施工方案及技术措施-改
城市改造工程施工方案及技术措施
城市改造工程施工方案及技术措施
引言
随着城市发展的不断壮大，城市改造工程成为推动城市发展和提升居民生活质量的重要手段。
本文将介绍城市改造工程的施工方案及技术措施。
施工方案
城市改造工程的施工方案应遵循以下原则：
1. 安全优先：施工过程中应始终将安全放在首位，严格遵守相关法律法规和安全操作规程，确保工人和周围居民的人身安全。
2. 环保可持续：在施工过程中应采用环保材料和技术，尽量减少对环境的影响，例如减少噪音、粉尘和废弃物的排放。
3. 高效合理：制定合理的工期计划和施工流程，合理安排施工人员和机械设备，以提高工程的效率和质量。
技术措施
城市改造工程的技术措施包括但不限于以下几个方面：
1. 基础设施建设：包括道路、管道、电缆等基础设施的建设和改造，保证城市正常运行和居民生活的需要。
2. 绿化和景观设计：通过植树、造园等绿化措施，改善城市环境，塑造美丽宜居的城市景观。
3. 建筑物改造：对老旧建筑进行改造和修缮，提升建筑物的功能和外观质量，增加居民的使用体验。
4. 照明和交通规划：设计合理的照明系统和交通规划，提高城市的安全性和交通效率。
结论
城市改造工程的施工方案及技术措施对于城市的发展和居民的生活质量至关重要。
通过安全优先、环保可持续和高效合理的施工方案，以及基础设施建设、绿化和景观设计、建筑物改造和照明交通规划等技术措施，可以实现城市环境的改善和城市功能的提升。
施工方案及技术措施
施工方案及技术措施（一）土方工程1、施工顺序：基底处理→检验回填土质→分层铺土→分层夯打密实→检验密实度→修整找平验收。
2、基底处理及基坑底地坪上清理：填土前，将基土上的洞穴或基底表面上的垃圾、钢管、木方、扣件等各种建筑废料以及其它杂物处理完毕，清理干净。
基坑底有积水的地方，应先将坑内积水及含水率过大的泥土及淤泥清除后才能回填。
应该采取措施防止地表水留入填土区，浸泡地基，造成基土下陷。
3、检验回填土质：检验回填土料的种类、粒径，有无不允许的杂物，是否符合施工规范规定。
检验回填土料的含水率：土料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。
当含水量偏高时，可采用翻松晾晒、均匀掺入干土等措施，含水量偏低时，可预先湿润，增加压实遍数。
当天气干燥时，须采取加速挖土、运土、平土、和碾压夯实过程，以减少土的水分散失，造成回填密实度不能满足需求。
4、分层铺土：回填前，在地下室外墙上每隔1.000m用墨黑实线做出明显标记。
填土时，应该从最底处开始，由下向上整个宽度分层铺填夯实。
回填铺土时派专人监督检测，严格将每层的铺土厚度控制在0.25m以内。
回填铺土按每20m分为一段。
（二）驳岸一、浆砌块石驳岸的施工方法块石驳岸应做坐落在坚实的基础上，如果是松土、淤泥土，回填土，则应进行加固处理。
块石砌筑时采用外侧干砌、不留浆、内侧浆砌的方法进行施工。
块石应质地坚硬，无风化剥落和裂纹，砌筑前应清除其表面的泥垢等杂质。
块石驳岸的混凝土基础应浇水湿润，块石也应湿润阴干备用，块石采用交错组砌法，灰缝不规则，外观需求整齐。
根据组砌需求选择适宜的石块，石料如果有妨碍砌筑的凸起部分应用铁锤打掉。
块石砌筑前，应先检测基槽的尺寸和标高，清除杂物，放出基础的轴线和边线，立好基础皮数杆，皮数杆上应标明退台及分层砌石高度，皮数杆之间要拉准线，砌筑阶梯形基础，还要定出立线和卧线，立线是控制基础每阶宽度的标准线，卧线是控制每层高度及平整的标准线。
砌第一层石块时，基地要坐浆，石块大面向下。
旧城改造项目施工方案与技术措施
旧城改造项目施工方案与技术措施第一节建造工程一、土方开挖：1、施工流程施工准备一场地清理一放灰线一甲方或者监理验线合格一机械就位、开挖一装渣外运一人工挖土清槽、验槽一场地平整一进入下道工序2、施工方案(1) 基坑周围地面堆载应满足以下要求：基坑周围 5m 范|韦|内堆载不得超过lOkpa,同时在东侧边坡加强段车辆行走时应保证车辆距边坡顶不得小于 3m。
(2)最后留 300mm 土采用人工挖，以保护原有土层。
(3)挖土坡度按照经评审、审批的基坑开挖方案施工。
(4)测量控制：开挖后，测量人员随时进行测量，及时洒灰线，防止超挖和欠挖，操作人员一律使用平锹进行清槽和护坡。
(5)验收：土方开挖完成后应即将及时组织业主、监理、设计、地勘等部门对基坑进行隐蔽验收，并浇筑垫层进行封底，防止水浸和暴露。
3、重点、难点部位施工方案(1) 对于开挖后要暴露的管线，采用钢支架进行架空、支护，并采用栏杆进行围护。
(2)工程桩的保护工程桩一旦破坏，会对整个工程结构造成不可想象的后果，因此在土方开挖过程中将重点加以保护。
(3)土方开挖前，操作人员必须认真熟悉桩位施工图，同时对土方开挖深度严格控制。
(4)挖掘方向严格控制按事先控制开挖路线进行作业。
(5) 夜间挖掘外运土方时，要有足够的照明。
4、质量标准(1) 主控项目：开挖标高、长度、宽度、边坡必须符合设计要求。
柱基、基坑、基槽、场地的基土土质必须符合实际要求，并严禁扰动。
(2)普通项目：控制好开挖表面平整度及基底土性。
5、成品保护(1)挖运土方时应注意保护定位标准桩、轴线引桩、标准水准点，并定期复测检查定位桩和水准基点是否完好。
(2)挖土时应对基坑内工程桩做好保护，派专人进行看护，及时与指挥和开挖人员沟通，以防碰撞损坏。
时，应轻提树干使根系舒展，并充分接触土壤，随填土分层塌实。
带土球树木必须塌实穴底上层，而后置入种植穴，填上塌实。
(3)色带种植色带成块种植时，应由中心向顺序退植，坡式种植时应由上向下种植，大型块植或者不问彩色丛植时，宜分区分块种植；独立花坛，应按“中心向外”的程序种植；高低不同品种的花坛苗混种时，先种高的品种后种矮的品种；模型或者花坛，先种植图案的各条轮廓，然后再内部填充。
施工方案及技术措施
施工方案及技术措施一、工程概述本项目为城市道路拓宽改造工程，主要包括道路拓宽、交通标志标线设置、绿化、坡面护坡等工程内容。
施工方案及技术措施如下：二、道路拓宽1.施工过程中，将按照工程设计图纸进行道路拓宽，保证道路平整且安全。
2.拓宽过程中，根据地下管道的情况，采取合理的措施进行管线搬迁或改线，确保施工的顺利进行。
三、交通标志标线设置1.安装交通标志牌：根据道路规划，设置安全警示标志牌，如限速标志牌、交叉路口标志牌等，合理布局，保证交通秩序。
2.划定交通标线：根据道路设计标准，对道路进行标线划定，包括车道线、人行横道线、停车位标线等，确保车辆、行人安全通行。
四、绿化工程1.植物选择：选择适应当地气候条件、抗污染、易生长、美观的乔、灌木、草本植物进行种植。
2.土壤改良：对绿化带、花坛、草坪等进行土壤改良，增加土壤肥力和保水性。
3.定期养护：在绿化工程完成后，定期进行养护，包括浇水、施肥、修剪等，确保植物的健康生长。
五、坡面护坡1.坡面处理：对道路两侧的土方进行整平、压实处理，确保坡面的稳定性。
2.设置护坡结构：根据坡度和土壤条件，设置合理的护坡结构，如混凝土护坡、喷射混凝土护坡等，以增强坡面的稳定性。
3.植被覆盖：在坡面上进行植被覆盖，选择抗风、抗冲刷能力强的植物进行种植，增强护坡结构的稳定性。
六、安全措施1.工地围挡：在施工现场周边搭建围挡，确保施工的安全，防止外界人员进入。
2.安全警示标志：在施工现场设置合适的安全警示标志，提醒施工人员和过往行人、车辆注意安全。
3.人员教育：对施工人员进行安全教育和培训，确保其具备安全意识和安全操作技能。
4.防护设施：施工现场应设置合适的防护设施，包括安全帽、防护眼镜、防护手套等，确保施工人员的人身安全。
七、环境保护1.施工期间，合理规划施工工序，降低噪音和污染物的产生。
2.施工现场的垃圾、废弃物要进行分类处理，妥善处理和回收利用。
3.定期进行施工现场的清洁，保持环境卫生。
施工技术方案及技术措施
施工技术方案及技术措施施工技术方案及技术措施一、前置工作的准备在施工前，首先需要进行现场勘查，包括地形、地质、气象、环境等局部因素的考察，并根据设计文件，确定施工的总体进度和时间计划。
同时需编制施工（施工图）进度表和进度控制表。
进行前置工作包括：准备施工材料及机械设备、选派施工人员、研究设计资料，组织人员进行施工预演、装备系统及设备的检查和试验、土方计算、定位设置等工作。
在施工过程中，应保证施工场地的清洁，严禁任何垃圾和不规范堆放物，保证现场畅通，避免破坏公共环境和资源。
二、施工开挖方案1.施工对环境的影响施工开挖可能对环境造成影响。
在进行开挖之前，我们必须考虑以下几点：（1）噪音污染开挖机器所产生的声音，可能会对人类和动物产生不良影响。
在施工过程中，我们应尽量减少机器和设备的噪音。
（2）土壤稳定性开挖需要将土壤从原位移动到另一个地方，这可能会影响周围的土地和建筑物的稳定性。
在施工过程中，我们应尽量减少对周围环境的影响。
（3）地下水位施工可能会影响地下水位，导致环境污染或工程质量问题。
在施工过程中，我们应注意控制地下水位。
2.施工开挖的具体方案考虑到以上因素，我们制定了以下的施工开挖方案：（1）准备工作对于不同工地的要求会有所不同，但是必须注意以下几点：①细心审核设计文件，这有助于确定设备使用、使用方法等中的一些细节问题。
②确保现场畅通，违章设施、阻碍车流的障碍物以及其他可能导致危险或延误的东西需及时移除。
（2）挖掘①选派专业技工使用相应工具挖掘，保护好场地周围的建筑物、电缆和其他设备。
②挖掘完毕后，现场应保持清洁，及时清理和处理掉产生的垃圾和废弃物。
（3）支撑①确保坑壁和周边环境稳定。
②在必要时，采用加密支撑和加密防护，确保施工人员安全。
（4）填方在开挖过程中，必需要进行填方。
在进行填方之前，我们应该考虑以下问题：①单元方量调整，确保预算的准确性。
②确保填够高度。
③根据填方情况，及时校正设备和工程计划。
老旧酒店改造施工方案及技术措施
老旧酒店改造施工方案及技术措施背景介绍此文档旨在提供一份老旧酒店改造施工方案及相关技术措施，以确保施工过程安全、高效、可持续。
老旧酒店改造工程既能提升酒店的形象和功能，也符合现代化要求。
施工方案1. 施工准备阶段：- 进行现场勘测和评估，了解老旧酒店的具体状况和改造需求。
- 制定详细的施工计划，包括施工序列、工期和人员调配等。
2. 结构加固和改造：- 进行建筑结构加固，包括墙体、楼板和梁柱等部分。
- 根据设计要求，进行内部空间布局的改造。
3. 电气设施升级：- 更新老旧酒店的电气系统，确保供电可靠、安全。
- 安装高效节能的照明设备，提升能源利用效率。
4. 管道与设备改造：- 检修和更换老旧酒店的水管、排污管等管道，确保运行畅通。
- 升级空调系统和供暖设备，提高舒适度和能源效率。
5. 室内装修和装饰：- 进行室内装修，包括地板、墙面和天花板等。
- 选用环保材料和装饰产品，提供健康、舒适的室内环境。
技术措施1. 安全管理：- 严格遵守施工安全法规和规范，确保施工过程中没有事故发生。
- 配备必要的安全装备和人员保护措施，提供安全保障。
2. 环境保护：- 采用施工垃圾分类收集和处理方法，降低环境污染。
- 控制噪音、粉尘和污水排放，保护周边环境。
3. 资源节约：- 遵循节约能源和材料的原则，推广使用高效节能设备和材料。
- 合理规划施工流程，减少资源浪费和损耗。
4. 质量控制：- 配备有经验丰富的专业技术人员，提供质量监督和检测。
- 使用符合标准和规范的建材和施工工艺，确保施工质量可靠。
总结本文档提供了一份老旧酒店改造施工方案及技术措施，包括施工方案的准备阶段、结构加固和改造、电气设施升级、管道与设备改造以及室内装修和装饰。
同时强调了安全管理、环境保护、资源节约和质量控制等技术措施的重要性。
这将有助于确保老旧酒店改造工程的顺利进行，达到预期的效果。
施工方案及安全施工技术措施
施工方案及安全施工技术措施
一、施工方案
1. 工程概况：
本工程为一栋八层高的商业楼，地下一层，地上七层，建筑面
积为20000平方米。
2. 施工周期：
预计施工周期为18个月，分为主体施工和装修施工两个阶段。
3. 施工组织：
为了确保施工进度和质量，我们将采用施工班组、生产组、机
具组等多道工序的组织方式，并指定经验丰富的专业施工人员负责
各自工序。
在施工过程中，我们将在现场设立施工指挥部，责任人
将对施工过程进行全程监督和管理。
4. 安全管理：
在施工现场采取严格的安全管理制度，加强施工人员的安全意识，建立安全文化，营造安全氛围。
施工现场的危险源将及时管理，确保施工安全。
二、安全施工技术措施
1. 施工现场管理：。
施工方案及主要技术措施【范本模板】
2.施工方案及主要技术措施一、编制原则1、贯彻执行国家及地方对工程建设的各项方针政策，严格执行工程建设程序。
2、施组编制遵守合同文件、设计文件及施工规范的原则,确保工程质量和工期.建立健全各项组织机构和保证体系，确保施工生产科学、有序、高效.3、采用“四新”技术。
结合工程特点，积极推广使用新技术、新工艺、新材料、新设备，确保施工质量。
结合实际，经济可靠。
施组编制结合特点，充分调研，优化方案，降低成本；方案确定充分论证，确保采取方案的可靠性，满足施工的总体安排。
4、统筹安全，科学合理。
根据现场勘察调查资料、合同文件资料工程特点，全面规划、统筹安排，突出重点难点及工期关键工序，采用科学合理的施工方法，确保施组编制满足合同要求.坚持实事求是的原则，根据我单位综合施工生产能力组织施工，坚持科学组织、合理安排，确保高速度、高效率、高质量完成工程建设。
二、编制依据1、根据施工图设计、有关文件以及业主对本施工段施工总工期的要求。
2、我公司踏勘现场及调查咨询资料。
4、我公司拥有的科技成果、工法成果、机械设备、技术水平和施工能力，以及参加类似工程施工积累的施工经验。
结合我公司施工实力、机械设备状况、专业技术力量及管理水平、综合施工生产能力。
三、工程概况工程名称：工程地点:四、项目组配备（一）组织机构1、施工项目经理部设置原则，要保证工程项目实现优质、高效、低耗、按期、安全文明地完成目标，施工项目经理部设置应坚持以下原则：①与企业设计的项目管理、组织形式相适应。
②与工程项目的规模、结构形式、复杂程度、专业特点相适应。
③与弹性、一次性现场施工的特点相适应。
④面向施工现场,人员精干、高效，。
施工项目经理部、职能部门的设置必须面对现场,为现场服务，机构层次少，人员精干。
1、本工程推行实施项目经理责任制的技术质量型标段承包责任制管理模式,组建本工程施工项目经理部，由公司总经理选派一名懂技术、善管理的技术型人员担当项目经理;项目经理部的组织机构和人员选择以及运用由项目经理确定并征得公司总经理同意,本着因事设岗，按岗定人，以责授权的原则,实行直线制组织形式，以保证本项目管理目标的实现。
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施工方案与技术措施1.1、工程简介本工程为石莲110kV变电站10kV切改项目，为满足石景山地区供电需求，需新建L1线、L2线和L3线三条电缆线路，其中L1线石景山区段、L2线全线和L3线全线位于地铁1号线保护区范围内。
L1线在地铁保护区范围内分布有一段暗挖电缆隧道和一段电缆拉管。
暗挖电缆隧道段由与自北向南的暗挖双沟隧道交汇矩形竖井处，向东约153m，后向南约110m，总长274.374m。
电缆拉管段自石景山路17号南侧既有竖井处，先向北约9m，后向东约153m，接入L1线暗挖段是施工竖井处，总长168.925m。
本工程地铁结构顶与加强层底之间的净距离为4.2米，该部分土体作为人防分散层，最小厚度是1.0米，剩下的可供利用的空间有3.2米隧道从地铁结构上方穿越方案，穿越的地铁区间为八宝山车站西侧喇叭口区间。
L2线电力埋管设计起点为石景山路上新建竖井，沿石景山路北侧向东新建12φ150+2φ150电力拉管至八宝山公墓。
全长约361.3m。
L3线电力埋管设计起点为石景山路上新建竖井向西与现状过石景山路电缆沟接通，向南再向西新建12φ150+2φ150电力拉管至鲁谷大街。
全长约146.9m。
本工程所处位置复兴路、严正路为城市主干道，地面交通流量大，且地下管线众多。
1.2、工程地质及水文地质1.2、1 工程地质拟建位于西山山脉山前永定河冲洪积扇中上部，根据野外钻探及原位测试的综合分析，本次勘探深度（25.0m）范围内的地层划分为人工填土层、一般第四纪冲洪积，残坡积地层及中生界侏罗纪岩层，在水平向及垂直向上地层分布比较稳定，现从上至下分别描述如下：（1）人工堆积层：粉土素填土①层：黄褐色，稍湿，稍密，以粉土为主，含碎石块、卵石、植物根等杂物。
杂填土①1层：杂色，稍湿，稍密，含砖渣，灰渣，水泥块等建筑垃圾及少量生活垃圾。
（2）一般第四纪冲洪积地层粉土②层：褐黄色，稍湿，中密～密实，含氧化铁、氧化锰及少量有机质。
局部夹粉质黏土②1透镜体。
粉质黏土②1层：褐黄色，湿，可塑，含云母、氧化铁、局部夹有少量卵石。
卵石③层：杂色，稍湿，密实，最大粒径大于10cm，一般粒径2-5cm，呈椭圆形，部分呈棱角形，含量约50%，中粗砂充填，局部为及粘性土充填。
局部夹细砂③1透镜体。
（3）一般第四纪残坡积地层粉质黏土④层：棕红色，稍湿，可塑，含云母、氧化铁、含风化状态碎石、卵石。
（4）中生界侏罗纪岩层全风化砾岩⑤层：棕红色，全风化，岩芯呈碎屑或粉末状，泥质胶结，骨架颗粒已基本风化，骨架颗粒分布不均匀，最大直径大于3cm。
强风化砾岩⑥层：棕红色，局部呈杂色，强风化，岩芯呈碎块及短柱状，泥质胶结，胶结程度较差，骨架颗粒已部分风化，分布不均匀，一般粒径为2-4cm，最大粒径大于10cm，岩芯采取率约为80%，RQD值约为70%。
全风化千枚岩⑦层：黄白色，岩芯呈碎块状，原岩结构大部分破坏，矿物成分显著变化，含粘土矿物，遇水迅速溶化，手掰易碎，钻进速度较快。
强风化千枚岩⑧层：黄白色，岩芯呈块状夹短柱状，原岩成分未发生改变，裂隙发育，岩芯一般长3-6cm，最大10cm，锤击易碎。
1.2.2、水文地质本次勘察25米深度范围内各钻孔均未见地下水，仅在15#钻孔11.20m处遇有少量上层滞水。
根据我公司调查了解和收集邻近区域地质资料，拟建场地历年最高地下水位曾接近自然地表，近3～5年最高地下水位位于自然地表30.0m以下。
由于拟建沿线场地地下水位现埋藏较深，出于安全考虑，场地的抗浮设防水位建议按地表下10.0m （绝对标高约52.0m）采用。
由于沿线场地地下水位埋藏较深，因此可不考虑地下水对建筑材料腐蚀性的影响。
3. 地震效应及场地类别本工程建筑场地类别为Ⅱ类，抗震设防烈度为8度，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度值为0.20g。
1.3、总体施工方案暗挖隧道施工过程中应严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的十八字方针，切实做到信息化施工。
现场监控量测是监视围岩稳定、判断隧道支护结构是否合理、施工方法是否正确的重要手段，也是保证安全施工、提高经济效益的重要条件，应贯穿施工的全过程，通道量测数据的分析处理，掌握围岩稳定性的变化规律，调整支护结构参数。
标准暗挖隧道采用浅埋暗挖全断面开挖，保证开挖安全、减少路面沉降量。
由于隧道全线位于第二层潜水区，隧道降水拟采用深管井降水，并辅以隧道内部渗水井降水。
超前小导管如在粘土层施工，采用风钻钻进法打设,在砂卵石层用φ20mm的高压风管吹孔,铁锤夯打。
隧道渣土在隧道内由人工手持风镐、铁锨开挖，手推车运输，然后通过设在施工竖井处的10T电动葫芦吊出竖井，自卸汽车运出施工现场。
喷射所用混凝土通过输料筒输送至竖井底部，人工用手推车运输至作业面。
二次衬砌用混凝土采用商品砼，通过输送泵输送至作业面。
隧道标准断面采用定型模板衬砌。
整个暗挖隧道重点控制地表沉降、管线保护，采取不同的施工方法，以超前钢插管超前支护、注浆加固地层为主要手段，及时施做支护体系。
明挖隧道进行土方开挖到底后浇注混凝土垫层，然后施做底板，再使用模板同时进行顶板和侧墙的混凝土浇注。
劳动力安排及计划根据本标段总体施工部署和工程进度安排，施工计划高峰期上场劳动力总人数165人(含管理人员及安全人员，本工程设专职安全员二名，兼职安全员每个竖井一名)，地铁大兴线大兴段顺向沟道工程劳动力计划表。
劳动力计划表单位：人你投入本工程的主要设备表1.4、暗挖隧道主要分项工程施工方法当具备施工条件时，开始竖井土方开挖，至圈梁梁底标高时，施做锁口圈梁，锁口圈梁采用C30现浇混凝土，圈梁上的挡土墙采用页岩砖砌筑。
竖井其余部分采用C20喷射混凝土+网构钢架+双层钢筋网片支护。
竖井封底后，再沿设计线路施做马头门。
总体施工工序：竖井施工→马头门施工→隧道土方开挖→初衬施工→防水施工→底板钢筋绑扎→支模板→浇注底板混凝土→绑扎拱墙钢筋→定型模板支拱墙模→浇注拱墙混凝土→电缆支架及人行步道施工→现浇混凝土盖板→检查井施工→防水处理→回填。
1.4.1、竖井施工主要施工工序：测量放线→开挖井口土方→绑扎锁口圈梁钢筋→支立模板→浇筑圈梁砼→砌筑井口段挡土墙→立龙门架→搭护栏→开挖竖井土方→安装网构钢架→喷射砼→井底钎探→竖井封底。
（1）竖井井口段施工首先进行竖井定位，人工配合机械开挖，及时网喷C20砼防止井壁坍塌。
挖到地表下圈梁底部的标高后，绑扎圈梁钢筋，其中井壁竖向连接钢筋预留出搭接长度，以便下部与井身连接筋的连结，内侧立组合模板，外侧利用网喷C20砼初期支护作为模板。
锁口圈梁采用混凝土输送泵一次性灌注C30混凝土，然后根据竖井规格依照设计图纸进行圈梁上部1.5m高的砖墙的砌筑。
在施工时，根据设计要求及施工需要完成爬梯、临电、临水、下料系统等的预埋件的布设，避免竖井完成后对结构体进行反复的凿除，破坏竖井结构。
（2）龙门架安装（详见龙门架拆装方案、起重吊装方案）竖井锁口圈梁浇筑完成并达到设计强度的80%后，架立提升架，提升架的加工制作使用必须具备以下几个条件：1）竖井提升架必须经过计算，使用中经常检查维修和保养。
2）提升设备不能超负荷工作，运输的速度应符合该提升架的技术要求。
3）竖井上下通过程控电话作为联络信号。
4）提升架顶部搭设彩钢瓦作为防雨棚，设置一定的坡度，使雨水汇集到一起通过雨水管排入临时排水沟。
架立完成提升架之后，开始向下开挖土体，竖井土方开挖时先开挖中间土体，再开挖边墙土体，开挖过程中严禁超挖。
（3）竖井井身土方开挖、支护施工井身穿过渣土、粘质粉土、细砂、粉砂、粘土层，根据工程地质情况和衬砌设计，竖井采用逆作法施工，竖井施工应逐榀开挖，严禁整个井体格栅同时悬空。
井身支护是由C20喷射混凝土+网构钢架+钢筋网组成的结构。
钢架竖向间距为0.5m，支护衬砌厚度为0.25m。
竖井的纵向连接钢筋内外两层梅花型布置，纵向连接筋锚入锁口圈梁长度不小于35d。
钢筋网片间搭接200mm，网片尺寸为 1.4m×0.7m。
竖井环向打设锚杆，每两榀一打，上下交错布置，角度为15～20°，锚杆直径为32mm，长为1.5m，水平间距1m，打设前做好地下物探工作，不得破坏现有地下建筑及构筑物。
（4）竖井辅助施工系统的安设a.竖井进料出碴竖井及隧道正线出土及网构拱架、网片等吊入竖井通过安装在竖井提升架上的电葫芦完成。
开挖运出的土方弃入临时堆土场，待夜间通过出碴车运出市区。
其它如混凝土喷射料等由井边安设的输料筒送至井底后用电动运输车移至工作面。
模筑砼则通过砼输送管、砼输送泵泵送至衬砌面。
b.管线布置在竖井内安设高压水管、动力线、照明线、排水管、进料管等。
供水主管管径φ100mm，进料管用φ320mm的钢管。
图4-3施工管线平面布置示意图，图4-4施工管线剖面布置图。
图4-3施工管线平面布置示意图图4-4 施工管线剖面布置图c.竖井施工人员通道：根据设计要求及施工需要在竖井井壁设置上下人爬梯、活动挂梯。
（5）竖井封底竖井底部格栅采用网构拱架，喷射300厚C20混凝土，拱架中心间距为500mm，平行于暗挖段中线放置。
钢架两端分别焊在竖井钢架的预设钢板上，所有焊接均采用双面搭接电弧焊，满焊连接。
（6）马头门施工在竖井施工到底，隧道马头门开始施工时，可采用I20b工字钢对竖井拱架进行临时支撑。
在马头门处，隧道的前两榀格栅进行密排，竖井的拱架纵筋及隧道纵向连接筋均需伸入密排双拱架内并与双拱架纵筋焊接连接，焊接质量同格栅加工质量。
且纵向连接筋在马头门范围内加密布置，即Ф20连接筋要保证内外环向布置，间距为500mm，与格栅钢架主筋牢固焊接。
马头门施工时，严禁全断面进行开挖，应该遵循“分段破除、立即支护、快速喷混、迅速闭合，加强监控量测”的原则。
所有焊接质量必须符合设计及相关规定，马头门喷混后，要保证结构尺寸符合设计要求，结构表面平顺圆滑，符合相关规定。
1.4.2正洞施工暗挖隧道断面图如下（图2-5）：2.0X2.3m隧道断面图正常隧道采用全断面法施工。
（1）施做拱部超前支护为防止隧道土体坍塌，施工时沿拱部范围内施作φ32超前小导管注浆，导管长2.25m，环向间距为0.3m，仰角12°～15°，且必须从首榀拱架腹部穿过，每两榀格栅打设一排，两次打设超前导管重叠0.5m。
导管根据围沿情况，粉土层可用风钻打设，在砂卵石地层中要用高压风吹孔,人工用铁锤打入超前小导管。
通过小导管向地层压注改性水玻璃浆液，加固地层，要求固砂体单轴抗压强度为0.3～0.5MPa 。
图2-6超前小导管断面图，图2-7超前小导管注浆纵剖图。
超前小导管32，t=3.25，L=2250，隔榀打设环向间距300，纵向搭接1000图2-6超前小导管断面图图2-7超前小导管注浆纵剖图（2）全断面法开挖及初期支护土方采用环型开挖预留核心土,核心土形状为梯形，2.0m ×2.3m 暗挖隧道核心土，上部宽度为0.688m 、下部宽度为 1.448m 、高为 2.040m(长度不得短于2m)，且不得出现反坡。