汽车驾驶技术1(精选)
汽车驾驶技术PPT课件
方向盘打早有救，打晚死定，打的不早不晚最高明。
要根据车速（最好是一档半离合），打（回）方向时一定要果断，均匀，不要猛打猛回。
3)共设置三个限宽门，三门之间各相距3倍车长，1, 3两门设置于正对位置，2门与1, 3门偏移一个门宽位置。
我国是汽车产销大国，也是汽车保有量大国。
3、选用正确的玻璃清洗液； 踩踏离合器踏板时应一次到位，抬时自然地将膝盖部上抬。
点火开关
点火开关，俗称钥匙门，它的主要 作用是接通电源，，启动发动机。
ACC：停止发动机的 位置。发动机停止后， CD、收音机等多媒体 仍可使用。
LOCK：可以插拔钥匙的位置。
发动机点火后，松开ON：发动机工作状态的位置。
钥匙，其自动回到ON
位置。
START：发动机点火位置。
转向盘（方向盘）
左手9:0010:00
目录
第一章 上下车的基本步骤及驾驶姿势 第二章 认识汽车驾驶室基本操纵机构 第三章 汽车驾驶起步前的准备 第四章 基本汽车驾驶技能 第五章 交通法规及交通图标 第六章 汽车节能驾驶操作规范
汽车是国家建设和人们生活中不可 缺少的交通运输工具，随着科学技术的 发展和社会的不断进步，我国汽车的保 有量不断增加，汽车进入家庭由理想变 为现实，并逐步的到普及。汽车驾驶已 经由过去工作中的一种职业转变为现代 生活中的一项技能。
部份通过管道与发动机进气管相连。
第二章 认识汽车驾驶室基本操纵机构
在要进入起伏路前提前减速，踩油门踏板让油表指针指向1.
驻车制动器手柄拉到底之后，检查在这种情况下活动范围，范围过大或过小都不正常。
“C”系列-柴油机油质量等级；
方向盘打早有救，打晚死定，打的不早不晚最高明。
图5—左边后视镜出现整条裤边线
汽车安全驾驶技能(讲.
② 模糊性——影响驾驶行为的因素既有主观因素， 又有客观因素，且各因素对驾驶行为的影响程 度较难确切描述，具有一定的模糊性。
③ 自学习性——许多情况下，驾驶员能及时发现 差错并能对差错即将造成的危险后果予以恢复 或部分恢复，即具有对差错状态的恢复能力。
中有效工作的保障，这与在静态交通环境中 的任务有很大不同，主要表现在： ❖ 决策要在一个相当短的时间内做出
❖ 在作出决策的过程中状态不断变化。
层次1——识别道路交通环境要素：在汽车行驶时，驾驶
员需要知道其它车辆和障碍物在哪里，以及它们的运动状 态和自己车辆的状态和运动特性；
层次2——理解要素的状态：是基于层次1中分散、不连贯
➢ 车队行驶中要注意保持一定的安全距离，以免 前车制动时，后车发现不及而导致追尾冲撞。
➢ 要集中注意力开车。有的国家交通规则规定驾 驶员在行车时可以听收音机，只有一个例外， 那就是雾天不许听收音机，以免注意力的分散 而发生意外。
（九）、冰雪道路行车
• 冰雪道路路面附着力小，车轮易发生滑 转和侧滑，稳定性和制动性差，驾驶方 法与一般路面有所不同，因此，行车中 应严格遵守交通条例的有关规定，选择 安全行驶路线，尽量靠道路右侧缓行。
雨中行车还应注意：
• 注意气象预报和气象变化征兆，保持雨刮器 技术状况良好，做好物资防潮工作；
• 注意减速、采取预见性措施，不可抢道，不 要从行人身边绕行，避免泥水溅污行人衣物；
• 通过坏路、无路时，避免紧急制动、急速转 向、严禁滑行；
• 尽量不超车，若超车时必须比平常加倍小心， 多留安全提前量；
④ 相关性——驾驶行为具体体现在感知差错影 响到判断决策的正确甚至动作的准确，而判 断决策差错则直接制约到动作的协调。
史上最全实用汽车驾驶技术大全
史上最全实用汽车驾驶技术大全汽车驾驶实用技术大全1、 遇事不要慌张，牢记操作要领进一步熟悉交通规章制度，加强基本功训练，有意识锻炼自己的应变能力，做到遇事沉着冷静，操作自如，确保行车安全。
2、 控制高速行车，克服骄傲情绪要吸取"十次事故九次快"的教训，克服骄傲思想，控制高速行车，培养自己耐心、沉稳、礼貌的好作风。
3、 遇有紧急情况，果断迅速处理紧急情况处理的原则为：先踩制动踏板后打方向，转向盘不能只打不回，以免造成新的危险。
4、 预防为主，确保行车安全开车时，注意研究各类行人的心理状态和行动特点，养成善于观察、不开英雄车、赌气车的良好习惯。
行驶中以鸣号为警告；以制动求保险；保持安全车距；遇见行人宁远离而行。
5、方向盘的正确握法(左舵车)两手分别握住方向盘左右两侧，左手握在左半球的中部，右手握在右半球的中部偏下，呈左高右底握盘姿势。
这种姿势便于腾出右手进行其他操作。
*方向盘的三种操作方式（1）直线行驶时的修正法在直线上行驶时，发现方向偏离，少许调整方向盘进行调整。
当车速较高时，切忌猛打猛回。
需要改变车道时，轻轻转动方向盘即可。
（2）大弯道转弯的传递法汽车转弯时，应连续转动方向盘，整打整回。
转动方向盘的速度要随弯道变化确定，用力要均匀。
两手在转动方向盘时要接应配合，遇大半径的弯道时，可以一手轻推，一手接应，两手在推拉时一般不超过各自的左右半球，这样一传一递协调进行，经过两三次即可完成转向。
（3）急转弯和循环掉头时的大把交替法遇小半径急转弯道路时，应采用大把交替法进行。
以左转弯为例，操作方向盘时，右手推过右侧半球少许，然后左手从右侧半圆上与右手终点对称的位置拉下方向盘，当左手下拉时，右手准备第二次上推动作。
回向时，操作正好相反。
*两个注意事项（1）在行驶中应握紧方向盘，防止路面颠簸引起方向盘打手。
（2）汽车停稳后不要原地转动方向盘，以免转向系统零部件损坏。
6、制动踏板(脚刹车)操作气压式制动踏板时，右脚应以脚跟为支点，脚掌搁在踏板上，通过踝关节的伸屈踏下和放松踏板。
汽车驾驶技能培训手册(全套)
汽车驾驶技能培训手册(全套)1. 引言本手册旨在为汽车驾驶者提供全面的技能培训和指导，以提高其驾驶安全性和技术水平。
以下是手册的内容概述。
2. 驾驶前的准备- 审查车辆状况：检查轮胎、制动系统、灯光等车辆要素，确保车辆良好状态。
- 调整座椅和镜子：确保驾驶者舒适并能清晰看到周围环境。
- 系安全带：坚守安全第一，必须在行车前系好安全带。
3. 基本驾驶技巧- 启动和熄火：正确操作引擎和点火系统，以确保顺畅启动和熄火。
- 加速和减速：掌握适当的加速和减速技巧，避免急刹车或冲刺。
- 转向和转弯：使用转向灯和正确的转向技巧，确保安全转弯。
- 变速器操作：掌握手动和自动变速器的操作，顺畅换挡。
- 刹车操作：掌握踩刹车踏板的力度和时机，安全减速和停车。
4. 特殊驾驶场景应对- 城市驾驶：应对拥堵、路口转弯和繁忙的城市道路。
- 高速公路驾驶：掌握超车、并线和避让等高速公路驾驶技巧。
- 夜间驾驶：应对夜间视线受限，掌握夜间驾驶注意事项。
- 恶劣天气驾驶：应对雨雪天气的驾驶技巧和注意事项。
5. 应急情况处理- 突发故障：应对轮胎爆胎、引擎故障等突发情况的正确处理方法。
- 紧急制动：掌握紧急制动的正确步骤和操作技巧。
- 灭火：了解灭火器的使用方法，并掌握灭火的正确步骤。
6. 法规和安全常识- 遵守交通法规：了解交通信号、标志和规定，遵守交通法规。
- 驾驶安全：了解驾驶安全的常识和技巧，做到安全驾驶。
7. 测验和练为了巩固所学的驾驶技能，本手册附带测验和练题，供读者自测和练。
在阅读本培训手册后，驾驶者将能够提升驾驶技能，增加驾驶安全性，并且更好地应对各种驾驶场景和应急情况。
请注意：本手册只作为驾驶技能培训的参考材料，最终驾驶者需根据实际情况和相关法规进行操作。
《驾考秘籍》第一章_汽车的基本操作
第一章，汽车的基本操作一、驾驶姿势及方向盘握法二、汽车的发动（点火）A:点火，严格说来：冷车点火应该分两步，自检和打火。
热车点火可以合为一步（但教练一般把两步合为一步）具体步骤是：先拉紧手刹，左脚踩下离合器到底，挂空挡，右脚不踩油门，将钥匙插入后，首先向右转动到Ⅱ档后，稍停6妙左右，以便汽车电子系统自检，并启动润滑系统；然后继续向右转动到Ⅲ档。
稍停片刻，听到发动机响声平稳后，立即松开手。
怠速10秒左右，待发动机转速在1000转左右，再起步。
若是冷天时间要稍长点。
B、汽车起步口诀1，踩，2、挂，3、灯，4、察，5、则头；6、鸣，7、抬，8、油，9、松，10、关灯。
即：踩下离合器，挂上起步档（1或2档）拨下转向灯，抬头看前后，则头看左右。
鸣响喇叭，慢慢抬起离合器，同时轻踩油门，发动机响声沉闷时，松开手刹，车进入车道后，关上转向灯。
三、驾车的视觉和位置（车感）学车时，教练常常挂在口边的一个词，就是车感。
那么什么叫车感？车感其实就是你在行车过程中，对汽车位置的感觉或判断。
并依据这个感觉或判断，做出正确的操作。
师傅们的车感是靠十年或二十几年的经验总结出来的，而学员要想快速地获这样的车感。
唯一的方法就是掌握驾车视觉和汽车位置的关系。
四、油门、离合器、脚刹的踩法、油门、离合器、脚刹三者的配合在行车中是非常重要的。
我们说驾驶技术的好坏，包括两个方面，一是车感，二是这三者的配合。
而这三者配合好坏的基础是三者的正确踩法。
五、如何做好半联动。
那么什么是半联动？离合器是由摩擦片，弹簧片，压盘以及动力输出轴组成，它能将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力范畴。
在使用过程中，离合器会显现三个工作状态：即不踩下离合器的全联动、踩下离合器的不联动和部分踩下离合器的半联动，离合器半联动时，发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态，对于起步来说，半联动显得尤为重要。
学员开车时最大的问题，也是最先遇的问题是离合器半联动的把握问题，平路起步时要么熄火，要么是一颤一颤的前后窜，如果遇到坡道，要么一松离合就熄火，要么一松手刹就后溜。
汽车智能驾驶系统的基本工作原理(一)
汽车智能驾驶系统的基本工作原理(一)汽车智能驾驶系统的基本工作原理什么是汽车智能驾驶系统？汽车智能驾驶系统是一种通过各种传感器和计算机技术实现自主行驶并保证安全的技术方案。
它通常涉及到机器视觉、激光雷达、GPS、车载通信系统和驾驶人员监控等技术。
工作原理汽车智能驾驶系统的基本工作原理可以分为以下几个方面：传感器感知技术汽车智能驾驶系统采用了各种传感器，如激光雷达、摄像头、超声波传感器等。
这些传感器将车辆周围的信息感知并传输给车辆主控制系统。
地图和定位技术汽车智能驾驶系统会对当前的位置进行精确定位，并且会依靠地图信息去规划行车路线、选择车道、作出转弯、并自动驶入停车位等操作。
决策和控制技术汽车智能驾驶系统会依据搜集到的数据作出安全、高效的交通决策。
当检测到前方有障碍物或者其他不安全因素时，汽车智能驾驶系统会自动刹车或者进行其他相应的避让措施。
驾驶员监控技术在整个驾驶过程中，汽车智能驾驶系统会时刻监控驾驶员的状态，以确保汽车智能驾驶系统处于安全状态。
如果驾驶员出现疲劳、嗜睡或者患病等不适行为，智能驾驶系统会自动警告或过渡到人工驾驶模式。
应用前景汽车智能驾驶系统是一种应用广泛的技术，可以应用到汽车行业、物流行业、公共交通行业等领域。
随着5G网络、人工智能和物联网技术的不断强大和发展，汽车智能驾驶的应用前景将会越来越广阔。
总结汽车智能驾驶系统是一种将人工智能技术与汽车行业相结合的技术方案。
它不仅可以提高驾驶效率和安全性，而且在打造人工智能时代的未来发展趋势中具有重要的意义。
优点和局限优点1.提高交通效率：汽车智能驾驶系统可以快速且准确地响应交通状况，减少路况阻塞，提高道路行驶的效率。
2.提高安全性：由于汽车智能驾驶系统可以对周围道路环境进行全面感知，减少因人为驾驶不当而造成的交通事故。
3.节约能源：汽车智能驾驶系统可以根据实时交通情况来对车速、油耗进行优化调节，节约车辆燃油。
4.解放驾驶员：在汽车智能驾驶系统下，驾驶员无需操作车辆，可以更加集中精力于其他事物，提高生产力。
全面汽车驾驶技术.pdf
目录1 车距 (1)1.1 调整后视镜 (1)1.2 判断车周围距离 (2)1.3 判断车距 (7)1.3.1 前挡风玻璃下沿判断距离 (8)1.3.2 右后视镜判断后车距离 (8)1.3.3 车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离 (11)1.3.4 判断车辆位置 (11)1.3.5 倒车 (12)1.3.6 堵车跟车 (12)2 起步停车泊车 (14)2.1 起步停车方法 (14)2.2 实用泊车技巧 (18)2.3 图解倒车 (28)2.4 倒车入库 (34)3 驾驶技巧 (37)3.1 保命驾驶技巧 (37)3.2 图解驾驶技巧 (42)4 省油 (61)4.1 手档市区行车省油必杀技 (61)4.2 换档必杀技 (64)4.3 挂挡滑行省油有条件，空挡滑行危险不绝对 (70)5 机械原理 (72)5.1 学习变速器原理，看空档滑行的弊端 ...................................... 725.2新手必看 (80)1车距1.1调整后视镜那么究竟位于左、右，及档风玻璃中央的三个后视镜应该怎么调整？第一还是老话一句，先把标准坐姿调整好，再来调整镜面。
一、中央后视镜：左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
二、左侧后视镜：上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。
三、右侧后视镜：因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车耳右侧的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，在右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大，约占镜面的2/3。
而左、右位置则同样调整到车身占1/4面积即可。
很多人以为，要消除视线死角，都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。
另外或许是为了能随时维持整齐的仪容，研究显示，也有很多驾驶人把中央后视镜调整在开车中把自己都照进去。
汽车驾驶理论与驾驶技术
力，滑路上坡驱动轮易打滑，前后轮胎磨损和寿命不均，必须按规 定周期和方法进行轮胎定位。
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三、发动机前置四轮驱动（4WD）汽车 1．动力传递过程 如图1-6a所示，这类汽车的发动机动力由变速器和轴间差速器 直接传递到前驱动桥，并通过万向传动轴将动力传递给后驱动桥 。 汽车在行驶中，可用两个车轮驱动，也可用四个车轮同时驱动。 2．优缺点 优点是：起步加速爬坡能力强；低速机动性好，高速操纵稳定性
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牵引力F牵与汽车行驶方向相同，其数值与周缘力F周 相等，并作用在同一条直线上。为了便于识别，图中F牵与F 周未画在同一平面上。
牵引力的大小决定于发动机的转矩Me 、变速器和减速 器的传动比ik、iq、驱动车轮的滚动半径r、传动效率η等。 可由下式表示：
在实际驾驶中，经常用变换变速器档位和改变节气门开
从实验中证实：空气阻力与汽车行驶速度的平方成正比。
（3）上坡阻力：当汽车在坡道上行驶时，汽车的重力沿路面平 行的分力与汽车的前进方向相反，形成阻碍汽车前进的上坡阻力， 如图1-3所示。上坡阻力与汽车的总质量和坡道的坡度成正比。
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（4）惯性阻力：汽车起步时，就必须加大牵引力以克服 其惯性阻力而使汽车开始运动；加速时，必须进一步加大牵 引力以克服其惯性阻力而使汽车行驶车速逐渐增高。当汽车 的牵引力与行驶中遇到的各项阻力的总和达到平衡时，汽车 即保持等速行驶，惯性阻力消失。
三、汽车行驶的附着条件 维持车轮在路面上正常滚动，抵抗车轮在路面上滑转的 能力，称为驱动车轮的附着力 。
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第三节 汽车动力的传递过程
一、发动机前置后轮驱动（FR）汽车 1．动力传递过程 图l-4所示为发动机前置后轮驱动汽车的整体结构，这种类型 的汽车动力传递过程为发动机→离合器→变速器→传动轴→驱动桥 (减速器和差速器) →半轴→驱动车轮。 2．优缺点 这种类型的优点是：汽车的起动加速性能与爬坡能力相对提 高，转向装置与驱动装置不在一起，使结构简单。 缺点：一般轿车不宜采用这种类型，因为传功轴贯穿车身悬 架中间，使轿车内地板呈管状狭长凸起，影响了乘坐舒适性和空间 利用率，不利于轿车的轻量化设计，空载时后轮易打滑。