交通事故责任判定 示意图
交通事故责任纠纷案例分析
交通事故责任纠纷案例分析交通事故在日常生活中是极其常见的事件，而交通事故责任纠纷也是司空见惯。
一般来说，交通事故责任纠纷案件的处理会涉及到交通法规的适用、责任的认定、赔偿金额的确定等多个方面。
本文将选取一个具体的案例，从事故发生的经过、当事人的主张、法院判决等多个角度对案件进行分析，以期让读者更加全面地了解交通事故责任纠纷案件的处理过程。
一、案件背景及事故发生经过案件发生在2018年6月20日，地点为A市某主干道。
当事人小明和小红分别开着各自的小汽车在主干道上行驶，当小红的车行驶到一个交叉路口时，由于一辆货车违规变道导致与她的车相撞，造成小红的车辆受损，小明目击事故发生并停下车来协助处理。
根据事发现场的证据、证人的证言和事故报告，确定了事故的发生过程：1.小红驾驶车辆沿主干道直行；2.货车行驶在主干道上，并试图变道左转；3.货车没有打开转向灯或者进行任何变道示意；4.小红未能及时发现货车变道的行为，导致车辆相撞。
二、当事人的主张根据事故发生的经过，小红认为货车变道时未进行必要的示意，造成了事故的发生，主张货车司机承担全部责任并承担车辆修理费用和相关赔偿。
而货车司机对此进行了辩解，他表示自己的变道并非违规行为，而是由于主干道交通拥堵，其车辆需要左转进入侧道，但在操作中并没有造成侧面的遮挡，也没有导致小红无法发现自己的变道行为。
因此，他认为事故责任应当由小红与自己分担。
另一方面，小明作为目击者，也提供了证言，表示自己清楚地看到了货车在变道时并未进行示意，并且在变道后并未立即减速停车，从而间接证实了小红的主张。
三、法院判决本案最终提交法院审理，法院在审理过程中对案件进行了审查、调解和判决：1.法院对事发现场进行勘验，并采集了事故现场的证据；2.对双方当事人进行了询问和质证，与证人进行了对话；3.综合考虑证据和当事人的主张，最终作出了判决。
法院认为，根据主干道交通规则，货车变道前未进行任何示意并且变道后未立即减速停车，违反了交通规则，应当负有主要责任。
动画图解：27种常见全责交通事故(附法律依据)
动画图解：27种常见全责交通事故（附法律依据）天津交警别出心裁，制作了一套直观有趣的动图，除了能给大家普及如何快速判断交通事故中的全责情况，更重要的是给大家知道，遇到以下情况，如何开车。
1、无信号灯路口事故如何判责1、未按标志标线通行的情况图中红车前方有“让”的标牌，但红车没有礼让，撞上了白车，所以红车负全责。
【法律依据】：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第五十二条第（一）项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行”之规定。
2、未让右方道路的来车先行的情况图中白车未让右方道路的红车先行，所以白车负全责。
【法律依据】：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第五十二条第（二）项“没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；”之规定。
3、左转弯车未让直行车先行的情况图中白车左转撞上了直行的黑车，所以白车负全责。
【法律依据】：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第五十二条第（三）项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口（三）转弯的机动车让直行的车辆先行”之规定。
4、右转弯车未让左转弯车的情况图中右转弯的黑车撞上了左转弯的红车，所以黑车负全责。
【法律依据】：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第五十二条第（四）项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行”之规定。
5、未让已在路口内的车先行的情况图中准备进入路口的红车撞上了路口内的白车，所以红车负全责。
【法律依据】：《实施条例》第五十一条第（二）项“机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：（二）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行”和五十二条第一款“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行”之规定。
城市轨道交通运营安全第2版单元6轨道交通事故及事故处理
（2）调查分析要求
①查清事故原因 • 调查事故的原因应从主观原因和客观原因、直接
原因和间接原因、管理原因和技术原因等多层次、 全方位分析查找，对一时难以查清的，要采用挂 牌制度，定时间、排节点，落实负责人，落实有 效地安全防范措施，以确保安全。 ②组织安全再教育 • 各单位必须针对谁所暴露的安全隐患，要通过召 开事故分析会、班组学习等形式，有针对性开展 员工安全按教育。要从安全法规、安全意识、安 全技能、事故教训、预防措施等方面着手，让每 个员工都能吸取教训，举一反三，曾强防范意识。 安全教育必须做到有内容、有记录、实行备案制。
• 根据事故和故障导致的后果又可分为可控时间和不可控时 间。可控事件是指该时间在发生前是可以控制的，是可以 通过一些手段和措施避免的，但是由于人为的疏忽或管理 不当导致该时间最终发生。这种时间往往在发生前会出现 一些征兆，只要采取合理的措施就可以避免它的发生。而 不可控时间具有不确定因素，一个点，一个线都可能导致 它的发生，是人力难以避免的。不可控时间又称突发事件， 在城市轨道交通运营中一般是指由故障、事故或其他原因 （认为、环境、社会事件等）引起的、突然发生的、严重 影响或可能影响运营安全与秩序的事件。根据其影响程度 与范围可分为一般突发事件、险性突发事件、大突发事件 和严重突发事件等；根据其引发原因又可分为运营引发突 发事件、外来人员引发突发事件、环境引发突发事件等。
（4）一般事故：调车冲突，调车脱轨；调车作业冒 进信号；列车运行中，因车辆部件脱落或其他原 因损坏行车设备；行车有关人员漏乘、漏接、出 乘迟延耽搁列车行车造成影响的；错误办理行车 凭证发车等。
2、设施、设备故障
• 凡是设施和设备的操作人员在工作中因违章操作、失职或 设备隐患等原因，造成是被损坏损失达到一定程度或对列 车运行造成严重影响的均属设备事故。
陕西醇化特大交通事故
4、车速快，弯道减速不及时，造成车辆失控；
5、车辆刹车系统失灵或故障，无法有效控制车 速，造成车辆失控。
五、事故防范
1、考核驾驶员的驾车水平，一是按照交通管理 办法要求严格把关；二是上岗前进行试驾考核； 2、对驾驶员进行交通安全教育培训，签订交通 安全责任书，明确交通安全责任（属地）；
3、对员工/客户（该事故单位）在安全教育培 训/安全提示时，将交通安全作为培训内容之 一进行培训学习，并确认签字；
事故现场图
二、事故模拟示意图
事故车辆即 将驶入弯道
事故车辆驶 入弯道
事故车辆弯 道操作失误
事故车辆冲 出道路坠崖
事故车辆坠 发生的直 接原因为车辆弯道操作失误。
四、事故可能的间接原因
1、驾驶员不熟悉道路情况，没有有效进行预先 判断； 2、驾驶员驾车经验或应急处置能力不足，应急 处置方法不当； 3、因为大部分遗体被挤压在车前门，所以乘车 人员存在安全带系挂不到位的现象；
4、车辆管理部门对车辆要定期进行维护保养， 杜绝带病运行；
5、长途出车向派车部门办理审批手续，并在出 车前对车辆各项性能进行检查确认，特别是 制动系统的确认；
6、明确带车人（驾乘人员中职务最高者），行 车途中，带车人要履行监管职责，监督驾驶 员的驾驶行为并能及时制止违规违章行为；
7、驾驶员有效履行职责，监督乘车人员的安全 乘车行为（系安全带、头手勿伸窗外等）， 未做到位的有权停车。
一、事故概要
2015年15日15时27分，一辆载有46人的大巴 车在陕西淳化县境内坠崖。当地一宣传官员称， 截至20时许，事故造成35人死亡，其中25人当 场死亡，大部分遗体被挤压在。
出事车辆倒栽在深沟内，一部
分车身还悬靠在山坡上，不时有 石块、土块滚落。车内座椅大多 数已被甩离车体，只有少数几个 仍悬在车内，车辆周围散落着鞋 帽、衣服、水杯等生活用品，现 场血迹斑斑。发生坠崖的地点为 通山公路一拐弯处，弯道较急， 道路上还有车辆刹车时留下的痕 迹。
交通事故全责图例
交通事故全责图例交通事故完全图解一：追撞前车尾部的，均为A车全责交通事故完全图解二：变更车道时，未让正在该车道行驶的车先行的，均为A车全责交通事故完全图解三：通过没有交通信号灯控制或者交警指挥的路口时，未让交通标志，交通标线规定优先通行的一方先行的，均为A车全责交通事故完全图解四：通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的穿插路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，未让右方道路的来车先行的，均为A车全责交通事故完全图解五：通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的穿插路口，遇相对方向来车，左转弯车未让直行车先行的，均为A车全责交通事故完全图解六：通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的穿插路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的，均为A车全责交通事故完全图解七：绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的，均为A车全责交通事故完全图解八：红灯亮时，右转弯车未让被放行的车先行的，均为A车全责未让无障碍的一方先行的；但有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的，均为A车全责交通事故完全图解十：在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，下坡车未让上坡车先行的；但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，均为A 车全责的一方未让不靠山体的一方先行的，均为A车全责交通事故完全图解十二：进入环行路口的车未让已在路口的车先行，均为A车全责交通事故完全图解十三：逆向行驶的，均为A车全责交通事故完全图解十四：超越前方正在左转弯车的，均为A车全责交通事故完全图解十五：超越前方正在掉头车的，均为A车全责交通事故完全图解十六：超越前方正在超车的车的，均为A车全责交通事故完全图解十七：与对面来车有会车可能时超车的，均为A车全责交通事故完全图解十八：行经穿插路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的，均为A车全责交通事故完全图解十九：在没有中心线或者同一方向只有一条机动车道的道路上，从前车右侧超越的，均为A车全责交通事故完全图解二十：在没有制止掉头标志、标线的地方掉头时，未让正常行驶车先行的，均为A车全责交通事故完全图解二十一：在有制止掉头标志、标线的地方以及在人行横道，桥梁、陡坡、隧道掉头的，均为A车全责交通事故完全图解二十二：倒车的，均为A车全责交通事故完全图解二十三：溜车的，均为A车全责交通事故完全图解二十四：违反规定在专用车道行驶的，均为A车全责交通事故完全图解二十五：未按照交通警察指挥通行的，均为A车全责交通事故完全图解二十六：驶入禁行线的，均为A车全责交通事故完全图解二十七：红灯亮时，继续通行的，均为A车全责交通事故完全图解二十八：在机动车道上停车的，均为A车全责交通事故完全图解二十九：违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高局部造成交通事故的，均为A车全责交通事故完全图解三十：装载的货物在遗洒、飘散过程中导致交通事故的，均为A车全责交通事故完全图解三十一：违反导向标志指示行驶的，均为A车全责交通事故完全图解三十二：未按导向车道指示方向行驶的，均为A车全责交通事故完全图解三十三：开关车门造成交通事故的，图中所示均为A车全责出了交通事故，有36种行为要负全责1、违反交通信号指示的；2、遇放行信号未让先被放行车的；3、遇放行信号转弯未让直行车和被放行的行人的；4、遇停顿信号右转弯和T形路口直行车未让被放行的车辆和行人的；5、支路车未让干路车的；6、支干路不分的，同类车未让右边无来车的车的；7、支干路不分的，非机动车未让机动车，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的；8、相对方向同类车相遇，左转弯车未让直行或右转弯车的；9、进入环形路口车未让环形路口车的；10、车辆行经人行横道未按规定让行人的；11、机动车驶入非机动车道未让非机动车的；12、机动车驶入人行道未让行人的；13、非机动车驶入机动车道未让机动车的；14、非机动车驶入人行道未让行人的；15、非机动车在人行横道行驶横过车行道，未让机动车、行人的；16、行人进入非机动车道，未让非机动车的；17、行人进入机动车道未让机动车的；18、行人横过车行道未走人行横道、人行过街天桥或地下通道的；19、机动车变更车道未让本车道车的；20、机动车违章进入公交专用车道的；21、公交专用车违章进入其他机动车道的；22、辅路未让主路车的；23、其他违反借道行驶规定的；24、违反禁行类的禁令标志或制止标线的；25、违反导向类的指示标志或指示标线的；26、逆向行驶的；27、违章掉头的；28、违章会车的；29、违章超车的；30、在机动车道或高速公路上违章停车的；31、机动车驶入交通管制车道的；32、违章进入高速路、快速路的；33、倒车、溜车发生事故的；34、开关车门阻碍其他车辆、行人通行的；35、未保持平安距离，追撞前车尾部的；36、自身发生交通事故的；。
堵车右侧超车被变道车剐蹭责任划分右侧超车剐蹭责任划分
堵车右侧超车被变道车剐蹭责任划分右侧超车剐蹭责任划分堵车右侧超车被变道车剐蹭责任划分一方超越另一方过程中形成的同向刮擦交通事故，另一方在本车道内正常行驶的，车速较快的一方承担全部责任; ◆追尾交通事故1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任; 2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故 (7539)正常超车被右侧的车剐蹭了算是谁的责任超车的车责任大，因为超车应当在确保安全的前提下进行，没有正常超车的说法。
除非是两个车行驶在同方向划分的两条车道上，一车正常行驶，另一车变道导致事故，那就是变道车的责任。
直行后左转掉头,后车从右边超车,剐蹭,谁的责任如果超越正在左转弯或者向左掉头的车辆，那么超车的全责。
但是一定要记住，后车必须有超车的行为才能认定后车全责。
什么是超车，就是原来和你在同一车道，然后后车变道到相邻车道，超过你以后再变回原来车道这样的过程才能认定为超车。
如果他原来就一直在该车道行驶，只是在他原来行驶的车道上加速超过了你，之前没有变道行为，就不能认定为超车，那么，就是左转掉头车的全责了。
具体到你的实际中，你向左掉头，他在你右边超，怎么会剐蹭呢？这种情况，要看双方车辆车轮是否在车道内了，不在车道内的全责。
如果是因为你要左拐减速，导致后车紧急刹车变道剐蹭，那么就是后车全责。
你最好画一个示意图，比较好解释一些。
要画清楚双方车辆位置以及车道线。
同向行驶右转被后面右侧强行超车的车剐蹭谁的责任几车道？你如果行驶在最右侧车道，当然是后车全责；如果后车在最右侧车道，只能是你全责了。
我准备靠边停车，前方侧面都没车，一出租车从我右边超车，我的右前车头和对方左前门剐蹭，谁的责任？都有责任，估计你主责，出租车是左前门，说明他车头已过，交警不会管他超车，再者，你要靠边停车属借道通行，所以你主责两车剐蹭对方车从我车右侧超车于我车相刮我要去修车了是不是对方付款修了对方不付款了我该怎么现场拍照了吗？这种情况应该叫保险公司来，那么你们当初怎么私聊的？两车同时右转，后车从前车右侧超车，发生剐蹭，后车压着最右边白色实线，谁的责任？看图10分后车，转弯不能超车，我向右变道，右侧后车加速超车，我没看到，剐蹭了后车的左后轮上方，双方都压线了，请问是不是都有责任？当然是你全责，因为你旁边有车的情况下是不可以变道，但是你没发现，发生了事故就是你的全责，你说对方也变道，但是对方没有剐蹭到你的车辆，你懂了吗一般保证贷款和连带责任保证贷款的区别担保企业连带责任保证一般保证贷款和连带责任保证贷款的区别一般保证：在确定债务人完全失去还款能力前，保证人可拒绝还款。
交通事故调查要点
交通事故调查要点交通事故调查是为了确定事故发生的原因和责任，并为保险公司、法院、交警等提供依据。
正确的调查方法和要点对于事故责任的判定至关重要。
下面是交通事故调查的一些关键要点，供参考：一、调查准备在进行交通事故调查前，需要做好以下准备工作：1. 确认事故地点：要准确记录事故地点的交叉口、标志牌、路段等信息，并在调查记录中详细描述。
2. 查看天气状况：天气状况对事故发生有一定的影响，应记录当时的天气情况，如晴天、雨天、雾天等。
3. 确认交通工具：需要确定事故涉及的车辆类型、车牌号码以及车辆的使用情况。
二、事故现场调查事故现场调查是交通事故调查的重要环节，需要进行以下工作：1. 保护现场安全：确保事故现场安全，尽可能保留原始现场，避免二次事故的发生。
2. 采集证据：拍摄现场照片、视频，记录事故现场的标志、标线、交通流量等信息。
3. 调查证人：尽可能找到目击证人，在合适的场合下进行询问，了解他们对事故的看法和描述，并记录他们的联系方式。
4. 绘制事故示意图：根据现场调查情况，绘制事故示意图，标注车辆和行人的位置、行驶路径，以及事故发生的具体地点。
三、事故责任调查在调查事故责任时，需要关注以下几个方面：1. 驾驶员行为：调查驾驶员是否违反交通规则，如超速、闯红灯、酒驾等行为，以及是否保持安全距离等。
2. 道路条件：检查事故发生地点的道路状况，如路面是否湿滑、标志是否明显等，判断是否对事故发生有影响。
3. 技术状态：调查车辆的技术状况，如制动系统、车灯、转向灯等是否正常，判断是否存在技术故障导致事故。
4. 证据分析：综合现场调查、证人证言和相关证据，进行事故责任判定。
四、记录与报告在完成调查后，需要对调查过程和结果进行记录和报告：1. 调查报告：将调查过程和结果进行详细的书面记录，包括事故发生经过、现场调查情况、证人证言、事故责任判定等。
2. 图文材料：将现场照片、事故示意图等图文材料放入调查报告中，以加强对事故的描述和说明。
交通事故责任认定大全图文并茂
1、车辆正常行驶中，如发生追尾，如图所示：A车负全责。
2、变更车道时，未让行正在该车道内行驶的车辆强行并线而造成交通事故的，如图所示：A车负全责。
３、通过没有交通信号灯控制或没有交警指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标线规定优先通行的一方先行的，如图所示：A车负全责。
4、通过没有交通信号灯控制或者交警指挥的交叉路口时，在交通标志、标线未规定优先通行的路口，如未让有方道路的车辆先行而造成事故的，如图所示：A 车负全责。
5、通过没有交通信号灯控制或没有交通警察指挥的交叉路口时，如遇对向来车，左转弯车辆未让行直行车辆的，如图所示：A车负全责6、通过没有交通信号灯的路口或者没有交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车辆未让行左转弯车辆的，如图所示，A车负全责。
7、绿灯亮起时，专网车辆未让被放行的直行车先行的，发生交通事故后，由A 车负全责。
8、在红灯亮时，有转弯车辆没有让行被放行的车先行的，如图所示：A车负全责。
9、在没有中心线或者没有中心隔离设施的道路上会车时，遇到障碍物的，有障碍的一方应让无障碍的一方先行，但有障碍的一方已经驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍一方先行的，如图所示：A车负全责10、在没有中心隔离设施，或者没有中心线的道路上会车时，下坡车辆未给上坡车辆让行的；但下坡车已经行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的，如图所示：均由A车负全责。
11、在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄山路上会车时，靠山体的一方未让另一方向行驶车辆先行的，如发生交通事故，如图所示：A车负全责。
12、进入转盘道（环形路口）的车没有让已在路口内的车辆先行，由此而造成的事故，由A车负全责。
13、逆向行驶的车辆，如图所示，A车负全责。
14、超越前方正在左转弯车辆时，如图所示：A车负全责。
15、超越前方正在调头的车辆时发生事故的，如图所示，A车负全责。
16、超越前方正在超车的车辆时发生事故的，A车负全责。