位置和间隙，保证装配后的整体结构稳定性和工作性能。
- 提高生产效率和降低生产成本，通过控制公差范围，使得零件的制造和装配更加方便和精确。
2. 根据配合公差的大小，配合可以分为哪几类？请简要描述每类配合的特点。
根据配合公差的大小，配合可以分为以下几类：- 精密配合：公差范围小，零件之间的间隙很小，要求加工精度高。
适用于要求较高的精密仪器、机械零件等。
- 普通配合：公差范围适中，零件之间的间隙一般，加工精度相对较低。
适用于一般机械装配和制造。
- 松配合：公差范围较大，零件之间的间隙相对较大，加工精度要求较低。
形位公差的公差原则
形位公差的公差原则
形位公差的公差原则是指在工程制图中，确定零件的形状、位置和尺寸要求时，要根据零件的功能和装配要求，选择合适的公差原则。
形位公差的公差原则包括以下几个方面：
1. 功能要求原则：根据零件的功能和装配要求，选择适当的形位公差。
例如，对于两个零件的装配要求较高的情况下，应选择较小的公差。
2. 经济性原则：在满足功能和装配要求的前提下，尽量选择较大的公差，以便简化加工工艺，降低成本。
3. 可制造性原则：考虑零件的加工工艺和设备的限制，选择合理的公差。
例如，在加工精度较低的情况下，应选择较大的公差。
4. 可测量性原则：选择能够通过现有测量设备进行测量的公差。
例如，选择可以通过千分尺、卡尺等常用的测量工具进行测量的公差。
5. 安装和调整原则：选择方便零件的安装和调整的公差。
例如，选择可以方便进行装配和调整的公差。
通过合理选择形位公差的公差原则，可以确保零件的功能和装配要求得到满足，同时降低加工成本和提高生产效率。
11-画法几何及工程制图-第11章-极限与配合几何公差
东华大学机械工程学院 φ40g6
-0.009 -0.025
φ40H7
+0.025 0
φ40K7 φ40
0 -0.016
φ40h6
φ40
+0.007 -0.018
基轴制
φ40H7 17
+0.007 -0.018
φ40h6
0 -0.016
§11.1.10 极限偏差值的应用及在机械图样上的标注举例 可根据基本尺寸、基本偏差和公差等级在极限偏差表上查得轴或 孔的极限偏差值。表中的极限偏差值单位是微米(μm)，标注时必 须换算成毫米mm ( 1μm = 1/1000 mm)
被测轴线
0.2 A 0.1 A 被测轴线 上 t1=0.1 下 左 右
基准轴线A
基准轴线A
指引线箭头处在水平方 向，表示被测轴线必须 位于距离为公差值 t2=0.2且平行于基准轴 线A的左右两个平行平 面之间。
15:02:59
指引线箭头处在垂直方向， 表示被测轴线必须位于距 离为公差值t3=0.1且平行 于基准轴线A的上下两个 平行平面之间。
轴的基本偏差示意图
15:02:59 东华大学机械工程学院 8
§11.1.6-7 配合、基孔制与基轴制
基本尺寸相同的孔和轴公差带之间的关系称为配合。国家标 准规定了两种配合制 —— 基孔制和基轴制配合。优先基孔制
基 孔 制
基本偏差为H的孔的公差带，与不同基本偏差的轴的公差带 形成各种配合（间隙、过渡或过盈）的一种制度。
东华大学机械工程学院 18
Φ26H7( 0
φ18
φ26
+0.021
H7 f6
H7 n6
)
§11.1.10 极限偏差值的应用及在机械图样上的标注举例
机械工程师考试 第一部分 工程制图与公差配合
目录第一部分工程制图与公差配合1.0 基本要求和考核知识点1.1 工程制图的一般规定1.1.1图框1.1.2图线1.1.3比例1.1.4标题栏1.1.5视图表示方法1.1.6图面布置1.1.7剖面符号与画法1.2 零、部件（系统）图样的规定画法1.2.1机械系统零、部件图样的规定画法1.2.2机械、液压、气动系统图的示意画法1.3 原理图1.3.1机械系统原理图的画法1.3.2液压系统原理图的画法1.3.3气动系统原理图的画法1.4 示意图1.5 尺寸、公差、配合与形状公差标注1.5.1尺寸标注1.5.2公差与配合标注1.5.3形位公差标注1.6 表面质量描述和标注1.6.1表面粗糙度的评定参数1.6.2表面质量的标注符号及代号1.6.3表面质量标注的说明1.7 尺寸连第一部分工程制图与公差配合1.0 基本要求和考核知识点熟练掌握工程制图的标准和表示方法，掌握公差配合的选用和标注。
·熟练掌握工程制图中图框、比例的合理选用，正确使用工程制图标准中规定的图线、剖面符号和标题栏。
·熟练掌握机械系统、液压系统以及气动系统零、部件图样的规定画法，能进行设计和图纸审核。
·能认识、绘制机械、液压、气动系统的原理图，并能运用原理图进行方案设计和分析。
·掌握示意图符号与含义的使用方法。
·熟练掌握表面质量的内容、符号及代号的使用。
工程图是设计工程师用以表达机械结构设计意图的语言和工具。
它由制图标准规范和一些符号、画法规则组成。
机械工程师，特别是设计和制造工程师必须了解和掌握这一语言工具，即工程制图有关的标准和规则、规范。
1.1 工程制图的一般规定1.1.1图框（GB/T 14689-2008 技术制图图纸幅面和格式）图框，即图纸的规格尺寸，由图纸是否需要装订和图纸幅面的大小来确定。
优先采用的图纸幅面是A0、A1、A2、A3、A4、A5。
各种图纸幅面的尺寸见表1.1-1。
机械设计图纸标注知识 工程制图标注 标注方法、方式
机械图纸标注知识1.轴套类零件这类零件一般有轴、衬套等零件，在视图表达时，只要画出一个基本视图再加上适当的断面图和尺寸标注，就可以把它的主要形状特征以及局部结构表达出来了。
为了便于加工时看图，轴线一般按水平放置进行投影，最好选择轴线为侧垂线的位置。
在标注轴套类零件的尺寸时，常以它的轴线作为径向尺寸基准。
由此注出图中所示的Ф14 、Ф11（见A-A断面）等。
这样就把设计上的要求和加工时的工艺基准（轴类零件在车床上加工时，两端用顶针顶住轴的中心孔）统一起来了。
而长度方向的基准常选用重要的端面、接触面（轴肩）或加工面等。
/http_imgload.cgi?/rurl4_b=7fd9c7b35aec9232f3e4b36e 3754afdb2d637deed0769b9309ac9a5bc33c6bd1fbb051437146ecf872caf7e2717d356f 5fe67159143febd44e1259e01c74e63f9fe77d87a4d6ee117500116e8aa68dc114454db2 &a=53&b=48如图中所示的表面粗糙度为Ra6.3的右轴肩，被选为长度方向的主要尺寸基准，由此注出13、28、1.5和26.5等尺寸；再以右轴端为长度方向的辅助基，从而标注出轴的总长96。
2.盘盖类零件这类零件的基本形状是扁平的盘状，一般有端盖、阀盖、齿轮等零件，它们的主要结构大体上有回转体，通常还带有各种形状的凸缘、均布的圆孔和肋等局部结构。
在视图选择时，一般选择过对称面或回转轴线的剖视图作主视图，同时还需增加适当的其它视图（如左视图、右视图或俯视图）把零件的外形和均布结构表达出来。
如图中所示就增加了一个左视图，以表达带圆角的方形凸缘和四个均布的通孔。
/http_imgload.cgi?/rurl4_b=7fd9c7b35aec9232f3e4b36e 3754afdb80781762923e5751ec34a37e1527c51caeedb8eb0621284236f8b6b1783f01f 1f857abfb2b3348d81f2ace173955dc36e9081fc7fde6be49ef4dd2ffef86729750072529 &a=56&b=55在标注盘盖类零件的尺寸时，通常选用通过轴孔的轴线作为径向尺寸基准，长度方向的主要尺寸基准常选用重要的端面。
尺寸标准公差
尺寸标准公差尺寸标准公差是指在工程制图和零件加工中，为了保证零件尺寸的精度和质量，对零件尺寸偏差的一种规定。
尺寸标准公差是在设计图纸上规定的，它是零件尺寸与公差的配合，是设计者对零件尺寸精度的要求。
在实际生产中，尺寸标准公差的正确应用对于保证零件的质量和性能具有非常重要的意义。
首先，尺寸标准公差的作用是明确零件尺寸的允许偏差范围。
在零件加工中，由于各种原因，如材料的不均匀性、加工设备的精度、人为操作的误差等，都会导致零件的尺寸偏差。
因此，尺寸标准公差的设定可以明确规定零件尺寸的上下限，使得零件在加工后能够保证尺寸的精度和稳定性。
其次，尺寸标准公差还可以指导零件的加工工艺。
在零件加工中，根据设计图纸上规定的尺寸标准公差，加工工人可以根据公差的要求选择合适的加工工艺和加工设备，从而保证零件尺寸的精度和质量。
同时，尺寸标准公差也可以指导加工工人在加工过程中的操作方法，使得零件的加工过程更加科学、合理。
另外，尺寸标准公差还可以为零件的检验提供依据。
在零件加工完成后，需要对零件的尺寸进行检验，以确保零件的质量符合设计要求。
而尺寸标准公差可以作为零件检验的依据，检验人员可以根据设计图纸上规定的公差要求，对零件的尺寸进行合理的检验，从而判断零件的质量是否合格。
在实际应用中，尺寸标准公差的设定应该考虑到零件的实际使用情况和加工工艺的可行性。
如果尺寸标准公差设置过小，会增加零件的加工难度和成本，并且可能会导致零件的加工精度无法保证；而如果尺寸标准公差设置过大，会影响零件的装配和使用精度，甚至影响整个产品的性能和质量。
因此，在设计图纸上规定尺寸标准公差时，需要综合考虑零件的使用要求、加工工艺的可行性以及成本控制等因素，合理确定尺寸标准公差的数值。
总之，尺寸标准公差在工程制图和零件加工中具有非常重要的作用，它可以明确零件尺寸的偏差范围，指导零件的加工工艺，并为零件的检验提供依据。
因此，在实际应用中，设计者和加工人员都应该充分理解尺寸标准公差的意义，并合理应用尺寸标准公差，以保证零件的质量和性能，满足产品的设计要求。
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一、工程制图与公差配合
1．工程制图的一般规定
（1）图框
（2）图线
（3）比例
（4）标题栏
（5）视图表示方法
（6）图面的布置
（7）剖面符号与画法
2．零、部件（系统）图样的规定画法
（1）机械系统零、部件图样的规定画法（螺纹及螺纹紧固件的画法齿轮、齿条、蜗杆、蜗轮及链轮的画法花键的画法及其尺寸标注弹簧的画法）
（2）机械、液压、气动系统图的示意画法（机械零、部件的简化画法和符号管路、接口和接头简化画法及符号常用液压元件简化画法及符号）
3．原理图
（1）机械系统原理图的画法
（2）液压系统原理图的画法
（3）气动系统原理图的画法
4．示意图
5．尺寸、公差、配合与形位公差标注
（1）尺寸标注
（2）公差与配合标注（基本概念公差与配合的标注方法）
（3）形位公差标注
6．表面质量描述和标注
（1）表面粗糙度的评定参数
（2）表面质量的标注符号及代号
（3）表面质量标注的说明
7．尺寸链
二、工程材料
1．金属材料
（1）材料特性（力学性能物理性能化学性能工艺性能）
（2）晶体结构（晶体的特性金属的晶体结构金属的结晶金属在固态下的转变合金的结构）
（3）铁碳合金相图（典型的铁碳合金的结晶过程分析碳对铁碳合金平衡组织和性能的影响铁碳合金相图的应用）
（4）试验方法（拉力试验冲击试验硬度试验化学分析金相分析无损探伤）
（5）材料选择（使用性能工艺性能经济性）
2．其他工程材料
（1）工程塑料（常用热塑性工程塑料常用热固性工程塑料常用塑料成型方法工程塑料的应用）
（2）特种陶瓷（氧化铝陶瓷氮化硅陶瓷碳化硅陶瓷氮化硼陶瓷金属陶瓷）
（3）光纤（种类应用）
（4）纳米材料（种类应用）
3．热处理
（1）热处理工艺（钢的热处理铸铁热处理有色金属热处理）
（2）热处理设备（燃料炉电阻炉真空炉感应加热电源）
（3）热处理应用（轴类弹簧类齿轮类滚动轴承类模具类工具类铸铁、铸钢件有色金属件）
三、产品设计
1．新产品设计开发程序
（1）可行性分析（市场调研产品定位可行性分析报告）
（2）概念设计（设计要求功能分析方案设计设计任务书）
（3）技术设计（工作内容与要求机械结构设计设计计算说明书）
（4）设计评价与决策（评价目标、准则评价方法）
2．机械设计基本技术要素
（1）强度、刚度
（2）结构工艺性设计（可加工性设计可装配性设计可包装运输的设计原则要点）
（3）可靠性（可靠性的评价指标可靠性设计）
（4）摩擦/磨损/润滑（摩擦定律磨损定律影响摩擦磨损的因素减少摩擦与磨损的方法）（5）机械振动与噪声（基本概念振动、噪声产生的根源与危害防止和降低振动、噪声的策略措施）
（6）安全性（安全设计的原则防护设计）
（7）标准化、通用化
3．机械零、部件设计
（1）机械传动及其零、部件（齿轮的功能特点及设计计算轴的功能特点及设计丝杠的功能特点及设计带传动的功能特点及设计计算减速器的功能特点及设计选用调速器的功能特点及设计）
（2）联接、紧固件（螺栓联接的功能特点与设计键的功能特点与设计计算销的功能特点与设计联轴器的功能特点与设计计算过盈联接的功能特点与设计）
（3）操作调节与控制件（弹簧的功能特点与设计离合器的功能特点与设计制动器的功能特点）
（4）箱体/机架件（箱体、机架的设计准则箱体、机架设计的一般要求箱体、机架的设计步骤）
4．气动、液压的传动控制系统
（1）常用气动、液压元件（控制阀泵和马达）
（2）气、液传动原理及系统设计（气动系统基本管路设计液压系统基本管路设计）（3）常见故障诊断与维护
（4）密封设计
5．电气传动基础
（1）电动机（直流电动机异步电动机同步电动机）
（2）电气调速（直流电动机的调速异步电动机的调速）
（3）电气制动（直流电动机制动异步电动机制动）
（4）电动机的选用
6．设计方法与应用
（1）计算机辅助设计（概念应用）
（2）实用设计方法（工业造型设计优化设计人机工程反求技术模块化设计有限元分。