干熄焦装入装置的设备优化
干熄焦装入装置的设备优化
摘要
干熄焦装入装置是干熄焦系统的重要组成部分，唐钢美锦针对干熄焦装入装置自投产后设备运行中隐患和不足，进行了一系列设备优化，延长炉盖升降导槽，装入除,.t-if,辊改型，增设干
【摘要】干熄焦装入装置是干熄焦系统的重要组成部分，唐钢美锦针对干熄焦装入装置自投产后设备运行中隐患和不足，进行了一系列设备优化，延长炉盖升降导槽，装入除,.t-if,辊改型，增设干熄焦水封槽自动补水装置，改进耐磨工艺等，本文就这些优化进行了介绍。
【关键词】干熄焦装入装置;升降导槽;水封槽;耐磨
1引言
所谓干熄焦，是相对湿熄焦而言的，是指采用惰性气体将红焦降温冷却的一种熄焦方法。
干熄焦装入装置的作用是在提升机的配合下把焦罐中的红焦装入干熄炉。
唐钢美锦(唐山)煤化工有限公司配套干熄焦处理能力为190t/h。
干熄焦装入装置采用固定料斗结构，当红焦被提升至提升井上限时PLC发出焦罐横移信号，此时装入电动缸动作带动炉盖及滑动罩完成开盖及对位动作，当焦罐与料斗对位完成后，PLC发出装焦指令，焦罐下降底闸门触碰除尘压辊带动集尘罩到位打开，红焦通过装入料斗在料钟配合下实现重新布料装入干熄炉。
美锦干熄焦装入装置在投产初期以及持续的生产进行中发生一系列阻碍设备正常运行的隐患及不足，为此我们针对不同现场问题展开对干熄焦装入装置的设备创新及控制优化，最终实现最大程度的增产创效。
2重新设计了装入电动缸底座及轴承座
原电动缸底座采用两件铸钢轴承座，一体化轴套内镶嵌GE4OES-2RS关节轴承，与底座分别采用2条10.9级MI8高强螺栓固定。
此轴承座在使用中的不足表现为，电动缸在启闭炉盖及运行加减速过程中受力较大，轴承座晃动较大，长期使用后高强栓发生螺栓松动或疲劳断裂，最终导致启闭信号不到位生产停滞或设备损坏的恶性事故。
其次关节轴承需不定期维护加油，原一体化轴承套无加油孔且不便于观察轴承损坏及安装到位情况，为此我们创新性的设计了一体化加强板且增设固定螺栓的新型电动缸底座。
新电动缸底座采取45#钢及Q235焊接轴承座结构，轴承座轴套位置打润滑油孔且端部改制端盖。
配合底座定位凸台，
每个轴承座在扩大为29底座螺孔的同时增加四条M16紧固螺栓，增加底座韧性的同时最大程度降低轴承座相对于底座的摆动，杜绝螺栓松动及螺栓断裂引发的设备及生产损失，同时轴承座轴承位置开油道，顶部配制MIO×1铜制加油嘴满足润滑维护要求。
在每个轴承座端部加装端盖，、通过垫片尺寸调整轴承间隙的同时便于观察轴承损坏及到位情况。
3延长炉盖升降导槽
原干熄炉炉盖在启闭过程中摆动幅度较大，对周边设备的耐用性及稳定性造成影响，同时也对电动缸的传动部件造成冲击。
我们从细处着手，在炉盖升降导杆及导槽进行重新匹配，在原导槽顶部延长工作接触面，增加升降导杆长度，最大程度提高炉盖升降的平稳性，减小摆动和冲击，实施效果良好。
4装入除尘压辊重新改型
原压辊在高温粉尘及频繁启闭的恶劣环境下，螺杆轴及辊轮两侧与螺杆轴接触位置磨损非常快，严重时发生螺杆轴磨损超过2/3，断裂甚至滚轮随同焦炭掉入干熄炉造成排焦卡塞的重大事故。
因此对于点检及维修来说每2～3周需要停止装焦对磨损部件进行检查更换，不论对生产影响还是对人力及物力的消耗都较大，为此我们对集尘挡板压辊进行结构改造，增加自润滑轴套，改为快拆对开式轴承座结构，延长了设备使用寿命，减少了停产检修时间。
5增强设备耐磨性，多部位采用耐磨块及堆焊技术
在红焦装入干熄炉的过程中焦炭对料斗内壁及料钟造成强烈的冲刷，为此装入料斗衬板、料钟横梁及料钟表面冲刷磨损严重。
在投产前期更换修复频率较高，为此也造成了检修时间长，生产不稳定的现象。
经过我们观察总结，焦炭对垂直下落受冲击的料斗最下层层板及料钟、顶部横梁磨损最严重，有时焦粒对装入料斗底部衬板的沉头螺钉头部磨损造成衬板脱落对生产造成巨大威胁。
经过多次实践我们发现由于衬板的较差的焊接性，表面对焊实施效果不佳，而料钟表面的常规对焊使用周期短检修频率高。
为此我们针对不同部位创新性的实施耐磨块焊接。
在料钟锥形表面，我们采取纵向等间隔焊接一层耐磨块，耐磨款无法实施部位采取堆焊焊条堆焊，这样在料钟使用的整个生命周期对料钟实体的磨损始终处于最低限度。
同时在料钟横梁的A字衬板顶部及两侧我们也加以焊接耐磨块，大大延长衬板使用寿命。
6增设干熄焦水封檀自动补水装置
焦炉生产的红焦装入干熄炉后，需要利用干熄焦水封槽对干熄炉顶的装焦口进行密封，密封效果的好坏直接影响着焦炭质量。
装焦口的温度在950℃左右，水封槽依靠其内部水的蒸发来降低自身温度。
在干熄炉运行过程中，水封槽时常会出现供水不足的现象，致使槽内水位降低，一旦水封槽液位低于下限值，干熄炉就无法有效密封，造成干熄系统风量难以控制，压力异常波动，炉口焦炭严重烧损，而且水封槽、炉盖及装入料斗还有可能被烧毁，给企业造成巨大经济损失。
我们增设干熄焦水封槽自动补水装置，该装置体积较小，安装于装入装置平台角落，它用于解决水封槽供水不足易引发干熄系统故障的问题。
装置包括储水罐、进水管、通气管和出水管进水管的进水端与水泵连接，出水端与储水罐顶部的进水口连接;通气管的一端接储水罐顶部的通气口，另一端与大气相通;出水管的进水端与储水罐下部的出水口连接，出水端接干熄焦水封槽：在进水管、通气管和出水管上均设有截止阀。
该设计可在水封槽出现供水不足的现象时，利用储水罐内储存的水自动给水封槽补水，确保水封槽液位不低于下限值，为供水系统提供充裕的检修时间。
该装置从根本上杜绝了因水封槽缺水引发的设备事故，从而保证了干熄系统的正常运行。
7结语
通过我们一系列的改进，优化了干熄焦装入系统设备性能和工艺参数，，提高设备运行稳定性，提高生产效率，稳步提高产品效益。
干熄焦技术是一项具有节能环保，改善焦炭质量以及提高炼焦行业综合效益的先进技术，它也是焦化行业的绿色发展之路。
马钢7.63 m焦炉配套干熄焦装入装置的优化改造
2020年9月第51卷第5期燃料与化工Fuel&Chemical Processes马钢7.63m焦炉配套干熄焦装入装置的优化改造史瑛迪1赵勇1王飞2(1.中冶焦耐(大连)工程技术有限公司,大连116085;2.宝武集团马钢股份有限公司炼焦总厂,马鞍山243000)摘要:针对马钢7.63m焦炉配套干熄焦装入装置存在的装焦冒烟、集尘效果不佳及放焦不畅的问题提出了改造方案。
通过对装入装置料斗增加防尘盖板,优化集尘管道设计,合理调整下部料斗和料钟的配合尺寸,同时兼顾利旧原装入装置的钢结构基础、框架和电动缸,解决了上述问题。
关键词:干熄焦;装入装置;集尘管道;优化改造中图分类号:TQ520.5文献标识码:B文章编号:1001-3709(2020)05-0015-03Optimization for charging device of CDQ system for7.63m coke oven in MasteelShi Yingdi1Zhao Yong1Wang Fei2(1.ACRE Coking&Refractory Engineering Consulting Corporation(Dalian),MCC,Dalian116085,China;2.General Coking Plant of Masteel,Baowu Steel Group,Ma爷anshan243000,China) Abstract:In view of the problems occurred in charging device of CDQ system for7.63m coke oven in Masteel,such as charging emission,poor dust collection and interrupted coke discharging, optimization is put forward,i.e.the charging hopper is added with dust⁃proof cover;dust main design is optimized;Fit dimensions of the lower hopper and distributor are properly adjusted;besides,the steel structure foundation,framework and electrical cylinder of the existing charging device are reused so that the said problems can be solved.Key words:CDQ;Charging device;Dust main;Optimization收稿日期:2020-03-20作者简介:史瑛迪(1983-),男,高级工程师基金项目:燃料与化工Fuel &Chemical ProcessesSep.2020Vol.51No.5闭后升起至上限位两个状态。
干熄焦设备调试方案
干熄焦设备调试方案第一部分筛运焦调试方案一、运焦皮带的单机调试1、调试前的注意事项1.1确认各单体设备全部安装完毕，各设备固定螺栓无松动；1.2各条皮带、电机、减速机，各部滚筒轴承，必须按规定加注润滑油指，必须达到规定要求；1.3确认电气配线施工完毕并清理好现场；确认运焦皮带上无杂物；1.4各条皮带机头清扫器、分焦器和皮带挡板必须在开工前安装完毕；1.5根据皮带最大运输能力，确定料库下料点，并用铸石砖法，在下料点处加铸石砖墙，避免开工不久损坏料库。
1.6确认检修用平板闸门关闭；确认电子秤与皮带的净高度符合设计要求。
2、调试项目2.1将运焦皮带系统的动力电及控制电接通，将皮带系统操作手动、自动切换开关选择为手动状态。
现场依次启动皮带，确认各皮带系统设备运转正常，电机电压和电流正常。
2.2将皮带系统手动、自动选择开关选择为自动状态，在中控室自动启动及停止皮带。
确认各皮带的运转及停止顺序符合设计要求，并能满足正常生产的需要。
2.3确认皮带系统无出现皮带打滑、跑偏情况。
2.4确认皮带系统安全装置如拉绳开关能正常工作；涌炭开关是否灵敏实用。
2.5用链码校对皮带电子秤，确认符合设计要求。
2.6确认红外测温装置与自动喷水装置能联锁运行。
即当红外测温装置测定排焦温度达到设定上限值时，自动喷水装置能自动喷水。
可模拟进行调试。
二、运焦皮带的联动调试1、调试前的注意事项1.1确认各皮带单体试车完毕。
1.2确认运焦皮带上无杂物；各转运站流槽内无杂物。
2、调试项目：2.1空负荷联动调试2.1.1运焦系统所有的设备以及所处的状态在中控室计算机画面上都有模拟显示，而且运焦及排焦系统所有的自动操作可直接在计算机画面上进行。
2.1.2在联动调试前，运焦系统各机构应选择到自动状态。
2.1.3启动运焦系统，在计算机画面上发出运焦系统自动启动指令后，确认运焦皮带按设计好的先远端后近端的顺序依次启动。
2.1.4确认J101皮带与J102皮带可同时运行。
干熄焦装入装置的设备优化
「•熄焦装入装置的设备优化摘要干熄焦装入装垃是干熄焦系统的重要组成部分，腐钢美锦针对干熄焦装入装麗自投产后设备运行中隐患和不足，进行了一系列设备优化，延长炉盖升降导槽，装入除馄改型, 增设干【摘要】干熄焦装入装宜是干熄焦系统的重要组成部分，唐钢美锦针对干熄焦装入装置自投产后设备运行中隐患和不足，进行了一系列设备优化，延长炉盖升降导槽，装入除”t-if,馄改型，增设干熄焦水封槽自动补水装宜，改进耐磨工艺等，本文就这些优化进行了介绍。
【关键词】「•熄焦装入装置;升降导槽;水封槽;耐磨所谓「•熄焦，是相对湿熄焦而言的，是指采用惰性气体将红焦降温冷却的一种熄焦方法。
干熄焦装入装置的作用是在提升机的配合下把焦罐中的红焦装入干熄炉。
唐钢美锦（厲山）煤化工有限公司配套干熄焦处理能力为190t/h a干熄焦装入装宜采用固定料斗结构，当红焦被提升至提升井上限时PLC发出焦罐横移信号，此时装入电动缸动作带动炉盖及滑动罩完成开盖及对位动作，当焦罐与料斗对位完成后，PLC发岀装焦指令，焦罐下降底闸门触碰除尘压辘带动集尘罩到位打开，红焦通过装入料斗在料钟配合下实现重新布料装入干熄炉。
美锦「熄焦装入装置在投产初期以及持续的生产进行中发生一系列阻碍设备正常运行的隐患及不足，为此我们针对不同现场问题展开对干熄焦装入装置的设备创新及控制优化，最终实现最大程度的增产创效。
2重新设计了装入电动缸底座及轴承座原电动缸底座采用两件铸钢轴承座，一体化轴套内镶嵌GE4OES-2RS关节轴承，与底座分别采用2条10.9级MI8髙强螺栓固左。
此轴承座在使用中的不足表现为，电动缸在启闭炉盖及运行加减速过程中受力较大，轴承座晃动较大，长期使用后高强栓发生螺栓松动或疲劳断裂，最终导致启闭信号不到位生产停滞或设备损坏的恶性事故。
其次关节轴承需不定期维护加油，原一体化轴承套无加汕孔且不便于观察轴承损坏及安装到位情况，为此我们创新性的设讣了一体化加强板且增设固左螺栓的新型电动缸底座。
干熄焦EI系统及红焦装入线的指令解析与改进设想
干熄焦EI系统及红焦装入线的指令解析与改进设想摘要：干熄焦系统红焦装入线是自动化运行过程，单体设备是系统依靠指令和指令交换来实现自动控制的，对于从事干熄焦电气或初学者来说，如果不熟知干熄焦EI系统红焦装入线的各种指令及指令交换的过程，就很难判断自动模式下红焦装入线因指令错误而造成的生产中断以及故障的原因，这种错误的指令常常能够自动消失或复位，在现场很难被捕捉到，因此本文将重点解析干熄焦系统红焦装入线上各单体设备的各种指令。
关键词：EI系统电机车 APS 提升机装入装置0、前言：众所周知干熄焦红焦装入线是由：电机车、APS、提升机、装入装置组成，而EI系统是它们的组织与指挥中心。
EI系统既要将电机车、APS、提升机、装入装置紧密结合在一起，形成先对单体设备当前状态的辨识，然后组成一个完整的自动化集中控制系统，又要将这个完整的自动化集中控制系统分解成单体设备独立运行，主要依靠的就是指令接收与发送，熟知干熄焦EI系统红焦装入线的各种指令，就能够了解电机车、APS、提升机、装入装置在干熄焦整个自动化控制中的作用，就可以快速诊断电气设备故障与错误指令的区别，对迅速恢复干熄焦生产有着重大的意义。
1、干熄焦EI系统红焦装入线指令解析1.1干熄焦EI系统与电机车的指令关系常常有人认为电机车上的指令无非是：接空罐、送满罐指令，实际上电机车并非只是接空罐、送满罐指令那么简单，这只是设备制造厂家为了理顺焦罐台车之间的关系，区分焦罐台车是否有罐存在，指导操作手正确操作的方法而已，事实上电机车不论是发接空罐还是发送满罐指令，对EI系统而言得到的都是来自电机车的APS夹紧的请求，即：APS动作指令。
EI系统与电机车可交换的指令一般有三个,电机车发出的指令：APS动作指令、提升动作指令；电机车接收来自于EI系统的指令：地面锁车指令。
电机车与EI系统指令交换的过程是：当电机车（焦罐台车）准确停在提升塔下的停车位时，操作手可以发出接空罐或者送满罐指令，即APS动作指令（APS动作指令是否能够发出去，要取决于电机车与焦罐台车之间的电气连锁，一般跟EI系统无关，APS动作指令本身会有很多的限制条件，以旋转焦罐为例：当焦罐旋转不对正、CDQ对位不在±100mm时、以及电机车自身的一些故障条件等，APS动作指令是不能发出的）EI系统接收到来自电机车的APS夹紧请求后，立即向APS装置发出夹紧命令，同时向电机车发出地面锁车指令，电机车被EI系统锁定后发出提升动作指令。
干熄焦工艺优化及疑难解析
干熄焦工艺优化及疑难解析摘要: 介绍本钢干熄焦工艺优化、人员配置，对干熄炉流体进行分析以及对北方干熄焦生产存在的问题进行探析。
关键词：本钢、干熄炉、优化、流体。
1 前言本钢4#、5#焦炉干熄焦单槽处理能力为150t/h，这在当时属于全国最大的干熄焦单槽处理系统。
同时，由于本钢焦化厂4#、5#焦炉现场比较狭窄，为了适应场地要求我们将干熄焦建在了两座焦炉的中间位置，并采用了横移牵引装置。
2005年7月22日建成投产后，我们经过了半年多的试生产，发现该套系统存在很多工艺技术问题，为此我们对该套装置在工艺参数调整优化、对设备进行了改造，不断优化了该系统，针对冬季生产的特殊性，自主研发、创新了具有自主知识产权的适应本钢工艺生产要求的干熄焦技术。
通过工艺优化，目前该系统已全面达到了设计上提出的各项功能要求，运转比较平稳。
2 工艺现状本钢4#、5#焦炉干熄焦开工、生产调试由焦化厂独自完成，工艺、设备优化也是逐步实现的，工艺、设备存在的问题有：2.1 150t/h干熄焦试生产调试过程中，提升机、干熄炉、锅炉各设备点控制参数不稳定。
2.2 全国干熄焦系统使用横移牵引装置的很少，技术还不成熟，本钢干熄焦在开工、试生产过程中在电机车对位、横移牵引过程、提升机卷上的信号经常存在不准确等问题。
2.3干熄焦提升机电缆在设计上存在问题，经常出现破损、拉断的现象。
2.4 冬季焦化厂蒸汽压力不足，不能满足生产需要，如何将干熄焦蒸汽并入焦化厂内网来解决这一问题。
3 工艺优化3.1 工艺优化、技术改进中的关键技术3.1.1干熄焦运行工艺优化后指标3.1.2 每小时熄焦量120~150 t。
3.1.3 供发电:每小时产蒸汽85 t，温度430℃，压力3.4 Mpa。
焦化厂自用:每小时产蒸汽100t，温度200℃，压力0.8 Mpa。
3.1.4 排焦温度150℃~180℃。
3.1.5 循环风量小于185000 m3/h。
3.1.6 循环气体成份CO2：10%～15%、CO＜6%、H2＜3%、O2基本为0。
干熄焦排焦系统的改进与完善
摘要：针对干熄焦排焦系统运转过程中存在的两个问题，提出了相应的技术改造方案，保证了干熄焦排焦系统的稳定运行。
关键词：干熄焦；排焦系统；限位开关1 项目提出背景）将干熄焦相对湿法熄焦而言，是指采用惰性气体（我公司采用N2红焦降温冷却的一种熄焦方法。
在干熄焦过程中，红焦从干熄炉顶部装入，低温惰性气体由循环风机进入干熄炉冷却段红焦层，吸收红焦热量，冷却后的焦炭从干熄炉底部经旋转密封阀排出，吸收了红焦热量的惰性气体进入干熄焦锅炉进行热交换，热量用于发电，惰性气体除尘后可循环使用。
干熄焦排焦装置主要由平板闸门、电磁震动给料器、旋转密封阀以及皮带组成。
排焦系统是干熄焦系统中的一个重要组成部分，排焦是继装焦、干熄焦等步骤后的又一个重要工序。
炽热的焦炭在干熄炉内经氮气循环冷却后，由干熄炉下部排焦系统装置排出。
能否将冷却后的焦炭自动、连续、均匀地排到运输皮带上关系到整个干熄焦系统的协作效率，故而实现排焦系统的合理连锁控制以及获取信号取点位置显得尤为重要。
宣钢焦化厂运焦作业区1#、2#焦炉干熄焦项目于2015年7月份投产试运行，在运行了不到一年的时间里，生产稳定，设备运行良好。
然而在排焦系统运转过程中我们发现了两个小问题：（1）旋转密封阀因故停车，电磁震动给料器不能够自动停止；（2）旋转密封阀停止时中控仍显示正常运行。
这两个问题给干熄焦正常生产带来巨大隐患，极易造成发电停机，影响发电生产。
2技术改造分析连续稳定的排焦量是整个干熄焦系统工艺参数稳定的最主要条件之一，对干熄焦锅炉供水、产汽以及干熄焦发电系统的稳定起着至关重要的作用。
旋转密封阀是现代干熄焦工艺流程中的一个重要工艺设备，其作用是保证干熄炉内循环气体不向外泄漏的情况下，将经干熄炉冷却后的焦炭从干熄炉底部排出，作为干熄炉内焦炭的唯一出口，其稳定运行是干熄焦连续稳定排焦的关键。
干熄焦整个排焦系统由电磁震动给料器、旋转密封阀、C101皮带、C102皮带、C103皮带组成，如图1所示。
新钢公司干熄焦控制系统的优化与改进
热的新型工艺， 惰 性 气体 吸收 焦 炭 显 热 ， 并 范 围停止 工作 ， 且一旦 出现 情 况 对 十 熄 焦 的 存 有争议 ， 原 设 计 中对其 控 制 采 用现 场 手 动
利 用 余 热 锅 炉 来与 惰 性 气体 进 行 热 交 换 ， 焦炭不断被 冷却 ， 锅 炉 吸 收 热 量 并 产 生 蒸 汽， 用ｆ 发电 。 装 置 、排 焦 装 置 、提 升 机 、 电 机 车 肢 焦 罐 台 车 、焦 罐 、一次 除 尘 器 、二 次 除 尘 器 、 干 熄 焦锅炉系统、 循 环风 机 、除 尘 地 面 站 、水 处 理 系统 、自动 控 制 系统 、发电 系统 等 部 分 组
撞 掉 的 情 况 导 致 提 升 机 在 往 行／ 复 行 时 失
成。
生产影响较大， 设 备易 损 坏 ， 通 过 多次 跟 踪
控制， 其 开 关动 作需 操 作 工 到现 场 操 作 ， 响
我 们总 性 气体 在干 熄 焦 系统 内不 断 循环 使 用 ， 使 及 分析 ，
应 速 度 慢 ，目 不 能 排 除 现 场 检 修 时 因人 为 疏忽 忘关阀所带 来的隐患 ， 我 们 经 过 综 合
未 提 升 机 各 速 度 区 段记 录 位 置 存 住 缺 陷 ，
故 我 们 干 熄 焦 控 制 系 统 程 序 中修 改 完 善 提 考 虑 ， 在 程 序 中增 加 了检 修 闸板 的 远 程 拧
并 在 程 序 制 ， 使 其 与 排 焦 故 障 之 间形 成 联 锁 关 ， 最 大 新 钢 十 熄 焦 系 统 主 要 由干 熄 炉 、 装 入 升 饥 各 速 度 区 段 的 位 置 设 定 值 ， 控 制 中 待 机 位 的 判 断上 增 加 接 近 开 关 信 号 程 度 上 避 免了设备 及 人生 事 故 发生 。
干熄焦装入装置的改进
１ 问 题 的 提 出
２ ０ １ ６年 ４月 １ ３日约 １ ４ ： ０ ０一 期 Ａ焦 炉 Ａｌ 炉 出焦 ， 电机 车将 １ 焦 罐 送至 一期 干熄 炉炉 顶 完成 红
罐 内向北侧堆积较为严重。当直径约 ５ ４ ０ ０ ｍ ｍ的焦
罐 在装入 红焦 时 ， 焦罐 底部 ５ ０ ０ ｍ ｍ缓 冲座与 装入 装 置仅 ５ ０ ０ ｍｍ 的底 座接 触着 床 ， 着床后焦罐向北侧倾斜 ， 在装焦结束后提升机 向上提起焦罐 吊架并带动底闸门支撑辊同步动作时 南侧支撑辊由于滑出造成未将底闸门托起 ，南侧底
闸门脱槽 未 能关 闭 ，在 炉侧 提升 到位 向井侧平 移 后 底 闸 门与装入 装 置碰撞 停机 。 （ ２ ） 经测 量 干熄焦 装入装 置缓 冲支座 上 、 下各 为 厚 度 ６＝ １ ０ ｍ ｍ 钢板 ，其 中上部 钢 板尺 寸 ８ ０ ０ Ｘ ３ ６ ０
的旋 转焦 罐 坐在 ８ ０ ０×３ ６ ０ （ ａ ｍ） 的缓 冲支 座 上 由于 尺 寸相 差过 大 ， 在 坐罐 过程 中对位 偏斜 等原 因 ， 产 生 焦罐偏 斜和晃 动 ，长期 使用 造成 缓 冲支 座上 下 钢板 变形 、 焊缝 开裂 等设备 隐患 。 （ ３ ） 装入装置南 、 北 两 侧 底 闸 门关 闭 无 限位 检 测， 闸 门的未关 闭信息 不能 识别 ， 碰撞 装入 装置 的密
Ｓ ＨＩ Ｍａ ｏ － Ｗｅ ｉ ， ＸＩ Ｅ Ｊ ｉ ａ ｎ — Ｈｕ ａ ，Ｌ Ｉ Ｕ Ｘｕ — ｔ ａ ０ （ Ｉ ｒ ｏ ｎ ｍａ ｋ ｉ ｎ ｇ Ｂ ｒ ａ ｎ ｅ ｈ ， Ｂ ａ ｙ ｉ Ｉ ｒ ｏ ｎ＆ Ｓ ｔ ｅ ｅ ｌ Ｃ ｏ ． ， Ｂ ａ ｏ ｓ ｔ ｅ ｅ ｌ Ｇ ｒ ｏ ｕ ｐ ）
封座 架其导 致变 形 。
干熄焦排焦装置优化与改造
５ ８
重 ， 使轴 承 、 封环处 无油 润滑 。红焦 经惰 性气体 易 密 冷却 ， 到旋转 密封 阀时 ， １００℃左右 降 至 １０℃ 由 ０ ６
管路 ， 以防 出现堵 塞现象 。手 动加 油时 ， 随时切 换双
线 加油 线路 ， 实现 均匀全 面加 油 。 以前加 油采 用 的润 滑介 质 为 １锂 基 脂 ， ｌ锂 因 基脂难 以承 受 焦 炭 的 高 温 ， 致 频 繁 加 油 ， 失 严 导 流
缘， 这样 不 宜造成 磨 损 ， 以延 长锰 钢 的使 用周 期 。 可
继 电器 ， 簧可 以吸 收部分 动能 ， 而减 少大块 焦炭 弹 从
为调 节 干熄 炉 焦 炭下 落 的 多少 ， 艺 上采 用 向 工
干熄 炉底部 内插 光 杆 导料 棒 的 方法 控 制 ， 入 时 由 插
于焦 炭堆 积密度 大 ， 费时费 力 。将 导料 棒光 杆插送 ，
０ 前 言
焦 化厂 现有千 熄焦 三套 ， 受炼焦 生产 、 干熄 焦本
就 消除 了 自流 现象 ， 即节 约 了更 换备 件费 用 ， 又确 保
了安全 生产 。
体及排焦装置单台设备运行等 因素的制约 ， 干熄焦 排焦装置发生故障的概率较高。排焦装置主要包括 平 板 闸门 、 动给 料器 、 转 密封 阀 、 振 旋 导料棒 、 焦溜 排 槽 等 。故 障处 理时 ， 为确保 安全 生产需 停循 环风 机 ，
由 于旋转 密 封 阀所 处 的 位置 受 循环 气 体 泄漏 、
高温、 粉尘等影响， 添加油时以及巡检、 检修 自动给
干熄焦工艺优化与设备结构改进
干熄焦工艺优化与设备结构改进干熄焦工艺优化与设备结构改进一、引言焦炭是冶金、化工、电力等行业中重要的能源和原料，具有广泛的应用价值。
干熄焦是焦炭生产过程中的核心环节，其质量和效率对焦炭品质和生产成本具有重要影响。
本文将从干熄焦工艺的优化以及设备结构的改进两个方面进行探讨。
二、干熄焦工艺优化1. 燃烧原料选择优化煤炭是常用的焦炭原料，但传统的煤炭燃烧会产生大量的烟尘和二氧化硫等有害气体。
为了减少环境污染，降低能耗，可以探索使用替代燃料，如石油焦、液化石油气等，以改善燃烧条件和提高干熄焦效率。
2. 温度控制优化干熄焦过程中，温度的控制是关键。
过低的温度会导致焦结度不足，而过高的温度则会引起焦炭过烧。
可以采用先进的温度控制系统，如红外测温技术，实时监测和调整干熄焦室内的温度，保证焦炭的质量。
3. 气体循环利用优化在干熄焦过程中，产生大量的热量和烟气。
传统工艺中，这些热量和烟气会被排放到大气中，造成能源浪费和环境污染。
通过引入余热回收技术和烟气净化技术，可以将热量和烟气循环利用，提高能源利用率和环境保护水平。
三、设备结构改进1. 干熄焦室结构改进干熄焦室是干熄焦设备的核心部分，其设计对焦炭质量和生产效率有重要影响。
可以优化干熄焦室的结构，改进热量传递方式和气体流动性，提高焦炭的干燥效果和冷却效果。
同时，可以使用防粘涂层技术，减少焦炭与设备表面的黏附，降低设备磨损和维护成本。
2. 供气系统改进供气系统是影响焦炭干燥和冷却效果的关键。
现有工艺中常采用的是循环气体供应系统，但存在气流不均匀和能量损失的问题。
可以改进供气器的结构，增加流道和扩散条的数量，优化气体的分布，使气流均匀穿过焦炭，提高干燥和冷却效果。
3. 电气控制系统改进电气控制系统是干熄焦设备的智能化核心。
可以通过引入先进的自动化控制技术和远程监控系统，实现对干熄焦工艺的精确控制和远程监控。
同时，结合数据分析和人工智能技术，可以实现干熄焦工艺的优化和设备故障的预测，提高焦炭生产的稳定性和可靠性。