一.自行车发展史
自行车的发展历史
自行车的发展历史引言概述：自行车是一种受人们爱慕且广泛使用的交通工具，它的发展历史可以追溯到两个世纪之前。
本文将分析自行车的发展历程，并从五个方面详细阐述自行车的演进。
一、起源和早期发展1.1 早期起源：自行车的前身可以追溯到18世纪末，当时的发明家开始探索使用人力驱动的交通工具。
1.2 第一辆自行车：1817年，德国工程师卡尔·冯·德斯卡发明了第一辆类似自行车的交通工具，它被称为“德斯卡式跑车”。
1.3 轮子和脚踏板的引入：1860年代，法国工程师皮埃尔·米歇尔·欧古斯特·米翁发明了具有脚踏板的自行车，这使得骑行更加方便。
二、链条传动系统的引入2.1 早期传动方式：早期的自行车使用直接传动方式，即通过脚踏板直接驱动车轮。
2.2 链条传动系统的发明：1879年，英国工程师哈里·劳德发明了链条传动系统，这一发明使得自行车的驱动更加高效和平稳。
2.3 链条传动系统的改进：随着时间的推移，链条传动系统不断改进，使得自行车的速度和操控性得到了极大提升。
三、车轮和车架的演变3.1 早期车轮：早期的自行车使用木制车轮，这限制了自行车的使用范围和耐久性。
3.2 钢制车轮的引入：19世纪末，钢制车轮的浮现使得自行车更加耐用和适应不同地形。
3.3 车架材料的改进：随着科技的进步，自行车车架的材料也得到了改进，如铝合金、碳纤维等，使得自行车更加轻便和坚固。
四、刹车系统的改进4.1 早期刹车系统：早期的自行车使用磨擦刹车系统，效果较差。
4.2 钢丝绳刹车的发明：1890年代，钢丝绳刹车的发明使得自行车的刹车更加灵便和可靠。
4.3 液压刹车系统的引入：近年来，液压刹车系统的应用使得自行车的刹车效果更加精准和安全。
五、电动自行车的崛起5.1 电动自行车的浮现：20世纪末，电动自行车开始流行，它们通过电池和电动马达提供动力，使得骑行更加轻松。
5.2 技术的进步：随着电动自行车技术的不断进步，电池寿命延长，马达功率提高，使得电动自行车成为一种环保、高效的交通工具。
自行车的发展历史
自行车的发展历史自行车作为一种古老而又现代的交通工具，经历了漫长的发展历史。
从最早的木制车辆到如今的高科技自行车，自行车的发展历史可以追溯到几个世纪前。
本文将从不同的角度探讨自行车的发展历史。
一、早期自行车的起源1.1 木制车辆：最早的自行车可以追溯到欧洲16世纪时期，当时人们使用木制车辆来代步。
1.2 脚踏车：随着技术的进步，18世纪末期，人们开始使用脚踏车，即通过踩踏板来推动车辆前进。
1.3 齿轮系统：19世纪初，发明了齿轮系统，使脚踏车更加高效，也为后来的自行车设计奠定了基础。
二、自行车的工业化生产2.1 起义：19世纪中叶，自行车工业开始兴起，大规模的生产使自行车逐渐成为大众交通工具。
2.2 制造工艺：工业化生产使得自行车的制造工艺不断改进，材料和结构得到提升。
2.3 品牌竞争：自行车品牌开始竞争激烈，设计和功能不断创新，吸引更多消费者。
三、自行车的技术革新3.1 轮胎：20世纪初，气胎的发明使得自行车更加舒适和高效。
3.2 变速器：20世纪中叶，变速器的出现使得自行车适应不同路况和骑行需求。
3.3 轻量化设计：近年来，自行车设计趋向轻量化，采用更先进的材料和制造工艺。
四、自行车的文化影响4.1 运动项目：自行车运动成为一项受欢迎的体育运动项目，各种赛事和比赛吸引了大量骑行爱好者。
4.2 环保交通：自行车被认为是一种环保的交通工具，骑行不产生尾气污染，对环境友好。
4.3 健康生活：骑行被视为一种健康的生活方式，有助于锻炼身体，减少疾病风险。
五、未来自行车的发展趋势5.1 智能化：未来自行车可能会更加智能化，搭载各种智能设备和传感器，提供更多功能和便利。
5.2 可持续性：未来自行车设计可能更注重可持续性，采用可再生材料和绿色制造工艺。
5.3 个性化：未来自行车可能会更加个性化，满足不同人群的需求，提供更多选择和定制化服务。
总结：自行车的发展历史可以看作是科技和文化的交融，从最初的简单木制车辆到如今的高科技自行车，自行车不仅是一种交通工具，更是一种文化符号和生活方式。
自行车的发展历史
自行车的发展历史自行车是一种受欢迎的交通工具，它在过去的几个世纪里经历了许多变革和改进。
下面将详细介绍自行车的发展历史。
1. 早期自行车的起源早在19世纪初，自行车的雏形就已经出现。
1817年，德国工程师卡尔·冯·德拉辛（Karl Drais）发明了一种称为“德拉辛车”的木制车辆。
这辆车没有脚蹬，骑手需要用脚来推动车辆前进。
这被认为是世界上第一辆自行车。
2. 轮子的进化随着时间的推移，自行车的设计逐渐改进。
1839年，英国工程师柯克帕特里克·麦克米兰（Kirkpatrick Macmillan）在车轮上添加了脚蹬，使骑行更加方便。
这种设计被广泛应用于早期自行车。
3. 安全自行车的出现安全自行车是自行车发展历史中的重要里程碑。
1865年，英国发明家约翰·肖（John Starley）设计了一辆名为“安全自行车”的车辆。
这辆自行车采用了现代自行车的基本结构，包括两个相同大小的轮子、链条传动和脚蹬。
安全自行车的出现使得骑行更加稳定和安全。
4. 自行车产业的崛起随着安全自行车的出现，自行车产业开始迅速发展。
1885年，德国工程师戈特利布·达姆勒（Gottlieb Daimler）发明了一种内燃机，为自行车添加了动力。
这种发动机使得自行车能够更快地行驶，为自行车运动的发展打下了基础。
5. 自行车的改进和创新自行车在20世纪持续改进和创新。
1903年，法国发明家保罗·德·维尔（Paulde Vivie）设计了一种名为“变速器”的装置，使得骑行者可以根据需要调整齿轮比例。
这种创新提高了自行车的适应性和性能。
6. 自行车的现代化随着科技的进步，自行车在20世纪后期进一步现代化。
1960年代，轻量化材料如铝合金和碳纤维开始应用于自行车的制造，使得自行车更加轻便和耐用。
此外，电动自行车的出现也为骑行提供了更多的选择。
7. 自行车的未来发展随着人们对环保交通方式的需求增加，自行车在未来有着广阔的发展前景。
自行车的发展历史
自行车的发展历史自行车是一种受人们喜爱的交通工具，它的发展历史可以追溯到19世纪初。
以下是关于自行车发展历史的详细介绍。
1. 初期发展（19世纪初至19世纪中叶）自行车的起源可以追溯到1817年，德国工程师卡尔·冯·德莱斯设计了一辆名为“脚踏车”的车辆。
这辆车由两个相互连接的轮子组成，骑手通过脚踏板驱动车辆前进。
然而，由于技术限制和材料不足，这种早期的自行车并不实用。
到了1860年代，法国工程师皮埃尔·米歇尔·欧古斯特·米奥设计了一种更加现代化的自行车，被称为“蜘蛛自行车”。
这种自行车采用了一个大前轮和一个小后轮的设计，通过脚踏板驱动前轮转动。
这种设计大大提高了自行车的稳定性和速度。
2. 进一步改进（19世纪中叶至20世纪初）随着自行车的普及，人们开始对其进行改进。
在19世纪中叶，英国工程师詹姆斯·斯塔利·斯塔尔设计了一种新型的自行车，被称为“安全自行车”。
这种自行车采用了两个相等大小的轮子，并且骑手坐在车架上方，通过脚踏板驱动后轮转动。
安全自行车的设计使得骑行更加稳定和舒适。
到了20世纪初，自行车的改进继续进行。
英国工程师H.G.维尔逊发明了链条传动系统，使得骑手可以更加高效地转动脚踏板。
这项发明大大提高了自行车的速度和效率，使得自行车成为一种受欢迎的交通工具。
3. 现代自行车的发展（20世纪中叶至今）自行车在20世纪中叶以后经历了许多技术革新和改进。
一些重要的发展包括：- 轻量化材料的使用：随着材料科学的进步，自行车开始采用轻量化材料，如铝合金和碳纤维，使得自行车更加轻便和耐用。
- 悬挂系统的引入：为了提高骑行的舒适性和稳定性，自行车开始使用前后悬挂系统，减少对颠簸路面的冲击。
- 刹车系统的改进：刹车系统的改进使得自行车的制动更加可靠和安全。
现代自行车通常采用液压碟刹或V刹系统。
- 电动助力系统的出现：随着电动技术的发展，电动助力自行车开始流行起来。
自行车的发展历史
自行车的发展历史引言概述：自行车是一种人力驱动的交通工具，它在人类交通史上扮演着重要的角色。
本文将详细介绍自行车的发展历史，从最早的原始形式到现代高科技自行车的演变，展示了自行车作为一种交通工具的重要性和不断进步的技术。
一、起源和早期发展1.1 早期自行车的雏形- 早在19世纪初，人们开始尝试制造自行车的原始形式。
- 1817年，德国工程师卡尔·冯·德拉辛（Karl Drais）发明了一种名为“脚踏车”的装置，这可以被视为最早的自行车雏形。
- 这种脚踏车由一个木质框架、两个轮子和一个可以踩踏的平台组成，人们可以通过踩踏平台来推动车辆前进。
1.2 完善和改进- 随着时间的推移，人们对自行车进行了一系列的改进和完善。
- 1860年，法国制造商皮埃尔·米歇尔（Pierre Michaux）首次将脚踏板与前轮相连，形成了更接近现代自行车的结构。
- 在接下来的几十年里，自行车的设计不断演进，包括改进轮胎、制动系统和齿轮系统等。
1.3 自行车的普及和影响- 自行车的发展促进了交通工具的普及，使人们能够更快、更方便地出行。
- 自行车也对社会产生了深远的影响，特别是对女性和工人阶级的解放。
- 自行车的普及还催生了自行车文化，如自行车竞赛和自行车旅行等。
二、20世纪的技术进步2.1 钢铁框架的引入- 20世纪初，钢铁框架开始取代木质框架，使自行车更加坚固和耐用。
- 钢铁框架的引入还提高了自行车的性能和操控性。
2.2 齿轮系统的改进- 随着技术的发展，自行车的齿轮系统得到了改进。
- 1920年代，多速齿轮系统的出现使骑行更加轻松，人们可以根据路况和个人需求调整齿轮。
2.3 空气动力学和轻量化设计- 在20世纪后期，空气动力学和轻量化设计开始应用于自行车的制造。
- 通过减少空气阻力和降低车辆重量，自行车的速度和操控性得到了显著提升。
三、电动自行车的兴起3.1 电动自行车的概念和发展- 20世纪末，电动自行车开始出现，并逐渐受到人们的关注。
自行车的发展历史
自行车的发展历史自行车是一种人力驱动的交通工具，它的发展历史可以追溯到19世纪初。
自那时起，自行车经历了多个阶段的演变和改进，从最初的木制车架到现代的高科技材料和设计。
一、早期的自行车早期的自行车是由德国工程师卡尔·冯·德雷塞发明的。
他于1817年设计了一辆名为“德雷塞车”的木制车架自行车，但由于缺乏有效的传动系统，这辆车需要用脚来推动。
1855年，法国工程师皮埃尔·米歇尔·欧古斯特·米歇尔改进了德雷塞车的传动系统，他发明了一个称为“曲柄轴”的装置，使自行车能够更高效地推动。
二、高轮自行车19世纪60年代，浮现了高轮自行车，也被称为“安全车”。
这种自行车的前轮非常大，后轮非常小，骑手坐在一个高架的坐位上。
高轮自行车的设计使得骑行更加稳定，但上下车非常难点，而且容易发生事故。
三、低轮自行车在高轮自行车的基础上，发明家詹姆斯·斯塔凡斯于1885年设计了一种低轮自行车，也被称为“安全自行车”。
这种自行车的前轮和后轮大小相同，坐位较低，骑行更加舒适和稳定。
安全自行车的设计成为了现代自行车的基础。
四、链条传动系统1879年，英国发明家哈里·劳德发明了自行车的链条传动系统。
这个发明使得骑手可以通过踩踏脚踏板来驱动自行车，而不需要用脚来推动。
链条传动系统的引入极大地提高了自行车的效率和速度。
五、空气轮胎1888年，苏格兰发明家约翰·鲁伯特·杜尼洛普发明了空气轮胎。
空气轮胎的设计使得自行车更加舒适和稳定，减少了颠簸和磨擦。
这个发明对于自行车的操控性和骑行体验有着重要的影响。
六、自行车的现代化20世纪初，自行车开始进入现代化的阶段。
随着科技的发展，自行车的材料和设计不断改进。
钢铁取代了木材，轮胎更加耐用，刹车系统更加可靠，齿轮系统更加精确。
同时，自行车的种类也不断增加，包括山地车、公路车、折叠车等。
现代自行车不仅仅是一种交通工具，也成为了一种运动和休闲的方式。
自行车的历史和文化
自行车的历史和文化自行车是一种经济、快捷、环保的交通工具，它代表了自由、冒险和活力的精神。
但是自行车并不是一夜之间发明出来的，它经过了漫长的历史和文化的积淀。
下面，我们就来探究一下自行车的历史和文化。
一、自行车的发展历史1. 蒸汽动力自行车：最早的自行车出现在19世纪初，当时的自行车被称为骑行车，它由德国人卡尔·冯·德莱西发明，只能使用以脚踏方式驱动的设计，后来又有人在上面加装了蒸汽机并发明了蒸汽动力自行车。
2. 安全自行车：后来的自行车采用了一些安全措施，例如双轮或三轮设计，协助转向的方向盘和刹车等等，这些措施提高了自行车的安全性能并更适合日常骑行。
3. 灵巧的竞赛自行车：在20世纪，随着竞赛自行车的出现，自行车不再仅仅是一个交通工具，在速度、灵敏度和可操纵性等方面得到了极大的提高。
二、自行车的文化1. 自行车在交通领域的重要性：随着城市化的发展，自行车在人们的生活中逐渐变得非常重要。
短距离骑行可以减少交通拥堵，不仅环保而且有益健康。
2. 自行车的亚文化：乘骑自行车已经成为一种“骑行文化”，骑行爱好者经常加入本地自行车俱乐部和参加比赛。
同时，人们还在自行车上发现了“自由”和“冒险”的精神，越来越多的人开始去探寻未知的地方，并寻找自己的世界观。
3. 自行车在艺术领域的表现：自行车在艺术领域也有很多作品，包括摄影、绘画、音乐和文学等。
许多描写自行车的电影和小说也成为了时代的经典之作。
在一些城市，政府也会在城市中建立自行车雕塑以表现自行车的文化地位。
自行车是一个出色的发明，它的历史和文化较为丰富。
从城市发展、亚文化及艺术领域来看，自行车已不仅仅是一种交通工具，它更是人们对“自由”、“冒险”以及对生活本身的一种态度。
随着城市强调绿色和健康的发展方向，相信自行车在未来的发展中将会有更加广泛的应用，拥抱更加美好的生活。
自行车的发展历史
自行车的发展历史引言概述：自行车作为一种交通工具，已经在人类社会中存在了几个世纪。
它的发展历史丰富多彩，经历了多个阶段的演变和改进。
本文将从四个方面详细阐述自行车的发展历史。
一、早期自行车的浮现1.1 早期自行车的雏形：早在18世纪末，人们开始尝试创造能够自主行驶的车辆。
这些早期的自行车并没有脚踏板，而是由人们用脚来推动。
1.2 第一辆现代自行车的诞生：1817年，德国工程师卡尔·冯·德拉斯设计出了第一辆具备脚踏板的现代自行车。
这一发明标志着自行车的真正诞生。
1.3 早期改进和普及：随着时间的推移，人们对自行车进行了一系列的改进，包括轮胎的改良、齿轮的引入等。
这些改进使得自行车逐渐普及起来。
二、自行车的工业化生产2.1 自行车产业的兴起：19世纪末，自行车开始进入工业化生产阶段。
大规模的生产使得自行车的价格大幅下降，普通人也能够负担得起。
2.2 技术改进的推动：工业化生产的推动下，自行车的技术不断改进。
轮胎的材料和结构得到改良，使得自行车更加舒适和耐久。
2.3 自行车的市场扩大：自行车成为了大众的交通工具，为人们提供了便捷的出行方式。
同时，自行车也成为了一种休闲和运动的方式，进一步扩大了市场。
三、自行车的多样化发展3.1 山地自行车的兴起：20世纪70年代，山地自行车开始流行起来。
它的特点是适应复杂的地形，具备更强的操控性和耐久性。
3.2 公路自行车的发展：公路自行车则注重速度和舒适性，专门用于公路骑行比赛。
轻量化的材料和空气动力学设计使得公路自行车达到了更高的速度。
3.3 电动自行车的崛起：近年来，随着电动技术的进步，电动自行车逐渐崭露头角。
它结合了传统自行车的优势和电动助力的便利，成为了城市出行的新选择。
四、自行车的未来展望4.1 智能化发展：随着科技的不断进步，自行车也将越来越智能化。
例如，智能导航系统、健康监测装置等将为骑行者提供更好的体验和安全保障。
4.2 环保与可持续发展：自行车作为一种零排放的交通工具，将在环保和可持续发展方面发挥更重要的作用。
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一、自行车发展史教学目标：本节课在学生通过网络查找、了解自行车发展历史的基础上，通过教学达成意向目标：1、知识目标：让学生了解自行车的发展历史。
2、能力目标：通过自行车发展历史的学习，知道自行车是好多人通过不懈的努力逐渐完善的，对学生产生一定的启迪作用。
同时通过查阅资料及小组合作，加强生与生的合作学习能力。
3、德育目标：教育学生养成自己的事情自己做，不依赖他人的好习惯，增进主人翁意识。
教学重点：会查阅资料，能合作学习教学难点：合作展示教学课时：1教具、学具准备：1、多媒体展台：展示学生查找的资料、图片2、多媒体课件。
课前，教师精心制作了有关自行车发展史的课件，借助多媒体集音、形、色、动于一体的优势，引导学生全身心的投入到学习活动中。
教学过程：（一）学生展示：可以是文本、图片、PPT。
由各组讨论选出主发言人，再选出中心发言人，展示说明，后补充。
（二）教师准备：自行车是由人力脚踏驱动的、有两个车轮的陆地交通车辆，俗称自由车、脚踏车或单车。
自行车无噪音、无污染、重量轻、结构简单、造价低廉、使用和维修方便，既能作为代步和运载货物的工具，又能用于体育锻炼，因而为人们所广泛使用。
而自行车究竟起源于哪个年代、由谁发明的、之间的演变过程则很少人知道。
1、自行车起源世界上第一辆自行车问世至今已有200多年的历史了。
1790年，有个法国人名叫西夫拉克，他特别爱动脑筋。
有一天，他行走在巴黎的一条街道上，因为前一天下过雨，路上积了许多雨水，很不好走。
突然，一辆四轮马车从身后滚滚而来，那条街比较狭窄，马车又很宽，西夫拉克躲来躲去幸而没有被车撞倒，还是被溅了一身泥巴和雨水。
别人看见了，替他难过，还气得直骂，想喊那辆马车停下，讲理交涉。
西夫拉克却喃喃地说：“别喊了，别喊了，让他们去吧。
”马车走远了，他还呆呆地站在路边。
他在想：路这么窄，行人又那么多，为什么不可以把马车的构造改一改呢应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……他这样一想，回家就动手进行设计。
经过反复试验，于1791年第一架代步的“木马轮”小车造出来了（如图1-1所示）。
这辆最早的自行车是木制的，其结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。
即使这样，当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。
图1-1 世界上第一辆自行车世界上第一批真正实用型的自行车出现于19世纪初。
1817年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。
这种自行车虽然仍旧用脚蹬才能前行，但是可以一边前行一边改变方向，它一问世便引起了人们的极大兴趣。
法国人大量进行仿制，一时间，巴黎街头涌现出成百上千的自行车。
1830年，法国政府还为邮差配备了自行车作为交通工具。
随后，自行车的技术、性能不断得到改进。
1839年，英国人麦克米伦发明了蹬踏式脚蹬驱动自行车，骑车时两足不用蹬地，提高了行驶速度。
1869年诞生的雷诺型自行车，车架改由钢管制作，车轮也改为钢圈和辐条，采用实心轮胎，使自行车更加轻便。
1887年，英国人劳森完成了链条驱动自行车的设计。
同年，英国人邓鲁普研制出了充气轮胎。
从此，自行车技术也完成了向商业化的转化，批量生产并投入市场。
2、自行车发展历程1818年德国人德莱斯开始制作木轮车，样子跟西夫拉克的差不多。
不过，在前轮上加了一个控制方向的车把子，可以改变前进的方向.但是骑车依然要用两只脚，一下一下地蹬踩地面，才能推动车子向前滚动，他自称为：小马崽（如图2-1所示）法国米肖父子图2-1 杜莱斯制作的木轮车图2-2 能转动的脚蹬板1840年英格兰的铁匠麦克米伦，在德莱斯发明的“小马崽”的基础上，进行了改进。
他在前轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制。
这样一来，人的双脚真正离开了地面，由双脚的交替踩动变为轮子的滚动。
1842年，麦克米伦骑上这种车，一天跑了近20千米。
1861年法国的米肖父子．在前轮上安装了能转动的脚蹬板，车子的鞍座架在前轮上面。
他们把这辆车冠以“自行车”的雅名，并1867年在巴黎博览会上层出，让观众大开眼界，曾一度掀起自行车热。
但是因高度的关系上下车及下坡时十分危险容易跌倒以及存在危险性又把鞍座改为固定在车架上（如图2-2所示）。
1869年英国的雷诺首先用辐条来拉紧轮辋，用钢管制成车架，并首先在轮辋上装上了实心的橡胶带，使自行车的重量大大减轻。
1874年真正具有现代化形式的自行车诞生。
英国人劳森在自行车上别出心裁地装上链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。
但仍然不够协调与稳定。
1886年英国的机械工程师斯塔利，从机械学、运动学的角度设计出了新的自行车样式，装上前叉和车闸，使用滚子轴承，前后轮大小同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶车轮。
显著地提高了自行车的骑行性能。
斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产和推广应用开辟了宽阔的道路，因此他被后人称为“自行车之父”。
他所设计的自行车车型与今天自行车的样子已经基本一致了（如图2-3所示）。
图2-3 现代化自行车的雏型图3-1 大轮子的自行车1888年爱尔兰的兽医邓洛普，从医治牛胃气膨胀中得到启示，将自家花园用来浇水的橡胶管粘成圆形并打足气装在自行车上，这是充气轮胎的开端。
充气轮胎是自行车发展史上的一个划时代的创举不但从根本上改变了自行车的骑行性能，也解决了自行车多年来最令人难受的震动问题，同时更把自行车的速度又推进了许多。
而且完善了自行车的使用功能。
从1791年到1888年，自行车的发明和改进，经历了近100年中这些发明者的不懈奋斗。
从此，基本奠定了现代自行车的雏形。
时至今日，自行车已成为全世界人们使用最多，最简单，最实用的交通工具。
也许人们应该永远记住这些自行车的发明者们。
1925年世界自行车产量已达200万辆，其中英国占50%，成为当时主要的输出国。
其后自行车得到广泛的发展，结构上也有了改进和提高。
第二次世界大战后，汽车工业高速发展，自行车生产受到影响。
但到70年代，由于出现能源危机，世界上再次出现自行车热，自行车生产又得到飞速发展。
至80年代，全世界自行车产量已超过八千万辆，中国及台湾地区、日本、美国和西欧成为世界自行车生产中心。
3、发明中的设想与实践1.在自行车的发明阶段，还有些人把自行车的两个轮子设计成左右放置，这种自行车的外形有些类似轮椅。
2.自行车发明的早期阶段，人们认为越大的轮子行驶的速度越快，两名男子骑着一辆车轮几乎为一人高的自行车（如图3-1所示）。
3.欧洲人早期想象的五轮自行车，这种自行车由一个主动力轮和四个辅助小轮子组成。
当时人们认为如果制造这种自行车，那么它在速度和平衡性方面的表现将不错。
这种自行车前后还带有放货物的小篮子（如图3-2所示）。
图3-2 五轮自行车4、自行车在中国的发展1 早期自行车清同治七年(1868年)11月，上海首次由欧洲运来几辆自行车，是人坐车上，两脚踮地引车而走的业余消遣的娱乐性代步工具。
同治十三年，法国人米拉从日本运来人力车输入上海，这种车称为“东洋车”，因其色黄又叫“黄包车”，成为代步工具。
随后沪上兴起了人力车的修、租、贩制业。
1884年，中国出版的《申江胜景图》首次记载了中国开始出现骑自行车的情景；人如踏动天平，亦系前后轮，转动如飞，人可省里走路。
不独一人见之，相见者多矣。
”当时自行车数量极少，寥寥可数，骑行者也都是金发碧眼的洋人。
按自行车发展史来看，此时自行车在欧洲也是新创，仅几年后就已传入中国，可见其引进速度之快。
清光绪十一年(1885年)后，英商怡和、德商禅臣、法商礼康等洋行将自行车及零件列为“五金杂货类”输入上海，到19世纪末在上海已有广泛市场。
1897年，中国开始从英国进口自行车，原来设摊修理马车、人力车的诸同生，于光绪二十三年选址南京路(今南京东路)604号，开办了同昌车行，经营自行车及零配件。
光绪二十六年，上海有惠民、曹顺泰等六七家车行，销售人力车、马车及自行车零配件，以卖带修。
民国4年(1915年)，上海有近20家自行车商店。
第一次世界大战结束后，邮电事业发展，自行车成为邮差的交通工具，自行车需求激增，市区又新开一批自行车商店，形成了以老闸区(今黄浦区)为中心的自行车销售网1937年日本人在中国上海、天津和沈阳三地先后开设自行车厂，但产量极微；1940年上海自行车厂（上海永久股份有限公司前身）成立，使中国有了自已品牌自行车生产企业；由此开创并演绎了中国自行车行业历史上最辉煌的篇章，引领了几代中国人的自行车消费时尚，堪称中国自行车行业的一面先锋旗帜。
1949年中国自行车年产量共只有1.5万辆左右；1950年，新中国第一个全部国产化的自行车品牌“飞鸽”在天津诞生。
1958年，上海267家小厂合并，组建成了上海自行车三厂，也就是凤凰自行车厂的前身。
几年之后，凤凰牌成了家喻户晓的自行车名牌，一时供不应求。
但自行车还是较为稀少的宠物。
1974年诞生了金狮牌自行车，1976年建厂于常州。
80年代，以“永久、凤凰、飞鸽、红旗、金狮”国内自行车行业五大品牌企业为首，中国共有自行车制造厂60余家，自行车零部件厂千余家，基本上形成了完整的生产体系。
90年代，自行车的生产发生了巨大的变化，外来品牌的进入，如: GIANT捷安特(台湾巨大机械工业股份有限公司)、Merida美利达(于1972年台湾,台湾自行车第一品牌)、TREK 崔克(于1976年美国），千篇一律的老样式被五光十色的新式自行车代替。
特别是捷安特从进驻内地后基本上每年都是排名第一，使“永久、凤凰、飞鸽”不在独享殊荣。
轻便车、折叠车、山地车、变速车、赛车遍地开花。
过去自行车单一的实用功能衍变出运动功能，人们对自行车的认识度也远比60、70年代高得多，自行车自此已普及进入千万家庭。
2 现代新型自行车（1）电动自行车：电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。
根据国家标准对设计最高时速、空车质量、外形尺寸的相关规定，电动自行车归属非机动车管理范畴，应同时具备以下5个特征：必须具备脚踏行驶功能，蓄电池只作为辅助能源；必须具备两个车轮；设计车速不大于20公里/小时；整车重量不大于40公斤；轮胎宽度（胎内）不大于54毫米。
电动自行车的型号以TD（特种自行车种类的电动自行车类）冠号。
它虽然具有普通自行车的外表特征（甚至具有摩托车的外表特征），但是主要的是，它是在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。