航模教程初级精修订
航模教程初级
SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#
航模初级入门资料
目录
一、基础知识
A.机身与器件
（1）机身材料：KT板
（2）器件：
1.遥控：①.遥控器
②.接收机
2.动力: ①.电子调节器（简称“电调”）
②.无刷电机+电机座
③.航模专用动力电池（锂电池）
④.桨与桨夹
3.方向：①.舵机
②.舵角+快速调节器
③.拉杆
B.工具、耗材
1.工具：①钳子
②螺丝刀
③热熔胶枪+胶棒
④美工刀
⑤尺子
2.耗材：
①纤维胶带
②魔术贴
③魔术扎带
C.飞行及控制原理
1.飞机向前飞行:桨高速旋转向后推动气流，使飞机向前飞行
2.方向控制：例如飞机向上飞行时两个尾舵都向上翘，气流通过尾
舵时把飞机尾部下压，机身上仰，飞机向上飞。
其他
方向的控制类似。
3. 制作及调试流程
初级：
购买器件——组装（机身、电子器件，最后装电池）——调试（重心位置、舵面偏角微调）——试飞
中级：
设计图纸—打印图纸贴在KT板上--切割--组装（机身、电子器件，最后装电池）——调试（重心位置、舵面偏角微调）——试飞高级：
除了学会设计机身，组装机身和调试飞行外，我们还应该学会一些电路和单片机编程的知识，能够维修电子器件，设计和制作遥控设备及飞控（飞行控制器）等。
二、飞行教程
A.飞行流程
起飞前检查--起飞--微调--正常飞行--降落--检查是否受损
B.方向控制操作
1）尾舵全向上，机身上仰，飞机拉起
2）尾舵全向下，机身下俯，飞机俯冲
3)尾舵左上右下，机身左翻转
4）尾舵左下右上，机身右翻转
5) 1和3组合，混空模式下尾舵会左上右中立，飞机左转弯。
依次类推
三、Su-27技术参数
A.材料：KT板/PP板
B.尺寸：机长 110cm ，翼展 70 cm
C.控制距离: 1公里左右
D.续航时间： 10分钟左右
E.充电时间：一小时左右
F.飞行距离： 1公里左右
G.飞行高度： 300米左右
H.颜色：不固定，可定制
I.附加功能：夜航，投弹，发导弹，拉彩带，拉烟，航拍等
四、主要元件
遥控器
无线电遥控器的主要功能是将我们的手部操作转换成操作指令，通过无线电波将操作指令传给接收机。
接收机
无线接收器
无线接收机的主要功能是将接收到的来自遥控器的操作指令转换成控制信号，控制舵机，电机以及其他外接器件的动作。
接收机必须和遥控器对频成功后方可正常使用。
对频的意思我们可以简单理解成为遥控器和接收机通过对频，限制了接收机只对该遥控器的信号做出反应。
无刷电机
无刷电机是整个无刷动力系统的动力输出，相比以往的有刷电机，无刷电机有，低干扰、低噪音、运转顺畅、寿命长，维护成本低等优点。
无刷电机最重要的参数指标是KV值，这个数值是无刷电机独有的一个性能参数，KV值得意思是：空负载情况下，电机的驱动电压每增加1V，电机转速增加KV转每分钟。
KV值是判断无刷电机性能特点的一个重要数据。
除此之外还有尺寸、重量、电压范围、空载电流、最大电流等参数。
无刷电机和桨的配置一般情况下是高KV值电机配小桨，低KV值电机配大桨。
我们可以这样理解，桨旋转提供的最大推力即动力系统能提供的最大功率是一定的，假设转速一样，大桨提供的推力是比小桨大的。
为了保证输出功率不变，大桨得慢点转，小桨快点
转，具体的配置需根据飞机实际的情况而定。
错误的配置可能导致器件烧毁。
电子调节器（简称“电调”）
电调全称电子调速器，简称ESC。
电调可分为直流电机电调和无刷电机电调，本教程中介绍的电调属于无刷电机电调。
无刷电调是整个无刷动力系统中很重要的部分。
接收机的控制信号并不能直接驱动无刷电机转动，无刷电调将直流电源转化为交变电源驱动无刷电机转动，接收机的控制信号通过控制电调输出交变电的频率来改变无刷电机的转速。
同时电调可为3-4个舵机和接收器供电，方便了飞机的供电。
刷电调最主要的参数是电调的最大持续通电电流，通常以安数A来表示，如10A、20A、30A。
不同的电压和电机配置需要配备不同安数的电调，安数不足会可能导致电调烧毁。
电机座
航模专用动力电池
航模中最常用的电源是聚合物锂电，以和锂电为主，容量有几百毫安时到几千毫安时。
与传统的镉镍电池和镍氢电池相比锂电有工作电压高、比能量大、体积小、质量轻、循环寿命长、自放电率低、无记忆效应、无污染等众多优势。
锂电除了电压，容量之外，最大放电速率（C数）也是一个重要参数。
电池放电速率:是放电快
慢的一种量度。
装机时需要选择合适C数的电池，并不是越大或越小越好。
锂电池可随用随充；忌过度放电。
待设备提示“电量不足”就应该充电，到设备都自动关机了才充电，电池已经过度放电。
这会影响电池寿命；忌过度充电。
充电器发出充满指示，就应该拔下充电器。
现在的充电器一般都有充满自停的设计，短时间不从充电器取下电池倒也无妨，但长久把电池留在充电器上，到深夜电网电压升高，本已经停止充电的充电器，电压升高后，又会继续充电，造成电池过充电。
这会影响电池寿命。
锂电池长久不用，要充电到6 0%，单独存放在阴凉干燥处，并每隔4、5个月进行补充充电。
忌电池短路，大电流放电，对电池寿命不利。
桨
桨夹
舵机
航模飞机的升降、转向一般都是由于舵机拉动舵面改变飞机周围气流而产生的。
初级航模我们只需注意舵机的重量、拉力就可以
了，再高级可能需要注重舵机的死区时间、齿轮质量等等其他参数。
5克和9克舵机是初级航模中最常用的舵机之一。
舵角+快速调节器
拉杆
钳子
热熔胶枪
胶棒
KT板/PP板
魔术扎带
魔术贴
尼龙扎带
电压报警器
五、注意事项
无刷电机动力系统各部件连接图：
电机与电调的连接：
电机与电调的接驳端一般是有三条并排的线的。
为了方便拆装更换，我们通常会在线段焊上的香蕉头，电机焊公头，电调焊母头。
必须注意的是香蕉头要用热缩管或电工胶布包好，防止短路造成电机电调烧毁。
电机上的三线与电调上的三线没有特定的接驳顺序，可以任意组合。
如果想改变电机的旋转方向，只需将其中两组先交换接驳即可。
?
电调一端与电机连接，另一端两线的与电源连接。
这一端有严格的正负之分，接反了电调就会马上烧毁，所以必须注意。
因此这一端我们会用模型T插进行连接。
一般情况下，电池用母头，电调用公头。
T插的焊接比较考功夫，需要多练习才能焊接美观。
同时焊接时必须注意防静电处理，防止静电击穿电调MOS管。
焊接后用热缩管绝缘处理。
防静电可选用有地线的电烙铁，也可以外接地线放走静电。
最简单的可以每次触碰焊点时先触碰接地的金属介质，如金属窗台，挂墙铁架等，以放走静电。
电调、舵机与接收器的连接：
电调、舵机都会有一个三针杜邦头接口，这个接口是用来连接接收器的。
正常情况下，电调接在接收器第3通道，也就是油门通道。
电调也是通过第3通道向接收器和各个舵机提供电源的。
其他各舵机根据不同作用可连接在其他不同的通道。
如升降舵机连接2通道，方向舵机连接4通道等。
连接时注意接口的正反即可。
初中航模培训教案
初中航模培训教案课时安排：24课时教学目标：1. 让学生了解航模的基本知识，掌握航模的制作技巧。
2. 培养学生的动手能力、观察能力和创新能力。
3. 提高学生对航空科技的兴趣，培养学生的科学素养。
教学内容：1. 航模的基本知识2. 航模的制作技巧3. 航模的飞行原理4. 航模比赛规则5. 创新航模设计教学过程：第一课时：航模的基本知识1. 教师介绍航模的定义、历史和发展现状。
2. 学生了解航模的分类，如固定翼航模、旋翼航模、滑翔机等。
第二课时：航模的制作材料和工具1. 教师介绍航模制作的材料，如塑料、泡沫、木头等。
2. 学生学习使用航模制作工具，如刀具、胶水、螺丝刀等。
第三课时：航模的制作技巧（一）1. 教师讲解航模制作的步骤，如设计、裁剪、拼接等。
2. 学生动手制作一个简单的固定翼航模。
第四课时：航模的制作技巧（二）1. 教师引导学生学习航模的飞行原理，如升力、阻力、推力等。
2. 学生根据飞行原理对制作的航模进行调整。
第五课时：航模的飞行原理1. 教师讲解航模的飞行原理，如升力、阻力、推力等。
2. 学生通过实验验证飞行原理。
第六课时：航模的飞行技巧1. 教师讲解航模的飞行技巧，如起飞、飞行、降落等。
2. 学生进行航模飞行实践。
后续课时：航模比赛规则、创新航模设计、实践活动等。
教学评价：1. 学生航模制作的质量、飞行效果和创新程度。
2. 学生参与实践活动的情况，如团队合作、问题解决等。
3. 学生对航空科技的兴趣和科学素养的提升。
教学资源：1. 航模制作材料和工具。
2. 航模教学视频、图片等资料。
3. 航模飞行场地。
教学建议：1. 注重学生的安全，特别是在飞行实践中。
2. 鼓励学生提问，培养学生的探究精神。
3. 组织学生参加航模比赛，提高学生的实践能力。
4. 结合课外阅读、参观航空博物馆等活动，拓宽学生的知识视野。
飞翼航模初级教材
目录航模的历史航模及航模运动的起源和演变——————————————————1航模运动的现状及发展趋势——————————————————2我国航模运动的概况——————————————————3模型的简介模型的定义——————————————————4航空模型——————————————————5船舶模型——————————————————6车辆模型——————————————————7建筑模型——————————————————8其它模型——————————————————9航空模型航空模型分类及其结构——————————————————10橡皮筋动力模型飞机（中小学普通教学）11——————————————————手抛式滑翔模型飞机——————————————————12四通道遥控模型教练机——————————————————13模型直升飞机——————————————————14附录武侯区航模协会——————————————————15航模运动安全指南——————————————————16模型飞机机身——————————————————17模型飞机电动机——————————————————18模型飞机伺服电机（舵机）——————————————————19模型飞机电池——————————————————20模型飞机电子调速器——————————————————21模型飞机无线电接收机——————————————————22模型飞机遥控器——————————————————23模型飞机油动引擎——————————————————24模型飞机陀螺仪——————————————————25参考资料——————————————————26起源及演变航空模型历史悠久，它是伴随着人类航空事业的发展而产生的。
在从类航空发展史上，早在滑翔机、飞机发明之前，探索人类飞行的先驱者们，就模仿鸟类飞行的特征，尝试制造简单的飞行器。
航模培训班教程(初级部分)
机翼产生升力的原理
相对风力
升力的产生
伯努利定理
流体（空气或水）的流动是连续不断的，在通道窄的地方，流速大， 压强小；在通道宽的地方，流速小，压强大。
小实验：
吹气：
升力的产生
风
流速快
压强小 压强大
A B
流速慢
Hale Waihona Puke 升力的产生翼型（机翼的横剖面的形状）
平凸翼型 对称翼型 不对称翼型 凹凸翼型
重力、升力、阻力、推力
机尾运动方向
踩右方向舵
踩左方向舵
方向舵向右
方向舵向左
如何起飞和降落？
飞机摇杆后拉
升将通道向下
如何降落？
飞机摇杆前推
升将通道向上
大家试着说说降落原理？
恭喜！你已经掌握了一些最基本的概念。下一课我们将 学习通过遥控器和飞行摇杆来操控飞机，这是我们飞行 的第一步！加油～
航模培训初级班
第一部分
南京飞行者青少年科技活动中心 南京市雨花台区青少年活动中心 南京飞行者模型
前 言
像鸟一样在蓝天中翱翔一直是人类的梦想！欢迎同学们来 到南京飞行者青少年科技活动中心学习，我们将帮大家实现这 个梦想。在初级飞行员训练课程中，主要是让大家认识飞行、 了解飞行、感受飞行！你们需要在学习中掌握一些基础的航空 原理和飞行知识，这些对以后的高级别课程和晋级比赛甚至文 化课学习将大有帮助。现在你们就要开动聪明的脑筋，多多动 手来完成一些任务。期间还会接触到大量的自然科学知识，一 起感受其中的无穷乐趣吧！
如何做一名合格的小飞行员
数学是我们分析问题、解决问题的工具
飞机的设计和制造离不开大量的数据计算
飞机按航图飞行，离不开数学计算，没有它们将 无法到达目的地 没有物理和化学知识 将无法造出最新的飞机材料， 没有办法知道飞行速度和高度， 没有办法进行无线电通讯 英语帮助我们看懂飞机操作手册，和空管交流，带 我们飞往世界各地
飞机航模制作方法
飞机航模制作方法以飞机航模制作方法为题，我们将介绍如何制作一架基本的飞机航模。
制作飞机航模可以带给我们许多乐趣和挑战，同时也能增加我们对飞机的了解。
第一步，准备材料。
制作飞机航模所需要的材料有：泡沫板、剪刀、胶水、铅笔、直尺、彩色纸、木棒、电动机、螺旋桨、电池盒和电池。
第二步，设计飞机的外形。
根据个人喜好和飞机的类型，用铅笔和直尺在泡沫板上画出飞机的外形。
可以选择常见的飞机类型，如战斗机、客机或直升机。
第三步，剪下飞机的外形。
使用剪刀将飞机的外形剪下来，注意要保持线条流畅和对称。
第四步，装饰飞机的外观。
用彩色纸制作飞机的涂装和标识，可以添加窗户、机翼和尾翼等细节。
用胶水将彩色纸粘贴在飞机的泡沫板上。
第五步，制作飞机的机身。
将两块泡沫板用胶水粘在一起，用夹子将其固定，等待胶水干燥。
这将成为飞机的机身。
第六步，制作飞机的机翼和尾翼。
用剩余的泡沫板制作飞机的机翼和尾翼，根据设计剪下所需形状。
用胶水将其粘贴在机身上合适的位置。
第七步，安装电动机和螺旋桨。
将电动机和螺旋桨固定在飞机的前部，确保它们能正常运转。
使用胶水和胶带将它们固定在机身上。
第八步，安装电池盒和电池。
将电池盒固定在飞机的机身上，确保电池能够方便地更换。
将电池插入电池盒中，连接电动机和电池。
第九步，安装木棒。
将木棒固定在机翼和尾翼上，以增加飞机的稳定性。
可以使用胶水或胶带固定木棒。
第十步，调整飞机的平衡。
根据需要，调整飞机的重心位置，使其能够平稳地飞行。
可以移动电池或调整木棒的位置来实现平衡。
飞机航模制作完成。
测试飞机的飞行性能，如果需要，可以进行一些微调来提高飞行效果。
在飞行过程中，要注意安全，选择合适的场地进行飞行。
通过以上步骤，我们可以制作一架基本的飞机航模。
当然，如果你对飞机航模制作有更深入的了解和技巧，可以尝试制作更复杂和精细的飞机模型。
制作飞机航模是一个有趣且具有挑战性的过程，通过亲手制作，我们能够更好地理解飞机的原理和结构，同时也能享受到制作的乐趣。
航模培训教程(初级部分)
如何控制飞机
先了解什么是通道？
通道也称Ch，简单地说就是指控制模型的一路相关功能。例如前进和后退是一路； 左右 转向是一路；空模中的升降也是一路。还可以是一组控制其他动作的（如炮塔的左右； 上下俯仰；鸣笛、亮灯等），但是各个通道应该可以同时独立工作，不能互相干扰。固 定翼飞机还要控制水平尾翼（升降）的通道和控制付翼（作横滚等特技动作）的通道； 直升机更要增加陀螺仪用的通道。 在电子混控（Electronical Mixing）模式下，6 个通道的功能分别是： 第一通道：连接控制副翼（侧倾）的舵机A 第二通道：连接控制升降（俯仰）的舵机 第三通道：连接控制油门的舵机（对电动直升机 而言，就是电子调速器） 第四通道：连接陀螺仪或控制尾桨的舵机 第五通道：闲置或连接陀螺仪（具有双重感度切 换功能的才需要） 第六通道：连接控制副翼（侧倾）的舵机B
飞机如何转弯(一)？ 飞机向右侧倾转弯
飞机摇杆向右 飞机向左侧倾转弯 遥控器副翼向右
遥控器副翼向左 飞机摇杆向左
飞机如何转弯(二)？
踩右方向舵
踩左方向舵
方向舵向右
方向舵向左
如何起飞和降落？
飞机摇杆后拉
升降通道向下
如何降落？
飞机摇杆前推
升将通道向上
固定翼入门必读
认识遥控飞机 遥控飞机是许多人一生都无法放弃的活动，欣赏自己的爱机在碧蓝的天空任意翱 翔，真是说不出的舒畅戚，同时和三、两位志同道合的好友畅谈个人飞行的经历， 更是人生一大乐事。 如果老是认为遥控飞机没有飞过、不会飞、很难飞……：，那么恐怕永远无法 实现翱翔青空的梦想。 其实遥控（Radio Control）飞机的构造、飞行原理几乎与实机的构造相同，只 是以人站在地上，利用遥控器操纵机体的各舵，来代替人坐在飞机 上控制操纵杆.
航模初级培训教程
一、飞机的结构
民航飞机
固定翼飞机
尾翼 机翼
机身
动力设备
起落架
直升机
模型飞机和真飞机一样由机身、尾桨、大桨、发动机、起落架 组成。
尾桨
大桨
发动机 起落架
机身
➢ 机翼—模型在飞行时产生升力的装置，并能保持模型的横 测安定性。
➢ 尾翼—包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼保持模 型飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持航向的安定性。水平 尾翼的升降舵能控制飞机的俯仰动作，垂直尾翼上的方向 舵能控制模型的飞行方向。
• 翼型—机翼（尾翼）的剖面形状 • 前缘—翼型的最前端 • 后缘—翼型的最后端 • 翼弦—前后缘之间的连线
（二）飞机主要部件功能
1、机身
机身的主要作用是连接飞机的各个部分：发动机、起 落架、机翼、垂直尾翼、水平尾翼等各类部件，使飞机成 为一个整体。同时可以安载必要的飞机控制件、燃料、设 备等需载物品，比如我们常用的电池、电子调速器、接收 机、舵机等等。机身的主要数据是机身全长，机身全长是 指飞机最前端到飞机最后端的直线距离。
3、动力系统
无动力—飞机靠手掷、牵引或弹射而得到一定的速度、高度飞出，依靠自身平 衡借助风力和上升气流在空中滑翔一段时间自行降落。
电 动—通常以有刷直流、直流无刷电机作为动力，无刷电机不同于一般的有 刷电机，它的动力更为强劲效率高达80%以上，它有三条引线，接电子 调速器，可控制其转速，进而控制飞机飞行的速度。
• 固定翼机泛指比空气重，有动力装置驱动，机翼固定于机身且不会相对机身 运动，靠空气对机翼上下的作用力差而产生升力的航空器，是目前最常见的 航空器型态之一。这种定通常作为军用与民用，民用飞机除客机和运输机以 外还有农业机、森林防护机、航测机、医疗救护机、游览机、公务机、体育 机，试验研究机、气象机、特技表演机、执法机
航模教学3
玩模型是一个群体的运 动，交友的平台，在集体活 动中互相的技术及设备的炫 耀，对设备的驾驭操控，带 来一种健康的满足。在一起 玩耍娱乐的过程中建立互相 信任互相帮助的友谊。
模型运动是一种技术性 强，轻体力，相对安全 的户外运动，也有着丰 富的创作空间。
你可以把你的梦想变成现实，感 受创作过程中失败与成功带来的 沮丧与喜悦，感受成功后给您带 了的美妙的得意情绪。
第二章
航模的作用及意义
补ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ第一章
F2B线操纵特技模型，要求选手在7分钟内完成16个 特技动作
航模的意义
树立献身祖国航空事业的 理想
进行有关航空知识的教育 培养动手操作的能力
培养进取精神和竞争意识
发展智力与想象力
……
遥控航模不是玩具，它有着像真 实机器一样的复杂的结构，一样的速 度，一样的操作要求和难度，还有一 定的挑战性性。不是简单的想象可以 随手拿来就可以操控的。
航模的意义
作为一项时尚运 动，它带我们到青山 绿水中，感受翱翔天 际，迎风破浪的乐趣。 作为一门学问， 它将我们课堂的知识 活学活用，数学、物 理、化学等多个学科 综合在一起，让我们 真正体验学习知识的 乐趣。
Thank you !
直升机航模新手入门
二、飞行前的安全检查由于没飞过直升机的人都想一个人自己练习，所以首先一定要找个空旷的安全场所才行，不过，请千万记隹，即使在安全的场所，也是有可能发生害事故。
不要怀凝！受伤害的不是别人，而是你自己！因为，自己离直升机太近的缘故，当然意外的飞行路线发生时，奇怪的很，直升机偏偏就往自己身上飞过来……因此，飞行前的各种安全检查动作是绝对、绝对不可跳过的。
首先，以电动起动器来起动发动机，但在发动机发动之前，有些事情是必要先检查确认的。
发身机和接收机用的电池是否已确实充饱电了？如果没有，不要犹豫，立刻打道回府吧！回到家里，请用充电器将发射机合接收机用的充电电池确实的充电，而且不管是发射机或接收机用的充电电池，在要充电之前要做放电手续同，这样不但对电池本身寿命有帮助，并可拥有较好的充电结果和品质，说到这里，插个花，充电器和放电器是省不得的投资，最好再加个测量器。
因此没电而摔机那多不值得呀，万一伤到人，那就真的衰死了……之后，将模型店贩卖的直升机用燃油，（一般内含15～30%硝基甲烷成份）以加油帮浦灌入油箱。
接下来，先打开发射机的电源开关，再打开接收机的电源开关，如果你的直升机上面装的陀螺仪是压电式，请等个几秒种，让它换到中立点，进入有效的工作状态，请参阅图2然后拨动发射上的两支摇杆。
确认各舵面的反应动作是否正常，接着把火星塞接上1.2～1.5V的供应电源。
之后，用左手紧握着主旋翼夹头，确认发射的油门摇杆是在最低速位置（最下方）油门微调处在低速的位置上（一般都在中央）。
说到这里又要插个花了。
在前不久的一次飞行里，发动机发动之后，立即传出高速的怒吼声，地上的机体开始扭动起来，这时才惊觉到刚才忘了确认油门摇杆是不是在最低速的位的置，赶快把油门摇杆往下拉，虽然化解了情况，但也是吓出一身冷汗。
这里真的要非常谨慎。
然后，起动器的起动棒确实插入机体的起动棒接孔，用右手紧握起动器，按下电源开关开始发动发动机。
在这里要特别注意的是，如果发动机已经发动，抓住主旋翼夹头的左手就绝对不要松开，虽然以人手之力绝对可以对抗一颗气量5cc的模型发动机，但已经在转动中主旋翼，将会使人的手受到伤害。
航模入门教材(1)
2015年2月18 日武科大航模协会写在前面的话繁话休絮，开门见山。
本文档所包含教程供新手使用。
本教程并非全是原创，只是由于网上东西太乱，所以笔者搜集并整理广大资料并融入个人经验编纂成此教程，本教程供且仅供本协会内部使用，鄙人不才，错误之处还望包涵。
第一章航空模型的一般知识航空模型就是各种航空器模型的总称，它包括航空飞机和其他模型飞行器。
在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器”。
第一节一般固定翼的构成如上图前拉式飞机1、机翼一一飞行时产生升力的装置，飞机飞行时的横侧安定。
2、尾翼一一包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。
水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，其上的升降舵能控制模型飞机的升降。
垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定，其上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。
3、机身一一将模型的各部分联结成一个整体的主干部分。
同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。
4、起落架 -- 供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。
（1、当飞机机轮前端靠拢，后端分开，发生扰动偏离方向时，能够自动抵抗偏转。
2、当飞机机轮前端分开，后端靠拢，发生扰动偏离方向时，只会加剧方向偏转，最终导致飞机方向无法控制，在起飞高速滑行中尤其明显。
所以为了避免起飞过程中地面打转的情况，应使机轮前端略微靠拢，但不宜角度过大，以免过分增加起飞时的阻力。
）5、发动机它是模型飞机产生飞行动力的装置。
橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。
6升降舵---- 水平尾翼上可动的板子（升降舵的主要功能是提供飞机横轴的转向力矩，是飞机绕横轴上下俯仰偏转，达到升降的目的）7、方向舵——垂直尾翼上可动的板子（方向舵的主要功能是提供飞机纵轴的转向力矩，使飞机绕纵轴左右偏转，达到转弯到目的。
）8、副翼——机翼上可动的板子（副翼的功能主要是产生机身轴向上的偏转力矩，让飞机绕机身纵轴滚转）9、襟翼一一襟翼是作为飞机机翼上的一个升力辅助舵面而存在的，主要是通过偏转，为机翼提供持续的升力补偿，因只出现在较高级的仿真模型飞机中第二节航模技术常用术语1、翼展一一机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。
2024年度航模教程(初级)pdf
包括遥控器、接收器、 舵机等，用于控制航模
的飞行姿态和动作。
8
支撑航模在地面停放和 滑行，保证起飞和着陆
的安全。
飞行原理简介
伯努利原理
机翼形状使得上表面气流 速度快、压力小，下表面 气流速度慢、压力大，从 而产生升力。
2024/3/24
牛顿பைடு நூலகம்三定律
螺旋桨或喷气发动机向后 推动空气，空气反作用力 推动航模前进。
调试步骤和方法
01
02
03
04
打开遥控器和航模电源，将油 门推到最低位置，检查电机是
否正常运转。
2024/3/24
调整航模的重心，使其处于合 适的位置，以确保飞行稳定性
。
进行遥控器的校准，确保遥控 器各个通道的控制范围和方向
正确。
17
调整航模的舵面，包括副翼、 升降舵和方向舵，使其能够灵 活、准确地响应遥控器的指令
。
飞行技巧指导
在飞行前，先进行低空试飞，观察航 模的飞行姿态和稳定性，逐步适应飞 行操作。
学会调整飞行姿态和高度，通过遥控 器控制航模的副翼、升降舵和方向舵 来实现。
2024/3/24
掌握基本的飞行动作，如起飞、爬升 、平飞、转弯、下降和着陆等。
注意观察风向和风速的变化，及时调 整飞行策略和航模的姿态，确保飞行 安全。
24
活动参与方式及流程
2024/3/24
报名方式
01
通过官方网站、社交媒体或现场报名参与比赛。
活动流程
02
包括报到、抽签、比赛、颁奖等环节。
注意事项
03
遵守比赛规则，确保模型飞机安全，尊重其他参赛者和观众。
25
提高比赛成绩的建议和策略